飯田線かっこいいですね。チャンネル登録しました。ポチっとよろしくお願いします。

私は愛知県豊橋市出身です17歳で東京に出て行ってしまいました。今長野県塩尻市に住んでいます。岡谷はお隣の町時々行きますこんなルートがあるんですね。楽しめました、ありがとうございました😊❤

いい声してる❤

@misato.tabilog

Жыл бұрын

ありがとうございます。

はじめてまして。いい映像ですね！昭和な雰囲気のナレーションも良いですね(褒め言葉です)！　飯田線、乗ってみたい路線です。18切符で行こうかなぁと思ったりしました。

@misato.tabilog

Жыл бұрын

はじめまして😊お褒めの言葉ありがとうございます。 中の人も鉄道・旅好きの昭和のおばちゃんですので大丈夫です！ 6～7時間、たっぷり堪能できますのでぜひ乗ってみてくださいね。

落ち着きのあるお声でいつまでも聞いていられて癒やされます。ありがとうございます。

@misato.tabilog

5 ай бұрын

ありがとうございます。 そう言って頂けると励みになります。

始めまして。自分も乗り鉄好きです。飯田線は乗って見たい路線なんですが山口県なので、なかなか乗る機会がないです｡今回の動画参考になりました。編集も上手で鉄道が好きなんだなあと良く伝わって来ますよ。😀

@misato.tabilog

2 жыл бұрын

はじめまして。お褒めいただいてありがとうございます😊 飯田線の長さもありますが、そこまでのアプローチもあるとなかなか乗りにくいですよね。

７時間弱！　長旅でしたね( ´艸｀) 景色がキレイでワクワクしますね！ 乗るとなるときついですが😆動画にまとめていただいてとっても見やすく楽しめました💕

@misato.tabilog

2 жыл бұрын

はい、降りる時に実はふらついてました😅 自然いっぱいの中に入っていくようで、とても楽しい7時間でしたよ。 ありがとうございます✨

奈良から、名古屋、豊橋を経由して飯田線乗りとおしていい旅ができましたね。

@misato.tabilog

Жыл бұрын

ありがとうございます。季節も良くて一日楽しめた旅でした😊

飯田線、岡谷側から豊橋までの乗り通しを3回くらいやりましたが、ほんとに景色がよくて変化があって楽しいですよね。

@misato.tabilog

Жыл бұрын

ですね。アルプスの眺めに渓谷美。車窓に恵まれた路線ですよね😊

丁度、同じ運用に自分も乗りました…。 車両もボックス席車の313系、渡りきらない鉄橋、秘境駅区間、Ωループ、超急勾配と個性豊かですよね。

@misato.tabilog

2 жыл бұрын

7時間近くかけて走るあの列車に！ いろいろ体験できる多彩な路線ですよね。

奥三河…同じ県とは思えないくらい過疎っている。

本長篠の駅は懐かしいですね。子供の頃ここから田口鉄道に乗って田口の親戚までよく連れてって貰いました。 飯田線は豊橋－－本長篠までしか乗ったことがありません。いつか乗ってみたいです！！

@misato.tabilog

10 ай бұрын

現役の田口線に乗られたの、いいですね。 飯田線は全線乗ると、車窓も良いですし全線乗ると達成感ありますよ。

最近乗り鉄になりかけている者ですが、良い路線ですよね。松本市在住なんですが、いつか大糸線にもトライして欲しいです🚃関西は私鉄が充実していて羨ましい。

@misato.tabilog

10 ай бұрын

大糸線も良い路線ですね。 いつになるかわかりませんが乗りたい路線リストに入れておきます。

Nice video, Like !!

@misato.tabilog

Жыл бұрын

Thank you for your pleasant comment!😊

みさとさん飯田線フル完乗お疲れ様です。😄 私は飯田線は本長篠→豊橋、水窪→飯田、しか乗ったことがないです。 完乗しようとすると丸々一日費やすのでなかなかいけないですね。 飯田線は線形が悪いので距離の割には時間がかかるのですね。 豊橋から岡谷まで直通列車があったとは知らなかったです。 南信地区では桜が満開だったので、観光客が多かったのですね。 本長篠駅から昔は豊橋鉄道田口線があったのですが、田口線は木材運送が主な存在意義だったのと田口の住宅街へ（設楽警察署のあるところ）行くとなると、碓氷峠どころじゃない６０％の急こう配になってしまい当時の鉄道ではのぼることができないので、川沿いのしたのほうに田口駅が設けられました。 天竜峡駅とか水窪駅は、静岡県浜松市だったのですね。 佐久間レールパークは、水窪から飯田まで乗った時に当時は現役だったのでちらっと見ました。 元善光寺、あれ善光寺の本家だったのですか？ 青空フリー切符をつかった？あれ飯田線とか中央線は途中で使えなくなると思ったら、途切れる区間は普通切符で補足したのですね。

@misato.tabilog

2 жыл бұрын

この路線は、ほんとこの線だけ乗る目的でないとなかなか乗れないですねー。 田口線のこと、お詳しいのですね！そんな経緯があるんですね。 善光寺の御本尊が以前にあったお寺がこの元善光寺だそうです。 青空フリーパス+この乗車券だと、かなりお安く飯田線に乗れると思います。 普通に名古屋市内～豊橋～岡谷～塩尻～名古屋市内の環状一周の切符を買うと 諭吉さん超えのお値段になったと思います。

さすが、みさとさん👸 天竜峡大橋は、ほとんどのyoutuberが触れること無いですが、立派な名所ですネ🏞️ 天竜川には、秋葉・平岡・佐久間などダムが多いですが、地形を上手く利用し住民に役立つ河川です🌈

@misato.tabilog

9 ай бұрын

ありがとうございます。目を引く橋ですね！ 川とうまく共生してるのですね😊

一週間前の８月２０日の日曜日に、全く同じ電車で、念願の飯田線に乗りました。豊橋〜岡谷まで乗りました。６時間余りの旅は、退屈せず楽しかったです。事前にこの動画に合っていたら、もう少し考えながら、乗り通せたなあと思います😂。

@misato.tabilog

11 ай бұрын

ありがとうございます。 6時間の乗車、お疲れ様でした。 もう一回、反対向きに豊橋行きに乗るのもいいかもしれませんよ😊

こんばんは❗飯田線７時間➕しなの号２時間のご乗車お疲れ様でした。 もしかして、当日ULかひのとりを乗り、名古屋駅からこだま号で豊橋までも乗車されたのかな❔　もしそうなら、更に➕約２時間の長らくのご乗車お疲れ様でした❗　また次回を楽しみにしてます‼️

@misato.tabilog

2 жыл бұрын

おはようございます。 ひのとりと名古屋からは特別快速で豊橋でした。 青空フリーパスは、確か新幹線には乗れなかったので。 長時間乗車でしたが楽しかったですよ😊 ありがとうございます❣

飯田線､旅路を楽しむにはうってつけですね!因みに私､20年前に1往復しましたよ!又この沿線には､碓氷峠越えが廃止になってからの､JR最強の40ﾊﾟｰﾐﾙの急勾配があったんですね!かつてのJR最強クラスの66.7ﾊﾟｰﾐﾙの急勾配(平成9年9月末廃止)を思い出しました!

@misato.tabilog

Жыл бұрын

7時間ほど、三河路から信州まで車窓をたっぷり楽しめますね。 1往復、すごいですね！

飯田線乗りとおし、起きて乗りとおすのが辛い路線ですが、景色は飽きないですね。最近は転換シートも入っていますが、この運用には入っていないんですね。20年前に乗った時は、普通列車でも駅弁販売があったのを懐かしく思います。（飯田駅周辺のみの販売で数駅で販売員が折り返す。もちろん飯田駅でも販売）

@misato.tabilog

2 жыл бұрын

15時から16時にかけていちばん寝るのを我慢してました(^_^;) 岡谷でも転換シートの213系は見かけましたから、列車に依っては当たるのでしょうね。 飯田線列車で駅弁を売っていたら最高でしょうね！ 飯田線秘境駅号なら売ってるのかもしれませんが。。。

@nori-tabi

2 жыл бұрын

@@misato.tabilog さん、豊橋駅駅弁は案外充実していたりしますので、飯田線の旅なら豊橋で買うしかないですね。（東側は塩尻あたりでしょうか）秘境駅号では車内販売があった気もしますが、あまり記憶がないです。 最近は駅弁販売も立ち食いそばも減りましたね。かつて聞いた話では新快速でも駅弁を売っていた時代があるとか。備後落合も一時期駅そば店があったらしいです。（1990年代？）昔は駅前のタクシー会社もちゃんと営業していましたし、過疎化の進行を感じます。そういう意味では飯田線はＪＲ東海の営業だからか利用者の割に本数も多く使い勝手も良いですね。秘境駅も廃止せずに観光資源として残してくれていますし、速くはないとはいえ特急も走っていますし。

@misato.tabilog

2 жыл бұрын

豊橋駅弁はいろいろありすぎて迷うほどでした😅 秘境駅号は、車外から見てもワゴンのようなものが見えた気がするのであるかも？(違うかもしれません) 備後落合は、おでんうどんのお店が芸備線側のホームであったそうです。先日訪れた時、有志ガイドさんから伺いました。 名松線が今まで残れてる理由(新幹線の利益があるから)と同様な事情？もあるかもしれませんね、飯田線が元気な理由は。 あと、飯田駅から北の区間も乗降はそこそこあったと思います。

我が故郷だぁ このカタツムリ路線は乗るだけで苦痛なのに よく乗車トライされましたね でも飯田線は風光明媚な路線だったでしょ？ このクソローカル線のせいで鉄オタになった自分ですｗ

@misato.tabilog

2 жыл бұрын

最初は飽きずにいられましたが、後半はさすがに(^_^;) 山あり川ありダムありアルプスが見えて、この時は桜がきれいでした。 乗って見る価値大いにあると思います！飯田線は。

学生時代に名古屋～豊橋～辰野～松本～長野～新宿～塩尻～名古屋という∞型のルート（わかりにくくて済みません）を鈍行列車だけで巡る旅をしたことがあります。その時の飯田線の豊橋から辰野までの直通列車に乗ったことを思い出しました。 その他、今はなき信越本線の碓氷峠を115系で通ったり、新宿発松本行き夜行普通列車に乗ったり、実に学生らしい旅を満喫してました。

@misato.tabilog

2 жыл бұрын

わかりますよ、そのルート。松本あたりで一泊でしょうか。 中央本線夜行列車も懐かしいですね(乗ったことは無いですが)。

秘境駅で有名ですよね😊💡 景色もキレイですし行って見たいんですが何せ行程がハードですよね🤣💦18切符で松本まで行くだけでヘロヘロになって帰りは諦めてしなので帰りましたが🤣奥さんにどやされましたが🤣🤣🤣笑

@misato.tabilog

2 жыл бұрын

奈良県から松本を18きっぷではハードそうですね💦 あらあら帰りはしなの、乗車券特急券をJR東海へのお布施みたいになってしまいましたね😅

飯田線より名古屋経由で中央本線を使っていきますね

9：20頃　駅名が　田舎みさと　って読めるのよね　気が付いてましたか？

@misato.tabilog

Жыл бұрын

この動画の 09:20 あたりのことですよね？飯田駅周辺の地図のどこかに書いているのでしょうか？

@user-cj5tv3vz1n

Жыл бұрын

@@misato.tabilog 伊那上郷駅のことですよ　ひらがな表記だと・・・

@misato.tabilog

Жыл бұрын

いな か みさと駅なんですね。 なるほどそう見えます。ありがとうございます😊

@user-cj5tv3vz1n

Жыл бұрын

@@misato.tabilog　全然無駄話なんですが このあたりの国道は田舎移動　バス路線は田ー舎ライナー（廃止なのが残念）飯田線の駅は　金出しな、怪我するぜ（駄科、毛賀駅）っていう具合に覚えられます 毛賀駅の入り口は急傾斜の狭いスロープの危険構造で怪我をしそうですよ

@misato.tabilog

Жыл бұрын

そうなんですね😊 地元の詳しい情報をありがとうございました。