【衝撃】速いにも程がある！？R33 GT-Rはやっぱり最高だった件！【VIDEO OPTION 切り抜き gtr r33 SAURUS マフラーカスタム加速】

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【衝撃】速いにも程がある！？R33 GT-Rはやっぱり最高だった件！【VIDEO OPTION 切り抜き gtr r33 マフラーカスタム加速】

Пікірлер: 60

@Glow_0523 Жыл бұрын
やっぱりBCNR33が一番好きだなぁ〜
@user-re6sw7ko1o Жыл бұрын
33Rが好きなんだよなー昔から
@hyuhyu9773 Жыл бұрын
1、2jでもVRでもないやっぱりRB26。全開加速の音がたまらない。15年くらい前乗ってました。奥さんと子供1人なら意外に33行けましたよ。フルバケの後ろにチャイルドシートつけて懐かしい
@DARLEY168
Жыл бұрын
いままで維持して売ったら大金だったね
@ak-zo1142
Жыл бұрын
@@DARLEY168 維持費諸々考えたらトントンか赤字だろw
@user-oi3ip9ps1t
Жыл бұрын
@@ak-zo1142 それなwww
@jimsdaddy2442 Жыл бұрын
デカっ羽根じゃない控えめな外観が好き
@alexb8926 Жыл бұрын
nice run!
@shiro7sann Жыл бұрын
ブースト2.3てバケモンすぎるwww
@user-us2rt9il7r Жыл бұрын
実戦ではやはり33Rだ
@user-xb8pd5ge9w Жыл бұрын
この33R、筑波で走らせて欲しいですね。
@atsushi4954 Жыл бұрын
かっこいい！
@user-jq9no6ir3y Жыл бұрын
ミッドナイトパープルかっけー
@user-lb4ho7cg6q Жыл бұрын
BCNR33は最高にカッコいい👍️
@ch-kk3vd Жыл бұрын
33でこのスポイラーは珍しい
@kitaru298
Жыл бұрын
ゼロヨンカーに多かったみたいですね^_^
@user-dm6ie7sc7d Жыл бұрын
平成GT-Rは、結局どれもイイ。個人的には33GT-Rは好き。…でも、やっぱりどれもイイ(笑)
@carwash-ryutamaria Жыл бұрын
音最高😂
@user-gh2ul8hl8o Жыл бұрын
bcnr33は至高。
@coltrallyartversionr241623 күн бұрын
雨や霧の日の4WDはめっちゃ強いイメージがある！！安定感が凄まじい。BCNR33は一番好きな車です😊
@momo-bl9ig Жыл бұрын
ドゥーラックの車幅2メートル以上のガルウィングBCNR33は今どこにあるんだろう。
@user-fi7wt3zg4r Жыл бұрын
盗まれないかで毎日毎日冷や冷やして過ごさないといけないから、キツイ
@user-oi3ip9ps1t Жыл бұрын
やっぱRB26だぜたまらん
@999nakazato Жыл бұрын
湾岸で速かったのはやっぱりBCNR33だったフルエアロが1番似合うのは33だと思ってる
@kitaru298
Жыл бұрын
GTRのエアロは難しいですよね！
@oyaziiiiiiiiiii
Жыл бұрын
@@kitaru298 ノーマルとニスモが強すぎてなかなか他にいけないよなぁ
@kitaru298
Жыл бұрын
@@oyaziiiiiiiiiii ノーマルで強いっすよね〜
@tarakodxwx7486 Жыл бұрын
霧の中から現れ霧の中に消えていくのカッコよすぎるわ、、( 'ω'ｱﾋﾞｬｰ
@global_stance Жыл бұрын
福井新港のゼロヨン会場で33R潰してソッコーまた33R買ってた時はとっくりさん金持ってんなあと思った(,,•﹏•,,)
@user-zv4wr4fj1o Жыл бұрын
なぜチャレンジの当日は天気が悪いのだろうか……
@user-bo1ji7rk1v Жыл бұрын
RBだよなやっぱ
@user-jn1fe6zg1w Жыл бұрын
みんな33はダメだって言うけど32.33.34はいい車だと思う。
@jijo4170
Жыл бұрын
ダメっていう理由はダサいからだけね。
@AK-gf5ii
Жыл бұрын
@@jijo4170 33がダサいって言うならなら32だってダサいだろ。
@jijo4170
Жыл бұрын
@@AK-gf5ii みんなが言ってるだけで俺はどっちもかっこいいと思う
@user-uu2cs5cq2l
Жыл бұрын
それな！
@anal69978
Жыл бұрын
@@jijo4170 イニDキッズが言ってるだけなんだよね
@hiroyakoida Жыл бұрын
33自分は好きです湾岸ミッドナイトの黒木さんの時からね（笑）
@user-or6pn4nz3q
Жыл бұрын
パープルシャドーの星野好造さん曰わく｢R33は日産の失敗作だ」と買い戻した私は34ステージア(25t5速)持ちですけどw
@user-zr2uy4dm1f Жыл бұрын
ル・マンに出場は33！マッチはN1仕様で完走した。星野さんは残念ながらリタイア。
@user-te1ph2bh8v Жыл бұрын
33Rが1番カッコ良く 1番速い！
@user-gx6xb1es1c Жыл бұрын
やや垂れ目っぽい感じが嫌われるのか知らんけどエレガントな見た目でバケモンみたいに速いんだからぼくは正直33が好き。
@user-mw8ks7gj5w Жыл бұрын
オナー癖がスゲエエ
@user-ii1qf8ji3m Жыл бұрын
1000馬力で公道走れるとかヤバすぎw
@user-nv7om9xn4s Жыл бұрын
日本のチューンドカーってなんでヤンキー臭いのかが気になるw
@ca72v550 Жыл бұрын
普通に３３好きだけど、発売当初は悪評だった記憶。
@upriver9751 Жыл бұрын
T62タービン？T88よりでかいんですか？
@usagiyass726
Жыл бұрын
T88はトラストの最大級のタービンで、T62RはＨＫＳが限定100個で出したT51Rよりも大きいタービンだった気がします。今は復刻？でGTⅢ-6Rという名前で出ていた気がします。なのでメーカーのカタログでサイズの違いが分かると思いますよ。
@upriver9751
Жыл бұрын
@@usagiyass726 こんばんは🙇限定だったんですね💡T67だとランエボに付けてるって人がそこそこいたから知ってたんですが、T62って珍しいなと思いました。
@usagiyass726
Жыл бұрын
ちなみになのですが、T88-34Dが800馬力まで位で、T62R-BBが1000馬力オーバー狙いだったような記憶が有ります。RBの2.8リッター化や2jの3.2リッター化した上で2キロ以上ブーストを掛けてパワーを出すような化け物タービンなので、ドラッグレース位しか使い道が無い筈なのに、ストリートで使える仕様にしているとっくりさん本気で凄いですよね。幾らボールベアリングターボでも超ドッカンターボの筈なのにリスペクトしかないですね!
@upriver9751
Жыл бұрын
@@usagiyass726 マジでヤバイですね😅とっくりさんのSSS観たくなりました。
@anal69978
Жыл бұрын
ビックシングル、ドッカンターボは乗りにくいみたいな風潮あるけど 26チューンなら8500-9000まで回すし、4500-5000でフルブーストかかるから。全然問題じゃない、6速ミッションなら楽勝だし、8500回せば純正5速でもパワーバンド外れないよ
@taca6663 Жыл бұрын
今の車に比べたら大したこと無いでしょと思い動画見始めましたが　 1300キロ1000馬力？ミッションはドグなのかなサスガにパドルじゃ無いですが　魔改造過ぎでしょ　こんなアホな車(誉めてます) ワンラップなら億越えのスーパーカー持ってこないと勝てません
@takako2365 Жыл бұрын
GT-R(32-34)どれもチューニングしなければ速くない。そもそも、ノーマルはカタログ値よりパワー多め。
@swat304 Жыл бұрын
良いか悪いかは好きずきですがR 30以降もはやスカイラインではないのです。
@tethom4085 Жыл бұрын
致命的にダサいデザイン女の子が乗るときに「フロントの部品、欠けて壊れてない？」って言われたのを思い出す
@tf6342 Жыл бұрын
ps1のチューニングカーバトルでお世話になったなぁ