ตอบคำถามจากปก.."Seal U PHEV มาทำไม?" ..มาขยายฐานลูกค้า ..บางคนใช้งานรถEVได้สะดวก บางคนไม่ โดยเฉพาะเรื่องการชาร์ทแบต ..จำนวนคนที่ใช้EVได้สะดวก ซื้อEVไปเยอะแล้ว ยอดขายเริ่มตกตั้งแต่หลังต้นปีที่ผ่านมา ..ญี่ปุ่นเอาHybrid ราคาไม่เกิน9แสนมาทำตลาด Yaris Cross , Honda e:HEV กินน้ำมัน 20 กม./ลิตร ยอดกำลังพุ่ง ..คนที่มีรถได้คันเดียว ต้องตัดสินใจเลือกรถ1คันเพื่อตอบโจทย์ทุกด้าน ...? EVจีน หรือ Hybridญี่ปุ่น ?... ตัวรถจ่ายพอๆกัน ค่าพลังงาน EVประหยัดกว่า Hybrid-20 กม./ลิตร พอรับได้แต่ตอบโจทย์การใช้งานได้ครบ ยอดขายก็อย่างที่เห็นกันตอนนี้ BYDเลยต้องลดราคา แบต และ รถใหม่ แบบตลาดแตก

น่าจะรอรุ่นแบบใหม่ๆ หลังงานแสดงเที่จีนเปิดตัวเดือน พ.ค67ก่อน. ทำให้ไม่มีอะไรใหม่ๆช่วงนีั เลยเอารุ่นนี้มาแก้ลำระหว่างรอ

@GTfamilyxEV

3 ай бұрын

เห็นด้วยครับผม เอามาเรียกความสนใจ นิดนึงง🤩🎊

ปัญหาที่เอา Platform รถน้ำมันมาใช้ไหมน้อ, H6 PHEV วิ่ง EV ล้วนได้ไกลกว่าไหมครับ❤❤❤😊😊😊🎉🎉🎉

@GTfamilyxEV

3 ай бұрын

ใช่ครับ ใช้แพลตฟอรมรถน้ำมัน EV ล้วนวิ่งได้ ตามรุ่นเลย 70กม 110 กม 150 กม

อยากได้รุ่นนี้แต่ชาจไฟนานไปหน่อย

สวย

BYD ที่จีน น่าผิดหวังครับ ไม่มีรุ่นใหม่ทำมาแข่งขัน มีแต่รุ่นเก่าๆที่ขายได้ ยอดตก เน้นลดราคาของเก่าขายไปเรื่อยๆ ค่ายอื่นๆไปไกลมากแล้ว byd ยังประตูมีกรอบกระจกอยู่เลย สเปคสู้ใครไม่ได้ เน้นถูกกว่านิดนึง

@cocoaiscool2709

3 ай бұрын

แล้วรถอีก 6 รุ่นที่รอเปิดตัวที่ beijing motorshow นี่ไม่มีความหมายใช่ไหมครับ

@kyoza1911

3 ай бұрын

@@cocoaiscool2709 คุณลองเทียบกับพวก galaxy e8 zeekr007 xiaomi su7 zeekr 001 มันเทียบกันไม่ติด เหมือนเอาขนมเข่ง ไปขายแข่งกับขนมเค้ก แล้วถูกกว่า 10เปอเซ็น เขาวิ่งกัน700 ราคาล้านแปดหมื่นกัน ประตูไร้กรอบ กันหมดแล้ว byd seal ยังล้านสี่ วิ่ง600 ประตูมีกรอบ ตัวอื่นดีกว่าถูกกว่าซีลไหม ไม่เลย ห่วยกว่าในเรทราคาเดียวกัน ค่ายอื่นเขามีอัตราความคุ้มค่าต่อราคาฉีกไปไกลแล้ว xiaomi su7 นี่สเปคเทียบกับ ยังหวัง u6 แต่ถูกกว่า 4เท่า zeekr 001 สเปคเกือบจะสู้ ยังหวัง u8 ได้อยู่แล้ว แต่ราคาต่ำกว่า5เท่า byd ขายแต่รถสเปค3-4ที่แล้วไปเรื่อยๆ ทั้งๆที่ผลิตเองได้ทุกอย่าง ลดราคานิดๆประคองยอด ไม่ให้เรียกว่าน่าผิดหวัง ให้เรียกอะไรครับ

@kyoza1911

2 ай бұрын

@@cocoaiscool2709 รอจบแล้ว ไท่มีรุ่นไหนออกมาดึงยอดได้แบบ xiaomi chery zeekr เลย แถมยังไม่เปิดตัว เบลดgen2 และต่อให้เปิดตัวมา ความหนาแน่นพลังงานก็แพ้ โกลเด้น ของ zeekr แพ้ zhenching ของ catl สรุป เน้นขายรุ่น 5-6แสน เป็นหลัก

มีรถตู้เพื่อการพาณิชย์ หลังคาสูง ระบบขับเคลื่อนแบบ erev ไหมครับ ขนาดรถประมาณ TOYOTA คอมมิวเตอร์ ครับ หรือขนาดTOYOTA ทุกรุ่นเลยครับ อยากให้ทางbydทำรถตู้เพื่อการพาณิชย์หลายๆรุ่นระบบขับเคลื่อน dmi(erev) ครับ.

@GTfamilyxEV

3 ай бұрын

ตอนนี้ยังไมาเห็น มีแต่รถตู้โดยสาร แอดว่า เดี๋ยวก็คงมีครับ เห็น BYD กำลังทำรถ เพื่อการพานิชย์อยู่ พวกรถเมล์ รถบรรทุก เป็นต้นท🐇🎊🐰

@hatsunemikuchannel4278

3 ай бұрын

เรื่องระบบคับเคลื่อนนะต้อนนี้ระบบerevน่าจะ เหมาะสำหลับประเทศเรา นะคับ สะถานีชาจยังมีปัญหาอีกนาน (มีปัญหาอีกมากมาย)ถ้าทำระบบขับเคลื่อนEREV ขอเอาแบบใช้ระยะทางสัก200กม/ชาย เพื่อแบตเตอรี่ใช้มาสัก10ปี แบตเตอรี่ลดลง20%เหลือให้ใช้งานประมาณสัก180/150กม/ชาจครับ ขอบคุณครับ

UM-I ประเทศจีนน่าจะขายไม่ได้คาดว่าคนนิยมใช้ EVมากกว่าก็เป็นได้

มาตายตรงที่ไม่มีชาร์ท DCนี่แหละ

งัดเทคเก่าเข้าสู้

Phev ไม่น่าถูก ดู h6 phev สิ

@GTfamilyxEV

3 ай бұрын

แอดอ้างอิงราคาที่จีน PHEV ถูกว่า BEV🙂🎊

@Golfwangstp

3 ай бұрын

@@GTfamilyxEV ถ้าราคาจีนเท่า h6 phev เลยครับ 170,000 rmb Edit ลืมไทยภาษีสรรพสามิต phev ก็ไม่ถูกเหมือน ev ด้วยนะ

@GTfamilyxEV

3 ай бұрын

@@Golfwangstp ใช่ครับ ถ้านำเข้า โดนภาษีเยอะ คงแพงเาเรื่องเลย😊🎊