Ці речі зроблять тебе швидшим | MARGINAL GAINS | Принцип 1% покращень
Кожен велосипедист, який прагне вдосконалення, шукає способи, які не потребують значних зусиль чи грошей, але приносять покращення результатів. У часи свого розквіту команда Team Sky навіть використовувала для цього термін " маржинальні надбавки".
Цей термін не був новим, але його мета полягала в тому, щоб підкреслити зосередженість на деталях. Одним із прикладів, який часто наводили, був велокомп'ютер, який став бездротовим, щоб не було ніяких аеродинамічних недоліків у вигляді шнурів і кабелів. Припущення полягало в тому, що багато невеликих удосконалень(навіть 1%) можуть мати велике значення.
Звісно, це звучить правдоподібно, але найбільшою перевагою такого способу роботи було те, що він призвів до формування культури, в якій все піддавалося сумніву, досліджувалося і вдосконалювалося.
0:00 Про що відео
1:06 Marginal Gains
1:48 Позиція на велосипеді
4:03 Топ-3 позиції
5:22 Експеримент з позиціями
6:27 Аероноски та аеробахіли
8:34 Велоодяг
10:57 Шолом
12:56 Чистий ровер = ще + швидкість
13:54 Недоведені міфи та факти
14:36 Подяка
Прев'ю - yarmolaroma...
Мої соцмережі:
Strava: / strava
Instagram: vlad_shcher...
Пікірлер: 69
Після початку відосу аж захотілось виграти сотку
Підтримуємо наших українських спортсменів. Щастя і здоров'я. 😁 Тернопіль - вперед.
Найінформативніший велоконтент на просторах українського ютубу🔥🔥
Дякую за корисне відео! супер!
Дякую за відео українською❤
Дяка за інфу!!
Реально дуже цікаве відео 100% інформативності кожна хв 🔥велика вдячність за україномовний контент 👌👍❤
цікаво і інформативно
Залишилося тримати середню 40, щоб це все працювало) для аматора вистачить пози
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Все буде!
@Zeddemor
Ай бұрын
@@vladshcherban1605От. Про що я і написав у іншому коментарі. Люди взагалі не думають про швидкість зустрічного вітру, яка складається зі швидкістю велосипедиста і тому вважають, що для них тести на великих швидкостях не корисні. Кажіть про це, будь ласка у контексті аеродинамічного супротиву.
Дякую за ролік :) Бажаю успіху каналу :)
Супер , багато корисної інформації.
Лайк, доволі багато корисної інформації)
Лайк за крутий контент 🙌🏽
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Дякую❤️ Надихаюсь вашими відео також)
Дякую! Класне відео! Корисна інформація! Гарний контент! Важливою справою займаєшся, Влад! 👍💪👏🙏🔥
Цікаво ! Дякую,Влад !
Головне не їхати в новому шоломі команди visma lease a bike😂
Підписка і лайк за надану інфу, хоч я і знав це, але подача і зрозумілість слів мене приємно вразила, Сподіваюсь надалі якість відео контенту виросте
😊❤
Усе по темі і без води... Лойк! 😉
Господи, які носки, які Джерсі, аєро прям все ) Добрий вєл, правильно настроений, на гарних компонентах, правильна для тебе позиція, та сила, все що треба Ці всі маркетингові штуки не дуже виправдовують себе, а точніше взагалі..якщо нема куди гроші дівати то нема питань.
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Думаю гонщики, що юзають всі «маркетингові штуки» можуть поділитися результатами тестувань в тунелі для випробувань)
@Periskop55
Ай бұрын
Ты душнила, а автор видео всё по делу говорит.Зачем тогда вообще смотришь подобный контент?Езди как фиксер в шортах,худи и бейсболке, главное чтобы велосипед был настроен😂
Купил пока только аэрошлем,езжу за низ руля,ну спусках накатом обгоняю товарищей даже на более узких тонких шинах.Кстати,хочу ещё добавить к твоим советам свой,- НИКАКИХ СУМОЧЕК на велосипеде! Они жрут обтекаемость очень сильно,и подседельная сумка и сумки на трубах, неважно,за сумки на руле вообще даже можно и не упоминать,если не влазят вещи в карманы,то в крайнем случае ставить вытянутую сумку за рулевой стойкой.Подписался на твой канали и Страву.
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Все попереду!
Інформативне відео. Ще можна додати окуляри як безпека, так і аеродинаміка
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Зовсім з голови вилетіло😢
@Zeddemor
Ай бұрын
А дійсно. Великий жук у око легко зніме з дороги будь-якого райдера). Без окулярів нікуди.
як то кажуть, з миру по нитці - голому на петлю на шию
Рукавиці потрібні не тільки для аеродинаміки, але й для збереження шкіри від опіків і обвітрення. Для критого трека, ця проблема не є актульною.
Тернопіль?)
Багато людей подумають, що які там 55км/год, я так ніколи не їжджу. Навіщо мені такі дані? Але! Ми ж ідемо не по закритому треку, а по відкритим дорогам. І швидкість велосипеда 30 + швидкість вітру 25 - це і є ті 55 з відповідним аеродинамічним опіром. Це треба підкреслювати, бо люди дуже часто з цієх точки зору не дивляться. Минулої осені виїхав я на тренування у вітер 35км/год і поривами до 72 і досить довго крутив проти цього вітру. Це тренування на 74км було найважчим у моєму житті, мабуть, ніколи його не забуду.
А як же про бриті ноги не згадав?)) Теж їду на сотку,надіюсь що в групі зможу всидіти.)
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Беремо обтікатель по довше і вуаля… немає волосся😂 Удачі на сотці 👍
Хочеться почути думку щодо рукавиць ще і інших велогонщиків
@andreymtbandreymtb1907
Ай бұрын
Катаюсь недалеко, вдягаю вело рукавиці .
еще интересно бы узнать разницу в ваттах между шоссейной и мтб-шной контактной обувью. Хотя бы условно. Понятное дело, что всё слишком индивидуально.
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Ну це питання з одної сторони логічне і просте, а з іншої важкувате для трекового гонщика) Думаю на швидкостях 40+ буде починатися від 3-4вт) Субʼєктивна думка)
Намагаюся кататись в рукавицях , були випадки що їздив без них і зчесував руки об асфальт тому рукавиці для захисту зараз вдягаю.
@vladshcherban1605
Ай бұрын
В байкістів рукавиці для іншого😅
@andreymtbandreymtb1907
Ай бұрын
@@vladshcherban1605 Ще можна витиратися 😅
Тю, так покришки і колеса дають основні марджінал гейнз)
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Покришки занадто довга тема для дискусії) а от колеса взагалі не маржинал) Маржинал - це про щось маленьке та недооцінене в більшості)
Цікво послухати про аероколеса, раму та інше
Я просто велолюбитель який їздить з рюкзаком, але моя думка що рукавички потрібно в першу чергу для захисту при падінні
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Як я казав: «Скільки людей - стільки думок» Захист це must have! Просто я, до прикладу, їжджу в рукавицях виключно на змаганнях)
@max_urban_biker
Ай бұрын
Нічого так не рятує від падіння, як страх пошкодити дуже дорогий шолом. ⛑️👻
@antonrasskazov9390
Ай бұрын
@@max_urban_biker в мене взагалі багато факторів пригальмувати в повороті.. Один з перших те що мені вже 37 і розуміння того що наслідки будуть куди гірше ніж у 16 :))
Шкарпетки або бахіли впливають на аеродинамічний супротив білше, ніж джерсі, хоча площа тіла разюче неспівставна. Дивно. Треба на цю тему подумати та почитати.
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Тільки буду ЗА, якщо хтось також зробить research і подискутуємо)
..ох і ВЕЛИКУ тему ти зачепив!!😅 це тобі і на пенсію вистачить щоб себе зайняти!!!😂
Маю сумніви, що Гузов вийде з 3 годин. Там асфальт в Комарно, окружна Городку, Лозино, та інше, зійшов разом з великим крадівнитством.
@vladshcherban1605
Ай бұрын
2:30 рубіж буде подолано! На 85-88% впевнений. Всі голодні до гонок, тому темп буде хороший
@ChD_
Ай бұрын
@@vladshcherban1605 окружна Городку, 3км повне відсутність асфальту. І це не однв така ділянка.
У спеку без рукавичок з мокрими долонями? Не треба нам такої аеродинаміки. Хочу навпаки спробувати тоненькі рукавички з повними пальцями цього літа, щоб максимально ефективно відводили піт.
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Як і було сказано: «Скільки людей - стільки думок». Просто особисто мені - в рукавицях виключно на змагання)
А як же бриті ноги?
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Це якась змова)
Готуй нове відео про бриті ноги😂
''Носки'' - в українській мові такого слова немає. Шкарпетки - правильно казати.
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Нажаль, русизми ще проскакують😢 Виправлюсь👌
@Mikolay.
Ай бұрын
@@vladshcherban1605 Хай вам Бог помагає.
Якщо хочеш їхати швидше то пересідай на мотоцикл, йоп-та.
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Це ми ще встигнемо) А от поригати вгору на пульсі 200 - окремий вид насолоди)
Чому нічого не сказано про бриті ноги? Це безкоштовні вати
@vladshcherban1605
Ай бұрын
Трушні аматори купляють обтікателі і не паряться за волосся 😅😅