バイクの知識が極端に乏しい私でも分かりやすくて勉強になります✨なかなか良い点が多かったです🏍️こういうバイクに乗る先生も拝見したいです😉

@MuscleBike

2 ай бұрын

初心者さんにも分かりやすい解説をモットーにしているので、そう言っていただけると励みになります！

はじめまして～✨️ 普通二輪の免許取得にあたってゆっちさんの動画が大変参考になりました😊 そして今回ご紹介されたCBR400Rを先日、購入しました！今から納車が楽しみです😆

@MuscleBike

2 ай бұрын

一足先に納車おめでとうございます㊗️ 安全第一で楽しんでくださいね！

ＣＬ５００やＮＸ４００の、デザインやスタイルは好まない😅。「見た目はＳＳがいい、実態としてはツアラーがいい。😊」という需要は意外に多いと思います♡。

@ae613400

2 ай бұрын

そうそう。それにCBR650Rの今風のお尻短すぎるの微妙と感じる方にも良いですよね。ツアラーとして使いやすい。

@user-ci9ye8ok1c

2 ай бұрын

今時バイクは、つまらんですね。人間がスポーツする部分ないからね。

@BE071

Ай бұрын

@@user-ci9ye8ok1c ha?

今日早速試乗に行ってきました 購入候補のCBR650Rも乗せて貰えましたが このCBR400Rの乗りやすさには驚きました エンジンも低速トルクあってマイルドだし 650のようなピーキーさが全くなく 試乗コースの街中ではとても運転しやすかったですね 思ってなかったこいつも 急遽購入候補に入ってしまいました😄

@user-zq1ny5lk8j

2 ай бұрын

自分も今日試乗してきました！どこかで出会ってたかもしれませんね！

良き🏍️ 乗りやすそうな優等生💪

@MuscleBike

2 ай бұрын

スポーツ＝しんどいというイメージも最早古いのかもしれないですね🤔

やはり‼️ この撮影中に店前を車で走ってました😊

ゆっち先生、こんばんは😄🤚　ようやくCBR４００Ｒを試乗してくださって、ありがとうございます😭🤚 マイチェン前のオーナーですが、大変うれしく思います。 「楽」ほんと、疲れないんですよね、このバイク。新型は更に良さが磨かれている印象を持ちました。 そう、マフラーは音は控えめですよね、交換しても回転を上げるとエンジンのうなり音が耳に付きます😅 少ないコストアップでここまでデザインやメーターパネルを変えてくれたのは、ほんと、企業努力な気がします。 ２５０ＲＲがほぼ100万、６００ＲＲが１７０万ですが、兎に角早いバイクが欲しい場合は、増車です🤭

@MuscleBike

2 ай бұрын

スポーティーさが増したのにツアラー感も増していてなんとも不思議な感覚でした！ CBR1000RR-Rという選択肢もありますよ😏

レビューありがとうございます！ ゆっちさんの動画を見てなんとか中免を取り、ファーストバイクを悩み、早数ヶ月…。 諸々ハードル低めのCBR400Rか、デザインと四気筒に惹かれる650Rまで頑張ろうか悩んでいるので、参考になります。

@MuscleBike

2 ай бұрын

ファーストバイクめっちゃ迷いますよね🤣 とりあえず大型免許を取りに行ってみるというのも手だと思います！

ゆっち先生の動画のおかげで無事普通二輪の免許をとれました！ありがとうございました😊 近くで開催されることがあれば、ゆっち先生の練習会にも参加したいです🐥 今回の動画とは関係のないコメントですみません🥲

@MuscleBike

Ай бұрын

おめでとうございます㊗️ ぜひライディングスクールにもお越しください😊

CBR400Rって、モデルチェンジやマイナーチェンジを繰り返すごとにカッコよくなっていきますね。 ゴリゴリのスーパースポーツじゃなく、ツーリングや普段使いに重きをおいてるのも好感が持てます。 しかし、もうチョット待てば、もっと良くなるんじゃないか？と思って、買いそびれています。

分かりやすいレビューありがとうございます。「また値上げか！」と思いましたが、確かにこの装備で２２千円アップはお得感がありますね

同じエンジンのNX400に興味あります。

ニンジャ400もやって欲しいです。 CBR400Rとの比較欲しいなあ。。

専門用語が少なくて、とても分かりやすく助かりました。ありがとうございました😊

スマホ連携をさらっとだけ紹介するの素敵です！バイクの本質ではないよみたいな。優秀なスポーツツアラーなのでレブルやCL500みたいに海外の500のまま持って来ても良いのにと思いますね。値段が近いCBR250RRとはっきり分かれますしね。何となく迷う方も多いと思うので。

こんばんは😊 CBRの進化は素晴らしいですね👍私の知る初代CBRとは別次元のマシンになりましたね。高回転まで回して走りたくなるバイクの印象です。

@MuscleBike

2 ай бұрын

高性能バイクに慣れてくると逆に無骨な乗り味のバイクにも乗りたくなってきちゃいます🤣

免許取得中ですがCBRとNinjaで迷ってます 大変参考になりましたが、大変迷いますね

不意打ち的な「知らんけど」に笑いました(*´ω｀*)ｂ

おつかれさまです。 zx4rとの比較お願い致します。

@user-zf8pr6sn2f

2 ай бұрын

4気筒と比較は違いでしょ・・・ SSとスポーツツアラーの比較は違う・・・ 比較なら同じスポーツツアラーの無地ニンジャ４００でしょ。

一つ前のモデルを購入するか迷っていました。 中古車の球数が少なく、新車でないと手に入らなかったこととオプションを含めると100万近くになるため、結局、新車で70万そこそこのニンジャ400を購入しました。 約20万の差で自分好みにカスタムしたいと思います。

2022モデルに乗っているので、新型のレビューなんだか嬉しいです。 リアブレーキ・・・上手な方からすると、そう感じるのですね。 でも、仰るようにスポーツタイプだけど扱い易いので初心者の自分としては、とても気に入っています。 刷新されたデザイン、自分としては微妙。(;^_^A リアブレーキランプだけは、カッコいい。 交換したい（笑）

ナビは地図表示ではなく文字と矢印のターンバイターンタイプですのでご注意を

コメント失礼致します。こちらの2024年式のCBR400Rに付いてるクランプバーは何製でしょうか？友人に納車祝いでクランプバープレゼントしたいんですがまだまだカスタムパーツが少ないので是非参考にしたいです

@MuscleBike

2 ай бұрын

レンタル車両なので詳細が分からないです、申し訳ない🙇‍♂️

明日CBR400R納車されます！ 契約から1週間で納車とのことで、きっと2022モデルから2年しか経っていない事と、コロナ禍が明けてバイクブームが落ち着いたこと等が重なって早く納車されるのかなと思いました！ 初バイクなので納車が楽しみです！

@MuscleBike

Ай бұрын

納車おめでとうございます㊗️

@user-Mr_Wolf

Ай бұрын

@@MuscleBike ありがとうございます！！ 18時頃に納車なのですが、待ちきれなくて昨日も2時頃まで起きてました💦

欲しいのですが、 納期が未定で 早ければ秋以降、遅ければ来年になるらしいです。

ほやほや〜

cb125rのメーターと同じかな？

これから中免を取る何の知識も無い初心者なんですが、ヤマハのYZF-R3とCBR400Rだったらどっちの方がいいですか？

@user-hw6vb8pr6p

2 ай бұрын

見た目好きな方乗ったらいいですよ

@SP-si1cw

2 ай бұрын

ホンダとYAMAHAと排気量とかスペックならCBRかな レンタルで借りれるので好きな方でいいかと

CB400SFについて教えて頂きたいのですが、このエンジンの吹き上がりですが、素直に吹き上がるのか、それとも息継ぎがあるのか、です。 今までは、GSR250に乗っていたのですが非常に乗りやすいバイクでしたが、CBは何故かじゃじゃ馬のように感じています。こういうものなのか、どうか教えていただけないでしょうか⁉︎よろしくお願いします

@MuscleBike

2 ай бұрын

GSR250は撮影外で乗ったことがありますが、バイク便に使用する人が多いほど乗りやすさ重視のバイクですので、CB400SFと比べるとじゃじゃ馬のように感じてしまうかもしれないですね🤔 ただ単体で見るとCB400SFは特にピーキーというわけでもないと思いますよ！

@user-oc1bl2eg3h

2 ай бұрын

…そうですか、、もっと自分が乗り慣れればいいんでしょうけど、何か自分が描いている乗り方と温度差を感じてます😢ありがとうございました😅

ホンダのアプリナビが気になる😆 本田の車だと、全く使えなくて、サービス終了とかあったし。

オラも買おうと思ったんやけど・・・、コケタ時のカウル交換代が怖くて・・・(>_

@MuscleBike

2 ай бұрын

フルカウルの宿命…😨

18男です 普通二輪を取ろうとしてるのですが車校でオートマのみの免許持ちは講習時間の延長が多いと聞きました 一発で行けるでしょうか

@MuscleBike

2 ай бұрын

個人的にはAT限定＝延長が多いという印象は全くありませんね🤔

スマホ連携出来るのなら、スマホを通してウインカーの動作音をインカムに鳴らせるようにならんかなー？って思う私はウインカー消し忘れ常習犯😅

@user-vz1gd2mm1q

2 ай бұрын

昔ながらのウィンカー音が鳴るようにすればええんやでｗ あとは、舵角でウィンカーが消える仕様のヤツ。 ハーレーがそれだけど左右に独立ボタンあってﾜｧってなった。

@user-cz6sd9wg2r

2 ай бұрын

@@user-vz1gd2mm1q今は知らんけどBMWは昔は点灯時間で消えてた。 慣れないから戸惑ったけど慣れたら良かったのかなぁ…。

グッドボタン👍

個人的には昨年前までのモデルがかっこよかったですね。

バイクは趣味性の高い乗り物ですので、好き嫌いが分かれます。特に音の好悪は分かれますね。２気筒なので音はこんなものではないでしょうか。

知らんけどw

そんなに乗りやすいと言われると気になっちゃう😖（無謀） 身長ちょうど160cmには厳しいか…😅

@MuscleBike

2 ай бұрын

160cm前後でスポーツタイプのバイクに乗っている人は男女共に多いので、足つきに対する練習さえすればそこまで難しくはないと思いますよ！

あとは1000RR-Rだけやな マフラーの横にマイク付けてインプレ一切無しで排気音のみでええで

@MuscleBike

2 ай бұрын

それで再生数伸びたらKZreadr引退します😇

本心かわからない、、、ショック、、、💰？