Videonya mesti di revisi agar tidak dicoba di tutor ke 2. Bahaya seperti itu mobil bisa mundur duluan krn posisi kopling masi terinjak penuh lalu kemudian injak Gas. Tpi dari adanya Komentar2 pasti penonton jg tau.. Terimakasih sdh mau sharing bang Mantab

@devapramudita2387

2 жыл бұрын

Nah bnr 😂. Harus rem lepas koling setengah barus gas kalau ad tenaga mobilnya

@DesainCustomBjb

2 жыл бұрын

@@devapramudita2387 kalau ini bener nih Tarik rem tangan dulu juga bisa Senyaman nya aja

@fadilchannel2736

2 ай бұрын

Klo metode itu nanti mundur duluan.harus e Rem,kopling lepas berlahan sampe bergetar lalu rem lepas full langsung pindah ke gas

@tomitomi5681

Ай бұрын

Anda hebat senior mas

Makasih ya bang imfromasi nya oo.seperti itu ya.klau tanjakan. bawa mobil.😍

Terima kasih ilmunya, sudah berbagi

angkat kopling pelan pelan sampai mesin bergetar terus lepas rem klo masih mundur rem kembali terus kopling bukan lagi sedikit terus gas secara berlahan

Terima kasih atas bimbingannya. Sangat bermanfaat

serius bang yg cara pertama okelah paham, cara yg kedua kurang jelas jelasinnya asli bingung wkwkwk klo spt yg lain untuk cara kedua sistem kopling gantung (cari getar) mungkin itu kali ya maksudnya

Mantap luur, sangat membantu 👍

Maaf mas sekedar saran...kalo ngajarin khusus ke pemula tlg di perjelas dan jgn terlalu buru2..mereka pasti bingung...dan pastinya saat mereka ketemu di tanjakan dan macet2n pasti panik, bisa2 malah mesin mati dan mobil mundur ngikutin cara mas nya...ditambah klakson mobil dari belakang tambah panik kan kasian. Untuk tanjakan...memang wajib kita musti jaga jarak dari mobil Depan, dan untuk go...injak kopling,masuk gigi 1, buka kopling sampe mobil getar kaki kanan STANby di gas lepas hanbreak jgn langsung..tapi musti diimbangi gas...dan untuk metode ke2 itu untuk yg udah mahir mas..maaf kalo komentar saya salah🙏

@Riski-mp6ch

5 ай бұрын

Wah luar biasa km bang🙏

Cara ke dua mustinya cari getar dulu, kalau ikut cara di atas ada kemungkinan bisa sedikit mundur apalagi beban lagi berat.. cmiiw

@v.stennytio309

3 жыл бұрын

Bener mas apa lagi,,kalo ga nunggu geter,langsung gas,,pasti mobilnya meraung

@DwikiPrayogaTV

3 жыл бұрын

betul. karena tidak ada yang menahan

@solickkin5551

3 жыл бұрын

Kalau mesin karburator, cari getarnya, malah mati mesin.

@DesainCustomBjb

2 жыл бұрын

Ini boleh dipraktekkan di mobil jaman now, sudah sistem injeksi Kalau karburator ga bisa kek gini bro

@DesainCustomBjb

2 жыл бұрын

@@v.stennytio309 kalau injeksi bener bro Resiko malah kampas kopling cepat jebol Karburator boleh pake cara ini

Makasih mas petunjuknya

Makasih mas ilmunya

Klo Sigra, Stop and Go tdk perlu gas, cukup diangkat kopling, baru stlh ada torsi, lepas rem dan Gas Pelan2

cara ke-2 berpotensi mesin mati, dan nubruk mobil dibelakang, apalagi mobil2 lama yg tenaganya sudah berkurang..

@mujenasin8282

3 жыл бұрын

😅😅😅😅😅😂😂😂😂🤭🤭💃💃💃👏👏👌👌☝️☝️👍👍

@masabid3659

3 жыл бұрын

Iya bro, betul itu. Saya adalah pemula yang langsung berani mengemudi di jalan raya. Dan saat melewati perlintasan kereta api yang agak menanjak, saya langsung menggunakan metode yang ke-2. Alhasil mesin mobil akan mati jika melepas koplingnya tidak seimbang dengan gas. Dan mobil akan mundur jika telat menginjak pedal rem nya.

@treecko3926

3 жыл бұрын

Cara pertama kayak cewek aj

@solickkin5551

3 жыл бұрын

@@treecko3926 Yg penting selamat 😀

@kardifarizan5720

3 жыл бұрын

terus gimana tips yg bener ?

Pengemudi pemula jg bakalan bingung kalo liat tutor ini. Tips yg rem kaki g jelas. Smoga cpet d revisi. Smentara tak kasih dislike

@OILTANKERVLOG-KASPB48

4 жыл бұрын

Setuju

@makhrusali6704

3 жыл бұрын

Setuju gan Harusnya pada saat mau melepas rem ataupun hand rem telebih dahulu kopling dilepas setengah sampai ada getaran lalu rem/hand rem dilepas pesan sambil injak gas perlahan

Thanks brother 👏🙏🇯🇲

Mantaff, pak boss ✌✌👌👌

bisa karna terbiasa ya kakak, tpi tetap hati hati 😘

cara yg pertama untuk pemula cara kedua untuk yg sdh mahir tinggal mainkan gas .rem dan kopling cara yg kedua hrs santay ya pengemudi nya jgn grogi. pa lagi macet nya masih bs jln dikit mah tgal keseimbangan gas dan kopling juga rem😊

Kalau saya biasanya kalau pake rem kaki .usahakan stanby di gigi 1+injak kompling nah setelah mau jln lepas kopling sampek dpt momentum getar nah langsung pindah ke gas secara cepat agar tidak mundur kopling lepas sampek setengah.semoga bermanfaat🙏

kl saya,yg saya jalankan metode 2..tp caranya ga gt .kl cara gtmobil otomatis mundur..angkat kopling setengah cari getaran baru angkat rem..

@Asaja1250

4 жыл бұрын

Kalo metode 2 itu pake feeling berapa setengah koplingnya dan di imbangi gas sedikit

@ila_serah

3 жыл бұрын

Mantap

Saran jangan pakai cara ke 2 buat pemula pasti akan mundur bahaya, pakai cara 1 lebih aman

Pemula mendekat belajar bareng

Thsnk bozku

handrem mmg plg aman. tp ttp hrs bs setengah kopling (di pake utk wkt sebentar). pernah pas lg jln naik tiba2 ada yg nyeberang.

Cara ke 2 bakal nubruk yang dibelakang, karena pedal kopling tidak diangkat setengah.

@christine479

4 жыл бұрын

Bs, sih, tapi konsekuensinya adlh gnt kmps kplg yg cepet abs gegara srg kebiasaan 1/2 kplg gak murah.

@adtopointfive2719

4 жыл бұрын

Benar

@mangeka2657

4 жыл бұрын

Gak jelas

@andifadhilahpaola3535

3 жыл бұрын

Benar banget....apalagi bagi pemula....

@salmonela4642

3 жыл бұрын

Kalo si kaki udah bener bener lihai sih udah ngga akan nabrak, soalnya klo kopling diangkat setengah bisa abis koplingnya. Kalo bisa sih biasain cepet si kakinya buat pindah pindah pedal

Klu mau nanjak .main kopling. setengah aja. jga bsa mas.bru d tambah gas dgn lembut sesuai kebutuhan....

kaki kanan injak rem dan gas, kalo menguasai itu, aman sudah

Banyak istilah yang saya gatau bang sebagai pemula. Next video pakai pemilihan kata yg mudah ajaa atau kalau ada istilah bisa tolong dijelaskan. Overall good video👍

Cara yg ke 2. Seblm pindah ke gas.. kompling di angkat sedikit klo udah ada getaran tp jangan sampek mati.. baru kaki kanan pindah ke gas... Perlahan" dengan menaikan komplingnya.. y begitulah yg saya praktikan letika stop and go di tanjakan... Tp Pakek mobil diesel bukan bensin.

@projectproject6484

2 жыл бұрын

beda bang, torsi diesel lebih jauh lompatnya

Sy cwe pemula.....pke cara 2 msh blm lihai, mobil mati...coba lgi...eh mlahan mundur...untg bukan jalan raya...dikit panik, pelan² usahain kopling 1/2 smpe getar, baru buru2 pindah ke gas....fiuh aman.... besok² pke rem tangan aja deh....hehehehehe

kalo saya di tanjakan curam lagi macet... lebih baik berhenti dulu istirahat... sambil nunggu jalan sepi... demi keselamatan..

Aku pakai cara kdua mundur mobilnya mas.....sharusnya kopling dlepas nunggu ada pergerakan mesin baru dgas brlahan.....

Kalo tanjakan macet lama yaa hrs pake cara handbrake, kalo macet tp laju pelan hrs main kopling dan gas imbang jgn sampe mundur

Lah ko cara keduanya kan harus setengah kopling mobil bergetar baru rem lepas pindah gas injak gas

pas berhenti di lintasan kereta yg nanjak, pas maujalan mesin mati, hadeh deg2 an banget,,waktu pemula tuch, ada yg punya pengalaman ngga ya, lebih seru

Koreksi om, cara ke 2 pake rem. Kaki, itu posisi kopling ny g d sebutin buka an ny,mohon d jlskn

First

Kalo untuk pemula kusus nya saya paling aman pakai rem tangan kalo pakai cara yang 2 saya sering mundur mobil nya

Masih panik gw ditanjakan karna belum bisa2, apalagi macet.. Suka mundur, mesin mati.. Mlipir dulu ampe sepi klo udah tremor.. 😅

Cara 2 paling enak tapi susah dipraktekinnya

Aku cewe. Seringnya pake cara yg ke 2. Fill nya lebih dapet😅😅

Mengendarai mobil manual ditanjakn memang sulit klo ga pas sama irama kopling dg gas apalagi pas tanjakan nanggung mau nyebrang buat pemula auto panik kaki pun gemeteran ya gak heheee otomatis mobil pun panik mati mesin n mundur 😁

Pakai cara rem kaki gk jelas mas...pasti pada bingung....ini ak tambahin aja ya untuk yg rem kaki....di saat gigi 1 udah masuk,pedal rem jgn dilepas dlu tp trlebih dahulu pedal kopling diangkat setengah sampai ada torsi/ getaran jgn sampai mati...setelah itu baru rem kaki dilepas trus pindah ke pedal gas...salam...

@centilbejjotenanchanel1630

3 жыл бұрын

Btul d ean... q pkek cra yg k 2 mati mendadak.... smpek d bel" mobil blkang🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

Apa saja tips sebelum berkendara? Apa yg perlu dicek?

Cara ke 2 klo tanjakannya gak tajam2 amat sih masih bisa..... klo tanjakannya terlalu tajam....sebaiknya pake cara 1 ......dgn di bantu rem tangan...... Buat pemula sbaiknya pake cara 1, baik di tanjakan landai maupun tajam.....

Rumah ku byk tanjakan bang

Kalau sekiranya mobil berada di jalan menurun apa yang harus kita lakukan,terus posisi gigi di posis gigi berapa...tolong penjelasan nya..trkasih..

Pake rem tangan lebih aman

Yg metode ke 2 bingung saya, stelah buka kopling injek gas, setelah itu injek rem lagi, baru injek gas buat maju. Apa iya caranya seperti itu?

@ruudmarino3203

3 жыл бұрын

gantung kopling stengah di kaki kiri, langsung pindah kaki kanan dari rem ke gas

@DesainCustomBjb

2 жыл бұрын

Yang bener Rem kaki tahan Injak kopling full, masuk ke gigi 1 Kopling buka 1/2, sampe ada geter, lepas pedal rem, injak gas pelan pelan Kalau agak susah pake rem kaki, bisa pake rem tangan

Minsalkan kita melewati jln tanjakan ditengah tanjakan ada mobil berhenti dr arah berlawanan ada mobil mau melintas tekhniknya bgm

Tutor ke 2 lbih ke tutor kecelakaan sih

Hallok kak,apakah setiap tanjak tinggi trus panjang gitu,hrus gigi 1 trus ,buat pemula trus mobilnya manual

Kalau pake rem kaki itu supaya ngk mundur gmn .dan ngk loncat waktu di gas

Metode ke dua bahaya bagi pemula.

Bisa gak, saya minta catatannya mas, bagaimana cara ditanjakan, diturunan, berbelok kedepan, berbelok kebelakang, stop and go, di lampu merah, merayap di kemacetan, parkir, dan lain-lainnya...

Metode kedua koplok bgt bagi pemula

Min klo koplingnya tinggi kya ap caranya pas nanjak

cara pertama untuk pemula pasti deg deg an.. tapi kalau udah lancar di jadiin mainan hahaha.. ada yg sama kaya saya ? kalau cara ke 2 itu cepet abis kampas koplingnya

@kevinap2370

4 жыл бұрын

Ane om nemenin ente wkwkwkw

@AnakTuhan92

4 жыл бұрын

@@kevinap2370 wkwkkw mantap

Itu klo nginjek rem bareng sama rem kaki sama rem tangan gk apa apa ya.?

Apakah rem di injak Tampa injak kuping mesin akan mati atau tidak

itu posisi mobil berenti posisi netral apa lgi masuk gigi satu

Mas apa jalan rusak nga ada mobil di depang apakah kita pake gigi satu bisah tembus😉

kok aku malah mundur ya..teknik ke2

Jgn cr II krn kampas rem kaki cepet aus! Mw pemula, kek, mw sopir udh tingkat dewa, kek, rem tgn tetep yg utama buat tnjkn. Knp Bpk gak njelasin bhw torsi buat ndapetin getarannya kudu 3.000 s.d 4.000 RPM biar mbl kgk melorot? Rntg wkt ant. ngelepasin rem tgn ke nginjek pdl gas kudu cepet biar majunya jg cepet smbl tetep ngejarakin yg di dpn: 3-5 dtk doank, lho.

@rizalilhaafah6435

4 жыл бұрын

Kampas rem kaki cpet aus? Kampas rem cpet aus itu kalo ada gesekan, kalo mobil diem rem d injek g bkal bikin aus kampas. Hahahaha

@christine479

4 жыл бұрын

BoMat, @@rizalilhaafah6435! 😛

@rizalilhaafah6435

4 жыл бұрын

@@christine479 go-blok

@christine479

4 жыл бұрын

🤔 Loe g*bl*k, @@rizalilhaafah6435?

Kau pengemudi pemula ya??? Totor kau yg ke dua gak mudah di pahami sama penonton. Lagian totor kau yg kedua, mobil bakal mundur. di karnakan injak kompling penuh tanpa ngerem lalu pindah ke gas sementara kopling masi lu injak penuh. Tanpa ada saran setengah kopling...

gk semudah itu tohirrr😀😀😂😀

Yg metode 2 belum paham bozz

Kadang saya cara kedua udh getar malah potensi mesin mati, dan agak mundur bahaya juga sih, hampir aja nabrak belakang, itu kejadian di nanjak sekitar 50 keatas derajat.. Mau pake rem tangan susah soalnya didepan maju gak maju, nanggung kalo pake rem tangan

Tips ketololan....

JAM TERBANG YG PENTING

Gas penuh, terbang dong 😂

@mujenasin8282

3 жыл бұрын

Xixixixiiiiii, 😄😄😄😂😂😂😅😅😅💃👌👏☝️😀

Lebih baik pake cara pertama, cara kedua bikin mobil.mundur telat rpm

@irsyadfuady6807

3 жыл бұрын

BNR om apalagi pemula di tanjakan curam auto gemetar 😭

Mas ini tipe orang kalo persentasi audiens nya males nanya, soalnya gajelas.

@mimasudipontianak3999

3 жыл бұрын

Tolong jadikan top komen dong 😂

@penjarasulsel387

3 жыл бұрын

Cara kedua tidak jelas

Aduh panik...gak bisa diverna...mesti praktek pangsung...n ada yg dampingi.

Gua langsung pake rem depan bang tapi gass penuh mobil loncat tapi aman 🤣

@aguswibowo170

3 жыл бұрын

Paling panik diposisi tanjakan rame pula n berhenti spt itu...kalau pake rem tangan kdg suka ngeblank...malah mesin mati n lupa gmn mau jalan lg udh buyar...kalau cra yg pake stgh kupling jg kakinya blm lihai...

Mobil gw pas setengah kopling kan geter trs mati knp ya bos

Bingung bang, gk keliatan dgn jelas yg pake rem kaki

Cara mundur pas di tanjakan... Apakah hampir sama ya mas.. ?

Auto nabrak 😂

Serius tanya bg, tanjakan tajam langsung belok jalan sempit pake gigi berapa ya bg, maaf baru pemula

@adisunandi8920

2 жыл бұрын

Kalo pelan lebih aman pake gigi1 ..nanti juga seiring jam terbangnya bnyak bisa ngira2 sendiri lah

Klo nanjak pke gigi brp aj mas?

Wkkwkwkkw duaaaa nabrak cara kedua 🤣

@mujenasin8282

3 жыл бұрын

Kurang kencang nabraknya xixixiiii😅😅😅😂😂😂😁😁😄😄😄😄😀😀👌👏☝️👍👍

Kurang jelas nih. Gerakan kaki dia keknya udh bener cuma penjelasan lisannya kurang bikin paham. Jadi cara yg kedua itu injak kopling sama rem kaki. Masuk gigi satu lepas kopling dulu perlahan setengah kopling sampe geter terus tahan kopling setengah baru dibarengin buka rem pelan2 baru pindah ke gas sambil buka kopling. Kalo ikutin cara itu langsung pindah ke gas bisa potensi mobil mati mesin mendadak loncat atau mundur kebelakang

Pakai hand rem, tombol nya keras banget? Kenapa yah?

Itu tadi apa rem tidak cepat aus ya mas

Rem tangan gak rusak kah? Gigi satu udah masuk itu

Apa cuma gua yang bingung? Gimana kalo cara kedua, mula² kopling dan rem di injak bersamaan, setelah jarak di depan jankauan nya cukup, maka kopling di lepas pelan² tapi posisi rem tetap di injak, setelah kita merasakan getaran atau torsi tenaga mobil yg timbul, hal ini tidak akan menyebabkan mobil mundur, maka kita bisa melepaskan rem perlahan dan mulai injak gas perlahan di barengi lepas kopling perlahan, gua yakin lebih aman..

@muhammadbagus2736

2 жыл бұрын

Fix penyampaian tutorial ini masih membingungkan dan rentan menyesatkan

@adamwiranata

6 ай бұрын

​@@muhammadbagus2736 cara mudahnya nengok pengemudinya aja gan , kita duduk dibangku tengah sambil merhatiin, aku selalu kayak gitu kok😂

Bingung

Kurang jelas penjelasan nya

@aguswibowo170

3 жыл бұрын

Ia q gak bs nyerna...

Itu kok kadang jadi bau ya cooling apa

Mending pake setengah kopling

saran gua yg pemula jgn nonton chanel ini krn apa cara nerangin nya cpt amat kaya dikejar maling.....wkwkkw

penyampaiannya simpel tpi membingungkan. itu irama kaki pada saat lepas kopling dan injek rem kok terkesan cepet banget. ya jelas bakal mati mesin lah. coba kalau ngejelasin apalagi buat yang pemula diiramakan lepas kopling dan injak gasnya. jangan langsung nginjek begitu saja

Kalo trik cara nanjak pake Suzuki Ertiga bagaimana gridoto buatin videonya y soalnya kalo bawa Ertiga ke bukit sukanya gak kuat nanjak 😔😔😔

@rikotransport7591

3 жыл бұрын

@@GridOto_Tips Sm²😊😊😊

Cara ke-2 kok ga jelas ya dan seakan keliru tutorialnya, maaf ini sekelas grid oto kan ya?

Klo pake setengah kopling waktu macet pas di tnjakan ..kira2 aman ga ya??

@yansaiyaman

2 жыл бұрын

Asal udh mahir balancing gas sama kopling aja, aman kok, cuma boros kampas kopling

@syahgiimanmaolana4596

2 жыл бұрын

Tanjakannya curam mending pake rem tgn bos

bikin tutorial buat pemula njelasinnya jangan cepat2 mas, jangan belibet juga jadi susah dipahami, kalo njelasin kaya gitu yang ada mobilnya loncat

@yansaiyaman

2 жыл бұрын

Dia ga pandai ngajar dan public speaking. Mengajar itu butuh skill dan jam terbang. Ini kyknya baru deh ngasih tutorial kyk gini.

Bang kalau jalan turunan posisi keadaan macet.. Manakah yang benar cara nya Mobil sudah posisi gigi 1 kemudian injak kopling penuh buka tutup rem saja ATAU posisi gigi netral cukup buka tutup rem saja

@adisunandi8920

2 жыл бұрын

D netral aj hemat kopling aplikasiin pke rem tangan kalo macetnya lama kadang kita lupa suka ngangkat pedal rem .kalo gk di rem tangan bhaya mobil kita nyelonong nabrak mobil d depan

Sy sangat bingung dan panik di saat berhenti ditanjakan, disaat mau star, lepas rem langsung mundur. Dan saat lepas koplingojil loncat. Bgm caranya ?

@nurdiansyah2647

3 жыл бұрын

Sama gan, saya pemula selalu deg deg ser di tanjakan apa lg macet,

Metode ke 2 penjelasannya sesat Cara metode dua itu adalah 1. Tekan kopling dan rem. 2. Masuk ke gigi 1 3. Angkat kopling sampai dirasa ada torsi mobil (rem jangan dilepas). Biasanya mesin akan bergetar seperti mau mati 4. Lalu silahkan gas secukupnya.. karna saya biasa menggunakan metode ini

@vajrakumara4453

3 жыл бұрын

Atau kalau mau lebih aman dan kalian lebih pro Silahkan injak rem dan gas bersamaan. Dengan cara menggeser Tumit (bagian bawah kaki langsung ke gas tanpa melepas rem). Karna terkadang. Metode rem tangan itu masih ada kemungkinan bisa mundur kebelakang