Merci j'attends toujours la suivante vidéo, bonne journée a toi et merci pour tout ce travail que tu fais pour nous 😜🥂

Concept simple mais très bien exécuté , j'attends des prochaines vidéos avec un changement de pot d'échappement, variation ou embrayage... si cela n'est pas encore. Je découvre ta chaîne avec cette vidéo.

Salut Simon , je voulais juste te remercier pour tes vidéos !!! Je les adore, j’apprends beaucoup avec !!! J’ai 44 ans et là je refais un ovetto 50cc pour mon fils, j’ai toujours adoré la mécanique mais malheureusement jamais pratiqué !!!! Alors un grand merci et j’espère que tu continueras à en faire.

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Pas de quoi et bienvenue !

Salut Simon, merci de mettre tes vidéos si vite ! Bonne continuation.

merci pour ton temps passé sur ce test toujours intéressant

Merci Simon pour c’est vidéo de super qualité part contre malgré t’as vidéo super bien expliqué sur le réglage carburateur je galère encore bref merci

merci beaucoup pour ses videos bien détailler ca m'aide pour remonter mon booster que ca fait des années qui na pas tourné

J apprécié ta façon d expliquer les choses continu

salut mec, bravo et merci pour cette vidéo qui j'imagine ta demander beaucoup de travaille,continue tu fais vraiment un contenu de super qualité

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Merci pour ce commentaire!

@rechiram1

3 жыл бұрын

oui hyper intéressant vive les 2T :)

Salut Simon merci beaucoup grâce à ter vidéo j’arrive à faire toute la mécanique que j’ai besoin sur mon scooter stunt

Franchement tes video sont super j'aurai kiffer avoir ses video quand j'avais ma 50cc, continue change rien

Salut bien tes vidéo tu détails très bien a chaque fois et ça ça manqué sur youtube continue👍👌

@radouanidrissiexlctm8138

3 жыл бұрын

C'est bien limite il devrait appeler sa la mécanique pour les nuls. 😂 Je rigole mais tu sais comme les bouquins

Super. En réalité je connais tout ça mais pas avec tes tests. Je suis surpris par la réaction avec le cornet polini... on pourrait croire l´inverse. Bravo good job

Toujours au top dans vos explications

Merci Simon pour ces vidéos

J'adore tes vidéos j'ai un booster rocket elle m'ont bien servi.merci continue c'est Kool...

Petit message pour te référencer après tout ce travail, super vidéo 👌❤️

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Merci!

bonjour Simon, je suit tombé par hasard sur une de tes vidéo ,elles sont superbe bien détaillées . super taf merci

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Merci!

Sur Piaggio 50 haut moteur d'origine, le gain est apparu avec une mousse de fàa racing type Malossi. Bof bof si bàa juste débridé. Supers vidéos 👌

Super intéressant super vidéo

Super vidéo merci beaucoup

Salut Simon est-ce que tu pourrais essayer de montrer la différence entre un pot origine debridé et un pot de détente type yasuni R ou Voca sabotage 50/70? Continue tes vidéos toujours bien expliquées 😉💪

@GABRIEL33470

3 жыл бұрын

salut la difference se voit sur la performance du pot,par exemple disons tu as un kit 70 fonte le voca sabotage va l'exploiter beaucoup plus que le yasuni R enfin ce n'est que mon avis et biensur avec la config qui suit

La vidéo parfaite pour moi vue je viens de passer à 17,5 🙂

Alors je ne pourrait dire pour les scooters mais pour les moto (50cc) le filtre a air et bride par une plaque que si on enlève on pourra facilement prendre de la vitesse après pour les MBK de mémoire sur mon Ovetto la bride des que je l'enlève elle faisait un bruit mais dégueu xD donc je les laisse En tout cas très jolie vidéo très bien explique merci a toi ;)

Bonjour simon , bien cette petite vidéo.Merci en tous cas de te donner tous ce mal a faire des tests et je c que c long parfois.Belle vidéo, bien expliquer et réponse honnête et sincère.

@sideverseparadise4392

3 жыл бұрын

J'ai fait des trous dans mon filtre à aire et j'ai gagné 10 km/h de plus

@faridallegre2537

3 жыл бұрын

@@sideverseparadise4392 salut c cool mais si il pleut l'eau va s'infiltrer et aussi prendre plus de poussière.

@sideverseparadise4392

3 жыл бұрын

@@faridallegre2537 au fait ce n'est pas la chambre à aire que j'ai trouée mais le filtre de poussière.

@gegelabricole6521

3 жыл бұрын

@@sideverseparadise4392 t'as aussi gagner 3 décibel de plus !! sa a pas fait plaiz au condés du coin ???

@gegelabricole6521

3 жыл бұрын

@@sideverseparadise4392 lol filtre troué = plus de merde qui rentre t'aurais dù faire l'inverse c'est pas le filtre qui ralenti l'air c'est la section d'ouverture de la boite gros nigaud t'as juste flingué ton filtre

Salut, super tes tests, je pense qu'il serait intéressant de tester avec une mousse malossi dans la boite à aire d'origine, la boîte à air permet un meilleur flux d'air qu'un cornet et la mousse malossi laisse passer plus d'air ;)

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Ok. Pourquoi pas. Merci pour ce commentaire.

@florienzo1364

Жыл бұрын

​@@Simon-chant-du-cliquet bonjour. Cela n'a rien à voir avec la vidéo mais j'ai un soucis avec un scooter. Il part bien mais au bout de quelque mètre il ralentit comme si on. Ne pouvais plus accéléré, est ce que tu saurais de quoi cela peut venir

Bien expliquer Merci

As tu fais les réglages du carburateur 17,5 avec la configuration pot/vario et kit 50 également également?si oui quel était la valeur idéale de ton gicleur de ralenti?merci

Tu es un champion

Magnifique le bruit du 2t

Bravo d avoir le courage de régler le carbu à chaque fois

@gegelabricole6521

3 жыл бұрын

il ne manque pas de courage je le reconnais mais le réglage carbu et un passage obligé a chaque modif quelque quelle soit ! chaque changement induit de nvo paramètres donc un réglage pour équilibrer les paramètres

Tu as pas ménagé tes efforts pour le test. On va finir par avoir tous les cas écoles du minarelli vertical 👍

J ai préparé un petit booster spirit en 70cc fonte bi segment pour aller chercher le pain Et j'ai monter un carburateur de 21pwk il est monstrueux si tu veux je peux te le prêter pour que tu fasse une de. Tes vidéos Continue comme ça bonne vidéo bon contenu

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Merci... a cette vitesse le pain sera encore chaud en arrivant! 😀

OH que oui ca nous intéresse !!!

bonjour simon , penses tu que ce soit normal de devoir mettre un gicleur de 68 sur un 17,5 pour que le scooter ne broute pas? n est ce pas trop petit ? ca risque rien ?

Bonne vidéo tu gérée

Oui! test des variateur embrayage et correcteur de couple "racing" c'est une très bonne idée !

@meca2stroke32

3 жыл бұрын

Sinon, je peux installer le même carburateur que toi sur mon kymco agility renouvo rs 2t ?

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Si tu as un phbn d'origine? Oui, sans pb.

@meca2stroke32

3 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet Aucune idée... je peux t envoyer une photo de celui-ci via Instagram ?

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Oui, bien sûr.

Good job Guys ;o)

très bonne vidéo merci +1

Salut, déjà merci pour tous les tests que tu partages c'est vraiment sympa. J'ai un honda spacy 125 sur lequel j'ai mis un cornet type weber et qui je tourne pas à fond les gaz ça reste discret 😉 mais bon c'est un 125. Bon courage et merci encore

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Je suis en train de retaper une 125, et effectivement j'ai aussi mis un cornet... et ça marche plutôt bien.

@cerealkiller2806

3 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet si tu as Instagram tu pourrais aller voir ce que je lui ai fais si tu veux 😉 j'ai une petite question est-ce que tu as dû régler le carburateur suite à la pose du cornet ?

@cerealkiller2806

3 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet mon Instagram @Domotorsport 😉

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Non, pas particulièrement sur la 125, mais des essais avec des gicleurs différents n'aurait pas fait de mal.

@cerealkiller2806

3 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet d'accord merci, sur le mien j'ai juste réglé le ralenti qui était un peu haut moteur chaud

Merci Infiniment

Bonjour j’ai un soucis , j’ai changer mon carbu d’origine et je suis passé a un 17.5 le soucis c’est que je ne peut pas tourner la poignée a plus de 30% sauf dans les decente sinon le scooter broute et n’accelere plus , dans les monter il galère. Je fais du 0-40km en 30 seconde. Je me demande si se sont les galets qui sont trop lourd ou c’est le gicleur que je dois augmenter ? sachant que j’ai une boite a air d’origine

Salut simon, la on commence a rentré dans les réglages intéressant. Go kit 50 maintenant xD Merci à toi ! :) En parlant de conso, carbu 17.5 gicleur 85, je fais pas plus de 70km.. cap réservoir je suis a 4.7L je crois

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

ouais, on va y arriver... mais la liste d'attente est longue! y'a des sujets à traiter!

@gegelabricole6521

3 жыл бұрын

je te rassure rien d'étonnant un 17.5 sa suce faut pas croire moi pareil sur un booster j'ai perdu presque un tiers de mon kilométrage qu'en origine mais au final tu t'y retrouve chronologiquement parlant tu vas moins loin mais tu y arrive deux fois plus vite !! faut savoir se qu'on veux dans la vie !! une deudeuche pour admirer le paysage ou une ferrari pour arriver vite fait ??

Salut Simon un conseil stp j'ai un ovetto kit 50dr racing carbu 17,5 dellorto avec gicleur 65 vario maloussi grande plage et embrayage d'origine avec resort jaune . je vient d'ajouter un pot leovince gp ! Je doit augmenté mon gicleur principal ou non ? Merci

Salut je dispose d'un mbk nitro de 2008 avec un kit 50 malossi et un pot sito j'aimerais savoir quel carburateur 17.5 mettre en remplacement de mon 12 d'origine ?

Salut j'ai un scooter chinois 4 temps , si je mets un carburant de 17.5 faut changer de gicleurs aussi ou une autre pièce ou pas ?

Hello Pense tu qu’il faut changer le carbu si je remplace le pot d’origine par un yasuni z ,vario débrider

Salut Simon et t'il possible dans mettre un sur mon Kymco agilité 4t en ce moment il proute il veux plus montée j'ai changé le variateur puis des galets 3 de 5,5g et 6g et ma courroie un peut plus grand et depuis il proute et s'éteint ?

Salut mon booster démarre au bout de 10 coup de kick j'ai vérifié l'allumage je ne sais pas si ça vient du carbu j'ai nettoyé ce dernier qu'est que je dois régler ou changer stp

C'est parfait le cornet pour faire le keke en ville 😂😂

@dorian-_-5080

3 жыл бұрын

A part dire de la merde tu sert a quoi ? Si sur un gros moteur tu met pas de corent sa avancera jamais t aurais jamais asser d air

@colonelguil

3 жыл бұрын

@@dorian-_-5080 mdr je suis en 86 top carbu 28 ysn sur baa et sa marche très bien

@neckys216

3 жыл бұрын

@@dorian-_-5080 je suis en 85cc avec carbu de 28 et boîte a air origine débridé sa marche très bien comme sa

@gegelabricole6521

3 жыл бұрын

@@dorian-_-5080 a part dire des insanités toi tu sais de quoi tu parle peut être ?? inculte que tu es , les cornets c'est juste bon pour la compet , c'est sur sa respire fort mais sa braille aussi fort que tu es ignorant !! sur une ayabuza tu développe plus de 200cv et pourtant t'as une boite a air et pas des cornet , ignorant ! la seule dif qu'il ya entre une 50 et la ayabuza c'est que sur la ayabuza la boite a air est aussi grosse que ton inutilité !! et ts sa sans mm un gros mot ou un manque de courtoisie !! ALORS AVT DE RAMENER TA P... TAIN DE GRANDE G... DE M... APPREND LA POLITESSE !!! tu vois je peu aussi me montrer aussi minable que toi mais sache une chose , comme disais COLUCHE , que tu ne connais probablement que par les réstos du cœur et non pour ces citations philosophique (ho pardon j'ai dit un gros mot pour toi ) , une personne intelligente peu facilement se faire passer pour un débile mais jamais un débile ne pourra se faire passer pour qlq1 d'intelligent !! ou peut être te sens tu blesser car tu roule toi mm en cornet ?? MDRRRRRRRRRRRRRR

@dorian-_-5080

3 жыл бұрын

@@gegelabricole6521 sa me fume de rire a quel point tu fait le connaisseur alors que jsuis sur t y connaît rien au 50 cc

Salut Simon pense tu un carbu 24 ou 26 sur booster 70 cc porter, bases travailler ( trencher) kit cyl stage 6 alu et pipe stage 6 clutch vario stage 6 je verrais une bonne difference avec le carbu que j'ai dessu un delhorto 21 et est ce que c'est mieux un carbu pwk merci.

Salut simon, j'ai une vespa lx 50 2t avec un carburateur 17.5.. Est ce que on peut changer le carburateur 17.5 par un carburateur 12..merci d'avance

J'ai trouvé une astuce bien sympa pour déboucher les buse de mon carburateur, j'utilise une imprimante 3D et pour déboucher la buse de l'imprimante ont na un lot d'aiguille de 0.1 à 1 mm très pratique pour déboucher aussi les buses des carburateurs…

Super vidéo et encore tu aurais plus de performances si tu avais un pot de détente 😁

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Ca va venir... 😀

Bonjour faut il obligatoirement débrider le CDI pour dépassé les 50? Ou débrider le pot ainsi que le variateur suffit ? Sinon elles sont top vos vidéos

bj simon sa vas bien, ce quoi un carburateur E-choke,ou cpi ????un 17,5 citomex tuning merci

Bonsoir, Après installation d'un pot type origine faut-il nécessairement changer le gicleur ? Risque de serrage ?

@nikezebi4443

3 жыл бұрын

Va faire un tour et ensuite tu regarde la couleur de ta bougie si elle est trop noir faut tu baisse ton gicleur sa veut dire que t’es trop riche en essence et si elle est trop blanche faut tu augmente ton gicleur sa veut dire que t’es trop pauvre donc l’idéal c’est quel soit couleur brique ( marron )

Bonjour Simon j'ais un scoot 50cc tout origine même pas débridé et je n'arrive pas à faire plus de 45 kilomètres sans tomber en panne d'essence es que c'est normal ? Et si non de quoi cela peut venir ? J'ais un réservoir de 5l

Question jai en possession un Kymco agility revouvo 2t et le problème est que le carbu d'origine est speciale au niveau de la pipe d'admission cest tenu avec 2 boulon au lieu detre emboîter et du coup ma pipe d'admission et elle en alu comment je pourrais mettre un carbu plus gros svp ?

Salut Simon comment tu fais pour installé un dellorto 17'5 phva avec le filtre a air origine admission 38mm . boîte à air style trekler Peugeot elystar 50. Merci

J ai un carbu origine 17,5 j ai spirit phase 2 et boîte à air origine avk filtre malossi quelle gicleur je dois mettre ?

Salut Simon t’es video sont excellentes; je voulais te demander si tu avait noté le réglage de la vis d’air avec la configuration carbu 17.5 + origine ?

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Je crois que j'étais 2tours et demi.

Salut, j’ai un scooter 50cc, c’est un Yamaha jog et et le carburateur est d’origine a 17,5. Est-ce qu’il est utile de changer pour un 19 ou je laisse celui d’origine? Pour les meilleurs performances sans endommager le scooter. Merci pour ta réponse et j’adore tes vidéos. Je m’abonne.

Salut j’ai vraiment besoin de tes conseils j’ai acheté exactement le même carbu de 17,5 que toi et j’ai mis le meme gicleur que toi donc le 82 mais quand je le regarde je peux accélérer aucun souci pendant 50 mettre puis après il y a un trou dans l’accélération comme si j’accélère plus et ducoup j’ai essayé d’appauvrir mon mélange et de l’enrichir mais rien y fait sa fait pire

Sympa la vidéo merci, Mais sinon quel est ton ressort de poussé et les galets ? Même config mais Je patauge à régler la variation

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Ressort de poussée d'origine, galet 5.75g.

Bonjours, j’ai un typhoon débridé avec un pot yasuni r, j’ai un carburateur 17.5 esce normal de faire que 50km avec le plein

Je t'assure que la consommation change j'ai un carburateur 17,5 dellorto est sa consomme vraiment plus comparé à un carburateur de 12 type origine donc j'ai du remplacer le dellorto par l'origine

Salut j'ai fait la même configuration gicleur 84 boite à air débridée mon booster broute au démarrage et par direct après rien n'as dire sur la puissance juste il broute es-ce mon gicleur trop gros où trop petit ? Merci d'avance pour ta réponse.

Salut 👋🏾 est-ce que tu pourrais montrer comment on règle le carburateur pour économiser de l'essence ? J'ai un scooter yamaha 49cc, merci d'avance

Bonjour j ai un mbk booster mais quand je roule à fond et un sertin moment le scooter cegorge et dois coupe le contac et redemare et la il redemare et un paux plus lien il recomance ça poures être quoi svp

Merci je me demandais si ca valait la peine de changer de carbu pour mettre un 17.5

Salut simon esce que on peut mettre un cornet polini diamètre 37 sur un carbu 17,5 diametre 35

Salut Simon vraiment au top tes vidéos on voit clairement que tu es un passionné pour la peine je me suis racheter un yamaha aerox full origine je commence la prepa tu ne veux pas faire le même style de vidéo avec un Aerox ou nitro ça serait juste parfait 😉😂👌👌👌✌️✌️✌️

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Bah tu va rire mais j'y reflechi !

@Pandol57

3 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet ça serait la suite logique de la chaîne 😇😉👌

@Pandol57

3 жыл бұрын

Année 2001 serait le top 😉

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Je vais voir ca!

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Oui, y'a plusieurs option, 4t, mecaboite, autre scoot refroidissement liquide, minarelli horizontal... a voir.

Bonjour jai un petit soucis avec mon ovetto jai un carbu 17.5 gicleurs 80 aiguilles cran du milieu je fais 200m et il beuh obligé de m'arrêter attendre 10 ou 20 seconde et il repart

Bjt a vous je vien de m aboner a votre chaine voila j ai un Nitro aerox je vien de changer le robiner d essence et le fitre changer le filtre a haire et aussi neroyer le carburateur maison Quand quand jacselaire on fire quelled setoufe pouvez vous je conseillier. Merci

Salut magnifique t vidéo ! Alors moi j'ai fait pareil sur mon nitroo de 12 je suis passé en17.5 et jai laisser le gigleur d'origine le résultat il broute a mort et il cale ! Que je dois faire merci de ta réponse cordialement

Cool tes vidéos j'ai un vespa sprint 50cc 4t injection,mod 2020 comment le debrider,j'ai changé le cdi je roule a 60kmh et en descente il reste a 60kmh donc toujours bridé on dirait qu'il a un régulateur de vitesse suis dessus.Merci pour tes informations.

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Oui, en injection, le cdi ou plutôt le ECU est bridé. Par contre, à part le changer, je n'ai pas d'autres solution.

Salut tout le monde moi j ai 1 soucis suite au changement de carburateur de 12 à 17.5 sur 1 ludix il démarre broute et plus rien impossible de le démarrer de l aide s ils vous plaît merciiiiî

Salut Simon j'ai mis un carbu de 17.5 et la vis de ralentie elle et serrer a fond mais le scooter ne tien pas me ralentie tu pourrais me dure c'est du à quoi ??

Le cornet c'est surtout pour l'accélération, pratique pour les 4T pour avoir une accélération semblable au 2T bridé

Je suis impression par le travail donner à ces test 😍😍 Je me demandais le gicleurs est d'origine?

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Je crois que celui d'origine est en 90.

Bonjour je voulais savoir s'est quoi comme gicler pour le carbu de 17,5 de chez Amazon

Bonjour mais comment régler le carbu pour le rodage car ce n’est pas possible de faire des pointes et de bien tester (est ce qu’un réglage type existe pour mes rodage?) ma config : yasuni R Big valve polini Carbu 17.5 PHVA motoforce Kit variation stage 6 sport pro Stage 6 street race fonte 50cc Clavette décalée Bougie BR9HS Et je n’ai pas de compteur donc pour le réglage impossible de voir la vitesse on peut y faire au ressenti? Et si quelqu’un peut me dire quel gicleur je dois à peu près mettre ça m’arrangerais merci de votre réponse

salut, le cornet que tu a tester ,tu peux le mettre sur quelle taille de carbu stp ?

es que avec le carbu 17.5 il faut acheter une boite de gicleur en plus ?

Quand tu débride la boîte a air fait augmenter le gicleur de 2/5 points de plus peut être tu aurais + accel et de vitesse de pointe

Slt Simon j'ai une petite question stp tu pourrais me donner le couple de serrage de culasse pour un MBK stunt de 2011??merci à toi

Je pense que les personnes qui sont vraiment intéressés par un plus gros carbu comme un 17.5 au lieu d'un 12 par exemple sur un booster c'est les personnes qui lèvent souvent le scooter, c'est que mon hypothèse mais vu que la cuve est plus grande, il y aurait moins de chance que le scooter broute car trop d'air quand tu lèves, parce que le carburant passe moins bien dans le gicleur et que le scooter se noie avec une petite cuve mais avec une plus grande cuve ça doit fortement limiter/enlever ce problème je pense

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Il faut je crois surtout incliner le carbu quand tu lèves.

@zikouye

3 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet ouais mais justement si tu inclines trop, quand tu roulera à plat bah il fera la même chose que si tu levais avec le carbu tout droit donc il va brouter quoi c'est pour cela je pense que c'est mieux de partir sur un 17.5 un peu penché pour lever qu'un carbu 12 origine

@mickael6900

2 жыл бұрын

Sur mon scoot Derbi variant sport j'ai un carbu 17,5 d'origine 😁

Y’a pas de gicleur sur un zip 4t injection ?

Slt belle vidéo je voulais juste dire que tu commence toujours avec des gicleurs plus gros que trop petit car il y’a un risque de serrage

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Oui tu as raison.

Bonsoir est ce normal que je consomme beaucoup alors que je suis cylindre origine, carbu 12, variateur carenzi en galet de 4,0 g, embrayage, origine pot tnt de détente et je fais moins de 60 borne

Hey, En changeant le carbu, Quels sont les risques d'une mauvaise lubrification/graissage ? car la pompe à huile n'enverras plus assez d'huile dans le carburateur. Sommes nous obligé de passé au mélange dans ce cas ? Merci

@yass4618

Жыл бұрын

Oui tes obliger si non tu sera trop pauvre en lubrification

Tu as vu Simon sur le carbu phva la vis de ralenti quand on fait un réglage elle se met au bout a 1 cm ou deux ça fait bizarre quand même

Logiquement moi je suis passer de 17,5 à 21 d’elle orto je consommé moins parce que forcément plus d’air donc gicleur plus petit voilà 👍🏻sinon nikel les vidéos

@zazousplash5178

2 жыл бұрын

moins de consomation? avec un gicleur 74?

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

74... tu sera trop pauvre à mon avis.

Une idée de sujet : la bougie. Ça m'intéresse d'en savoir plus

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

pourquoi pas... une video théorique! :)

Salut c’était pour savoir si j’ai pot et un vario débrider, je suis obligé de changer le carbu et de passer en 17,5 ?

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Non pas du tout obligé.

Salut, j’ai un problème de carbu je compte donc changer, est ce que celui que tu as mis va sur un trekker 50 2 temps tout d’origine il monte 70-80 dans l’état avec carbu origine

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Oui. Je phbn oui phbg s'adapte... en revanche il va falloir regarder quand même le diamètre de ta pipe.

Merci pour tous ces bons conseils!👍 P'tite question svp, c'est possible une bride sur la boîte à clapet entre carbu et cylindre ? C'est un ovetto 2T, ya des vis spéciales pour pas démonter et je me demande si ils n'ont pas été mettre qqch ici..

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

Non je pense pas.

@gimlivolt6727

3 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet merci a toi

bonjour c’est normal que moi avec mon mbk booster full origine juste pot gp evo 2 et ne cilyndre piston est un 49.9 fonte d’origine adaptable à 30€ que un plein d’essence me fasse toute l’aprem alors qu’un mec a un mbk booster d’origine juste carbu 17,5 avec gicleur de 90 et son plein lui fait 2 j alors qu’il roule toute la journée

Jai un kite 70cc stage 6 et j'aimerais maître une boîte à haire d'origine, avec mon cornet ça fait trop de bruit faut que je change mon gicleur ?

@Simon-chant-du-cliquet

3 жыл бұрын

salut, tu as quoi comme pot d'échappement? Parce que ça pourrait résoudre ton problème normalement oui, il va falloir le descendre si tu repasse en boite à air d'origine.