自分は素人ですが、自身の立ち回り＋周りへの配慮によって譲るべきシーンを誰かがほんの一瞬間違えただけでこうなる。本当にすごい世界なんだなって思いました。

@carbonch

5 ай бұрын

1ヘアの進入は自分の車だと150キロぐらいの速度が出ているので、その中で一瞬で判断しないといけないので難しいですよね。安全第一で走りたいですね。

かーぼんch　[アウトインアウトだ] カルソニック　[やめろー！こっちにいくるなー！] ゴン　あたった音 かーぼんch　[ん？けつが流れる〜！] カルソニック　[クラッシュだぁぁ！！]

@carbonch

2 жыл бұрын

アウトインアウトというか、あそこはラインが一つしかないからGTRのラインはありえないんですよね・・・

@gonta4159

Жыл бұрын

​@@carbonch 複数台で走っててその言い訳は苦しくない？普通に見てなかっただけでしょ

@carbonch

Жыл бұрын

@@gonta4159 2回確認してるけど、ちゃんと目はみえてますか？左によけたらコースアウト、ブレーキで先にいかせたら、後続車に追突されるよ。

@evolutiony0481

9 ай бұрын

横に車が並んでいるなら１台分残さないといけないのでランエボが悪い。 ラインがひとつというのはTAの時であってレースではラインなんか関係ないです。

@evolutiony0481

9 ай бұрын

しかも左側には1.5台分のスペースがしっかり残っています。

ここまで時間と手を掛けたマシンがクラッシュは悲しいですよね🥹 それでもドライバー様の安全装備がしっかりされているような環境でしたので感心しました。 私もサーキットユーザーですが、安全装備をここまで備えられていないので、その点大変参考になる動画でした。 良いサーキットライフを…！

@carbonch

7 ай бұрын

サーキット走られてるんですね。安全が一番重要だと思うのでハンスは必須だと思います。

柔らかそうなスポンジにぶつかってもこうなるのか...すごい衝撃なんだな...

@carbonch

7 ай бұрын

すごい衝撃でした。ちなみにスポンジはかなり固いです。

ヘルメットカッコいい

@carbonch

2 жыл бұрын

ありがとうございます

スタートから鬼加速で1コーナー突っ込みはスゴイですね。 ポルシェも左右に入り乱れて😅 怖くてこのレースに私は入れません（笑）

@carbonch

2 ай бұрын

確かに怖いですね(笑)

単純にパーツの概算だけでも約80で修理塗装含めたら約100位かな（＾＾； ヘッドライトバンパーボンネットは交換前提で フェンダーは補修で行けそうだと思うので。 サーキット走行の事故でも使える車両保険も一応あるけど 掛け金が通販型自動車保険と比べたら数倍と割高だけど 入ってた方がもいいかなと思う。 （多分その様な保険があるのを知ってると思いますが（＾＾；）

@carbonch

6 ай бұрын

100万以上かかりましたね😭

１コーナー出口での加速ダメダメじゃん、そこでパワーバンドに乗せきれなかったのがすべて。

@carbonch

6 ай бұрын

タイヤが冷えてる状態で踏んだ場合どうなるのか分からないって事だね。サーキットを走る時はリアタイヤをちゃんと温めてからアタックした方がいいよ。

でもなおってよかったね！！

@carbonch

2 жыл бұрын

直ってよかった

@user-ui6hm9kg6g

2 жыл бұрын

ですね 配信頑張って下さい

これがカーボンさんの本職か…Padじゃなくてハンドルだったなんて

@carbonch

2 жыл бұрын

本職にしたかったけど、ただの趣味ですよ(笑)きゃんさんも是非サーキット走ってみてください。

すごいなー

@carbonch

2 жыл бұрын

ひいごっとさんも免許をとったらサーキット走ってみてください

セナとプロストの鈴鹿シケイン接触事故思い出した😮 32がセナのような。俺イケる！俺見えてるよな？みたいな。 32が引くべき。しかもスタート直後だからね。興奮しすぎかな。

サーキット上級者かな？ スタートして一周目 タイヤもそんなに温まって無いし 言い方は悪いけど カルソニックGTRは 何時でもパス出来る腕が有る様に見えるから💦 右から来てるの分かってたと思うから譲っといて 後から安全にパスする走り方の方が良かったかなぁ

@carbonch

8 күн бұрын

いつでもパスできる腕があるなら、あそこでまず抜こうと思わないですよ（笑）

@user-rf7rd6bq2c

8 күн бұрын

@@carbonch ムリした結果なんですね😅‪‪

絶望感半端なさそう

@carbonch

2 жыл бұрын

修理代が半端ないから泣いた😂

こんなのになっちゃうんだ。 ヤバ

@carbonch

2 жыл бұрын

修理代が数百万。 ヤバ😭

スタート絶好調だけど！クラッシュ可哀想😭😭

@carbonch

Жыл бұрын

マジで最悪でした😭

６ｒｓで滋賀から走りに行って事故ったら終わりの中攻めて1分6秒くらいでした笑

@carbonch

10 ай бұрын

事故らないのが一番重要なのでナイスです。筑波楽しいですけどエスケープゾーンが皆無なので痺れますよね。

交通事故ではなく競技事故であるな、保険も効かない自腹、プロでなければ金持ちの道楽であるなー、たぶん。

@carbonch

7 ай бұрын

確かに金持ちの道楽ですね😊

あのまま、32は頑張ってアウトからヘアピン入っても無理でしょ？ スタート直後は、落ち着こ！😅

@carbonch

6 ай бұрын

おっしゃる通り、あそこから１ヘア侵入は無理ですね😅

完全にランエボが前に出てるから、ランエボに優先権があるのでしょうか。R32が引いたら、お互いクラッシュしなかったかも知れませんね。素人のコメントでしたｗ

@carbonch

7 ай бұрын

その通りだと思います。

@user-zt3iv1xb7l

3 ай бұрын

32の分、右側に1車身開けないとだめ！ この場合、並走から左でインゲットできるでしょ！ 無理しなくても抜けるし、無用なくらっしゅです！

@ojiji8300

17 күн бұрын

@@user-zt3iv1xb7l普通にエボが外に1台分開けたらヘアピン曲がれなくないですか？ しかもインのエボが頭抑えてるんだからスペース空けろはちとキツすぎるかと。 32はワンテンポ早めに引いてクロスライン取らないとスペース無いし後ろの車を見てもそういうラインを32が取ることを考慮したブレーキングしてると思うし。 そもそも32もそこで行かなくても手前で並んでエボにラインの自由度奪ってるんだから早めに引けば立ち上がりでもっかい並べたと思いますけど。

@user-zt3iv1xb7l

17 күн бұрын

@@ojiji8300 曲がれる速度まで落とせば良い。イン閉めれば外からは抜かれないし、もし抜かれたら次のバトルをすれば良い。クラッシュしたら全てが終わり。金と時間浪費するだけ

なるほど、自分も最初は、え？エボ左側空いてるやん？３２右に余裕ないやん？って 思っちゃったけど、よく見るとゆっくり走ってるならまだしも この重量＆パワーのマシンじゃこれ以上左のラインじゃ曲がれないっすね。 ３２が引くべき場面だわ。

@carbonch

6 ай бұрын

軽い車ならラインあけても曲がれると思いますが、おっしゃるとおり重くてパワーがある車は無理ですね。

S字の右で１台分開けられなかったエボが悪い👎って見解が普通。と言うか、そう感じるんだろうけど。ホントに？？確かにエボ車載映像だけ見れば32の鼻がフッと現れるから勘違いするのかもだけど、そもそもS字の左時点で32は大きくラインから外れてるし、俺にはただの32がエボを意識し過ぎたオーバースピードが原因だと思うけどね。現に接触してからブレーキ踏むまでにどんだけタイムラグあるのよ？スタート直後の車の特性＋混戦状態から考えても、32のただの速度乗せ過ぎ＝無理しすぎかな？

これはかなりイラッとしますね お気持ちすごく分かります。

@carbonch

Жыл бұрын

最悪でした

@user-cv9ci8dh8q

10 ай бұрын

これはがっかりでしたね。 32の方から謝罪とかはありましたか？？

@user-zr9xh2et4k

6 ай бұрын

⁠@@user-cv9ci8dh8q謝罪は無かったですね😢

イン側優先やからな、 32は頑張りすぎや、引く事覚えんと。 真っ直ぐがとか立ち上がり速いなら裏ストでがんばればいいのに

@carbonch

Жыл бұрын

ですよね。GTRなら裏ストで余裕で抜けるのに・・・