В общем, за свою цену этот трЫммер - топчик, просто, бюджетно, едет. Ожидать от него чудес - наивно, берите от 5 л.с., желательно японца - и радуйтесь. А лучше 9.9. Но для своего сегмента и рыбалки по протокам-озерам просто огонь, поразвлекаться с тюнингом можно вволю. Почитал комменты - я херею, не нравится - на кой чёрт смотрят сидят?! Выключи, блин, и всё.

@serega56oren

Жыл бұрын

Уже купил 9.9 скоро новое видео )

@user-zc9fw3op8v

3 ай бұрын

Вы забываетесь ! Вас понесло как Остапа ....можэ мне сразу яхту у Путина купить ? На кой хер мне Мотор 30 кг. да каттер 300 кг. И джип --с прицепом до воды букси-- ровать .И документы на то ина ето? Плюс эллинг и гараж.....возня ужасная.

Сергей , спасибо за видео. Удачи Вам во всём!

Спасибо Автору за видео от начинающего любителя надувной моторки! 👍👍👍

Повезло сыну с отцом , Вы молодчина !

Спасибо Сергей. За такие прекрасные отношение с сыном респект, так и надо.

@serega56oren

3 жыл бұрын

И вам спасибо за тёплые слова !!

@emilkas9447

3 жыл бұрын

Скажите, а почему выхлоп не просто в воду трубой? Сильно мощность падает?

@serega56oren

3 жыл бұрын

@@emilkas9447 сильно

Автору большое, заслуженное спасибо его за вклад по популяризации этих ПЛМ. Народу, который часто ссылается на этот ролик: Причина разных скоростных характеристик, конечно , СОВСЕМ не в том что транец гуляет. Даже если транец будет стоять неподвижно это даст совсем незначительный + который, ясное дело, имеет место быть из-за изменения угла атаки в т.ч. Подавляющее большинство "усовершенствований", которые распространяются в ЮТ, в т.ч. и по этому мотору, либо не объяснимы с точки зрения логики и физики, либо дают нулевой эффект. Либо эффект настолько мизерный что может быть измерен только в лабораторных условиях и не стоит не то что минимальных затрат, а даже затрат 10 минут времени. Либо откровенно направлены на снижение ресурса двигателя. Просьба обращаться с вопросами, а не с приколами. Я то уж точно не умнее конструкторов Хонда, Кавасаки, Митсубиси которые создавали эту большую линейку универсальных двигателей, но у них просто "не хватает ума" патамушта прицепить баллончик от дихлофоса на карбюратор, обрезать винт и т.п. Спасибо.)

Благодарность Вам.У меня есть и ПВХ и интекс и мотор такой же.Вот благодаря Вам буду колдовать.

Метод "произвольного тыка" - в действии...))) Про глушитель смею посоветовать вам почитать про резонатор для двухтактных двигателей. Реально увеличить мощность можно изготовив глушитель с резонатором рассчитанным именно для этого двигателя, исходя из его параметров. Замена "карба" - это увеличение расхода. Да и вообще с увеличением мощности я бы не игрался. Эти моторы при стандартных настройках не очень то долго ходят, а форсирование может уменьшить этот срок в 2 раза.

спасибо за обзор ! Глушак делал из термоса ! Смазка подшибников- покупал тифлоновую

лайк видосам. надеюсь на ответку.думаю себе прикупить акву 2800 -лодку и моторчик к ней .вот видосики твои помогают )))спс.

Молодец!спасибо за подробный обзор.думаю,что мне реально поможет в настройке и эксплуатации.у меня правда 4,9 лошадок,да и лодка 2,4метра....но инфа,реально полезная.спасибо!

Слушайте кому это не нужно просто не смотрите.Серый ты молодец продолжай обзоры все советы опровдались вчера этот мотор сделал ямаху с 4 силами ушел на метров 11 по весу лодка с карвером была на 7 кг тяжелей удачи Серый

@serega56oren

6 жыл бұрын

Толик Холодняков четверку со старта делаем и уходим медленно но верно

@alomatrosiki5525

5 жыл бұрын

у тебя забыли разрешения спросить!

Спасибо огромное автору видео, все объяснил доступно и грамотно. Я использую тоже такой мотор и многое узнал по видео. 👍

здорово серег добился я все таки скорости, трим на 1 -2 ставлю, крыло сделал меньше см на5 гдето чем твое и заглублением долго вертел но получилось только теперь жрать стал в раз больше)))но эт ерунда. так что спасибо тебе огромное за советы добился я чего хотел с твоей помощью. от души

Позовчера купил ногу новую, масло в редукторе было на дне т.е. не было, скорее всего подделка, нет фиксатора опрокида. Но на обкате с Китай триммером показал себя неплохо. Этот вариант подойдёт "сплавщикам" и "щукарям". Этими видео и "заразили", спасибо автору!, дальше отпишусь по изменениям.

Посмотрев ваш ролик. Заточил винт, как вы и сказали и показали, и отполировал от краски до блеска. У меня моторчик 63 кубика Партнёр. Поехал покататься. Как до заточки скорость была 10 км/час. Так и с заточкой. Обороты немного увеличились, не знаю то ли от заточки, то ли от того что закрутил на пол оборота топливный винт - это тоже из какого то ролика. Но скорость нисколько не увеличилась.

@serega56oren

8 ай бұрын

Лодка у вас какая ? С навесным транцем или транец вклееный ?

Супер отличный Обзор ! Лайк и подписка +++

👍👍👍👍👍 а вот вторая лодка ужас🙄у меня такая лопнула пока накачивал,при третьей накачке,по шву,сразу скажу,НЕ ПЕРЕКАЧАЛ,трогал,была ещё мягкая и тут💣пуххххх и всё🤔😂😂

Спасибо Сергей!

Спасибо большое за обзор

В МОЛОДОСТИ Я ШЛИФОВАЛ И ПОЛИРОВАЛ ВИНТЫ,НО ДВИЖКИ БЫЛИ 20-30лс.ПРИБОРА ЗАМЕРИТЬ СКОРОСТЬ НЕБЫЛО,НО ПО ОЩУЩЕНИЯМ ЭТО ДАВАЛО БОЛЬШОЙ ПЛЮС

В принципе, нормальный такой обзор)))

Насколько я понимаю винт затачивается для того чтобы профиль был как у крыла самолета- работает подъемная сила...на япах не точат т.к. качество исполнения в разы,чем у китайцев..

Затачивая винт со стороны редуктора,меняется шаг в сторону грузового. По этому маломощный двигатель даёт не много больше оборотов. И нужно винт заливной в редуктор переделать в потай, На винте фиксирующий шплинт зделать короче, что б его усики ложились в потай . На винте литьё где опирается лопасть свести на нет к конусу. И вы увидите ещё больший прирост в скорости. Редуктор понижает в 2.08 раза, по этому двигатели не более 1,5л.с., а то что на упаковке это маркетинговый ход, для продажи.

Даже после одного зацепа винтом по камням зазубрины на кромке сразу увеличивают кавитацию,тоесть возникновение воздушных пузырьков в отбрасываемом винтом потоке и это моментально "гасит"тягу.Поэтому в зипе под сидушкой лежит напильник ,а у хозяина руки и голова для устранения .

17:46 а чё было? Есть. А ещё внуки будут, это ещё круче. Как то у мудреца спросили, что может быть "слаще" своего ребёнка. "Слаще" своего ребёнка может быть только ребёнок своего ребёнка. У меня так получилось что один сын рыбалкой увлёкся, а второй всякой техникой интересуется. Тут сам бог велел лодку с мотором купить. Вот сижу, смотрю Ваши видосы, матаю на ус.

Привет Сергей С Ростова на Дону

Сергей,здравствуйте!Спасибо за ваши видео,очень вдохновился ими и взял себе такого же типа мотор,только Brait 3л.с.,хотя объем 63 кубика также.Вот что у меня получилось: Лодка алюминиевая с булями вес 40 кг.,+ я 90начинал в стоке с 9 км.ч. Заточка винта+убрал все неровности в состыковке карбюратора с цилиндром (были ступеньки,плюс немного расточил диффузор до 15 мм. примерно+фильтр нулевого сопротивления через самодельный фланец+гидрокрыло= 15км.ч В данный момент собираю от цилиндра систему выпуска,штатный глушитель убран.Планирую на стальной трубе сделать просто в воду.Спасибо вам,мотор действительно перспективный,легко поддается тюнингу,лёгкий и по соотношению скорость / цена ему нет равных на мой взгляд.

@serega56oren

2 жыл бұрын

Просто в воду , потеряете задний ход

@serega56oren

2 жыл бұрын

Срасибо за добрые слова

Спасибо за видео С удовольствием посмотрел У меня папа инженер Умничать не буду по поводу заточки винта НО ты уж извини, я понимаю, простыл, эти шмыги так режут ухо, на будущее Без обид А так всё хорошо Приятно было слушать

Осенью купил такой же мотор, есть тесты у меня на канале. Этим лето буду так же модернизировать, начну с глушителя.

@serega56oren

3 жыл бұрын

Посмотрел твои видосы

@2121pytehestvennik

3 жыл бұрын

@@serega56oren Спасибо что заходил в гости. А я полностью все посмотрел Ваши. От начала и до края!

@serega56oren

3 жыл бұрын

@@2121pytehestvennik вопросы будут спрашивайте

@2121pytehestvennik

3 жыл бұрын

@@serega56oren Хорошо

Спасибо!

Спасибо большое. Все ясно и понятно очень грамотно. Очень много узнал нового для себя.

@serega56oren

4 жыл бұрын

Всегда рад

Спасибо за Ваш опыт. Выбираю мотокоссу для участка ну и в планах покупать лодку с жёстким транцем. У меня есть пару вопросов, надеюсь Вы мне поможете определится. 1) я так понимаю, что б добиться большей скорости мотокосса должна быть более оборотестей? (просто есть мотокосы с 7500 и с 10000 оборотами) 2) есть редукторы с передаткой 2:1 и есть с 3:2. Насколько понимаю с 3:2 на винте будет больше оборотов нежели с редуктором 2:1 ? 3) ну и диаметр самого винта на редукторе с передаткой 2:1 16см без площадки над винтом, а на редукторе с передаткой 3:2 18см + есть над винтом площадка. 4) мотокоссу планирую брать 2х тактную 52-60куб. но консультанты настаивают мол 4х тактная даже на 42куб. будет бодрее 2х тактной. Не могу понять за счёт чего 4х тактная бодрее, ведь мощность более объёмной 2х тактной больше? Заранее большое спасибо.

@Mokreey

3 жыл бұрын

Незачто )))

Ну вот и я ее не нашел) спасибо буду модернизировать)))

Для смазки подшипников качения,есть очень хорошая смазка с малибпденом. Они так и пишут на ней - "Один раз смазал,и забыл". Оно так и есть - проверенно.

@motokonj1

2 жыл бұрын

мОлибден и проверено с одной "н".

@Apeksianets

2 жыл бұрын

@@motokonj1 Ох ты же мамина радость! Какая же ты умница,у дядьки две ошибки нашёл... Давай диктант ещё напишим,утырок?

@motokonj1

2 жыл бұрын

@@Apeksianets Смотри,ты сразу оскорбляешь,и делаешь выводы обо мне,не я.))Просто в следующий раз будешь грамотнее.

Ссылка не открывается...но всё толково и понятно Спасибо и удачи!

@serega56oren

2 жыл бұрын

Ссылке много лет

Сергей, на полном газе два человека сколько без перерыва могут проехать? Охлаждения хватает? У меня когда то запорожец был, там насос печки качал воду на вентилятор и тот дробил ее в пыль и забрасывал в ребра охлаждения. Любые перевалы в горах проходил без остановок. Я к том, что тут тоже можно на крыльчатку пульвезатор поставить и грушей качнуть, если перегревается. Вода имеет большую теплоемкость, хорошо снимает тепло. На моторы без обдува как на мотоциклах капельницу ставят, чтобы капала на гайку выхлопного коллектора - это самое горячее место мотора, тоже хватает непрерывно проезжать огромные расстояния.

@serega56oren

Жыл бұрын

Бак проходил но не на полном газу а примерно 3/4

Какая чудная вещь - китайская газонокосилка

@demuan0794

6 жыл бұрын

найди газонокосилку 62 куба

Винт был заточен с тыдьной стороны и отпалерован на плиту с низу были приклепаны две напровляющие нижние от шкафа купе

Тоже думаю прикупить такой мотор. Только название не карвер а krotov 3.8 но думаю это одно и тоже, только разница в названии. И вопрос будете ли делать глушитель на впуск. В некоторых видосах видел ставят ,но никаких размеров не указывают

@serega56oren

6 жыл бұрын

Денис Аюгов продам оба за 12

Апастно🤠

@serega56oren

2 жыл бұрын

Техника вообще опасная штука

Спасибо большое. Только приобрел этот аппарат, а тут все по полкам разобрано. Только подскажите, о каких пружинах (разжать) идет речь?

@serega56oren

6 жыл бұрын

Алексей Чеботарев в сцеплении

Сергей добрый день. подскажи почему на полную газ даю и мотор будто захлебывается, на воде и уже на ходу .т.е. не с места такой же мотор 3.8 не новый.?

@seregarossia

Жыл бұрын

Доброго дня !! чистить карбюратор

ЧуднО. Затачиваете винт для того чтобы сделать меньше сопротивление, добиваетесь меньшего погружения в воду и тут же ставите рифлёную алюминиевую плиту. ЧуднО

@serega56oren

4 жыл бұрын

Это же эксперимент

Заточить как нож, как нож. Кто точит тот знает. Мы точим, заточенный винт. Заточку производить правильно, как нож. Чтобы резал , не рубил. Очень Важно! Все Очень важно!

@user-xc2hm8gl7d

3 жыл бұрын

Точешь заточеный винт))

С "принципом" задрал чувак, серьезно, а так информативно

День добрый прекрасное видео ,один вопрос ,можно подробнее Масло в двигатель - какое применяет ? С уважением Александр

@serega56oren

2 жыл бұрын

Масло в бензин для 2т техники

Сергей привет! Подскажи ссылку на глушитель, по данной странице не находит. Заранее спасибо

@serega56oren

3 жыл бұрын

Нет у меня ссылки я бы рад вам дать ее ищите в инете

Я правильно расслышал, на 23:30, Вы сказали, что цилиндр гильзованный? Как я понял из надписей на коробке и форума РусФишинг, там просто хромированная поверхность...

@serega56oren

6 жыл бұрын

Андрей Агапов вы не ослышались это я ошибся

я 637 молодцы все как есть без понтов. взаймка

Меня интересует вопрос, а если поставить винтелятор от авто классика он пласмас и лопостей больше какон против течения пойдёт или нагрузка большая на движок будет просто часто сплавляюсь, а на зад против течения км 20 плыть пока жена встречает заранее спасибо.

@serega56oren

4 жыл бұрын

Двиг не потянет такой пропелер )))

@olegs2607

2 жыл бұрын

У вентилятора гарантированно лопасти поломаются, они не расчитаны на такие нагрузки какие получаются на лодке.

Подскажите, 1 к 30, это 1 литр масла на 30литров бензина, правильно я понял?

@serega56oren

5 жыл бұрын

Да

На воде математика прироста выглядит примерно так: квадрат скорости - куб мощности. Дороговат получается прирост.

Огромное спасибо Сергей. Заказали такой мотор сегодня. Лодка с подвесным транцем как у вас .Будем делать все ваши дороботки. Извиняюсь какая максимальная у вас скорость с подвесным транцем в одного совсеми вашими доработками 16 км в час ? П.с чтобы транец не продавливал лодку сильно, планируем дощечку подложить под нижние ножки транца и подвесить её на веравках.

Здравствуйте Сергей, подскажи пожалуйста бывают ли такие головы как от тримера 4 тактные, заранее спасибо.?

@serega56oren

Жыл бұрын

Думаю что есть но в наш аппарат не пойдёт он 2 такта

@user-jo8zn8kf8y

Жыл бұрын

у меня 4х тактный 3 года пользуюсь.. доволен

@user-ed5sm7hl3c

Жыл бұрын

Бывают они дороже в два раза

По пружинам совет хочу вам дать,не надо их растягивать просто пересверлите отверстия на колодках и сместите пружины ближе к болтам крепления.Можно даже насверлить несколько отв. и эксперементировать.

Спасибо - важно и интрересно.

Сергей имею лодку ту что у вас раньше была seahawk2, можно на ней с этим мотором передвигаться? Сильно ли мотор уходит под лодку, изгибает транец? В дальнейшем планирую купить лодку с жестким транцем но пока поставить на эту малютку, максималка мне не нужна, хочу просто кататься в удовольствие.

@serega56oren

4 жыл бұрын

Да идёт вроде километров 7- 10

@serega56oren

4 жыл бұрын

Видосы мои посмотрите я катал на ней

@DimaRomanovich

4 жыл бұрын

@@serega56oren Смотрел видео, поэтому и спрашиваю стоит с ней ковыряться или сразу покупать нормальную лодку.

@serega56oren

4 жыл бұрын

@@DimaRomanovich покупайте нормальную

18:50 в квартире две надутые лодки и два мотора!!! Прям по Простоквашенски.

@serega56oren

3 жыл бұрын

))))

👋😎👍❗

Спасибо за видео.А где взять транец на интекс.

@serega56oren

6 жыл бұрын

Володя Туз я покупал в интернет магазине ВСЕИНСТРУМЕНТЫ.РУ

Добрый день ! Тоже вопрос по сцеплению ! При полном газе сцепление проворачивается в стакане(если можно так назвать) Думаю дело в пружине! Как разжать ? Пихнуть отвёртку между витков и чуть повернуть & Кстати эту проблему проворота на полном газу -многие жалуются ! Поделитесь опытом ! Заранее спасибо !

@serega56oren

6 жыл бұрын

Radegast всё верно проблема в пружине , разжимать можно по разному но я разжимал именно отвёрткой , вставил отвёртку и повернул немного , если переборщите немно это не страшно можно снять пружины и в тесках сжать или большими пасатижами

@radegast6494

6 жыл бұрын

Спасибо ! :) 7 футов под килем ! ))

Коса бензиновая Урал Professional UGT-4800

Такая идея - если на кавитационной плите загнуть края пластины (имитация водомета) обсуждалась у вас или толку нету ? Заодно и на киле сделать тоже наподоби как бы замыкая контур ,на другом видео у вас вроде стояла защита от травы .

@serega56oren

5 жыл бұрын

Края загибали, результат не лучший

Сергей вы я думаю проверяли ,лодку какую лучше с навесным транцем либо вклееным ,и в чём разница ,в скорости ?

@serega56oren

5 жыл бұрын

Да в скорости с вклееным транцем скорость выше , выходит на глис

@ZaikovSergei

5 жыл бұрын

Постараюсь Вам помочь, отвечу за тёзку. Навесной транец прогибает баллон при увеличении мощности, при этом баллон в кормовой части погружается в воду и начинает тормозить лодку, если ещё и пол не надувной и не полный набор пайол или сланей, то перед первой сланью образуется пузырь, что так же тормозит движение. Для устранения этих явлении, на своем Таймене 280ТС мне пришлось под слани загнать киль из дюймовой трубы, к нему, через отверстия в сланях на приваренных болтах крепить раму усиления, поддерживающую транец в фиксированном положении. Соответственно просверлить транец под 4 болта М8 и тд и тп. Под Ямаху-2!!! В итоге всех этих танцев с бубнами, кроме лодки в сумке, со сланями и веслами, ещё нужно таскать киль и раму усиления (из квадратной трубы сваренную). Транец у меня был из фанеры, которая по любому намокает и разбухает, так что разобрать эту систему без плоскогубций и ключей невозможно по прибытии на берег. Продал Таймень, добавил 2к и взял лодку со вклееным транцем, с полным полом из сланей от носа до транца длиной 260. На ней заметил незначительный прогиб пола при полном газу, теперь перед тем как развернуть в лодке пол из сланей, укладываю на дно пенопластовую "лыжу", лыжа то же складная, только стыки попадают как раз под середину сланей внахлест, куски пенопласта склеил скотчем, толщина 2 см, ширина 30, длина 80. И вот оно СЧАСТЬЕ!!! Прогиба лодки нет. Преимущество лодки с вклееным транцем и в том, что она, как правило имеет три баллона, сначала качаем кормовые, потом носовой, так как вероятность пробоя носовой части на порядок выше, чем бокового. Однажды так и случилось, но сухой дошел до берега. Винт более доступен при очистке от травы или сетей, можно опереться на кильсоны. Курсовая устойчивость просто класс, даже без лыжи, лодка же с навесным транцем, без киля просто "тазик", на нем, если на моторе то постоянно подруливать приходится, да и на веслах тоже. На вклееный транец навесил колеса, так что собираешь лодку и разбираешь возле машины. Вышел с водоема поздно, под светом фар дело двигается быстро. Под слани и лыжу сгодился мешок из под сахара. По скорости прирост 2-4 км в час. Пустая с одним пилотом в 70 кг легко встает на глисс, 15 км в час. Груженая 14. Прежняя быстрей 12 не ходила.

@serega56oren

5 жыл бұрын

@@ZaikovSergei всё верно говорите !!!

@user-go6xe3ug4e

5 жыл бұрын

Ок ,спасибо ,

Подскажите, редуктор прямой или понижающий?

@serega56oren

2 жыл бұрын

Понижающий

здорово видос путевый! наточил винт,все как у тебя кроме глушка,скорость не изменилсь в чем еще подвох?

@serega56oren

6 жыл бұрын

саша бобров доброго времени суток подвохов нет всё рассказал в видео . Какая лодка ? Обратите внимание на заглубление и трим это очень важно существенно влияет на скорость

@user-dm5bz3hc8q

6 жыл бұрын

от души серег ты первый кто ответил)))лодка 2900 киль,пол деревянный.про трим забыл блин))исправлю. хотел попробовать глушак переварить, сразу от цилиндра трубу и в воду на 1см, побывал по разным советам кроме твоего, все не то.и крыло сделаю как твое а то мое тоже хрень. пружину растянул теперь на холостых плавает не чего страшного нет? как исправлю все отпишу.

@serega56oren

6 жыл бұрын

Спасибо за приятные слова По поводу глушака в воду не стоит этого делать пройденный вариант (забирает мощность) по поводу пружины смотри сам если тебе не мешает что на холостых ты плывёшь оставь так но для безопасности как то не очень ( кста на холодную мой тоже вращается но его спокойно можно рукой остановить )

@user-dm5bz3hc8q

6 жыл бұрын

да не за что))у нас просто даже не с кем посоветоваться не кто этим не занимается и в основном нептуны и вихри бросил и поплыл, сам брал ветер 12 так он и не поплыл, продал,хочу попробывать 8 но сложно найти хороший.и много видео пересмотрел, не кто не делал напрямую от цилиндра трубу не шланг не др ерунду и 1 см не больше заглубить по идее получится полноценный мотор,если от глушака и больше заглубит то да потеряет мощность.ну х з поробую.крыло сеня переделал как твое и поднял мотор на уровне воды и на 3 положение поставил, завтра поплаваю посмотрю.

@serega56oren

6 жыл бұрын

Сань вот рекомендую делал также kzread.info/dash/bejne/gGprqKiykqyZYJs.html

в сливной винт редуктора вклейте неодимовый магнит, он соберет всю металлическую стружку, уменьшится износ.

@serega56oren

4 жыл бұрын

Спасибо так и сделал

А между мотором передатачное число на редуктаре одинаковае или разные (между 3.0 и 3.8 )?

@serega56oren

6 жыл бұрын

Yaki 89 одинаковое

@user-vb3tn5wk5z

5 жыл бұрын

На всех редукдорах так 2 оборота мотора один оборот винта 2:1

Молодец. Могу только порекомендовать залить в редуктор и в топливо ER (Кондиционер металла). Могу с уверенностью утверждать, что увеличит срок службы всех трущихся механизмов в 2 - 3 раза, при этом увеличится мощьность (до 10% за счёт увеличения компрессии), уменьшится расход топлива (до 10%) и греться будет гораздо меньше. ER использую с 1998 года и только положительные отзывы. P.S. Масло в бензин я заливаю тоже 1:30, но отработку слитую с авто где ER применялось в соотношении на 1 литр масла 30 мл. ER.

Сергей где купил дешёвый глушитель.скинь ссылочку а то дешевле1500 не могу найти.🤔

@serega56oren

5 жыл бұрын

В описании посмотрите

Русская душа не может без приключений, муж у меня по учился с китайским ситпром, плюнул и перешёл на свой ветерок 12, мотор вообще безотказный, 40 лет мотору и всё работает, а эти игрушки китайские не стоит выделки.

Столкнулся с проблемой воды в редукторе, вот думаю про герметизацию, вы с таким не сталкивались?

@serega56oren

3 жыл бұрын

Посмотрите уплотнительные кольца на трубке которая в редуктор вставляется и сальник на валу винта он в крышке

@user-sq4vk7ct9q

3 жыл бұрын

@@serega56oren вот на эти 2 колечка грешу, так как мотор новый, масло в редукторе поменял после 2 бачков бензина.

Сергей, хочу сделать мотор себе так же. Мотор у меня один в один как у Вас. Столкнулся с проблемой. 1. Не пойму как раз жать пружины и какие, в сцеплении. 2. И не могу найти глушитель от сузуки. По ссылке которую вы указали под видео, нет в наличии.

@user-bi4wb6rs4o

5 жыл бұрын

У меня моторчик немного другой,но сцепление должно быть такое же.Там одна пружина стягивающая кулачки.Снимаешь,зажимаешь в тисках и можно отверткой легко растянуть.После этого получился люфт 2мм.,но работает как коробка автомат и ничего не гремит.

@viktorgloba8187

5 жыл бұрын

@@user-bi4wb6rs4o Я просто сточил пружину. Снял и обточил по кругу по всей длине, проволока пружины стала полукруглой в сечении. Кулачкам стало легче расходиться.

@user-bi4wb6rs4o

5 жыл бұрын

@@viktorgloba8187 Тоже вариант.А еще товарищ применял химическую чистку.

Здравствуйте! Для увеличения скорости на карвере,подскажите на сколько нужно расжать пружины на сцепление? Может у Вас сохранилось видео?

@serega56oren

5 жыл бұрын

Разжимание пружин не увеличивает скорость

@user-qr8xm8lo7u

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Что же конкретно нужно сделать чтобы добиться от карвера хотя бы 13-15 км в час,неужели глушитель? Смотрю на Ваш моторчик,везет он бодринько. Или поршневую поменяли? Сеточку тонкой очистки в карбуратре убирали? Покупая это моторчик знал что слабоват,но посмотрев Ваши видео хотелось бы добиться скорости побольше,хотя в юности ходил на вихре 25,может купил бы что-то помощней да времени уже столько на речке непровожу

@serega56oren

5 жыл бұрын

@@user-qr8xm8lo7u всё что было сделано с мотором я рассказал в видосах более я ни чего с ним не делал

@serega56oren

5 жыл бұрын

@@user-qr8xm8lo7u сетка стоит родная , поршнивая тоже родная , карб тоже родной и в карбе ни чего не делалось

@user-bm8cj9nu5g

4 жыл бұрын

Это для более раннего"подхвата" инерционного сцепления и более ни для чего.

Сергей день добрый,свои моторы почем отдадите...я с оренбурга...

@serega56oren

Жыл бұрын

Продал 2 года уже

Парни есть моторы для трммеров фирмы Урал подходят по креплению у них л/с бывают до 7.5 вот думаю себе такой приобрести раскрутить винт хочу максимально

@serega56oren

6 жыл бұрын

Владимир русская ссыль в студию

@user-vb3tn5wk5z

6 жыл бұрын

Дружищя еше раз болие 3.5 лошадиных сил и максимум 62м кубичиских моторов нет все что за 4 л/с это рекламный трюк не видись

@user-pf6mf4pm1e

6 жыл бұрын

Толик Холодняков может ты и прав мне этого хватает

А если ещё и настоящий японский глушитель для 2Т скутера найдёт кто то, то воообще пуля будет!))) Про дешёвые китайские глушители можно у Матвеева посмотреть. В китайских резонатора просто нет))) А вот в старых японских он обязательно есть! И если не полениться и как следует почистить то будет очень хорошо)))

@serega56oren

6 жыл бұрын

стоимость этого глушака 500 р а норм японский будет стоить от 2500 и выше стоимость мотора 7500 р и покупать японский глушак на этот мотор не целесообразно

@user-eb1ig6wt2q

6 жыл бұрын

"японский" новый это будет скорее всего китайский, но хорошо сделанный... Я говорил про б/у с мопеда... Они так забиваются сажей и маслом, что часто идут в мусор) Покупается дешёвый китайский и происходит удивление! Скутер перестаёт ехать!))) А нужно то было просто прожечь и прочистить старый)))

Подскажите, как правильно обкатывать такие моторы?

@serega56oren

3 жыл бұрын

Так же как и любой другой лодочный двутактный двигатель

Чем затачивать винт? Как это сделать? Нарждачка или точилка для ножей подойдет?

@serega56oren

6 жыл бұрын

Demuan0 1 увеличит скорость 2возвратно поступательными движениями 3 напильником потом наждачкой я балгаркой снимал потом наждачкой

@demuan0794

6 жыл бұрын

Спасибо!)

Ok

Добрый день Сергей подскажите где можно заказать такой мотор или просто дейдвуд

@serega56oren

2 жыл бұрын

Всеинструменты.ру

@user-ck1ls4yr9d

2 жыл бұрын

спасибо

Сергей Спасибо за видео,я сам и варил глушитель и сопун в воду выводил и винт резал, глушитель на выходе смостырил,хочу глушитель купить как у вас, но не пойму как доставка у них работает

@serega56oren

6 жыл бұрын

это не реклама магазина это пример, просто в инете вбейте ( Глушитель Suzuki Run, BM, Geely CN купить ) цены на него в основном одни и те же в приделах 500р

@serega56oren

6 жыл бұрын

заказывал вроде тут scooter-fly.ru/glushitel_dlya_skutera/glushitel-suzuki-run-bm-geely-cn

Привет Сергей Рожков! вот не думал что так сразу у тебя получилось, и это порадовало! Теперь все по порядку, для затравки вот видео про глушители kzread.info/dash/bejne/n5uZqM5ydK_XoLA.html подробно какой глушитель и как не нарваться на поделку. Видимо тебе повезло с первого раза, попался тут который надА !!!-! И одна мысль(моя я не настаиваю) если сделать турбо наддув в двухтактном, а у нас вернее скоро видимо я преобрету этот движитель(пока мечтаю-конешен), именно такой и есть, при увеличении подачи принудительным образом воздуха в карбюратор, продувка заставляет чаще и смльней продувать будет прирост мощности как минимум на 50% ( я по профессии моторист и знаю это не по наслышки-так к слову) Осталось как то этот вопрос решить, вот только как?? очень большой и жирный вопрос, если вентилятор, нужно питание, если какой-то пропеллер, тоже надо как то его заставить начать работать, коротко голь хита на выдумки , может что то сообща придумается...,,,, а вдруг и дело может получиться, и видео вроде как не умрет , то-же польза, вообщем как думаешь, вдруг что уже есть в задумках. впрочем не настаиваю ...

@serega56oren

6 жыл бұрын

Semen Gorbunkov доброго времени суток Семён видио с канала питстоп видел очень давно, я почти уверен что мой глушител китайский китай так как цена очень маленькая основой этого глушителя 2 трубы пред пологаю что там более ничего нет, нам нужно было просто упразнить систему выпуска увеличев объём самого глушителя получилось что то вроде прямотока. Как то давно имея иж Юпитер 5 я игрался с наддувом к сожалению ни к чему хорошему это не привело прогар поршней, здиры на стенках целиндров, сломаные кольца, разрушение коленчатого вала. С таким мелкомотором не вижу смысла играться с надувом так как печальный опыт подсказывает о разрушении движка в целом

@user-vb3tn5wk5z

5 жыл бұрын

Semen Gorbunkov уже есть мысля делаю глушитель впуска отлично подходитбанки от освежителя глейд одну прямо другую набок к ней нуливик отрещанный от филтра москвич 412 между фильтром и банкой кулер от видеокарты он в банку четко стал и акб от ибп компа буту пробовать

Сергей ,напишите или снимите видео как пружина растягивалась. Просто она на вид такая мощная...

@serega56oren

6 жыл бұрын

Smoll Lee ок

@serega56oren

6 жыл бұрын

Smoll Lee доброго времени суток !! ) всё просто в средней части пружины вставляем отвертку ( у меня получилось той что в комплекте ) разжимал несколькими этапами разжал середину, собрал завёл (не устроило ) разобрал разжал по бокам всё норм схватывает почти на холостых

После заточки винта - центровка нарушается влюбим случае ! Вывод Вибрация с последующей поломкой редуктора

@serega56oren

6 жыл бұрын

стачивать то надо равномерно

@ZaikovSergei

5 жыл бұрын

Балансируй и все дела.

Добрый день. Поставил таким же образом точно такой же глушитель. По тахометру максимум 6200 оборотов. И самое интересное в том, что на максимальных оборотах двигатель работает секунд 30 - минуту, потом начинает глохнуть. В пол газа плывет нормально. Измерял пирометром температуру на полном газу, потом на половине газа - сложилось впечатление, что мотор перегревается. На слух шум не уменьшился. Максимальная скорость 10-11 кмч. Где собака зарыта?

@serega56oren

3 жыл бұрын

Я думаю карбюратор надо посмотреть

@serega56oren

3 жыл бұрын

Оооо посмотрите трубочку подачи бенза которая в баке она очень часто перегибается и топливо плохо идёт в карбюратор

@serega56oren

3 жыл бұрын

Перегреватся не должен так как выпуск лучше и продувка лучше что в свою очередь даёт лучшее охлаждение

@serega56oren

3 жыл бұрын

Ещё как вариан посмотрите куда идёт воздух может быть его перенаправить

@user-qc9ki6nn2b

Жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста где купили глушитель

Для выхода на глисс считаем по 30 кг на 1 л.с. Максимальную скорость можно тут посчитать goodboating.ru/poleznoe/raschetyi-skorosti-katerov-lodok-yaht/ Тут такой можно сделать вывод, что два мотора выше "потолка" не прыгнут, просто им легче будет разогнать больший вес пассажиров и амуниции. Надувная лодка легче любой другой, но и пошире некоторых... Короче нюансов тут море... На лодке с вклееным транцем не требуется удлинять румпель из за наличия кильсонов. При длительном ходе почти по прямой, можно зафиксировать мотор, и управлять смещением пятой точки, на передней или средней банке, при небольшом волнении. Не забывайте берлуши и вёсла!

Привет всем а если укоротить вал то есть заменить на более короче если штанга 9 зубов от патриота 3355 можно поставить мотор ниже вибрация ниже и кавитационную пластину 3.5 - 5 л. с с мотором 63сс

@serega56oren

7 ай бұрын

Ниже сопративление воды возрастёт

@serega56oren

7 ай бұрын

Плиту ставил получилось нет смысла результат тотже а то и хуже

@user-yd8hs4lb9k

7 ай бұрын

Высоты самой насадки убовляем около 10см даже удобнее станет Кому не нравится держите руку на весу вровень с плечем

@user-yd8hs4lb9k

7 ай бұрын

Пробуйте плиту ставить чуть по другому у винта пластину выше штатной а от кормы эту же пластину ниже к редуктору

@serega56oren

7 ай бұрын

@@user-yd8hs4lb9k мотор продан пару лет назад

Интересно нахрена защита на глушаке внутри?

Здравствуйте подскажите пожалуйста как вы готовите топливную смесь при обкатке,и рабочию

@serega56oren

5 жыл бұрын

Всё по инструкции только я немного больше масла лью

@user-xx1pr3jg3h

5 жыл бұрын

@@serega56oren по инструкции 30:1я правильно понимаю

@serega56oren

5 жыл бұрын

@@user-xx1pr3jg3h в данный момент нет возможности посмотреть что там в инструкции я далеко от дома , если в инструкции написано 1:30 так и лейте , я лил чуть больше и на обкатке и после но переливать не стоит это потеря тяги и нагар на поршневой группе , залегание колец , хана свече быстро придёт

@serega56oren

5 жыл бұрын

@@user-xx1pr3jg3h простите что не могу дать точных цифр я не дома а все записи в голове не хранятся )))

@user-xx1pr3jg3h

5 жыл бұрын

@@serega56oren спасибо

Ещё часто после работы минут 20-30 мотор трудно завести(после глушения минут 10 проходит мотор ещё горячий) , приходится ручку газа полностью выкручивать, закрывать дроссельную заслонку. А если пару минут стоит заглушенный, то заводится с пол оборота. Думаете, все дело в карбюраторе?

@serega56oren

3 жыл бұрын

Да, ищите плохо поступает бензин

@serega56oren

3 жыл бұрын

В первую очередь посмотрите трубочку в баке

@user-hq9cf1fn8m

3 жыл бұрын

Спасибо, будем смотреть.

Здравствуйте! Подскажите, на сколько заглублять винт под лодку?

@jenuyajenuya4027

3 жыл бұрын

в инструкции написано 150 мм от высоты транса

@user-zo4ue4zh7i

Ай бұрын

Кавитационная плита, должна быть ниже края дна лодки на расстояние, не ниже 150 мм, для наименьшего сопротивления с водой самого редуктора. А глубину винта, никак не изменишь без неё!

Отличная работа. У меня есть коса союз 56 кубиков. По паспорту 5 л.с. пойдет ли на такой дейдвуд? И где можно заказать такой дейдвуд?

@serega56oren

6 жыл бұрын

всеинструменты.ру

@korshhuligan

6 жыл бұрын

Сергей Рожков спасибо. Смотрел там. Нет в наличии.

@serega56oren

6 жыл бұрын

забей в яндексе ( купить дейдвуд карвер ) нашлось много

@korshhuligan

6 жыл бұрын

Сергей Рожков да. Только нет в наличии почему то. Ну буду искать.

@korshhuligan

6 жыл бұрын

Сергей Рожков а как Вы тахометр подключали?

Про "точение" винта. Нужно хоть немножко знать теорию. Точить нужно не входящую кромку, а исходящую! Входящую нужно закруглить. Если есть желание, то просто посмотрите поиск по "профиль крыла".

@user-zc9fw3op8v

5 ай бұрын

Я посмотрю профиль крыла ..... А может мне нужен профиль винта ? Воздух и вода --небо и земля .

@user-fx4sv4ni1e

5 ай бұрын

@@user-zc9fw3op8v от плотности среды общий вид профиля не меняется. Всегда форма половинки капли, с поправкой на толщину в зависимости от скорости или плотности среды. Я надеюсь вы не собираетесь делать суперкавитационные винты, вот у них форма может быть совершенно не обтекаемая.

@user-zc9fw3op8v

5 ай бұрын

Я нашел сайт , он называется профиль винта судов . Еще раз повторяю воздушное крыло и водный винт это абсолютно разные вещи не надо валить все в одну кучу .

@user-fx4sv4ni1e

5 ай бұрын

@@user-zc9fw3op8v не нужно ничего искать. На запрос "профиль винта судов" вылазит огромная куча картинок с профилями мало отличимыми от картинок на запрос "профиль крыла". Ну если со зрением проблемы, то тогда ничем помочь не могу...

@user-fx4sv4ni1e

5 ай бұрын

@@user-zc9fw3op8v каменты трёшь? Молодец.

В редуктор масло не лейте-туда шприцом смазка для "шрусов" закачивется .Гораздо лучше и долговечней работает.Проверено.

@serega56oren

4 жыл бұрын

Спасибо за совет

@user-ex6jk3td1o

3 жыл бұрын

А если температура воды будет градусов 5-3 то слабенький движок будет сильно греться. Я лично думаю хорошее масло и для трансмиссии, и для конкретно угловых передачь полусин, или лучше син. если такое существует . Просто ШРУС смазка работает при условно небольших оборотах. Но в этом редукторе приходит до 6-7 т.об.

А не думали по поводу глушителя на впуск?

@serega56oren

6 жыл бұрын

Alexandr Rb4 думал позже будет

масло какое льёте в бензин?

@serega56oren

6 жыл бұрын

Дмитрий Орлов лукоил для двухтактных двигателей

Масло 5 стедает втулки вот вам и стружка , лейте 4 ку

Смотрю видео: два одинаковых мотора, а заглубление разное. Так называемый дейдвуд регулируется?

@serega56oren

2 жыл бұрын

Да по всей ноге