Veramente l'inventore del motore ad acqua è un ingegnere italiano. Ma a lui hanno confiscato il brevetto e chiuso l'officina.

@fabo1540

Ай бұрын

Hai qualche elemento in più? Per esempio il nome di questo signore?

@rosariostancati6900

Ай бұрын

E'vero, a creato un motore su una NISSAN 350Z. Italia colonia americana !!!!!

Io ho progettato un motore a chiacchiere, si ricarica in parlamento, nei consigli comunali e regionali e anche nelle riunioni condominiali.

@John7-1962

4 ай бұрын

Bravissimo al 120%. Sembra l'unico che sfugge al 2°principio della termodinamica.

@renenoir3934

4 ай бұрын

Sei un genio

@Farouk_Bulsara_80

2 ай бұрын

Io sarò il primo ad averlo allora! Grazie x il tuo inpegno sei stato geniale!

@90x60x90

2 ай бұрын

ahahahahahah chiacchiere: risorsa inutile che e' presente in natura umana in abbondanza GENIALE!

@francescovavalli5592

24 күн бұрын

😅 😅 😅, guarda sarebbe il motore con energia infinita.

Come qualcuno ha già fatto notare nei commenti, qualcosa non torna. Se la termodinamica non è una opinione, la scomposizione dell'acqua in idrogeno + ossigeno assorbe esattamente la stessa quantità di energia che si crea quando lo stesso idrogeno si rifonde con l'ossigeno nella combustione che avviene all'interno dei cilindri per dare come risultato l'acqua. Risultato globale : 0 kw. penso manchi qualche informazione per capirne (e giustificarne) il funzionamento.

@VLif3

4 ай бұрын

L'informazione che manca è questa: il video è fatto con l'intelligenza artificiale sulla base di notizie false, in modo che gente come noi lo guardi e ne discuta, mentre chi detiene il canale YT incamera qualche soldo. Non solo è vero quello che dicevi sopra, ma il risultato è anche peggiore degli 0kw, dal momento che l'elettrolisi ha delle perdite, così come bruciare ossigeno e idrogeno in un motore a pistoni ha un rendimento inferiore al 30%. In pratica ti serve elettricità per 3-4Kwh per ottenere 1kw dal motore, quando in modo molto più sensato, prendo quei 3-4Kwh e li fornisco ad un motore elettrico, e ottengo da 2,7 a 3,6 Kwh da dare alle ruote. Solo che quest'ultima cosa si chiama "auto elettrica".

@brunovaccaneo5265

4 ай бұрын

Se questa scomposizione viene fatta ad alta temperatura le cose cambiano radicalmente e il saldo energetico diventa favorevole..

@frenk1969

4 ай бұрын

non c'è nulla di misterioso, toyota sta sviluppando il brevetto dell ingegnere Lorenzo Errico, goggla Hydromoving e ti spiegano tutto

@ZagoDj

4 ай бұрын

@@brunovaccaneo5265 e l'alta temperatura come la ottieni? Usando altra energia

@brunovaccaneo5265

4 ай бұрын

@@ZagoDj non saprei..però di toyota ci si può fidare..sarà una rivoluzione epocale..

"Termodinamica" ha abbandonato la chat

@rockermilano

4 ай бұрын

devono tornare a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@andreac9105

4 ай бұрын

😂😅

@Davide.B

4 ай бұрын

​@@rockermilano penso che ci sia un sistema di autoproduzione elettrica a breve Toyota presenta tutto.

@prof.bizzarro

4 ай бұрын

​ @rockermilano torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@giovannifacchetti6729

2 ай бұрын

@@Davide.B si chiama spirito santo

In Sardegna hanno inventato il motore che funziona con la pipì delle pecore. Presto aprirà il primo stabilimento "SUEA" (Sheep Urine Engines Arborea). Sullo stesso sito sarà avviata la produzione di formaggio pecorino e ricotta secca. Ho letto che il CEO di Toyota è molto preoccupato.

@John7-1962

4 ай бұрын

Il vecchio Toyoda ha detto che l'elettrico arriverà al 30% e quindi mira a incrementare o almeno mantenere le vendite nel restante 70% termico...Ma non sarà comunque facile perché i cinesi stanno arrivando anche lì con prezzi bassi... I nodi stanno arrivando al pettine per i costruttori occidentali... Avevi voglia di dare la colpa all'elettrico per i forti aumenti delle ICE (in moltissimi la hanno bevuta) salvo distribuire cospicui dividendi agli azionisti... La fine che ci meritiamo in Italia se non si cambia l'ideologia tecnofobia reazionaria...

@carlozarcone7771

4 ай бұрын

Bene allevare pecore in ogni dove..😂👏👏👏👏👏

@iixnoxmxrcy9699

4 ай бұрын

🤮🤮🤮🤮

@GIGI-jd5nz

4 ай бұрын

😂

@csaverio57

3 ай бұрын

Sempre acqua è 😅

Comunque sia, un motore ad acqua era stato progettato e provato dall'Ufficio CNR di Messina in collaborazione con un istituto polacco, insomma il motore funzionava perchè lo hanno provato su un'autovettura. Purtroppo non avendo richiesta da parte delle fabbriche automobilistiche, il progetto è stato accantonato perche i costi di partenza alla costruzione erano enormi; il progetto sia italiano che polacco, è stato comprato dall'Agip, chiuso il capitolo.

@VLif3

4 ай бұрын

Come no... e da dove prendevano l'energia per fare l'elettrolisi? Da delle batterie?

@John7-1962

4 ай бұрын

Mi sa che di fatto il capitolo non è mai stato aperto... Peraltro anche gli ultimi aerei da caccia della seconda guerra mondiale avevano ia possibilità di iniettare acqua nei pistoni... ma c'era anche della benzina avio...

@VLif3

4 ай бұрын

@@John7-1962 buona parte dei motori diesel moderni reimmettono gas di scarico nella camera di combustione tramite la valvola EGR, ma non per questo diciamo: ehi, abbiamo un nuovo tipo di motore che funziona a gas di scarico! C'è una grande differenza fra iniettare acqua o gas di scarico per ridurre la temperatura o per ridurre gli NOx o migliorare qualche altro parametro e dire che quel motore sta lavorando ad acqua.

@user-vm7bu3tc4p

4 ай бұрын

SCUSA, probailmente hanno detto di avere provato, poichè in italia NON esistono motori alimentati ad idrogeno OMOLOGATI devi trovare un gran buontempone che si scazzi a modificare un motore per farlo funzionare ad idrogeeno, lo monti su una fantomatica auto per buttare qualche decina di milioni per puro sfizio, meglio la ..ga NON servono omologaziioni!!!!

@Marcoraco

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/iGaOqNOYlbbPp5c.html

Quando l'acqua bolle c'è posto per buttare la pasta?

@maurobreda8903

4 ай бұрын

😂arrivi a casa che devi mettere solo il sugo.......

@rockermilano

4 ай бұрын

devono tornare a scuola , ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@alnovemilauno1860

4 ай бұрын

@@rockermilano Ah-rocker.......non s'è capito. Puoi ripetere per favore?

@erzanzaderoma6511

4 ай бұрын

​@@alnovemilauno1860Infatti,per rockermilano devono andare tutti a scuola,ma credo che lui non ha frequentato neanche il primo anno dell'asilo nido,gli s'è incantato il disco....!!!!😅😂😅😂

Se finisce il petrolio andremo in bici a cavallo oppure a piedi ma se finiamo l'acqua moriamo di sete...avete fatto bene a menzionare la storia del primo inventore che finì male.. probabilmente il motore funzionava veramente se lo hanno fatto sparire così 😢

Lo scopo di questo video non è quello di spiegare principi di termodinamica, di tornaconto energetico ecc.. ma ... di fare interazioni, commenti e like, per You tube! Ah, ah ah 🙃

@John7-1962

4 ай бұрын

Hai ragione. Visto che KZread filtra la la por...grafia, catturano i polli con argomenti ancora più sconci e assurdi.

@mauriziopugliese6445

3 ай бұрын

sembra proprio che per prenderci oramai ....bisogna pensare male ....sembrava così interessante !!! Comunque io mi ricordo di Grillo che circa 30 anni fa aveva presentato un'Alfa GT ad acqua ....é quella il cui progetto é stato ritirato dall'Agip? Che fine ha fatto il costruttore ? Ha fatto i soldi o l'hanno suicidato?

@John7-1962

3 ай бұрын

@@mauriziopugliese6445 Cosa vuoi da un comico... Pensa a quelli della fusione fredda...

Come dimostrò il signor Ford negli anni '20 la canapa era un ottimo carburante ma era pericolosa il motore si oteva sballare😂

@diegopradal6747

4 ай бұрын

😂😂

@nicolacosta8647

4 ай бұрын

Il problema è che molti si facevano due tiri di scapamemto prima di guidare

@claudionovello-kq1vg

4 ай бұрын

@@nicolacosta8647 mal che vada si sbellicavano dalle risa

Ingannevole. H20 è una molecola stabile,occorre immettere energia per trasformarla in qualcosa di più instabile chimicamente e provocare quindi una reazione esotermica

@daniloc

Ай бұрын

Segnalate tutti per disinformazione

Se ci si mette Toyota, visto che anche Ford ha intrapreso questa strada, c'è da ben sperare. Comunque, alla faccia del libero mercato...!

Tra tutte le bufale, questo video è uno dei più ben fatti e divertenti

@mauriziohu5085

4 ай бұрын

Classico video che piace agli utenti con un QI di 75 punti di media.

@alessandrostagno4720

4 ай бұрын

Ma infatti la vera notizia è che stanno inventando il motore a vino..... Serve per distrarre l'attenzione degli alcolisti😎

@cristiana2717

2 ай бұрын

è per gente come te

@giovannifacchetti6729

2 ай бұрын

sarò logorroico oggi ma sto punto mi tocca nel profondo, non troppo profondo.... le gente non studiata spera sempre nella bomba risolutrice di tutti i mali, essere poi il primo a saperlo, guaiiii... sono anni che mi sbandierano puttanate tra fotovoltaico, solare, eolico, e chi più ne ha più ne metta.... io credo che alimentare lo studio sia fondamentale, infatti oggi il fotovoltaico sta diventando quasi sostenibile, ma certe puttanate, come il motore ad acqua ragazzi.....se funzionasse il motore ad acqua potremmo bere benzina....

@alessandrostagno4720

2 ай бұрын

@@giovannifacchetti6729 il massimo sarebbe un motore a immondizia....tipo quello di ritorno al futuro 😎

Sono stato invitato a fine dicembre alla presentazione di Toyota. Hanno spiegato come diventano emissione zero entro il 2050, e il loro investimento va soprattutto sull’elettrico. Non credete a queste baggianate.

@rockermilano

4 ай бұрын

devono tornare a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@SponsoredByINNBC

4 ай бұрын

@@rockermilano guarda che basta un semplice alternatore. Già oggi puoi montare la cella a ossidrigeno che aumenta gli ottani della benzina normale e funziona con lo stesso principio.

@marcocinti6366

4 ай бұрын

Emissioni Zero.. dopo aver inquinato mezzo mondo per l'elettrico ? Grande cosa !! Complimenti!!

@saveriocannata3447

4 ай бұрын

​@@rockermilanosi potrebbe usare la tecnologia full hybrid per i primi minuti affinche si produca idrogeno.

@luigisola8264

3 ай бұрын

​@@rockermilano Chiederemo all'ingegnere Fabio Castellucci cosa pensa nel merito...

Siamo al livello dei motori magnetici, energia gratis per tutti 🤣🤣 pensare che c'è gente che ci crede, peccato che per separare l'idrogeno dall'ossigeno per elettrolisi occorra molta più energia di quella prodotta dalla combustine dell'idrogeno prodotto, quindi occorre energia ausiliaria per garantire il processo, esistono già sistemi che utilizzano ossidrogeno per abbattere le emissioni, soprattutto nel diesel, ma non sostituiscono i combustibili fossili, lo affiancano ...

@robertotacca2457

4 ай бұрын

Bravo ! infatti il problema risiede sempre nella solita frase: peccato che...

@SponsoredByINNBC

4 ай бұрын

Con lo stesso principio l'energia sprigionata dalla combustione con un semplice alternatore puo ricaricare la batteria della cella.

@diegomarazzato3984

4 ай бұрын

@@SponsoredByINNBC Sei ironico o cosa?

@SponsoredByINNBC

4 ай бұрын

@@diegomarazzato3984 guarda che già oggi puoi montare il kit HHO con ossidronego e la cella la alimenti tranquillamente con l'alternatore. Una volta che la batteria della macchina è carica, l'alternatore continua a girare, ma quella potenziale energia elettrica che potrebbe essere utilizzata va sprecata. La cella semplicemente utilizza energia elettrica che altrimenti verrebbe dispersa sotto forma di calore.

@diegomarazzato3984

4 ай бұрын

@@SponsoredByINNBC dai per scontato troppe cose. L'alternatore non provvede solo a caricare la batteria ma pure ad alimentare tutti i servizi inclusa l'accensione. Non esiste il "moto perpetuo"

Chiunque abbia fatto questo video ha delle ottime abilità come videomaker ma in chimica a fisica non supera la terza media…

@giuliomirosalico5311

4 ай бұрын

non supera neanche la quinta elementare

@noWEFnoOMSnoUE

4 ай бұрын

@@giuliomirosalico5311 Non offendiamo i nostri nonni che hanno portato l'Italia a essere la IV potenza economica del mondo

@lionellosanti

4 ай бұрын

sono video generati quasi a caso con l'ai

Toyota e' un azienda leader nel settore auto ,e ha fatto scuola prima di altre case nelle auto ibride,le ha praticamente anticipate! e potrebbe ripetersi❤

@AlessandroBattezzati

4 ай бұрын

Non ha però mai detto in nessun comunicato ed un nessuna presentazione quando detto da questo video fake

@Marcoraco

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/iGaOqNOYlbbPp5c.html

@francescoamato9740

4 ай бұрын

​@@AlessandroBattezzati ma il signor Toyoda ha parlato molte volte del suo motore a idrogeno e dei sviluppi futuri. E ha ripetuto che l'elettrico non e il futuro. Dovranno saperlo meglio di altri in Toyota dato che sono pionieri nel ibrido.

@MAGNO82

4 ай бұрын

qua si parla non di cella a combustibile ma di un impossibile motore ad idrogeno alimentato ad elettrolisi. che è IMPOSSIBILE @@francescoamato9740 questo video è immondizia

@John7-1962

4 ай бұрын

@@francescoamato9740 Sembra che Toyoda si sia già parzialmente corretto, affermando che l'elettrico arriverà al 30%...(sai che bravo, basta visionare i dati di vendita nei vari paesi evoluti, prima o poi ci arrivano anche i meno evoluti) magari un 30% alla volta si ha la predominanza sul mercato, altrimenti si passa al premier...

Mi piacerebbe questo fosse vero ma va contro i principi di conservazione dell'energia... Io ho anche sperimentato... La questione di fondo è che in un sistema ideale, cioè senza sprechi e quindi con rendimenti del 100%, la quantità di elettricità necessaria per separare idrogeno ed ossigeno genererebbe una quantità di idrogeno appena sufficiente a produrre la quantità di elettricità iniziale. Non si può fare Forse una tecnologia del genere potrebbe essere utilizzata al posto della componente elettrica delle mild-hybrid

@matteomattana2398

2 ай бұрын

Dipende, Toyota ne ha lanciato uno nel 2014, sono meglio conosciuti come motori ibridi a idrogeno. Poi che il video sia poco accurato possiamo discutterne ma per il resto fidati che questa tipologia di motore è più in progettazione di quanto tu non creda

Bene, fatemi provare a semplificare: il video parla di separare l'idrogeno dell'ossigeno per elettrolìsi (sí, ho messo apposta l'accento perché lo sbagliano tutti) per poi bruciarlo (= legarlo all'ossigeno nuivamente). Un po' come prendere l'anidride carbonica, separare il carbonio dell'ossigeno per avere indietro ancora carbonio da bruciare e poi pensare di ottenere più energia dalla combustione di quella che abbiamo usato per liberare il legame covalente che legava l'ossigeno. Nessuno con un minimo di senso critico si accorge che vìola il 3º principio della termodinamica? Se fosse possibile avremmo il moto perpetuo: replico l'elettrolisi sull'acqua ottenuta dalla combustione dell'idrogeno e via, ho ancora idrogeno da bruciare. Premio nobel per la fisica, buttiamo via gli ultimi 150 anni di chimica, fisica e matematica e via, tutti sulle nuove fantasti-mobíl Troyota. Sono solo curioso di sapere con quale IA sia stato realizzato il contenuto: riesce persino a pronunciare male la parola "metano"... ero curioso di sentire l'ennesima vaccata, ma sono rimasto colpito dai commenti di persone che ci credono. Cancellate il video che serve solo per diffondere disinformazione e generare click

@davidecalbiblade

4 ай бұрын

la voce della verita', non avrei detto meglio🤗..... video pattumiera AI generated.... anche la voce scommetto.... ma ci dobbiamo abituare.... é solo l'inizio, ma, quando vedi quanta gente crede a ste' boiate.... fa paura🙄

@misteria2936

4 ай бұрын

separare l'idrogeno dell'ossigeno?

@salvinorandazzo

4 ай бұрын

La cosa è semplice. La stragrande maggioranza di chi si lascia prendere in giro da questi video spazzatura durante le lezioni di chimica e di fisica delle superiori era assente o pensava ad altro. Gente che non sa che: - l'idrogeno non è un combustibile, ma un vettore energetico (e non capisce la differenza fra le due cose) - per produrre idrogeno si consuma MOLTA PIU' ENERGIA di quanta se ne ottiene poi dal suo utilizzo - per utilizzare l'idrogeno prodotto a caro prezzo energetico si spreca una quantità variabile di energia dal 40% (fuel cell) all'80% (motore a combustione)

@salvinorandazzo

4 ай бұрын

@@misteria2936 Esatto. L'idrogeno non esiste in natura. Il modo migliore per produrlo è quello di effettuare l'elettrolisi dell'acqua, ossia separare (con un processo che usa MOLTA ENERGIA) l'idrogeno dall'ossigeno.

@TonnoNinja

4 ай бұрын

Questo non è vero ​@@salvinorandazzo Non entro nel merito del monto automobilistico, ma l'idrogeno esiste in natura (le stelle sono fatte di idrogeno) E se intendi nel pianeta terra sappi che esistono batteri (archea) che producono idrogeno

Non capisco: il motore a acqua richiede comunque energia per l’elettrolisi, quindi si sposterebbe solamente il problema, visto che servirebbe appunto energia e questa dovrebbe essere immagazzinata a bordo quindi batterie. Non mi sembra una rivoluzione

@VLif3

4 ай бұрын

Infatti è solo un altro video per allocchi, tipo quelli del motore magnetico. Ed infatti non si dice in alcun modo da dove si prenda l'energia per fare l'elettrolisi. La cosa simpatica sarebbe se si utilizzasse energia elettrica...

@SponsoredByINNBC

4 ай бұрын

Problema risolto da decenni con un invenzione chiamata alternatore.

@carinstea88

4 ай бұрын

Questo, è vero, non c'è nessuna grande rivoluzione, sarebbero veicoli che si muoverebbero con motori elettrici e sarebbero dotati di batteria. Il vantaggio però, è che in questo caso la batteria fungerebbe solo da "tampone" giusto per permettere l' iniziale elttrolisi dell' acqua, ma il vero sistema di stoccaggio dell' energia è il serbatoio d'acqua. A quel punto, tutti i problemi di autonomia smetterebbero di dipendere dalla batteria, non dovresti più stare sempre a ricaricarla, basterebbe riempire il serbatoio dell' acqua.

@SponsoredByINNBC

4 ай бұрын

@@carinstea88 no sono veicoli che usano il tradizionale motore termico, solo che al posto della benzina bruciano idrogeno, e con l'alternatore ricarica la cella elettrolitica. Non sono veicoli elettrici.

@paolofabris5964

4 ай бұрын

@@SponsoredByINNBC Facile ironia smentita dal principio di conservazione dell’energia;

Non la vedremo mai, ci sono troppi interessi sotto

@rockermilano

4 ай бұрын

non la vedremo fatta cosi perche per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@AlessandroBattezzati

4 ай бұрын

Non la vedremo mai perchè il processo necessario a separare l'idrogeno dall'acqua richiede molta energia, ed il bilancio finale è scarso. Basta aver dato un qualsiasi esame di chimica all'uni, del primo o secondo anno. Esistono già sistemi ad ossidrogeno da 30 anni, ma convengono poco...

@diegokatsan6580

4 ай бұрын

@@rockermilano infatti nel video ha spiegato le problematiche per produrre idrogeno nonchè la sua conservazione. Ma na rotella te funziona? 🤔

@user-wo1zt7ns8b

4 ай бұрын

sicuramente no vax pro putin e pro hamas

@prof.bizzarro

4 ай бұрын

@diegobergamini8299 Soprattutto gli interessi di questo canale KZread...

Ma tutti gli EVangelist credono di saperene di più rispetto agli Ingegneri di Toyota? Ma veramente? 🤦🤦😂😂😂

Qui in youtube sono tutti Ingenieri, la toyota anni che prepara questo motore e voi commentate come che ora conoscete la ingeniería di un motore ad acqua, perché non pensate la morte misteriosa del primo inventore di motore ad acqua.😊

Ma allo scarico esce prosecco? In caso contrario non farà successo.

Trovare un modo economico di produrre HHO (ossidrogeno) avremmo i veicoli perfetti e le centrali elettriche perfette. Inoltre assolutamente sicuri circa il rischio incendio ma... l'energia non si crea dal nulla 😮

@rbluestories4850

4 ай бұрын

e l’acqua sta diventando più preziosa del petrolio… immagino l’impatto se tutti i veicoli usassero quella soluzione. In realtà ci faranno andare a “bio”diesel, per dare il colpo di grazia definitivo ai polmoni della Terra…

@giovanniventurini2333

4 ай бұрын

E cosa ti occorre per produrre ossidrogeno ? Energia😢😢😢

Grande Toyota 🤩 speriamo 💪🏻esca il prima possibile, così possiamo definitivamente dire addio ai veicoli elettrici che personalmente non comprereó mai Sceglierò sempre il Termico pure ad acqua basta che sia termico

Mi domando come fanno dato che ci vuole piu energia per separare l idrogeno dall acqua che quella che ti dà l idrogeno ottenuto

@sertorio1040

4 ай бұрын

Forse intende un IDRURO ancora ignoto ....

@sertorio1040

4 ай бұрын

Forse si intendeva IDRURO che ancora non conosciamo ...

@enzomilan4624

4 ай бұрын

Con il nucleare che è estremamente pulito

@Nonmorto-

4 ай бұрын

Forse con l'installazione di dinamo ausiliari su tutte le ruote forse quel problema lo si supera, ma qui ha parlato di acqua distillata ... ci vanno i sali nellacqua

@stracanenboiafaus3192

4 ай бұрын

No il DILITIO così viaggiamo a curvatura 5 !!! ​@@sertorio1040

Manca "solo" un "piccolissimo" dettaglio: La quantità di energia necessaria a trasformare l'acqua in idrogeno+ossigeno,che è superiore a quella restituita dal motore,che lavora riunendo nuovamente i due gas,e riottenendo acqua...

@rockermilano

4 ай бұрын

devono tornare a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@lakotacavallopazzo7606

4 ай бұрын

@@rockermilano Con la batteria e alternatore sono più che sufficiente per scindere l'acqua, non ci vuole una centrale nucleare. Esperimento fatto con una moto, il Kavasaki, tolto il serbatoio della benzina e inserito due serbatoi con elettrolisi, serbatoi piccoli usati nei sistemi di aria compressa e funziona solo con la batteria della moto. Quindi non createvi problemi inesistenti

@sandrobandino3255

4 ай бұрын

I governi delle varie nazioni cosa si inventeranno? Applicheranno le accise sull'acqua?.........

@nessuno_01

4 ай бұрын

@@lakotacavallopazzo7606 Sei tu,che pensando di usare poca energia,ne crei magicamente tantissima,inventando una legge fisica contraria alla fisica dell'universo.

@lakotacavallopazzo7606

4 ай бұрын

@@sandrobandino3255 Questo è l'ultimo dei problemi, i problemi da affrontare sono le lobby delle energie e dei petroli, poi sorge un altro problema, tutti i benzinai con i relativi operai staranno senza lavoro, visto che basta comprare o distillare l'acqua e fare un pieno, il petrolio servirà comunque ma in quantità minore per le plastiche delle auto e in generale, per i pneumatici e asfalti.

E l attacco degli idraulici contro glii elettricisti

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

Ottimo e l'energia elettrica per l'elettrolisi dove la trovano?

E sul motore 2 tempi ?

Faccio fatica a credere che con un litro d'acqua si riecano a percorrere 17km è una densita energetica fantascientifica

@Ale55andr082

4 ай бұрын

sino fine 800 si andava in carrozza. Oggi abbiamo potuto costruire auto.... che vanno a spasso da sole...e ti portano dove vuoi con percorso calcolato e connesso a satellite....in F1 20 anni fa per 900cv usavano 200+ L di benzina per disputare un GP, ora con 1000cv ne usano meno della metà...

@nessuno_01

4 ай бұрын

​@@Ale55andr082 Nel conto però andrebbe calcolata anche la "benzina", l'energia necessaria a produrre e smaltire e ri-produrre e ri-smaltire l'infinità di dispositivi di recupero e accumulo dell'energia cinetica,che permettono i consumi più bassi, rispetto a un mezzo totalmente meccanico. Dispositivi che tra l'altro hanno una durata e un'affidabilità (e quindi un consumo indiretto di energia) a dir poco ridicole... D'altra parte questo aspetto lo vediamo anche nei moderni mezzi "green" da 8/10 anni e via in discarica, rispetto ai decenni di vita utile delle auto di qualche anno fa...

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@faustoguffanti1398

4 ай бұрын

@@rockermilano può anche essere ottenuto da bioreattori come fanno le alghe. Nel video si parla di una reazione chimica che separa e ottiene idrogeno, non spiega come e quindi concordo che è una bufala.

Sono tutte balle! Il fantomatico motore ad acqua è una chimera come lo è la pietra filosofale! Scindere l'H2O è possibile impiegando una energia tale che un automobile non può sviluppare, l'idrogeno è comunque un gas altamente esplosivo e difficilmente si può immagazzinare in un serbatoio. Scindere l'acqua e fare in modo da "iniettare" la miscela di aria- idrogeno nei carburatori o direttamente nelle camere di scoppio, senza immagazzinare nel serbatoio l'idrogeno prodotto, è una impresa che che supera la più sfrenata fantasia! Figuratevi che fino ad ora, nessun ingegnere pur blasonato, non ha mai affrontato questa sfida, e di cervelli ce ne sono! Non tutti sarebbero uccisi (teoria complottista ) e, sinceramente correrei questo rischio volentieri, visto che prima dovresti brevettare l'invenzione, quindi al massimo ci sarebbe chi compera questa invenzione per poi tenerla nel cassetto.... La panzana della Toyota è una presa in giro per dare visibilità a YouTobe! Esattamente come tanti anni fa un tipo con una Alfa GT Junior (parlo di circa cinquanta anni or sono) andava alla fontana a fare il pieno di acqua per poi scorrazzare (a suo dire) tranquillamente in barba a noi che si andava a benzina! Non fate i creduloni!!

il problema è che l'acqua che metti è diversa dall'acqua che emetti. L'acqua che metti possiede catene lunghissime di acqua che formano tra loro ponte con valenza/pseudovalenza di idrogeno terminate da 2 tappi di carbonio , come ho già spiegato sopra .L'acqua di queste catene ha una energia enorme che non si manifesta con una temperatura all'esterno perché le altre molecole circostanti ne vedono solo il contorno laterale. E' una specie di effetto leva o cuneo , tanto per spiegarci. Essa assorbe quindi dall'ambiente una quantità enorme di energia ma non la manifesta. Questa acqua in catene ha la proprietà di condurre la corrente elettrica, come si vede nei riferimenti che ho già citato.Quando scoppia la scintilla queste catene collassano , o meglio esplodono liberando una temperatura di gran lunga superiore a quella che avevano prima di scoppiare. Il filtro della benzina , fatto circa50 anni fa da un mio ex allievo e poi copiato da tutti, era proprio un filtro studiato in modo da produrre un allungamento delle molecole di benzina usate fino allora nei motori e non serviva a tenere pulita la benzina e per 50 anni ha sempre dato un ottimo risultato .Un filtro analogo e senz'altro maggiorato è a mio avviso anche la causa probabile del funzionamento del motore di quell'ing. iraniano. Egli vivendo in un paese caldo ha fatto un filtro che scalda in tempo l'acqua che passa. E' ovvio che scaldi l'acqua ,perché se è vero che quando la catena esplode l'acqua si scalda in vapore , è pur vero che quando la catena si forma la sua temperatura apparente si abbassa moltissimo e quindi la catena assorbe energia dall'ambiente esterno. In parole semplici qui non si contraddice ancora il principio della termodinamica e si mantiene inalterato il principio di conservazione dell'energia . Ciao da Paolo Giana

E un buon video mi piace molto visto ke io sono un tecnico industriale sulla meccanica questi video sono distruttivi e meravigliosi auguri x questa tecnologia e queste informazioni distruttive

Da dove si prende l'energia per l'elettrolisi?

@davidecamuffo3757

4 ай бұрын

Da ignorante dico...Bhe' una volta in moto il motore mediante una batteria più "capace" mantiene l'energia capace per elettrolisi...

@mydeadeadea6943

4 ай бұрын

Serve corrente, tra l’altro un’energia superiore a quella che restituisce.

@davidecamuffo3757

4 ай бұрын

@@mydeadeadea6943 oddio è tutto proporzionato... Cmq sì serve energia magari anche di accumulo come succede con le ibride.. sicuramente il modo c'è ovviamente garantite 200.000km di autonomia generale sarà la problematica più grande secondo me... Però parlano di fare basi sulla luna o su marte cosa vuoi che sia far funzionare questa tecnologia hahah "x dire"

@robertotacca2457

4 ай бұрын

Ma se usi quella coppia per l'energia dove prendi quella per il moto ?

@robertotacca2457

4 ай бұрын

come sempre è stato e sempre sarà, a parte per "quelli del moto perpetuo ma li è un altra storiella...

Dipende tutto da noi, basta non comprare macchine elettriche, il mercato finale lo facciamo noi e non dobbiamo farci influenzare da nessuno. Questa è la scelta finale per la sopravvivenza in questo pianeta, se sbagliamo scompariamo.

@bicichip3529

4 ай бұрын

direi benvengano le auto ad acqua ,un mix di elettriche senza esagerare e accontentiamo tutti

@faustoguffanti1398

4 ай бұрын

L'auto elettrica inquina meno di quella endotermica. Ho letto diverse ricerche sull'LCA che confrontano le 2 auto tutte lo confermano. LCA acronimo di Life Cycle Assessment (in italiano Valutazione del Ciclo di Vita), è uno strumento per analizzare l’impatto ambientale di un prodotto lungo tutte le fasi del suo intero ciclo di vita, dall’estrazione delle materie prime, attraverso la produzione, il trasporto, la fase d’uso, fino allo smaltimento. Anche nello scenario peggiore con batteria prodotta in Cina in fabbriche alimentate a carbone e utilizzata in Polonia dove l'elettricità prodotta in gran parte è fossile ha un impatto ambintale del 30% in meno. Nello scenario migliore con auto utilizzate in Svezia dove il fossile produce solo il 2% di elettricità si arriva all'80% in meno.

@mydeadeadea6943

4 ай бұрын

Ahahhahaha. Quindi se uno compra una macchina elettrica starebbe distruggendo l’essere umano?!?!

@simonbeltin

4 ай бұрын

​@@mydeadeadea6943dai un'occhiata ai luoghi in cui fanno estrazioni di metalli necessari per le batterie e ti rispondi da solo

@VincentRichVincent_Rich

4 ай бұрын

​@@faustoguffanti1398 Il problema dell'elettrico sta che costa troppo e un domani tra 3/4 anni l'auto elettrica non ha valore di mercato, sostituire le batterie devi farti un finanziamento se tutto va bene . Non ci siamo ancora.

bellissimo video e bellissimo commento. Molto intrigante.

la scissione è fatta col motore termico : -) restando al futuro prossimo, ho notato che le plug in pesano circa 2 q e1/2 in più di pari modello a combustione interna. tralasciando la questione inverni rigidi, tralasciando la questione richiesta di coppia e subentro termico, tralasciando questione autonomia e tempi ricarica, ma quando viaggio in termico mi porto sempre il bilanciere in pietra fantozziano. pace ai posteri.

Auspico che Il processo innovativo, come ci insegna la storia, si può rallentare, ma non fermare.

@eduard1200

3 ай бұрын

Aspetto asisino che erba cresce

"Monaco", da 40 anni, idrogeno..../ JAPAN (!)

Da quanto aspettavo una notizia simile posso dire dalla mia infanzia che si aggira a attorno gli anni 60😊spero che non debba aspettare il prossimo secolo xkè non ci sarei più..........

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@Marcoraco

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/iGaOqNOYlbbPp5c.html

Se considerate che il nord Europa sta istallando ricaricatori elettrici wireless sotto il manto stradale con auto in movimento però potrebbe sorgere un problema durante i temporali e terremoti ma le ibride e anche questa ne gioverebbero in termini di peso

Penso che non la vedrò mai.

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

Bene mi fa molto piacere specie per gli arabi

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

Ma sopratutto la co2 generata durante il processo che fine fa? Siamo da capo?

Secondo me la questione che viene messa in risalto da questo video.... Non è il motore ad acqua in se...... Ma la probabilità che un motore che non preveda l' uso di petrolio e suoi derivati o di terre rare..... Veda effettivamente la luce.

Finalmente la soluzione che in un colpo risolverà tutti i problemi di mobilità ad emissioni zero. Ora non ci resta che sbarazzarci dei primi due principi della termodinamica...

@mikycaspa

4 ай бұрын

efficienza >1 🤣

@easyman5050

4 ай бұрын

non lo sai che la fisica è stata inventata dalle forze del male che ci vogliono lucrare sopra? E voi ci credete pure! la fisica è un complotto

@Crismont22

3 ай бұрын

finalmente un commento intelligente.. tutti che se la bevono, sto motore ad acqua...@@mikycaspa

Ma speriamo, sono sempre propenso a questi tipi di innovazione. Mi chiedo se l'arabo è ancora vivo?! Ricordiamoci che Henry Ford fu il primo che creò la prima auto completamente ecosostenibile e completamente fatta in canapa dalle ruote a i sedili ed era la prima auto simile ad una lussuosa dei tempi ma accessibile al ceto medio, completamente alimentata con etanolo di canapa o olio di canapa. Un progetto fantastico ma mai lanciato su vasta scala perché bloccato da i Rockfeller & Co. , proprio perché colpiva il cotoniero, e quindi Levis che forniva le divise dele forze armate americane, il petrolifero e quindi Rockfeller ed infine il siderurgico. I primi 4 grandi colossi della borsa di Wall street, che nel boom industriale imposero le leggi alla borsa ed alla economia americana nella rivoluzione industriale. 🤔🤦🏻

@VLif3

4 ай бұрын

Il solo motivo per cui i Rockfeller hanno vinto è che il petrolio ha dei costi di produzione bassissimi. Prova a seminare un campo con colza, girasoli, o qualsiasi altra cosa serva per produrre un combustibile e poi vediamo se c'è bisogno che ti boicotti qualcuno. I costi di produzione sono altissimi, e basta andare a comprare un litro di olio di semi al supermercato per rendersene conto. Il bioetanolo ed il biodiesel non avrebbero mercato se non ci fossero gli incentivi statali alla produzione. Senza contare che se volessimo sostituire l'attuale produzione di petrolio con biodiesel o bioetanolo, dovremmo convertire a questa funzione buona parte dei terreni coltivabili, con ovvie gravissime ripercussioni di altra natura sull'ambiente e sull'economia.

@micheleexplorer1161

4 ай бұрын

@@VLif3 ok ma all'epoca non credo ci fossero grandi problemi con la coltivazione data la schiavitù "purtroppo nei campi" e comunque qui parliamo di Canapa Indiana, che di suo ha la proprietà di essere una pianta infestante e con poca cura richiesta ma a prescindere ciò, resta il fatto che anche la carrozzeria esterna era fatta si canapa come le gomme, i sedili ecc. Quindi questa fibra all'epoca innovativa e rivoluzionaria spezzava le gambe, appunto agli altri 3 colossi sopra citati. Fibra di canapa molto più resistente del cotone, quindi contro Levis che si sentì minacciato da questo, si poteva ricavare il bioetanolo di canapa quindi contro i petrolieri Rockfeller e contro le fonderie per il metallo ! Non fa una virgola.. anche perché per esempio in Italia durante le guerre mondiali si coltivava il cosiddetto canapone per fare corde, vestiti, indumenti o accessori militari e purtroppo dopo la demonizzazione del proibizionismo questa pianta è la sua lavorazione fu abbandonata, grazie proprio agli americani..🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️

@VLif3

4 ай бұрын

@@micheleexplorer1161 Michele, non sono un esperto ma secondo me il discorso che fai tu non fa una grinza solo perché non ci hai messo spirito critico. Se uno vuole davvero capire come stanno le cose bisognerebbe andare a vedere quanto costava produrre bioetanolo e quanto costava produrre petrolio. Non è facile trovare il prezzo del primo, ma possiamo immaginare che il prezzo fosse non troppo diverso da quello di un litro di whiskey, visto che il processo di produzione è simile, anche se in un caso si parte da cereali e nell'altro dalla canapa. Una rapida ricerca mi da che un whiskey economico all'inizio del secolo scorso costava l'equivalente di mezzo dollaro al litro (e tieni presente che il 60% del whiskey è acqua). Una altrettanto rapida ricerca mi ha fatto trovare il prezzo del petrolio nello stesso periodo: prima dell'introduzione delle tasse federali sulla benzina negli Stati Uniti nel 1932, i prezzi potevano variare da circa 0,20 a 0,30 dollari per gallone. Insomma, anche volendo pensare che il bioetanolo da canapa fosse più economico dell'etanolo da cereali, direi che ce ne vuole ad arrivare a quei prezzi... Sul resto non dico nulla ma non mi stupirebbe se il complotto fosse fittizio anche li...

Spero con il ❤ che vengono prodotti in larga scala se vogliamo che la terra sia salva ..se continuiamo con il petrolio lasceremo un pianeta invivibile hai nostri nipoti perciò che ben venga Sono contento per l'innovazione

Geniale..... già adesso ci lamentiamo che manca l'acqua.....figuriamoci se arrivano questi FENOMENI 😅🤣

la toyota è una grande azienda e ha forza e il giusto obbiettivo da raggiungere. le faccio i migliori auguri di raggiungere questo traguardo

Anche la "Monster"aveva fatto una moto,prototipo, che funzionava ad acqua e forse qualcuno capace di manualità gira già con qualche macchina ad acqua.🤷

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@alessandrogarioni9920

4 ай бұрын

Almeno le basi, non dico tanto🙄

@Francesco_Esposito

4 ай бұрын

@@rockermilano tu la tua auto come la accendi?

@Marcoraco

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/iGaOqNOYlbbPp5c.html

@prof.bizzarro

4 ай бұрын

​ @rockermilano torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

il II principio della termodinamica?

@alexanderkozlov7394

4 ай бұрын

immagino che per "capire" questo video sia fondamentale non avere idea di cosa sia la termodinamica 😂

@rockermilano

4 ай бұрын

devono tornare a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@prof.bizzarro

4 ай бұрын

​ @rockermilano torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@mariosorrentino2477

4 ай бұрын

@@rockermilano Dimmi un po', tua madre lo sa che scrivi commenti sul tubo? L'hai informata o lo dovrò fare io?

Speriamo che sii trovi finalmente una soluzione che ci permetta di liberarci dal petrolio e soprattutto ci permetta di salvare questo nostro pianeta.

Se tutto questo è vero, speriamo che questa tecnologica arrivi presto.

@VLif3

4 ай бұрын

Non è vero

@alessandrolotti3182

2 ай бұрын

Non è vero. Spiace, ma è tutto falso

Però il motore elettrico non ha cattive performance… e le batterie chissà!

@faustoguffanti1398

4 ай бұрын

L'auto elettrica inquina meno di quella endotermica. Ho letto diverse ricerche sull'LCA che confrontano le 2 auto tutte lo confermano. LCA acronimo di Life Cycle Assessment (in italiano Valutazione del Ciclo di Vita), è uno strumento per analizzare l’impatto ambientale di un prodotto lungo tutte le fasi del suo intero ciclo di vita, dall’estrazione delle materie prime, attraverso la produzione, il trasporto, la fase d’uso, fino allo smaltimento. Anche nello scenario peggiore con batteria prodotta in Cina in fabbriche alimentate a carbone e utilizzata in Polonia dove l'elettricità prodotta in gran parte è fossile ha un impatto ambintale del 30% in meno. Nello scenario migliore con auto utilizzate in Svezia dove il fossile produce solo il 2% si arriva all'80% in meno

Naturalmente non si fa cenno a dove viene presa l'energia per fare l'elettrolisi. Ricapitolando, abbiamo una fonte di elettricità che serve per fare l'elettrolisi. Ora, abbiamo due sole possibilità: 1. Usiamo quell'elettricità per fare l'elettrolisi, che è un processo che ci fa perdere un po' di energia. Una volta ottenuto idrogeno e ossigeno, lo bruciamo in un motore a pistoni, che notoriamente ha un rendimento inferiore al 30%. In definitiva, prendiamo l'elettricità della fonte e ne trasferiamo un quarto alle ruote. Il resto viene sprecato. 2. Usiamo quell'elettricità collegandoci direttamente un motore elettrico, che come noto ha un rendimento di oltre il 90%. Questo è ciò che succede in un'auto elettrica. Spero vivamente che Toyota stia investendo in sperimentazioni più sensate di questa...

@bianchi83

4 ай бұрын

Infatti l'idrogeno viene considerato una fonte di energia elettrica, nelle macchine ad idrogeno si usa per far funzionare un motore elettrico, che ha una resa maggiore di un motore a combustione

@VLif3

3 ай бұрын

@@bianchi83 Infatti l'idrogeno NON è una fonte di energia ma un vettore, cioè un modo (fra i tanti) per trasportare energia.

@bianchi83

3 ай бұрын

​@@VLif3mi mancava la parola giusta, vettore. Si usa anche come stoccaggio come fosse una batteria, se prodotto da fonti rinnovabili si chiama idrogeno verde.

@VLif3

3 ай бұрын

@@bianchi83 Esatto, infatti ciò che in tanti faticano a capire è che non posso pensare di usare un vettore energetico e contemporaneamente produrre quel vettore con una fonte energetica situata sull'auto stessa, perché non ha alcun senso: usiamo direttamente la fonte energetica e risparmiamo in efficienza ed in complessità. Certo, se fosse possibile produrre idrogeno in modo efficiente (ed è questo il vero problema) e stoccarlo in modo stabile, sicuro e in contenitori sufficientemente piccoli e leggeri, allora non ci sarebbe dubbio che converrebbe usare l'idrogeno come vettore. Purtroppo, per quanto ne so io, negli ultimi decenni ci sono stati enormi miglioramenti nell'accumulo di energia elettrica con le batterie, ma non c'è stato un analogo miglioramento per lo stoccaggio dell'idrogeno. Se le cose proseguono come si spera, fra non troppo tempo avremo la possibilità di ricaricare le batterie in minuti per avere una autonomia di centinaia di km e a quel punto il problema dell'auto sarà risolto. Restano comunque da risolvere altri importanti problemi, come il fatto che avere tutte le auto elettriche comporterebbe raddoppiare o triplicare le capacità delle nostre reti elettriche nazionali.

E tutta la corrente che ci vuole per fare l' elettrolisi la prende da 1 tonnellata di batterie o da un trolley come le filovie? Ma per piacere

Se la scomposizione dell'acqua avviene a spese dell'energia prodotta dal motore, non può funzionare. Perche l'energia prodotta dalla combustione dell'idrogeno sarà sempre inferiore a quella spesa per la sua produzione. Invece ci sarebbe una soluzione migliore dei normali motori a combustione interna e cioè un motore endotermico, che funziona su un principio diverso di quello tradizionale. Infatti, se la combustione della miscela aria carburante viene fatta in un'apposita camera di combustione , come avviene nelle turbine a gas, ma a una pressione simile a quella dei diesel e poi immessa nella camera di espansione, si ottiene il vantaggio di avere una combustione sempre completa e quindi senza incombusti, perché la fiamma non tocca pareti fredde come nelle testate dei motori convenzionali. Per fare questo, bisogna che la compressione e l'espansione avvengano in due cilindri diversi, in oltre, questo avrebbe il vantaggio di sfruttare tutta l'espansione del gas e quindi di aumentare il rendimento. in oltre, se si divide la fase compressione in due parti e, se dopo la prima fase, l'aria viene raffreddata e poi immessa nella seconda fase, si ottiene un'ulteriore aumento del rendimento. Un altro vantaggio,è che questo motore può funzionare indifferentemente con qualsiasi tipo di carburante, sia liquido che gassoso. Per chi fosse interessato, esiste un progetto dettagliato per la realizzazione di questo motore.

"I motori idraulici...": basta questo per far capire il livello del video (e credo di tutto il canale)

Per separare l'idrogeno dall'acqua serve energia, e dove la prende? Il video spiega il funzionamento del motore e tratta di tutti i benefici, ma non come viene fatta la separazione idrogeno - ossigeno. Se non ci fosse sotto la firma di Toyota direi che siamo nell'ennesima presentazione di una violazione dei principi della termodinamica. Stiamo a vedere se è una fake o se stanno volutamente nascondendo una scoperta epocale. Spero come tutti voi nella seconda e di correre a comprarla.

@orsofranz

4 ай бұрын

@@TitanOne-cn8tq l'energia dei combustibili fossili sta nei legami chimici dei combustibili stessi, accumulata dalle piante e microorganismi in milioni di anni attingendo all'energia del Sole. Quello che dice @marcobacchi8901 è che per separare l'idrogeno e l'ossigeno con l'idrolisi ci vuole x energia mentre quella ottenuta dalla combustione è x meno qualcosa, altrimenti l'acqua non potrebbe esistere... Inoltre i motori a combustione interna hanno un rendimento termodinamico indipendente dal combustibile e forniscono un'energia che è il 50% se va bene di quella della fornita dalla combustione. Nessuno di questi pseudoscienziati poi ipotizza di usare anche l'ossigeno puro prodotto dall'idrolisi, il che aumenterebbe notevolmente il rendimento della combustione. Quì (kzread.info/dash/bejne/eIWmt6mRla_JpbA.html) dicono chiaramente che la moto ad idrogeno funziona grazie all'energia contenuta nella batteria, che va evidentemente ricaricata. Inoltre la BMW ha definitivamente chiuso il suo progetto di motori ad idrogeno in quanti i problemi derivanti dalla sua combustione (altissime temperature e produzione di vapore che corrode i metalli e si infiltra nell'olio i principali) li rendono antieconomici.

@pelleossasrl2432

4 ай бұрын

@@TitanOne-cn8tq f7

@fabioperotto1002

4 ай бұрын

Al minuto 2:00 di dice essenzialmente cosa è l'elettrolisi , cosa abbastanza scontata ai più spero , ma assolutamente non dice da dove proviene l'energia per farla , e se rispondi dalla combustione del motore sappi che ignori completamente cosa sia un bilanciamento energetico in una reazione e cosa sia l'efficienza di un sistema , non è mia abitudine rompere le uova nel paniere ma sappi che hai accusato qualcuno di non avere visto o capito il video quando in realtà sei tu a non aver capito nemmeno di cosa parlava nel commento

@stefanotripi5945

4 ай бұрын

fondamentalmente l’idrogeno ha tanta di quella potenza da bastare sia per l’autoseparazione dall’ossigeno, sia per la propulsione del veicolo. Certamente all’inizio ci vuole dell’energia per la prima fase separativa, e per questo ci vogliono batterie e altro, tipo un piccolo termico, ma poi, una volta che si comincia ad avere a disposizione idrogeno, questo basta, oltre per la propulsione, anche, in una parte minore, per continuare ad ottenerne altro dall’acqua, è solo una questione di saper organizzare tecnologicamente il tutto.

@orsofranz

4 ай бұрын

@@stefanotripi5945 no, l'idrogeno in sé non ha nessuna potenza. Sono i legami chimici ad accumulare e liberare energia (che è diversa dalla potenza). Qualsiasi legame chimico assorbe e libera la stessa energia quando si forma e quando si slega, in teoria. E già così non avremmo energia che avanza dal motore. In pratica poi ci sono sempre delle perdite e l'energia fornita è sempre inferiore a quella assorbita.

Finalmente ci sono arrivati! Io è da quando ero ragazzo che ho concepito il motore ad acqua con l'elettrolìsi! Il problema del deficit energetico attinente alla scissione elettrolitica rispetto a quella occorrente per il movimento: la soluzione è un piccolo serbatoio di combustibile ordinario, magari il meno inquinante possibile, per un avviamento iniziale che possa produrre l'energia sufficiente per la scissione elettrolitica per poi disinserirsi ed avviare automaticamente la combustione dell'idrogeno.

@VLif3

4 ай бұрын

Anche io ci avevo pensato da ragazzo. Anzi, credo ci abbiano pensato tutti quelli che erano appassionati di scienza, come me. Poi sono cresciuto e ho letto qualche libro di fisica, e li ho capito che è una boiata.

@francescopalazzolo2319

4 ай бұрын

Non è una boiata. È questione di acquisire un vantaggio energetico nel motore ad acqua. Tale vantaggio, come ho già detto, si potrebbe acquisire con un'alimentazione a combustibile ordinario, possibilmente il meno inquinante, che caricasse, mediante la dinamo, una moderna batteria fino al raggiungimento dell'energia necessaria ad avviare l'alimentazione ad acqua distillata, la conseguente elettrolisi con il voltametro, convogliare le bolle di idrogeno scisse da quelle di ossigeno in una camera di compressione e da questa in una camera di scoppio. Con le moderne, molto più potenti e leggere batterie al litio et similia di oggi il mio più che cinquantennale "progetto" ideale potrebbe realizzarsi. Questione di volerlo e di sfruttare la tecnologia di oggi.

Si puo' fare a condizione che alle stazioni di servizio, oltre alla benzina, si possano trovare anche delle bottiglie di acqua distillata la quale venga ricavata da acqua marina. L'acqua distillata che si trova ai supermercati non è sufficiente.

Negli anni '60, in prima pagina de "La Stampa" di Torino, apparve un'articolo in merito al brevetto di un'ingegnere spagnolo che lavorava alla NASA. In pratica, con le attuali auto ( di quegli anni ), si poteva fare rifornimento "Al torèt" (fontana tipica di Torino) invece cha al distributore. Secondo l'ingegnere era sufficiente applicare una scatola dalle dimensioni molto ridotte, e addio carburanti. Con molta probabilità, quel brevetto è stato acquistato e messo nel dimenticatoio. La Toyota, permetterà di far rifornimento al "Torèt"? Speriamo......., Buon lavoro.

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha

@diegomarazzato3984

4 ай бұрын

negli anni 60 la gente si beveva qualsiasi stupidaggine pubblicata su un quotidiano...ora la gente da retta alle bufale pubblicate sul web.

@user-vm7bu3tc4p

4 ай бұрын

La chiave del discorso, sta nelle ns legislazione disonesta, che NON permette l'uso di carburanti diversi da quelli forniti dalle sette sorelle, se NON così difficoltosi come gpl o metano...., in quanto se un costruttore presenta un veicolo con alimentazioni diverse NON VIENE OMOLOGATO.....!!! Pertanto NESSUNO si sogna di studiare o costruire qualcosa che è di partenza un dispendio inutile....

@prof.bizzarro

4 ай бұрын

​ @rockermilano torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

peccato che per l'elettrolisi che avviene a bordo del veicolo sia necessaria energia elettrica che deve venire fornita da una batteria o dal motore, oltre a questo l'efficienza dei motori convenzionali termici è tra circa il 40 e 45% mentre i motori elettrici sono circa al 90%, quindi sono il doppio efficenti Secondo loro l'idea geniale sarebbe mettere l'acqua nell'auto che a parità di volume ha una densità energetica minore infatti: per fare 1kg di idrogeno servono 55/60 Kw di elettricità (che devono sottrarre dall'auto dato che se la autoproduce a quanto pare),già questo è stupido,converrebbe mettere direttamente l'idrogeno nella macchina e guarda caso è proprio quello che fanno sulle auto ad idrogeno, ci sono delle bombole ad alta pressione che vengono caricate di idrogeno, anche perché oltre all'energia che serve per l'elettrolisi, c'è da calcolare che per produrre 1kg di idrogeno servono 9 litri di acqua,che ovviamente avrebbero un ingombro maggiore. Per dire, una model 3 standard range ha pacco batteria da 60kw e ha un autonomia di circa 500km,ma andiamo avanti un auto a fuel cell che quindi NON BRUCIA l'idrogeno ma lo usa assieme all'ossigeno per produrre energia elettrica (fuel cell che produce come "scarto" acqua) fa con 1kg di idrogeno circa 100km. Ora,calcolando che loro dicono di volerlo bruciare in un motore convenzionale endotermico che ha efficienza termica del 40/45%, ma di che stiamo a parlà

@Bruno-P

4 ай бұрын

Ma tu stai anche ad argomentare? Il video è pura fuffa, 12 minuti in cui non viene detto praticamente nulla, testo probabilmente generato con AI e narrato con sintesi vocale che sbaglia anche gli accenti...

@dexterofficial14

4 ай бұрын

@@Bruno-P vero, ma magari c'è chi ci crede e leggendo i commenti magari cambia idea, non voglio che chi ne capisce di meno venga influenzato da ste stronzate

@rockermilano

4 ай бұрын

tornare a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@luigifigari856

4 ай бұрын

Grazie x la risposta molto tecnica e chiarissima. E la stimo anche se non la conosco x l'educazione della risposta.. C'è sempre qualcosa da imparare dalle persone intelligenti. Io sono un contadino.. Ma ammiro le persone che spiegano le cose grazie a tutti comunque👍

@bicichip3529

4 ай бұрын

DEVI CALCOLARE SUL VOLUME NON SUL PESO

bellissimo il motore ad'acqua io ne ho sentito parlare molti molti anni fa al la radio molto prima della televisione

Le 5 parole iniziale del video fanno capire il contenuto, FUFFA.

@rockermilano

4 ай бұрын

devono tornare a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

Non è che il successo dei motori ad acqua è rimasto sfuggente, bastava semplicemente non uccidere sistematicamente tutti gli inventori che ci riuscivano. Rip Stanley Meyer e altre centinaia di martiri come te 😵

@lucagise3364

4 ай бұрын

Parole sante

Dove verranno presi i reagenti chimici per l’elettrolisi?

Una cosa sola bisogna portare avanti ; per produrre energia in tutto il settore del movimento, il gas procurato dalla nostra cacca, anziche depurar la per poi.. La immagazzina una buona fermentazione, e via poi motori a conbustione per tutti gli utenti : la cacca, o alcune scorregge si infiammano che è uno spettacolo. Auguri a tutti...... 🌍🌎🍀💚💣

Cento anni che ci provano, non glielo permetteranno. GRANDE TOYOTA!!!

Impossibile 😢...ci sono troppi poteri da combattere 😞

@VLif3

4 ай бұрын

Si, soprattutto il potere del buon senso, visto che questo video è un fake e che un motore come quello non ha alcun senso.

@MAGNO82

4 ай бұрын

sopratutto il potere della termodinamica e del principio di conservazione del energia.

@bianchi83

4 ай бұрын

Sempre loro i poteri forti, la termodinamica è la fisica, se potessi li eliminerei 😮😅

@MAGNO82

4 ай бұрын

@@bianchi83 io eliminerei chi non apre i libri invece

@giovanniventurini2333

4 ай бұрын

In particolare il potete dell Ignoranza, di cui tu fai parte.

come diffondere fake news professionalmente

Noi lo abbiamo costruto 15 anni fa e funzionava ma nessuno ci ha letteralmente cagato

Bello il motore va mètano…

È da diverso tempo che credo nella tecnologia dell'idrogeno

@rockermilano

4 ай бұрын

nell'idrogeno si, certo si puo ricavare corrente elettrica, con le celle a combustibile idrogeno.. ma per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@erzanzaderoma6511

4 ай бұрын

​@@rockermilanoPer alimentare l'elettrolisi dell'acqua,basterebbe utilizzare delle batterie al litio,ricaricate dallo stesso motore ad acqua (in realtà a idrogeno + ossigeno)e il gioco è fatto.Con la tecnologia di oggi il motore ad acqua è fattibilissimo,se le grandi industrie automobilistiche non lo vogliono fare o sviluppare è perché ci sono troppi interessi economici stratosferici,che sconvolgerebbero il mondo intero tra cui le società petrolifere,le nazioni che estraggono il petrolio (Arabia Saudita,Qatar,Dubai, Venezuela,Russia,Usa,ecc.),che si troverebbero con moltissimi miliardi di petroldollari in meno.In poche parole chi proverà a costruire e commercializzare un motore ad acqua, avrà mezzo mondo contro e dovrà stare molto attento alla propria vita.Comunque sarebbe una bella svolta ecosostenibile per l'umanità,il motore ad acqua (idrogeno+ossigeno).Medita rockermilano.

@giorgiozandonai3654

4 ай бұрын

Che credi alle favore..😂

Presumo che il dati snocciolati si riferiscono a motore caldo. Questo tipo di motore in teoria ha un rendimento inferiore a motore freddo rispetto a quelli a benzina. Buona fortuna 💗

La macchina a acqua deve andare a acqua, se devo andare albenzinaro per mettere lidrogeno aristiamo da punto a capo

Se non ci sono interessi contrari, si.

Manca un altro piccolo dettaglio, per efettuare l'elettrolisi occorre una buona dose di elettricità, poi per non parlare del rendimento del motore che essendo alternativo si attesta sul 18 o 20 % al massimo e continuando a contribuire al riscaldamento globale mentre i veicoli elettrici hanno un rendimento elevato intorno al 90% mentre le celle a combustibile comunque siano alimentate a gas metano, idrogeno, alcool o altro rendono molto di più e hanno una minore manutenzione rispetto ai motori attuali alternativi, niente cambio olio, niente iniettori, niente frizione, pochissima manutenzione, poca usura dei freni, riciclabilità dei materiali e soprattutto la crosta terrestre è piena di litio, per non parlare delle nuove batterie al sale che potranno essere utilizzate in futuro. La coppia di un motore brushless è elevatissima e ha un rendimento molto alto. Quindi un motore alternativo é un'invenzione del secolo scorso. Il motore a idrogeno è stato inventato più di cento anni fa. Insomma tante chiacchere e poche realtà

@FP-cg3gt

4 ай бұрын

Prova ne sia che una Tesla ha una ripresa superiore ad una Porsche con minore rumore e minore inquinamento

@nessuno_01

4 ай бұрын

Hai dimenticato di ricordare agli ignoranti un altro elemento,che come il litio è abbondantissimo,sul pianeta: La manodopera degli inferiori che abitano i Paesi poveri,che serve a estrarre litio e tutto il resto. Inferiori che si accontentano di un pezzo di pane ammuffito e qualche frustata. E al massimo,se viene loro il cancro o muoiono di stenti,ce ne sono tanti altri, che ne prendono il posto. Così che noi superiori possiamo essere "green" e fare tante,tante chiacchiere,dal nostro caldo e comodo divano

@diegomarazzato3984

4 ай бұрын

@@FP-cg3gt Non del tutto vero.

@user-vm7bu3tc4p

4 ай бұрын

Vedi quando si è c......i con una buona dose di ignoranza si ottiene il Tuo commento,io non ho detto che ho inventato qualcosa ma di avere fatto girare un motore a benzina con l'hyd prodotto con la corrente dell'alternatore e che mi ha aspirato l'elettrolita per evidente pecca nella realizzazione ARTIGIANALE dell'idea, che magari comn competente e mezzi adeguati potrebbe funzionare, buona dose di elettricita ? 2 ampere per produrre l'hid necessario ad alimentare un cil di 400 cc x 4 = 1600 cc , quidi prova ad attaccare i fili dell'aternatore ai tuoi c.......i e poi rifai il commento!!

dipende solo ed esclusivamente da noi se diamo attenzione a questo lo possiamo senza dubbio realizzar

Magari fosse vero sarebbe la fine di. Petroli gas e quant'altro...ma x l'idrogeno possibile nn possono farlo in tutti i motori..

si certo amici l'elettrolisi dell'acqua si conosce da 100 anni .. ma......... per fare l'elettrolisi (estrarre l'idrogeno dall'acqua) serve tanta tanta corrente, tanta tanta ENERGIA, quindi ??? di cosa stiamo parlando ? di FUFFA .. video FAKE sarebbe meglio tornare a scuola ahahahahahahahahahahahahahahaahah

@user-lk4tn9fk8p

4 ай бұрын

non ho capito....dove è che bisognererebbe tornare?

@bicichip3529

4 ай бұрын

SERVONO 12 VOLTS

@robertointravaia1580

4 ай бұрын

​@@bicichip3529ma infatti anche secondo me basta una batteria da camion o poco più.l abbiamo fatto anche in casa.

@Crismont22

3 ай бұрын

cosa c'entrano i volt? l'energia si misura in volt per amper...@@bicichip3529

No non ci sarà mai un'auto ad acqua,troppi interessi,ci sono nazioni come Cina,Russia,Afganistan,che hanno giacimenti nel sottosuolo di metalli come nickel ecc.per costruire batterie,e i potenti hanno deciso disfare business con le batterie,l'assurdo è vedere un'alfa romeo con motore elettrico come assurdo un'alfa con motore Fiat,Citroen,un mentecatto fece sparire i mitici barbero fiore all'occhiello della tecnologia made in Italy,e ora con un bluff ci accingiamo a un futuro di distruzione del sottosuolo,dell'ecologia,mentre si inquinera per estrarre certi mentali,e continueranno con le scie chimiche sistematicamente per la distruzione per interessi economici,di poteri mondiali.per lo sfruttamento di povera gente,e lo sviluppo di nuove malattie sempre per interessi farmaceutici,ecc.

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@mydeadeadea6943

4 ай бұрын

Non cielo diconohhhhhh!!!!1!!!1!!!121!!!

@alextagli3390

4 ай бұрын

...hai capito quello che i polli e pecore di allevamento non capiranno mai....

@Marcoraco

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/iGaOqNOYlbbPp5c.html

@prof.bizzarro

4 ай бұрын

​ @rockermilano torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

Esiste in Italia un brevetto di Zorzi e spera, avevano trasformato una Fiat 124 , sì avviava come una normale macchina a benzina e poi passava ad acqua tutto il processo consisteva nella fusione.

Il motore ad acqua è stato sabotato dalle multinazionali delle batterie al litio, perché queste temevano che i motori idraulici potessero fare concorrenza ai motori elettrici a batteria. A loro volta le multinazionali delle auto elettriche a batteria sono state sconfitte dalle multinazionali della Guinnes e della Peroni che hanno introdotto sul mercato il nuovo e rivoluzionario motore a birra, che va più forte di tutti (il loro motto pubblicitario è: "metti più birra nel motore").

toyota ci riuscirà!....sono i migliori da sempre!

@John7-1962

4 ай бұрын

Riuscirà a rallentare solo i creduloni che l'aspettano (per qualcuno di loro sarà indifferente, per altri magari motivo di rimpianti)...

A mio parere questo progetto per forza di cose dovrà prendere piede anche a motivo di. Un ecosistema ormai compromesso.

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

I motori a idrogeno già li hanno fatti in Italia qualche privato ma, lo stato non ha mai dato il permesso di omologazione 😡😡😡

E in siberia? Coda succede quando l'acqua gela?

Quand'ero piccolo,mio papà { classe 1920} mi raccontava di un ingegnere che aveva progettato il motore alimentato ad acqua: ovviamente non gli credevo, però alle scuole superiori scoprii che le stelle e il nostro sole in pratica sono come grossi palloni pieni di acqua, cioè idrogeno e ossigeno, entrambi elementi infiammabili...

@mirkopaludetti5254

4 ай бұрын

Guarda che di Ossigeno nel Sole c'è solo l'1%....vedi te...

@lponzetti

4 ай бұрын

No, non è vero!!! Nelle stelle e quindi anche nel nostro sole vi sono idrogeno ed elio.... E' male informato

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@diegomarazzato3984

4 ай бұрын

Scuole Superiori.??? Quelle del "trota" immagino. Accertarsi di avere il cervello acceso prima di scrivere no eh???...

@mydeadeadea6943

4 ай бұрын

Scuole di qualità!

il problema di inquinamento non sarà più un problema, ma di acqua?

Ai miei tempi di adolescente nerd, studiando assieme ad un mio collega, termodinamica e chimica industriale, progettai un motore sperimentale che chiamai "motore adiabatico" e, cioè a zero entropia (perdita di energia) . In pratica, con l'aiuto di una batteria, si forniva l'energia sia per separare per idrolisi l'idrogeno e l'ossigeno (compressi e raccolti in appositi serbatoi), sia per fornire energia alle candele per provocare lo scoppio regolato dell'idrogeno sui pistoni del motore per creare il movimento e, pertanto, per ricreare l'acqua in un ciclo continuo quasi perfetto. L' acqua prodotta in tesi, poteva essere riutilizzata per altri cicli produttivi del combustibile e comburente o, al massimo, integrata da acqua "nuova" a seconda delle condizioni atmosferiche. All'epoca, l'unico grosso inconveniente era la batteria che, come fino a poco tempo fa per le macchine elettriche, era delle stesse dimensioni dell'auto e, pertanto, doveva essere rimorchiata dietro. Oggi, con lo sviluppo delle batterie, ciò non costituirebbe un problema. Ricordo che il prof mi elogiò, ebbi un buon voto, ma tutto si esaurì nel nulla, nel cassetto del professore. Io so di vari inventori di motori ad idrogeno, a cui hanno tappato la bocca con soldi a palate, minacce od addirittura fatti fuori!!!

@AlbertoDeaneasy

12 күн бұрын

a scuola che voto avevi in matematica?

Gli interessi sono tanti ma mi aspetto che è più logico quello ad acqua che il futuro a batteria

Veramente interessante, speriamo.

@rockermilano

4 ай бұрын

torna a scuola , per fare l'elettrolisi serve corrente elettrica.. e la corrente elettrica da dove la fai ? ahahaha video FAKE e i polli ci cascano

@mariosorrentino2477

4 ай бұрын

@@rockermilano Dimmi un po', tua madre lo sa che scrivi commenti sul tubo? L'hai informata o lo dovrò fare io?

Le grandi compagnie non si oppongono all'elettrico perché quest'ultimo richiede estrazione mineraria quindi grosse cave e cantieri per estrarre cobalto , litio etc. Mentre un motore che funziona per elettrolisi istantanea ad acqua è solo una conversione, non richiede cantieri ne cave ne estrazione...

Come già assodato dai principi della termodinamica il bilancio energetico è inferiore ad 1 quindi serve più energia per produrre idrogeno rispetto a quella che l'idrogeno ti da. L'entropia è maggiore di zero.

@luigisola8264

3 ай бұрын

Ti faremo discutere di entropia con Malaga !! Vediamo come ne esci...

@luigisola8264

3 ай бұрын

Malanga...

🤔🤔🤔 Secondo studi in contraddittorio ci sarebbero molte inesattezze nel video....Sarebbe il caso soprattutto spiegare il bilancio energetico di tale principio di funzionamento; comunque sia, l'auto ad idrogeno è un'auto elettrica che deve montare, in ogni caso, una batteria di trazione da qualche kWh come le normali auto elettriche, tanto vale utilizzare quelle.🤔🤔🤔🤔

Penso che la risposta potrebbe essere proprio nelle mani della TOYOTA! Avrebbe l'appoggio della stragrande maggioranza della popolazione... ma tutti sappiamo che noi.. non contiamo nulla... Quindi... LA CHIAVE DEL SUCCESSO... RESTA A TOYOTA! NOI OGLIAMO CREDERCI!

@Marcoraco

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/iGaOqNOYlbbPp5c.html