Tadi saya setel dengan cara input 0,15 + 0,05 dengan Fuller tetap ditempat lalu dikencangkan baut minus dan baut 12'. Lumayan setelah dilepas, gesek 0,15 cukup baik. Begitu pula dengan ex 0,20 + 0,05. Mesin dingin. Kijang super saya baru turun mesin dan setel klep pihak bengkel tidak enak karena bunyi impact logam klep.

sangat bermanpaat banget sobat 👍👍

Terimakasih ilmunya om

Tutorial yg bisa menambah wawasan. Sukses kak

mantap sekali, cara stel kelep nya

Mantab.. mudah di mengeri mas. Matur nuwun

Ini conten bagus bermanpaat, udah2an bosku berkah,,,,,

Sangat bermanfaat ka cara menyetel kelep

mantap terima kasih om udah bagi ilmunya.

Terimakasih ilmunya

Lengkap ditel sangat membatu untuk pemula👍👍👍👍🙏🙏🙏

Mantap ilmunya sangat mudah di mengerti .

Om sy hnya bisa bantu ngasi doa smoga om sehat slalu amiiiinnn

Kontennya menarik bermanfaat

Mantap terimakasih . Sehat selau pak

Ilmu yg sangat bermanfaat aamiin

mantap sangat jelas dan mudah di pahami

Sangat"membatu om.penjelasannya jelas dan detail om.semoga semakin berkembang

Terima kasih ilmunya sekses selalu

Cara stiel kelep mobil Kajang yang sangat luar biasa

Yg sy lihat baru Chanel ini yg benar" di mengerti cara stel klep.maklum sy pemula.semoga ilmunya bermanfaat buat sy dan membawa berkah buat Chanel ini

@autocare3116

Жыл бұрын

Amin terimakasih 👍

Makasih abang,sangat bermanfaat, dan mudah dimengerti

T kasih mas.keteranganya lengkap dan bisa dimengerti.penjelasan FO ini yg penting yg sebelumnya saya bingung.sekarang jadi lega deh.Sangat bermanfaat utk pemula terutama.😊🙏

Cm chanel ini yg bikin sy benar-benar paham. Auto subkreeeeeb

Tksh.. 👍

Keren ilmu nya omm..

@autocare3116

Жыл бұрын

Sama sama 🙏

Mantap

Mntap

Trerima kasih banyakkkkk...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Terimakasih Bang, sdh bisa membagikan Ilmunya 👍👍👍

@autocare3116

Жыл бұрын

Sama sama bos semoga bermanfaat

Makasih ilmu ya om.semoga semakin jaya

@autocare3116

Жыл бұрын

Terimakasih

Seharusnya lgsung aja om, kalo di top 1, lgsung setel aja klep 1235, top 4 nanti klep 4678,,, Itu cara sya😊

@sugiyartogiyarto5384

2 ай бұрын

Maaf om ....maksud abang ini untuk pemula om....jadi satu2. .klo udah pemain ya cukup dua x putar poros jengkol.. maaf ya om.Terimakasih

@hendraputri3508

2 ай бұрын

@@sugiyartogiyarto5384 justru 1-1 malah ribet om buat pemula,,, Sya juga pemula dan penghobi kijang, justru dgn cara itu penyetelan bisa presisi,,, Dulu prnah lihat temen bgkel nyetel 1-1, pas sya cek dgn main 2X putar poros engkol, malah setelan klepnya gak rata

FO 1-3-4-2 (ganjil - ganjil - genap - genap) Patokan bisa dilihat arah rotor Setting klep terjadi pd langkah USAHA setelah terjadinya Top (Tmb ke Tma) serta rotor menunjuk pd platina pengapian Satu garis siklus dg FO 1-3-4-2 maka menghasilkan gerakan Piston 1(Usaha) P3 (Kompresi) P4 (Hisap) P2 (Buang)

🙏🌻👍

untuk mobil sedan ford laser apa sama kayak gitu nyetel nya bang🙏🙏 mohon pencerahannya.

❤❤❤❤

Ijin tanya, pak de, klau suhu mesin dingin berapa ukuran celah katupnya, terima kasih,🙏🙏

Luar Biasa Mantaap👍👍 Semangat Sukses Selalu Kawan🙏👍

@pramanapramana3300

Жыл бұрын

Trimakasih panduanya sangat jelas dan real

Jumpa lg om...mau nanya bagaimana cara mengatasi klep yg kocak/oglek2..kijang 5k thn 93...tolong ya om...mkasih sukses selalu...sekedar info klep mobil sy itu yg no.8 silinder 4 itu kocak

@autocare3116

2 жыл бұрын

Kalo oglek . Berati dari botolan kelepnya yang aus. Bisa di ganti

joss nie om..lokasi bengkel dmn om

@autocare3116

Жыл бұрын

Mranggen om

Apa ini berlaku semua 4 silinder om untuk FO nya.1342. monhon info nya om trimakasih

Kalok liat banyak vidio banyak juga pilihan ukuran untuk stel klep pak ada yg 15/25, ada 15/20, ada 20/25, ada 25/25, nah bagaimana kita bisa mengetahui bahwa mesin kita itu cocok pake setel kelep ukuran tertentu?

Tolong tata cara stel napur delok agar pas dan halus

@autocare3116

2 жыл бұрын

Itu mudah. Oky saya tampung nanti saya perjelas pada penyetaln nafur

Izin tanya bang, apakah sama cilinder head kijang 4k dengan 5k..mohon infonya 🙏

seandainya di stel tiap top piston brati langsung di stel in dan ex pada top piston itu maksut saya seumpama di posisikan pada top 3 jadi piston top 3 in dan ex langsung di stel bisa tidak pak

20-15 atau 30-20, mas. Mana yang bekennya !? 20-15 bagaimana !? 30-20 bagaimana !? Mhn penjelasannya !!

Bos saya punya mobil kijang 4k tapi saya mudif alat 5k tapi pawer setir nya agak longgar gimana caranya

Ok. Trimkasih

Lagi konten foto

Repot... Cara stel klep yg mudah .. Cuma 1 yg perlu di perhatikan.... Posisi klep harus Free. Atau tidak sedang tertekan.... Itu cara termudah.. Untuk orang awam

@autocare3116

2 жыл бұрын

Betul. Tapi tidak setiap kelep free itu posisi benar benar top. Itu yang harus di pahami ilmu dasar mesin

Assalamu'alaikum Om, Salam kenal saya ilham. mau tanya jika settingnya langsung di pelatuk urutan 1,2,3,5 lalu 4,6,7,8 bisa juga ndak Om.? jadi hanya cari top 1 ( untuk pelatuk 1,2,3,5) dan top 4 (pelatuk 4,6,7,8) saja. jika cara Om kan di setiap cilinder di setting masing2.

@autocare3116

2 жыл бұрын

Ea btul bisa saja. Tapi ini fersi saya jadi piston benar benar terjadi top kompresi berposisi di atas. kdua klep menutup. Itu yang kita stell klep nya bos

@masilham3405

2 жыл бұрын

@@autocare3116 baik Om, terimakasih informasinya ya..

Kenapa bang piston no 3 intake nya ada di belakang bukan di depan

Bagaimna kalau in ex nya 40 rata aja bang?

Om mau tanya, itu kalo kita hidupkan, mesinnya berguncang itu apanya ya

Ukuran celah platina berapa 🙏

Udaj cdi ya pak..cdi apa pakai pak

Wah...maaf pak De sy sedikit bingung sewaktu memposisikan top 3 itu yg di perlihatkan silinder 2 kan ...tapi yg d setel kok yg d silinder 3 itu gimana pak De...🙏🙏🙏

@autocare3116

2 жыл бұрын

Saat posisi top tiga kita perhatikan katup. In .ex di silnder 2 terjadi overlip

Kalau stel di saat mesin panas baiknya pake ukuran brp om

Over live tuh sejajar bang ?

om, tu ukuran 15,dn 20,untuk penyetelan saat kondisi mesin panas atau mesin kondisi msih dingin

@autocare3116

Жыл бұрын

Mesin panas mas

Bang saya punya kendala pada mesin kijang kapsutahun 200 kalo sudah dipake susah setater kalo ke ada an dingin mudah setater mau manja bang apa kendalanja padahal dinamu setater baru ganti

@autocare3116

Жыл бұрын

Coba cek kabel masa nya ke body

Om enakan stelan 30 20 atau stelan 20 15 untuk kijang super om..dan bedanya apa suwun om.. trimkasih

@rylcell2349

Жыл бұрын

Klu sy kemarin cb enak ex 0.20 in 0.15 yg saya rasakn lebih bertenaga

Maaf mau tanya bengkel nya lokasi daerah mana ya mas trmksh

@autocare3116

Жыл бұрын

Mrggen demak

Klo sy diajarin caranya. Top1.. Stel klep 1235 .. Top4 4678 .. Btul gag om

@autocare3116

Жыл бұрын

Sama saja tapi lebih tepat nya seperti saya karen seker benar benar posisi top .TMA

Rover '90 saya, kok tidak mau hidup ya mas !? Padahal api koil ada, api busi ada, api platina bagus dan klep sudah saya stel sesuai videonya Simas serta pompa minyak dikarbu, semprotannya mantab. Kira² apa penyebabnya, ya mas. Mhn bantuan ilmunya !!

@fitralutfi3589

3 ай бұрын

Bisa jadi klep bocor mass seperti saya dulu sekali buka ternyata kompresi bocor klep nya semua nya bocor

Mas kalau mesin dingin mesin ngebul putih. Kalau sudah panas ilang ngebulnya apa yang perlu di perbaiki mas. Tarikan berat + boros

@autocare3116

2 жыл бұрын

Kalo untuk Asep di pagi hari itu hal yng lumrah karena perbedn suhu di kenalpot. Untuk masalah trikan berat. Con cek di paltinanya

@sedexgimang1655

2 жыл бұрын

@@autocare3116 busi cepet mati + hitam mas. Saya sudah pake tci

Punten mas mau tanya🙏 klo in pake 20 sama ex 30 sesuai buku manual booknya gimana efeknya? semoga di balas makasih suhun

@autocare3116

Жыл бұрын

Ya gpp tapi mesin agar kasar

@nasehnaseh2013

Жыл бұрын

Sama sy juga stelan 30 20. Kalo stelanya 20 15 .mobil larinya sama aja om sama stelan 30 20 atau lebih enak 20 15

@supri833-yx8rk

5 ай бұрын

​@@nasehnaseh2013lari tetep enak klep 20 30 atau 25 25 atau 25 30 stel rapet menang suara halus tp tenaga kurang greget

nanya lg nih..😛😛 itu kijang sy 5k habis ganti packing kop silinder .sewaktu nyetel klep utk top 4 polynya sangat susah d putar kayak ada karet yg tahan ( krna sy putar dgn konci 19 dan koncinya lepas Pitu polynya mutar balik k posisi semula) tolong itu kira2 apanya ya yg salah)...mkasih sukses terus 👍👍👍

@rifqiichzamahardika6694

2 жыл бұрын

maaf om sdh ketemu penyebabnya..

Saya barusan beli kijang super, kok saya kaget pas tanjakan ya, sebelumnya zebra 1,3 tanjakanya kalah sama zebra... Tolong kasih info sobat, apa memang karakter kijang itu tanjakan lambat...

@autocare3116

2 жыл бұрын

Ya endak harus nya, mungkin kampas koplingnya hbis bisa juga cob di cek

Klau untuk truk sama kah bos

@autocare3116

2 жыл бұрын

Untuk diesel ukuran 25.in x 30

Apakah tidak bermasalah klu stelan kelep tidak setandar kijang om

@autocare3116

2 жыл бұрын

Tidak om, asalkn masih toleransi

25,30.puyaku

@autocare3116

Жыл бұрын

Bisa juga

maaf bang mau tanya kijang super waktu mesin belum bunyi gigi masuk enak waktu nyala mesin gigi susah masuk kalau gigi mundur bunyi krek ...mobil jarang jalan sering dipanasi aja terimakasih

@autocare3116

Жыл бұрын

Kopling nya kurang neken

@andriratna5723

Жыл бұрын

maaf bang cara setel kopling biar neken gimana bang terimakasih

om saya stel in 0,13 dan yg X18 aman gk di mesin

@autocare3116

Жыл бұрын

Gag masalah masih toleransi

Alamat bengkel di mana ya pak

@autocare3116

Жыл бұрын

Semarang

Mau tanya, kali seal klep bocor. Kita stell klep apakh bisa berubah agar tidak parah bocor oli mesin. Mksh

@autocare3116

2 жыл бұрын

Stelan kelep tidak mempengaruhi sama kebocoran sil kelep .

@mobiltua5202

2 жыл бұрын

@@autocare3116 okey Terima kasih

Mas mau tanya kunci shock untuk mutarnya ukurannya berapa?salam sukses selalu

@autocare3116

Жыл бұрын

17ml bang

Maaf min, numpang tanya jg, klep sdh d stel, platina dan fo sdh, tp langsam sprt ada putus2,kl d gas smp rpm d bwh 2000rpm, msh terasa agak pincang jg,itu apa nya ya? Mohon pencerahan

@autocare3116

Жыл бұрын

Hdupnya susah ndak

@auftailor6547

Жыл бұрын

Hidup gampang,hanya kyk apa ya...kyk ada putus2 dikit,mesin kyk agak goyang gitu

@playsupportkbd3183

28 күн бұрын

nunggu juga jawaban atas kasus yang sama... karbu sudah ganti,koil pakai TCI, sudah setel klep namun mesin tetap goyang

Pake CDI apa om

@autocare3116

Жыл бұрын

Ini masih pke platina bos belum upgrade ke CDI

Bro, posisi mesin panas or dingin, thanks

@autocare3116

Жыл бұрын

Posisi dingin engine

Mas mau nanya....saya punya kijang super thn 91.....kenapa stelan klep mudah rubah jadi longgar.....hanya Skitar 1 bulan setelah di stel rubah lagi....suwon

@autocare3116

Жыл бұрын

Coba di cek untuk oli nya naik sempurna tidak ,terutama lewat lubang pelatuk klep atau biasa di sebut templar

Om kalo putaran Rotor itu keras kenapa ya

@autocare3116

9 ай бұрын

Lhernya macet mungkin. Bisa juga

Setelah saya stel 20. 30 kok jadi kasar ya mas...? Tadinya ukuran sekitar 20.20

@autocare3116

Жыл бұрын

Buat in 15 longar sama x 20 longar

@yulianahmad9660

Жыл бұрын

@@autocare3116 Ngaruh ke tenaga mas ..

Mas kalo buat mutar mesin kijang super pakai kunci shok berapa?salam keluarga kijang

@autocare3116

Жыл бұрын

Kunci shock 17ml

Tapi kok rata2 tutorial cara penyetelan klep khusus kijang 5k itu X =0,30 sedang IN = 0,20...itu perbedaanya d mana pak De...mkasih sukses selalu

@autocare3116

2 жыл бұрын

Semua tergantung selera. Std pabrikn x 30. In 25 saat posisi msin dingin. Biar lbih halus bertenaga kita turukn lgi dan. Nafur delco kita geser

@rifqiichzamahardika6694

2 жыл бұрын

@@autocare3116 nafur delco itu d geser k mana pak De..kiri atau kanan ...

@agusindra7930

Жыл бұрын

@@autocare3116 gimana kok tergantung selera, semua dah ada di manual booknya 5k saat mesin panas ex 30 in 20, kalo 7k saat mesin dingin in 13 ex 23, tp krna di fuler gagenya ga ada 13 dan 23 jd di setel 15 dan 25 msh toleransi, pabrikan buat mesin bukan dg selera tp dg perhitungan yg tepat maseh

@samsulbahori477

Жыл бұрын

@@agusindra7930 tergantung kondisi mbl apa lagi kijang. Semua disesuaikan kondisi mesin masing2.

@serbamurahchanel

Жыл бұрын

celah klep jika terlalu longgar mesin kasar suaranya, kalau terlalu rapat mesin cepet panas karna panas dari ruang bakar merambat lngsujg ke batang klep yg memuai alias memanjang ditambah setelan celah terlalu rapat akirnya antara batang klep dan rocker arm itu menempel scr terus menerus ketika mesin panas bahkan saat diputaran rendah tanpa jeda akibatnya suhu panas dari ruang bakar merambata lgsung scr terus menerus ke batang klep lalu merambat ke komponen yg ada di head yg menjadikan mesin bagian head cenderung jadi cepat dan lebih panas dari biasanya. yg penting ex harus lebih longgar dari celah in. karna ukuran payung klep ex itu lebih besar dari in yg tujuannya biar bisa membuang panas secara maksimal dan pemuaian batang klep ex itu lebih besar nilainya karna sebagai jalur pembuang panas mesin dari sisa pembakaran makanya dikasi toleransi celah yg lebih besar daripada klep in. kalau misal sesuai FO masih kasar turunin lgi ke in 0,15 dan ex ke 0,25 karna masin tua pastu banyak yg udah mulai aus sehingga aturan FO bisa sedikit di kesampingkan. yg penting antara ex dan in harus lebih longgar exnya. tapi jgn terlalu longgar juga karna nanti buka tutup klep akan telat dan mesin akan kasar bgt suaranya. semua ada aturannya gabisa seenaknya sesuai selera.

Kalo bunyi tak² pada mesin kijang5k biasanya apanya om?kalo udah panas

@hermanfazri9815

Жыл бұрын

Kurang pas kamu menyetel pake pilerr nya, kalau enggak kelonggaran kamu kasih cela pada rocker arm pada waktu menyetel pake pilerr

@bayubimo8285

Жыл бұрын

Botolan udah aus minta di ganti

Efek terlalu rapat apa bang

@autocare3116

Жыл бұрын

Akselerasi pengapian cepat akhirnya kurang tepat

Om boleh minta nmr tlpn

@autocare3116

Жыл бұрын

Maaf baru BS bales. Di link KZread saya aja cob bisa di chek