Buenísimo amiguito justo se le cortó a mí y me tiene el pelo video abrazo y bendiciones y adelante

@fitino600

Жыл бұрын

Amigo!!! a veces se corta. Por suerte es bastante simple de cambiar el cable. Lleva un rato nada más y ya queda andando nuevamente!

Gracias 10 puntos

Qué decirte....sos nuestra salvación Vamo arriba segui así Saludos desde Uruguay! !!!💪💪👍

Que genial y bien explicado que esta todo en todos tus videos! estoy armando un fito y cada vez que me falta algo me pego una pasada por este canal!

@fitino600

3 жыл бұрын

Qué bueno que estás trabajando en un 600! son pocos los que toman la decisión de levantar un clásico con esfuerzo!

@HeberRobledo

3 жыл бұрын

@@fitino600 Gracias! cuesta pero de a poquito se va levantando y en la comunidad que rodea los fititos son todos re amables! saludos y segui con esos videos que son geniales!

Hola! Te felicito porque explicas todo muy bien, sos un docente de alma. Quería preguntarte si se puede cambiar el retén de directa de la caja sin sacar la caja o el motor? Además quería preguntarte si tenes algún video con el tema de cambio de patas de motor? Abrazo y gracias!

@fitino600

2 жыл бұрын

Buenas! muchas gracias! creo que se puede cambiar el retén sin sacar la caja, pero sería bastante incómodo si se hace desde el piso. Pero poder, se puede. Con las patas de motor no hice video explícito, pero sí aparece cuando sacamos motor. Consiste en aguantar el motor desde abajo con algo, se saca la traversa y se pueden cambiar en dicho momento ambos tacos de motor. Lleva uno chico y uno grande. Se colocan, se pone la traversa y listo. Jejeje

@danielalejandrodeus2843

2 жыл бұрын

Muchísimas Gracias por tu tiempo! Abrazo y buen fin de semana!

Excelente video, es algo que tengo que hacer próximamente, asique me ayudaste un montón. De casualidad nunca hiciste algún vídeo hablando un poco sobre el varillaje y como se regula no?

@fitino600

3 жыл бұрын

Buenas! es algo que estoy armando. Pero a diferencia de otros videos, todo lo referido a caja, varillas y manchón de selectora, le voy a dar un orden para que se entienda bien. Está todo relacionado y cuando se comprenden sus funciones, se simplifica mucho entender donde pueden estar los problemas. Creo que voy a empezar por la regulación del manchón de la selectora y de ahí a los otros temas jejejeje (me están llevando bastante tiempo la verdad )

Hola genio!! Una pregunta, compré el volante original de mi fito y no coincide con la columna, habrá algún adaptador o tengo que cambiarle la columna? Gracias

@fitino600

3 жыл бұрын

Buenas! Todo bien? Con los volantes originales vienen para columnas diferentes, por ejemplo el de modelo E como el que tengo yo es estría fina, mientras que el de modelo R es gruesa. Eso te obliga a cambiar la columna y a veces incluso el comando de luces ya que tienen otro grosor. Cuando le pusimos el volante que tiene ahora, cambiamos columna y comando. Habría que ver si existe alguna masa adaptadora, pero generalmente, los volantes originales de fitito tienen una masa incorporada en el volante. No sabría decirte si se podría poner sobre otra adaptadora jejeje

Hola te sigo xq SOS como mi escuela!! Vos sabes que mi Fito andaba bien pero cuando cambié el cable ahora no entran los.cambios y está re dura la palanca Aproveche y también cambie el buje de la selectora .sabes que puede ser? Un abrazo desde Tandil!

@fitino600

13 күн бұрын

Buenas!!! habría que ver algunas cosas. Lo primero, si está bien el registro del cable desde la pedalera. Se debe sentir el recorrido del pedal y que "corte". Es decir, que con el auto en marcha, al pisar el embrague, puedas colocar el cabio sin ruidos. La tensión se da desde la tuerquita de l apunta del cable en la pedalera. Si eso no resuelve el tema, habría que ver, si la funda del cable (cuando pasa por la caja de cambios -al costado-) no quedó acogotada con el cable del freno de mano y otra cosa. Porque tiene poco espacio y puede dejar el cable muy duro si no tiene su recorrido exacto. Eso se ve fácilmente desde abajo del auto. El buje no debería haber interferido, al contrario, debería dar mejor sentido a la palanca, pero primero fijate si alguna de esas dos cosas no ocurrió jejeje. Si no fuera, avisame.

Hola chamgo, me gustaria que entres en el tema ruedas que por el rodado, es algo que en algunos lugares del país se complica.

@fitino600

2 жыл бұрын

Buenas! Si, es un tema los rodados y los costos. Hice un video hasta el momento de rodados no sé si lo pudiste ver?

@tuky3610

2 жыл бұрын

@@fitino600 ja seguro me lo perdi, bueno lo busco, gracias y muy bueno lo tuyo chango

Buenisimo esa chapita no la tengo ,sabes como se llama??? Un abrazo

@fitino600

3 жыл бұрын

Que haces amigazo? La verdad no se el nombre, cuando fui a comprar el cable le pregunté si tenía la chapita que agarra pasador y resorte y le lleve una foto. Tenía la chapita pero no el sistema de pasador así que no la pude poner jajajajaja

Mi 600 tiene el embrague muy alto, es decir, el coche sale en movimiento cuando el pedal está casi arriba, donde puedo tensar para que el 600 salga en movimiento con el pedal más abajo? Gracias

@fitino600

8 ай бұрын

Buenas, esa regulación se da justamente desde el registro del cable. Pero habría que revizar cómo está la leva del lado de la caja, si no tiene modificaciones por ejemplo.

Espetacular medio complicado fitino al final no hiciste la regulación del manchón de caja malooo

@fitino600

3 жыл бұрын

Jejejeje, estoy hace rato armando eso, tanto para manchón fijo como regulable. Lo que pasa es que me tomé un tiempo para estudiar la caja de cambios aprovechando que tengo una afuera del auto. Ahora puedo hacer un video mucho más sólido al haber entendido algunas cosas que no sabía antes. La idea es hacer varios videos con diversos temas, pero todavía los estoy leyendo y aprendiendo bien. Creo que el video de manchón sería uno de los primeros, ya que a partir del mismo, se puede entender el resto de los componentes también.

@joselinadelbue1106

3 жыл бұрын

@@fitino600 aaaaa que buenooo fitino genial yo te estoy esperando jajaj gracias para cuando lo subas