Хороший, интересный эксперемент!

привет, подскажи, хоть раз останавливали дпс для проверки прав? и нужны ли они вообще для него?

@_peacexplorer_

9 ай бұрын

Привет. Пока ни разу не останавливали. Но у меня город не сильно большой. Возможно в столицах другие нравы. Вообще, говорят что желательно хотя бы права категории "Б" (автомобильные). Там автоматически с ними идёт подкатегория (не помню точно букву) для небольших мопедов, или типа того.

Резина - Петрошина?

@_peacexplorer_

11 ай бұрын

Упаси бок. Это Shinko SR241

Where did you get the fenders

@_peacexplorer_

3 ай бұрын

i made them ☺

Ты ездишь с включенной рекуперацией или без нее? Как по твоему, она хоть что-то дает? Я у себя давно ее выключил, как по мне она особо не помогает, только экономит колодки, но для меня накат важнее.

@_peacexplorer_

8 ай бұрын

Езжу с рекуперацией. По ощущениям - эффективность у неё не более 30%. Для более точных измерений - пока не нашлось подходящей локации. Но зато удобно двигаться в городе, ускорение и замедление регулируется одной лишь ручкой газа, лишь изредка прибегая к услугам тормозных колодок.

@antony.w.4790

8 ай бұрын

@@_peacexplorer_ ну даже если эффективность 20 - 30%, это уже значительный результат. По моим наблюдениям эффективность гораздо меньше. Интересно было бы это протестировать.

@_peacexplorer_

8 ай бұрын

@@antony.w.4790 для теста нужен хороший продолжительный спуск. На алтае такой есть. Но у меня пока всё никак не получается там побывать 😞

Прошка разве сможет работать 4 часа подряд? У неё акума хватает на час, полтора. Или на зарядке работала? Так она перегревается тоже быстро и на 4 часа её не хватит. Где то склейка видео была💯

@_peacexplorer_

8 ай бұрын

Я её воткнул в сурроновский юсб-разъём для зарядки. Потому и возился так долго на старте. И она таки перегрелась, и аккумулятор после этого пришлось выкинуть. Склейка есть в самом конце (уже после 100 км), когда камера отключилась, и пришлось её заново включать. Об этом написано прямо на видео.

I got EBMX X9000 controller and 72v 57ah EBMX battery. With 19/16" offroad wheels + 54T on offroad with decently aggresive ride btween 30-50km/h I can do 75-85km from 100% to 20%

@_peacexplorer_

11 ай бұрын

Aggressive offroad ride eats battery pretty significantly. Especially sand.

@como1loco

11 ай бұрын

@@_peacexplorer_ yes sirrr, thats why I swapped to 16" rear wheel which is almost double wider

Какая была скорость ?

@_peacexplorer_

11 ай бұрын

Примерно 25 км/ч.

@DEMIS_MIROEV

11 ай бұрын

@@_peacexplorer_ понравилось так кататься ?))

@DEMIS_MIROEV

11 ай бұрын

@@_peacexplorer_ ты написал коммент под моим видео, на канале HEADLESS HORSEMAN - «реально проехать в спорте 100 км»)) в каком месте 25 км в час это СПОРТ ? 😁

@_peacexplorer_

11 ай бұрын

@@DEMIS_MIROEV Я так каждый день катаюсь. С той лишь разницей, что езжу не по кольцевому маршруту. Но расход получается примерно такой же. Например за сегодня наездил 62км по городу. И при этом осталось 42% аккума.

@_peacexplorer_

11 ай бұрын

@@DEMIS_MIROEV под спортом подразумевается sport-режим контроллера. В противовес ECO-режиму, на котором заявляется, что пробег будет больше. Данную катку я ехал в sport-mode. Ещё вопросы?

вполне нормально, думаю если включить накат и ездить по городским велодорожкам будет еще больше

@88vok

11 ай бұрын

дык такт порболшей частт отсокростиж зависит одно дел при 25кмч расход нотут вско луьше и эканомичнее тип электро шосера при 50 кч ну (на оокло200 % расход как раньше считалось ) те оокло 1квт в час при 45кмч вашет при 50 уже оокло полутора должно гдет выходить(но эт неточн) воти разница 25кмч 250вт и 50кмч оокло 1квт (а на грунтовой резине )неменьшь веряотнее те крупный грунтозацеп ... не для асфальта уж некак не идеален

По ровной прямой дороге, без перепадов высот и встречного ветра - собственно, почему бы и нет. Удивило время - чуть больше 4 часов, и средняя скорость получается около 23 км/ч? Велосипедисты на шоссерах ездят даже быстрее, странно, думал на электротранспорте быстрее будет проделать этот путь.

@_peacexplorer_

11 ай бұрын

Реальная скорость была около 25 км/ч. Это обычная комфортная скорость, которую я держу на обычных покатушках. Можно было конечно и быстрее ехать, но тогда я уже начинал замерзать из-за набегающего потока воздуха. Шоссерам привет, они тоже часто ездят по этой дороге. Скорости у нас были плюс-минус равны, когда встречал их. Для меня главные фишки электротранспорта - это ускорение (со светофора можно практически любую тачку сделать), и возможность ехать в гору (что было самым главным неудобством и страданием при езде на велике).

@user-shmuzer512

11 ай бұрын

@@_peacexplorer_ "замерзать из-за набегающего потока воздуха." Блин, это интересно слышать летом, в жару +35) Видимо в Новосибе нет жаркого лета) На велике такой проблемы нет даже при -10) А комфортной скоростью лично у меня считается 27-28 км/ч. На отдельных участках 30-35 вполне получается. Если с небольшого уклона, или поднапрячься, то и 40км/ч можно выжать. Шоссеры на ровной трассе и 50+ могут. Я стольник с херовыми условиями в виде ветра и горок, осиливал самое быстрое за шесть часов.

@_peacexplorer_

11 ай бұрын

@@user-shmuzer512 Тут с месяц назад было и 39, но это не новосиб уже 🙃 Ехал я в обычный день, когда было примерно +29, или типа того. Когда стоишь на месте - это одно. А когда едешь - совсем другое. У меня такая проблема и на велике была. Особенно когда чередовались крутые склоны и подъёмы. Я на своём велике выжимал и 60 км/ч, но это так, разовая акция, просто для галочки. И на сурроне тоже один раз разогнался до 70, просто попробовать. А на велике обычно ездил около 15 км/ч. Но у меня был не шоссер, а 17-килограммовый двухподвес. Вообще, для меня философия катания заключается не в максимальном пробеге, и не в максимальной скорости. А в созерцании мира, и в интересных рельефах. Например проехать по строящемуся мосту, или по краю отвесного обрыва, или по ступеньке в мраморном карьере, или по склону горнолыжной трассы 🤩

@RAZ13L

11 ай бұрын

@@user-shmuzer512 в Минске в августе 25с всего и после часа покатух уже замерзаешь в майке, так что катаюсь только в худи

Значит можно брать суррона и работать курьером, и ездить 25км.ч🤔 и накопить на вторую акб 72ач 60в

@_peacexplorer_

4 ай бұрын

Покупка байка за $5000 и работа курьером - выглядят не совсем совместимыми, как по мне. Разве что курьером драгоценностей и алмазов, если такие вообще существуют.

@electricbike2062

4 ай бұрын

@@_peacexplorer_ Минако велик очень высокие сиденья и не возможно спустить до 72см высоту от земли, а на суроне можно проставки купить и снизить сиденья и еще колеса поставить 14 мотард, и еще больше радости будет у меня езда на суроне🙂

@_peacexplorer_

4 ай бұрын

@@electricbike2062 в плане комфорта конечно можно, тут проблем нет. И тюнинг на любой вкус есть.

@electricbike2062

4 ай бұрын

@@_peacexplorer_ На днях увидел электросамокат подобие скутера называется Eshiner Molo 5 Он очень маленький и выглядит как игрушка но в нем 10квт полный привод и 72в 50ач. Акумма быстрый съёмный, и под мой рост замечательно подходит, вот теперь думаю может его купить🤔😊

@_peacexplorer_

4 ай бұрын

@@electricbike2062 я бы поостерёгся брать. Причин тому множество.