2012년이었나? 드림카였던 e92 m3 lci 를 출고했을때가 떠오르네요. 정확히는 그동안의 m3는 쿠페였기 때문에 이제는 m4가 m3의 자리를 대체한다고 봐도 무방하겠죠. 하지만 서킷에서 e92의 한계는 명확하더군요. 이듬해 구매한 981 박스터S 가 훨씬 좋은 움직임을 보이는걸보고 역시는 역시라는걸 느꼈습니다. 이번 m4는 많이 나아졌겠지만 자연흡기 매니아다보니 그닥 끌리진 않아서 그저 보고만 있습니다. 근데 차는 포르쉐더라구요. ㅎㅎㅎ

그럼에도 내가 M3를 사지 못하는건 나에겐 돈이 없기때문이다.

@user-qd6ro6rr3d

5 жыл бұрын

내가m3를사지못하는이유는중딩이기때문이다.

@somde12

5 жыл бұрын

그건 돈있는것 보다 더 부러운 이유이다.

@jinpa472

5 жыл бұрын

@@somde12 우문현답 오진다 ㅋㅋㅋ

@user-hd9nl6do3j

5 жыл бұрын

내가 m3를 사지 못하는건 mp3가 있기때문이다

@PC_OverClock

5 жыл бұрын

김승준 // ㅋㅋㅋ 뭐여

e92 m3 처음탔을때 그 당시 구쿱타고 빠르다고 생각했었는데 차가 이정도로 나갈수가있구나 처음느꼈던 순간 ㅎㅎ.. 잊지못합니다 시트에 파묻히던 가속력.. 지금 e92는 차값은 부담없이 구매가 가능하지만 직업 특성상 국산차를 타야하고. 다시금 타고싶은 차네요ㅎㅎ..

와 사진 짜집기한 저질영상인줄알았는데 진짜 퀄리티 미쳤습니다 중간에 나갈까 하더라도 한마디 한마디가 군더더기없이 계속 못나가게 붙잡아서 다봤습니다 전문가의 진심이 느껴지네요

2016~2018까지 2년정도 소유를 해보았지만 달리는걸 좋아하는 저로선 도로에 나가기만하면 스트레스를 받더라구요. 달릴곳도 없을뿐더러 고속도로도 1차선 정속충들, 자동차 전용도로는 허구한날 막히고ㅎㅎ전 이차의 매력을 제대로 느끼지도 못한채 처분하고 현재는 S400을 운행하고 있습니다. 결국 편한게 최고인듯

@JS-ps8yo

5 жыл бұрын

서울 - 일산 외곽순환도로를 거의 매일 이용하는 입장이라 1차로 주행충 스트레스 공감 합니다 정확히 이야기 하면 정속이 아니라 자기들 편한속도죠 100km 단속 도로에서 110km 정도 로 여유있게 편하게 1차로 크루징 하면서 지보다 빠른차는 과속이라고 손가락질 하겠죠 그래서 드라이빙은 밤시간을 따로내서 만들어서 하는중 입니다

13년 86과 e92가 있는데 86이 더 좋은 이유는 뭘까요..86의 시트포지션과 공도에서 그래도 풀악셀 밟을수 있음 수동이 흔함 m은 발목에 힘주고 있어야함 ㅜㅜ 분출할수가 없음

1:41 영혼이 정화되는 느낌....

아니 근데 차를 굉장히 잘 아시는 분이다 했는데 카레이서이셨군요!

M3가 운전의 재미는 극도로 재밌는데 보여주기식 자동차기엔 일반사람들은 그냥bm으로만 보고 차알못들은 m3보다 머스탱을 더빨아주고 생긴건 F타입이 더이쁘다고말하고 차잘알에 운전재미 -> m3 리얼 차잘알에 삼각별 -> amg 디자인 + 미친배기에 짜릿한코너 -> F type 시내바리 보여주기식 ->머스탱 에코부스트 돈없는데 M3타고싶다 -> 320d에 M3로고

BMW 카본 회사 지분을 70% 들고 있습니다.

학창 시절 e46 m3를 보고 드림카로 생각하고 컸는데 현실은 나이 먹으면서 드림카가 점점 실용적이고 편안한차로 바뀌더니 3열이 있는차가 필요해져 버렸어요 ㅎㅎ

알았다 잘봤다 고맙다

@somde12

5 жыл бұрын

말은 다로 끝나는게 맞다.

@setatrill9383

5 жыл бұрын

@@somde12 그래서 '다'로끝났다.

@somde12

5 жыл бұрын

@@setatrill9383 그런거 같아서 댓글을 달았다.

@SaRangHaNe

5 жыл бұрын

좋다

@BitSync_Lite

5 жыл бұрын

대물 嗨，我现在正在学习中文，我想问你几个学习它的技巧。）你是不是很难提供建议？

캬......진짜..... 그동안 유튭 자동차 리뷰보면서 단 1초도 스킵없이 빠져들어서 본 유일한 영상입니다.👍🏻

@dokkaebissongbangking

5 жыл бұрын

E39타다가 c63넘어왔는데 진심으로 f80/f82넘어가고싶습니다ㅠㅠㅠ

@GoingFaster

5 жыл бұрын

감사합니다. 꼭 넘어가시길 바랄게요 ㅎㅎ

m3가 정말 훌륭한차임에는 틀림없지만 m3.m4에 비해서 rs5도 괜찮지 않나요? 속도 출력뿐만아니라 밸런스나 여러가지 측면에서 봤을때 어떤가요?

드림카가 M4인 저로써 정말 좋은 영상이었습니다. 바로 구독하겠습니다.

포르쉐 718 박스터 gts vs BMW M3 둘중에 뭐가 더 좋아요?̑̈?

거주하는 아파트 단지내 검은색과 파란색 F80 M3 가 둘이나 있는데 희안하게도 한쪽에서 배기튜닝하면 얼마지나지 않아 다른 쪽에서도 동일하게 튜닝하고 나타난다. 그런식으로 경쟁하듯 카본파츠 장착하고, 아무튼 내차의 포스가 더 강하오 하듯 경쟁적으로 튜닝을 하는데 아주 재밋더이다. 어느날엔 두 녀석이 나란히 아파트 단지를 나가며 대로에 접어드는 걸 운전하다 본적이 있는데 신호 터지자 마자 내가 더 빨라하며 아주 그냥 날아가더군. ㅋㅋㅋ

1:41 2:07 6:00 10:41

병맛리뷰 시리즈 재밌네요 ㅋㅋㅋ 화이팅하세요!

개인적인 생각과 주변사람들 토대로 M이 인기있는이유는 다 적절해서인듯함. 슈퍼카는 성능은 좋지만 너무 비싸고 불편함. 고급차는 편하지만 대부분의 남자들이 좋아할만한 스포틱한게 부족함. M은 비싸긴 하지만 슈퍼카와는 달리 그래도 현실적으로 접근할수있는 차량이기도 하고 스포티하면서도 인테리어와 테크놀로지도 다 누릴 수 있음. 에브리데이 차량으로 또는 스포츠카로 다 누빌 수 있어서 그런게 아닐까함.

@MSH3423

5 жыл бұрын

Justin Won - 보통사람들이 처음 접하는 수퍼카가 엠3 이기에 그런거 같아요. 생긴건 보통차 같은데 거기에 색, 디자인 조금 다른 차이.. 스파이 차 같잖아요. 진짜 차 좋아하는 사람들은 엠2 타는것 같아요

@AndrewTate-bg5wc

5 жыл бұрын

M3 ㄹㅇ 좆됨 m모드 놓고 mdm모드 놓으면 갑자기 팍 나가면서 지랄드리프트 시전ㄷㄷ 결국은 바로 그대로 빠이짜이째앤임

@sungminkim2905

5 жыл бұрын

지금 30대 중반 사람들이 20대에 m3가 다 드림카였던게 가장 큼 성공해서 저 차는 무조건 탄다라는게 있었지

@asdfghjkl4438

5 жыл бұрын

일반사람들이 편하게 m을 느낄수있게 하는게 바로 M이 슈퍼카를 만들지 않는 이유죠

@user-ip9si2km1z

5 жыл бұрын

@@MSH3423 이젠 m3보다 이제는 m2이긴하죠

M3중 전 개인적으론 E92 M3를 가장 좋아합니다! 그런데 다 예쁨 ㅠㅠ

첫차를 작년말에 출시한 x3m샀는데요 배기음 듣는게 좋아서 일반공도에서도 스포츠플러스 벽돌2개로 주행하고 고속도로나 간선도로에서는 3개로 다니는데요( 물론 심하게 막타는건아닙니다!) 일반공도에서 스포츠플러스 벽돌2개로 다니다보면 기어를 4단이상 잘 안쓰던데 미션이나 엔진에 무리가지는 않을까요?? 가끔 차없는 터널에서 가속할때 7000알피엠이상에서 자동변속되던데 이렇게 타면 차에 부담을 많이주는 행동일까요??? m을 많이 타보셨다고 하길래 궁금해서 질문드립니다 첫차인데 금방 고장내기 싫어서.. ㅎㅎ

정말 좋은영상 몇번을 보는지^^ m3 정말타고싶네여👍 영상 빠짐없이봄니다

영상 너무 잘 봤습니다. 많이 배웠습니다. 그런데 진정한 M은 M2cs가 아닌가요? M2cs에 대한 생각이 궁금합니다.

E92 M3 하... 완전 좋아 ㅠㅜ

ㄷㄷ 너무 좋다 퀄리티 대박 구독 뚝 좋아요 꾹 했어욬!!!😀😀

바이크 타고있는데, 팔고 엠3사야 하나 고민되게 만드는 영상이네요. 선수가 직접 리뷰해주시니 더 믿음이 갑니다.

타면 탈수록.. 보면 볼수록 빠져들어요 궁딩이 미끄러 질때 감동이 절로..

우왕!~~~~! 고잉패스터님 영상 간간히 보긴 했지만, 이서영 선수이신줄 몰랐습니다!! ㅎㅎ영상잘봣습니다!

F80을 2년째 운행중이네요. 데일리로는 사용중이진 않지만 언제나 시트에 앉아서 이녀석을 움직일때는 제 입가에 미소가 가득입니다..^^;; 모 이녀석보다 성능좋은 다른 메이커의 차량도 많지만, 2년이 지난 지금도 아직도 이녀석만 보고있으면 가슴이 쿵쾅쿵쾅 뛰고 있네요! 고잉패스터님 좋은 영상 감사합니다. 또한 이 영상을 보고 계시는 차쟁이이신분들! M3 추천 드립니다! 꼭이요!

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노모씨가 운운하는 서스펜션의 지오메트리라든짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 미쳤습니까 사랑합니다!

ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 시간 생각하지말고 이야기해달라고 하면 24시간 쉴새없이 하실 수 있을것같다ㅋㅋ

질문있습니다~ M3가 카본 드라이브 샤프트에서 스틸로 바뀌었잖아요~ 자주보는 자동차 리뷰어중 드라이브 샤프트가 카본과 스틸일때 차이를 몸으로 체감할수 있다, 없다로 의견이 갈리던데 m드라이버 입장에서 어떠한지 알고싶습니다~^^

@GoingFaster

5 жыл бұрын

카본인걸 타다가 아닌걸로 바로 옮겨타면 다른점이 느껴질지 모르겠으나, 시간차를 두고 탄다든가 블라인드 테스트를 한다면 절대 모를겁니다. 그만큼 차이가 안 느껴집니다. 제 기준에서는요

@limmaster6927

5 жыл бұрын

@@GoingFaster 답변 감사합니다~^^

7분20초?그쯤부터 나오는 bgm 알 수 있을까요?? 영상 잘 봤습니다 엠은 정말 차 조금만 알고있는 사람들한텐 엄청난 드림카중 하나인거같네요..

인천 드라이빙 센터가면 M도 4만원이면 30분을 조질수 있습니다. 두대가 동시에도니 기름값만 내고 타는셈..

@kimjangaha

5 жыл бұрын

👍👍🤑🤑좋은정보감사

근데 혹시 R35는 어떻게 생각하시나요 고질라 리뷰 가능하시면 해주세요

14:46 ㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋ노사장지오매트리드립ㅋㅋㄱㅋㄱㅋ

질문있습니다. M3가격이면 포르쉐 박스터가 낫지 않나 해서요. 절친이 M3광팬이었고, 중고 M3사서 맨날 고치는게 취미였는데, 나이들고 돈좀 버니까 결국 포르쉐 사더라구요. 박스터 대비 M3를 갈 필요가 있는지 설득이 안 되요. M3가 박스터보다 나은점?

@GoingFaster

5 жыл бұрын

그냥 공도에서 탈거면 여러모로 박스터가 유리해 보이기는 하는데 서킷에서 타보면 박스터가 갖지 못한걸 엠이 갖고 있고 또 엠한테 없는게 박스터한테 있기도 합니다 그래서 내가 차한테 무얼 바라느냐가 가장 중요한 구매 포인트가 되는거죠

F80 m3컴페티션 오너로써 뿌듯합니다~ 추천 구독 누르고 갑니다 좋은정보 감사합니다

잘보고 갑니다. 마치 포스트를 읽는것 같은 리뷰군요! 좋습니다 굿♡

옛날에 되게 흥미롭게 봤었던 영상인데 되게 오랜만에 다시 보네요 ㅋㅋ 이 영상을 보고 M3에 빠졌었는데 3:24 그런데 결국 우려하던대로 ㅋㅋㅋ...

m3 랑 m6그란쿠페 가격 떠나서 일반 차량으로 구입한다면 어떤게 나을까요? 비교 부탁좀 드릴께요~~

@GoingFaster

5 жыл бұрын

공도에서 탈 목적이라면 M6가 더 멋지긴 할거고, 실용성은 M3가 더 있지 않을까 싶습니다 ㅎㅎㅎ

@user-mi8rg1fs3n

5 жыл бұрын

@@GoingFaster 말씀감사합니다 애독하고있습니다 응원 할께요 ! 많은 영상 올려주셔서 감사해요 ㅎㅎ

한 15년전쯤 e46 m3 (지금으로 따지면 m4 의 전신이네요) 를 한 3년 간 탄 적이 있었습니다. 정말 카랑카랑한 사운드에 엄청난 민첩성. 지면을 다 읽어 버리는 서스펜션.. 정말 명기중에 명기였습니다 특히 가끔가다 드래그 할때 브래이크 밟고 smg 기어 위에 놓고 출발하면 자동차가 거의 미쳐서 나갔죠. 정말 승용차로는 거지 같은 차였지만. 제가 일생동안 타본차 중 가장 재미있었습니다 (포르쉐를 타본적이 없어서). m3 는 누구라도 한번 타보라고 권하고 싶습니다. 돈이 모자라면 예전모델인 e92 e90 나 아니면 e46 이라도 한번 타보시면 정말 차타는 재미가 이런거구나 하고 느끼실 거에요.

@user-fj1go6jn5q

5 жыл бұрын

오너들 말로는 e46이 가장 비엠 다운거라고 하지만 문제가 상당히 많다고 들었습니다. 실제로 타시면서도 문제가 많이 발생하셨었나요?

@quietrio

5 жыл бұрын

@@user-fj1go6jn5q 저는 3년 타면서 그 흔한 전자계통에러도 한번 안났습니다. 문제라 글쎄요. 기억을 되집어 봐도 큰 고장이나 문제점은 하나도 생각안나네요. smg 미션도 아무 문제없었고요. 단 연비 정말 거지같았고요. 제 느낌이 그런지 몰라도 차를 오래탈수록 전보다는 무거워 진다는 느낌은 있었습니다

@quietrio

5 жыл бұрын

@@user-fj1go6jn5q 아.그리고 순정 브레이크 많이 밀립니다. m3 탄후에 나중에 335 로 다운그래이드 해서 차 바꿨는데. 다른건 몰라도 정말 브레이크가 땅바닥에 팍팍 꽂히 더라고요. m3 는 제 기억이 맞다면 스톡 브레이크가 브렘보 였슴에도 불구하고 일부러 세팅을 그렇게 한건지 많이 밀리는 브레이크 였습니다

@BitSync_Lite

5 жыл бұрын

Changsun Moon 嗨，我现在正在学习中文，我想问你几个学习它的技巧。）你是不是很难提供建议？

@user-in4my2zz5x

5 жыл бұрын

@@BitSync_Lite 뭐하는새끼지

터치랑 안드로이드 오토 되는게 컴페이후 부터인가용?

십수년 전쯤 E36 m을 아주 재미있게 탔었습니다. 지금은 유럽브랜드의 v12를 타는데 재미는 그때가 있었지요.

따라서 3시리즈도 100프로 현재 사용을 못하는만큼 3시리즈라도 50프로 이상 사용하는게 가성비가 더 좋을듯 합니다. 물론 기본 베이스가 같지만 모든 부분의 클래스 다른 m3로 20~30프로만 성능을 발휘하는 부분은 그 체감 차이부터 아예 다르긴 하지만요... ㅎㅎ

너무 잘보고갑니다!

M3....사실 3세대 M3가 더 좋던데... 하도 구형 디자인(1980년대~2010)에 빠져있는데... 사실 요즘 차는 디자인이 다 비슷비슷해서 확실히 구분이 되는 3세대 M3가 타고싶다...

@user-jq2ge9wl8y

5 жыл бұрын

E46....실키식스 감성..배기음

나레션 너무 매력적이다. 구독 좋아요 누르고 갑니다!!!ㅋㅋ

@GoingFaster

5 жыл бұрын

감사합니다 ㅎㅎㅎ

디테일한건 보통 어렵고 지루한데 이렇게 해주시니 구독 박고갑니다

@GoingFaster

5 жыл бұрын

집중력이 좋은건 아니신가요? ㅎㅎ

스포츠카 투머치하지않고. 데일리 사용가능 거기에 쿠페가 아닌 4도어로 편의성까지.. 집에 투머치카하나 있고 소소하게 타는? 우리에게는 해당없는사항ㅜ

YOU ARE AWESOME. Great video brother

F82 4년째 타는중입니다.. 영상 보는내내 개공감만 하고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금은 500마력 세팅이라 브레이크 빼고는 다 맘에듭니다.. 잡소리 인정 ㅋㅋㅋㅋ 근데 공차중량이 1620킬로로 알고있는데.. 1560인줄은 몰랐네요..

@mapacho8790

5 жыл бұрын

운전석 문 을열면 자세히나와있어요

@ct9aixmr

5 жыл бұрын

mapacho gvwr만 나와있고 curb weight은 안적혀있어요..

영상 잘 봤습니다~

아는 형이 레이서 출신인데 기아 k7 옆에 동승했는데 k7 가 아닌 줄 알았어요 ㅋㅋ 진짜. 최고의 엔진은 사람이다 라고 느꼈습니다 그때 ㄷ ㄷ

E93 m3 컨버 잠시타다 외도후 현재 e93 335 컨버입니다 물론m3 죽이는대 연비문제는 쉽게 생각할수 없어서 335로 선택했지만 공도에서 말3백마리도 감당이 어렵다 M3로 최고 270 땡겨보긴했었는대 나이를 먹어서 그런지 지금은 말3백마리로 할배 운전중이며 운동성능만 느끼고있으며 가끔 터보렉을 경험중 입니다 ㅎㅎ 엠쓰리 컨버가 그립긴 하지만 데일리론 335도 못쌔리 밝는다!! 스포츠모드 사용할필요가없음은 물론 메뉴얼 모드는 더욱이 쓸일이 없다 고속도로에서ㅡㅡ

전세계 남자들은 M3에 환장하지 않는다.

@JAMSUHAM

5 жыл бұрын

※M3를 타본적 없는사람=환장하지 않는 사람

@Kang_su00124

5 жыл бұрын

뭐218?

@waston9683

5 жыл бұрын

@Chanwoo Park 그건 우리나라 뿐일수도?....

@nobleright6977

5 жыл бұрын

공감. BMW 화재사건 이후 BMW 브랜드에 대한 신뢰는 바닥. 특히 i8 을 8천만원 가까이 디씨하는 판매전략으로 기존 구매자들 물 먹이는거 보고 더 브랜드 신뢰도 바닥. M3 보단 포르쉐에 더 환장할듯....

@Kang_su00124

5 жыл бұрын

kwan bupmu 어쩌라구

전 M시리즈를 많이좋아하는데 M클래스를 즐겨보는 영향인지 M3와M4가 다 너무 이쁜거같아여 전 그중에서도 M4를 사랑하는편입니다 M4너무 이뻐요 엉엉

현존하는 최고의 M3 차는 무엇일까요??

15년식 80 오너입니다만 서킷 연비, 제가 살살 탄것은 아닌듯 한데 3 이상은 나옵니다 다만 브레이크는 보강해야 합니다 열 먹으면 바로 밀리기 시작합니다 ap 제품으로 업해서 타고 있구요 시내주행도 컴프로 다니면 탈 만은 한데, 차 특성상 살살 타기가 힘든 차라는게 문제고그래선지 니로 하이브리도 같이 탑니다 상대적으로 비싼 보험료가 문제입니다~

엠뽕은 무슨 주사로 나을수 있나요?

최고의 리뷰입니다.! 독일에서 돈벌면 가장먼저살려고 고민중인 차 중에 하나입니다. ㅎㅎ

영상 퀄리티 좋네요 구독눌렀습니당

이거 아무나 타면 안됨. 어떤 은퇴한 사장님이 아들한테 BMW M (무슨 번호인지는 모르겠음) 사줬다가 아들이 빗길에 사고나서 죽음. 그 아들 어머니가 너무 충격받아서 사장님한테 위험한 자동차 사줘서 아들이 죽었다고 힐난하고나서 그 사장님 자살함.... 뒷바퀴 굴림 스포츠카는 웬만하면 타지말아야함.

@kia_lotze

Жыл бұрын

운전실력이 따라줘야 구매 하는게 맞죠..

M3 vs 박스터 뭐가 더 좋음?

E46 이후로 F세대에서부터 다시 멋있어진 것 같다라고 기억합니다. 배기음은 옛날 M3가 더 좋았던 것 같은데 배기 튜닝하면 완전 바이크소리나 페라리 소리났음. 지금은 묵직하고 굵은 소리죠.

M3 vs 박스터 어떤걸 선택할거에요?

@user-xz9xk7bc1r

5 жыл бұрын

psw8989 둘다선택안함 너무작음

Amg도 해주세욤

이번신형m3기대해봅니다.

지극히 평범한 일반인입니다. 320i만해도 얘 성능을 마스터 할 수 있을까싶네요ㅎㅎ

제 주위에는 저 포함 아니면 말고에 해당하는 사람 뿐인거 같네요. amg, 박스터, 기블리, amg gt-r 타는 분들 주위에 있고 많이 기변 하는것도 봤고 m3타본적들도 있는 분들이지만 m3가 환장할만큼 좋다고 하는 사람은 없네요 저도 bmw 좋아하지만 그놈의 누유 때문에 진절 머리 나서 별로더라구요 굳이 일상을 레이서 처럼 탈것도 아니고 서킷을 매일 가는것도 아니니 오히려 신경 덜 쓰이는 amg가 낫더라구요

@user-dz7mf2zy7o

5 ай бұрын

저도 차는 좋아하지만 m3는 별루 차라리 m5

F30 335를 중고로 2년반 타다가 E92M3, 렉서스ISF 중에서 갈등하던차에 NA 5.0 V8+토요타 내구성+희귀성 때문에 렉서스ISF로 갈아탓습니다. 현재 배달중이라 한 일주일이면 받을텐데 기대됩니다. 다음엔 ISF 소개도 해주세요~! 잘보고 있습니다

@GoingFaster

5 жыл бұрын

네 주변에서 ISF찾기가 정말 힘들어서요 ㅠ 타보게 된다면 꼭 한번 다루도록 하겠습니다

@peroxide7777

5 жыл бұрын

외국사시나봐요? F바디에 335?

@youngpark8338

5 жыл бұрын

@@peroxide7777 네 미국살고 있어요 ㅠ 근데 F바디가 무엇인가요? M sport 패키지 말씀이신가요? 전 F30을 6세대 3시리즈의 코드명으로만 알고 있었거든요.

@peroxide7777

5 жыл бұрын

@@youngpark8338 글쿤요~ ㅎㅎ F바디는 그냥 bmw좋아하는사람들끼리 통상적으로 부르는 말이구요~ (아마 한국에서 쓰는말인듯요 ㅎㅎ) 미국에선 e generation, f generation과같이 세대를 의미합니다. 지금은 g generation까지 나왔죠~ ㅎㅎ 저도 2007년에 e92 335를 미국에서 5년간 정말 재미있게 타다가 한국을 와서.. f30 335가 잇는지 몰랏네요..부럽습니다

조만간 m4대려올건데 고잉페스터 스티커는 따로구매할수있나요?

@GoingFaster

4 жыл бұрын

아직 따로 판매는 안하고 있어요. 스쿨 멤버들이나 동호회 오프 모임에 자주 나오시는 분들께만 드리는 중이어서, 향후 스티커 배포 계획은 아직 정해진바가 없습니다

자동차 유투브는 이렇게 하는겁니다.

지름신이 꿈틀~~꿈틀하네요 만약 서킷 주행 배운다면 고잉님한테 배우고 싶네요^^

고민하다가 이 영상 보고 확신합니다 감사합니다 역시 걍 M3가 짱 다른차 볼 필요없음

차덕들이 M3에 환장할 수 밖에 없는 이유가 다 들어가있네요 M시리즈의 가장 큰 장점은 아무래도 기본 차량을 바탕으로 고성능 버젼을 만들었다는 점이고 e바디 마지막 버젼인 e92까지 리터당 100마력이 넘는 고회전 엔진을 장착했다는 점이죠 마치 혼다의 s2000이 리터당 125마력을 뿜어내었듯 그리고 개인적으로 bmw 엔진 중 e60에 들어갔던 s85가 정말 명기라고 생각합니다

MDM모드는 어떤 기능을 하나요

리뷰가정말디테일해서 구독을 누르고 (간다)

비머 킬더히드라에요 ㅋ 영상 항상 잘 보고 있습니다 이고잉님 뽜이팅

예전에 신형 m5를 만들때 bmw가 m5 신형은 4륜으로 나오지만 m3, m4 는 절대적으로 4륜을 만들생각이 없다고 발표했었더라구요...

양카의 왕 양카의 시조새로 불리우죠 남자들이 다 좋아할거란건 굉장한 착각입니다 마치 모든 젊은사람들이 오토바이타고 빠라바라밤 하는걸 좋아할거라고 생각하는것과 같은 이치랍니다

1월에 인제 놀러갔다가 금색, 파란색 등등 형형색색의 m3들이 줄지어 서킷 타고 있길래 인상 깊었는데 그 분이셨군요

개인적으로 E60 M5하고 E92 M3 두대 소유하고 싶네요..

차 엄청 좋아하는데 저는 m3는 딱히 안땡더라구요.. 저는 지티아루나 s2000 수프라 nsx 같은 닛뽄차 좋아하는 차덕

@user-oy9ew4tq7p

5 жыл бұрын

전범이란 뜻을 아시는지.. 독일도 전범국가인데요 그리고 님 야동볼때 일본야동 보시지않나요 + 배척할건 배척하고 받아들일건 받아들여야지 무슨 흥선대원군 척화비도아니고 무작정 까는건 좀

@somde12

5 жыл бұрын

@@user-oy9ew4tq7p 성님 그 전범기업의 대상이...우리나라였던.... 무작정 까는게 아닐텐데요 도요타는 현재 극우기업이고.. 미쓰비시또한 전범기업에 극우기업이구요...전 그래서 롯데도 싫어한다능....

@user-oy9ew4tq7p

5 жыл бұрын

@@somde12 우리나라 인걸 몰라서 그런게 아니잖아여.. 실제로 일본차들 기술력이 우리나라보다 좋은건 사실이고 그거에대해서 부럽다 라고 말하는데 뭐가 잘못인건지.. 일본이 잘했다는것도 아니고 그래서 님은 일본야동 안보시냐구여 ㅋㅋㅋ

나레이션 너무매력적이닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ E46 e92는왜ㅠ제외를..

M5 보다 M4 M3가 더 좋은건가요?

아니 나 진짜 bmw 팬인데 이분때문에 더더욱 m에 빠져버렸습니다. 항상 좋은 영상 올려주시기 바랍니다 앞으로도 더더욱 bmw m 못다한 이야기 더 듣고싶네요

신뢰도가 높네요 구독!

그렇지! 클리브 오웬의 저 영상. 영국의 Fifhe Gear 시즌 1 이 한국의 동아TV에서 '세계의 자동차' 제목으로 로 방영되었고, 그 프로그램에서 BMW의 고성능 자동차 광고를 TV의 공익성의 규제를 피해 각각의 차량들을 각각의 영화감독이 만들어서 인테넷을 통해 영상을 홍보하고 게시했다. 단편영화 형식인데 매우 재미 있다. M5영상에서 코너를 들어가면서 손을 놓으면서 손가락으로 딱 치는 장면은 자동 드리프트 기능 있다고 설명하기도 했다.

지금은 CSL 안나오나요?

드리프트 영상 참 잘 하시네...

선수님 스쿨 1기 참가자입니다. 씹고뜯고맛보고즐기고 싶네여 ㅎㅎㅎ 영상 감사합니다~

528i 신차 사기전에 m3중고와 고민 많이했는데 528산걸 엄청나게 후회중입니다..

F80 M3 를 구매 하려 합니다 근데 M3세단이냐?컴페티션이냐? 고민입니다 도움 약간 부탁 드립니다

@GoingFaster

Жыл бұрын

m3는 컴패티션하고 초창기 모델하고 큰차이는 없습니다.

잘 보고 있습니다. 요새는 비머베르크에는 안오시나요? ㅋㅋㅋ

@GoingFaster

5 жыл бұрын

주로 눈팅을 많이 합니다 ㅎㅎ

M3의 최고의매력은 논터보N/A엔진특유의 배기음이지

누유문제... 하지만 고성능 드라이빙을 즐길려면. 누유의 문제도 같이 안고 가야되는거...

순정 자동차로 드리프트 어떻게 하나요

스포츠 성이 하루 아침에 뚝딱 나오는것이 아니다... 그런점에서 BMW 브렌드를 좋아할수 밖에 없는 이유는 스포츠 성에 맞게 기업의 정신이 딱 스포츠성 에 맞게 모든것이.. 맞춰 가고 있고 오랜 데이터 베이스 가 축적 되어 더더욱 완성도가 높은 차들이 날로 발전하고 있다. ~