《从夏观底盘》绝味底盘，奔驰AMG A45 S
Автокөліктер мен көлік құралдары
绝，有两个含义，一个是无人可比，一个是到此为止。把2.0T发动机的两厢紧凑型轿车做到这个高度，是无人可比的。虽然数字上会见到很多更高的，却都达不到“量产级”，这是一个高深的标准。奥秘就在“可驾驶性”上。即能快到比拟赛车，又能轻松地日常使用，然后再问：谁能达到如此动力？唯有AMG。随着电动化时代的到来，动力或可再提高，短途加速或可更快速，只是，必需让位给电动机了，纯粹内燃机，则到此为止。要品尝这口绝味，趁早。
Пікірлер: 21
滚珠轴承 或者浮动轴承。增压器没有空气轴承的。 另外中冷器是水冷的。 不是前面进气口的那个。那个是给中冷器液体散热的。 前面平放的是机油或者变速箱冷却。至于分动比，a45s 带有漂移模式，理论上后轴占比能达到100%。 夏老师功课方面做的还是不够细致啊。
@user-di3xx3in5t
3 жыл бұрын
刚说后悬挂几乎是铝的，结果4根杆，三根是钢的。。。
@smallalsostrong
3 жыл бұрын
是的，之前他还有个视频说给前网下方进气口是刹车盘散热的，其实风根本吹不到刹车盘。。
讲解就如这台车，强劲 专业 详尽 谢谢老师 👍
赞 好视频，好解说
太专业了！
amg cla 45 呢
@user-xq4tf4dl1k
3 жыл бұрын
不是一样吗？
舌头总觉得是含在嘴里不舍得动
如果能把更多动力传递给后轮就完美了 ！
@wocaomade
3 жыл бұрын
基于前驱平台的四驱是比较难做到超过前后50：50的
@user-mo3vx1ks5g
3 жыл бұрын
會失控
@victorhg5027
3 жыл бұрын
已经做到百分百后轮了呀
@aduiduiduidui4762
3 жыл бұрын
@@victorhg5027 视频里说最多50：50
沏杯茶，慢慢品。
這聲音我快昏了
分析的觉得不错，就是这北京口音受不了，感觉跟鼻子不通气一样
麦弗逊劝退
@wocaomade
3 жыл бұрын
这就是你不买911的原因？
@johndaily9869
3 жыл бұрын
@@wocaomade 我猜到有人会回复我911了, 哈哈哈哈
@wocaomade
3 жыл бұрын
@@johndaily9869 😁