Wszedłem z ciekawości na chwilę a obejrzałem całość. Świetny materiał o elektryku na miasto;)

Przejechalem modelem s 70d okolo 340000km, jak kupowalem wygladalo na bardzo drogi pojazd. Po 6ciu latach okazuje sie ze jest to najbardziej ekonomiczny samochod, ponadto najchetniej wybierany w rodzinie do jazdy zarowno na krotkie lub dlugie trasy wymagajace ladowania. kazdy ma wlasna kalkulacje... jednemu sie oplaca innemu nie...

Super recenzja. Nie wspomniałeś tylko o wymianie oleju i rozrządzie 😆 Poza tym też jestem zdania, że elektryki na miasto.

Jak na 22 letni samochód wygląda świetnie!

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

Hehe, oczywiście pomyłka. :D Rocznik 2021

ELEKTRYK NIE TYLKO NA MIASTO! 🙊Mamy nadzieję, że mimo wszystko się podobało ;)

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

Jazda - bardzo! 💪

@TheJerzon94

10 ай бұрын

Na kanale "zmywak" jest recenzja z podróży z UK do Polski elektrykiem. Średnio mi się widzą te auta na trasy dłuższe niż miasto.

@TWARDOWSKY.

9 ай бұрын

Najlepszy elektryk na wszystko to PHEV z eCVT Ford albo Toyota. Zajęło mi trochę czasu żeby dojść do tego wniosku, tutaj masz za darmo ;)

Podawanie ceny prądu dla limitu 2000kwh jest lekko mówiąc nieuczciwe

@chicel2010

10 ай бұрын

Dokładnie, aktualna cena 1.36 zł brutto

@aleksanderiwanski

9 ай бұрын

Ja myślę ze podawanie cen dla odbiorców indywidualnych tez jest nie uczciwe, bo na firmę są całkiem inne stawki. Nie uwzględnienie w cenie prosumentow z fotowoltaika tez.

@kleryk

9 ай бұрын

​​@@aleksanderiwanskina firmę mam te 0.85zl brutto za prąd w C11 i 8gr netto za dystrybucję między 11 a 18 i 45gr po 18 do 22 i między 8-11 bo dystrybucję mam w C12a

Swietny material, dzieki.

@elektrykNaWieś 😀😀 ciekawe gdyby skonstruowali taki samochód który przyciąga pioruny w burze i w trakcie jazdy w burze jak trafi go piorun to się doładowuje na maxa.😀

@piki2121

10 ай бұрын

Nawet niech te ładowarki działają na prąd z pioruna. Można też czerpać energię z poruszania się płyt tektonicznych:) darmowa energia jest realna, ale do tego potrzebna jest technologia.

Elektryk na miasto | Fajna kolaboracja z Kondziem!

Moc ładowania w piku 250kW to tylko 3ka LR a SR to max 170kWh

Sztos materiał 🥊🥊🥊

Elektryk na miasto. Swietny materiał. Bedzie miało to przyszłość, w momencie gdy kazdy parking pod blokiem będzie obstawiony ladowarkami😊 póki co to nasza mapa z ładowarkami Tesli supercharge wygląda jak kraj trzeciego swiata w porównaniu z innymi krajami EU.😢

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

No niestety, ale trzeba im przyznać, że to się bardzo szybko rozwija, również w Polsce

@rotorfpv4117

10 ай бұрын

A wiesz że prąd coraz droższy i będzie jeszcze gorzej?

@nnnnnn3647

10 ай бұрын

@@kanalotechnologii nie rozwija się. były dwie/trzy stacje 5 lat temu i tak zostało.

@marcinflorczak3295

10 ай бұрын

@@nnnnnn3647to patrz jeszcze raz. Bzdury piszesz

@nnnnnn3647

10 ай бұрын

@@marcinflorczak3295 No tak. jest już OSIEM. ;) rozwinięte stacje to nie jedna ładowarka co 250 km. W takim mieście jak Wrocław, Szczecin, Gdańsk nie ma ANI JEDNEJ.

Niestety brak przeglądu propozycji namiotów do ładowania. 😂 Co do ceny to jeszcze kilka lat i będzie na równi z dacia.

@zuza_yo

10 ай бұрын

Co ty gadasz XDDDDD

@dariusz1749

10 ай бұрын

Wątpię, żeby Pan M. nie podniósł cen 😅

@drupi323

10 ай бұрын

​@@dariusz1749Na razie obniża, przypominam, że ta Tesla jest tańsza niż wypasiona Astra.

@piernim

10 ай бұрын

@@zuza_yo chodziło że dacia tak podrożeje :P

@dariusz1749

10 ай бұрын

​@@drupi323 No wiesz, za 207 tyś można kupić S3 ;) Ale i tak nowe auta mają podbitkę w postaci spadku siły nabywczej pieniądza

Marcin, mam tm3 standard z 2022 roku i latem robi do 400km. Zima ok 350km. Mieszkam na mazurach i co tydzien robie trase do wawy i powrot. Dla bezpieczenstwa wpadam na sc do zabek na 10 min. Wczesniej jezdzilem mk5. Cos czuje ze jeszcze chwile i tez kupisz tesle czego Ci zycze :)

@MajkaTadeusz-db3jw

Ай бұрын

A ile masz dochodu miesięcznie?a teraz mamy2024rok jeszcze nią jeździsz?.

@arturyavor

Ай бұрын

@@MajkaTadeusz-db3jw tak mam cały czas tm3. Nie planuję zmiany póki co.

Jest możliwość blokady łaowania na określonym procencie? czy muszę śledzić aplikację i biec do garażu jak dojdzie do 80%?

@januszkarlinski8671

9 ай бұрын

Masz suwak, i ustalasz do jakiej wartości ma się ładować.

Sprawdzałeś czy ze zwykłego gniazdka domowego będzie się ładować z mocą 2,3kw? Pytam z ciekawości, bo korzystałem z elektrycznej Kii i tam ze zwykłego gniazdka ładowała się z mocą coś ok. 1.3 kw. Sprawdzałem w 2 różnych miejscach.

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

Tesla bierze max, ale inni producenci robią jakieś sztuczne ograniczenia i to jest bardzo słaba zagrywka. W Renault też pobiera ok. 1,4 kW. Dziwny i bardzo niekorzystny trend.

@jarcze1394

10 ай бұрын

Trzeba zakupić EVSE z regulowanym prądem 6-16 A (1300-3600 W).

@okoxoko

10 ай бұрын

Ze zwykłego gniazdka u mnie w TM3 jest 13A, czyli 3kW, ale to stosunkowo nowa instalacja.

@pawel_t

3 ай бұрын

ze zwykłego gniazdka ładowarka, którą dostajesz z zamochodem ładuje 13A czyli do 3680W. Jak masz zabezpieczenia 32A na 1 faze i odpowiednią instalację to na tej ładowarce 1 fazowej z niebieskim adapterem 32A idzie 7,4 kW. A najlepiej kupić sobie wallbox za tysiaka i mieć 11 kW. Ładujesz szybko i wygodnie.

Dziękuję, świetny materiał.

Elektryk na miasto 🙂 i dzięki za materiał 👍

kolego również jestem z Białegostoku. Mówisz w 1.50", że nie jesteś w stanie pojechać do Warszawy na nagrania i wrócić do Białegostoku!? Rada, zmień auto na VW ID4 Pro 77kWh. Jadę do Wawy i wracam na jednym ładowaniu. Oczywiście trzeba pamiętać o prędkości :) ale ładując ID z własnej PV całą trasę robię za 0zł. Za taką kwotę mogę jechać wolniej. Spalania/zużycie prądu w mieście 13/14kWh na 100km, w trasie 16/18 kWh na 100 km (przy prędkości 100/110km/h). Da się.

18:48 Supercharger jest w Ząbkach przy S8 . PS: Również uważam że auto elektryczne ma odpowiedni zasięg w kwadracie południow-zachodnim Poznań - Łódź - Częśtochowa - Kraków.

Zacytowałeś Michala Pisarskiego, a więc od razu lajkuje i subskrybuje wszystkie Twoje, Wasze tresci. Pozdro!

Przenoszenie obsługi podstawowych funkcji samochodu na ekran powinno być karalne. BTW, moje rodzinne kombi (Megane III) pali w trasie od 3.9 do 4.5 l/100 km, co daje średni koszt przejechania 100 km na poziomie ok. 27 PLN.

@midori4910

9 ай бұрын

Zgadzam się.

Jak sobie radziłeś z tym bagażnikiem ? Mały nie jest no ale otwór jak to w sedanie trochę utrudnia życie.

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

Byłby problem, żeby zapakować się z walizkami na wakacje. Właśnie przez ten mały otwór. Dla mnie to dość uciążliwe, bo Mondeo mam w wersji liftback, więc to inny świat.

Elektryk na miasto :) fajny materiał ;)dodatek czyli moje uwagi jeździłem nowa 3 po norweskich wąskich zakrętach z prędkością 120 km bardzo fajnie się trzyma drogi (tesla była 4 na4) teraz jest odmłodzona z fajnymi dodatkami a najlepsze ze w Polsce w tej samej cenie i nie trzeba czekać rok czasu na zamówienie jak np w Kia …Pozdrawiam

Jak byś porównał Twoje mondeo do takiej tesli? Najbardziej interesuje mnie komfort prowadzenia oraz poziom wyciszenia, pzdr.

@kanalotechnologii

6 ай бұрын

W Mondeo jest ciszej na trasie. Mam też znacznie wygodniejsze fotele. Ogólnie komfort w trasie w Mondeo jest wyższy.

W przeciętnym samochodzie też nie ma wskaźnika temperatury oleju ;) Jest temp. wody/plynu chłodniczego. Nie wiem dlaczego tyle osób to myli :)

@martinreda2720

10 ай бұрын

Teraz prawie w każdym samochodzie na kom masz podana temp. Oleju

Ostatnio byłem w Norwegii na wakacjach i wypożyczyliśmy e golfa. Może jeżdżenie po płaskiej drodze elektrykiem jest okej ale w góry to był dramat. Zasięg 4 razy mniejszy niż deklarował producent.

@Grotek

10 ай бұрын

Bardzo dziwne to co piszesz, bo to właśnie w górach EV są najbardziej efektywne energetycznie. Droga Zakopane - Kraków Teslą jest prawie darmowa.

@ZoltanOficial

5 ай бұрын

to chyba kwestia techniki jazdy. W elektrykach zamiast stosowania częstego hamulca, większą robotę robi rekuperacja, więc w górach spora część energii powinna zostać odzyskana

@Taki_tam_ktos

Күн бұрын

@@Grotek jak pojedziesz golfem to zrozumiesz. E golf to straszna kupa z małym aku.

Ja bym bardzo chętnie łyknął taką Teslę. Ale trzeba sobie porównać. Oprócz małego kosztu przejechania 100 km trzeba doliczyć różnicę w cenie samochodu. Tesla kosztuje 205 tys. a Mondeo (2.0 hybrid 180KM) które jest większe to 160 tys. zł. Czyli mamy 40 tys. na paliwo i serwis. Focus kombi (1.0 hybrid 156KM), który jest trochę mniejszy niż Tesla kosztuje 140 tys. , czyli różnica jest jeszcze większa. Natomiast Focus ST (280KM) to już kosztuje 200 tys. zł. Myślę, że standardowy użytkownik będzie miał okres zwrotu ładnych kilka lat, czyli jak będzie sprzedawał Teslę, to dopiero mu się zwróci. Ale jeżeli ktoś chciałby samochód o bardzo dobrych osiągach, to Tesla jest super rozwiązaniem, tańszym i to sporo. Ciekawe jakby Tesla wypuściła 150 konnego kompakta, na ile by go wycenili? Nie zapominajmy też , że samochody spalinowe bardzo podrożały przez regulacje komunistów z UE. Całkiem niedawno tanie kompakty kosztowały około 60 tys. zł, a dobre 80. Ale cóż, jak to mawiali komuniści - cel uświęca środki, czyli można poświęcić gospodarki żeby osiągnąć zerową emisyjność. Tylko czy jak zwykle wszystko się zawali, czy tym razem się uda?

@ArekkPL

10 ай бұрын

Jak odliczysz dotację, to Tesla wyjdzie w okolicach 180 tys. zł.

ja tez z Białego stoku gdznie mozna wypozyczyc tesle na kilka dni?

A ile to będzie kosztowało jak w pół roku wykorzystasz limit od rządu i nowa prognoza to nie będzie 0,90 zł ale 1,5 zł. za kilowat. Do tego dochodzi jedna rzecz. Jak tankuję benzynę to leję do pełna, mam jedną kartę płacę i koniec. Czy jak ładuję elektryka to też ładuję do 90% płacę moją kartą i koniec nie zależnie w której sieci ładuję?

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

1. Nadal 2x taniej niż benzyna 2. Tak, płatności są zwykłą kartą, taką jaką podepniesz w danej usłudze

@wojtekfuga3566

10 ай бұрын

A po co płacic za benzyne, jak są darmowe ładowarki. W ciągu 1,5 roku zrobiłem 40 tyś km i nie zapłaciłem ani grosza

@automotive2947

10 ай бұрын

​@@kanalotechnologiino nie. Tankując paliwo wszędzie masz takie same ceny. Różnice to jakieś grosze, tak samo karty stałego klienta. W ładowarkach masz inne ceny w zależności od pory dnia, inna cenę w zależności od sieci, inna cenę jeśli nie masz dodatkowego abonamentu. Więc to nie jest to samo.

@iwonaczyzewska1541

10 ай бұрын

@@kanalotechnologii No nie tak. Rośnie koszt każdego kilowata jaki się zużyje w domu. Nie tylko tego z ładowania auta.

@andrzejos7003

10 ай бұрын

ja płacę 1,95zł za kilowat, więc takie 1,50zł to byłby upust 😀

Jeżeli bierzesz dopłatę "mój elektryk" to musisz umieścić na samochodzie informację o tym

#elektryknamiasto Nic dodać nic ująć, dobry opis. To teraz jeszcze poprosimy o porównanie z tegorocznym modelem, ponoć jeszcze mu poprawili aerodynamikę. No i nawet kierunkowskazy ma już te idiotyczne w formie guzików w kierownicy. ;)

Elektryk na miasto! Bardzo fajny materiał, w zasadzie zgadzam się ze wszystkim. 😊

@tokarp390

10 ай бұрын

na wsi nie działa sprawdzone info xD

Elektryk na miasto. Pozdro. Fajny materiał.

Bardzo dobry test wszystko powiedziane dokładnie i na temat a co myślicie o używanych sprowadzanych ze stanów dwudziesty rok od stu do stu czterdziestu tysi ja nad tym się zastanawiam

@pawel_t

3 ай бұрын

Jak import tesli to tylko z EU. Te ze stanów to bardzo zły pomysł.

Wszystko fajnie ale skąd Pan jedzie do tej Warszawy i ile km dziennie Pan robi?

@kanalotechnologii

8 ай бұрын

Z Białegostoku, w dzień wyjazdowy 400

@danykurka

8 ай бұрын

@@kanalotechnologii Long Rang gdyby był to powinno starczyć. Mieliśmy Y na testy na 90% baterii bez mala 400km zrobione. Powrót do Ząbek do Tesli na 4% Uwierzy mi Pan że auto nie było oszczędzane

@pawel_t

3 ай бұрын

@@kanalotechnologii no to jaki problem jak nie robisz tego na raz tylko z przerwą w warszawie? podłączasz gdziekolwiek na słupku żeby dobić 30% i po temacie.

Elektryk na miasto :) Pozdrawiam z wnętrza Priusa :)

18:51 gdzie sa te ladowarki?

Fajny materiał, aczkolwiek zabrakło w nim jeszcze jak długo trwa ładowanie z gniazda trójfazowego. Z tego co sią orientuję to są specjalne przelotki na gniazdo 16 A do ładowania elektryka. A tak to materiał wyczerpujący dla początkującego fana elektryków. Pozdrawiam.

@ArisPLteles

9 ай бұрын

Chodzi ci o tzw. wallboxy? są w ofercie np. polskiej marki greencell. Generalnie zaleca się ładować te auta z tzw. fazy - co jest ok jak ma się dom.

Jestem bardzo zainteresowany kupnem elektryka, więc każdy test pasuje. Może zrobicie na kanale dział tylko elektryczne auta?

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

Rozważamy

@ML-hf6ii

10 ай бұрын

mam teslę od pół roku jak coś cię interesuje to pytaj :)

Najbardziej rozśmieszyło mnie to że ma dobre materiały….tesla w środku jak meble w Ikea…bez porównania do made in Germany

Nie koniecznie trzeba się ładować tylko na Supercharger. Ja korzystam w mojej TM3 SR+ z sieci Ionity, czy Greenway. Dlatego jak jedziesz do W-wy to możesz po drodze się szybko podładować nie tracąc czasu w warszawskich korkach. TM3 Long Range to zupełnie inna bajka z zasięgiem.

@MioszMichaowski

9 ай бұрын

Potwierdzam. Mam 3 LR i po 2 miesiącach jazdy przestałem myśleć o zasięgu. Po prostu wsiadam i jadę.

@Rajosaw-qe9tz

9 ай бұрын

Czyli LR jaki ma rzeczywisty zasięg przy jeździe autostradami/ eskami ? Zastanawiam się nad zakupem. Żona ma Fiata 500e i ten gokart mi się spodobał .

@MioszMichaowski

9 ай бұрын

@@Rajosaw-qe9tz Latem, całą rodziną 2+1+ bagaże wszędzie :) Trasa Łódź > Krasnogruda. Najpierw 383 km z Łodzi do Augustowa Wyjazd z Łodzi przy 99% - dojazd z 12% baterii (stacja Ines, GreenWay 70 kW). Podładowanie + McDonalds i dalej do Krasnogrudy ostatnie 50 km. Ergo zasięg: 400 - 420 km. Przy agresywnej jeździe 350-380 km na moje oko. Jeżdżę spokojnie czyli 125 na ekspresówce i 130-140 km/h na autostradzie - zależy jaki ruch itd. Ale lubię dynamicznie ruszyć, co też zjada prąd.

A z Melexów się śmialiście.... ile kosztuje wymiana uszkodzonej lampki przedniej... cały reflektor się wymienia?

Tesla to nie „Elektryk na miasto” , :) Mam tesle Y LR i to obecnie jedyny samochód w domu. (Był Merc spalinowy ale od ponad roku zrobił niecałe 300 km wiec sprzedałem) Pare uwag. W tesli 3 standard range masz baterie LFP i raz w tyg ładujesz do 100% żeby bms wiedział gdzie jest max naładowania. Nowe 3 maja już większe baterie (58 jak się nie mylę ). Porównując tesle do spalinowego weź pod uwagę podobna moc… Wczoraj wszedł lift co zmienia jeszcze więcej ale film był przed premiera. Sam jestem zachwycony tym samochodem a zasięg realnie 380-400 km po drodze szybkiego ruchu jest ok dla mnie. Pamiętaj ze nie tylko ładowarki tesli są i w trasie możesz ładować z greenway czy tfu Orlen

@automotive2947

10 ай бұрын

Dlaczego ma brać pod uwagę podobna moc? W ev to jest jakiś dziwny onanizm z tym przyspieszeniem. Zwykłemu człowiekowi wystarczy auto które ma 9-10 sekund do setki. Da się tym dynamicznie jeździć w mieście i w trasie. A ładowarki to patologia, każda firma ma jakieś swoje apki, karty, abonamenty. Nie możesz po prostu naładować auta. Musisz mieć apke. Jak chcesz mieć rozsądną cenę za kWh to jeszcze musisz opłacać abonament miesięczny. To powinno być zakazane w prawie.

@marcinflorczak3295

10 ай бұрын

@@automotive2947 przecież są samochody spalinowe z mocą 300 i nawet 500 koni. Porównując trzeba wziąć gabaryty moc i wyposażenie żeby to miało sens. Można kupić coś słabszego tylko po co? Moc daje mi pewność ze wyprzedzę i szybko samochód zareaguje w razie potrzeby. Nje będę czekał aż wejdzie na obroty silnik. Co do ładowarek to jest ich wciąż mało ale da się jeździć. Są karty roamingowe jak Shell card i nie potrzebujesz nic więcej. Ja ładuje na ładowarkach tesli bez abonamentów i masz najniższa cenę za prąd 1,60 zł

@automotive2947

10 ай бұрын

@@marcinflorczak3295 jeśli nie dasz rady wyprzedzić bez 300 KM to raczej z tobą jest coś nie tak.

@marcinflorczak3295

10 ай бұрын

@@automotive2947 ja mam większe okno na manewr w 300 konnym czy 500 konnym jaki mam teraz niż w 150 konnej toyocie

@marekpedziwiatr7942

10 ай бұрын

@@automotive2947 Unia juz wymusza by ladowarki mialy mozliwosc placenia kartami bankowymi (jak w sklepach) wiadomo, stawka bedzie troszke wieksza niz przy abonamencie danej sieci.... ale nie trzeba bedzie aplikacji i kart RFID

Dlaczego nie zrobiłes testu trójki po face liftingu?

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

Bo nagrywałem ten film zanim nowa trójka miała premierę

Ja tam mógłbym jeździć elektrykiem, jeździć dookoła komina to spoko, z Grodziska do Warszawy na lotnisko mógłbym jeździć do pracy. Na dalsze trasy nie wyobrażam sobie elektryka. Byłem w Karpaczu kilka dni, gdzie tam naładować ten szmelc? Żona k dzieci do hotelu a ja mam szukać ładowarki by naładować wóz na jutro? Dobry wóz, do jeżdżenia na zakupy i do roboty.

Elektryk na miasto. A poza tym jeździłem rok elektryczynym mercedesem. W mieście ok lądowałem w zimie dwa razy w tygodniu a w lecie raz. Ale na trasę to nie po prostu nie. Dwa jak Elektryk się zepsuję np. Mi dwa razy nagle pokazał ze jest podłączony kabel ładujący. To nawet jej nie zepchniecie no nie ma biegu neutralnego. Mercedes dźwigiem go zabierał. Ogólnie do miasta Elektryk fajny ale generalnie beż powtorki

@-xYz--nk1gm

10 ай бұрын

A to bardzo ciekawa opinia. Bardzo dziekuję. Własnie wahałem się czy brać pod uwagę elektryczną kia

@kleryk

9 ай бұрын

Jak nie ma biegu neutralnego ? W sensie wyskoczyła awaria że niby był ładowany a nie był i wtedy jest blokada zmiany biegów ? Czy po prostu nie ma ? Bo Tesla ma .

9:55 jest miejce na butlę z gazem 💪😎

Elektryk na miasto 😉 Świetne spostrzeżenia, jeszcze dodałabym, że niebardzo nadaje się dla osób mieszkających w bloku i nie posiadających garażu 😂. Piękne autko by the way, wczoraj miałam okazję jeździć identycznym...

@kleryk

9 ай бұрын

W bloku tylko jak jest hala garażowa, garaż czy prywatne miejsce pod blokiem/ kamienicą. Jak tego nie masz musisz ładować podczas zakupów pod sklepem :) albo w firmie pogadać jak macie parking

@martinbookkeeper8199

9 ай бұрын

Można się ładować pod marketem, pod firmą, czy pod siłownia. Oczywiście wszystko zależy od infrastruktury, ale w Poznaniu nie widziałbym problemu, żeby ładować, mimo, że nie mieszkam w domu jednorodzinnym.

15:45 duży hybryda SUV też potrafi palić ekstremie mało, 4-5l/100km, np. FORD KUGA albo TOYOTA RAV4. Za paliwo wychodzi jak za prad w trasie. A takiego PHEVa ładując w domu płacisz tyle samo co za Teslę, ale za to do Chorwacji PHEVem jedziesz bez stresu jak spalinowym. Tesla jest spoko, niemiecki konserwatywny przemysł motoryzacyjny robi duże oczy. Pozdro.

Fajny test! Z jakiej wypożyczalni brałeś auto?

Ja tam wrzucilem filmik z przejazdu Teslą na pamiątkę. Przed tym przejazdem zrobiłem sobię wczesniej rundkę wokół PKiN.

Turbo dobra recenja, obejrzałem od dechy do dechy i wiem co chciałem wiedzieć. Niestety pokrywam się z Marcinem, drogo i nie na moje zastosowania. No cóż może po prsotu jeszcze nie jestem elektro - godzien:D

@SuperAti15

8 ай бұрын

Gdyby nie to że autor w jednym zdaniu mówi że ładowanie jest mega szybkie i trwa 30+min od 0% do 100%, a w następnym że "niestety nie ma na to 1,5 godziny" to też bym się zgodził 😅 Tak realnie - jak również i autor zauważył - nie ładujesz elektryka od 0 do 100 tylko od powiedzym 10% do 70%. Co zajęłoby ok 20min. Są szybkie ładowarki równomiernie rozłożone w całej Warszawie Są już i na trasach co 50-100km. Nie musisz przecież ładować Tesli na superchargerze jeśli ten jest zupełnie nie po drodze.

Czym dotychczas jeździłeś, że wrażenie robi na Tobie przyspieszenie 6,1? To zaledwie o 0,4s szybciej niż mondeo mk5 z 2l benzyną. Tutaj łącznik pomiędzy fotelem, a kierownicą ma większego laga. Nie mówiąc o tym, że nigdy nie miałem problemów z "wbiciem się" na rondo a3 z 110km 1,9tdi, które przyspiesza do setki w 9s. I taka anegdotka. Zalałem auto do pełna, wstawiłem do garażu, przykryłem pokrowcem, wyjechałem na wakacje. Po 2 miesiącach odpalam i zasięg mam taki sam jak przed wakacjami. Bak wciąż pełny. Ile procent naładowania miałbym w elektryku po 2 mcach stania? PS. Mój roczniak mówi brum brum i łooooo jak przyspieszam na trasie mondeo. Oprócz przyspieszenia jeszcze przyjemnie mruczy. PS. Nie zamieniłbym w życiu moich 40 przycisków na ten ogomny tablet. To strasznie rozprasza. Swego czasu Szwedzi zrobili taki test. Obsługa podstawowych funkcji w aucie z obsługą z tabletu była wielokrotnie dłuższa niż w klasycznym aucie z przyciskami. Konkurencję wygrało stare volvo. I zgadzam się z tobą, do miasta, coś wielkości starego golfa, może nawet corsy, ale w cenie corsy sprzed pandemii by to miało ekonomiczny sens. Elektryk na miasto.

@kleryk

9 ай бұрын

W Tesli możesz sobie pozwolić na rozproszenie wbijasz autopilota i pilnuje Ci prędkości i pasa i unika zderzeń samoczynnie. Tesla na dobę zjada 0.34kwh czyli po 30 dniach ucieknie Ci 10kwh. Ale to ma i zalety. Przyjeżdżasz wyładowanym autem na lotnisko np. W Gdańsku. Podpinasz ładowarkę do Schuko lecisz w zimę do Egiptu. Czekasz na lotnisku po tygodniu na powrót klikasz w apce że auto ma być na godzinę 14:20 nagrzane i naładowane do 100%. Przylatujesz wsiadasz do cieplutkoego auta z pełnym bakiem :) spalinowy tego nie zrobi. To samo spanie w Tesli w zimę gwarantuje Ci ogrzewanie całą noc. W spalinowym musisz uruchamiać silnik co chwila .

@kleryk

9 ай бұрын

Ok zrobi spalinowy z Webasto podłączonym online :)

@karol4715

9 ай бұрын

​​@@kleryk Czego to fanatycy elektryków nie wymyślą xD mam kupić sobie za 200k elektryka by w nim spać xD Ps. Przypadki w stanach pokazały, że można sobie pozwolić na rozproszenie przy autopilocie tesli, i przy okazji potrącić pieszego lub wjechać pod białą ciężarówkę i zginąć.

coraz więcej zalet mają te elektryki, ale nadal wydaje mi się ze w zwykłym bloku z wielkiej płyty to spalinowe samochody wygrywają, w moim przypadku do ładowarki mam nie mniej niż 7km, a mieszkam na 4 piętrze, nie wiem jakbym miał ładować to auto druga sprawa bardzo mnie boli fakt ze niejako jesteśmy coraz bardziej zmuszani do elektryków, myśle ze przychylniejszym okiem bym na nie patrzył jakby nie były zamiast spalinowych a obok nich na równych prawach, tak jak robione to jest przy elektrycznych motocyklach, producenci przedstawiają je jako ciekawa alternatywa i coś innego

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

I to jest ten problem - jak maja się ładować mieszkańcy bloków. Mam wrażenie, że nikt o tym nie myśli.

@dariusz1749

10 ай бұрын

"W mieście masz obowiązek jeździć rowerkiem, albo zbiórki em i nie masz prawa mieć własnego auta" - typowy aktywista miejski..

@bartekkozak1

10 ай бұрын

Mieszkańców bloków ma nie być stać na te samochody 😊

@dariusz1749

10 ай бұрын

@@bartekkozak1 mieszkańcy miast to w założeniach mają płacić, siedzieć cicho i zasuwać wszędzie zbiorkomem albo rowerem

@konik999

10 ай бұрын

@@kanalotechnologii Myślą Niemcy. Dostali tak w d...ę na elektrykach że aż się zakurzyło. Wiele Niemieckich firm kombinuje jak się wycofać z elektromobilności. Małe elektryki do miasta mają sens , można nawet powiedzieć że są ekologiczne , ale te parotonowe lochy które mają na pokładzie całą tablicę Mendelejewa to ekologiczna pomyłka. W mieście elektryk jest wydajny i zużywa dużo mniej energii niż w rasie do tego gdyby był lekki to i mniej materiałochłonny czyli można powiedzieć że jest ekologiczny . To po co na siłę robić z niego energochłonnego pożeracza szos ???

Elektryk na miasto. Dla mnie elektryk to tylko moda na jakiś czas, przyszłością dla mnie są samochody na wodór, ale nikt nie chce się z tym śpieszyć bo to wielki wydatek na stacjach paliw, a przy elektrykach to postawią ładowarki bo prąd jest pod ręką a to ludzie naładują sobie w domu, lepsza wygoda do zbijania kasy i tu nie chodzi o ekologię.

Super rewelacja po prostu extra….zeby jechać muszę ponad pół godziny ładować auto…w tym czasie mogę włączyć sobie np puszczanie bąków …mega Żałosne są te opowieści…

Dużo tych informacji odnosi się do starego typu baterii. Nowe Tesle w bazowych wersjach są z bateriami LFP i je ładuje się do 100% i pracuje się z nimi inaczej

@kleryk

9 ай бұрын

LFP mają też 3 razy większą żywotność ale wolniejszy czas ładowania nie 250kW a 170kW

Miałem Tesale przez miesiać. Cena przejazdu w miescie jest dużo niższa. Spokojnie robiłem, 100km za 13kwh. Ale to jazda zgodnie z przepisami, A krótkie odcinki po Austostradzie do 100kmh.

Ja nie pisałem artykułu, bo wiadomo, że Golf 3 > Tesla 3

mam 3 LR od prawie 2 lat, na dojazdy do pracy ok 30 km w jedną stronę :) póki co nie narzekam, dobrze się jeździ, jestem gadżeciarzem i pokażcie mi auto dla singla które da się kupić za ok 200k nowe i przyspiesza poniżej 4s do 100ki? :)

12:34 trzeba mieć zaufanie do instalacji , mimo że niby z gmiazdka pociągniemy nawet z 3,7 kwh to raczej nie jest przystosowane do ciągłego poboru

@ML-hf6ii

10 ай бұрын

akurat tesla ma zabezpiecznie na tą okoliczność, sprawdza spadek napięcia i ma czujkę temperatury we wtyczce, więc przerwie ładowanie jak cokolwiek się stanie.

czy ten ekran ma dark mode?

Śmieszy mnie zawsze te przepychanka elektryki spalinowe, niektóre portale to podkręcają i ludzie maja o co sie kłócić bo Polak musi mieć o co sie kłócić. A bo elektryk to a spalinowy tamto i na odwrót. Ja patrze na to inaczej, to są narzędzia i każde narzędzie czy jego rodzaj ma inne zastosowanie. Nie wbijasz śruby młotkiem ani gwoździa nie wkręcasz śrubokrętem. Nie jestem maniakiem motoryzacji i na auta których używałem/używam patrzyłem tak jak pisałem wyżej jak na narzędzia i też tak ich używałem, ma działać tak jak od niego oczekuje i koszty jego eksploatacji mają być możliwie niskie. Moje ostatnie auto było sedanem z napędem na 4 koła i nie raz przedzierałem się nim przez jakieś bezdroża gdzie ludzie bali sie podrapać swoje "miejskie terenówki"(jak coś sie uszkodzi to od tego jest AC). I teraz najciekawsze, przyszedł czas na zmianę auta, usiadłem z żona i zaczęliśmy rozważać co kupujemy, mieszkamy w dużym mieście, pracujemy zdalnie, cała rodzina na miejscu, większość jazdy to dzieci do szkoły i zakupy, wypady za miasto w promieniu 100km więc logiczny wybór to benzyna, fajnie jak by była jakaś mocniejsza no i auto nowe. No i co? No i ch*j, padło na teslę model Y, w tej cenie bije na głowę całą resztę aut w tym segmencie do tego w koło domu jak i na osiedlu mam darmowe ładowarki a jak będzie trzeba to założę sobie w garażu. Czy jestem fanem aut elektrycznych? Nie, nie jestem też fanem spalinowych. Sram na to czy auto jeździ na prąd, wodę, węgiel czy gruz jeżeli spełnia swoje zadanie to jest ok. I teraz najzabawniejsza część, sprzedałem swoje kilkuletnie bmw w miniony weekend i nawet nie musze wiele dołożyć do tej znienawidzonej tesli. Jednemu lezy spalinowy bo wali trasy po kilka tyś km, innemu elektryk bo jeździ tylko po mieście. Porównywanie tego jest głupie bo to narzędzia o innym przeznaczeniu.

Elektryk na miasto. Bardzo praktyczna prezentacja.

Super materiał - tylko jedna uwaga w kwestii ceny: konkurencyjne auta typu BMW 3, C-klasa i A4 odjechały w kosmos z ceną więc przy podobnych osiągach i wyposażeniu będą 50-100tys droższe w zakupie. Dokładając to, że po wprowadzeniu wltp czas reakcji na gaz to 3 sekundy (jest mega, mega niebezpiecznie przy każdym omijaniu, wyprzedzaniu itp) to Model 3 robi się naprawdę tanią i sensowną propozycją w swojej klasie, niestety kosztem zasięgu. Obecnie w spaliniaku nie ma znaczenia czy masz 100 czy 400KM skoro i tak w podstawowym trybie jest 3 sekundowy lag który może Cię zabić, a jeśli chcesz go zredukować (po w wielu autach będzie nawet w trybie sport tylko mniejszy) to jeżdżąc cały czas w sporcie po pierwsze uszy puchną, po drugie jeśli to benzyna to zasięg też robi się malutki ;)

@DjKrauza

9 ай бұрын

zmień dealera z tym 3s lagiem 😂😂😂

@dziwny88

9 ай бұрын

@@DjKrauza rozumiem że wiesz lepiej ile moje auto ktorym jeżdżę 1.5 roku ma laga po wciśnięciu gazu od zera do podłogi 😂 i dziennikarze motoryzacyjni tez sie mylą 😂 przed wltp bylo ok, teraz we wszystkich to jest i pomaga tylko remap

@Taki_tam_ktos

Күн бұрын

@@dziwny88 hmm..dsg ma bardziej sekundę, co i tak denerwuje. Ale elektryka nie kupię...jeszcze nie.

@dziwny88

Күн бұрын

@@Taki_tam_ktos to nie tylko skrzynia, silniki teraz są tak programowane żeby mieć laga. W vagach z trybem żeglowania jest mega tragedia mimo szybkiej skrzyni...

@Taki_tam_ktos

Күн бұрын

@@dziwny88 aż takiej tragedii nie ma, trzeba oszukiwać komputer i da się tym jechać dynamicznie. Przy depnięciu w podłogę - sekunda laga, że nic nie jedzie.

Elektryk na miasto oglądam sobie różne testy tych elektryków i niestety dla nich są to jak dla mnie z reguły antyreklamy. Same wady, chora cena, zalety żadne bo po co mi przyśpieszenie 6 sekund przy dzisiejszych przepisach i mandatach? A z drugiej strony 140 km/h i tak nie pojedzie po autostradzie bo zasięg spadnie do 100km.. a każdemu staremu dieslowcowi takiemu jak ja, nauczonemu tankować 2 min po 1000 km proponuję taką metodę oswajania się z "z nowym i lepszym" zjedź sobie co 250 km na stację benzynową i postój 45 minut bez sensu myśląc, czy byłoby ci tak lepiej? A zimą pojeździj kilka dni bez ogrzewania, może to cię przekona?

@marcinflorczak3295

10 ай бұрын

140km/h to bliżej 300 km ale to nie 1000. Jasne ze nie chciałbym jechać w takim starym gracie tylko nowym bezpiecznym samochodzie ale to jakby inna kwestia

jeżeli elektryk to tylko Tesla, ale trzeba pamiętać że jest to marka bez doświadczanie w produkcji aut, i z tąd problemy z przeciekaniem czy spasowaniem elem. wole merca diesel -elektryk, w mieście tanio w trasie 9bieg 2Ldiesel tanio

15:45 ja bym TM3 porównał raczej do Octavii (w kombi to w ogóle) lub Toyoty Corolli, a nie Mondeo/Passata/Superba. Octavia teraz ma Hybrydę i ogólnie mało pali. więc dało by się zejść do poziomu ładowania na SC z ceną za paliwo w obydwu wymienionych prze zemnie pojazdów.

@Artekk83

9 ай бұрын

Dolicz do tego koszty przeglądów i koszty materiałów i wtedy wcale się nie równa...

Elektryk na miasto, chociaż lepiej mieszkać pod miastem lub w nowym blokowisku z dostępną ładowarką. W otwartych post-PRL-owskich osiedlach to raczej zostają droższe opcje ładowania na mieście. Spojrzałem też na autogaz, np. moje auto pali średnio 8L LPG/100 km i cenowo wychodzi tak pośrodku ładowania z gniazdka, jak i Super Chargera (w zależności od stacji, bo w Poznaniu można za litr gazu zapłacić zarówno 2,58 zł, jak i 2,99 zł - stan na dzień napisania tego komentarza). Minus to dyskryminacja w parkingach podziemnych, ale ostatnio elektryki też zaczynają mieć podobne problemy gdzieniegdzie :)

Trochę słabo z zasięgiem. Ja jeżdżę kia z 65kw bateria, zrobiłem ostatnio trasę 400km i komputer pokazywał jeszcze 100km zasięgu po powrocie. Oczywiście przy prędkości 90km\h ale za to nie oszczędzałem na klimie czy radiu. Średnie zużycie wyszło około 13kw na 100 Spodziewałem się, że nawet przy tej 50kw bateria w Tesli, wyjdzie grubo ponad 300km zasiegi

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

Moje pomiary dotyczą jazdy drogą ekspresową S8 z prędkością 120 km/h. Prędkość 90 km/h to dla mnie za duży kompromis.

@marcinflorczak3295

10 ай бұрын

@@kanalotechnologiito jest takie zależne od warunków… mam zdjęcie jak przy 140 km/h miałem zużycie 18kWh… Normalnie moja Y LR przy 120 zużywa bliżej 18-19. Jakby kasa nie grała roli to 3LR dałby ci to czego oczekujesz

Jest też jeszcze jedna sprawa .Ile cyklów wytrzymują baterie .?.A co po tym czasie ?.Czy wymiana baterii się opłaca czy jest możliwa ?.Trzeba też pamiętać o jednym : baterie w nowej Tesli może będą w stanie przejechać 300 km .Ale pojemność baterii spada z czasem a przede wszystkim z ilością ładowań ( o czym przekonują się użytkownicy kilkuletnich smartfonów ) .Więc ile będzie w stanie przejechać dajmy na to 4 letnia Tesla po kilkuset ładowaniach ? .No chyba że kogoś stać co roku czy dwóch zmieniać Teslę na nową .

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

Jest gwarancja na 8 lat lub 160 tys. km, w zależności, co pierwsze.

@ChristophorosSokrates

10 ай бұрын

​@@kanalotechnologiitylo że 160 tys kilometrów to nie jest dużo jak na samochód zważywszy ze niektórz dziennie robią ponad 100 kilometrów jeżdżąc w interesach czy w sprawach związanych z pracą ( np dziennie powiedzmy 120 kilometrów x 20 =2400 miesięcznie x 12 =28 000 podzieliłem przez 160 000 wyszło mi gdzieś ponad 5 lat to mnie jest zbyt dużo jak na taki drogi samochód )

@marcinflorczak3295

10 ай бұрын

@@ChristophorosSokratesmam tesle Y od 2 lat. Bateria ma 1,5% degradacji. Rocznie robię jakieś 20k km. Gwarancja na baterie to 196 tys km lub 8 lat to tak dla jasności. Same akumulatory w nowych teslach są na 600-800 tys km przewidziane i w tym czasie ma zostać minimum 70% oryginalnej pojemności ( już widać ze jest dużo lepiej ale nie będę wchodził w szczegóły )

@ChristophorosSokrates

10 ай бұрын

@@marcinflorczak3295 o dziękuję za głos w dyskusji i opinie użytkownika Tesli .

@pawel_t

3 ай бұрын

@@ChristophorosSokrates prawda jest taka, że prędzej się rozpadnie te auto niż bateria zużyje. Degradacja niewielka, pominąłbym całkowicie argument żywotności baterii.

Na miasto i jeszcze jak masz własną ładowarkę w domu to spoko opcja. Dla mnie jednak to nie jest eko rozwiązanie, tam jest masa akumulatorów które później trzeba zutylizować a to już jest problem. Żywotność i naprawa to też jest problem. Skończy się bateria to samochód do wymiany. Na ten moment zmuszanie ludzi do przesiadki na elektryki to wg mnie szaleństwo...

Dokładnie. Super auto naprawdę świetne. Ale ten zasięg niestety to ogromna wada która dyskwalifikuje to auto. Większość fanów elektryków po prostu ma czas żeby zjechać z trasy, coś tam zjeść. No ja nie mam. Aa i ja nie jestem ani po stronie zwykłych aut czy elektryków - jestem pośrodku - to chyba rzadkość 🙂

Dzięki! Elektryk na miasto

Teraz już niema nawet dzwigienki od kierunkowskazów oraz tej do zmiany kiernku jazdy

Nie wiem czy właścicieli samochodów eletrycznych mają jakąś zniżkę na prąd bo jesli nie to ładowanie z gniazdka nie będzie w dłuższym okresie takie tanie bo pan Jarosław Wspaniały wprowadził limity na zużycie prądu i jak ktoś przekroczy płaci dużo drożej

U mnie lpg 2.50 za litr. Średnio pali ok 8-9. Zasięg 500 km. ... A to stary gruz.. więc co kto lubi :D

Zasięg WLTP w tej Tesli można ''łatwo'' zrobić , ładna bezwietrzna pogoda minimum 15'C , ekspresówka i tempomat na 75km/godz , wiem że to jakiś żart jest ale niestety tak wyglądają zasięgi WLTP . Ładowanie z gniazdka 230V 16A od 10% do 90% 12 godz , jak już ktoś posiada Teslę to należy przygotować sobie osobne zasilanie 230V 20A ewentualnie jak ktoś posiada to gniazdo siłowe . Wtedy ładowanie Tseli Model 3 SR od 0 do 100% od 5 do 7,5 godz

Na razie elektryczne auta traktuje jak , elektryczne hulajnogi, tak samo ciekawe i opłacalne. Hulajnogę jeszcze w mieszkaniu naładujesz. Elektrykiem szukasz stacji. Po za tym.... Jak będą na czystą energię / brak śladu węglowego/ zasięg jak w tradycyjnym samochodzie = 800/900km. To wtedy ,Będzie to alternatywa. Jestem za i czekam na w/w osiągi. A teraz to taka ciekawostka. Ot są i co ? ( Nie są to auta ekologiczne) Elektryk na miasto ( może już nie długo tak będzie )👍

1:13 - wstawki ze sklepu Motobiedy to ja sie nie spodziewałem XD

@kanalotechnologii

10 ай бұрын

Skoro Kosa mógł być w filmie Motobiedy, to wstawka z Motobiedy może być u nas :P

@Wojna-1

10 ай бұрын

@@kanalotechnologiiA no tak racja XD

Z braku czasu obejrzałem tylko podsumowanie filmu - ale przykre jest to, że w Polsce nadal kluczowymi czynnikami przy wyborze auta (elektrycznego) są cena oraz zasięg. A gdzie pozostałe czynniki typu radość z jazdy, emocje itp? Nowe 2023 modele 3 w standardzie mają już baterię 60 kWh (zasięg większy o 70km), ale warto rozejrzeć się także za używanym modelem 3 Long Range - te auta mają sporo większe zasięgi niż SR+, a można je już kupić taniej niż nowe TM3 SR+. Była jeszcze wersja "dla Polaków" o zasięgu WLTP 600km - a mianowicie TM3 LR RWD (tylko jeden silnik od SR+, ale z baterią od LR). Pozdrawiam.

@norbertmaksymiuk7444

9 ай бұрын

Kurwa kto kupuje zwykłe plastikowe rodzinne wozidło dla emocji i radości z jazdy? Chcesz emocji i radości z jazdy kupujesz sobie Porsche.

@user-rp6du1lk3l

7 ай бұрын

Emocje z jazdy elektrykiem? Hi hi

@adamjot9908

6 ай бұрын

@@user-rp6du1lk3l Niektóre Tesle robią pierwszą setkę w 2 sekundy, a te mniejsze modele w 3.0 sek 0-100km/h. No, ale co Ty możesz wiedzieć 😁

Elektryk na miasto.....mega materiał!

Fajnie te wycieraczki szlifują prawie suchą szybę XD

Na wylocie z Wawy na Białystok - w Ząbkach masz supercharger na 14 wtyczek. ABRP+ podaje że nawet gdybyś po przyjeździe i kręceniu się po Wawie został z 10% w baterii - to na powrót do B-Stoku starczy ci 21min ładowania w tych Ząbkach. Naaaawet licząc ze zjechaniem po supercharger - niech ci to zajmie 30min Co chcesz robić z pozostałą godziną że mówisz "niestety nie mam 1,5 h żeby jeździć i się ładować"???

Elektryk na miasto.. Ech.. I tak nie ma sensu, jeśli nie masz pewnego, czy jak kto woli własnego źródła prądu, albo dostosujesz się tylko do tego jak możesz ładować auto. Aktualnie najbliższą ładowarkę mam ok 5km od domu, w okolicy miejsca pracy nie mam żadnej, a i tak więcej czasu spędzam za miastem, gdzie nie ma ani jednej ładowarki. Nie, nie mogę sobie pozwolić na ładowanie 11h, jak również mnie na to nie stać (polecam poczytać umowy.. Po przekroczeniu rządowo ustalonego progu, cena za kWh rośnie kilkukrotnie, i cena finalna wyniesie ok 3zł razem z kosztami abonamentu, i przesyłu).. Postawienie zespołu PV wystarczającego do ładowania w każdych warunkach też tanie nie jest.. A konkludując. Nawet jakbym mógł i chciał kupić elektryka, to bym w życiu nie kupił Tesli, ani żadnego elektryka od "znanych" producentów, wolę Melexa 😅 I kupię go sobie w wersji bez homologacji, bo jest tańszy 😉 A I nie zapominajmy, że w tym wszystkim jest jeszcze 3 grupa. Realistów, którzy zwyczajnie nie mogą sobie pozwolić na eksploatacji elektryków, czy to ze względu na styl życia, czas w jakim pracują, czy lokalizacje

Akurat wygląd Tesli 3 to kwestia gustu - część uważa go za brzydką mydelniczkę, część za ładny i ciekawy samochód. Ale nie ma co udawać - jedyna prawdziwie i niekontrowersyjnie ładna Tesla to chyba tylko S.

elektryk na miasto. Mega fajny materiał

Czy da się zrobić tesla 500 tys km na Taxi??

@pawel_t

3 ай бұрын

Da się ale musisz się ładować za darmo na lidlach jak inni taxiarze :)

Elektryk super, ale dla bogatych. Większość jeździ autami 10-20+ letnimi i nie ma co sie oszukiwać. Dodatkowo ładowanie zacznie wiecej kosztować razem ze wzrostem ich ilości.

Ogólnie fajny material, ale za prędkościomierz w rogu Tesli należy się banan w... Osobiście preferuję przyciski i pokrętła, bo łatwiej to wyczuć pod palcem jak się nie chce kręcić głową.

Zimą nieprawda 30-40% spadku zasiegu przu -18 stopniach

gdyby nie nachalne promowanie elektryków, to niewiele osób byłoby zainteresowane. spalinówka, ktora spala 5-6L/100 generuje podobny koszt na 100km. przyspieszenie.. jak bylo słychać w nagraniu na początku: dzieci to lubią, ale prawko dają od 18r.ż. Ludzie rozumieją, że baterie nie są rozwiązaniem. Elektryczny napęd -- tak, ale nie na "paluszki".

A co z odrywaniem wzroku od jezdni?. Zabawa z tabletem na kolanach bardzo podobne😁

To, że nie pozwala puścić kierownicy i sprawdza czy trzymasz kierownicę to z tego co się orientuję to jest kwestia przepisów oni to zablokowali na Polskę bo musieli.

"elektryk na miasto", Ja kupilem innego elekryka (MG,model MG). Tesla jest super, ale nie odpowiaa mi w niej ten tablet. Wole miec choc kilka fizycznych przyciskow. Sluszne jest tez to stwierdzenie, elektryk nie jest dla wszystkic. Trzeba spawdzic, zasiegi, koszty.... u mnie elektryk jednak sie sprawdza idealnie. Choc do pracy mam 40km w jedna strone i nie mam ladowania w domu. Jezdze po gorskich drogach i koszt wychodzi porownywalny do spalania 8-9l LPG (poprzednie auto takie wlasnie mialo spalanie). Pozdrawiam i zycze szerokosci wszystkim kierowcom 👍

Elektryk na miasto. Pewnie za jakiś czas stanie się to bardziej dostępne dla ludu. Obecnie to bardziej gadżet dla majetnych. Dobrego dnia wszystkim

Z tymi klapkami na oczach to sie nie zgodzę, lubię i elektryki i spalinowe. Elektryki sa bardzo ekonomiczne jesli ładujemy w domu, no i są bardzo wygodne. A że są podobno ekologiczne, to proszę was nie czarujmy się- nie są i tyle.

Mówisz że elektryk na miasto i że można go naładować z gniazdka, tylko że w mieście 90 procent ludzi mieszka w bloku?

Zrobilem 7tys km w ciagu 3tyg wakacji z rodziną po prawie calej europie Y standard i wiem że będę to chetnie powtarzać. Jakbym nie mial internetu to bym nie wiedział jakie to złe