Moto 3X WH BMW R75 sidecar wehrmacht Saharan Africa WWII in the Civil War and World War II
Ойын-сауық
I show the video interview recorded at my good friend Benito of the 3 BMWs R75 war of the 40s it has. Already it has almost finished 4th and 5th dismantled and beginning to assemble. One last !!!
R75 in the war everything was designed for use in extreme conditions. hydraulic brakes, high muffler, drive the sidecar wheel, gearbox with reverse and reducing ... The different parts of the chassis are held together by screws, to repair easily and quickly, and even remove the motor on the ground without too many tools.
750 new units this motorcycle came to Spain in 1943, within the "Bär Program", an agreement financial aid Hitler's Germany Franco's Spain. These units were the only preserved, very sought after by collectors around the world.
BMW R75:
The BMW R75 was a combination of motorcycle and sidecar produced by the German company BMW during World War II.
BMW already produced a number of popular and highly effective motorcycles, and developed the R75 in response to the request of the German army (Wehrmacht) of a machine more off-road capability. BMW then developed a technically advanced machine in which the third wheel on the sidecar was connected by a shaft to the rear wheel of the motorcycle making practical purposes on a tricycle. Equipped with an adjustable differential lock in changing the position of road to off-road, to apply different gear ratio. The R75 was very maneuverable and capable on most surfaces. It even reverse.
The BMW R75 and its rival the Zündapp KS 750 were both widely used by the Wehrmacht on the eastern front and in the North African campaign, but after a period of evaluation was very clear that the Zündapp was a superior machine. In August 1942 both models towards standardization between the two machines, converged in a hybrid model Zündapp-BMW (designated BW 43) in which the sidecar of the BMW 286/1 was coupled to the Zündapp KS 750. This so BMW and Zündapp began to focus its production on this model, reaching 20,000 units per year.
BMW R75BMW War II military sidecarsWorld military motorcycles of Germany
Пікірлер: 37
Pufff!!! Acabo de ver el video y verdaderamente estoy alucinando, que maestría de ingeniería en esas motos, caray!!! Y no son una ni dos, son tres!!! Funcionando perfectamente, con side car cada una y por si fuera poco, una con su trailer. Me encantaron y felicito al dueño. He vista unas motos similares de la marca Ural, pero aún con la tecnología actual, no se comparan con estas tres joyas. Saludos
La que mencionas que esta intacta tal y como la compraste logre percibir el logo del AfricaKorps en la maleta de la moto, debe tener una historia increible, felicidades
Soy neófito en motociclismo, cuanta historia, lo hermosas que se ven, me acordé de Marlene Detrich, disculpen si escribí mal el nombre, saludos desde Mexico
Como aficionado a los sidecares no puedo menos que felicitarle por la colección. Y gracias por enseñarnosla.
@Rekadista
7 жыл бұрын
Gracias. Son de un amigo y el año que viene esperamos grabar 5 unidades. Saludos
Cuanto estará una de esas bellezas joyas😍... Benito quiero la segunda moto que guardaste en el garaje más remolque... te mando un abrazo desde Perú 🇵🇪
Buenas, abajo compartí un video de un sr en Argentina que hace réplicas de armas , en este caso una réplica de MG 42 le vendría fantástico , s felicitaciones por tan bellas motocicletas , saludos desde Chile 🇨🇱
Que motos más bonitas eso merece la pena ver 👌
Que hermosura son preciosas!!!
Lo que daría por montar una preciosidad como la que nos enseñas.
Preciosidad de motocicletas el ejército alemán recuerda mucho magnifico cuidado
Felicidades al propietario de esas joyas por poseerlas y sobre todo por mantenerlas en tan buen estado. Y también al autor del reportaje, magnífico.
@Rekadista
7 жыл бұрын
+Victor R B. Muchas gracias Victor!!!! Espero tus videos ;-)
@victorrb939
7 жыл бұрын
Si adquieres un tanque, pongamos un Tiger, en tan buen estado, yo voy y te lo filmo :D ¿Por qué vemos tan pocas KS750 de Zundapp? Supongo que de éstas habrá menos al haber dejado de existir el fabricante tras la guerra. Aunque supuestamente son equivalentes o responden a los mismos requerimientos del antiguo ejército alemán; creo que algunas diferencias debió de haber. Sería interesante verlas en alguno devtus videos.
Podrian explicar algo como que si usan o no batería, o si usaban luces adicionales. Algunas otras caracteristicas de estas fomidables maquinas eternas. Junto al avión, las considero máquinas perfectas. Gracias!!
Nosotros tenemos la R 75 de Guerra en el museo Folgado donde trabajo con la MG 34 montada, inutilizada para poder mostrar, es una de las joyas que tenemos y todo el mundo alucina. La nuestra es el último modelo la de 30 h.p. la asociación última de BMW y Zundapp. He de decir que esta un poco mejor conservada. Felicito al propietario de estás 3. En nuestro museo temos más de 130 motos de todo el mundo.alguna muy exclusiva.
Tremenda suerte este tipo.
Buenisimo, increible coleccion, yo quiero una :)
@Rekadista
6 жыл бұрын
ese domingo en huesca habrá unas cuantas
bacan
Ah mon rêve qui ne ce réalisera jamais car des motos comme ça doivent coûter assez chères
Eso con un akrapovic tiene que sonar bien
cuanto la echo de menos, un caja de cambios que era pura ingenieria
Hola, sabes donde puedo probar una de estas motos?
🙋🏻
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 🙌🙌🙌🙌🙌
¿Dónde es?
¡¡¡Maquinones!!! Ya no las hacen como esas eh.
The real thing !!! Fonz.
cuando vas a subir el vídeo de la carretilla elevadora con el paleta la real (Hale)
@Rekadista
7 жыл бұрын
Hola Noelia. Tienes razón. Voy a grabar varios pequeños vídeos con la carretilla elevadora y te los pongo aquí. para que los veas tu. También tengo 2 vídeos con una carretilla elevadora de juguete , saludos y gracias. kzread.info/dash/bejne/ZICGppWiZ9HgXaQ.html
@noeliavillaescusagarcia3962
7 жыл бұрын
Gracias a ti
Si no es ofensa me gustaría saber si vende alguna moto estoy muy interesado
@luzmyriamvalencia1106
Жыл бұрын
Donde se encuentra?
Como tronpea el sidecar
Te compro una, dime precio
perdón yale