Üdvözlet Jánossomorjáról! Én a feleségemet köszönhetem ennek a járatnak. Ő Csornán tanult, én Szombathelyen. Bőven bézés idők jártak akkor még (mai napig felsorolom Jánossomorja-Szhely viszonylatban az állomásokat 😂 ). Egyszer mellette volt csak hely, mert tele volt a vonat. Leültem félszegen. Beszélgetésbe elegyedtünk, a többi már történelem… 18 éve vagyunk egy pár! Az esküvői fotózásba ezt a témát is bele vettük, jópár fotó készült a még fel nem újított állomáson :) És hát a vonatoktól sem szakadtam el, az egyik legnagyobb magánvasút-társaság a partnereim közé tartozik 🚂

Atvehetne az egesz orszagot a gysev..

@markotanyosrichard5204

Жыл бұрын

Ha nem is az országot legalább nyugat-északnyugatot, az ott felszabaduló gépekkel meg a MÁV tudna sáfárkodni a többi vonalon

@delivasut

Жыл бұрын

​@@markotanyosrichard5204 Pontosan!

Ebből a videóból legyen még, brutál jók!!! Kár, hogy nem lehet 50liket nyomni rá!

Remek videó, nyomtam egy "hatalmas" like-ot :D Míg a 2000-es évek elején fősulira jártam, 4 évig heti rendszerességgel utaztam végig Hegyestől Szombathelyig és vissza, akkor még MÁV-os BZ-n. Elég lepukkant volt akkoriban a vonal, Hanságligeten pl. egy alumínium hullámlemez bódé állt, a megállók többségében nem volt igazi peron, mindenki úgy kapaszkodott fel a vonatra, ahogy tudott, a csúcs pedig Dénesfa megállóban a lámpaoszlopra maszekolt megállónév tábla volt :D Előfordult, hogy a kocsiban teljesen el volt kopva a műpadló, és a deszkák között kiláttunk a sínek közé. Télen a fűtés olyan volt, mint a mesében: hol volt, hol nem volt. Egyszer Hegyfalu állomáson kigyulladt a motor, amikor a vezér felnyitotta a szerelőaknát, felcsapott a sűrű, kék füst, mindenki igyekezett leszállni :D A GYSEV ugyan teljesen tönkretette ezt a feelinget, viszont cserébe elhozta a XXI. századot a vonalra.

@lokomotivum

Жыл бұрын

Tudod ki mennyi támogatást kapott.

Szuper! Gysev árul sopronban einfach rauch ticket jegyet . Csoportosan 2-4 főre 24 órás osztrák bárhová,bármivel utazási jegy. Vagy10x igénybe vettem már családi bécsi utazásra . Óráánként van vonat Sopron-Wien hbf

Átvehetné, de csak azt veszi át, ami neki megéri. A Vésztő-Körösnagyharsány-vonalat vélhetően még neki se érné meg felújítani...

@imremarosvolgyi4315

Жыл бұрын

Azt a Credo veszi át, pünkösdkor Dacia Bz mellékkel jöttem le ma a Cuha völgybe!

@Adani12345

Жыл бұрын

22-est átvette de nem indította újra a forgalmat, mert nem éri meg.

Nagyon szuperek ezek a videók!

Ismét nagyszerű lett,Bence! Tetszik,hogy a GYSEV ekkora mértékkel fejlődik. Úgy látom,hamár van engedélyed videózni,akkor ki is maxolod a videózást! Várom a Jenbacheres videót!

Még ilyen videót ezek tetszenek

Egyre színvonalasabbak a videóid! Ez egy szuper együtműködés a GYSEV-vel. Csak így tovább!

Ilyen jöhet még, nagyon tetszett!!!

Ezért lenne jó döntés ha a Gysev át venné a Győr - Pápa- Celldömölk vonalat és talán 13 év után villamosított lenne a vonal. Amit 13 éve a Győri országgyűlési képviselők ígértek bár azóta semmi különös nem történt meg, hogy drót kerüljön a vonalra.

@milo7821

7 ай бұрын

Ha már TEN-T útvonal akkor legalább villamosithatnák.Csak jó magyar szokás szerint semmi se lesz

Szuper jó volt Bence! Élmény nézni! Jól rendbe rakta ezt a 16-os vonalat is a GYSEV! Köszönjük! 😊

Nagyon jó lett a videó,jó hogy most már a GYSEV-el is így együtt működsz!

@mindenamikozlekedes

Жыл бұрын

Szia! Nem is, hanem most éppen velük. Nagyon nem szép így otthagyni a MÁV-ot, és inkább akkor a Gysevvel együttműködni.

@kovacskrisztian8019

Жыл бұрын

​@@mindenamikozlekedes a MÁV hagyta ott Bencét, mert nem csak a pozitív és szép dolgokat merte említeni, hanem reálisan elmondta a véleményét a MÁV dolgairól, állapotokról.

@mindenamikozlekedes

Жыл бұрын

@@kovacskrisztian8019 Igen, majd ezután egyre trágyább dolgokat kezdett el Buhár Kence mondani a MÁV-ról, majd akkor inkább a Gysev. Csak emlékezz vissza, mennyi mindent kapott a MÁV-tól.

Bence ez Királyság megy is rá a nagy like

Bence lesz a Sopron Ebenfurt vonalról is videó vezetőállásról? Tehervonatból?

Nagyon nagyon jók ezek a videók! Csak így tovább🙂.

A GYSEV atvehetne a 20-as vonalat Fehervarig. Ez kifejezetten felhivas keringore....

Király videó! Imádom a vezető állásos videókat! De fel tűnt, hogy nem szol a zene sehol se! A mozdonyvezetők munka közbe nem hallgathatnak rádiót?

@johnny2953

Жыл бұрын

Azt nem tudom, hogy hallgathatnak-e szabály szerint, (véleményem szerint ugyan miért ne) de ahogy tapasztaltam, egész sok vezér szokta nyomatni a muzsikát menet közben magának a fülkében, és milyen jól is teszik :DD

@sandorfekete342

Жыл бұрын

Én a kőszegin visszaállítanám a gőzmozdonyt . A világ csodálná és óriási turisztikai bevétel lenne.

Ami nem késett ,az a reklám az elején. Tram train videot készítesz? Nagyon jól gyorsít. A kitérő miatt sürün csilingelt az éberségi Jó video, megy a like.

Üdv Bence ! Szuper 💪 Minden Tisztelt és Elismerés a Vézérnek 👍Ez egy kemény és Felelősség teljes Szakma 🚂💪 További Sok Sikert kívánok Neked 💪👌🤘

Sopron-Szombathely vonal is lesz?

@cobraelflapunk

Жыл бұрын

Persze ✌️

@andrasb339

Жыл бұрын

@@cobraelflapunk Köszi!! 🫡

Flirtel ha éppen nem Janbacher

Szerintem ezt az utat már megjártad.

Szia Bence! Én azt nem értem, hogyha nincs leszálló, de van felszálló és mondjuk épp kanyarban van a megállóhely akkor honnan tudja előre a mozdonyvezető, hogy meg kell állni?

@cobraelflapunk

Жыл бұрын

30 ra lelassít

@bendeguzizsak4150

Жыл бұрын

Feltételes megállóhelyet max. 40 km/h-val közelítik meg ha nincs leszálló akkor is.

Érdekes... A GYSEV-nek gazdaságos.

Legyen méég

Olyan lassunak latszik a szaz.....

@Huntech_

Жыл бұрын

Nem mentek 0-24 100-l, csak annyi a max. sebesség, amivel lehet járni a vonalat 😁 Pl. 3:03-nál látszik, hogy 60-l megy a vonat.

Az egész MÁV-ot átvehetné a GySEV!

Most valószínű én emlekszek rosszul de amikor a MÁV támogatta az is ilyen hangsúlyosan fel volt tűntetve?

@vezeralmos6607

Жыл бұрын

Igen

@vezeralmos6607

Жыл бұрын

@@jockey512 a GYSEV-nél nem kell szépíteni semmit, míg a MÁV-nál biztosan kellett, valószínűleg azért is szűnt meg az együttműködés. A MÁV-ot nem azért fikázza mert nem dolgoznak együtt, hanem azért mert leszarják a vasút állapotát, vagy azért mert a legjobb állapotú vonalat a legmodernebb vonatokkal úgy mutogatja a MÁV mintha az összes vonal olyan állapotban lenne, olyan állapotú vonatokkal.

@kovacskrisztian8019

Жыл бұрын

​@@jockey512 mikor a MÁV támogatta Bencét, Bence akkor is elmondta a negatív véleményét a máv-rol, nem csak most. A MÁV ezért nem támogatja, mert nem csak a fényezés ment.

@mtborsos14

Жыл бұрын

@@kovacskrisztian8019 Nagy fenéket, volt egy vezető váltás ott ami ezzel foglakozott , utálta ezt a gyereket és kibaszta mint macskát szarni.

@mtborsos14

Жыл бұрын

@@jockey512 Természetesen, tudni kell h a magyar államnak is van befolyása a Gysev-re. Meg vannak azok a kapcsolati dolgok amivel ki lehet rakni onnan is.

Tudatlan kérdésem, mi ez a sok telefoncsörgés közben?

@reeingre

Жыл бұрын

Az az éberségi. Ha bizonyos időn belül nem kezeli a vezető, akkor a vonatbefolyásoló megállítja a vonatot.

A GYSEV Magyarországi hálózatán az összes vasútvonal villamositva van ki véve a Kőszegi de azt is már tervezik

@lokomotivum

Жыл бұрын

Mert az okosoknak amikor naponta több 2000 tonnás tehervonat ment el ezen a vonalon nem jutott eszébe, hogy villamositani kellene, esetleg hiányzott az állami támogatás.

@noelkazinczi6407

Жыл бұрын

@@lokomotivum igazad van

Tetszene a video, ha megtudtam volna hasznos infokat a vonalrol, torteneterol, volt es jelenlegi forgalmarol vagy valami.

@csabai_vasutvideos

Жыл бұрын

Tulajdonképpen valószínűleg megint csak azzal a szándékkal készítette el ezt a videót, mint az előzőt. A feelinget akarja csak átadni. Meg egyébként is, akkor egyből sokan írnák, hogy “Trainspot Hungary copy”.

@cobraelflapunk

Жыл бұрын

Akkor nyomj egy diszlájkot

Mi az a telefon bent ami mindig csörög, és miért csörög?