Solo veo corrupción cobrar sacar el dinero de cualquier cosa buscando un pretexto para sacar un euro

@AnaSportster

Жыл бұрын

Un poco es eso la verdad. Gracias por tu comentario. Un saludo! :)

Me encanta lo de "En España se puede homologar todo..." Y matrícula lateral...eh no..eso no...y modificar chasis...eh no eso tampoco...y pipa dirección eh..no eso no....en fin...esto es lo de siempre. Pasar por caja para q te lo incluyan en la ficha...y evidentemente cargarse negocios y cultura de customizacion

@AnaSportster

4 ай бұрын

Jajajajaja muy bien resumido 😊

Creo que era más necesario preguntar por las cosas que se pueden hacer sin necesidad de proyecto o laboratorio, que esas cuestiones tan complejas. Con la nueva normativa no queda muy claro el tema de ópticas de señalización y manillares, que ya se pueden cambiar con su código de homologación, sin necesidad de incluirlas en un proyecto. El tema de la Indian, totalmente correcto y que creo un vacío legal en la normativa. Saludos

@AnaSportster

Жыл бұрын

Pues tienes razón .. mas adelante igual le propongo otra entrevista. Gracias Antonio.

Wow me quede loco con tanta restricción pero bueno! Me gusto mucho el video y más de la perspectiva de vivir en Estados Unidos

@AnaSportster

Жыл бұрын

tu estas encantado con tu vida allí ejej que bien. :)

Gran profesional Felipe!! Gracias Ana por dar luz a temas ocultos! Información Informacion

@AnaSportster

Жыл бұрын

Hola Ana gracias por tu apoyo, abrazos para ti y Germán :)

Un crack Felipe. Gracias a él tengo mis dos proyectos homologados!! Y mas reformas que hemos hecho

@AnaSportster

6 ай бұрын

Los tuyos y los de muchos! 😅

@j_nitrato

4 ай бұрын

Y con cuantos cambios de lo que tú querías y cuantos euros?

Qué razón tienes no es lógico es un saca cuartos 🤬🤬🤬

@AnaSportster

Жыл бұрын

Totalmente 💯

Muy agradecido tu vídeo Ana! Si al final vamos a tener que pagar hasta por el cambio de unos simples puños! Fuck Stock!

@AnaSportster

Жыл бұрын

Esperemos que eso les de vergüenza de pedirlo porque ya está bien . Gracias por el comentario Antonio. 🙂

GRAN Vídeo✌️🏁

@AnaSportster

Жыл бұрын

muchas gracias!

Acabo de flipar con lo de la Indian 😱 cuanto dinero habran soltado... tengo entendido que con Harley y el sonido del motor caracteristicos al ser en algunas fuertes que otras por lo decibelios no? que al final si sueltas una cantidad X de pasta siempre se puede... PD: Flipo con que solo tengas 1680 suscriptores y este video parezca de un canal MINIMO de 100.000... madre mia sigue así tia eres una crack 🤘✌

@AnaSportster

Жыл бұрын

Ajajaj gracias por verme con buenos ojos! supongo que las cosas en youtube ya no son como antes por lo visto ahora es mas difícil llegar a la gente , así que bueno yo voy a seguir haciendo lo que me gusta crezca o no. Gracias Maestro Karin . Un saludo :)

@Maestro_Karin

Жыл бұрын

@@AnaSportster Tan dificil no es si yo he llegado! jajaj Enorme!! Espero con ganas tu siguiente video 😁✌

@AnaSportster

Жыл бұрын

@@Maestro_Karin :)

Gracias por este vídeo tan instructivo.

@AnaSportster

Жыл бұрын

A ti por verlo Javier :)

No entiendo coo habiendo tantos moteros en España aún nmo se han unido para reclamar esto hasta que quiten todas esas restricciones ridículas. Falta unión entre moteros o son muy vagos para reclamar?

@AnaSportster

4 ай бұрын

La verdad es que parece ser no somos como los ciclistas, o tienen unión o es que son tantos q la política si se mete con ellos adiós votos. Circulan hasta sin seguro y ojo como circulan algunos.

Hola Ana, bueno viendo este video, ya estoy pensando que esta gente que hace las normativas no les importa nada, solo quieren sacar dinero. Tú bien lo has dicho, como es que hay una moto con la matricula lateral. Y yo me he comido cada multa que al final la he tenido que cambiar....y no solo eso tuve que pasar la ITV dos veces ya que en la primera tenía una diferencia de 4cm de altura y me la rebotaron. Había un mecánico que en voz bajita me dijo...Son muy cabrones. Por eso te digo que en las ITV siempre pasa algo raro.

@AnaSportster

Ай бұрын

Me ahorro lo que pienso 😅

Ostras, pues le toca la ITV a mi Intruder dentro de dos meses, y me estaba esperando hasta después de pasarla para cortarle los guardabarros, por si acaso me ponían alguna pega, a pesar de que todo el mundo con quien lo he consultado, me había dicho que cortar los guardabarros no es falta en la ITV. Ahora vengo a ver el vídeo a ver si sacabais ese tema para estar mejor informado, y la primera en la frente!! Así como comentas que la gente se queja mucho de que no se le puede hacer nada a la moto, yo la verdad es que creo que el disgusto a nivel general (me incluyo en ello) no viene a que no se le pueda hacer cosas a la moto, sino a que si ya de por sí hay que dejarse dinero en la pieza que pretendes cambiar, y en el taller que te la cambie, no es nada agradable tener que dejarse más dinero aún en homologaciones, más a parte, hacer los papeles, tener que llevar la moto a que le hagan las pruebas y a parte del dinero, perder el tiempo en estos trámites. La verdad es que como bien dices en el ejemplo que has puesto de los mandos avanzados, ¿qué más da que lleves una posición u otra en los mandos? Es la comodidad de cada cual con su moto, ¿por qué hay que dar explicaciones? Yo por ejemplo, una de las cosas que más ansioso me tiene cambiarle a mi moto es el manillar. ¿Qué más da que lleve el manillar de una forma u otra? Pero a parte de lo que me pueda costar uno más alto, también habría que cambiar el cableado, que también es caro, y si le añadimos la homologación, ya se me va de presupuesto. Así que me toca aguantarme con el manillar de serie. Gracias por toda la información, un saludo!

@AnaSportster

Жыл бұрын

si la verdad es que da bajón un poco, yo aun le hice a mi moto todo lo que quise por que hace casi 10 años atrás se podían hacer mas cosas y sin problemas.

Buenísimo video Ana,como decimos por aquí,A buen sitio has ido a hacer leña... Has puesto al ingeniero entre la espada y la pared varias veces 👏👏.Menuda vergüenza de leyes españolas,acaso no estamos en la C.Europea,o estámos o no estamos(matrícula lateral).Si alguien quiere hay orquillas con varias posiciones de avance.cuanto más avanzas más inconducible.Bravo Ana por toda la información.UN 10 💪💪

@AnaSportster

Жыл бұрын

Felipe tiene el escudo de que hay cumplir la ley pero es que hasta el mismo dice que hay cosas absurdas y lo dice claramente si. Gracias Salva

@motoringenieria5393

Жыл бұрын

Ostras @anasportster lo siento pero no me ha gustado el enfoque que le das al final del vídeo donde pones en jaque al entrevistado y donde además tiras por tierra nuestro trabajo como homologadores diciendo que es un sacadineros. Te invito a que cuando quieras hablemos y te daré grandes motivos que espero te aclaren los conceptos. Un saludo!

@AnaSportster

Жыл бұрын

Hola , siento que se vea así más que nada porque no se puede ocultar una realidad. Muchísimas personas pensamos eso , trabajáis para el estado a costa de una seguridad que en algunos casos tiene sentido pero en otros no lo tiene , hasta Felipe reconoce que son absurdas y hay que pasar por caja. Repito siento mucho que a las ingenierías se os vea así, pero la mayoría de comentarios que recibo tanto en mi canal de KZread como mensajes privados opinan así. Gracias por tu comentario.

@motoringenieria5393

Жыл бұрын

@anasportster agradezco la educación de tu respuesta. De verdad. Para el estado trabaja un funcionario, nosotros trabajamos para hacer legal una reforma con arreglo a ley. Al igual que una gestoría arregla los papeles en una importación por ejemplo. Claro que hay cosas absurdas!! Muchas, pero en cambio muchas otras tienen su sentido sobretodo de cara al seguro…homologar unos intermitentes homologables, por ejemplo, requiere verificar que se cumplen los ángulos de visibilidad por mucha contraseña que lleven. Yo con mis clientes muy pocas veces he sentido que me vieran un sacadineros porque además intento aportarles ideas chulas cumpliendo la norma. Un saludo y a seguir con tu canal que está muy bien.

Muy interesante el video 👏👏👏

@AnaSportster

Жыл бұрын

Gracias Enrique. Un saludo

Hola, yo tengo una Indian chief Bobber Dark Horse y la matrícula lateral viene de serie y homologada para todos los mercados donde se comercializa la moto incluido el mercado Español. Indian homologó la matrícula lateral de las Indian Chief(4 modelos) para el mercado español y como bien dices dicha homologación figura en la documentación además de otros accesorios como pantallas, asientos, respaldos, etc. Por lo tanto en España las Indian Chief son totalmente legales con la matrícula lateral. Saludos.

@AnaSportster

Жыл бұрын

Con dinero se permite todo a la vista esta ..

Me da que si dejan hacer lo que sea el se queda sin trabajo ajajja

@AnaSportster

Жыл бұрын

Ajajaja casi todas las administraciones no tendrían trabajo mas bien.

La verdad q en españa tienen leyes algo tontas, aca en 🇺🇸 le podes cambiar llantas ,mofles lo quieras y no Pasa nada. Bueno en los mofles may ruidosos se supone q es prohibido pero la policia no dice nada Parque todo mundo los anda

@AnaSportster

Жыл бұрын

te doy toda la razón la mayoría no tienen ni pies no cabeza .. nada mas que para recaudarles dinero para eso sirven.

buen video.

@AnaSportster

Жыл бұрын

Muchas gracias 😊

Menuda mafia es esto de las homologaciones. Grande Ana por apretar un poco al técnico y darnos voz en este asunto. Una lastima que nuestro gobierno nos putee de esta manera. En fin, a pasar por caja por cualquier cosa.

@AnaSportster

3 ай бұрын

Me hace gracia lo de "Todo se puede homologar.".. ajaj claro si ese es el problema, que todo hay que homologarlo joer. En fin.

@carlosperalesfranco9902

3 ай бұрын

@@AnaSportster ya lo creo. Te dice si todo se puede homologar, menos esto, esto tampoco, lo otro tampoco, pero esto si, tiene ser homologado y luego paga para homologarlo. Pagar pagar y pagar. De verdad te quitan la ilusión de tener una moto única. Tengo ilusión de modificar la vulcan 500 de mi suegra y hacerlo yo mismo en casa y se me quitan las ganas por tanto papeleo que piden.

Holaaa, qtal? Es interesante el tema de las homologaciónes. Me doy cuenta que con mucho dinero puedes homologar la moto en la mayoría de los cambios, añadirle personalidad. Pero claro, no todos disponemos de recursos económicos. Podríamos conformarnos con una moto homologada ya de serie y pagar un poco más por una marca de calidad, que nos saldría más barata que con los cambios para homologar. Pasar de una marca china por ejemplo a una Harley o Indian. Eso sí, como me toke un buen pico de lotería, cae una buena moto. Saludos ✌️✌️✌️.

@AnaSportster

Жыл бұрын

Con mucho dinero te puedes hacer una moto única aunque a los constructores también se les esta recortando el margen de creatividad pero claro el sablazo que te puede dar el constructor y la ingeniería debe de ser brutal..

Tengo 61 años. Kn 18 tenía una montesa cappra 125 2 tiempos y en ciudad no era obligatorio el casco. Era una bala subida d todo y tubo d escape el k m daba la gana. Hoy n día todo tiene k ir homologado. Yo en mi ignorancia cambié silencioso, manillar, espejos y sillín d una plaza n plan cafe racer.... Puffff.... Mejor k m la quiten k pagar por ponerla original. Eso sí,es posible hacer trampa pagando en algunos sitios sin llevar la moto. Anda ya!!!.... Ni sikiera dejan kitar los reposa pies d atrás en itv.... O el silencioso si no es original..... K les den.... Eso no atañe a ninguna seguridad.... Viva la libertad en América kn respecto a los vehículos!

@AnaSportster

Жыл бұрын

Si yo tmb llegué a ir en mi variant sin casco un tiempo y a los meses nos obligaron pero referente a la moto no había problemas en nada . Cn el tiempo el tema de la Itv me parecía bien por nuestra seguridad pero cn los años al privatizarla pasó a ser un medio más de saca cuartos ,cuando vieron que con el tema de las reformas podían sacarle a todo dinero. Y pensar q en Francia 🇫🇷 ya es historia gracias a la fuerza mediática.

Nosotros “no somos los q la ponemos”, pero si los q se benefician… Pd: 🇪🇸 país donde los políticos ponen normativas para todo, con tal de sacarte dinero… 🤬

@AnaSportster

Жыл бұрын

Así es…

No voy ha opinar esta vez...no tengo tanto tiempo para escribir todo lo que habría que decir....

@AnaSportster

Жыл бұрын

Así está bien 👍

El problema es que si tienes una moto antigua económica como una que estoy restaurando y me estoy volviendo loco para encontrar determinadas piezas originales y es que no sale a cuenta desembolsar esa cantidad de dinero para modificar unos intermitentes etc y es una pena que se acaben perdiendo estas motos por que homologar 4 tonterías sale por el triple del valor de la moto pero es lo que hay supongo otra cosa si podéis pasaros por malta un fin de semana y ver la cantidad de maquinas que hay por allí con reformas bestiales es un espectáculo verlo que envidia jeje además es muy chulo por que hay muchísimo culto a la moto es espectacular

@AnaSportster

2 ай бұрын

Que raro que te cueste tanto homologar. Cogete el teléfono de mi ingeniero que lo tendrás en la descripción del video de las homologaciones y pregúntale. No creo que cueste mucho monologar lo que comentas.

@aventurasencfmoto6661

2 ай бұрын

@@AnaSportster bueno es una moto de 500€ se venden enteras por 900 por poco que sea ya es más de su valor una moto de más de 30 años

@AnaSportster

2 ай бұрын

@@aventurasencfmoto6661 ya eso si

Hola. Nos puedes dar un poco mas de info sobre el subchasis?, ya que algo principal para la customizacion es el recorte sel sub . Gracias un saludo.

@AnaSportster

7 ай бұрын

Sobre ese tema ahora mismo esta cambiando lo que se podía o no se podía hacer, tengo en mente crear un video mas adelante con el ingeniero tratando solo este tema. Gracias por tu comentario.

Esto solo pasa en españa en otros paises o america a un tubo le acoplas un motor y ya tienes moto aki ni tocar el matriculero ....... ridiculo este pais de chorizos , recaudatorio

@AnaSportster

10 ай бұрын

Así pienso yo. Gracias por comentar !

Hola...!!! En primer lugar felicitarte por el contenido de tus videos, enhorabuena...!!! Respecto a lo que se comenta en este video...está claro que mientras hagas todos los pasos y pagues un pastizal en cada uno de ellos...puedes homologar todo lo que quieras. Una pena, la verdad.... Saludos y a por más videos...!!!!

@AnaSportster

10 ай бұрын

Muchas gracias ! Ellos lo justifican por tu seguridad pero a veces es ridiculo el discurso . No somos tontos y la verdad mucha gente pasa de dar este paso y tirar el dinero .

El tema promete, en algun momento tendré que dar el paso! A la noche nos ponemos con el! 👏

@AnaSportster

Жыл бұрын

😉

Si no existiesen estas normas, daría miedo salir a la carretera, seria como la pelicula de Mad Max. Estoy de acuerdo en que algunas cosas son chorradas, pero no se puede permitir que cada uno circule como le de la gana, ya no por su seguridad, si no por las de los demás.

@AnaSportster

Жыл бұрын

Por supuesto yo tengo esa opinión , solo reclamo q no se haga negocio y nos tomen por tontos cn las cosas q no hace falta enseñarlas a nadie ya q son de carácter estético q no afectan ni a seguridad ni nada importante y quieran sacarle beneficio bajo el pretexto “es que es una norma” si claro una norma para hacer caja ni mas ni menos. Creo que queda clara mi postura. Gracias

@mellariacrawler7020

Жыл бұрын

@@AnaSportster estoy de acuerdo en que son demasiado tiquismiquis con pamplinas que no deberían necesitar homologación por no afectar a la seguridad, he reformado y homologado varios coches 4x4 y se bien de que va el tema, pero también he visto por ahí circulando auténticas barbaridades, así que imagínate si no existiesen estas normas lo que podíamos encontrarnos por las carreteras.

@AnaSportster

Жыл бұрын

@@mellariacrawler7020 totalmente de acuerdo

Hola, deberías haberte acordado del caso de las Saxon con homologación europea, vendidas en España también además de Europa... Y rígidas...

@AnaSportster

9 ай бұрын

Mmmm no sé de ese caso . Me informaré y para otro video de este tipo lo comentaré . Gracias

Felicidades Ana, muy buen video, aunque por desgracia con una única conclusión, un pastón homologar modificaciones "caseras" y dependiendo de cada zona, itv, etc... cruzar los dedos. Lo de la matricula lateral de la Chief, me habría gustado que supiera la respuesta, pero en fin, por ahí he leído que se han escudado en temas aerodinámicos y de ángulos, pero vamos con el pedazo de tamaño de las placas de este país, lo de la aerodinámica me suena a coña...; a ver si por lo menos sirve para que se abra la veda

@AnaSportster

Жыл бұрын

si la verdad q las placas son grandes, yo aun llevo la matricula anterior a la europea porque es mas peque y mi porta matriculas tiene ese tamaño también. Desgraciadamente Felipe no estaba al tanto de esta cuestión y no pudo responder. Pero si me avisa con lo que sea es posible hasta q haga un video solo de eso., ejej Gracias Pablo :)

Tengo una sportster 883 hace 8 meses. La semana pasada fui ha pasar la Itv, la moto está totalmente de serie, pues me echaron para atrás porque en el foco lleva una bombilla Led, y tiene que ser alogena. Además me dijo que era una Led para el mercado americano, que si quería ponerle una bombilla led tenía que ser homologada para Europa y ponerlo en la ficha.

@AnaSportster

Жыл бұрын

ya ya una gilipollez absurda para tocar las narices.. cuando esta claro que la bombilla led es una mejora porque vemos todos mejor .. pues nada. A volver y a pagar ! un circo bien montado eso si, se sacan una norma que no tiene ni pies ni cabeza solo sirve para recaudar ..y claro hay que cumplir las normas .

Buenas amiga de la dos ruedas Aga lo agas tendrás que homologar,y las itv,ni hablemos,este video ayuda mucho,pero tengo un bajón,se le quita las ganas de tener moto, Bueno un saludo desde Canarias MOTEROS

@AnaSportster

Жыл бұрын

si que da un poco de bajón pero bueno.. si te quieres hacer una chopper ahí si que es para llorar porque lo que era una chopper de antes pues eso ya no lo vamos a ver mas..pero el resto de cosas pues se pueden seguir haciendo.

No se si has visto los asientos plegables, me explico: el asiento nornal del conductor oero se levanta y escondido debajo sale un soporte oor unas visagras gordas las cuales permiten sacar como el asiento del pasajero, asi siempre vas legal ya que la ideas seria hacerle esa modificacion a la virago 535 que me voy a comprar la cual se guarde y se saque el asiento solo con la llave, sin herramientas de por medio, tienes idea de si oodria homologar eso o ni falta haria ya que seguiria manyeniendo las dos plazas aunque por lo general fuera solo con una (es para cuendo tenga que llevar a alguien poder y no tener aue estar pendiente de llevar la esponja esa pequeña para que se siente)

@AnaSportster

Ай бұрын

Lo que te puedo decir es que eso no es original de la moto por lo tanto te lo pedirán lo más probable. Así q o vas con todo lo original y la pasas cada 2 años o hablas con un ingeniero y q te indique el procedimiento de homologación de esa modificación

hoy fui a la itv ,todo de casa todo bien menos, por una cosa me dio por cambiar la bombilla por una mejor tipo led,y resulta que eso es una reforma se me ha quedado una cara de tonto ,la luz de casa por la noche era insuficiente ,e alucinado hasta por una bombilla spain is diferent,si de todo siempre y cuando sueltes la pasta

@AnaSportster

2 ай бұрын

Si claro tú a ir cn la bombilla que no ves nada .. es por tu seguridad 😂, pero te dejaré llevarla para que veas cuando pases por caja.

Genial ver un vídeo sobre este tema 🙌 Estoy fuera de españa, en un sitio donde es exactamente lo opuesto... La verdad que ver esto me genera mucho hastío al pensar de volver. Ya no puede haber cultura de nada, porque este tipo de cosas la destruye, incluso la moral... No todo en la vida se debería justificar "por seguridad". Ya sé que no es de lo que va este canal, pero estaría bien ver lo mismo en tema coches/todoterrenos por KZread.

@AnaSportster

3 ай бұрын

Hola, es el mismo tema para todo tipo de vehículos. Todo se tiene que homologar por tu seguridad. Que bien montado lo tienen.

Es la normativa, es lo que hay, esto es españa, tengo mi propio criterio pero bueno, resumen de respuestas ante cualquier posible homologacion que quieras hacwr en tu moto, llevo modificaciones originales y con sello de homologacion impreso en cada pieza y me piden cerca de 2mil € escribir todo en papeles, ya la moto lleva 8años asi, y pues nada ahi está, xq si sumo el dinero de la homologacion sobre mi moto del 2009 mejor me compro la del año.... absurdo no! Lo siguiente! Pero es asi, es la normativa, ellos no tienen la culpa, y mas de lo mismo....

@AnaSportster

5 ай бұрын

No sé quién te homologa , pero yo diría que es un dineral. Llama a Felipe y pídele presupuesto . No creo q te cobre eso ni de lejos.

Holaa una duda que me ha surgido, si yo cambio el manillar o le corto el chasis para hacerla monoplaza y tal, necesito tambien el certificado de montaje?? A malas serviria que un taller amigo aunque de coches me pudiera hecer el certificado de montaje? Es que me estoy por comprar una yamaha virago 535 en estos meses venideros y claro no quiero que se me complique ya que mi ideaa es hacerlo yo todo y homologarlo todo pero claro me has dejado con la duda ahi jaja

@AnaSportster

Ай бұрын

Si lo necesitas pero ese certificado y el proyecto del ingeniero no sólo el certificado . El certificado solo no sirve porque hay qué hay q indicar la reforma en la ficha técnica.

Tampoco se puede poner unos pasa pies al chasi de una derbi fdx hacerla 2 plazas y no te dejan pero pero si algún ingeniero lo decide no hay problema pagas y ya o sea que no es tan a si como se dice

@AnaSportster

8 ай бұрын

Aquí si pagas casi todo se puede llevar.

Muy buenas, buen video con mucha info, pregunta tonta, si compro una moto ya modificada en un pais donde no hay regulación, y se trae a españa, hace falta tanto meneo?

@AnaSportster

3 ай бұрын

Seguramente te hagan menear algo .. pregunta a mi ingeniero él te responderá sin problemas , tienes el teléfono en la descripción del video. Gracias!

@Hidalgodani

3 ай бұрын

@@AnaSportster gracias por la respuesta tan rápida, me encantó como fuiste a cuchillo con esas preguntas tan exactas y sin rodeos , buen vídeo un saludo

@AnaSportster

3 ай бұрын

@@Hidalgodani el ingeniero tiene un buen escudo.

Homologue unos faros auxiliares, que eran accesorio de la propia marca. Para a flipar con la ITV, parecía que estaban viendo un alien en lugar de una pieza que se atornillaba y enchufaba, casi media hora deliberando de como hacían o que tenían que hacer. Al final me dan el ok y que ya me avisarán para recoger la ficha técnica, y lo mejor viene cuando me dicen que tienen que preguntarle a un concesionario de la marca de mi moto a ver cómo lo escriben. Para mearse de risa si no fuera patético y lamentable

@AnaSportster

Жыл бұрын

Jajaja mira claramente es un circo. Gracias por tu comentario Renato !

@renatosouto6470

Жыл бұрын

​​@@AnaSportster en mi zona tiramos mucho de Fantasy bikes que nos ayuda mucho con las reformas y la ITV Un customizador/constructor de primera y un tío muy majo

@AnaSportster

Жыл бұрын

@@renatosouto6470 si la verdad q los talleres algunos son muy enrollados y echan muchos cables prestando escapes etc jeje

Todo saca perras ..pero no solo esto.. si no en todo..licencias .permisos .etc ..paga y au

@AnaSportster

6 ай бұрын

como lo sabes..

Tengo una Sportster 883 del 2006, con manillar cambiado e intermitentes, nunca he tenido problemas con la itv, por ahora. Yo creo que estando las piezas homologadas, se debería poner sin problemas en tu moto, si ya cumple la normativa. Lo demás es sacar dinero y chiringuiteos.

@AnaSportster

Жыл бұрын

Yo tampoco tuve problemas para homologar nada, solo la espera que fue de 6 meses o mas diría yo, tampoco hice algo fuera de lo normal mas allá de recortar un subchasis .

por muchas vueltas que sepa el señor dar, no les ineteresa la seguridad un bledo, solo la recaudacion, do ha dejado muy claro.

@AnaSportster

Жыл бұрын

Bueno él defiende su trabajo que en algunos puntos considera q si hace falta tener leyes pero menos mal q también dice q otras leyes las considera absurdas .

@ViralXmakeR

Жыл бұрын

@@AnaSportster si, esta muy bien que haya unos minimos para que todo el mundo vaya decente por la via, pero al final ellos mismo saben que se trata de recaudación, no tiene sentido que por amor al arte pagando las cosas se homologuen. Logicamente yo defendo tambien que tiene que haver um minimo, y ademas creo que la itv no deberia de pagarse, ya que se trata de algo obligatorio para la circulación.

Lo de la Indian Chief, efectivamente huele a que ha habido €€€ por en medio. Espero que sea el principio de una modificación del Reg. Vehículos y se extienda a otros modelos. Buen vídeo. Gracias. Salu2

@AnaSportster

Жыл бұрын

Gracias Jesus. si eso es lo que opino la verdad.

@aureliovicentebarretocasti2374

Жыл бұрын

Hola Ana. Hola Jesús. Ana sobre la moto Indian lo comente en otro vídeo hace tiempo donde hablas de esté tema. Gracias por esta entrevista, buen vídeo. Saludos 🙌

@ultimageneracion4489

Жыл бұрын

A falta de verla en España, Harley también acaba de lanzar la Nightster Special con matricula lateral. Personalmente no me mata, porque las placas españolas son tan grandes que me parece que a un lado siempre quedan mal. Saludos!

@AnaSportster

Жыл бұрын

@@ultimageneracion4489 sí ? también esa lleva matricula lateral? esto es un cachondeo.

15:32 todo esto pasa por que nadie se ha ocupado de reclamar estas cuestiones, en muchos paises de europa no pasa esto, pretenden que haya seguridad y asi lo unico que consiguen es que la gente vaya mas ilegal que permitiendo cualquier modificacion razonable, esta lleno de jovenes con coches con separadores y otras piezas que acaban rompiendo y accidentes, pero eso no importa.....a eso voy.

@AnaSportster

5 ай бұрын

Bueno en España ya sabes cómo funciona la cosa .. me quejo me quejo pero luego no apoyo nada ni me uno a nadie ni nada .

Fenomenal trabajo Ana, nos ha quedado claro lo que ya teniamos claro, jajajajajaj, pasta pasta y mas pasta. Que pena la verrdad. Una preguna, tengo homologado el doble asiento, que pasa si lo quito y se me ocurre ir a la Itv?. Entiendo que montar piezas homologadas, no hay problema, pero hay que presentar factura de taller?, seguro que si. saludos desde castellon de la plana...✌

@AnaSportster

3 ай бұрын

Hola , debes de llevar el asiento doble original . Las homologaciones no van con factura van con un proyecto. Aunque tú cambies algo de la moto q te haya hecho un taller y lleves la factura a una inspección periódica de Itv ,no sirve de nada ,debe estar homologado y por tanto ya estaría en tu ficha técnica .

@jorgebarroso4467

3 ай бұрын

@@AnaSportster Gracias por la aclaración, Yo la compré con la homologacion del doble asiento y las estriberas traseras, y si, aparece en la ficha tecnica. Entoces por lo menos al pasar la ITV, la tengo que pasar talcual. me gusta mas con un asiento, jajajjajj, seguramente no tardaré en tocarla un poco, para hacerla mí... saludos desde Castellón de la plana

@AnaSportster

3 ай бұрын

@@jorgebarroso4467 vaya eres vecino pensaba q eras de México, no sé por qué 😅

@jorgebarroso4467

3 ай бұрын

@@AnaSportster jajajajajaj pues no se, mija, andalé....jajajajj saludos✌

Hola, no habéis hablado de los escapes

@AnaSportster

9 ай бұрын

Hola, Bueno los escapes no hace falta hablar … no se pueden homologar debes llevar tus originales eso ya sabemos que fue lo primero hace décadas que no entra en ninguna homologación adicional . No hace falta comentarlo . Gracias

@fernandoortiz3284

6 ай бұрын

Los escapes si están homologados . Con tener el papel del fabricante como que son aptos para el vehículo para la ITV

@AnaSportster

6 ай бұрын

@fernandoortiz3284 realmente no hay q enseñar ningún papel, llevando tus originales puestos si pasa las pruebas de sonoridad y co2 ya vale .

Lo de las luces led en las motos no se había permitido, puede que en las de posicion pero cruce y carretera no esta permitido, al parecer la norma solo salio para camiones y turismos, esto comprobado con documentacion por Desterrado, podeis verlo en su canal.

@AnaSportster

5 ай бұрын

Los mismos técnicos no tenían nada claro esto imagjnate como salió la normativa . En fin

@trasteador1182

5 ай бұрын

@@AnaSportster pues desterrado lo aclara bien, creo que lo tienes que conocer, el tiene buenos conocimientos en materia de normativa, a mi me quedo muy claro que no.

@AnaSportster

5 ай бұрын

Si lo conozco .

no ponemos las leyes pero si ponemos a los que las hacen ...

@AnaSportster

7 ай бұрын

Hola no comprendo muy bien el comentario, eres ingeniero?

Estoy deacuerdo con tu indignación, la norma es una locura y cada vez limitan más, pero quejándote a él no solucionas nada, él no tiene culpa ninguna. Si el ingeniero manda un proyecto sin alguna prueba de laboratorio necesaria o incumpliendo alguna normativa, en industria simplemente se lo tiran para atrás (o pillan el fallo en la ITV) y listo. Él no puede hacer nada contra eso, solo es el mensajero. Puede decirte si a todo, y luego que te vuelvan loco y tarden meses en corregir todos los fallos del proyecto.

@AnaSportster

Жыл бұрын

Esta claro que el no puede hacer nada incluso reconoce que es absurdo homologar algunas cosas. A mí lo que no me gusta y no estoy de acuerdo es porque tengo que pagar para decir que voy a poner un elemento ya homologado en mi moto., ahí es donde esta el saca dinero. otra cosa es q cortes la moto o hagas algo fuera de lo común pues entiendo que hay que hacer un proyecto y todo lo que haga falta. Sé que no tiene culpa e incluso lo comento en el video pero bueno. Gracias por tu comentario Tony888 :)

@TheTony88

Жыл бұрын

@@AnaSportster por supuesto, totalmente deacuerdo. He homologado un coche y estoy en proceso con una kawasaki ZR750 cafe racer, y todo lo que le hecho son "bobadillas" que en la misma itv podrían comprobarlas. En unos años no podremos ni cambiar una bombilla desgraciadamente....

@AnaSportster

Жыл бұрын

@@TheTony88 espero que no ajaja

Las barras de horquilla tenía entendido que tampoco se pueden alargar ya😢

@AnaSportster

3 ай бұрын

No, no olvídate , o ya la tienes homologada de antes o ahora nada de nada sobre ese tema

Lo que puedo entender es que muchos viven de esto, 💵€ pese las legislaciones vigentes y establecidas considero que es un saca dinero, y hay cosas inexplicables e incoherentes, tal como le haces entender al profesional.

@AnaSportster

Жыл бұрын

y tanto que lo es.. cuanto mas cosas se tengan que homologar mas larga vida a las ingenierías e itvs.

Nos toman por bobos y el caso es pagar, pagar y pagar... Pues nada, cada dos años a montar y a desmontar piezas para regalarles el dinero por una pegatina.

@AnaSportster

5 ай бұрын

Absurdo es un rato la verdad

Si quiero poner una bombilla Led a mi scooter q usa luz halogena,tengo q homologarlo????

@AnaSportster

7 ай бұрын

Hola, me parece que sí , así es España.

@Enrique-ii1vj

7 ай бұрын

@@AnaSportster .Muchas gracias por la respuesta, pero lo veo una tontería,es para mejorar la visibilidad en la conducción ya que las luces halogenas no alumbrar casi nada. Una luz en que influye en el manejo o estructura de la scooter..Muchas gracias por este video...SALUDOS

@user-fx8qp6od7g

7 ай бұрын

creo que la respuesta es depende, si cambias el faro si (excusa: hay que asegurarse de que el faro es seguro) si cambias la bombilla por una led no (es un fungible que puedes sustituir)

Algunas cosas se entienden que son por seguridad, pero..... Porque tan caro????.... Seguridad o recaudación?

@AnaSportster

10 ай бұрын

Hombre recaudación no le demos más vueltas. 😅

Tengo muchas ganas de llorar 😢

@AnaSportster

Жыл бұрын

No sé ni qué decirte .. porque él dice q si si se puede hacer casi todo .. claro pero pasais por caja primero. Al final hasta unos puños no podremos ni cambiar sin que alguien no se aproveche de mí iluision con el pretexto de que es por mi seguridad .. ya se inventaran algo q justifique que esos puños se tengan q homologar .. en fin esto va así y lo vemos todos. Siento q te haya puesto triste esto.

Si, la indian si sale asi de casa, en España es la unica ademas de la leonard bobber sale de casa con chasis rígido es la unica del mercado legal, esas cosas nunca las entendere... Dinero por medio siempre...

@AnaSportster

11 ай бұрын

Tú lo has dicho .

Allá donde hay un político … hay un problema

@AnaSportster

4 ай бұрын

Y un negocio a su favor.

Joddeeer que movida... En fin si me quiero hacer una chopper puedo o no?? Joder esque no le entere bien, si puedo poner otras tijas pero no puedo variar el avance entocnes yo ceeo que va a ser peor poner unas tijas mas largas sin variar el avance...

@AnaSportster

11 ай бұрын

Lo q te tiene q quedar claro es q ya no puedes hacer una Chopper . O te compras una vieja o olvídate . En fin

Los filtro de aire cónicos es otra cosa que no se puede homologar más que nada porque no tienen homologación del fabricante, una pena...

@AnaSportster

Жыл бұрын

Si si todo producto que no tenga documentación homologada olvídate de ponerlo legalmente.

Pues ya sabemos que hacer, las cosas que modificadas que no cambie tanto la estética se ponen y punto y las que sean muy evidentes pues quizá si se tendrían que homologar o sino cambiarlas cada dos años en la ITV😅

@AnaSportster

Жыл бұрын

ajaja este tema ya me tiene frita jaajajaj

@Albertobcn81

Жыл бұрын

@@AnaSportster ufff si, yo ando con una virago 535 del 89 y me gustaría hacerla histórica más bien para poder entrar en Barna y otras ciudades restringidas, pero mejor me esperaré porque según tengo entendido sobre julio iban a cambiar algo el reglamento haciéndolo bastante más práctico y económico😅🤣👋

Yo creo que es mejor pagar multas en algunos casos

@AnaSportster

11 ай бұрын

Ajajaj a veces yo también lo creo

@fcojlp9750

6 ай бұрын

Si el problema no son las multas, es que inmovilizan la moto. A mi me paso, iba con un escape diferente y me paro la policía y fue como ok, póngame la receta y seguiré mi camino pero no, receta e inmovilización tuve que llamar a un familiar para que trajera el tubo original, ponérselo e irme porque si no la moto quedaba allí

@AnaSportster

6 ай бұрын

@fcojlp9750 vaya tela

Se ven Muy bien de mucha estética pero para viajar no son muy cómodas. Y se puede rodar pero ves en contra de tú salud. Tus cervicales no están para resistir tanto y ésto a la larga te daña. Recuerda que el cuerpo merma. Es mi humilde opinión. Los cuadros rígidos se ven muy bien pero sólo para exhibir no para viajar. Pero cada quien es mi humilde opinión. Es mejor llegar a viejo y seguir rodando que llegar a viejo y ver rodar a los demás. Viaja y rueda Cómodo. Saludos desde Iztapalapa cdmx. En fin cada quien sus gustos.

@AnaSportster

Жыл бұрын

Holaa este comentario era para este video Ángel? Gracias

@christianaguilera9526

Жыл бұрын

Esas motos no son para viajes largos amigo

@fernandohdez2160

11 ай бұрын

Si quieres llegar a viejo, metete en una caja y no salgas. Cuidate tu y no nos cuides tanto, si muero joven bien poco te afectará mi muerte.

Esto de homologar cada cosa que le pongas a la moto es puro negocio. Al rato te van a cobrar por salir a rodar!! Te vas a tener que homologar tu también. Saludos desde Iztapalapa cdmx. Ésas normativas están mal.

@AnaSportster

Жыл бұрын

Si sì podrían hasta justificarlo lo de homologar para salir a rodar y los ingenieros defenderlo incluso ,claro como sería ley .ajajaja

Se trata de robar al contribuyente

@AnaSportster

4 ай бұрын

Más o menos 😅

Que complicada la entrevista no he sacado nada en claro

@AnaSportster

11 ай бұрын

ajaja no me digas nada que yo me fui como tú.. nada en claro... ellos se excusan en la ley y normas que algunas no necesitamos, obedecen las normas y ley aunque no tengan sentido algunas otras pues si hacen falta.. es su pan .. por eso digo en el video "tu haces tu trabajo defendiendo las leyes injustas .. os ponen a vosotros cara a nosotros y lo pagamos todos". En fin esto es lo que hay.

Yo no voy a entrar a valorarlo, no quita profesionalidad valorar que la ley es una 💩en ciertos aspectos que sabemos que el fin es más económico que otra cosa!

@AnaSportster

Жыл бұрын

ya ya .. bueno vemos como él defiende su trabajo realmente. Esta claro que cuantas más restricciones más soldados para el estado se crean y es así como nos enfrentan unos a otros. Pero tontos no estamos, de seguridad muchas cosas no son y punto no hay vuelta de hoja .. como los mandos avanzados que le comento en el video. Nos quieren hacer ver lo blanco negro y normalizarlo. ajaja

En resumen: solo podemos cambiar los tapones de las ruedas sin tener q homologar 👍

@AnaSportster

8 ай бұрын

jajaja! la conclusión es esa, normal que haya mas de un 30% de astención a la ITV

@user-fx8qp6od7g

7 ай бұрын

ni eso si pones unos punzantes

QUE MANIA DE SER MAS PAPISTAS QUE EL PAPA EN ESTE PAÍs....asi nos va en muchas cosas a la cola de Europa y del mundo. Homologar toda la normativa para ser iguales a nuestros vecinos europeos....

@AnaSportster

Жыл бұрын

Es ridículo si .. yo lo que tengo en la moto muchas cosas en su día pues solamente era decir que lo quería poner y Felipe lo homologo sin ensayos ni nada .. hoy en día la pinza de freno q tengo delantera no la hubiera podido poner tan fácil ., eso si pagando más la tendría sin problemas claro. Me alegro de haber hecho mi reforma hace 8 años las cosas eran más fáciles.

@LordMaraTHBD

Жыл бұрын

Sencillamente. Se hace esto en este Estado porque les da mayores ingresos. Estamos es un país fiscal en el que sólo nos sacan dinero entre DGT, ITV e Industria.

@LordMaraTHBD

Жыл бұрын

@@superjiraiyasama5181 os recomiendo ver a Stuart Fillingham, especialmente su lista de vídeos sobre el coche eléctrico y la verdad sobre eliminar el transporte personal.

Llevas razón la Indian lleva matrícula lateral , manda cojones

@AnaSportster

Жыл бұрын

Es que .. esto es un cachondeo .

11:27 eso de comprarte algo homologado.....en la mayoria de los casos homologado no quiere decir permitido, si no no tendriais trabajo. Hay otra cosa que no comprendo, por que he de ir a un taller homologado para poner las piezas a mi moto y asi poder homologar si yo soy muy capaz e incluso puedo entender mas que muchos talleres de mecanica ? Por que para homologar hay que ir a homologado por quien homologa lo que se homologa.....? J.der con la palabrita que se muerde la cola .. El pais que da asco, el pais en el que se prohíben unas cosas y otras igual mas peligrosas o comprometidas no, en el que se prohíbe que mejores un sistema de fabrica que va a frenar mejor por un latiguillo mejor es incomprensible, al reves lo entenderia.

@AnaSportster

5 ай бұрын

Lo de ir a un taller dado de alta en industria es más q nada para hacer responsable de lo q pase a alguien. Es tema q me tiene frita la verdad .

NO PREOCUPARSE!! Con este gobierno socialistapsicopatacomunista, dentro de poco vamos a ser como Cuba o Venezuela, y vamos a poder ir en chanclas, camiseta y ni cascos ni pollas!! 😂😂😂 animo, chavales!! Yo, mi VN 900 ni la toco!! Es preciosa…

@AnaSportster

Жыл бұрын

en estos tiempos tal y como están las cosas no la toques no ejej

las homologaciones son un sacacuartos, sin contar la cantidad de cosas chorras que no te dejan poner. Recuerdo ver en Faro motos con remolque, dudo que aqui se le haya pasado por la cabeza a nadie

@anaavellagarrido6065

Жыл бұрын

En teoría se puede llevar remolque en la moto, pero no se puede circular de noche ni con niebla con él. Pero bueno, es muy frustrante, yo modificaré varias cosas de una vez para no andar con trámites a todas horas...

@AnaSportster

Жыл бұрын

claramente son un saca dinero más que una empresa de seguridad como nos hacen creer .

Es todo para sacarnos la pasta, con el A2 para poner una limitacion que es una chorrada de desenchufar una centralita y conectar otra en el antiguo A2 y una placa de tope para la admisión con un sello de brida, hay que pasar por un taller homologado, pero no vas a pagar por media hora de taller, son plumazos cerrados de 250€ cuando la pones y otros 250€ cuando la quitas, si eso no es robar ......y los talleres se han subido al carro de tangarnos, pero peor aún , si yo quito la limitacion a mi moto por que me he sacado el A, si no esta xambiado en papeles coy ilegal, por que si puedo conducir cualquier cilindrada y caballaje ?...claramente por que hay que pagar ....vivimos en un país de chorizos! Mucha gente se iria de este país y a la mayoria nos frena el idioma por que ni eso interesa que sepamos bien en españa, vamos a ser analfabetos del ingles toda la vida!!!

@AnaSportster

5 ай бұрын

Todo está pensado de manera para q con la educación de mierda q hemos adquirido enseñarnos a obedecer y no pensar pues el plan marcha estupendamente .. pueden hacer lo q quieran cn nosotros no sabemos unirnos y marcar nuestro espacio.

VALLA ROLLO PARA PONERLE ALGO BASICO A UNA MOTO......SI ME HABLARAS DE MODIFICACION DE CHASIS, Y COSAS ASI.....PERO LUCES O ESCAPE?.....MADRE MIA..........HAY QUE IR A UN INGENIERO PARA ESO....AJAJAJAJA......TODO ES SACAR PASTA

@AnaSportster

10 ай бұрын

Como lo sabes … es que es una risa pero intentar justificarlo da más risa aún

Que bosta choppers de los 50

@AnaSportster

Жыл бұрын

Eran muy chulas , lastima que esas inclinaciones no se puedan hacer aquí . En fin .

Anita cariño es lo que hay, ademas nos gastamos 8 o 9000 € en una moto y nos molesta gastarnos 500 en papeleo?

@AnaSportster

Жыл бұрын

Eso de 500€ era antes Agustin !ejejej

El tema España y las motos con respeto a las modificaciones es para que a uno no le de deseos de vivir allí. Un dia les diran que solo pueden hacer el amor en la tipica posición de ancianos de toda la viday todos cumpliran las normativas. Que van a saber de motos y estilos de las mismas cuando no han sido capaces de hacer un patinete decente.

@AnaSportster

11 ай бұрын

Jeje gracias por tu comentario. Saludos!

@fernandohdez2160

11 ай бұрын

@@AnaSportster jeje ya se me pasó el calentón jj. Joder es que soy amante a las bobber modificadas por los propios usuarios que a los originalmente fabricados por las marcas. Yyy pudiera darse el caso por ejemplo que la modificación se realice en otro pais de Europa usando yo la ayuda de un amigo y circule yo con ella en España? En mi pais con la misma licencia de motos puedes manejar si quisieras una moto voladora . Nada que España es inviable para el espíritu libre de un motorista jjjjj.