Saran saja yg mau rubah timing pengapian alangkah baik cari reverensi lain. Yg om pakai ilmunya sudah bisa om praktekin, tapi buat yg lain kira2nya itu pasti geser, lepas baut delco salah2 bukaan platina ikut geser. Bubar jalan

Mantap bosku 👍👍 Sngat mudah d'mngerti 👌👍👍 Smoga brmanfaat 🙏🙏 Smngat 💪💪😊😊

@rodamesin8369

4 жыл бұрын

Semangat 💪

Terimakasih ilmunya mas.bermanfaat sekali

Terima kasih untuk ilmunya pak bos...aku ikut belajar pak bos....bolehkan... jioos pokoke... semangat terus lur....

@rodamesin8369

4 жыл бұрын

Sama-sama cak. Jos gandos wes

Terima kasih bosku.... Ilmunya saya sekarang bisa otak atik.... Jreng

@rodamesin8369

6 ай бұрын

Sama-sama

Mantap boss, gak tanggung2kasih ilmu ke orang lain. Semoga jadi ladang pahala, amiin

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Amiin 👍

Mksih bro udh di ajarin cranya🤭👍

@rodamesin8369

4 жыл бұрын

Sama-sama sing penting mesine urip

Sekedar saran sama penonton kalo ga paham jangan di paksakan ntar rusak nya merambat ke mana mana kaya saya 🙏🏽🗿

@balasius9130

5 ай бұрын

Kl kita bisa ya megapa tidak

@anungsiyono7786

4 ай бұрын

Klo gak belajar kapan bisa ... Dikit2 bengkel ya jebol Katong kita

Ikut nyimak ya boss..

Trimakasih ilmune boss,. Tutorialkan juga kijang efi 1.8,boss🙏

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Oke

Awas orang awam jangan coba2,menurut ku penjelasannya kurang jelas bagi yg awam

Ki pie slur embah rewel lagi. Ceritanya mobil gak bisa nyala. Trs seting2 platina. Dan udah bentol. Makanya ganti sekalian platina dan condersor. Stelah hidup mobil tarikan beraatt, gak ada tenaga, gak bisa stasioner, dan suara knalpot jadi keras sekali. Gmn solusinya

Lanjutttt..

@rodamesin8369

4 жыл бұрын

Siap mumpung lempeng dalane

@ahmadrukham3726

3 жыл бұрын

@@rodamesin8369 6

Tutorial yg manfaat..sy ini pemula.om mau nanya...timing pengapian kijang sy kok jauh ya sbelum 20 derajat Bru ada api yg mercik..padahal sy SDH topkan tp tdk ada api yg mercik pada posisi top 1..maaf om itu kira² apax ya..tolong solusinya...mkasih sukses terus.. 🙏🙏👍

@rodamesin8369

Жыл бұрын

Coba setelan platinanya mgkin blum pas. Atau pernah buka gigi delco dan gak pas giginya. Jadi seperti di video harus posisi piston top satu TMA dan posisi rotor sejajar dengan kabel busi nomor satu.

@rifqiichzamahardika6694

Жыл бұрын

​@@rodamesin8369maaf om sy sdh topkan d pas coakan pulli (piston sdh sy tusuk pas pistonnya mentok keatas) arah rotor pas d coakan Distributor/lurus dgn kabel busi no.1..stelah sy cari² apinya itu tdk mercik² PD kabel dri coil yg d dekatkan dgn body ..sy geser² posisi delco mentok kiri & kanan tp tdk ada api..setelah sy tes buka tutup delco itu platina memang tdk buka pada saat delco digeser- geser..padahal waktu stel platina pas d tonjolan itu...sy pemula om Bru belajar betul² bingung om...tolong solusinya...mkasih sukses terus chanelx...🙏🙏👍👍

@rodamesin8369

Жыл бұрын

@@rifqiichzamahardika6694 mgkin itu top 4 bukan top satu. Kalau top satu posisi klep in dan ex tidak menekan atau bebas. Kalau kleo menekan atau tidak bebas maka itu posisi klep 4.

Makasih ilmunya

Keren Mas triknya makasih👍👍👍

@rodamesin8369

4 жыл бұрын

Siap...

Mantap bos sukses selalu bos

@rodamesin8369

Жыл бұрын

Tengkyu

Kalau pas di posisi top 1&4. Tapi ujung noken delco tidak berada pas di puncak saat platina membuka. Itu knp om?

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Memang seperti itu, delco bisa disetel maju mundur.

@bambangm4262

3 жыл бұрын

Pada menit 3:24 itu yg di stel pakai obeng min posisi harus kemana mas, atau ngikutin ujung delco ya mas, agar pas pada kabel busi nomor 1.

baru tau kbel busi bisa di bolak blik

Tanya om..... Mohon dibantu....., ketika piston berada pada posisi top (paling atas / puncak), dengan menggunakan alat bantu seperti obeng atau sejenisnya yang dimasukkan ke dalam lubang busi...., maka hal yang sama terjadi juga pada pertemuan Platina dengan Nok rotor yang pas berada di puncak nok bertemu dengan platina.... Apakah seperti itu kejadian seharusnya...? atau platina / nok baru dalam posisi menuju ke puncak pertemuan nok dengan tonjolan platina....? Soalnya saya memiliki 2 mobil.... yang 1 kijang super 89 dan 1 nya kijang kapsul 98....., keduanya kok sama. Yakni ketika posisi piston berada dipuncak (menggunakan obeng yg dimasukkan ke dalam busi no. 1) ternyata kedua mobil ini tidak pas berada di puncak nok... baru akan menuju puncak nok.... apakah memang seperti itu atau gimana.... sekedar info.... ke dua mobil ini star awalnya bagus... Mohon dikasi pencerahan om.....

@rodamesin8369

4 ай бұрын

Awalnya untuk mencari titik timing harus pas dengan arah rotor dengan titik kabel busi, setelah ketemu maka rotor digeser lebih maju 5-10° setelah TMA untuk mencari accelerasi kalau hanya 0° atau lurus aja makaesin tidak bisa beraccelerasi.

Over lapnya yang harus dijelasi bos

manfaat

Om lubang busi n0 1 suda kita colok k bagian paling tinggi.. n busi no 4 tinggi juga.. rotor suda mengarah k busi no 2.. Mobil Masi g mu hidup.. Cara membedakan y karna lobang busi no 1 n 4 y kita colok sama" tinggi

@rodamesin8369

2 жыл бұрын

Hahaha yaiya lah om gak mau hidup, lubang busi nomor 1 dan 4 pasti sama diposisi titik atas begitupula nomor 2 dan 3 diposisi titik bawah. Artinya nomor satu titik mati atas yg empat bisa jadi overlap. Trus posisi rotor diposisi nomor 2 itu salah, harusnya posisi rotor di nomor 1 atau 4.

Jadi cari TOP nya gak usah cari titip di gearbox ya mas. Di kira2 lewat seher bisa ya

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Iya lewat seher bisa, cuma kita gk tahu itu itu top satu atau empat klo yg kena kebetulan empat maka putar lagi satu putaran.

Untuk piston pada busi nomor satu harus diatas ya om. Kemudian di bodynya harus di nol drajat atau gmn om

@rodamesin8369

2 жыл бұрын

Iya nol derajat piston satu. Nah kalau mau accelerasi baru nanti geser delconya sebelum TMA bisa 10,9,8,atau 6 derajat sebelum TMA.

@gustialuthfi8464

2 жыл бұрын

Biasanya 8 derajat

@imungdoang9965

Жыл бұрын

​@@rodamesin8369klo TMA posisi katup nya gimana om

@rodamesin8369

Жыл бұрын

@@imungdoang9965 tertutup semua.

@borneoinfo487

Жыл бұрын

Om gimana cari top 7 derajat sebelum tma. Di mobil saya hanya ada top 1 titik aja

Diulang2, otak ku yang hanya bersumber dari indomie campur nasi menjerit Memahaminya.

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Wkwkwwkwkw 👍😅

Sudah di pasang pas, terus knpa setip stater kok malah karbu nembak y dan berasap

@rodamesin8369

3 ай бұрын

Mgkin masih blum pas. Coba teliti lagi.

Bos saya mau tanya.mobil saya boros kalau jalan pelan di jln yg rusak.tapi irit jln enak .businya jadi hitam terus mogok. Kalo jln cepat terus busi bagus. Kenapa ya. Trims

@rodamesin8369

2 жыл бұрын

Cek busi, kabel busi, terutama karburator. Bila perlu ganti filter udara.

@joniok5973

2 жыл бұрын

@@rodamesin8369 semuanya bagus. Apakah kevakuman yg di bawah delko itu efeknya ya.soalnya selang nya kaya kurang bagus dan cuma di pasang satu.yg satunya gak ada.

@rodamesin8369

2 жыл бұрын

@@joniok5973 bisa juga karena kalau accelerator delco gak main maka mesin gak maksimal.

Saat mesin kondisi dihidupkan kabel busi silinder 3 &4 dilepas kenapa tidak ada perubahan getaran dimesin yaa bang. Klo 1&2 dilepas mesin langsung mati..

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Berarti 3 dan 4 gak ada pembakaran. Artinya banyak yg harus di cek.

Itu fungsi kondensor delco pasang 2 biji apa ya mas?

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Supaya gak gampang rusak Kondensornya klo dua kan lebih awet. Platina juga lebih awet.

@Ar-ko4zs

3 жыл бұрын

Mengurangi percikan api di platina, agar platina lebih awet

@salimefendi9586

Жыл бұрын

Apa TDK nambah hitungan api....

Angka 10" di samping puli untuk panduan apa om??

@rodamesin8369

2 жыл бұрын

Derajat pemgapian

bos cara untuk menentukan top gimana

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Divideo kan ada piston nomor satu keatas, selanjutnya ikuti video.

Kalo di futura karbu cara ngepaskan rotornya gmana gan? Dah nyari tutorialnya gak nemu

@rodamesin8369

2 жыл бұрын

Hampir sama sebenarnya. Pake top silinder satu.

@ahmadlatif3316

2 жыл бұрын

@@rodamesin8369 maksud saya. punya saya rotornya tidak pas di kabel busi no 1. Rotor menghadap ke tengah2 diantara kabel no 1 dan 2. jadi nyendal2 dan amper sangat panas, nah cara biar rotornya pas menghadap ke busi no 1 caranya gmn?

@rodamesin8369

2 жыл бұрын

@@ahmadlatif3316 delconya pake gigi atau nok aja, klo pake gigi bisa dipindah gigi delconya , kalau pake nok trus gak pas maka timing belt yg gak pas alias loncat.

@ahmadlatif3316

2 жыл бұрын

@@rodamesin8369 pake noc. berarti untuk muter rotor harus bongkar pelindung timing bel dan di puter timing belnya?

@rodamesin8369

2 жыл бұрын

@@ahmadlatif3316 dipasin dulu timingnya, apakah sdah benar atau loncat. Trus dilihat top satu apakah rotor delco menghadap colokan kabel businya.

Kalo buat stel platina harup top brpa bang?

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Baiknya top satu aja

@gustialuthfi8464

2 жыл бұрын

Top satu paling mudah klo menurut sy

Mas bro kalo mbl kijang langsamnya naek turun apanya ya mas bro

@rodamesin8369

2 жыл бұрын

Cek busi kabel busi platina dan karburator.

saya coba puter kruk as, kok keras ya om, gimana caranya

@rodamesin8369

10 ай бұрын

Tahan di gigi roda gilanya.

Bensin boros, apkh pngaruh dari setelan ini jg om

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Bisa juga kalo pembakarannya telat

Bang itu kabel busi merk apa ya? Tks infonya

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Apa aja yg ada dipasarkan sdah bagus kok

Klo untuk kijang efi 1.8 sma gk om

@rodamesin8369

Жыл бұрын

Sama.

Kalo di tanjakan lemah ngaruh nga sama setelan delko om

@rodamesin8369

3 жыл бұрын

Iya pengaruh karena pengapian kurang respon.

Pengpian sdh temu , tapi di start gabisa sampe jgrengggg ,kurang setel apanya ya 😢😢😢

@rodamesin8369

7 ай бұрын

Cek karbu

@rodamesin8369

7 ай бұрын

Atau setel platina

@sugengpriyono9733

7 ай бұрын

Sebelumnya ga ada masalah ,cuma iseng ganti platina sekalian bersikan delco

@rodamesin8369

7 ай бұрын

@@sugengpriyono9733 harusnya kalau pas bisa hidup normal. Mgkin kebalik posisi 1 dan 4

Penjelasan nya mutar muter ..step by step ngacak

Terlalu bertele-tele mas ribet...bikin yg pas aja...ug pemula binging nih

@MrBastia88

2 жыл бұрын

jangan jadi orang yang gak tau berterimakasih boss.. kalau memang bingung bawa aja ke bengkel tinggal beres..

Getarannya kok parah bgt tuh

Perbedaan 0 derajat sama 5 derajat apa pak ?

@rodamesin8369

2 жыл бұрын

Kalau 0derajat itu posisi pengapian dgn posisi top piston tepat berada diatas, kalau 5 derajat sebelum artinya pengapian terjadi pada 5 derajat sebelum piston berada diposisi atas. Kalau 0 derajat mesin sulit berakselerasi, kalau 5 derajat mesin lebih cepat berakselerasi.

@hijratuldunggio

2 жыл бұрын

@@rodamesin8369 apakah itu pengaruh juga dgn bahan bkar yg kt pakai pak ? Antara 0 dan 5 drajat. Kalau posisi lbih dri 5 derajat pengaruhnya apa pak ? Soalnya saya juga mw rencana seting ulang pengapian sendiri

@agusindra7930

Жыл бұрын

​@@rodamesin8369

@rodamesin8369

Жыл бұрын

@@hijratuldunggio disesuaikan aja. Karakter setiap mesin berbeda disebabkan oleh tekanan kompresi yg sdah berubah.

@hijratuldunggio

Жыл бұрын

@@rodamesin8369 kijangku dptnya di 4derajat. Kira" karakter mesinnya bgus gk tuh pak ? 🙏

Tutor ngawur