ดีจังเลย มหาลัยเชียงใหม่ อาจารย์ผู้ดูแล จัดทำวิศวะกรรมไฟฟ้า สุดยอดมากมั๊ก....รัฐบาลน่าจะต้องทำหน้าที่คอยส่งเสริม...ให้ทั่วถึงทั่วประเทศไปเลย...😊

อยากให้มีทุกจังหวัดในประเทศไทย โครงการเปลี่ยนรถนํ้ามันเป็นรถใช้ไฟฟ้า

ขอขอบพระคุณ ทุกๆท่านอาจารย์มหาลัยเชียงใหม่ คณะวิศวกรรมไฟฟ้า ที่มอบของขวัญให้กับปชช.ได้ทุกอย่างหลายอย่าง มากๆเลยด้วยครับอาจารย์ สมควรได้รับรางวัล ผลตอบแทนบั่นปลายชีวิตก่อน& หลังเกษียณเป็นรางวัลตอบแทนกลับไปด้วยเลย เป็นขวัญกำลังใจ ไปเลยจริงๆ😊😂❤🎉❤❤❤

ควรจะมีเงินสนับสนุนจากรัฐบาล โดย กระทรวงสาธารณสุข/กระทรวงพลังงาน/กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มาสนับสนุนให้ราคาค่าติดตั้งถูกลงกว่านี้ ทำให้คนป่วยน้อยลง ประหยัดพลังงาน รักษาสิ่งแวดล้อม และอื่นๆอีกมากมาย

เนี่ยเสน่ห์ของเชียงใหม่เลยครับ ถ้าติดแอร์ห้องโดยสารด้านหลังนี้จะดีมาก mini bus ที่ใช้ทุกวันนี้ยกเลิกไปเลย ก็ได้แพงงง

อุ๊ยยยยย PM2.5 ลดลง เงินเข้ากระเป๋ามากขึ้น😊

@pongthe54

2 ай бұрын

มันจะลดได้ไง เผากันทุกวันขนาดนั้น

อยากให้ภาค​รัฐ​ ช่วยเหลือ​กลุ่มอาชีพบริการ​ ส่งเสริมค่าแปลง​ให้ถูกลง ค่าใช้จ่ายลดลงก็คือเงินเหลือในกระเป๋ามากขึ้น​ครับ

@methaasi4097

3 ай бұрын

ช่วยชาวนา ไร่อ้อย มันสำปะหลัง แรงงาน ค่า รพ. ค่าโดยสาร ค่า ฯลฯ คนไทย 4 ล้านคนที่เสียภาษีรายได้ หลังแอ่นหมดแล้ว ทำไมอีก 60 ล้านไม่ช่วยบ้าง

@homeroom9225

3 ай бұрын

​@@methaasi4097 เรื่องจริง

@zeroprozone

3 ай бұрын

@@methaasi4097 เข้าใจความรู้สึกนะครับ แต่มันคนละประเด็นกัน ผมก็ลูกชาวนาปลูกข้าวมาตั้งแต่เด็ก ถ้ามันอุดหนุนลดภาษีจากรัฐบาล คนที่ใช้รถน้ำมันปล่อยควันดำเยอะๆ มลพิษก็ยังคงไม่ลดเท่าไหร่ ยิ่งกลุ่มที่ใช้รถในปริมาณเยอะ ควรผลักดันให้แปลงก่อน ซึ่งต้นทุนการแปลงค่อนข้างสูง ถ้ามีปริมาณนำเข้าชิ้นส่วนเยอะ ราคาต่อหน่วยก็จะลดลง ตามกลไกตลาดเอง สิ่งที่หาซื้อได้ทั่วไปเราก็จะไม่ต้องซื้อของแพง หาง่ายซ่อมง่าย เหมือนคุณใช้รถดรีมอ่ะ อู่ทุกที่ซ่อมได้ครับ

@rickfreunde5957

3 ай бұрын

รัฐบาลไม่ช่วยหรอก มีแต่หาทางเก็บภาษีเพิ่ม

@warutchetjeangthanaratana8055

3 ай бұрын

​@@methaasi4097เอาภาษีจากส่วนอื่น เช่น ภาษีน้ำมัน มาสนับสนุนก็ได้ ภาษีไม่ได้มีแค่ภาษีเงินได้บุคคลธรรมดานะ

อยากให้รถโดยสารทั่วประเทศใช้ รัฐควรเอาจริงเอาจัง

ต้องวิจัยทำให้ต้นทุนในการดัดแปลงเหลือประมาน 4 - 5 แสน แล้วให้รัฐฯสนับสนุนอีก 1 แสน ก็จะได้รถใหม่ไฟฟ้าประมาน 4 - 5 แสน น่าจะคุ้มค่า

รัฐต้องสนับสนุน โดยให้รถที่เข้าโครงการผ่อนค่า ดัดแปลง ติดตั้ง ได้โดยให้ผ่อนเป็นรายเดือนไป ทำเชียงใหม่.ห้เป็นต้นแบบ แล้วค่อยไปทำที่จังหวัดอื่นต่อไป

ดีมากๆเลยครับอาจารย์ต่อยอดไปใช้ทุกจังหวัดเร็วๆด้วยครับ

เมืองใหญ่ ต้องทำแล้ว กทม ชลบุรี/บางแสน/พัทยา ต้องทำตามแล้ว ไม่มีฝุ่น ควัน พิษ เสียงดัง

ทีสำคัญต้องซื่อสัตย์ต่อผู้โดยสาร ไม่อ้อม ไม่หลอก ไม่โก่งราคา มช.ต้องมอบคุณธรรมให้คนขับด้วย อย่ามอบแต่เทคโนโลยี

ไม่เหม๊นด้วยใน...คนนั่งตอนหลัง สุขภาพอีก ทั้งหมดปชช. ที่ต้องมาสูดดม...ควันพิษ😊😊❤🎉🎉❤

อยากมีอีวีสัญชาติไทย ตอนนี้เราเป็นได้แค่ผู้บริโภค น่าเศร้ามากเลยคับ

@user-lh6du8vq3b

2 ай бұрын

ร่วมลงทุนกับผมไหม ผมหาผู้ร่วมลงทุน จะได้มีอีวีสัญชาติไทยดีไหมครับ

@besssillyfoll

2 ай бұрын

@@user-lh6du8vq3b ได้อยู่นะ เริ่มไปถึงไหนแล้วละ

@cherdchaon-orn4995

2 ай бұрын

NEX ครับ ลองหาข้อมูลดู ช่วยสนับสนุนคนไทย

@Nobody11977

2 ай бұрын

สัญชาติแค่ชื่อนะซิ แบตเตอรี่มอเตอร์ ระบบอินเวอร์เตอร์ ยังไงก็ซื้อเขาใช้ ซอฟแวร์อีก

@tonykron5002

2 ай бұрын

ช่วยไม่ได้ครับ ก็รัฐบาลไทยไม่สนับสนุนรถไฟฟ้าเอกชนไทย แบบมาเลย์ หรือเวียดนาม รถสัญชาติไทยเราก็ได้แต่สู้ด้วยตัวเอง แล้วมันจะไปสู้รถจีน รถญี่ปุ่นได้ไง พวกนั้นมีทั้งทุนมหาศาล แถมภาครัฐก็สนับสนุนเต็มที่

isuzu direct นี่ควันเหม็นมากๆ เห็นด้วยที่จะแปลง EV พวก swirl อย่างไมตี้ยังไม่เท่าไหร่นะ

@w_nag22

2 ай бұрын

ไมตี้ก็เหม็นนะติ่งโตโยต้า

นี่แค่คนเดียว ถ้าทำทุกคันคนไทยจะเหลือเงินมากเท่าไหร่ต่อเดือน คนเดียวเหลือเกือบหมื่น ถ้าไปใช้ EV แสนคนล้านคน คนไทยเราจะมีเงินเหลือเท่าไหร่ต่อเดือน มีเก็บออม มีเหลือเอาไปใช้จ่ายในชีวิตประจำวัน สร้างเศรษฐกิจไทย ดีกว่าเอาเงินไปทิ้งกับค่าน้ำมัน ซื้อน้ำมันกับแขกอาหรับ สิงคโปร์ ให้เค้ารวยเอาๆ ปีนึงๆเป็นกว่าล้านล้านบาท มีแต่เงินไหลออก ชาติขาดดุลการค้าสูญเสียรายได้มหาศาล ทุกปีๆ

@warutchetjeangthanaratana8055

3 ай бұрын

ต้องดูราคาค่าแปลงด้วยนะครับ คันละ 6 แสนบาท คือภาระที่ต้องจ่าย ตรงนี้ต้องให้รัฐบาลและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องช่วยสนับสนุน เช่น ไฟแนนซ์ดอกเบี้ยต่ำผ่อนยาวๆ 😅

@jocole2520

3 ай бұрын

จริงครับ ไม่ต้องเอาเงินไปจ่ายค่าน้ำมันที่สมมุติว่านำเข้าจากสิงคโปร์ ช่วยลด pm2.5 ลดการนำเข้าน้ำมันได้มหาศาล เพราะไฟฟ้าเราผลิตเองได้

@praditsriboonrueong333

2 ай бұрын

ไม่รู้ลุงจ่ายค่าแปลงรถหมดยัง คนทำคลิปไม่ยอมพูดถึง

@woranitkayaras6961

2 ай бұрын

แค่เปลี่ยนการขาดดุลให้แขกเป็นขาดดุลให้จีนเอง...อิอิ เป็นการเปลี่ยนบรรยากาศแก้เซ็ง

@SS-og1hw

2 ай бұрын

มีไม่เกิน2แสน เชื่อคนทำตรึมครับ😅😅

คนเชียงใหม่ บอกเลยว่า การแปลงรถแบบนี้เหมาะสมและเป็นเสน่ห์ของเชียงใหม่เป็นอย่างมาก คนที่ขับรถสองแถว ในเชียงใหม่ ทุกเส้นทางที่วิ่ง เข้ามาในเมืองเชียงใหม่ และเส้นประจำที่วิ่ง ต่างอำเภอ น่าจะมีเป็นหมื่นคัน ถ้าหน่วยงานหรือ ISUZU (ส่วนมากใช้ยี่ห้อนี้) เข้ามาเข้ามาช่วยเหลือเรื่องการเงิน และตกแต่งภายใน เชียงใหม่ก็ไม่จำเป็นต้องมีรถรางไฟฟ้าก็ได้ แอร์เย็น และทำเส้นทางวิ่งได้มากกว่า เพราะรถพวกนี้สามารถทำเส้นทางวิ่งได้ง่าย เข้าในซอยได้ ที่เป็นปัญหาทุกวันนี้เพราะว่า (ในเมือง) รถแดงไม่มีเส้นวิ่งประจำ ต้องถามตลอดว่าไปไหม บางที ไป แต่พาอ้อมโลกไปโคตรไกล ก็เข้าใจว่าน้ำมันแพง เลยไม่คุ้ม ต้องวิ่งหา ผดส ใหม่ไปด้วย

ซื้อน้ำมันของคนไทยนี่แหละครับแขกที่ไหน แต่แพงกว่าแขกอีก

@dheradechkaewphaitoon7854

2 ай бұрын

รู้จริงนี้ครับ ปตท ซื้อน้ำมันจากใครรู้ไหมครับ

น่าจะมีการพัฒนารถยนต์หลังคาไฟฟ้าแดดด้วยนะครับชาจแบตตลอดเวลา

ร่วมส่งแรงกำลังใจให้ความดีเพื่อสังคมสำหรับความคิดสร้างสรรค์ดีๆครับ

ไฟฟ้าก็ได้จากการนำแก็สและน้ำมัน มาปั่นไฟฟ้า การใช้ไฟฟ้ากับรถยนต์ถ้าใช้ไฟบ้าน จึงจะประหยัด แต่ถ้าชาร์ตไฟกับตู้ไม่คุ้ม เมืองที่มีค่าของอาหาศไม่ดีเช่นกรุงเทพ เชียงใหม่ และจังหวัดที่มีการจราจร ควรใช้รถไฟฟ้า แบบจีนในปักกิ่งพาหนะทุกอย่างต้องใช้รถไฟฟ้า ทำให้คุณภาพอากาศดีขึ้นมาก

ขอบคุณช่อง welldone และทีมงานที่เกี่ยวข้องที่ช่วยผลักดันเรื่องนี้ ได้เรื่องดีๆอีกหลายเรื่อง ให้เป็นจริง ขอ เอาใจช่วยให้เกิดโครงการดีๆแบบนี้อีกเยอะๆนะครับ

ถ้าทำโซล่าเซลล์ติดหลังคารถชาร์จไฟไปด้วยคงดีมาก ไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ ฟรี

@user-tt7qr4jh8r

3 ай бұрын

พื้นที่หลังคาแค่นั้นติดกับไม่ติดแทบไม่ต่างกัน

@lovingdaddy

2 ай бұрын

ติดแล้วชาร์จเพิ่มได้สัก 20% ก็คุ้มอยู่ แต่จะเสียพื้นที่ขนของบนหลังคา

รถเมล์ใน กทม. น่าจะเป็นรถไฟฟ้า

อันนี้ดีเลยพลังงานสะอาด

อาชีพขับรถสองแถวไม่น่าใช่หาเช้ากินค่ำนะครับ

@user-ts1fp2vj5o

2 ай бұрын

คำเปรียบเปรยครับ ว่าทำงานหาเงินตั้งแต่เช้ายันค่ำ (แต่เขากก็ต้องกินวันละ3มี้อ ไม่ใช่ทำงานทั้งวันแต่กินมื้อเดียวตอนค่ำ)

เป็นคลิปที่ดีมากๆครับ❤

สุดยอดควรสนับสนุน

ดีๆๆทำต่อไป ขยายผลเพิ่ม สนับสนุนเต็มที่

อจ.น่าจะทำโปรแกรมวิเคราะห์ข้อมูลใส่เข้าไปในโปรแกรมด้วย ทำเป็นเมนูวิเคราะห์จากข้อมูล เพื่อเสนอเป็นคำแนะนำก่อนออกรถ อย่างเช่นแนะนำให้เติมน้ำอย่างที่ อจ.บอก ไม่ต้องรอเอาข้อมูลมานั่งวิเคราะห์ ซึ่งอาจจะล่าช้ากว่าที่ควรจะเป็น

@WelldoneGuarantee

3 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@ekasityoopumpurk6807

2 ай бұрын

ประชาชนอย่างพวกเราไปขอติดตั้งใช้งบเท่าไหร่ ทางมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ติดตั้งให้ไหม

ดีเลยครับ เคยขึ้นรถแดงไปดอยสุเทพ เมาควันอีซุซุครับ ปวดหัว😊เลยครับ

Thanks!

เยี่ยมมาก

เยี่ยม...😊😁👍

คนไทยต้องสร้างเอง ลดการนำเข้าจะได้มี Know How

ดีมากๆ เลยทีเดียว เห็นข้อมูลการวิ่งด้วย สุดยอดมากๆ มีประโยชน์มากๆ ต่อไปเอาข้อมูล้หล่านี้มาวิเคราะห์ปรับปรุงให้ดีขึ้นได้อีก สุดยอด

สมควรทำรถโดยสาร...เป็นไฟฟ้าทั่วประเทศเลยนะจร้า...มลภาวะพิษ...จะได้หมดไปบ้างสักที...นะครับ....

4 แสนราคายังค่อนข้างแพง น่าจะลดลงเหลือสัก 3 แสนน่าจะดีครับ

@surasitsukitchoiy2018

2 ай бұрын

ยังไม่ได้ทำในรูปโรงงานอุตสาหกรรมครับ อันนี้ยังอยู่ในรูปแบบของโครงการวิจัย การสั่งซื้ออุปกรณ์,วัสดุต่างๆจึงยังได้เป็นราคาขายปลีกทำให้ต้นทุนยังสูงอยู่ครับ แต่ถ้าเปลี่ยนไปทำในรูปแบบอุตสาหกรรมแล้วสามารถสั่งวัสดุได้เป็นจำนวนมากๆและได้ในราคาขายส่งต้นทุนจะลงลดได้อีกครับ

ติดตาม​ครับ​

ดีครับ ทำทั้งประเทศเลย

@user-mt5ny3sq3i

2 ай бұрын

รัฐบาลน่าจะช่วยเพื่อลดมลถภาวะได้ดีแต่กลัว😊พวกไม่ยอมให้เปลี่ยนเพราะอิง่ขาดรายไดิส้สนตัวกับพวกเห็นแก่ได้

ดีต่อฝุ่นละออง

ถ้าเอาเชิงธุรกิจ สนใจโครการ Hybrid เเบบ e-power ติดเเก๊สมากกว่าครับ EV โดนค่าเเบต 600,000 คืนทุนช้า ถ้าเป็น Hybrid ลงทุนน้อยกว่าเยอะ ค่าใช้จ่ายต่อระยะวิ่งน่าจะพอๆกับ EV

งานวิจัยแบบนี้จะเห็นผลคือหลังปีที่แบตเสื่อมสภาพ เสื่อมสภาพแล้ววิ่งได้แค่ไหน เสื่อมสภาพและกำจัดอย่างไร แบตเตอรี่ไฟฟ้าของเทสล่าโมเดลสามเวลาไฟไหม้ใช้น้ำดับเพลิง11000-30000ลิตรในการดับไฟ ลองคิดสภาพมีโรงไฟฟ้าแบตเสื่อมสภาพกองๆรวมกันแล้วสถานีดับเพลิงเชียงใหม่จะมีความสามาถดับไฟจากการมีแบตเสื่อมสภาพลุกไหม้พร้อมกันได้หรือไม่ ไม่นับว่าการใช้น้ำฉีดดับไฟแบตเสื่อมสภาพก็มีแกสที่เป็นมลพิษด้วยเช่นกันอีก วันนี้ดีแต่อีกแปดปีหายนะจากแบตเสื่อมสภาพลุกไหม้เกินกว่าที่สถานีดับเพลิงจะรับมือได้มันจะจัดว่าดีต่อชาวเชียงใหม่ไหม รถยนต์แบตไฟฟ้าจะยังดีกับสิ่งแวดล้อมหรือไม่ต้องรอนะวันที่มีรถแบตเตอรี่ไฟฟ้าเป้นล้านคันอยู่ในสถานะแบตเสื่อมสภาพดูว่าสังคมไทยจัดการกับขยะเหล่านี้ได้ไหวไหม

@Hitab-dw2oe

2 ай бұрын

ก็เอาไปโยนทิ้งในเหว ฝังกลบ ดิ ภูเขาเยอะ เหวร้าง ๆ ลึก ๆ ก็เยอะ ไม่ต้องขุดอุโมงค์ฝังกลบ

@siamwittheerasasawat7704

2 ай бұрын

@@Hitab-dw2oe โคตรมักง่าย เคยคิดถึงกรณีที่แบตเสื่อมสภาพแล้วผุกร่อมสารเคมีในแบตเตอรี่ออกมาปนปนเปื้อนแหล่งน้ำแหล่งน้ำใต้ดินบ้างไหม หรือถ้ามันเกิดกรณีที่มีฟ้าผ่าบริเวณใกล้เคียงแล้วลุกไหม้จะดับไฟยังไงหรือไม่ใช่เรื่องของกูกูไม่สนกูจะเอารถไฟฟ้าสิ่งแวดล้อมไฟไหม้ช่างมัน

ที่ชอบและติดตามแอดมินเพราะ การแต่งกายชุดยีนส์ ของแอดครับ..

เห็นด้วยครับ🎉🎉🎉🎉🎉

รถสาธารณะนี่ยังไงก็ต้องไฟฟ้าจริง ๆ

หวังพึ่งรัฐบาลคงยากเพราะเขาได้ภาษีมูลค่าเพิ่มเยอะกว่าเสือนอนกิน😊

ไซเบอร์ทรัคต้องมาขอดูงานลุง

ดีครับต่อไปอาหรับขายนำมันไม่ได้จะเอาที่ใหนกินตอนนี้มันขายได้มันขึ้นเอาฯ

บางที เราก็คิดแต่รายได้ แต่รายจ่าย ค่าติดตั้ง และอื่นๆ อยากให้ พิธีกรในรายการ เอามาแยกแยะ เปรียบเทียบกันดู ระหว่างรถน้ำมันกับไฟฟ้า ให้เห็นกันชัดเจน จะได้เป็นสุขที่ตัดสินใจได้ดี

อันนี้สนับสนุนสองแถวไฟฟ้าเชียงใหม่ให้มีมากขึ้นครับ (ผมอยู่ ชม.) ต่อไปนี้เชียงใหม่จะได้มี 4 ล้อเขียวซะที😁😁

ไทยควรทำรถเองเลยครับเพราะไทยสามรถทำโครงรถบอดี้รถได้ และมอเตอร์ ก็ทำได้ แบตเตอร์รี่ก็ทำได้ รัฐควรเอางบมาลงทุนทำรถเอง EV ทำได้อยู่แล้วทำเพื่อให้คนไทยมีรถได้ทุกคนขายในราคาถูกไปเลย เพราะตัวรถเปล่าแบตเตอรี่ มอเตอไทยทำเองได้แม้คุณภาพยังไม่ถึงขั้นที่ดีสุดก็ไม่เป็นไร ขอให้ไทยแบรนตัวเอง

ติด โซลาเซล บนหลังคา ใด้ คงจะดี มากมาย ครับผม

ภาครัฐเขาไม่สนุนกลอกครับกลัวปตทกำไรน้อยลง

รอติดตามร๊อกโค่อยุ่นะครับเสจเเร้วจะเปนย่างไร

อบจ.ต้องเจ้ามาส่งเสริมด้วย

รอดูรถ ซอฟท์แวร์มช. แบตเตอรี่เกลือ มข. ครับ

ที่ลำพูนมีรับทำรถทุกรุ่นมานานแล้วครับ

ไหนๆ จะทำรถไฟฟ้าแล้ว ทำไมไม่ทำเป็นมินิบัสไฟฟ้าไปเลยครับ ทำสองแถวไฟฟ้าทำไม มันดูเป็นระบบขนส่งที่ด้อยพัฒนามาก ถ้าเชียงใหม่อยากเป็นเมโทรระดับโลกมากกว่านี้ อันดับแรกเลยคือควรมีรถเมล์ไฟฟ้า หรือมินิบัสไฟฟ้าแทนรถแดงหรือรถสองแถวก่อนนะครับ

น่า เอาสามล้อถีบ แปลงเป็นไฟฟ้าด้วย

ค่าดัดแปลง ไม่เกิน2 แสน จะเห็นการเปลี่ยนแปลงครับ ภาครัฐไม่ใข่แค่เพียงสนับสนุนจีนนำเข้ารถev แต่ควรสนับสนุนอุปกรณ์ต่างๆที่จะมาประกอบดัดแปลงรถประเภทนี้ด้วย

รถสองแถวส่วนใหญ่เป็นกระบะใช้น้ำมันดีเซลครับราคาน้ำมันค่อนข้างคงที่เลยทีเดียว ไม่ใช่น้ำมันขึ้นเอาขึ้นเอาแบบเบนซิน

@bigworldtravel8528

2 ай бұрын

หรือค่าคันไหนเป็นเบนซินก็จะไปติดแก๊ส ราคาน้ำมันขึ้นเอาขึ้นเอาไม่มีผลเท่าไหร่ครับ

บดขั้นตอนจดทะเบียนให้ไม่เสียตัง กำหนดสเป๊กมอเตอร์เบอร์สายไฟเบรคเกอร์ ปีแรกจดทะเบียนเป็นชั่วคราวจดเลขไมล์ ปีที่2ดูเลขไมล์เกินพันถึง2พันโลให้จดทะเบียนเป็นถาวรเลย ไม่มีใครเอารถที่ไม่สมบูรณ์มาใช้นอกจากจำเป็นจริงๆ

ฮัลโล.น้องเาร..อ่ะโทษ..น้องเวลล..ป่าเห็นดูรีวิวรถด้ดเเปลงไฟฟ้าหลานรอบ รถดัดเเปลงมันไม่มีระบบระบายควาร้อนแบบตรี .ไฟไม่ลุกรึ

👍👍👍

อยากให้มาทำแท็กซี่ในกรุงเทพฯด้วยนะครับ

จะให้ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดก็สบายการไฟฟ้าซิครับ ปีที่แล้วโบนัสเท่าไรเจ้าหน้าที่หน้าชื่นตาบานถ้วนหน้า แล้วทีนี้พวกทำธุระกิจน้ำมันจะมิตายหรือครับตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ เด็กหน้าลานค่าแรงนิดเดียวเอง ตกงานแน่ๆ

ค่าใช้ในการจดทะเบียนมัยังแพงยู่หรือปล่าว

หมายถึงระบายด้วยcooling liquildคับ

รถสองแถวใช้ไฟฟ้าแบบนี้ ชาวบังคลาเทศ ผลิตใช้เองมานาน เกือบ 20 ปี แร้ววว ..ไม่มีอะไรใหม่ น่าตื้นเต้น

รถทันสมัย นิสัยคนขับ เหมือนเดิม

กว่าจะมาเป็นรถคันนี้ใช้เงินประมาณเท่าไหร่ครับ😅

คิดถึง อ.สุทัศน์ ปฐมนุพงศ์ กับ อ.ไพศาล อู่อีวีคาร์ จังเลยครับ ตามหาให้ด้วยครับ

ถาม....ค่าดัดแปลงเป็นไฟฟ้า งบเท่าไหร่ครับ

คิดถึงตอนน้ำท่วมเมืองไหมแบตเตอร์รี่จะเสียหายไหม

❤

ยอดเยี่ยมมากเวลดันการันตี 👍

ประหยัดเข้าแต่ตอนติดตั้งราคามันเท่าไหร

มีรถประจำทางได้แล้ว สองแถวค่ารถโคตรโหด เรียกว่าฟันได้ฟัน

แล้วหน้าหนาวแบตจะมีปัญหาไหมครับเชียงใหม่อากาศเย็นกว่า กทม

@kasidithvinijchaikul3213

3 ай бұрын

ชม.ไม่ได้หนาวขนาดนั้นครับ ห่วงเรื่องระบบระบายความร้อนแบต+มอเตอร์+วงจรต่างๆเถอะครับ

สองแสนทำใด้มั้ยอยากทำบ้างไม่ค่อยมีตัง

รัฐบาลต้องสนับสนุนค่าใช้จ่ายคนละครึ่ง

ขึ้นดอยสุเทพได้มั้ยเนี่ย 😅

ปันหาคือแบตแพง วิ่งเกิน 100 km ต่อวันไม่เกิน3-4ปียกแบตแน่

เปลี่ยนรถน้ำมันเป็นรถไฟฟ้า ราคาเท่าไรครับ

รถสองแถว (กระบะไม้) ริมทะเล สงขลา ภูเก็ต และจว.ภาคใต้อื่นๆ รถก็น่าแปลงมาใช้ ระบบEV เพราะ ☝รถสองแถวภาคใต้ มีเอกลักษณ์สุดๆ ปล.จากสายคนรักรถiCE อะไรใช้ รถEV ดีก็สนับสนุน

อาจารย์ครับ อยากทราบค่าบำรุงรักษา มอเตอร์ จะต้องเซอร์วิส กี่ชั่วโมงกี่กิโล ต่อครั้ง เมื่อไหร่ต้องเปลี่ยนลูกปืนมอเตอร์ พร้อมระบบขับเคลื่อน ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ เช่นฆ่าลูกปืนมอเตอร์เป็นต้น เพราะเป็นไปไม่ได้ ที่จะใช้ได้ตลอด มันจะต้องเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน หรือรอให้พังก่อนถึงเปลี่ยนครับ

นำร่องไปก่อนเลย จะมีคนทำตามมาแน่นอนเลยถ้าคุ้มค่าและไม่มีปัญหายุ่งยาก ตอบโจทย์ได้

แนะนำให้ มช หาฝากระโปรงใสมาใส่ด้วยครับ ผมว่าดึงดูดความสนใจให้คนได้เยอะ ถ้าเห็นไส้ในว่าไม่ใช่สันดาป

@WelldoneGuarantee

2 ай бұрын

อันนี้ไอเดียดีครับ เดี๋ยวบอกทีมอาจารย์ให้ ขอบคุณมากครับ 😍😍

@WANNABECASTING

2 ай бұрын

@@WelldoneGuarantee ❤️❤️💯💯✌️✌️

ควรมีแอร์ หลังครับ อากาศเชียงใหม่แย่มาก

ยังแพงไป กว่าจะคุ้มระบบก็เสื่อมพังพอดี 2 แสนก็ว่าแพงแล้ว

อย่างมองด้านเดียวค่าแบตเวลาเปลี่ยนจะมีเงินซื้อแบตหรือไม่

@thongfasekam

3 ай бұрын

ได้เงินเพิ่มเดือนละหมื่น ปีหนึ่งแสนสอง 8 ปีแบตเสื่อม เงินล้านหนึ่งคงซื้อแบทได้อยู่มั้งครับ

รถชาร์จไฟฟ้า ถ้าของมันดีจริงคนก็จะใช้เยอะแต่ถ้ามันไม่ดีจริงคนก็จะเลิกใช้โดยอัตโนมัติ

ถ้าเอาM7 ดัดแปลงเป็นไฟฟ้าได้ไหมครับราคาค่าดัดแปลงประมาณเท่าไหร่ครับ

ขับรถสองแถว ส่ง แอ๋ว ม.ช.

คลิปนี้ความลับได้เปิดแล้ว รถEV ไม่ว่าสัญชาติไหน ค่ายรถดูข้อมูลลูกค้าตลอดเวลาเมื่อต่อเน็ตแน่ๆครับ

@0847165797

3 ай бұрын

รถน้ำมันก็ทำได้ครับ ทั้งต่อเน็ต หรือใช้ OBD ก็ได้เช่นกันครับ อยู่ที่สัญญาซื้อขายว่าคุณอนุญาตข้อมูลเหล่านั้นหรือไม่ ถ้าทำโดยพลการก็ฟ้องได้เลยครับ

ร้านที่รับทำอยู่ที่ไหนครับ

เติมแก๊ส LPG เฉลี่ยวันละ 700 กว่าบาท

รถญี่ปุ่น ประกอบไทย ไส้ EV จีน ผสม ญี่ปุ่ม เกาหลี ไต้หวัน ซอฟแวร์จีน ไทยประกอบดัดแปลงจูน วิจัย ส่งรายงาน กันไป/ ปี 68 isuzu toyota กระบะ EV มา เอามาเปรียบเทียบวิจัยกันต่อไปยาวๆ ได้อีกหลายเรื่อง