Bedste afsnit super autentisk 🥰🥰🥰

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak Jens. Tak fordi du kigger med 😊

Absolut pæn bil. Man bare alene de bib båt lyde i bilen og det kan ikke kan blæde ned i tide, er bare et no go! Tak for video Rosa:-)

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak fordi du kigger med 😊

@WickedMagic

4 ай бұрын

Du kan slå lyden fra under indstillinger, dog skal du gøre det hver gang du kører bilen.

@Greystone1111

4 ай бұрын

@@WickedMagic Det bare noget, man kunne blive SERIØST træt af!

@mogensen84

4 ай бұрын

@@Greystone1111 Det tager vitterligt kun 3sec at slå fra.

Til bilens forsvar (vedrørende effektivitet) er gennemsnitshastighed ikke en decideret god indikator for energien brugt, da luftmodstanden ikke stiger lineært med hastigheden. Man bruger mere energi på at køre 50km ved 130 i timen og derefter 50km ved 90 i timen, end man gør ved at køre 100km ved 110 i timen (og forskellen er kun større jo mere forskel der er minimum og maksimum). Dette gør dog på ingen måde fuldt op for den forskel du ser mellem model y og seal'en (I det scenarie beskrevet før er der cirka en 3,3% energiforskel).

Super godt redigeret og god underholdning. Tak.

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak Frederik

Du er den eneste bil-tester jeg gider følge kontinuerligt. Og nej, el-biler er ikke mig lige nu - men tak for gode informationer og god, relevant underholdning. Bare fortsæt 👏👏

@BilerTV

4 ай бұрын

Tusind tak Peter. Jeg gør mit bedste. Tak fordi du kigger med

Mange tak for din, som altid, grundige gennemgang.

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak fordi du kigger med 😊

Tak for mange gode videoer og det er en fornøjelse at se :)

@BilerTV

3 ай бұрын

Tak fordi du kigger med Jesper 😊

Tack för ett bra avsnitt.

@BilerTV

4 ай бұрын

Selv tak 😊

‘’Seal(breaker)’’ 🤓

Tak for en super god video, endelig en der ikke bare skamroser bilen, men seriøst beskriver relevante problemstillinger med bl.a. dårlige assistent systemer, et uhørt højt forbrug og manglende opvarmning af batteriet 👍

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak. Bilen har mange kvaliteter, men som du selv nævner, er den ikke fejlfri. Tak fordi du kigger med 😊

Rigtig mange gode informationer og fin video ❤❤

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak Preben 😊

og BYD er en batterifabrikant - vildt! tak for video

@BilerTV

3 ай бұрын

Jep. Men softwaren til at styre samspillet mellem bil og batteri skal de lige lære 😉

Hvad tænkte du om styretøjet? Jeg prøvekørte en Seal i går, og synes virkelig den var sløv og upræcis på det punkt. Derudover var dens blended braking underlig synes jeg, og som du selv nævner -- speederrespons, uanset driving mode indstillinger.

@BilerTV

4 ай бұрын

Jeg synes styretøjet er hæderligt, men absolut en bil som er bedst som cruiser

Fin video, og den bil har nogle alvorlige mangler, for at kunne blive en god konkurrent til en Model 3. Har du også planer om Nio ET5, eller her jeg overset du har testet den?

@BilerTV

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/n2eHq7iodNu6dJc.htmlsi=JUKlLWrvfnOAY4Mr Her er lidt ET5

Tak for endnu en Fed video! Synes godt nok det er ærgeligt med den bil - jeg er helt forelsket i designet og interiøret. Tror du, at de kan fikse det fleste af fejlene med OTA eller skal der komme et nyt facelift? Tænker også på - som du siger - det med, at den ikke skifter fra 4-hjulstræk…?

@BilerTV

4 ай бұрын

Det kan jeg desværre ikke svare på. Der kommer nok noget ruteplanlægning. Men forbruget tror jeg bliver svært at rette op på… Permanent AWD kan jeg heller ikke svare på. Hvis du kan lide designet og ikke har behov for at køre 300+ km i det daglige går det jo nok 😊

En ulempe ved LFP batterier er at BMSen har svære ved at holde styr på state of charge. Også derfor Tesla anbefaler at lade RWD versioner til 100% mindst en gang om ugen.

@BilerTV

4 ай бұрын

Jeg startede turen med 100% SoC, så bilen skulle ha’ kalibreret…

Hejsa. Hedder målingen af aerodynamikken ikke cW-værdien ? Eller bruger man cD ? Vh Tommy Simonsen

@BilerTV

4 ай бұрын

Tidligere blev det altid kaldt CW. Men idag skriver alle Cd. Jeg er ikke ekspert og derfor kan jeg ikke fordybe yderligere…

Super godt afsnit!

@BilerTV

3 ай бұрын

Tak

Tak!

@BilerTV

4 ай бұрын

Hej Henning. Som altid tak for dine flotte bidrag og dermed opbakning til mit arbejde. Jeg håber du fik noget ud af videoen, som var lidt anderledes…

Good video. Sorry if you mentioned this already (a bit of language barrier), but how did the car report on consumption during this 321 km drive? I noticed 18.4 kWh/100km at some point, but I'd assume it showed over 20 kWh consumption figures as well? If it was 20 kWh, this would mean 64 kWh total battery consumed on 321 km drive, which leaves a huge 18 kWh discrepancy vs. the total net battery capacity. If total consumption was 25 kWh/100km, there would only be 2 kWh (

@BilerTV

4 ай бұрын

This car only reports the last 50 km. So I ses figures between 180 wh/km and 310

Ganske underholdende episode 😄og velbegrundede 5 plusser og minusser, tak for det.....og ja lad os få en test af den baghjulstrukne Seal til sammenligning på et senere tidspunkt 🙏...så vi også samtidig kan få afklaret om nogen af de fejl og mangler du oplevede med sw er blevet rettet.

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak fordi du kigger med 😊

Lækker video igen Jimi. Enig i dine konklusioner med denne "kineser". Glæder mig til 1. maj, og min nye Tyske kvalitets bil. ID 5 Pro med det hele. 👍👍😎

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak Arno. Tillykke med bilen. Den er lækker 👍😊

Tak for snakken på MacD! God video! Hilsen din trofaste følger :-)

@BilerTV

4 ай бұрын

Selv tak Emil. Det var den aften vi mødtes 👍😊

Har den bedre lygter end den nye model 3 High land?

@BilerTV

4 ай бұрын

Jeg har ikke kørt Highland i mørke endnu…

Godt at se jeg ikke er den eneste der kan køretøj for strøm Jimi , men det var en test for at se hvornår bilen gik tør og tak for gode videoer

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak fordi du igen kigger med 😊

Virkelig en nydelig bil 👏

@BilerTV

4 ай бұрын

Absolut

BYD Seal Supercar

Fed video J ..., det bliver så ikke en Seal jeg skal have ..., sgu for mange minusser..., og så fik jeg lige at vide i går at min Elskede Born kommer til efteråret med 326hk så det nok den vej jeg vælger at gå 👌

@BilerTV

4 ай бұрын

Born har også fået nye priser 👍😊 Selvfølgelig går det også ud over den Born du bytter ind… Tak fordi du igen kigger med 😊

haha så gik møget bare ud på en ny bil.. føj for den.

@BilerTV

4 ай бұрын

Jep. Muligvis dårlig software. Min reaktion da det sker er først: nå ja, det går nok. 10 sekunder senere - oh shit 😊

Tak for det fine arbejde Jimmi. Her lidt feedback som er ment konstruktivt. Når så mange åbenbart har spurgt til den Seal...Så må det være fordi der er nogen der ikke rigtig vil Tesla og det minimalistiske design. Det kunne ha været fedt og høre om køreglæden, handling, de fysiske kontakter, landevej osv....Alså noget der også omhandler andet end batteri Er der virkelig ikke Apps der kan hjælpe med langturs assistance? Hvor langt er Android Auto ? Er da med på at en el-bil i 2024 gerne skulle det, men er det virkelig en deal breaker ? Lidt ærgerligt at du ikke har fået en introduktion til softwaren og bilen...Har set flere anmeldelser af den bil, hvor frakobling af assistentsystemer virker ret simpelt.

@dennissolonrafn2989

4 ай бұрын

Fra Android Auto på CES 2024 "Google Maps will now give EV drivers real-time battery range info, starting with Ford Kirsten Korosec@kirstenkorosec / 7:00 PM GMT+1•January 9, 2024  Image Credits: Michael Nagle/Bloomberg / Getty Images Google announced Tuesday at CES 2024 a new feature for EV drivers that will track and display real-time battery information in Google Maps. The feature is available in EVs with Android Auto, a secondary interface that runs on the user’s phone and wirelessly communicates and projects features like navigation, media and messaging from their Android-based smartphone to the vehicle display. From here, Android Auto shares real-time battery information with Google Maps, Guemmy Kim, director of Product and User Experience for Android for Cars wrote Tuesday in a blog post.  Image Credits: Google While most modern EVs give drivers information on their state of charge, the integration with navigation isn’t always available or clear. Android Auto bypasses whatever in-car navigation is being used and instead displays Google Maps. Once an EV driver plugs in a destination into Google Maps, the feature will give estimated battery level upon arrival, suggest charging stops along the way and share how long charging will take based on the vehicle. The new Android Auto feature will roll out in the coming months on the Ford Mustang Mach-E and F-150 Lightning. More EV brands will follow in the coming months, according to Google"

@BilerTV

4 ай бұрын

Hejsa. Tak for feedback. Kort: Som nævnt i videoen har bilen fon komfort og en ok undervogn. Dog spoleres oplevelsen af en meget sløv speederrespons. Man kan naturligvis godt bruge Apps som ABRP, men det er langt fra lige så godt som god onboard ruteplanlægger. Det lækre er netop når der er sammenspil mellem navigation og bilen (batteri, forbrug osv) Jeg har efter denne video er blevet uploadet fået mange forslag til hvor jeg slår det fra og umiddelbart virker det som om der ikke er en “mute All” knap.

@dennissolonrafn2989

4 ай бұрын

​​@@BilerTV Måske er Android Auto løsningen i det lange løb....Nu har de jo lanceret real time SoC med ruteplanlægning i Google maps. Assistent systemerne er på en drop down..med nem adgang. Prøv det når du får den baghjulstrukne model ( som i virkeligheden nok er den model der giver mest mening) kzread.info/dash/bejne/i3WHksuYiq3bm6Q.htmlsi=79-H-NLSeU0_rUEW

LFP batteriet er et fedt batteri men det største minus er et man som normal forbruger ikke brude bekymre sig om. Det ikke er muligt at udlæse en state of charge via volt ligesom som man kan på et cobolt batteri Så den eneste måde at holde styr på hvor meget strøm der er på batteriet er at aflade batteriet helt ned til at det lukker ned og der efter lade det helt op igen imens man måler hvor mange Ah der kommer ind i batteriet Så skal systemet der efter holde styr på hvor meget der kommer ind og ud af batteriet, dette er de desværre bare ikke alle lige gode til at holde styr Bjørn nyland prøvet det samme som dig på en lfp bil, hvor efter han ingen problener hade i resten af hans test

@BilerTV

4 ай бұрын

Ok. Jeg troede faktisk at batteriet kalibrerede når det ramte 100% SoC. Jeg vidste ikke at Tesla Bjørn også havde oplevet det samme…

Super fin video som altid ! En gang skulle da være den første i forhold til at gå død for strøm, du tog lige en for holdet ! :-D

@BilerTV

4 ай бұрын

Den tog jeg 👍😂

@nondesperado

4 ай бұрын

@@BilerTVDu må have dig en “reservedunk” i form af en Ecoflow lige som Bjørn Nyland. 😄

Fin anmeldelse. Tænker at fejlen med at den kører med permanent firhjulstræk; det kan vel også være en grafik fejl i visningen eller anden software fejl? 🙂

@BilerTV

3 ай бұрын

Jeg er i dialog med BYD omkring dette, da det muligvis også kan påvirke bilens meget høje forbrug…

@kenneth_jensen

3 ай бұрын

@@BilerTV ah ja, havde glemt det høje forbrug. Det fortæller jo at det nok er en fejl, som ikke kun er grafisk🙈🙂 Jeg har selv været ude at køre i den og den kører godt. Desværre var jeg ude at prøve den en søndag og her har man kun 15 min. Jeg nåede ikke at "pille" ved softwaren andet end da jeg skulle aflevere den. I navigationen skrev jeg Byd Birkerød og det kunne den f.eks. ikke finde. Jeg skulle skrive vejnavnet, så måtte bruge min mobil til at finde ud af det. Har du oplevet lignende? Nå men vil sige, at min korte søndagskørsel og din anmeldselse her, fik mig til at vælge en Renault Megane E Tech i stedet for denne her, som bil nr. 2 🙂 Så mange tak for dine anmeldser og detaljeret gennemgang af de biler du prøver 🙂

Men der er da vejhjælp inklusiv hvis man har en BYD der har overholdt service, korrekt?

Hej Jimmy, Hvilken App bruger du til Decibel måling?

@BilerTV

3 ай бұрын

DB meter i app store

Kunne være spændende at se en sammenligning af Hongqi E-hs9, Tesla model Y, og Xpeng g9. Biler der nogenlunde koster det samme, men hvor får man mest for pengene. Er selv familiefar med 3 børn under 5 år, og tænker jeg gerne vil ud og se dem alle, men det er svært for mig at finde ud af hvilken man bør vælge, og hvorfor.

Fed video Jimi! du kommer rigtigt godt omkring, Dog synes jeg bilen skuffer helt vildt på dens software, Og skærmen ligner noget der ikke er brugt tid og penge på :)

@BilerTV

3 ай бұрын

Tak og enig. Der er plads til forbedring…

Det altid til alarm centralen i Danmark 🙂 Har en god ven der arbejder i København, og de har MANGE opkald som ikke "hører til"

@BilerTV

4 ай бұрын

Okay. Det lærte jeg og beklager, hvis det var din kammerat jeg havde en kort “snak” med 😊

@kennethfribert6074

4 ай бұрын

​@@BilerTVde tager det meget roligt, jeg forstår ikke helt modtageren bare smed røret på, for de plejer at tage det meget roligt. Hustruen har også prøvet det, hun skulle tænde lyset i vores gamle MG EHS, og så ramte hun den forkerte knap, men de svarede pænt og ønskede hende en god dag.

Der er vist noget software der lige skal skrives færdig eller nok mere rigtig om igen igen hvis man har set andre test af den. Ellers fin test 👍

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak fordi du kigger med

En af de få ærlige gennemgange af BYD Seal, Tak! Ikke den eneste Kineser som skal arbejde med lygter, assistentsystemer og effektivitet i fremtiden. Spændende hvornår de får styr på den slags.

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak fordi du kigger med 😊

Super gennemgang af bilen Jimmi ! Jeg håber de får styr på softwaren og BMS'en. RWD versionen ser super spændende ud syntes jeg. De skal bare have forbuget ned omkring TM3, så kan det blive et godt køb 🙂 Keep up the good work 🙂

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak. Om forbruget kommer helt der ned, ved jeg ikke… Men kommer det bare på et almindeligt niveau, vil det være fedt…

satte du den tilbage fra sportsmode inden du kørte videre og løb tør for strøm?

@BilerTV

4 ай бұрын

Jep 👍😊

Er Toyota og Honda kvaliter, bedre end de fleste ev? . Tænker at alm biler er Toyota og Honda noget af det bedste kvalitet, gælder dette også for el biler ?

@BilerTV

3 ай бұрын

Japanerne halter bagefter på teknologien i elbilerne lige nu. De lader langsomt, særligt i koldt vejr og er ikke så energieffektive… Som biler føler jeg mig dog overbevist om at de vil holde godt…

Det er et vildt forbrug under de forhold. Tror min Highland SR ville ligge på 150kw/km på den køretur. 175kw/km på Yeren er også flot.

@BilerTV

4 ай бұрын

Tesla er gode på forbrug. Men dette er for højt. Særligt når den heller ikke lader specielt godt og ikke har ruteplanlægning / prekonditionering…

Omg omg at sådan en ellers fed bil ikke engang kan klar sådan en "halv" tur uden og gå tør for strøm😳🙄. Det er sgu da for ringe, den bruger jo mere strøm end din buzz..

@BilerTV

4 ай бұрын

Jeg tror faktisk at forbruget er ret ens…

@AbleHoe

4 ай бұрын

Den kan kører 500+ km uden problemer. Der var tydeligvis en fejl i hans, som han ignorerer af en eller anden grund.

@allanustrup9042

4 ай бұрын

Bare ikke fan af den type batteri som blade . Men der sker jo hele tiden udvikling .

@thomasrpoulsen

3 ай бұрын

​@@AbleHoeDet er for at skabe frygt og had til kinesiske biler. Den er simpelthen for konkurrencedygtig.

Hej jeg ved godt det ikke har noget med denne bil at gøre. Men jeg ville høre om du har nogen erfaring med Mazda mx-30 electric??

@BilerTV

4 ай бұрын

Den har jeg desværre aldrig kørt…

@anyway00001

4 ай бұрын

Men det har jeg, og den kører rigtigt godt, og hvis du kører under 120km om dagen, sårhnn al rigelig

@BilerTV

4 ай бұрын

@anyway00001 Den ser fin ud og er helt enig. Mange mennesker ville finde bilens rækkevidde rigeligt tilstrækkelig 😊

@michaelwishoff5281

4 ай бұрын

@@anyway00001 jeg køre ca 20-30 km om dagen max

Kan din oplevelse med at køre tør skyldes den ikke var ladet til 100% på forhånd. Såvidt jeg ved skal LFP batterier lades til 100% ind imellem for at kalibrering batteriet og dermed estimere SOC.

@peterjensen2873

4 ай бұрын

Har du set videoen. Han har til 100% både frem og tilbage.

@BilerTV

4 ай бұрын

Som nævnt, vises det i videoen at jeg starter med 100%

Endnu engang har du Jimmi lavet en super test. Jeg er så glad for at jeg valgte Tesla 3 istedet for Byd. Teslas udfordrende ting passer bedre til mig. Endnu engang for en af de bedste bil test kanaler.

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak fordi du kigger med 😊

Tak for videoen. Jeg har selv overvejet Seal fordi jeg synes den er rigtig flot, men der er for mange dealbreakers i denne video til at jeg ville turde købe den. Specielt at den pludselig løber tør ved 7% er bare ikke i orden og så skal lygte nedblænding og assistentsystemer helst fungere 99% af tiden, ellers er jeg hellere foruden.

@BilerTV

4 ай бұрын

Fejlen, vil jeg som nævnt i videoen tro bliver rettet asap. Men lygtestyring, og assistentsystemer kræver lidt forbedringer…

Tak for en fin video! Jeg tænker jeg skal prøve en Seal på fredag, glæden ved den EQB jeg købte i October var kortvarig da den har været på værksted 4 gange siden den blev købt, og så har jeg faktisk ikke præsteret at køre mere end 280ish km "182km ved 0 grader" på en ladning, og jeg køre meget sjældent på motorvej. Jeg ser frem til at du kan få fingrene i den nye Enyaq RS 😁

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak for dine inputs. EQB er netop blevet faceliftet og det ser ud til at de har adresseret rækkevidden en smule. Elbiler på dedikerede platforme ser ud til generelt at være lidt bedre med rækkevidde… Trist oplevelse du har haft. Jeg har desværre ingen planer om RS lige nu, men den skal nok komme. Enyaq 85 kommer om nogle uger 👍😊 Endnu en gang tak fordi du kigger med og tak for opbakningen 😊

Det er altså vildt, at der er så stor forskel på teori og virkelighed! Oplyst rækkevidde på 520 km og så kan bilen - i virkeligheden - ikke køre fra Esbjerg til Hillerød. Øv, jeg synes ellers, der er en flot bil med meget lækkert udstyr.

@BilerTV

4 ай бұрын

Det er vigtigt at påpege at WLTP ligesom med en bio med forbrændingsmotor er ved blandet kørsel og ikke motorvej. Det er også derfor at biler med forbrændingsmotor heller aldrig kan køre det lovede pr. liter… Men forbruget er for højt på bilen her…

Super video igen. Bilen tjaa... Den er der. Skal du snart have Fisker Ocean under kyndig review

@BilerTV

4 ай бұрын

Hej Bo. Enig. Fin bil, med plads til forbedringer. Fisker er helt klart på ønskeseddeleen, men lidt svær at låne i Jylland. Men håber på det vil lykkes

@BoCosworthJensen

4 ай бұрын

@@BilerTV spændende - det vil jeg se frem til. Du er den mest grundige el-bils tester og det er super godt

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak @BoCosworthJensen

Jeg ville gerne vide om det med at den kørte permanent 4 hjulsteæk er skylden i det usædvanlige ringe forbrug. Jeg mistænker det er grunden og at bilen normalt slår det fra og kun trækker på baghjulene.

@BilerTV

4 ай бұрын

Jeg håber på at få en dialog med BYD om dette

@Mikael2650

4 ай бұрын

@@BilerTV Glæder mig til at høre hvad de har at sige. Og tak for nogle gode videoer👍

# JIMI Har du komunikeret med BYD om din oplevelse med at den lukkede ned så pludseligt. Det kunne være super interessant at høre hvorfor. Selv hælder jeg til at det kan være fordi at bilen har haft svært ved at måle hvor meget der var tilbage på batteriet. Ved du om den startede med at lade fra 7% igen, da den blev tilkoblet eller ladede den op fra 0%??

@BilerTV

4 ай бұрын

Jeg er i dialog. Jeg tænker vi følger op, når BYD’s teknikere har et svar…

Igen en super god video, med en ikke helt færdigbagt bil 🙂

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak fordi du kigger med 😊

Hvordan er lygterne er om natten lyser de godt op

@BilerTV

4 ай бұрын

De omtales i videoen 😊

Får du mulighed for at teste en Ioniq 5N ? ved slet ikke om den findes i Danmark :D

@BilerTV

2 ай бұрын

Jeg henter den på mandag 😉

Hej Jimmi, ved du hvorfor alle skal køre rund med elkabler? Vi kørte jo ikke rundt med slanger til dinojuice...

@BilerTV

3 ай бұрын

Formegentligt fordi der er langt flere destinationsladere end der er tankstationer. Det er ret frustrerende hvis nogle har udøvet hærværk eller kablet på anden måde er er beskadiget. DC laderne (hurtigladere) har altid fastmonterede kabler

Klasse video! 😂👏🏻 Da du kørte tør kunne jeg ikke lade være med at bemærke der stod "Hav det sjovt!" i førerdisplayet. 😆😂

@BilerTV

4 ай бұрын

Det var en podcast jeg lyttede til 😂😂👍

Jeg ved godt, at det er småpenge, men du siger at du får 94 øre/kWt retur (elafgiften), men afgiften er 95,13 øre/kWt inkl. moms, så det burde vel være det beløb, du får retur? Statsafgiften er vel den samme uanset om man er aftager i DK1 (vest for Storebælt) eller i DK2 (øst for Storebælt)?

@BilerTV

4 ай бұрын

Min regning siger 94,xx (husker det ikke eksakt)

Fed video igen Jimi 👍🏻 Jeg er særligt glad for din beregning af 100 km kørsel 🙏🏻 Det kunne mange lære en masse af 😇 men nu er jeg også en “penge” mand 🫣 Vi ses snart

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak Jens 😊

@jespernielsen5669

4 ай бұрын

Jo ikke hvis bilerne bruger 70% mere strøm om vinteren, og elprisen samtidigt er dyrere. Så er det ihvertfald ikke beregnet til sammenligning

Du siger at koboltbatteri godt kan lades til 100% men at man skal bruge strømmen med det samme, hvad er “med det samme” i tid?

@BilerTV

4 ай бұрын

Hvis jeg bliver spurgt plejer jeg at sige samme dag…

@kroghmorten

4 ай бұрын

Ok. Tak for en fed video, synd at bilen skuffer…

Kan man ikke købe nød generatorere der kan give strøm i nødstilfælder man kan have liggende bagi ?

@BilerTV

3 ай бұрын

Jo. Et lille booster batteri. Men nok ikke en løsning jeg gad køre rundt med…

Nu ved jeg jo du også går op i lydkvalitet, hvordan vil du vudere Dynaudio systemet på en skala fra 1 til 10? Det er faktisk et vigtigt parameter for mig, til preference syntes jeg model y er 8/10 og id4/enyaq 5/10, da jeg var yngre var jeg typen der brugte mange penge hos carsound, men heldigvis er standart systemer virkelig blevet bedre med årene, og en kæmpe sub er ikke så praktisk når der skal barnevogn med😁og igen tak for alle de gode test, man fornæmmer altid kvaliteten af dit klippe/lyd arbejde, det er med helt i top i dk👍

@BilerTV

4 ай бұрын

Jeg er selv meget begejstret for Teslas lyd. Dynaudio er ikke på samme niveau, men måske 6/10

Ærgerligt med det batteri, jeg syntes ellers at det var en fed bil, lige indtil at du blev snydt - af den årsag er jeg ude, jeg må bare lede videre efter en anden ebil.

@BilerTV

Ай бұрын

Hvis behovet ikke er lange stræk, kan det være fint. Men højt forbrug og ringe software, sammenlignet med konkurrencen, er også en dealbreaker her…

BYD har lovet at estimeret SoC og ruteplanlægning kommer i OtA

@BilerTV

4 ай бұрын

Som nævnt i videoen 😊

@redtuzk

4 ай бұрын

Køb bilen for det den er nu, ikke for det de "lover" kommer

@ThunderWindz

4 ай бұрын

@@redtuzk forældet tankegang

Holder mig bare til en 2024 model 3 så...

@rontved4969

4 ай бұрын

Hvis du gerne vil køre rundt i en båd, hvor du kan blive set fra hoften og op ad i forruden, også køre uden et speedometer (hentyder til den ene skærm i hele bilen, som er i midten)

@rontved4969

4 ай бұрын

og du får faktisk et ordenligt interiøre i BYD seal

Det er spøjst med forbruget i din anmeldelse fordi det ikke rigtig harmonerer med mange andre anmeldelser jeg har set med Seal. Gad vide hvad der kan udløse en så enorm forskel i forbrug?

@BilerTV

3 ай бұрын

Tja... Det er et godt spørgsmål... Enten har den vil jeg har fået udleveret, en fejl. Eller også er andre anmeldelser af bilen lavet under andre forhold...

@AbleHoe

3 ай бұрын

Simpelthen fordi han spiller dum for views 😂

Super fin gennemgang af en ellers nydelig bil, men svært skuffende forbrug og lade hastighed

@henrikjensen550

4 ай бұрын

Det er så heller ikke tilnærmelsesvis det forbrug BYD Seal ejerne oplever, så der har tydeligvis været noget galt med testbilen.

@BilerTV

4 ай бұрын

Enig Per. Jeg håber på at få en dialog med BYD

@pernommensen1012

4 ай бұрын

@@BilerTV god plan

Tak for en super video! Du er autentisk på den fedeste måde - kæmpe thumps up👍🏼 Er i øvrigt ret godt tilfreds med mit valg, der endte på en TM3H - overvejede kraftigt en Seal…

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak fordi du kigger med 😊 tillykke med din 3’er 😊

God plan

😂kan li dine videoer men hvem fan har tål odighed til de elbiler

@BilerTV

4 ай бұрын

Elbiler er i mon optik Super fede. Denne gav mig dog en oplevelse jeg ikke har prøvet før. Og jeg har kørt mange elbiler laaaangt ned på SoC 😊

Mja!

Ups. Mon du får lov til at låne en BYD igen? I øvrigt en rigtig god informativ video.

@BilerTV

4 ай бұрын

Det formoder jeg helt klart. Jeg er fri til at sige hvad jeg vil. Modtager ikke penge fra BYD eller andre importører

Kan alle de blip-lyde deaktiveres? Det vil jeg ikke selv kunne holde ud at høre på.

@BilerTV

4 ай бұрын

Det kan de, men jeg kunne kun finde ud af at gøre det individuelt. Mon ikke der findes, eller det kommer en mute All knap

@Blackwaterification

4 ай бұрын

Hørte en af forhandlerne, han havde selv en. Det skal tages fra på hver køretur i en dyb undermenu.

Hej Jimmi, for du ikke snart lavet en highland anmeldelse?

@BilerTV

4 ай бұрын

Det håber jeg. Men Tesla er lidt tunge st danse med. De udlåner kun på Sjælland lige nu…

Du skal bruge bilens "drop down" menu (på samme måde som en smartphone). Der kan du også selv tilføje og fjerne genveje til ratvarme, sædevarme, TSR (biplyde ved for høj hastighed) osv. Se evt. det klip, som jeg har lagt op på youtube. Du kan også bare sige "Hi BYD - Turn on seat heating at driver seat level 1 (or 2)", hvilket fungere med en lang række funtioner i bilen.

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak for info. Flere har skrevet det. Havde bilen indtil i går aftes, så prøvede det og synes dog stadig det er lidt ulogisk og bævlet i forhold til andre biler. Oh Well. Det lærer man nok hvis man ejer den…

@mogensen84

4 ай бұрын

@@BilerTV Der er mange andre ting ved bilen, som jeg finder langt mere frustrerende end lige den del 😅 Men så igen, jeg har også fået en mandagsmodel .. Den skal på værksted igen for anden gang inden for 2 måneder. Lidt en skam, for det er ellers en dejlig bil 🤷‍♂️

Ser frem til hvad du har at sige om BYD SEAL. Smider da lige et like inden videoen starter :D

Har du noget data på en ladekurve for max 150 og 35 min for 10-80% er ikke super imponerende.

@BilerTV

4 ай бұрын

Den kan Googles, men det er de tak BYD selv opgiver på deres website

Bare det at BYD kan lave sådan en bøf med at nedsætte bilens lade hastighed ved en OTA er nok til jeg aldrig ville røre det mærke.

@krooogh

4 ай бұрын

Skal ikke forsvare byd, men bliver da nysgerrig på hvad du køre i idag?

@per6541

4 ай бұрын

@@kroooghhvorfor er det relevant ?

Hvad koster det egentligt at sejle en bil produceret i Kina til Danmark, målt CO2 udledning? Kontra en bil produceret i Tyskland?

@pallesrensen4792

4 ай бұрын

Læste for et par år siden at det koster 8.000 km før den er kørt CO2 neutral pga sejlturen. Det var udregnet ud fra hvad en fossilbil udleder.

@mr.bauerpower4285

4 ай бұрын

Ja, det vil helt klart klæ BYD som "verdens største producent af el biler/batterier" at bygge 1+ fabrikker i EU.

@mortenholmer4414

4 ай бұрын

BYD er igang med at bygge en fabrik i Ungarn, som gerne skulle reducere det regnestykke.

@jespernielsen5669

4 ай бұрын

alle delene til VW/Audi/Porsches biler er lavet af Kinesiske tvangsarbejdere. Om det er dele, eller biler der sejles ved jeg ikke om gør nogen forskel

Jeg var ude og køre Seal 3.8 i lørdags og jeg er faktisk fuldstændig enig med dig. Speeder respons er Funky. Jeg kunne heller ikke rigtig finde rundt i funktioner. Men de flinke unge mand fra BYD afstilte alle alarmer før jeg kørte 😂. Det var vist ikke så svært.. kun 6-7 tryk..😂 Hver gang man skal ud og køre. Jeg fandt dog aldrig ud af om eller hvor man justerer regen. Virkelig lækker bil og kører godt, men jeg ville uden at blinke tage en TM3 highland over den. Jeg kan håndtere de småting som viskere og assistent.

@BilerTV

4 ай бұрын

Visker og assistenter i Model 3 kan være en dealbreaker for nogle, og ikke for andre… Men forbruget er ihvertfald bedre 😊

@hgh425

4 ай бұрын

@@BilerTV fandt du overhovedet indstillingen til regenerering og hvordan man afstiller alarm for hastighed og vognbaneskift.

@BilerTV

4 ай бұрын

@hgh425 ja. Der er High og low regen. Alarmerne kunne jeg kun finde ud af at slå fra “en af gangen”…

Vi vil ha el-ligestilling :) Her på Sjælland har jeg givet ca. 60 ører/kwh på præcis samme tidspunkt. Tror forskellen ligger i transportsatserne.

@BilerTV

4 ай бұрын

Muligvis. Jeg er også meget glad for min NRGi aftale 😉

@christianolsen9781

4 ай бұрын

@@BilerTV der er ikke den store forskel på selve elprisen selskaberne imellem så vidt jeg kan se - og transport betales til netselskabet som man ikke kan skifte.

@BilerTV

4 ай бұрын

@christianolsen9781 det er korrekt

Findes der nogen der ikke hellere vil have en Tesla Model 3 til ca samme pris?

@dennissolonrafn2989

4 ай бұрын

Mig for eksempel. Jeg synes det er mindst lige så interessant at køre Model 3 H, som at køre Windows 95. Det føles som en småkedelig computer....for mig. Heldigvis er vi alle forskellige og heldigvis udvider markedet sig med en masse nye modeller og brands, så vi alle kan købe noget der passer på os hver især.

@virtual-viking

4 ай бұрын

@@dennissolonrafn2989 Det forekommer mig at en Seal prøver at være præcis det det samme som en Model 3 der bare ikke er helt færdigbagt. Hvis jeg ville have noget andet ville jeg købe en VW eller Hyundai men ikke en BYD Seal.

@dennissolonrafn2989

4 ай бұрын

@@virtual-viking Det er jo derfor det er fint med så mange modeller og brands. Seal er for mig en langt pænere bil end Model 3 og med en kabine jeg gerne vil opholde mig i. Jeg kan godt lide fysiske kontakter og bryder mig ikke om at skulle orienterer mig mod en center skærm. Jeg synes man for rigtig meget for pengene med en BYD Seal.

@virtual-viking

4 ай бұрын

@@dennissolonrafn2989 Hvad med Hyundai Ioniq 6?

Desuden så er gennemsnits ladehastigheden fra 10-80% altså ikke så dårlig. Den er cirka 25% dårligere end Model 3 LR, og på niveau med andre lignende biler som feks Polestar 2. Jeg synes de cirka 100kw i gennemsnit er flot for en bil med LFP batteri, og alle de fordele LFP batteri har. Jeg går gerne på kompromis med lidt ladehastighed for et mere grønt og holdbart batteri der kan lades til 100% hver dag.

@lsybe

4 ай бұрын

Total fair kommentar. Eneste ting er vel at batteriet ikke er specielt grøn. Selvom der ikke er cobalt, så er der brugt vildt meget energi til at producere det. Og da der er lavet i Kina er det med kulkraft. Et traditionelt batteri med cobalt lavet et sted i vesten med grøn strøm kan vel sagtens være grønnere. Men det er ikke let at vide. Jeg syntes bare at kineserne sviner gevaldig med deres produkter.

@BilerTV

4 ай бұрын

En ny Polestar 2 lader hurtigere. Men enig. Ladehastighed behøver ikke være vigtigt… Forbruget er dog for højt

Jeg synes den bil er super vigtigt for EV markedet, men for 370K DKK vil jeg helst have en bil fra en mere veletableret mærke, som bland andet Tesla. Hvis den bil kostede op til 350K ville jeg måske overveje.

@BilerTV

4 ай бұрын

Jeg er enig

Min gamle dieselbil lavede en gang, det samme med visningen af hvor langt jeg kunne køre. Og pludselig var jeg også uhyggeligt tæt på 0. Der svedte jeg også tran ude på motorvejen :D

@BilerTV

8 күн бұрын

Det er også en form for rækkeviddeangst 😂👍⚡️🔋

@kjakobsen

8 күн бұрын

@@BilerTV Jeg plejer at sige til dem, som taler om rækkevidde på elbiler. At jeg ville have betydeligt mindre rækkeviddeangst i en bil som er ladet op hver morgen. End en hvor jeg skal huske st køre ind og fylde på.

Tak for altid gode videoer. Jeg vil for alt i verden undgå at købe kinesiske biler - nu endnu mere 😂

@BilerTV

4 ай бұрын

Tak fordi du kigger med 😊

@jespernielsen5669

4 ай бұрын

Du ved godt at VW/Audi har fået en masse biler i USA fordi delene er fremstillet af Kinesiske tvangsarbejdere (Tvangsarbejde er jo historisk noget VW/Porsche har haft gode erfaringer med.....)

@snnichsnnichsen1538

4 ай бұрын

@@jespernielsen5669 og du ved åbenbart godt at månen er lavet af gul ost 🤣

God video igen - og hvor blev jeg da lige glad for mit valg af Tesla'en. Det kan godt være den ikke er at betragte som premium. Men plads, udstyr, software, effektivitet, performance, pris - der er den altså svær at røre.

@BilerTV

4 ай бұрын

Enig. En Tesla er en Tesla på godt og ondt. Som elbil er den god 👍😊

det "problem" som du oplever i dette afsnit har jeg selv oplevet i faktisk begge de 2 el biler vi har her i huset. Nissan Leaf fra 2016 og aiways u5 fra 2022.

@BilerTV

4 ай бұрын

Okay, vildt. Det er første gang for mig…

Der må man sgu sige at du tog en for holdet, og det skal du have tak for. Bilen er hermed slettet fra min shortlist af min mulige første elbil. Det der usikre forbrug dur ikke til mine nerver, ganske enkelt :)

@BilerTV

4 ай бұрын

Mon ikke at den usikkerhed bliver fjernet hurtigt… Jeg er mere bekymret for forbruget 👍😊

Med 100% SoC og 481km på batteriet. Er der så behov for et ladestop til Hillerød, der kun var 330-ish km? Hvad hvis du havde lavet en ruteplan til Paris, ville det så have været anderledes? Jeg tænker på navigationen, ikke din uheldige episode.

@BilerTV

4 ай бұрын

Som vist i videoen har bilen lige nu ingen ruteplanlægger…

@hgh425

4 ай бұрын

Manuel. Det er en af de biler, hvor du er nødt til at køre med ABRP, måske er det endda en af de apps, som man kan ligge ind i bilen. Ruten er ren motorvej fra Jimi køre på ved Varde og frem til Allerød. Det er egentlig ok med 330km, i forhold til WLTP på ca 480. Men når man kigger på hvilken bil og batteri, så har Jimi ret i at det er helt i hegnet.

@Manuel_Roos

4 ай бұрын

@@BilerTV Helt fint, jeg tænkte bare, at hvis man laver en tur, der var på mere end 100 km mindre, end hvad rækkevidden på SoC opgav til, så ville der (ifølge min logik) ikke iberegnes et ladestop. Kun hvis man skulle længere væk. Ville da også være dumt, hvis man skal en tur i Netto med 100%, at den så foreslår, at du skal lade. Men hvad ved jeg?

@Manuel_Roos

4 ай бұрын

@@hgh425 Jo, men min logik siger mig, at der kan nås hele vejen, på 1 opladning, så der ikke er behov for ladestop. Hvis nu det var til Eiffeltårnet, så ville jeg ikke have betvivlet det, hvis der ikke kom ladestop frem. Jimi virker jo i videoen usikker på, om der iberegnes ladestop, og konkluderer ud fra en beregning på en tur, som der burde kunne nås indenfor daværende SoC. Det efterlader jo mig tvivlende på om det er nu også er rigtigt eller ej, om der er ladestops på længere ture end hvad der kan køres på daværende SoC.

Accelerationen er faktisk kun sat til 3.9s men de valgte af en eller anden grund at gå med 3.8s

@BilerTV

4 ай бұрын

Ifølge BYD website er det 3,8

Jeg har engang haft sådan en 10%-0%!!-mobil! Det er altid "sjovt"!

@BilerTV

4 ай бұрын

😂 Første elbil jeg har oplevet det med. Du kan nok finde de første 10 forskellige biler jeg har kørt under 2% SoC uden problemer…

Yeah. Great car, 3 days to get my Excellence. :)

@BilerTV

4 ай бұрын

Congratulations, Thanks for watching

Shit en masse biblyde, den kommer med, mens du kører. Det lyder fanme som om, du sidder og spiller Super Mario imens ;-) Det ville være en deal breaker for mig

@BilerTV

4 ай бұрын

De kan godt slås fra. Videoen blev indspillet dagens efter at jeg havde hentet bilen. Der er en pull Down menu. Men de europæiske biler er vare mindre støjende…

Jeg håber der kommer en opdatering på denne video, med kommentarer fra BYD. Jeg håber virkeligt for dem, der har været en fejl med netop din.

@BilerTV

4 ай бұрын

Jeg formoder at jeg kan få mulighed for at følge op med et udlån af den baghjulstrukne udgave og måske med en opfølgning på denne video fra BYDs side…

BYD seal vs BYD HAN?

Endnu en super fed video 👏🏻👏🏻. Fantastisk reaktion da du løb tør 😂. Lagde du mærke til at der er et lille billede af en benzinstander i venstre side af navigationsskærmen ? De havde nok ikke flere batteri logoer 🤣😂

@BilerTV

4 ай бұрын

Gud nej. Så ikke at det var en benzinstander… godt spottet. Min reaktion var først meget afslappet, da jeg har kørt biler ned til 0% mange gange, uden problemer. Det var først da den skrev 0% og mistede trækkraft at jeg opdagede at det var alvor. Og altså 1.900 meter fra mit mål… 😂

Det grimme pianolak med striberne både i dørene og i midterkonsollen, er solid mat sort i den med mørkt interiør. Det er 100x pænere.

@BilerTV

4 ай бұрын

Det er nok smag og behag