ดูคลิปแรกๆ เอ้อ ยาวจัง พอดูบ่อยๆ เอ้อ ชอบแฮะ เป็นมุมมองคนใช้งานตัวจริง คิดมุมคนซื้อรถ ไม่ใช่มุมสื่อ ชอบครับ ผมย้อนกลับไปดูจนถึงทริปเยอรมันเลย

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

@BlackPawGaming

Ай бұрын

แบบนี้คือดีมากครับ ดีกว่าพวก review รถเอาไปขับสองสามชั่วโมงเยอะ เหมือน reviewer เมืองนอกแบบละเอียดทำเลยครับ

คลิปคุณภาพเหมือนเดิมครับ ดูเพลินๆจนจบเลย😊

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

เลือกหัวข้อที่สนใจดูได้จากเวลาด้านล่างนี้ครับ 00:00 Highlights 04:51 บรรทุกเพิ่ม 70 กิโลกรัม 06:06 ปุ่มล็อคไฟฟ้าป้องกันเด็ก 06:30 ออกเดินทาง Battery 100% 09:08 เทียบความเร็ว GPS 10:15 ขับได้ระยะทาง 51 km. 11:08 ขับได้ระยะทาง 105 km. (ปิด iTAC) 14:20 ดูภายในรถ 17:25 กล้องบันทึกหน้ารถยนต์ 24:02 จอด้านหน้าคนขับ 27:53 ขับได้ระยะทาง 160 km. (เปิด iTAC) 29:05 ถึง จ.ชัยนาท 31:00 ระบบแอร์ 38:50 ภาพจากกล้องรอบคัน 41:56 ขับได้ระยะทาง 200 km. 42:40 ลองฟังเสียงจากลำโพง Dynaudio 49:41 ขับได้ระยะทาง 300 km. 52:14 Charge Battery 27%-65% 22 นาที 59:12 ดูการ Regen ในโหมดต่างๆ 01:04:22 Charge Battery 48%-65% 8 นาที 01:12:02 ดูความสว่างไฟหน้า 01:15:44 ขับได้ระยะทาง 483 km. 01:16:58 เสียงภายในห้องโดยสาร 01:18:11 โหมดการขับขี่ 01:20:35 ความรู้สึกหลังจากขับมาได้ 571 km. 01:24:36 Charge Battery 21%-32% 6 นาที 01:28:30 ขับผ่านทางหลวงขุนตาล 01:33:40 ทดลอง Adaptive Cruise Control(ACC) & Intelligent Cruise Control (ICC) 01:34:56 ถึง จ. ลำพูน 635 km. 01:35:47 แวะด่านชั่งน้ำหนัก 01:36:59 ถึง จ. เชียงใหม่ 650 km. 8 ชั่วโมง 8 นาที 01:41:00 ขับได้ระยะทาง 660 km. 01:47:17 ถึงที่พัก จ.เชียงใหม่ 666 km. 8 ชั่วโมง 20 นาที 01:42:54 สรุปการเดินทาง 01:55:00 ระยะทางรวมและค่าไฟ 01:56:58 Charge Battery 5% - 100% @Elex by EGAT 02:13:06 กำลังไฟเมื่อชาร์จกับตู้ Altervim 02:14:08 ไฟถอยหลังและไฟตัดหมอกหลัง 02:14:36 ทดสอบการใช้พลังงานกับระบบ iTAC 02:18:55 ค่ารี Regen เมื่อเบรคที่ความเร็วสูง 02:19:11 ภาพจากกล้องหน้ารถและหลังรถ 02:21:41 จุดต่ำสุดของรถ 12 cm 02:22:31 Heater บริเวณเบาะด้านหน้า 02:23:21 มือจับประตู 02:24:24 ไฟเลี้ยวด้านหลังมีปัญหา 02:27:27 เตือนไม่ได้ปิดฝาชาร์จ 02:27:42 เตือนรถมาด้านข้าง 02:28:04 ขับผ่านคอสะพาน 02:29:01 เช่า BYD SEAL Performance 02:29:06 ตัวอย่างขับเส้นทาง เชียงใหม่ - ปาย

ขอบคุณสำหรับคลิปและข้อมูลดีดีครับ

ชัดเจน แม่นยำไม่ผิด ทำการบ้านมาดี ชื่นชมครับ

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

Thanks to give excellent review for this four wheel drive electric car made in China😊😊😊

ขอบคุณที่ให้ละเอียดครับ😊

รีวิวได้ละเอียดดี เห็นถึงความตั้งใจทำ เป็นกำลังใจให้ครับ

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

รีวิวอย่างละเอียดเหมือนเดิม ดูเพลินๆ ดูเรื่อยๆ

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

ชอบรีวิวนี้มาก ละเอียดในทุกๆจุด แต่กระชับ ไม่เวิ่นเว้อ ข้อมูลสำคัญครบถ้วน 👍👍👍👍👍👍 คลิปนี้ทำให้เห็นการใช้งานจริงๆ เห็นอุปสรรคจริง คือ ถ้าเอาแบบเซฟๆ ต้องหยุดชาร์จแบตประมาณ 2-3 ครั้ง แต่ละครั้งใช้เวลาประมาณ 20-30 นาที สำหรับผม เวลาเดินทางไกล ใช้รถน้ำมันปกติก็ต้องแวะพัก 2-3 ครั้งอยู่แลั้ว เข้าห้องน้ำ พักผ่อนเพื่อความสดชื่นของร่างกาย เพียงแต่ แต่จะจุดที่พักอาจจะประมาณ 10 นาที โดยรวมแล้ว หากไม่ต้องรอคิวชาร์จ เวลาเดินทางรวมๆไม่ได้แตกต่างกันมากเมื่อเทียบกับการใช้รถน้ำมัน ดังนั้นการเดินทางไกล ต้องบวกเวลาเผื่อไปด้วย วางแผนดีๆ ชาร์จแบตในจุดที่เราจำเป็นต้องพักร่างกายไปด้วย เพื่อความปลอดภัย

@CGGO

5 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

รีวิวเต็มอิ่มจุใจมากครับ ❤❤❤

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

ละเอียดดีมากฟังแล้วเห็นภาพเลย ช่วยให้ตัดสินใจได้ดีขึ้น ขอบคุณมากค่ะ

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

เป็นกำลังใจให้นะครับขับขี่ปลอดภัย

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

ชอบดูทั้ง 2 คนเลยครับ ขับรถอึดมากๆ

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

Great trip review and. Alot of good details especially around the charging curve and ground clearance. Good observation that ITAC might increase consumption (It makes sense). BTW I dont speak Thai but with the Auto translate it was good enough.

เยี่ยมมากๆเลย

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

ละเอียดดีคับ

ดีใจที่มีสปอนเซอร์นะครับ ไปช่วยซื้อจีคิวด้วยดีกว่า ขอให้มียาวๆ เลย เตรียมกด superthank ต่อให้ด้วยครับ คันนี้อยากรู้ว่าแผ่นกันกระแทกใต้ท้องโดยรวม ป้องกันได้ดีใช่ไหมครับ❤

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂 ถ้าเป็นเรื่องแผ่นกันกระแทกลองดูในวีดีโอนี้ครับ kzread.info/dash/bejne/lZudmqqecpbNnMo.html

@phakdichantarakoon

7 ай бұрын

@@CGGO ตามจากคลิปนี้เหมือนกันครับ ขอบคุณครับ จะคอยติดตามทุกๆคลิปเช่นเคยครับ

@CGGO

7 ай бұрын

@@phakdichantarakoon ขอบคุณครับ

ดูรีวิวคืออยากได้มากกกกก

ขอบคุณสำหรับ คลิบ คุณภาพ นะครับ ขับ รวมชาร์จ 8.06 เร็วมากแล้วครับ ถ้า รถไม่เยอะ น่าจะเร็วกว่านี้ และ ชาร์จถูกช่วง % และระยะ ทาง ผมว่าน่าจะได้ 7.20-7.30 แน่ ถ้าลมหนาวลงมา รอบ นี้ ถ้าขับขึ้นเหนือ หรือไปอีสาน ก็แสดงขับทวนลมหนัก มากครับ ผม เคยจับ ถ้า ขับ ปกติ วิ่ง 100 เหมือนกัน ไม่มีลม กิน 135 wh/kmขับทวนลม 150-160 Wh ขับ ตามลม 120 wh

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂 เสียดายมาเจอรถเยอะตอนแรกตั้งใจให้ต่ำกว่า 8 นิดนึงก็ยังดีครับ ฮ่าๆ จริงครับเรื่องลมส่งลมต้านก็มีส่วนพอสมควรเลย ถ้าตั้งใจทำสถิตินี่ต้องเลือกเวลาและดูทิศทางลมรวมทั้งจราจรให้เหมาะเลยครับ ที่สำคัญตู้ชาร์จระหว่างทางต้องว่างพอดี 😆 ทิศทางและความเร็วลมตอนที่ผมเล่นไตรกีฬาก็ชอบดูจากที่เว็บนี้ครับ www.windy.com/ เอาไว้ดูพวกฝนและทิศทางลมได้ดีเลยครับ

DDPAI N1 Dual Dash Cam กล้องติดรถยนต์ 1296P ควบคุมผ่าน APP รับประกันศูนย์ไทย 1ปี Shopee : bit.ly/46r415Y Lazada : bit.ly/3QUB7W3 Tiktok : shop.tiktok.com/view/product/1729685841796303624?region=TH&locale=en GQ Perfect Polo™ gqsize.link/VYhGzi GQ SMELLBLOCK™ Socks Every Day Ankle Collection gqsize.link/KCLYjv BYD Seal Performance สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมหรือจองคิวเช่ารถได้ที่ Facebook : Longdo Ev เช่ารถไฟฟ้ากรุงเทพ Line id : @longdoev โทร 0655191262 จอห์น

รถไฟฟ้าแบตใหญ่ ใช้เวลาไม่ต่างจากรถน้ำมันเลย ขับ 100-120 ไม่กดหนักมาก ถ้าเป็นผมสถานีสุดท้ายจะชาร์จนานขึ้นอีกหน่อยจาก 10 นาทีเป็น 20 นาที จะได้ถึงแบบเหลือๆ

คนแรกครับ😊

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

กำลังรออยู่เลย

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

Thanks for video! I do not know Thai but wonder when I look at 01:34:56 how suspension is? It seems it bounces a lot on small uneven parts of the road. Is it uncomfortable while driving?

คุณต้องบรรทุกน้ำหนักเพิ่มขึ้นให้เท่ากัน เพราะเรากำลังจะลองเพื่อจะให้เห็นว่าถ้าบรรทุกคนเท่ากัน จะเป็นอย่างไร ไม่ใช่เอาน้ำหนักที่กดถนน

ชาร์จปั๊มเดียวกันเลยครับ ที่ Shell ผมไปกลางวัน ไฟค่อนข้างเข้าช้า อาจจะเพราะแบตเยอะ ขับ Dolphin​ Extended​ ไป ทริป เชียงใหม่ แต่นอนพักที่ตาก กล้าเดินทางก็เพราะคลิปจากช่องนี้เลย

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂ตอนนี้ที่ จ.ตาก มีสถานีชาร์จเพิ่มขึ้น สบายใจกว่าแต่ก่อนพอสมควรเลยครับ

@magnetokung

7 ай бұрын

เช่ามาลองขับ ติดใจ EV แล้วครับ 😊

ผมก็ใช้รุ่นนี้ครับ

อยากให้แบก200โลเท่ากันครับ จะได้รู้กันไปเลยถ้าใช้ในชีวิตจริงคันไหนน่าใช้กว่ากัน แบบนี้เหมือนตัวกลางไปกัน5คน ตัวทอปไป3คน ส่วนตัวมองว่าน้ำหนักตัวรถเยอะเพราะมอเตอร์เอง แล้วมาหักน้ำหนักบันทุกมันไม่แฟร์ครับ

ช่องนี้คลิปจะยาวหน่อย แต่ละเอียดยิบ เหมือนขับเอง

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

@nkwuttikrai3276

7 ай бұрын

1.5xครับ

@user-be6jd8uq2i

6 ай бұрын

ถ้าให้เลือกรถไฟฟ้า 1 คัน จะเลือกคันไหนคับ

สีนี้สวย

@CGGO

7 ай бұрын

🙂

😊

รถไฟฟ้าbenz bm 4,5ล้าน มีเหนื่อยรถจีน ล้านกว่าฟิวขับเดียวกัน ขับไกลเท่ากัน

ดูเพลินๆ รีวิวเหมือนได้ไปขับเอง รีวิวไม่เหมือนช่องอื่น ดีมากๆ

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

อยากให้ช่องรีวิวตัว Dynamic ด้วยครับ หารีวิวระยะทางแทบไม่มีเลยในยูทูป

@CGGO

7 ай бұрын

หาเช่าก็ไม่มีเหมือนกันครับ Dynamic 😅

สอบถามครับ หน้าจอ ปรับให้พัก หรือแสดง แค่เวลาได้ไหมครับ ที่เหลือปิดหมด ไว้ใช้กรณีกลางคืน เพราะแสงจะส่องครับ ปล ไม่รู้ครับ อย่าเพิ่งว่านะครับ

ข้อมูลละเอียดมาก พร้อมแนะนำการใช้ ถือว่าเป็นคู่มือมีเสียง มีภาพ ขอบคุณมากๆนะครับ ข้อมมูลการใช้ ข้อมูลการตัดสินใจใช้

@CGGO

5 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

ถ้ามีเวลาดูติดต่อกัน ตัดสินใจได้เลย คำถาม ถ้า เราจะเปลี่ยน spect ยาง เป็น ยางเรเดียน ที่คุณภาพดีๆหน่อย ลด เป็น ขนาด 18 นิ้ว เป็นยางสูงขี้น เป็น 55 จะได้หรือไม่ มีผลเสีย และ DYD ให้ทำโดยไม่กระทบ การประกันคุณภาพของรถหรือไม่? ยังสงสัยเรื่องห้องโดยสาร เวลา กลางวัน ฤดูร้อน หรือ กลางวันใน กทม.จะเป็นอย่างไร ? รวมทั้ง option ความมปลอดภัยช่วยขับ ว่า มีความเสถียร เป็นอย่างไร ? ค่าใช้จ่าย หรือ ประกันแบต 8 ปี สุดคุ้มอล้ว ค่าใช้จ่าย สูงสุด ไม่น่าเกิน 1.65 บาท/ ก.ม. อยู่แล้ว แต่ น่าจะได้ มาตรฐาน ไม่เกิน 1 บาท/ ก.ม.ในราคา ไฟฟ้า/หน่วย ในปัจจุบัน ความเร็วใช้งาน และหมาะที่สุด สำหรับ เป็นรถ คันที่ 2 ของบ้านที่มี MPV อยู่ก่อนแล้ว

@CGGO

7 ай бұрын

1. เปลี่ยนขนาดล้ออละยางไม่มีผลเรื่องประกันคุณภาพรถครับ แต่ลดเป็นขนาด 18 นิ้วอาจจะต้องดูเรื่องของจานเบรคเพิ่มว่าติดล้อหรือเปล่า 2. ครั้งก่อนที่ลองคันพรีเมี่ยมอุณหภูมิภายนอกร้อนกว่ารอบนี้ ผมคิดว่าหน้าร้อนขับในเมืองรถติดๆ น่าจะร้อนอยู่ครับ คงต้องใช้แผ่นปิดกระจกหลังคาที่เค้าแถมมาให้ 3. ระบบช่วยขับ ACC + ICC ถือว่าพอช่วยได้ในระดับปานกลางครับ บางทีเข้าโค้งก็มีหลุดออกนอกเส้น 01:33:40

😊😊

@CGGO

7 ай бұрын

🙂

น่าจะมีริวิวคนนั่งด้านหลังด้วยนะครับ ว่าเวลาคนมานั่งหลังแล้วมีอาการเมาหรือเปล่า ทุกช่องก็จะรีวิวคล้ายๆกัน แต่ไม่มีช่องไหนรีวิวให้คนมานั่งหลังเลยครับ

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂 รีวิวเรื่องเบาะนั่งหรืออาการเมาตรงนี้น่าจะแล้วแต่คนด้วยครับอย่างเช่นผมถ้าให้ไปเป็นคนนั่งไม่ว่าจะหน้าหรือหลังถ้าไม่ได้มองไปด้านหน้าจะเมารถง่ายมากๆ แต่ถ้าขับเองไม่มีปัญหานี้เลย 😅

อ่านแค่คำอธิบายก็ทราบแล้วครับว่าตั้งใจมากๆ จริงๆ เรื่องระบบนำทางของรถนี่ก็น่ารีวิวนะครับ แผนที่ติดรถจีนคุณภาพพอใช้ได้ใหม เมื่อเทียบกับ google map กลัวมันจะพาคนใช้ไปลงน้ำ ลงคลอง

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂 เดี๋ยวคราวหน้าผมเพิ่มลองใช้แผนที่ติดรถแบบคร่าวๆไปด้วยครับ 🙂

ยินดีด้วยครับ sponsor เข้าแล้ว เป็นกำลังใจให้ทำคลิปคุณภาพต่อไปนะครับ รบกวนสอบถามเกี่ยวกับค่ารีเจนตอนวิ่งลงเชียงใหม่-ลำปาง ได้ไฟคืนมาเท่าไรครับ ขอบคุณครับ

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂 ขาวิ่งกลับเชียงใหม่ลำปางไม่ได้ตั้งใจดูค่ารีเจนเลยครับ ถ้าจะดูได้ไฟกลับน่าจะดูได้แค่ช่วงลงจากทางหลวงขุนตาลครับ

ซื้อกางเกงgq2ตัวแล้วครับต่อไปจะซื้อถุงเท้าครับ

@CGGO

6 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂 วันนี้ 12.12 มีส่วนลดจากหลายๆช่องทางด้วยครับ

พยายามลดความยาวคลิป ลงหน่อยน่าจะดีครับ ้ให้เหลือซัก 40นาที

@rsu04442522

6 ай бұрын

ไม่เอา

ช่วงล่าง ย้วยเปล่าครับ เวลาเข้าโค้ง เห็นมีแต่คนไปเปลี่ยน สปริง กันแทบทุกคัน

@CGGO

7 ай бұрын

ถ้าความเร็วช่วง 100-120 กม./ชม. และเร่งแซงเปลี่ยนเลนแบบธรรมดาๆไม่ได้หักแรงๆก็ไม่ถึงกับย้วยครับ เกิน 120 กม/ชม ขึ้นไปแล้วเข้าโค้งแรงๆอาการถึงจะเริ่มชัดขึ้น หากปกติลักษณะการใช้งานไม่ได้ขับเร็วก็ไม่มีปัญหา แต่หากขับเร็วบ่อยๆก็ต้องเปลี่ยนช่วงล่างและยางครับ ส่วนขับในเมืองความเร็วต่ำๆออกแนวกระด้างมากกว่า Premium ครับ

ใช้ตัว module obd กับ app อะไร ในการตรวจสอบข้อมูล แบบท้ายคลิปเหรอครับ พอดีสนใจอยู่ครับ เลยอยากได้เป็นข้อมูลครับ

@CGGO

7 ай бұрын

ผมใช้ obd2 ของ OBDLink กับ App Car Scanner ครับ

น่าจะเพิ่ม นน.เท่าเดิม เพราะถ้าผู้โดยสารเต็ม นน.ก็ประมาณ นั้นครับ ไม่น่าเอา นน รถมารวม ครับ

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ ตอนแรกวีดีโอนี้ตั้งใจทำเวลาคิดว่าจะไม่ + เพิ่มเลย แต่เผื่อว่าใครที่สงสัยว่าถ้าน้ำหนักหนักเท่ากันจะใช้พลังงานต่างกันขนาดไหน เลยเพิ่มแค่ให้น้ำหนักรวมเท่ากันครับ

สวัสดีครับ

@CGGO

7 ай бұрын

สวัสดีครับ 🙂

จากท่านั่งแบบนี้ ขับไกล ตจว. มีปวดคอ บ่า ไหมครับ เห็นที่รับศีรษะมันยันหน้าไปหน่อย

@CGGO

7 ай бұрын

ไม่มีปัญหาปวดคอ บ่า ครับ พนักพิงศรีษะค่อนข้างนุ่มครับ ถ้าเป็นเบาะที่ไม่พอดีกับสรีระส่วนใหญ่ผมจะมีปัญหาเรื่องปวดหลังบริเวณด้านล่างมากกว่าครัง

มีสปอนเซอร์ด้วย สมแล้วที่ผมเรียกว่าเสี่ย

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ ฮ่าๆ😆 ได้แวะชาร์จของแรงตามที่แนะนำเลยครับ 🙂

GQ

I don't speak thai, I try to watch the video using google translate : P. My questions is why most of the time Seal only max charge at 120kw, but one of the chargers was able to charge at 150Kw. Was it the charge station only supported 120kw? Or is the car battery management system decided to do 120kw under certain conditions?

@CGGO

6 ай бұрын

Below are the charging power curves we tested: 0-54% 150 kW 55-64% 120 kW 65-85% 80 kW 86-99% 45 kW 01:04:22 Charge Battery @150kW 48%-65% *This charging station supported 180kw 01:56:58 Charge Battery 5% - 100% @Elex by EGAT *This charging station only supported 120kw While charging, if battery pack average temperature is greater than 45 degrees Celsius, the power will be reduced to 70 kilowatts and it will increase as the temperature decreases.

@ricosun

6 ай бұрын

@@CGGO Thanks thats great info ! Wonderful work.

@ricosun

6 ай бұрын

@@CGGO One more question. Does the Seal need 2 mintues to ramp to top speed charging ?

@CGGO

6 ай бұрын

It depends on the battery temperature before charging. If the temperature is suitable, it takes no more than 30 seconds.

ใช้แอพดูค่าต่าง ๆ ผ่าน obd2 อย่างไรครับ ผมใช้แอพ car scanner เชื่อมต่อแล้วมันไม่มีค่าอื่นขึ้นครับนอกจากแบต 12 โวลต์กับเวลา

@CGGO

7 ай бұрын

Connection profile เลือกอันที่มี BYD Atto ครับ แล้วลองกดดูข้อมูลที่เมนู All Sensors

ไม่น่าเชื่อ คลิป2ชั่วโมงครึ่งผมดูจบได้ไงครับเนี่ย

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂 ดีใจมากเลยครับที่ดูจนจบกลัวว่าคลิปยาวมากจะไม่ค่อยมีคนดูแต่จะตัดทิ้งก็เสียดาย 😅

วิ่งไป อแม่แจ่มได้ใหมครับ

@CGGO

6 ай бұрын

ได้ครับ มีอีกคลิปที่ขับไปกลับเชียงใหม่ปายด้วยครับ kzread.info/dash/bejne/mHxqvNWdk8LedsY.html

比亚迪在泰国也有卖吗

@CGGO

7 ай бұрын

Yes, BYD is also sold in Thailand. BYD offers a range of EVs in Thailand, including Dolphin, ATTO 3, and Seal.

ถ้าจะเปลียนโช๊ กับ ยาง เอารั่นใหนดีครับ

@rsu04442522

7 ай бұрын

โช๊คของไทยเรานี่แหละ โปรเฟนเดอร์+ยางมิชลินไพลอตสปอร์ต

@CGGO

7 ай бұрын

ถ้าเปลี่ยนก่อนทีละอย่าง เอาโช็คก่อนจะเห็นความแตกต่างชัดเจนครับ

ที่ความเร็ว140กินไฟประมาณเท่าไหร่ครับ

@CGGO

6 ай бұрын

ที่ความเร็ว 140 ไม่ได้ทดสอบดูอัตราเฉลี่ยการใช้พลังงานครับครับ

รุ่นนี้แบตเต็มใช้งานจริงวิ่งถึง400โลมั้ยครับ

@CGGO

7 ай бұрын

ตามในคลิปนี้ที่บรรทุกน้ำหนักมาเพิ่มด้วยอีก 70 กก. ตอนขับได้ระยะทาง 300 กม. 49:41 บนหน้าจอยังเหลืออีก 156 กม. ถ้าขับใช้ความเร็วไม่เกิน 120 กม/ชม. สามารถวิ่งได้ถึง 400 กม.ครับ วิ่งในเมืองระยะวิ่งจริงทำได้มากสุดถึง 500 กม.

ไปเชียงใหม่ชาร์จแค่ครั้งเดียวเองเหรอครับสุดยอดครับ

@CGGO

7 ай бұрын

ในคลิปก่อนที่เป็น BYD Seal Premium ชาร์จครั้งเดียวครับ คราวนี้ Seal Performance ค่าเฉลี่ยการใช้พลังงานมากกว่าและตั้งใจทำเวลาเลยใช้วิธีชาร์จช่วงที่รถรับกำลังไฟได้สูงๆ แวะชาร์จไปทั้งหมด 3 ครั้ง รวมเวลาชาร์จทั้งหมดประมาณ 36 นาที ครับ

@Radnna-channel

7 ай бұрын

@@CGGO โอ้วสุดยอดเลยครับชาร์จ3ครั้งเฉลี่ยชาร์จครั้งละ12นาทีใช้เป็นรถหลักของบ้านได้เลยนะครับ

@CGGO

7 ай бұрын

ด้านใต้คลิปผมลงแยกเป็นหัวข้อไว้ให้สามารถกดดูช่วงที่ชาร์จได้เลยครับ ครั้งแรกชาร์จ 22 นาที เนื่องจาก Share กับรถอีกคัน ครั้งที่ 2 ชาร์จ 8 นาที ครั้งที่ 3 ชาร์จ 6 นาที

@Radnna-channel

7 ай бұрын

@@CGGO ขอบคุณครับผมจะเข้าไปอ่านดูนะครับ

วิ่งจริงชาจเต็ม 100 ใครทำได้ 500 km/ครั้ง ช่วบบอกด้วย

@CGGO

7 ай бұрын

รุ่น Premium ที่รีวิวไว้ก่อนหน้านี้ครับ วิ่งไปถึงตากระยะทาง 410 กม. ยังเหลือระยะทางวิ่งได้บนหน้าจออีก 90 กม. ถ้าไม่ได้วิ่งขึ้นเส้นเหนือและไม่ได้บรรทุกหนัก ขับความเร็วไม่เกิน 120 กม/ชม ถึง 500 กม.ได้อยู่ครับ หรือถ้าขับใช้งานในเมืองได้เกิน 500 กม. แน่นอนครับ

ต่อ ODB2 อย่างไรครับ พร้อมappด้วย

@CGGO

7 ай бұрын

ใน Shopee มีขายตัวที่เป็น OBD2 Bluetooth ครับ ตำแหน่งสำหรับต่อจะอยู่ด้านใต้พวงมาเลยเลยตำแหน่งที่เปิดฝากระโปรงเข้าไปหน่อย ส่วน app ใช้ Car Scanner ครับ

เทียบกับ accord ช่วงล่างไหนดีกว่าครับ

@CGGO

7 ай бұрын

Accord ผมไม่ได้ขับเลยครับ

สอบถามข้อมูลหน่อยครับ 1.ตอนที่ชาร์จ 5% - 100% Elex หลังจากชาจเต็ม100% แล้วถอดสายชาจ ที่หน้าจอขึ้น BMS ให้บริการไหมครับ 2.ตอนใช้ App Car Scanner ตอนเลือกโปรไฟล์ พี่เลือกของรถรุ่นไหนครับ

@CGGO

7 ай бұрын

1. ยังไม่เคยเจอขึ้นหน้าจอ BMS ทั้งคัน Premium และ Performance เลยครับ อาจจะเพราะอุณหภูมิภายนอกด้วย 2. เลือกเป็น Profile ที่มี Atto ครับ

@thanawatsingpark2023

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ@@CGGO

ป้ายแดงวิ่งออกตจว.ต้องขออนุญาตขนส่งไหมครับ

@prounknown5131

7 ай бұрын

แล้วแต่พื้นที่และดวงครับ 555 ตามหลัก 6 โมงเย็น ก็ห้ามละครับ ถ้ามีเงินไม่ต้องกลัว 😂

@rsu04442522

7 ай бұрын

ป้ายแดงขับเวลาพระอาทิตย์ขึ้นไม่มีปัญหาพกเล่มและระบุการเดินทางในเล่มให้เรียบร้อยก็เอาผิดอะไรไม่ได้

ดูเพลินดีรอบหน้าลองไปน่านบ้างก็ดีนะ

@CGGO

5 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂 หากมีโอกาสคงได้ไปลองทางน่านครับ

เสียงเงียบมั๊ยครับ เสียงลม เสียงจากพื้นถนน เป็นยังงัยบ้างครับ

@rsu04442522

7 ай бұрын

1:17:00

@lonewolfthetrader7337

7 ай бұрын

ตอบเร็วมาก ขอบคุณครับ@@rsu04442522

@CGGO

7 ай бұрын

@rsu04442522 ขอบคุณครับ

สรุปให้หน่อย กทม.-ชม.ค่าไฟกี่บาท

@CGGO

7 ай бұрын

1:55:02 สรุปค่าไฟครับ กดด้านใต้ชื่อคลิปจะมีแยกเป็นหัวข้อไว้ให้ครับ

@watsetthawat1448

7 ай бұрын

​@@CGGOขอบคุณครับ

ตัว per เช่าได้ที่ไหนครับ

@CGGO

6 ай бұрын

จากที่นี่ครับ Facebook : Longdo Ev เช่ารถไฟฟ้ากรุงเทพ Line id : @longdoev โทร 0655191262 จอห์น

เทสลา​ ดีกว่า​

Torture 😂😂😂

@CGGO

7 ай бұрын

😅

คุยเยอะไป เทสแล้วทำไม่ได้ แพ้ เทสล่าอีกต่างหาก อย่าคุยเยอะ

@rsu04442522

6 ай бұрын

คุยเยอะพ่อง

จุกๆเลยครับ...ผมต่อเข้าทีวี เหมือนนั่งดูหนังเรื่องนึงพอดี😅😅

@CGGO

7 ай бұрын

ขอบคุณครับ 😆

เป็นคลิป 2 ชั่วโมงที่ดูได้ไม่เบื่อเรย

@CGGO

6 ай бұрын

ขอบคุณครับ 🙂

ดูแล้วอนาคอันใกล้ ค่าไฟแพงแน่ๆ

@CGGO

7 ай бұрын

ไฟฟ้าถ้าแพงมากจริงๆเรายังพอมีตัวเลือกเป็น Solar Cell ที่นำมาชาร์จรถได้ครับ แต่น้ำมันถ้าราคาขึ้นสูงๆหรือเกิดวิกฤตขาดแคลนน้ำมัน สำปรับประชาชนทั่วไปเราไม่สามารถผลิตน้ำมันได้เอง

5555 พังเร็วแท้