Soy tu nuevo fan. Buena onda de videos. Tengo un chevrolet classic y me re sirve esto. Exitos

Me han servido mucho tus videos , gracias, yo también traigo un proyecto de una chevy pronto subiré actualización saludos

Todo tiene un porque. No lleva tornillo, ahi lleva un perno que se remacha por la parte de abajo. Es necesario quitar toda la maroma para poderlo cambiar y no se agranda el agujero. El repuesto para el varillaje no es costoso

Buen tip y buen video.👍

Amigo buenos días, por qué será que batallo para que entre la segunda ya cambie todos los bujes de palanca y maroma

Hola excelente informacion, pero si se dañan los bujes en carretera como se puede colocar el carro en una velocidad llamese 2da o 3ra para asi llegar al sitio de reparacion; y no pagar una grua que te traslade, gracias desde Venezuela

@dlopezyoutube

Ай бұрын

solo metes la velocidad con el carro apagado desde la caja selectora y pues ya lo prendes con el clutch precionado y listo llegas a donde necesites

Qué tal amigo espero te encuentres muy bien te felicito tus videos son muy buenos y la verdad son de gran ayuda, más o menos en cuánto anda una camioneta así como la tuya ?.

@dlopezyoutube

Жыл бұрын

Aquí en México un ls he visto por 3500 dlls

A mi se me quebro la palanca selectora de cambio la varilla se me rompio por tener ese juego

Amigo buenos días, por qué será que batallo para que entre la segunda ya cambie todos los bujes de palanca y maroma

@josecarloslunaguerra7670

Ай бұрын

Yo también batallo con la segunda