En este video vamos a cambiar la distribución de este tipo de motor del grupo PSA con código de motor NFU.
Tenéis explicado al detalle como se cala este motor y que pares de apriete tiene cada uno de los tornillos que componen esta distribución.
Precaución!!
A la hora de rellenar el anticongelante debes de abrir el sangrador que va alojado en la caja de agua que se encuentra en el otro extremo de la culata (lado caja de cambios), para esto necesitáis una 5 de allen, dejar salir el aire del circuito hasta que salga anticongelante y a su vez también el tapón que llevan los manguitos de la calefacción que entran al habitáculo, sino realizáis esta acción quemáis el motor.
Espero que os guste.