CARA MENENTUKAN RASIO KOMPRESI AGAR BISA MENGUNAKAN PERTALITE, PERTAMAX, DAN PERTAMAX TURBO
Assalamuaikum wr wb !!!!
cara menentukan rasio kompresi besar agar bisa mengunakan bahan bakar pertalite, pertamax dan pertamax turbo. GMT MANUALTECH, Di video ini kita akan merubah sudut klep mio menggunakan klep 28/24, full dengan penjelasannya.
Yuk simak video nya!!!!!
LINK SHOPEE
shp.ee/umursb6
#rasiokompresi #menentukanrasiokompresi #pertalite #kompresi
#caramerubahsudutklep #tutorialmerubahsudutklep #mio #headkop #klepgede #kleplebar #tips #trick #cara #tutorial #sudutklep
TAG :
cara merubah sudut klep mio
cara merubah sudut klep jupiter z
cara merubah sudut klep motor
cara merubah klep motor
cara merubah ukuran klep motor
cara merubah sudut klep motor
cara ganti klep motor supra
cara menentukan rasio kompresi,
apa itu rasio kompresi,
rasio kompresi dinamis,
menghitung rasio kompresi,
cara menghitung rasio kompresi tanpa buret,
rasio kompresi,
mengukur rasio kompresi,
cara menghitung rasio kompresi dinamis,
cara menurunkan rasio kompresi,
cara menghitung rasio kompresi motor,
rumus hitung rasio kompresi,
hitung rasio kompresi,
hitung kompresi 4 tak,
cara menentukan kompresi motor,
cara menghitung rasio kompresi motor 2 tak,
cara mengetahui rasio kompresi motor,
cara menghitung rasio kompresi motor 4 tak,
rasio kompresi 2 tak,
menghitung rasio kompresi 2 tak
Пікірлер: 46
Bang mohon izin dijawab. Motor saya aerox 63 harian kompresi 11:8 saya mau pake pertalite aman ga ya? Terimakasih
Rasio Kompresi bisa tinggi kalau suhu ruang bakar terjaga. suhu dinding silinder, suhu permukaan piston. Karena saat langkah kompresi udara yang di kompres jadi panas. Udara panas ini rawan terbakar duluan padahal busi belum nyala. Intinya sih suhu. Itu kenapa Motor tanpa radiator kompresinya lebih rendah daripada motor pakai radiator.
@corneliussianturi476
10 ай бұрын
dan kalau mau menjaga dinding silinder biar gak gampang Overheat, ya pakai radiator sama liquid yang berkualitas, oil cooler yang berkualitas juga, kalau gak mau ribet sama radiator dan oil cooler, ya pakai kompresi statis 9, dan usahakan kompresi dinamisnya 7 :1 - 8:1 kalau mau tetep performa bagus di kompresi statis rendah, dan usahakan pakai oli mesin yang berkualitas biar gak baret tuh liner dan pakai oli yang gak gampang menguap.
@muhammadanggadita8780
6 ай бұрын
Wkwk bukan gitu woy. Itu sih lebih ke resiko nya mesin rasio kompresi tinggi malah pakai bbm di bawah yg dianjurkan. Rawan pembakaran dini ya salah satu penyebabnya yg lu sebutin itu. Tapi bukan itu penyebab rasio kompresi tinggi. Rasio kompresi tinggi ya karena emang dibuat begitu atau karena ada ubahan di ruang bakar entah iyu papas head, bore up atau stroke up.
@quickcinema8031
6 ай бұрын
@@muhammadanggadita8780ya kalau gak ada ngelitik, berarti gak ada pembakaran dini. Remap ecu kalau ada gejala ngelitik. Aku udah membuktikan kompresi tinggi selama 10.000 km, semuanya aman, gak ada ngelitik. Pakai pertalite. Selagi suhu terjaga dibawah 95 atau dibawah 90, pasti aman. Kalau ada ngelitik berarti pendinginan perlu di upgrade seperti nambah ewp
@user-hs4oe7uj9w
2 ай бұрын
Spil cara menghitung suhu mas terimakasih
@danielficky2486
13 күн бұрын
Dan fungsinya radiator untuk mesin mendapatkan suhu kerja optimal.. Bkn untuk mendinginkan, tapi untuk menstabilkan...
universal kan bang? sama buat 2 tak juga? maksudnya 6,5 itu standart dinamis untuk 2tak juga?
Bang mau nanya kalo misalnya bor up piston 65 langkah 57,9 itu kompresi yang aman buat harian di angka berapa ya? Minta sarannya maklum pemula hehe
@corneliussianturi476
10 ай бұрын
kompresi statismu, berapa, noken buka sama tutup di derajat berapa, lu juga gak ngasih tau yang w bilang, emang bakal dijawab sama pemilik youtube?
@rikobatdah7926
10 ай бұрын
@@corneliussianturi476 lah kok balik nanya, kan saya bilang kompresi yang aman buat harian spek segitu, di angka berapa kalo soal kompresi statis sama durasi noken kan bisa di sesuaikan
@corneliussianturi476
10 ай бұрын
@@rikobatdah7926 mau kompresi statismy 12, kalau bensin itu, tergantu bukaan intake klepmu, noken kamu yang nentuin mau pakai bensin apa, masih gak ngerti, mending gak usah oprek motor. atau gak nih spec lengkapnya biar gak banyak omong u Bor up 65mm langkah 57.9mm jumlah cylinder 1 CC total = 192.13cc headgasket tickness = 2,3mm gasket bor 65mm deck clearence = 0mm (gak tau apa itu deck clearence keterlaluan kau) combustion chamber 16,9cc piston volume = 0cc (anggep pakai piston datar) compress volume = 23,82cc displacement volume = 192.13cc engine volume = 192.13cc statis kompresi 9.065:1 intake valve close point 60degree rod length = 98mm adjusted stroke 46.69mm (ini langkah stroke yang real setelah piston setelah bottom dead center di 60 derajat saat intake klep menutup, biar gak bingun u) Dynamic Kompression ratio = 7,503:1 tuh soal lu pakai bensin apa, pakai pertamax dan pertamax 95 kalau mau tune up, ikutin aja kalkulasi dari ane dan gak usah banyak tanya lagi nanti :V
@quickcinema8031
6 ай бұрын
Intinya suhu mesin mu bos. pastikan dibawah 95-90. supaya logam mesin mu aman. Varioku kompresi 12 noken ekstrim, klep paling besar, pakai pertalite, aman kok. tapi suhu mesinku selalu terpantau pakai thermometer.
@quickcinema8031
6 ай бұрын
pasang kipas tambahan, waterpump elektrik, dijamin aman
Mas kalo misal kompresi statis 12,3 : 1 terus kompresi dynamis nya 9,5 : 1 nahh terus oktan bahan bakarnya ngikutin yang mana...?? Statis apa dynamis...??
@gmtmanualtech6571
3 ай бұрын
Ikut dinamis mas
@quickcinema8031
13 күн бұрын
@@alandemas9796 Coba aja semua oktan, enak yang mana.
intinya kalo kompresi tinggi mau pake pertalite 90, berarti ngatur cam intake biar nutupnya cepet bang? biar bahan bakar gak full volume mesin? moga dibales🙏🙏🙏
@quickcinema8031
6 ай бұрын
intinya suhu mesin bro. kalau cam itu repot buat modifnya, biasanya beli yang udah jadi aja, repot buat riset lagi. pastikan suhu mesin dibawah 95-90 dan ada gejala ngelitik ga. upgrade pendinginan radiator dan oil cooler. saya jamin pertalite aman untuk kompresi tinggi. ngelitik itu karena suhu mesin udah ketinggian
Kak saya juga lagi baru belajar mesin motor ,apa bisa minta copy bukunya kak🙏 Nanti saya ganti biaya copynya
@gmtmanualtech6571
9 ай бұрын
Bisa mas boleh lanjut WA aja 0858-7213-3419
Info kitab nya mas mau belajar 😊
@gmtmanualtech6571
3 ай бұрын
Boleh chat wa sya mas 0858-7213-3419
mas, mesin standarkn kompresi 9.5:1+remap ,pakai pertalit amankah?
@quickcinema8031
6 ай бұрын
Tergantung suhu mesin nya mas, coba beli thermometer mesin, ukur suhu blok, head, pastikan dibawah 95. kalau tidak berarti perlu upgrade pendinginan seperti oil cooler.
Mau nanya bang .jika kompresi padat ko boros ya apakah bisa d stabilkan selain turun kompresi
@quickcinema8031
13 күн бұрын
@@YogiArdian22 justru kompresi padat lebih irit. Makanya mesin Mazda Skyaktiv pakai kompresi 13, 14, 15. supaya bisa makin irit.
@quickcinema8031
13 күн бұрын
@@YogiArdian22 Kalau boros, berarti yang setel kurang kompeten
info kitab saktinya bang..buat2 nambah ilmu bang..
@gmtmanualtech6571
Жыл бұрын
WA aja bang ada dideskripsi
Yang jadi patokan oktan bahan bakar kebanyakan RK statis. Kok malah RK dinamis. Yang betul mana ya Dulur smua ....? Ijin jawabannya para Dulur.....
@gmtmanualtech6571
3 ай бұрын
Dinamis mas skalipun kompresi nya 12 pun klo dinamisnya kecil bisa pke pertalite
@quickcinema8031
13 күн бұрын
@@indralesmana4071 Ya dinamis lah. Kalau orang lain ngikut statis itu, karena menghitung dinamis memang repot. Jadi kalau yang gak ribet yang statis. Tapi yang benar adalah dinamis. Tapi oktan gak patokan itu aja. Masih ada suhu mesin. Kalau sudah kepanasan, mau kompresi rendah pun bakalan ngelitik.
Beli kitabnya dimana kang
@gmtmanualtech6571
Жыл бұрын
Dlu sya beli dri bengkel kursus balap, tp gk tau skrang msih dijual apa nggk
Apa nama aplikasi nya bg
@user-qg6ek6dc3n
Ай бұрын
Motorun
Boleh minta wa nya ngak bg
@gmtmanualtech6571
2 ай бұрын
0858-7213-3419
Nama apk apa bang
@gmtmanualtech6571
2 ай бұрын
Motorun engine tools
Minta nomor WAnya bang?
@gmtmanualtech6571
10 ай бұрын
085872133419