Не велик, мечта...от такого не отказался бы..ВСЁ СУПЕР.золотые руки.

Брутальная пушка-гонка. У самого кадэйл в таком же матовом чёрном👍🏻 Кстати у вас переспицовывал и устанавливал заднюю втулку под ось👍🏻

Крутой велосипед... Очень нравятся ваши обзоры и считаю самым объективным каналом о велосипедах и их ремонтах и тюниге на Российском Ютубе.

это шикарный аппарат, где все подобрано так как надо 😼

Офигенный байк!

Интересный байк, а почему руль не шосейный как на слэйте?

👍👍👍

классный вел

красивый байк,не смотря что черный но у него красивый дизайн этот длинный передний треугольник и короткие перья смотрится очень по агресивному

PS. Любители апргрейда на новые-дорогие-бесполезные маркетинговые решения / установки болтиков и деталек в цвет / бесполезного гейлайта можете писать смело коменты...

Нет никакой ссылки в описании

очуменный

В следующем году скорее всего уже F-Si обновят, а Flash так вообще древний. Сколько ему? 10 лет уже наверное? Такое ощущение, что люди вообще новые велосипеды не покупают, на канале одни динозавры какие-то! :) Тут дело даже не в маркетинге, а в том, что такие старые велосипеды, в нормальном состоянии и нужной ростовке уже и не найти нигде особо плюс запчасти. Гораздо логичнее, на мой взгляд, если люди находятся в поиске, то брать актуальные на данный момент модели!

@veloline5758

6 жыл бұрын

то 10 года флэш насколько я помню на канале качественные велосипеды, быстрые, в общем то достойные варианты старые велосипеды можно до сих пор купить в новом состоянии, только ценник будет соответствующий новому велосипеду (многие думают если старый модельный год то можно оп дешевке купить - но оказывается по дешевке можно купить то мусор прошлых лет) Запчасти сейчас реально купить на вилки и колеса начала нулевых Обзоры современных байков будут, только их обзоры должны опираться на историю (и на обзоры тех велосипедов с чего все начиналось) иначе смысла не много, рассказывать про цвет рамы нового велосипеда это бред, на мой взгляд...

@user-ql2qx2ed1l

6 жыл бұрын

Я хочу F-si но есть 2 но , эксентрик взади и проводка снаружи и это в 2к18 году, а тут даже не 29 колесо(26 не вариант , ростовка XL)

@aleksandrik

6 жыл бұрын

Александр Яценко, то что сзади эксцентрик - это скорее огромное преимущество, чем минус! Велосипед можно поставить на абсолютно любой станок, ну и жесткости на хардтейлах, в заднем треугольнике и без каких-либо осей всегда хватало с избытком!

@user-ql2qx2ed1l

6 жыл бұрын

На всех топовых ХТ уже ось, наверно инженеры не зря свой хлеб едят.

@PersonaN1

6 жыл бұрын

есть такая штука ось dt rws 10мм

огого 20 часов за шкуркой ради 30 грамм, это сделает его реально быстрым =) Ну а по сути, он здоровы бы смотрелся с вилкой RS-1? ну это лично мое мнение.

@veloline5758

6 жыл бұрын

на самом деле не 30 грамм, если взять в расчет вилку то больше... около 50, но не суть смысл было слои краски наращивать? это бы морально бы смущало бы меня если я понимал что она окрашена по лоховскому тупо поверх заводской краски... RS-1 интересное решение и я стопудово его использую ее в одном из проектов, но не в кадэйле... я даже знаю в каком

@reggaestyle9876

6 жыл бұрын

К стати лефши-шмефти, RS-1 составит ей конкуренцию или это следующая вершина развития ?

@veloline5758

6 жыл бұрын

для лефти с гофрой не один телескоп конкуренцию не составит, но вот для гибридной лефти... преимущество у кадэйловского костыля все же есть... осталось проверить на практике

@shredd5845

6 жыл бұрын

Reggae Style рс1 сливает по торсионке даже обычным вилкам, лефти тем более

@reggaestyle9876

6 жыл бұрын

Так вот что самое интересное, зачем в КК такой плюш лефти с ее очень низким порогом страгивания, который гасит накат, если все так хвалят брейн, который не отрабатывает мелкие кочки, только те что его пробьют, логика ?

Чёрный экран

cannondale lefty вроде же убрали с производства

@veloline5758

6 жыл бұрын

ну вроде пока на лефти www.cannondale.com/en/International/Bike/ProductDetail?Id=b5059053-c758-4612-92ac-ca6fd14d5c98&parentid=undefined

@unkindled852

6 жыл бұрын

Blitsa Они ее убрали с Ендуро . Команда Канондейла ,по эндyро , сейчас катает на Fox. Ну , а КК так и катают на Lefty.

На 1.35 зажим подседельного штыря из авиационного алюминия с Алиэкспресс за 76 рублей :-))) ( щЩюТКА).

Продайте пожалуйста мне этот вел гоночный!

Чувак, байк сколотили вы огненный , ни чего не скажешь кроме браво!!! А что можете сказать на счёт стальной звезды с зубчиками акулы? Я тут в Украине уже со многими закусился, мол наровайд минус кпд и это физика и трение избыточное и тд и тп но хоть усрись. Вся велобратья в один голос -ЗУБ С ПЕРЕМЕННЫМ ПРОФИЛЕМ НЕ ФИГА НЕ ТЕРЯЕТ КПД!!! Сам я на тренировочном езжу на акулах зубах под успоком. На гоночный тоже планировал впиндюрить 36т акульи под успок, но доказать не возможно что лучше так а так худше. Как быть)))? Как донести народу что зуб наров хуже зуба акулы?

@veloline5758

6 жыл бұрын

провести тесты на измерителе мощности (у нас такие планируются) все станет на свои места

@user-cu8sy8ct3c

6 жыл бұрын

veloline будем ждать. Неделю жуём эту тему. Меня згноили все, отбиваться сил не осталось....)

@veloline5758

6 жыл бұрын

повертапы пока не доехали, поэтому придется немного подождать

Откройте мастерскую в симферополе,пожалуйста,у нас просто нет качественного сервиса со всеми необходимыми инструментами и каталогом запчастей,ни кто ни за что не берется,разве что искать кулибиных по гаражам,но там тоже 50 на 50% по качеству.Запчастей просто не найти.

@veloline5758

6 жыл бұрын

я бы в Ялте открыл бы мастерскую, но пока возможности не такие как фантазии

Эй, эй, а где задняя подвеска?

@polinabarybina9952

3 жыл бұрын

Это дорожный байк а не горный

@gameone2384

3 жыл бұрын

@@polinabarybina9952 на дорожном байке стоит амортизационная вилка и шапованые покрышки с прямым рулем(дорожный баайк)

Самый быстрый,как Вы решили? у него мотор есть?

@veloline5758

5 жыл бұрын

ну начинается... да так на мой взгляд:) может не считать его авторитетным

А лэфти карбоновая осталась?

@veloline5758

6 жыл бұрын

лефти изначально алюминиевая - карбон это для фетиша а не для гонок в грязи

😆

Вот когда будут результаты на ОИ и ЧЕ на велосипедах построенных в Велолайн, тогда и можно говорить, что велосипед самый быстрый. Разве не так? Сейчас-то мы видим и слышим: "этот велосипед самый быстрый, т.к. мы заморочились с каждым компонентом, поковырялись руками везде, куда они дотянулись. Поспорили с инженерами производителя над каждой деталью, каждым пуком. Влезли куда только могли. Я знаю толк в самых быстрых велосипедах (а вы все лохи - не знаете), и потому этот велосипед самый быстрый". Сам себя не похвалишь, как говорится. Смешно.

@veloline5758

6 жыл бұрын

спасибо что в нас верите и поняли наш сервис до уровня ОИ:)

Я бы не доверял велику с одной вилкой

@veloline5758

5 жыл бұрын

тогда и на машине ездить не стоит там все 4 колеса так закреплены

Пздец, просто изуродовали всю задумку создателей

какой то не дособранный, к чему хром звезда и этот колхоз с седлом и переклюком передним, ну быстрый базао=ру ноль, но раз такой дорогой можно было б допелеить как то

@veloline5758

6 жыл бұрын

он полностью допиленный, это не хром звезда, это нержавеющая сталь

@markfreee54

6 жыл бұрын

но она не к чему добавили б хром запчастей, зажим зеленый тоже не понятно как прицепили

@veloline5758

6 жыл бұрын

Кто не к чему?

@markfreee54

6 жыл бұрын

veloline зажим подседельного штыря

@andrejjusow4311

3 жыл бұрын

С седлом вовсе не колхоз, посмотрите на дизайн профессиональных седел для "чемпионов". Их главная цель не в "обычности" формы, или привычности для обывателя. Задача таких седел - функциональность.