衝撃の効果!ゼロクラウンのスロットルバルブを洗浄したらエンジンが激しくなった!!

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#スロットルバルブ洗浄
#エアフロセンサー
#車のDIY

Пікірлер: 32

  • @user-iz3xg8dt8b
    @user-iz3xg8dt8b Жыл бұрын

    最近、エアフロメーターの交換しました。 かなり調子よくなりました。

  • @user-fl7co9ej3p
    @user-fl7co9ej3p Жыл бұрын

    何でも分解して一人で出来る羨ましい限りです。尊敬しますわ

  • @silverpearl2020

    @silverpearl2020

    Жыл бұрын

    素人作業ですので失敗も多々ありますよ😅

  • @hrg1207
    @hrg1207 Жыл бұрын

    大変参考になりました、ありがとうございます。かなりの効果ですね。自分でもやってみたくなりました。

  • @silverpearl2020

    @silverpearl2020

    Жыл бұрын

    意外と簡単なのでおすすめです😊

  • @user-eg6zs6of8e
    @user-eg6zs6of8e Жыл бұрын

    おめでとうございます🎶😁②と③は同じ意見ですね👍🤗オルタネーターが壊れるとガソリンメーターの所のバッテリーランプがつきますよ💡まだまだ走りますから我らがゼロクラウンは👍🤗

  • @silverpearl2020

    @silverpearl2020

    Жыл бұрын

    まだまだ走り続けましょう!

  • @user-uy2ii9he2t
    @user-uy2ii9he2t Жыл бұрын

    電スロは素人で洗浄すると故障のリスクが無事なら良いが、充分注意が必要ですよ!きれいにしたい気持ちはわかりますが

  • @user-rv2ge7sv8g
    @user-rv2ge7sv8g Жыл бұрын

    灯油に一晩ぐらい漬けといた方がよく汚れが落ちると思います! 整備工場ではこう言う部品は灯油で洗います。

  • @user-ih7vv2fl3r
    @user-ih7vv2fl3r Жыл бұрын

    我が家の直噴エンジンのプログレもアイドリング不調がかなり酷くなってきました。 そこでパールさんのクラウンの症状でお聞きしたいのですが、アイドリングがバラついている最中の車体の振動はどうでしたか?

  • @AM-go2vp
    @AM-go2vp Жыл бұрын

    変速ショックについては、アイドリングが安定しないせいでやはり走っている時の回転数も不安定になり、ECUが正常値に戻そうとする為ではないかとおもわれます。

  • @user-uv7up7rj3j
    @user-uv7up7rj3j Жыл бұрын

    ブローバイ吹き抜け多いかもですね。アイドリング時間長いとか?

  • @creanona
    @creanona Жыл бұрын

    先週偶然ですが自分もスロットルバルブ清掃しました。きっかけは停止寸前にストールしそうになる事がたまにあり気になってました。仰る通り効果絶大で同じ車とは思えない程の効果を体験できますのでおすすめします。

  • @silverpearl2020

    @silverpearl2020

    Жыл бұрын

    効果絶大ですよね!

  • @com8561
    @com8561 Жыл бұрын

    作業動画楽しいです😊参考になります

  • @silverpearl2020

    @silverpearl2020

    Жыл бұрын

    ありがとうございます☺️

  • @user-lg6is8zh7u
    @user-lg6is8zh7u Жыл бұрын

    ハンドル綺麗なのに驚きです。エンジンルームも綺麗ですね❣ハンドル綺麗にするのも 今度教えて下さい。

  • @silverpearl2020

    @silverpearl2020

    Жыл бұрын

    エンジンルーム褒められたの初めてです😂

  • @zeey4
    @zeey46 ай бұрын

    自分のゼロクラウンもディーラーに頼んでやってもらおうと思ったけどやっても全く変わらないと思うと言われたんだけどどうなんだろうかな

  • @nakaosan
    @nakaosan Жыл бұрын

    ちなみにスロットルバルブを外す時はどのように外しましたか?

  • @silverpearl2020

    @silverpearl2020

    Жыл бұрын

    普通にボルトを4本外したら取れました。

  • @user-hf2tj9rr1w
    @user-hf2tj9rr1w Жыл бұрын

    素人(私)これができないから添加剤入れるんですよね。

  • @user-kx1rr4jv2p
    @user-kx1rr4jv2p Жыл бұрын

    お疲れ様です。効果が有って良かったですね。バッテリー良いの使ってますね、Panasonicのカオスですネ。スロットルボディのガスケットも交換した方が良いかも知れませんね。

  • @silverpearl2020

    @silverpearl2020

    Жыл бұрын

    ガスケットは気にしてたのですが、どれがガスケットか分かりませんでした😅

  • @user-kx1rr4jv2p

    @user-kx1rr4jv2p

    Жыл бұрын

    @@silverpearl2020 さん、こんばんは。スロットルボディとエンジン側を分離させたところです(4つのボルトを外した反対側)そこに通常のガスケットか液体ガスケットを挟んでスロットルボディとエンジン側(サージタンクもしくはインテークマニホールド)を締結させて有るはずです。動画の3:53と4:02の場面で金属光している円周径の所です。

  • @user-wi6hb2tj2q
    @user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын

    あの症状はバッテリー5分外しリセットすれば治りますよ😂✌️🚙👑

  • @user-ly9rl7us5n
    @user-ly9rl7us5n Жыл бұрын

    私は気にせずガンガンパーツクリーナーなどで洗浄してます。 泡系なコンディショナーはメーカーや使い道ではゴム&プラスチック系を侵す物もあるのでケミカル系は使い方に注意必要ですね。 A Tの油圧がエンジンの回転ムラで安定しないからではないでしょうか? 電子制御ATだと、速度、エンジン回転数、ミッションの段数、アクセル開度、水温、油温等から最適な変速してるからアクセル開度た速度、エンジン回転数が合って無いから変則ショックがでるのかな?

  • @magro6669
    @magro6669 Жыл бұрын

    ディーゼルのシャッターバルブと比べれば全然キレイ!

  • @tamoCROWN183
    @tamoCROWN183 Жыл бұрын

    こんばんはー!! これはめちゃ気になるぞー!! まもなく12万キロ到達するけど、やってみるかな~!ノアCVT車からの乗り換えですけど俺のゼロクラ6AT変速ショックそんなに気になった時ないな😊 アクセルレスポンスが良くなったってことは燃費も上がるってことでしょうか? 俺の4WD3,000CCガソリン満タン法でリッター14キープしてますo(`・ω´・+o) ドヤァ…!毎日往復120キロ走行です! こういう作業動画があると凄い助かります!いつも有難う御座いますm(_ _)m

  • @silverpearl2020

    @silverpearl2020

    Жыл бұрын

    こちらこそ、ご視聴ありがとうございます😂

  • @user-hiraigomi4ne
    @user-hiraigomi4ne Жыл бұрын

    旧車のメンテは大変。

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