Transport jest patologiczny ale swoją patologię także mają korporacje, urzędy i fabryki ale zeby to wiedzieć trzeba popracować w tych miejscach wtedy transport nie wydaje się już taki zły. Ja zostałem kierowca w wieku 30 lat i nie żałuję chodź klne często na tą robotę wg mnie to zawód nie jest zły tylko firma w której się pracuje, moja rada jest taka że jak coś Wam się przestaję podobać w pracy np szef zmienił system, kasę, odrazu się zwalniaj nie narzekaj nie stękaj odrazu podziękuj, najgorsze to się zasiedzieć i wypalić, tą robotą trzeba się nauczyć bawić a nie spinać ze ta firma, ten kierunek, ten rodzaj naczep ma być na lata do emerytury.

@AirWolfOneBlitz

Жыл бұрын

Jak ktoś chce mieszkać w pracy i zapomnieć o rodzinie to polecam zostać kierowcą.

Ja po 15 latach jazdy ciężarówka . Szukam roboty na miejscu . Na śmieciarkę lub coś w komunalne . Spokojna robótkę wokół komina. Za te frytki nie będę marnował swojego życia co teraz płacą .Co cię czeka jako kierowca ciężarówki w obecnych czasach . Stres,pośpiech,kontrolę,mandaty ,wszystko na twojej głowie w chwili awari itd . Można godzinami wyliczać . Niech dziady same jeżdżą . Umiem naprawiać auta i ciężarówki coś sobie ogarnę .

@JakisNick66

2 ай бұрын

Ja chyba odwrotnie. Na eu było jak bylo Ale tej wolności nie da żadna Praca.

@kutas155

29 күн бұрын

Na śmieciarce 6 tyś netto 8 godzin i do domu.

Nie naganiaj dziadom kierowców .Transport to jest syf chyba że pracujesz za granicą np u Holendra i codziennie w domu zarabiasz 3 tys euro na porządnym sprzęcie.Po Polsce to jest męczeństwo.Zniszczycie sobie zdrowie zszargacie nerwy i nauczą was kombinatorstwa i utykania starych ulepow. Międzynarodówka, kempa opowiedz jak długie trasy wpływają na twoj kręgosłup i że po takiej trasie jestes jak z krzyża zdjęty o spaniu w upałach uklejony takie kempingowe życie jak na Woodstock. Zatęsknicie jeszcze za swoją starą pracą i rutyną i niemiłymi kolegami z pracy.A rozbite rodziny.Gdy nie spędzasz czasu że swoją żona i dziećmi coraz bardziej robicie się obojętni na siebie i każdy żyje swoim życiem tracicie relacje.Jesli masz kredyty długi to tak.Gdybym został kierowca w młodym wieku nie poznałbym żony bo byłbym w trasie.Zarabialem mniej za małolata nie kupiłem sobie fury ani innych gadżetów ale coś przeżyłem i mam jakieś przeżycia a tak to bym pamiętał tylko ciasna kabinę magazyny i autostrady. Szczerze nikomu tego nie polecam jedyne co lubię w tym zawodzie to jazdę jest przyjemna ale nie za długą do 300 km max.Reszta to już syf i patologia.Transport tak ale nie w takiej formie i takim systemie.

@tomasz-dg4od

Жыл бұрын

Masz racje w 100% popieram. Co do rozbitych rodzin mam inne zdanie bo znam kilka przypadków w których kobieta i facet wracali zawsze do domu, nikt z nich nie był kierowcą a rozstawali się. Jestem zdania że jeżeli związek ma się skończyć to się skończy nie zależnie od tego jaki zawód wykonujesz i czy jesteś w domu lub nie. Jest dużo zawodów które można powiedzieć są prestiżowe i wiążą się z ciągłymi delegacjami ale to jest inny styl życia, hotele, lepsze zarobki i można się czymś pochwalić. Ja mam tak że wstydzę się powiedzieć że jestem kierowcą bo każdy od razu widzi gościa na tirówce, z bańką na paliwo. I co Ci kierowca powie ciekawego? Nic nie powiesz. Ze spinasz pasami palety? Czy tam robisz cos innego w zależności od rodzaju naczepy.

@KanTrocero

10 ай бұрын

Też zostałem kierowcą po kilkunastu latach pracy w innej branży i teraz jest fajnie w systemie 2/2. Przygoda i odchamienie, ale jak spotykam chłopaków co w wieku 22 lat jeżdżą po 3-4 tygodnie, albo w innych przewalonych systemach to widzę kolejne zniszczone jednostki. Po za tym zawód zagrożony i bez przyszłości.

@dzulinio

11 күн бұрын

Mądrego to i miło posłuchać 😊

Jeśli ktoś uważa że zawód kierowcy polega tylko na jezdzeniu i patrzeniu w "szybę" to lepiej niech sobie odpuści bo mocno się zdziwi.

@adamciesielski9768

Жыл бұрын

zależy jaka robota

Bardzo dobry film. Dzięki teraz właśnie zaczynać będę tą przygodę z transportem. Dzięki wielkie.

pracowałem 14 lat w budowlance , teraz jestem kierowcą c+e i nie zmienił bym tej pracy już na żadną inną to tylko moje zdanie ja się fizycznie napracowałem po 10-12 h dziennie i już podziękuje :)

Жыл бұрын

Ja pracowałem 4 lata na dystrybucji alkoholu na busie. Praca tez często po 15h i codziennie kilka ton trzeba było przerzucić. Zacząłem teraz jeździć na chłodni i podoba mi się niesamowicie!

@dawidekskapczyk407

Жыл бұрын

Kolego ile stażu na CE

@neativ13

Жыл бұрын

Mówisz że lżejsza praca od pracy na budowie? Pomijając plus że nie musisz się w chemii budowlanej bawić.

@martinusstrucker1521

Жыл бұрын

@@neativ13 Kierowca to lekka robota a jak ktos jest nygusem to wymarzona.

@krzysiekkrzysiek402

Жыл бұрын

Mam to samo. Ponad 20 lat pracowałem całkiem w innym zawodzie,a raczej zawodach. Dziś tylko jazda. Robota jest spoko.

Ja pracowałem w markecie jako zastępca managera przez 6 lat i mimo, że praca w transporcie jest bardzo czasochłonna (często powyżej etatu) i czasem nużąca to nie żałuję . Pracuję w transporcie ponad rok, najpierw C teraz E i mimo paru wtop to jestem bardzo zadowolony, w końcu uwolnilem się od korpo pierd*** , pracuję bez spiny, zarabiam dużo lepiej niż kiedyś mimo wielu lat pracy w jednym miejscu, jeżdżę po bliskiej krajówce, jestem prawie codziennie w domu i w końcu czuję, że się czegoś uczę i rozwijam. Ten temat nie jest lekki i trzeba to lubić ale każdy ma własne predyspozycje. Pozdrawiam

@cchesterr43

6 ай бұрын

Czy przed zrobieniem kat. C, pracowałeś cokolwiek na B? Sam się właśnie zastanawiam, czy nie pójść w tę stronę, co Ty, bo mam dość użerania się z klientami i słuchaniem od szefów, że jeszcze dokłada do interesu.

@OzimStarway

6 ай бұрын

@@cchesterr43 Nie, od razu poszedłem w ciężkie kategorie i tobie też tak polecam , chyba, że chcesz iść w kurierke.

Konkretny gościu z Ciebie ! :) Po tym filmiku podjąłem decyzję ;)

też pracuje się w budowlance... a waszym zdaniem lepszą pracą jest Na c, c+e czy na D ?

Świetny materiał przypadkowo trafiłem akurat zastanawiałem sie jakiś czas temu nad tym i dzieki temu filmikowi biore sie za to

Ogólnie zgadzam się z treścią. Brakuje przekazu, że jednak w dużej mierze rezygnuje się z codziennego życia rodzinnego więc to dobra praca dla ludzi którzy jeszcze nie mają dzieci. Byłbym ostrożny z sugestią, że najpierw zrób C, popracuj a następnie CE. Praca na C to może głównie zniechęcić do zawodu kierowcy. Dobra puenta, że zawsze bez większej zwłoki można wrócić do zawodu.

@adamciesielski9768

Жыл бұрын

wszystko zależy od systemu i trybu pracy. ja najpierw robiłem na miejscu po 8-10h, praca na nocki w dystrybucji. aktualnie jeżdżę 2/2 i to jest prawdziwe 2/2 czyli 14 dni w domu, 14 dni w trasie i nie zamieniłbym tego na żadną inną robotę. kasa lepsza niż na miejscu, najczęściej długie trasy, do tego co miesiąc masz de facto 2 tygodnie urlopu, gdzie możesz robić co tylko chcesz, nawet leżeć brzuchem do góry bite 14 dni. jak pracowałem na nocki, mimo że tylko 8-10h i byłem codziennie w domu, to tak naprawdę w tygodniu byłem wyłączony całkowicie. teraz wyjeżdżam na 2 tyg, które bardzo szybko mija, a potem wiem, że mam kolejne dwa tygodnie laby.

Dodam jeszcze. Ja w związku z wcześniejszym doświadczeniem (na statkach angielski jest w zasadzie obowiązkowy i po prostu musisz go znać) miałem bardzo dobry angielski zaczynając pracę w transporcie. Z czasem doszedł do niego całkiem niezły szwedzki, komunikatywny francuski i niemiecki. Da się, w oparciu o aplikacje i rozmowy na firmach nauczyć języka, dodatkowo dużo lepiej Cię traktują gdy rozmawiasz w ich języku ojczystym - nawet słabo, ale próbujesz. Poprawią Cię jeśli coś źle wymawiasz albo podpowiedzą lepsze słówka. Polecam!

Fajny filmik Kempa, oglądałem Cię kiedyś jak jeszcze nie byłem w tym zawodzie i można powiedzieć, że jesteś jednym z kilku Yotuberów który utwierdził mnie w przekonaniu, że warto spróbować swoich sił w transporcie. Uważam, że transport w międzynarodówce nie jest dla ludzi, którzy chcą zarabiać duże pieniądze, ale dla pasjonatów-wtedy tylko ta robota ma sens. W przeciwnym wypadku będziecie się męczyć, bo jak zaczniecie przeliczać na godziny spędzone w trasie to fakt sprzątaczka lepiej zarobi od Was. Robota kierowcy międzynarodowego nie jest też dla kawalera, bo wtedy bankowo zostaniecie "starymi kawalerami". Pozdrawiam wszystkich, którzy zaczynają. Zaczynacie w dobrych firmach, bo w "dziad-transach" od razu można sobie obrzydzić tą robotę.

Dzięki, popieram Twoje zdanie. Najlepsza inwestycja, to inwestycja w siebie🤫

Początkiem lutego zacząłem jazdę na wywrotce, na dzień dobry podwójna po Europie, aktualnie leci 2 tydzień solo po kraju, robota specyficzna, kwestia podejścia, jak ktoś ma chęci to już jest dobrze, nic na siłę.

Witam ja jeżdżę od roku zacząłem z polecenia przyuczał mnie tata Jest to niemiecka firma jeździmy tylko po Niemczech z naczepami typu lang 1 Było pare przygod ( nie z mojej winy naszczescie) pracuje się fajnie polecam ten zawód. Tez pracowałem w innych fizycznych robotach i tu mi się najbardziej podoba

Warto robić zdobywać nowe umiejętności rozwijajmy się nie bać się pół życia zmarnowałem u jednego pracodawcy od pół roku jestem powiedzmy zawodowym kierowcą i nie żałuję chodź było ciężko pracy dużo lecz w większości pracodawcy to dziady Szukać dzwonić zmieniać jak nie tu to tam praca jest żeby do czegoś dojść trzeba zapindalać Dzięki Łukasz za wkład w kanał yt dobrą robotę robisz Pozdro

Bardzo fajny i życiowy filmik. Ja zrobiłem CE i zacząłem swoją przygodę na primkach w DE w systemie 3/1. Zero załadunków i rozładunków. Dzięki tej pracy stwierdziłem że żadne spanie w kabinie i koczowanie na przerwach po autohoofach to nie moja bajka i nigdy sie w tym nie odnajdę . Po tej przygodzie poszedłem jeżdzić na chłodni z warzywami w NL. Same nocki. Praca dośc spoko , bo max 10 h na nocke ,ale .... tu właśnie najbardziej odczułem jak może być traktowany kierowca. Długo by pisać o sprawach które nigdy wg mnie nie powinny mieć miejsca. Podziękowałem i nie wiem czy wrócę kiedykolwiek do jazdy. Jest to zawód mega specyficzny i co by kto tu nie pisał ( np. że ma wyje.... bo to nie jego ciężarówka ), jest to praca pod bardzo wieloma względami stresująca i męcząca. Poznałem/znam też całkiem sporo osób które prawko na ciężarówkę schowało w przysłowiową kieszeń bo mieli podobne wnioski do moich. W życiu trzeba dążyć do tego ,żeby zarabiać robiąc coś , co sprawia nam przyjemność i nie męczy zanadto . No ale Wszystko zamyka sie w stwierdzeniu że jak nie spróbujesz to sie nie dowiesz ! Nie ma co w 100 % opierać sie na opinii innych. Pozdrawiam i szerokości wszystkim.

Jak ktoś lubi jeździć, to praca dla Ciebie,najlepiej wokół komina, osobiście jeżdżę z cysterną, od pięciu lat i nie zamierzam zmieniać, pozdrawiam.

No kasa kasą, ale jak jesteś cały tydzień w trasie, lub 2/1 3/1 o dłuższych systemach nie wspomnę, to życie przelatuje przez palce a ty w trasie. To robota dla kawalera moim zdaniem. Kto co lubi.

@KempaTrucker

Жыл бұрын

Dokładnie. Sam ostatnio szukałem zgubionych 10 lat. Niema 🤷‍♂️

@PrzemekTruckerr

Жыл бұрын

Wszędzie życie przelatuje przez palce, w każdym zawodzie

@krfu5703

Жыл бұрын

Idziesz 2/2 co dwa tygodnie masz dwa tygodnie urlopu żyć nie umierać

@PrzemekTruckerr

Жыл бұрын

@@krfu5703 No dokładnie, nie rozumiem tego pieprzenia że życie ucieka między palcami

@JakisNick66

Жыл бұрын

@@PrzemekTruckerr też tego nie rozumiem. Ile ludzi jest na miejscu i co? Być bo być? Dla zasady? To ja podziękuję za takie życie. Niestety większość czasu tak właśnie zmarnowałem na miejscu, z tymi samymi ludźmi i tak minęły lata rutyną, nijak..

Kempa, 2 miesiące są kompletnie nierealne. W wielu miastach na sam egzamin na C czeka się 2-3 tygodnie, a gdzie tam zrobić 95 itd. Ja sam na C+E czekałem ponad miesiąc, a weź tu jedno z nich nie zdaj i czekaj ponownie... założenie że 3-4 miesiące + 15 tysięcy z dojazdami itd. to moim zdaniem rozsądne minimum.

@k0bi.

Жыл бұрын

Mi się udało zrobic kwity w rowne 2 miesiace od zapisania się do szkoły jazdy po zdanie ostatniego egzaminu. Fakt jest taki, ze w tym okresie nie pracowalem na pełny etat żeby byc bardziej elastycznym i brac jak najwiecej godzin jazd. Zamknalem się w 10.200 pln łącznie ze zdjeciami badaniami i dojazdami do wordu na egzaminy +/-70km w jedna strone

@d4rus76

Жыл бұрын

Robię aktualnie Kwali, C, C+E całość wykonania około 6/7 miesięcy. Długo czeka się w tym momencie za egzaminami.

@tokio9011

Жыл бұрын

We wschodniej Polsce spokojnie w 2 miechy zrobisz. Kolega w Gdańsku prawie miesiąc na egzamin czekał a zdawalnosc niska

@k0bi.

Жыл бұрын

Ja zdawałem w Sieradzu, teoria C za 1 kwalifikacja za 1, praktyczny na C za 3 praktyczny CE za 1. W przypadku CE gdyby się nie udało zdac to kolejny termin około miesiac czekania. Na każdy egzamin z C oczekiwałem 9 dni. Auta egzaminacyjne w agonalnym stanie, zaczepy smaru od nowosci nie widziały pomijając fakt ze zdac mi się udało C na STARZE rodem z PRL którym nawet nie uczyłem się jezdzic 🤣 T R A G E D I A. Egzaminatorzy wprowadzaja taka atmosferę ze nawet gdy jestes pewny swoich umiejetnosci to po paru chwilach ociekasz potem ze stresu. Powodzenia wszystkim w zdobywaniu uprawnień 😉

@daro96610

Жыл бұрын

Ja zrobiłem badania 18 października, 26 stycznia C+E, 30 stycznia C (drugie podejście), w międzyczasie KWP, prawko odebrałem 8 lutego. W Częstochowie na egzamin czeka się do 2 tygodni, plac nierówny i pochyły, ale MANy bardzo przyjemne, uczyłem się na bardziej zdezelowanych. Teraz czekam na kartę kierowcy, ale na razie się nie stresuję, bo wypowiedzenie mam do końca marca.

Ooo to żeś się nagadał, same kwiatki, a nie dawno sam się zastanawiałeś czy dalej będziesz jeździł, transport fakt wciąga ale to jeden z najorszych zawodów, bardzo niebezpieczny, możesz mieć wypadek i albo sam zginiesz czy zostaniesz inwalidą albo komuś coś zrobisz i wtedy prokurator itd. nie regularne spanie i jedzenie z pewnością odbije się to na zdrowiu, mówisz że jedziesz i nic nie robisz, dobre sobie, chyba na twoich puszkach, na plandece walczysz z pasami, plandeką, na chłodni fajnie jak wszędzie gdzie jeździsz mają rampę a jak nie to zaiwaniasz ręcznym wózkiem, na ruchomej podłodze woziłem zrebkę mierzoną w metrach sześ. to trzeba było z widłami latać po całej naczepie równać, udeptywać i plandekować, do tego nigdy cię nie ma w domu, żona musi sama sobie ze wszystkim radzić, dzieciaki ci dorosną że się nawet nie obejrzysz, nawet są takie sytuacje że małe dziecko po dwóch dniach gdy wrócisz po miesiącu powie do mamy żeby ten pan już sobie odjechał, do tego problemy z parkingami, toaletą itd. itd.

@MsBrandonblack

Жыл бұрын

Przekaz był taki jako alternatywa dla zawodu budowlańca ,górnika ,spawacza itp nikt nie zmusza żebys jeździł to twój wybór czy taki rodzaj roboty ci odpowiada są minusy ale są też plusy

@janokorg

Жыл бұрын

@@MsBrandonblack No zgadza się tylko chodzi mi o to że Łukasz mówi praktycznie o samych plusach a jest masę minusów tego zawodu, jak ja zaczynałem 30 lat temu to było ciężko o jakąkolwiek pracę szczególnie w małych miasteczkach a dzisiaj młodzi ludzie mają naprawdę masę możliwości a transport to nie bajka, po co się w to pchać? jak Łukasz powiedział, to nadal patologia

@MsBrandonblack

Жыл бұрын

@@janokorg ja zaczynałem od C na takiej maszynie jak Robur tzw zemsta Honeckera to było 25 lat temu pamiętam kurs do Gdyni z Katowic jak dojechałem został mi tylko wsteczny i 5 bieg na tym 5 biegu wróciłem na Śląsk pustym autem potem był Star później dokończyłem studia i rzuciłem transport ale prawo jazdy zostało teraz jak widuje takie nowoczesne zestawy aż by się chciało zrobić te E i pójść w transport kto dobrze trafi to kasa jest niezła największy mankament tego zawodu to nie widzisz swoich dzieci jak ci dorastają to największy dramat bo życie leci alternatywą jest wanna i koło komina

@janokorg

Жыл бұрын

@@MsBrandonblack kolego skończyłe# studia (i bardzo dobrze) to chyba liczyć umiesz, jeżdżąc od poniedziałku do piątku a nie raz do soboty pracujesz średnio 23 dni w miesiącu, odliczając nawet pauzę 9 godz. chodź i tak często na pauzie robi się załadunek, spina pasy, wymienia żarówki, sprząta kabinę masz15 godzin pracy razy 23 dni masz 345 godzin podziel sobie jakieś 6000 tys. bo młody bez doświadczenie więcej nie dostanie masz jakieś 17 zł za godzinę i to są dla ciebie niezłe pieniądze? hahaha

Bardzo fajny film, prowadzący mówi z głową i szczerze!, fajne i zdrowe podejście i co ważne pozytywnie ! Pozdrawiam

@KempaTrucker

Жыл бұрын

Dzięki wielkie :)

Pracowałem jako kierowca C+e łącznie ok 1,5 roku + jako skoczek 2 lata, szczerze nie chciałbym aby sytuacja mnie zmusiła do powrotu. Oczywiście, rozumiem też tych, dla których nie ma innej drogi, transport to ich życie. Pozdrawiam

@paweprecikowski3428

Жыл бұрын

Popieram jak nie masz rodziny to można jeździć ja po 15latach za kierownicą teraz rzuciłem to i pracuję 9h i do domu jest jakieś życie rodzinne.

@adamciesielski9768

Жыл бұрын

@@paweprecikowski3428 przecież jest od groma roboty na dużych po 8/10h dziennie na miejscu, prawie jak na etacie.

Jakiej nawigacji używasz?

Zrobienie prawa jazdy na C+E i zacząć transport to jest temat jak woda, bo jak samemu się nie spróbuje to się człowiek nie dowie. Mam kolegę, co spróbował i powiedział, że do nie dla niego. Połowa kierowców powie rób prawko będziesz miał fajnie następna połowa powie, że to patologia. Ja od małego chciałem jeździć i od kiedy siadłem a dużo osób mówiło nie idź, bo to bez sens. A co Łukaszu mówiłeś chłodnia plandeka itp jeździłem na izotermie i na plandece najlepiej jest dla mnie izoterma i mogę jeździć na nocki, a innym może nie pasować jazda na nocki.

Jeśli chodzi o kat c to z tym to bym uważał. Spedycję bardzo często traktują solo jak busa tzn głównie dystrybuscja więc wjazdy w centra miast, bramy i wgl. Ja bym zaczal odrazu c+e. I z dzisiejszej perspektywy odrazu wyjazd na międzynarodówkę. Jazda po kraju to specyficzna praca.

@rudniew

Жыл бұрын

Jazda po kraju jest dla masochistów i weź co 100 km otwieraj firankę.

@januszbigos1380

9 ай бұрын

Dokładnie, sam 5 lat temu zrobiłem tylko C, i już mam dość jazdy po tych sklepach, albo rampy takie, że łydki pieką od ciągnięcia pod górkę albo nie ma jak podjechać bo nastawiane osobówek. Baby na sklepach traktują Cie jak tragarza, wynieś, przynieś, a najlepiej to jeszcze wyłóż na półki i potem jeszcze sprzedaj. Teraz robię C+E, po mieście jeżdżę dobrze, gorzej z łukiem bo raz wyjdzie raz nie ale się nie poddaje

Robiłem 7mies CE. Pracuje w IT 15 lat. Zrobiłem z powodu aby mieć w razie czego coś innego nic praca biurowa. W razie gdyby trzeba było wyjeżdżać z kraju. Z racji tego że zawsze chciałem pojeździć ciężarówką. Nie żałuję bo obecnie dorabiam na pojedynczych wyjazdach, a w razie czego mogę skoczyć 1/1 i też będzie ok. Nawet sobie nie zdajecie sprawy jak nudna jest praca za biurkiem. Jak wypala człowieka i niszczy, a czas przelatuje przez palce jeszcze szybciej nic gdzie indziej bo dzień do dnia taki samy jak dzień świstaka więc to że jesteś na miejscu nic nie znaczy. Wyjazdy spowodowały że rodzinnie doceniamy każdy czas spędzany razem bardziej niż przedtem , a wyjeżdżam na 1-2 dni. Pozdrowienia

@Stanwis

Жыл бұрын

Tez robie w it i sie zastanawiam na c+e

@tomaszmarcinkowski3419

Жыл бұрын

@@Stanwis ja się zastanawiałem nad CE a D. Autokary też są super ale wyjazd z wycieczką na 2tyg nie wchodzi na razie w grę więc najpierw zrobiłem CE. Za rok , maks dwa zrobię sobie jeszcze D. Marzeniem jest mieć własny autokar i wozić lokalnie zorganizowane grupy - czy to wycieczki czy grupy szkolne dowozić w dane miejsce. Nie wiem jeszcze jak to by się opłacało , ale takie mam marzenie :) jak przyjdzie czas to się zorientuje w temacie. Na razie staram się zgłębić temat ciężarówek a że jestem też po studiach z transportem to spedycja i giełdy ładunków nie są mi obce. Nie samym IT człowiek żyje. Dlatego będę dążył do własnej ciężarówki . Pozdro i jeśli masz kasę to zrób sobie CE nawet dla przygody i własnego zadowolenia .

@tomlan87

26 күн бұрын

Ja robię na produkcji mówisz że w IT jest słabo .nikt nigdy raczej nie docenił mnie itd, a człowiek stara się.

Mam pytanie moje kwalifikacje straciły ważność to czy muszę wszystko od nowa zdawać tzn kursy? Bo psychotesty i badania mam na bieżąco

@KempaTrucker

Жыл бұрын

Musisz zrobić sobie kod 95. Do tego jest potrzebna psychotechnika itp. Jeśli już com masz to lekarz Ci to przepisze ale uprawnienia będziesz miał do pierwszego terminu z badań/kursów itd. Czyli jak np psycho masz już 2 lata to nawet jak resztę zrobisz na świeżo to kod 95 dostaniesz na 3 a nie 5

@picassoenzo

Жыл бұрын

@@KempaTrucker dziękuję za odp,no już z półtora roku mam psychotesty i lekarza,czyli cały kod 95 trzeba robić

Po 6 miesiącach pracy w Polsce, zacząłem pracować w Niemczech na systemie 2/2. Zarabiam ponad 10k z Kindergeld. Z urlopem jestem 6.5 miesiąca w domu. 5,5 miesiąca ciężko pracuję. Języka nie znam, wszędzie mnóstwo polaków, kierowców, magazynierów czy w biurze. Praca w Polsce to była załamka. Kasa 6-7koła 5-6dni w tygodniu a w domu gościem byłem. Teraz nie żałuję, do pracy w Polsce mam nadzieję nie wrócę.

@KempaTrucker

Жыл бұрын

To brzmi całkiem sensownie.

@michakot1966

10 ай бұрын

Możesz podać namiar na firmę?

Kempa dobrze gadasz, te słowa są do tych wszystkich młodych napaleńców co za dużo naoglądali się tkaczykowskich ,nasierowskich i innych pakerów i na prawdę myślą, że ten transport to jakaś super robota i miód, nawet nie przelicze ilu młodych przewinęło się w mojej firmie i po tygodniu, miesiącu czy pol roku zrezygnowali , bo jednak transport to nie dla nich. Chcesz spróbować sił w transporcie ,proszę bardzo idź na międzynarodówkę ,popracuj na busie chociaż z pół roku, jeśli dalej nie przejrzysz na oczy i ta robota dalej będzie sie podobać to śmiało rób prawko na duże, wtedy to ma jakiś sens a nie wypierdzielisz kupe hajsu a po miesiącu jazdy stwierdzisz sorry ale to nie dla mnie

ja zacząłem od zrazu na dużych po kraju to był błąd, pierwszy rok był ciężki. Jeżdżę w kolo komina tak 400km dziennie na Chłodni i chyba lepiej za 5k iść na magazyn

Moim zdaniem najlepsze są linie kurierskie Przykładowo ja jeżdżę pod schenkerem , jeżdżę bydgoszcz-warszawa Warszawa bydgoszcz Do pracy przychodzę na 17:00 a wychodzę o 3:00 w taki przeciętny dzień ,5dni w tyg, żadnych zaladunkow , rozladunkow , awizacji , uzerania sie z ludźmi tylko przyjeżdżasz , przepinasz kontenery , pauza i powrot. Zarobki są na poziomie 6tys Teraz nasuwa się pytanie czy jest sens za nie całe 7tys po kraju użerania się z tym wszystkim? Raz śpisz w dzień, raz w nocy , powrót raz w piątej raz w sobotę bo robotą się nie ułożyła. Według mnie można znaleźć jakąś fajną linie schener raben dascher gls i napewno będzie lepiej niż spanie w budzie beż rodziny

@januszjezdzirenopremium9725

Жыл бұрын

Czemu nie wspomniałeś o ranych odwozach 8 palet + ci zostaje i musisz to do klienta zawozić

@darex110

Жыл бұрын

Po egzaminach chciałabym właśnie na takiej lini pracować

@michuu1857

Жыл бұрын

Jeździsz Manem tandemem?

@michaleskladak6701

Жыл бұрын

@@januszjezdzirenopremium9725 nigdy nic rano nie wożę

@szymontroscinski1066

Жыл бұрын

Cześć jestem z Bydgoszczy. Szukam pracy 😊 masz może jakieś namiary na SPRAWDZONE firmy ? Pozdrawiam 😊

Też pozdrawiam 😀🤚

I co z tego że zarobisz 6k jak pracujesz po 15h ? To jak policzysz na godziny to nie wiem czy wyjdzie ci minimalna stawka na godzinę, na magazynie w lidlu na wózku widłowym masz około 5000 netto za 8h dziennie 5 dni w tygodniu

@kotekpipi

Жыл бұрын

widzisz jak KEMPA pracuje za siustke,od pon 3-4 rano do nie rzadko soboty i jest 24 h w pracy

@twojpan9774

Жыл бұрын

@@kotekpipi 😅🤣

@neativ13

Жыл бұрын

5k netto taa, chyba brutto. Lidl, biedronka, Aldi, mają podstawę identyczną dla wszystkich pracowników, później premię wydajnościowe, inne premie. Praca ciężka fizycznie. Jaka praca po 15h xd ojciec pracuję wokół komina 8-9h i ma 2300 euro netto i to na umowie...

@tokio9011

Жыл бұрын

W każdym dużym mieście jak Wrocław/poznań/szczecin/Katowice zarobisz 6 nawet 7k jeżdżąc do 10h dziennie jak człowiek. Kempa zawsze lubi wybrać jakieś firmy, które uja płacą xd. Pon-piątek i 6k Słaba pensja. We Wrocławiu Chłop się ogłasza co drugi dzień w domu po kraju 7500 i znaleźć nie może

@twojpan9774

Жыл бұрын

@@tokio9011 oglaszac sie moze ....przychodzi co do czego to zona musi sie kurwic bo brakuje na paliwo w firmie😆

Za tydzień idę na rozmowę/test po 2 latach poza kabiną. Tandem czyli coś od czego zaczynałem 4ry lata temu. Oby poszło bo już się trochę zasiedziałem.

A można zrobić od razu c+e, czy za trudno?

Witam co mi da samo prawo jazdy kat C????? Znajdę po takim prawku pracę ?

Obecnie nie jeżdżę, pracuje jako monter na petrochemii, 6-14, do pracy , umowa od całości, 50 siatki, 100 etki, i jak wpadają nadgodziny to nie wiele mniej zarobię jak jeździłem a codziennie w domu i stresu mniej

Dobrze gada! Nie spróbujesz nie poznasz! 30 lat za biurkiem teraz 4 lata CE w Schweiz! Pozdrawiam Kempa!

@KempaTrucker

Жыл бұрын

Pozdro :)

@G999GGG

Жыл бұрын

Znasz firme gdzie biora swierzych ? 25 lat mieszkalem w de. Pozdrowienia

Papier zawsze warto mieć. Czy to prawo jazdy, uprawnienia na ładowarki, certyfikaty językowe, kursy. Chuj wie co będzie za tydzień a co dopiero rok. Nie tu to gdzie indziej. W ten sposób budujemy dupochron.

Dobry materiał, Pozdrawiam

6-7k i nie ma Ciebie w domu przez tydzień, zjeżdżasz tylko na weekend więc mało opłacalny biznes, zrobienie uprawnień c+e + kwalifikacje to min 3mc, a temat zwiedzania nie ma szans bo wiecznie spedytor goni

@Damsloe

Жыл бұрын

Zarabiam £3000na solówce w UK. Codziennie w domu😀

@tokio9011

Жыл бұрын

W zachodniej Polsce zarobisz tyle wokół komina, w miarę normalnych godzinach a nie ciągle 13/15

@Szoferzapuszkowany111

Жыл бұрын

@@tokio9011 to prawda pracuje 10 h dziennie 6500 zł

z wykształcenia jestem mechanikiem poj. samochodowych pracowałem w zawodzie 5 lat stwierdziłem, że nie warto się męczyć w takim stopniu fizycznie, pracować po 10-12h. Zrobiłem prawko C+E i nie żałuję ludzie narzekają jaka to ciężka praca, fakt praca nie jest "lekka" ale też nie jest ciężka lubię jeździć znam język angielski mogę śmiało powiedzieć, że lubię te pracę :) Tak naprawdę trzeba tego spróbować żeby sprawdzić czy sie do tego człowiek nadaje, pozdrawiam wszystkich!

Hej no ja już 14 lat na międzynarodówce . Powoli mi to wychodzi bokiem reszta na kraju. Moja rada to żeby znaleźć sobie firmę co robi swoje produkty np okna jak u mnie. Te wszystkie samochodówki awizacje to już nie dla mnie pozdrawiam 👍.

Mam 25 lat i korzystając z okazji zrobiłem prawko na koparki i koparkoladowarki, brukarza, wózek widłowy oraz c e. Warto robić uprawnienia póki jest możliwość. Później jest szeroki wachlarz możliwości jeżeli chodzi o pracę na tego typu maszynach, autach. Teraz jeżdżę i póki co nie znam lepszego zarobku na to by w dość szybkim czasie nazbierać na dom, auto czy motor. Po prostu uprawnienia dają możliwości. Pozdrawiam!

Witam jakom nawi polecasz i jaki model

@KempaTrucker

Жыл бұрын

Ja używam huawei t8 i roadlords

super filmik : )

Ja dzieki temu z kobieta wyremontowałem cały dom tj. nowy dach i ocieplenie. Pozniej całe centralne czyli wywalenie kopciucha i kupiłem do tego samochód za 40k nie biorac ani złotówki kredytu. Takze śmiac mi sie chce z tych co tak narzekają. Jak Ci zle to na produkcje. Zarabiaj sobie 3k moze wtedy sobie polepszysz ;) Ja poswieciłem z kobieta na to wszystko 5 lat. Mysle ze to lepsze niz branie kredytu na 30 lat :P

Dobrze że wspomniałeś o busach, każdy z dużych pluje na nie z pogardą a to dobra szkoła na początek. Sam tak zaczynałem jest to jedna z dobrych dróg na początek.

@KierowcaZawodowyx

Жыл бұрын

PRZECIEZ busy to najgorsze scierwa... blokują drogi jedzie 80 ty go wyprzedzasz i w połowie ci przyspiesza albo jedzie 2/3 wolniej wyprzedzasz tego barana on jedzie za toba chwile i pozniej ciebie wyprzedza , odrazu kamieniem w szybe walic

@k0bi.

Жыл бұрын

@@KierowcaZawodowyx Akurat przed zrobieniem uprawnień na duze tez latałem busem w jednej z większych firm w PL i cóż. Faktycznie latało się na tempomacie ustawionym na 93 max ze względu na chora politykę firmy i „eco driving” w innym przypadku obciążenia za przepał. I weź rob ekspresa 1800 km na strzała taka prędkością kurwicy idzie dostac 😅

@krzysztofostrowski9392

Жыл бұрын

Tak może się wydawać ale nie można brać wszystkich jedna miarą ja do kierowców busów nie mam nic każdy w jakiś sposób zarabia na chleb i to się liczy

Moja dotychczasowa praca w patologicznej firmie na magazynie każe mi mieć nadzieję, że transport to jednak będzie zmiana na plus - w zarobkach, jak i w warunkach (jesień i zima na hali w temperaturze 2-5 st).

@KempaTrucker

Жыл бұрын

Pewno będzie.

Teraz jest sporo ofert szkoleniowych ze środków unijnych, więc warto poszukać w necie informacji i można zrobić prawko za darmo lub prawie za darmo i wcale nie zawsze trzeba być bezrobotnym- wszystko zależy od tego jaki rodzaj dotacji jest dostępny. Co do kosztów to samo C to koszt około 9tys z kwalifikacją- podaje cenę z trójmiasta Pozdro EDIT: Dodam jeszcze że zrobienie uprawnień to poniekąd posiadanie kolejnego zawodu w kieszeni i nawet jeśli dzisiaj komuś nie podoba się jazda w transporcie to kto wie co przyniesie przyszłość

@neativ13

Жыл бұрын

No teraz kurs c+e z kwalifikacjami za free, również dla pracujących

@tokio9011

Жыл бұрын

Kolega zaczął c, ce wszystko w Gdańsku pół roku temu dał coś promocyjnie 9 czy 10k, teraz ten sam ośrodek chyba 13

@metorinafilmie

Жыл бұрын

@@tokio9011 na przestrzeni pół roku ceny prawka poszły mocno w górę. Za mniej niż 10tys zrobić CE+KWP to promocja lepsza niż w biedronce

@tokio9011

Жыл бұрын

@@metorinafilmie właśnie trafił na promocję a miesiąc później 3k więcej już było. Masakra

Bardzo sensownie mówisz, myślę że warto właśnie skończyłem 50 lat. Pracowałem na budowie 30 lat właśnie zdałem prawko na C bo na początek chcę na solówkę niestety ominąłem kwalifikacje zawodowe kierowcy ale zrobię je bo lubię i chcę jeździć będę po Szwecji to zimą będzie zabawa 😅, lubię twój kanał bardzo sensownie. Pozdro

Zrobiłem C, C+E i kwalifikację praktycznie odrazu. Pracuję na kraju i lubię tą pracę. Przez te 2 lata dużo się nauczyłem i mam ochotę na więcej. Jeżdżę na plandece ale z miłą chęcią bym się przesiadł na wywrotki lub później na gabaryty. W poprzednich pracach najczęściej przeszkadzało mi to że wypłata nie jest taka żebym mógł realizować swoje plany oraz że ludzie z którymi miałem do czynienia nie są zbyt przyjemni i jak w kółko się ogląda tych samych ludzi to człowiek po pewnym czasie zauważa że oni zaczynają być denerwujący. Transport nawet ten krajowy daje tą wolność i ciągłe zmiany więc idealnie dla kogoś kto to lubi.

@Grex1414

Жыл бұрын

Długo robiłeś c ce?

@dawidow502

Жыл бұрын

@@Grex1414 Na początku maja 2020r. Zacząłem robić kat. C a zakończyłem z pozytywnym egzaminem na C+E na początku grudnia 2020r. Pieniądze na wszystkie kategorie odłożyłem już na początku

@StrongFreeLovin

Жыл бұрын

@@dawidow502 czemu tak długo?

@dawidow502

Жыл бұрын

@@StrongFreeLovin No dwie kategorie w ciągu pół roku to długo? Jeszcze do tego pracowałem więc miałem też inne obowiązki.

@StrongFreeLovin

Жыл бұрын

@@dawidow502 Mi teraz w obu szkołach mówią, że 2 tygodnie, rozumiem, że samo przygotowanie, ale potem od razu egzaminy? Dam znać jak to będzie wyglądać.

Teraz już się nie opłaca jezdzic ciężarówka. Na kasie w biedronce zarobisz 4tys na rękę po 8h nie musi mieć żadnych dodatkowych uprawnień i nie jest narażona na mandaty które teraz miażdżą.

@montecristo917

Жыл бұрын

Teraz to nic się nie opłaci

@sniperZB07

Жыл бұрын

@@montecristo917 Twoim zdaniem opłaca się być kierowca ciężarówki? Oblicz sobie ile Ci wychodzi ma godzinę taka praca. Oblicz sobie ile kosztuje Cie zrobienie uprawnień i jakie są wysokie mandaty.

@radekzagozdzon3326

Жыл бұрын

To idź na kasę ubierz sobie strój biedronki i ogień z mopem po sklepie a później na kasę. Ja sam jestem kierowca i raczej nie zamieniłbym tej pracy, ewentualnie na wozidle jak się na to po Polsku mówi jeśli wiesz co to za maszyna, No ale kolega jak woli Biedronkę to widocznie jest to kres twoich możliwości, twój wybór. Pozdro z trasy oj sorki zapomniałem że ja codziennie jestem w domu🙂👍🖕

@sniperZB07

Жыл бұрын

@@radekzagozdzon3326 też jeździłem kupę lat w tym roku przestałem i usiadłem w biurze w firmie w której jeździłem kasa ta sama 8h i do domu żadne mandaty mnie nie interesują. Wyraziłem swoją opinię ale widzę że ból dupy komuś dokucza. Przedstawiłem tylko fakty. Więc szerokości dla Ciebie kolego tyle powrotów co wyjazdów i oby bez mandatowo. Pozdroo

@adamciesielski9768

Жыл бұрын

pracowałem jeszcze całkiem niedawno w dystrybucji, jazda chłodnią z lekami. praca na nocki, zwykle 22-5,6,czasem do 7. na ręke wychodziło mi ~5,5, po ostatnich podwyżkach które chłopaki mieli byłoby koło szóstki. masz do wyboru zarobić 4k w biedrze, gdzie pracujesz jako kasjer, magazynier i sprzątacz, użerając się cały dzień z ludźmi, a zarobić 6k na c/e gdzie największy wysiłek to wywieźć 10 czy 15 palet jak w danej firmie nie ma kto cię rozładować.. dla mnie wybór oczywisty. czas pracy identyczny, z tym że w biedronce czy innym lidlu robisz bite 8h, a tutaj jak się dobrze robota ułożyła to można było i po 6 już na bazie być z powrotem, a i w międzyczasie często jakaś dłuższa przerwa się trafiała.

powiem ci tak sam jestem kierowca to znaczy jezdziłem i uważam że fajne to może być tylko jesli jedzisz sam u siebie masz stałe trasy do normalnych firm gdzie nie ma kolejek i za duzo nie spisz w kabinie jak dlamnie co kolwiek innego odpada

C+E koszt to 12.000 po 5 latach odnowienie 1.500 zł Zarobisz jak masz około 300h/m-c Prościej za 1000 widlak uprawnienia do emerytury. Za 168h max. 200h zarobisz 5.500 zł. Śpisz w domu, jesz przy stole, WC i prysznic w zasięgu kilku kroków. Jeżeli nie znosisz swoich dzieci, a żona to zouza to chętnie uciekasz z domu na tydzień, dwa lub trzy.

@arturs7733

Жыл бұрын

Gdzie na widlaku zarobisz 5500 ? :)

@slawekzug

Жыл бұрын

@@arturs7733 Na Górnym Śląsku info potwierdzone, także przez inne osoby. Katowice, Gliwice, Tychy, Sosnowiec.

@Szoferzapuszkowany111

Жыл бұрын

@@arturs7733 na wiekszosci magazynow ;) 4 tyś dostajesz na start

Kocham to, co robię, a do tej pory pracowałem w wielu branżach (zaczynałem w magazynach, przez obsługę koncertów aż poszedłem na morze) i z uwagi tylko na to co podglądałem świata uważam że warto zrobić kwity c+e. Zarobki pozwalają na w miarę bezstresowe życie, do minusów tej pracy da się łatwo i szybko przyzwyczaić a zmieniający się widok za oknem i życie w drodze ma swój niepowtarzalny urok.

Fajny filmik! Pozdro TBG 1930!

Wszędzie dobrze gdzie nas nie ma...

Mija pierwsza miłość był transport 2 lata busem po EU potem już dużym po kraju dwa lata 3 lata dużym po EU i rezygnuje z transportu jeszcze max 4 lata i koniec. Ktoś zakłada firmę ktoś kupuje dom, a ja zaczynam robić licencje do duże samoloty

Z mojego doświadczenia.To tak busy międzynarodowe to patologia, która w niedługim czasie będzie kontrolowana Tacho.Lepiej bus na kraju, jakieś lokalne dystrybucje itp Ja nie miałam szczęście na c+e w polskich i zagranicznych firmach,ale może kiedyś jeszcze spróbuję.Moge natomiast polecić kontenery na kraju i tzw.miejscowki oczywiście firma firmie nie równa , bardzo dobry film pozdrawiam 🙂.

Witam Ja mam prawojazdy i się zastanawiam cały czas czy krajówka czy międzynarodówkę bo niezabardzo mi idzie gadanie w obcym jezyku

@KempaTrucker

Жыл бұрын

Google translator i pakiet neta. Do odważnych świat należy.

Najgorszy minus zycie szybko mija. I duzo zwiazkow sie rozpada i malo czasu poswieca sie rodzine. Ale jesli ktos traktuje ta prace jak swoje cale zycie to bedzie szczesliwy w tym zawodzie.

C+E zrobiłem zaraz przed pandemią i po kilku latach powiem tak: raczej nie polecam... a przynajmniej nie w Polsce. Plusy: *Dobra praca dla kogoś, kto lubi samotność; nikt nie stoi nad głową *Pracy jest mnóstwo. Kiedy się rzuci jedną firmę, w ten sam dzień można iść do następnej. Przedłużające się okresy bezrobocia? Nie w tym zawodzie. *Z prac fizycznych, ta jest jedną z najlżejszych. Oprócz plandek i pracy na dystrybucji, kierowca w większości ma mało albo w ogóle zero ekstra pracy przy naczepie. *Możliwość zwiedzania różnych krajów (jeśli to międzynarodówka i w weekend jest chęć na zwiedzanie) *Nie trzeba znać żadnych języków (sam porozumiewam się w kilku, ale uważam, że w dobie translatorów nie trzeba umieć nawet angielskiego) *Proste, powtarzalne czynności. Minusy: *Bardzo długie godziny pracy (na międzynarodówce standardem jest 13h, a absolutnym minimum - 10. A nieraz jest 15. W tygodniu nieraz wychodzi 70 a w skrajnych przypadkach nawet ponad 80h). *Mała wypłata w przeliczeniu na przepracowane/spędzone w pracy godziny (450 zł - dzisiejsza standardowa dniówka na międzynarodówce, przy 10h pracy daje 45 zł/h. Przy 15 to zaledwie 30 zł/h. A jak policzymy całkowitą dyspozycję, to się okaże, że swoje życie sprzedajemy za jedyne 18,75 zł/h). *Brak szacunku (kierowca nie należy do szanowanych zawodów). *Brak życia towarzyskiego (weekendowe chlanka na parkingu nie liczę, bo co to za życie?). *Nieregularna dieta, brak ruchu, choroby zawodowe i inne czynniki zdrowotne W Polsce do listy wyżej musimy jeszcze dopisać kombinatorstwo przełożonych, umowę wypisywaną od najniższej krajowej, pracę na starym, wysłużonym sprzęcie i załadunki/rozładunki w miejscach, gdzie nawet osobówką strach wjechać 😉 Pozdrawiam wszystkich wykonujących ten trudny zawód.

A no właśnie i zwiedzanie :)

mam pytanie czy taki świerzak dostaje te 6 tys na rękę za miesiąc pracy ?

Murarz 40 zł za h w Polsce , bedac za granicą 15k i nie 15h jak kierowca i nie nie śpi w budzie i nie nie dostanie mandatu , łączycie kropki ?

Zrobiłem uprawnienia, jestem po pierwszej samotnej trasie. Bez zastanowienia poszedłem od razu na międzynarodówkę, angielski komunikatywny w zupełności wystarczy, po dwóch tygodniach wydaje mi się, że ten zawód jest dla mnie, spokój, nikt nie pogania, nie patrzy na ręce. Jest trochę minusów, np problem z parkowaniem w Niemczech, ale ogólnie jestem na tak. I faktycznie jak mówisz, różne rzeczy się zdarzają, bok naczepy lekko przytarłem, ale nauczyło mnie to większej uwagi.

@matt-gt7ur

6 ай бұрын

ciężko znaleźć pierwszą pracę bez doświadczenia?

@radosawfeldgebel7071

6 ай бұрын

@@matt-gt7ur Wykonałem dwa telefony, po pierwszym gość powiedział, że nie ma na razie możliwości przyuczenia, ale mogę od razu wsiąść i jechać. Raczej zła opcja. Drugi telefon ,11 dni w podwójnej przyuczenia i jeżdżę tam do dziś. Jak ma się już papier to można przebierać w opcjach bez doświadczenia.

@matt-gt7ur

6 ай бұрын

@@radosawfeldgebel7071 a kasowo jak to wygląda? od kwietnia będę szukał pracy, język angielski na dobrym poziomie, niemiecki dopiero zaczynam naukę. Jest szansa coś koło dyszki zarobić za 3/1?

@radosawfeldgebel7071

6 ай бұрын

@@matt-gt7ur Język tak ważny nie jest, to spore ułatwienie najzwyczajniej. Zarobki są spoko, nie wiem jak w innych firmach, ale ja nie narzekam. Zależy ile dni w danym miesiącu przepracuje. Dniówki na OLX raczej są podane, ogłoszeń jest tyle, że można wybierać, najlepiej na rozmowie spytać o wszystkie szczegóły.

Nie wiem gdzie Ty mieszkasz, że mówisz że jest praca na kat C. W Olsztynie 9/10 ofert pracy jest na c+e.. No chyba że kurierka tam biorą zawsze z każdą kategorią.

Kocham jeździć. Latałem na Grecję i Bułgarię. Niestety kolana i plecy odmawiają posłuszeństwa. Pozdrawiam wszystkich kierowców.

Dobry odcinek, Kempa. Jechałem raz z taksówkarzem, który właśnie był na urlopie od C+E po kraju a na taksie w Częstochowie se dorabiał. 20 lat już w transporcie miał. Ja właśnie zdałem swoje uprawnienia i palę się za "dużą fajerkę" i pytam - Czujesz pan jeszcze frajdę z ciężarówek? Po chwili pauzy odpowiada jak na 20-sto letniego kierowcę przystało - Rzygam tym, proszę pana. Ty, widać masz jeszcze zajawkę... Przez YT, czy naturalnie? Jaki jest średni czas wypalenia Twoim zdaniem?

@Llukas7

Жыл бұрын

W moim przypadku 4-5 lat. Niestety ale po pewnym czasie drogi i parkingi znasz na pamięć, więc odpada ta fascynacja trasą. W dodatku gdy jedziesz na firmę jakąkolwiek wiesz ze musisz poznać zasady w niej panujące( gdzie stanąć, gdzie biuro itp.). Za każdym razem wypadnie coś nowego, jakiś przepis czy nie miły ochroniarz albo firma wielka gdzie nie wiesz gdzie jechać. Taka codzienność średnio 13 godzinna.

@Szoferzapuszkowany111

Жыл бұрын

Ja po 7 latach tym.zygam !!

@dbpu4135

4 ай бұрын

Znajdź kogokolwiek, co po 20 latach pracy w jakims zawodzie, czuje fascynacje z pracy :)

Od stycznia jeżdżę zestawem w transporcie międzynarodowym i mam mieszane uczucia... Kasa całkiem spoko, ale chyba trafiłem do złej firmy bo rodzaj ładunków jest bardzo specyficzny (W zasadzie to jedyna firma w PL która się w tym transporcie specjalizuje) i normą jest, że przy rozładunkach kierowca pomaga, a towar jest bardzo nieporęczny i nie jest na paletach. Z drugiej strony to są stałe trasy, stali klienci i zawsze na rozładunku wpadnie jakiś prezent. No i zabawa z plandeką, deskami nieraz potrafi do szału doprowadzić. Zastanawiam się co dalej, bo dla tej pracy zwolniłem się z firmy gdzie jeździłem busikiem po sklepach z towarem i poza słabą kasą nie miałem na co narzekać.

Dobrze chłop gada, jeżdżę już 13 lat, wszystko co powiedział jest prawdą a zwłaszcza jeśli chodzi o krajówkę zarobki się poprawiły ale patologia jest cały czas

To keidy skończysz ten słowniczek kierowcy. Już z 8 lat czekam 😂

Ja pracuję na magazynach odkąd skończyłem szkołę średnią czyli już 17 lat. Z czego 10 lat na wózkach widłowych na same nocki w jednej firmie. I powiem szczerze że już mam serdecznie dosyć. Jedynie co mnie trzyma to jak na tą pracę to wynagrodzenie i jako taka sama praca. Bo na 8 godzin, to może 4-5 godzin jest faktycznie samej pracy, a reszta to siedzenie. I też bogaty pakiet socjalny. Na innych magazynach nigdy bym tyle nie zarobił. I bym musiał robić od deski do deski. Ale niestety te godziny mnie już niszczą. I coraz częściej myślę żeby właśnie iść w tym kierunku, na kierowcę... Nie udało mi się w tym czasie założyć rodziny, a bardzo chcę i myślę że jako kierowca będzie jeszcze ciężej z tym... Więc trochę jestem w kropce. Tak czuję.. I co tu robić???...

@jaxonj8867

Жыл бұрын

Też tak myślałem jak ty a teraz szczerze to bym wolał na normalnym etacie bez stresu nagonki odpowiedzialności. Musisz spróbować DOSWIADCZYC na własnej skórze. Bo ja mówię nie Warto

@optym82

4 ай бұрын

Na miejscu to max 6-7 za 13-14h pracy . Dlugie trasy tydzien okolo 8 miedzinarodowka kolo dychy. Nie wiem ile sie zarabia na magazynach ale policz wszystko dobrze czy za godzine nie masz wiecej... Nie kazdy sie nadaje do pracy na trucku bo czesto jestes sam i mozesz to zle znosic.

Praca jest jaka jest. Można zarobić ale coś kosztem czegoś. Nigdzie nie jest łatwo i za darmo nic nie ma.

Ostatnio miałem kontrolę policyjną, dwóch starszych policjantów, pogadaliśmy trochę i sami powiedzieli że idą jeździć jak tylko pójdą na emeryturę

@xcmaniacos

Жыл бұрын

Patologia młodych emerytów z mundurowki popsuła autobusy a teraz jeszcze ciężarówki?

Jeździłem 20 lat za granicą w domu gość Dzieci dorosły nie wiadomo kiedy kiedyś tylko jazda się liczyła nie robię już 3 lata i już nie wrócę teraz liczy się tylko rodzina i na miejscu można zarobić jak się ma głowę

Na początku po zdaniu egzaminu od razu na międzynarodówkę żadnego kraju, ogólnie praca jest przyjemna chociaż momentami koorewsko ciężka przede wszystkim z powodu czynnika ludzkiego, reasumując praca po kraju to chłam a ludzie to koorwy i te Janusze transportu,13 lat jazdy Ce i d, pozdrawiam

Jak dostanę robotę na kat C i w koło komina to będę szczęśliwy. Mi wystarczy max 10 h dniówki.

Czy ten film jest o mnie, bo kiedyś zadałem takie pytanie.🤔

Farmazony opowiadasz kierowca ,jeździ tylko , patrzy przez szybę, zwiedza..,, Ja żałuję, że zrobiłem uprawnienia bo jeśli chcesz być codziennie w domku to kurier i magazynier tyle zarobi co ty. Jak krajówkę to tys więcej ale to przejesz. Za granicę... twój wybór...

Powiem tak robilem troche w budowlance wszystko zależy od czlowieka czy jest wporzadku czy dziad robcie w piekarni albo w gornictwie pod ziemie jedzcie i urzerajcie sie z politykami o przywileje kazda praca ma wymagania czyli plusy i minusy

Ogień na tłoki 😁 pozdro 😉

@KempaTrucker

Жыл бұрын

Pozdro.

Ja pracowałem 6 lat na magazynie obsługa klienta wcześniej na budowie i d ocieplanie budynków układanie kostki ta robota rozjebała mi kolano więc jak ktoś powie mi że jest lekko lub fajans kasa i co dziennie w domu to pukam mu w głowę ta na budowie lekko yhym oczywiście mam średnie wykształcenie jestem po technikum mam studia budowlane ale żeby dostać się do dobrej firmy na stanowisko kierownicze to albo trza mieć plecy i kogoś w rodzinie w tym fachu albo trza jebac za miskę ryżu żeby mieć doświadczenie i iść już albo na swoje albo zmienić np po 2 lub 3 latach i do tego robić jeszcze wyższe studia np mgr lub inżyniera

Póki co mam C średnio mi się podoba aczkolwiek chce spróbować zrobić C+E może będzie lepiej. Niestety transport poza kasa nic nie oferuje.

@fun18222

Жыл бұрын

Nie rob c+e pierdol to i zajmij sie czyms innym bylem kiedys na twoim miejscu

@sebastiankusiak9895

Жыл бұрын

Ale ty nigdy nie miałeś jego butów na nogach

@maciekb6837

Жыл бұрын

Samo C to dużo cieższa robota.

@fun18222

Жыл бұрын

@@maciekb6837 tak ale CE spanie w kabinie pare miesiecy z rzedu nawet pare tygodni to dlugo nic fajnego

@maciekb6837

Жыл бұрын

@@fun18222 można jeździć na ce i codziennie spać w domu😉

teraz c c+e i kwalifikacje i badania to na tą chwilę 15tys ceny w gdansku

Dzięki za informacje. Fajnie ze ktos normalnie otym mowi to sie przydaje tym którzy chcą zrobic prawko na c+e czyli dla mnie. Ppzdrawiwm duxo radosci samych sukcesów i życze bezpiecznych powrotów do domu.

Dobry filmik, pozdro

@KempaTrucker

4 ай бұрын

dzięki :)

W biedronce już zarabia się tyle co przy jeździe po kraju. Robota nieopłacalna. Wymagania ogromne ryzyko spore, na firmach traktują cię jak śmiecia. Uj nie robota

@adamciesielski9768

Жыл бұрын

uwielbiam te teorie. jeżdżąc w dystrybucji 8-9h na nocki miałem średnio 2k netto więcej niż znajomi pracujący w lidlu czy biedronce, albo jako zwykły magazynier (nie wózkowy)

Dobrze gada ;)

Jakoś dziwnie wszyscy liczą koszt uprawnień, bo kasa to jedno, ale czas to drugie, bo nie tylko trzeba najpierw mieć kasę, ale i trzeba mieć bite dwa miesiące wolnego za które nie wiem kto ci zapłaci, kwalifikacja wstępna to 4 tygodnie po 7h dziennie.

Ja np lubię jeździć i to jest to ale z tymi firmami to różnie pozdrawiam

A co myślisz o transporcie drewna? Można zarobić 8-9 tys i codziennie w domu być

@sebastiankusiak9895

Жыл бұрын

Za granicą. W Polsce bez szans

@MaciejKX5

Жыл бұрын

@@sebastiankusiak9895 to są realne zarobki u mnie w firmie ale na hds

@zacharyamberville1732

Жыл бұрын

Fajna Praca ja lubialem.Praga,Star 244 ,266, Steyr,Tatra Man dluzyca i krotkie.Raniutko do lasu i w drog e albo skladnica ,piekne czasy.Robcie teraz zebyscie nie zalowali ze nie zrobiliscie tego.Szerokiej drogi.

@kamiljurek63

Жыл бұрын

5 tysiecy max

Ja byłem mechanikiem na warsztacie przez parę lat zanim zacząłem jeździć. Uważam, że praca jako kierowca jest lżejsza i nieporównywalnie bardziej opłacalna.

@KempaTrucker

Жыл бұрын

I tak i nie. Na pewno jest to lżejsza praca ale czy bardziej opłacalna? Przeliczając przez godziny poza domem wychodzi to raczej trochę inaczej. Chociaż jak patrzysz tylko na aspekt pieniądza to faktycznie. Kasy zarobisz więcej.

A ja myślę że lepiej kierowcą ciężarówki niż autobusu.

@KempaTrucker

6 ай бұрын

Też tak myśle

Praca kierowcy to NIE TYLKO siedzenie i patrzenie przez szybę, nie gadaj głupot Panie Kempa.

@KempaTrucker

Жыл бұрын

Ej. To tak trochę trolling. Ale młotem po 8 godzin teraz nie napier..alasz ;)

@piotrmarciniak6597

Жыл бұрын

@@KempaTrucker młotem nie ale swoje też trzeba się nazapie....ć jak masz np. dwa boki, ładują pod dach i musisz pasować z kontownikami. Wiadomo, że nie codziennie ale nie ma co liczyć na lekko, łatwo i przyjemnie.

@KempaTrucker

Жыл бұрын

Etam. Ja na kontenera h nie zapinam pasów. Na chłodni też się nie zdarza ;)

@piotrmarciniak6597

Жыл бұрын

@@KempaTrucker na chłodni za to inne przyjemności:)

Panie, ja wchodzę w świat transportu, ale nie zamierzam isc do polskich firm dlaczego? Bo jesli jeżdżę busem i zarabiam 7,5 k. A potem wejdę na duże i ktoś mi powie, ze tam też mam jezdzic na dwie karty, to podziękuję i wyjdę bez słowa.

@TheArkadiusz84

Жыл бұрын

Zacząłem na busach bez pomocy , i teraz zadnej podwojnej z jakims debilem . . Wyjezdzam z Polski od razu.

Dawaj o językach w pracy ❤