En este video vamos a resolver un ejercicio de examen del PER, en donde tienes que cálcular el rumbo de aguja y la hora reloj bitácora de llegada, conociendo la hora de salida y la velocidad del barco y su situación.
Antes de empezar con la resolución del problema me interesa que tengas claro que es la HRB.
Hay muchas maneras de medir el tiempo.
La hora del reloj de bitácora de un barco, es la hora que llevará ese barco para regular la vida de a bordo de la tripulación, es decir, a qué hora levantarse, cuando comer o para establecer los cambios de guardia.
Esta HRB se expresa con 4 cifras y el Capitán del barco la tendrá ajustada a:
- la Hora Legal, en navegaciones oceánicas, en donde varía mucho la longitud.
- la Hora Oficial, en viajes por un mismo país, en donde la navegación se realiza en un único huso.
En los viajes oceánicos con el velero Sirocodiez, llevamos 3 relojes a bordo:
Un primer reloj marcará la hora en tiempo universal para calcular la situación del barco mediante las observaciones astronómicas de astros y para las comunicaciones abordo, es decir para saber a qué hora oiremos un parte meteorológico o cuando podemos hablar por la radio de onda corta con otro barco lejano.
Un segundo reloj llevará la hora legal y será la hora reloj bitácora .
Un tercer reloj señala la hora oficial en España, para las llamadas por el teléfono por satélite.
Empezamos la resolución de este ejercicio, Situando el barco a las 11 h y 15 m
Debes de marcar la latitud verdadera, dada en el enunciado, con un lápiz en la escala de las latitudes, del lado izquierdo, que es el más próximo al Puerto de Bárbate.
La primera latitud marcada en la carta es el paralelo de los 35º 40,0´N.
El ecuador que debajo de esta carta, y por tanto hacía arriba de este punto las latitudes van aumentando.
Y aquí tienes el paralelo de salida de los 35º 55,0´N y lo marcas con lápiz.
Repites el proceso, marcando la longitud verdadera, bien en la escala
superior o bien en la inferior de las longitudes.
La primera longitud marcada en el lado izquierdo de la carta es el meridiano de los 5º 10,0´W.
El meridiano de Greenwich o meridiano origen de las longitudes, lo tienes más a la derecha de este punto.
Entonces las longitudes de componente oeste van creciendo hacía la parte izquierda de esta carta náutica y situamos el meridiano de salida aquí en 5º y 50,0´W.
Ahora, pones el lado de una escuadra sobre un paralelo, y apoyas un cartabón en un lado izquierdo de la escuadra.
Desplazas la escuadra hasta el paralelo de la latitud de salida marcada, y trazas una línea horizontal.
Sin mover el cartabón, cambia de posición la escuadra y la desplazas hasta el meridiano de la longitud de salida marcada y trazas una línea vertical.
En el corte de ambas líneas está la posición del barco a HRB = 11h 15m
Desde esta posición el barco da rumbo al faro de tierra del puerto de Barbate.
Fíjate que este puerto, tiene 3 marcas cardinales en su aproximación que señalizan una almadraba y que se instalan en un periodo de tiempo indicado en la carta.
Bárbate, tiene 2 faros, uno situado en el extremo del rompeolas de entrada al puerto que emite una luz roja y el otro situado en tierra, que tiene la particularidad que es un faro de luz de sectores,
Este faro emite 2 destellos, representado por las letras Fl con un sector blanco representado por la W mayúscula, un sector rojo, representado por la R Mayúscula.
Esto quiere decir que un barco según en donde esté en su aproximación a este puerto puede ver este faro emitiendo una luz blanca o una luz roja.
Los 7 s, indican el periodo de las luces, es decir, índica la secuencia de tiempo que dura un ciclo completo de los 2 destellos blancos o rojos.
Y la descripción acaba con el alcance de las luces, siendo la blanca de mayor alcance hasta 10 millas y la roja hasta 7 millas.
Ahora, Trazamos una línea desde la situación del barco hasta el faro de tierra.
Esta línea azul trazada en la carta náutica es un rumbo verdadero.
Pero el timonel del barco necesita conocer el rumbo de aguja para poder llegar a su destino.
Recuerda que un rumbo de aguja NUNCA se traza en una carta náutica.
Para conocer el valor del Rv, pones un transportador de ángulos, bien centrado, con el N apuntado hacía arriba y su centro en la situación del barco a las 11h 15m.
Y obtienes un Rv= 345º
Ct = 6º + 4º = 10º
Y ya puedes calcular el Ra, Ra = Rv - Ct
Ra = 345º - 10º = 335º
Para calcular la hora de llegada, debes de emplear la fórmula:
Velocidad = distancia recorrida / tiempo empleado
V = D / T
Despejando T = D / V
Como tiempo empleado es igual a la distancia recorrida dividido por la velocidad del barco
Tiempo es igual a 17 millas dividido entre 8, 5 nudos
igual a 2 y el resultado son horas.
HRB llegada = HRB salida + tiempo empleado
HRB llegada = 11h 15 m + 2h 00m = 13h 15m
La Respuesta correcta es la a)
www.escuelanauticasirocodiez....
@Toni Nieto