Preço do carro no lançamento: R$ 105.800. Preço a partir de 29/2: R$ 115.800. Ambos com wallbox grátis. Vídeo gravado em 19/2, sem os preços oficiais.

@miniboxbrasil

5 ай бұрын

Kkkkkkkkkkk Flopou.

@JoaoSouza-np1bq

5 ай бұрын

A concorrência é excelente pra nós consumidores!!!

@antonioneto2864

5 ай бұрын

Não era abaixo dos 100k ?

@TheAcerex

5 ай бұрын

​@@antonioneto2864né

@mateuscaldasbr

5 ай бұрын

​@@antonioneto2864Essa versão que veio para o Brasil é a mais cara 😅! ISSO É ÓTIMO

Se esse carrinho viesse com preço ABAIXO dos R$ 100 mil, seria um fenômeno, mas a BYD pisou na bola !!!

@sinowei

5 ай бұрын

Vai vir abaixo, essa versão é a com bateria de 38kWh, a abaixo de $100k será com bateria de 30kWh, e depios vão vir ainda as de baterias de sódio, ainda mais em conta.

@Xulesvelson

2 ай бұрын

​@@sinowei Sobre a autonomia, as baterias de sódio vão ter menor autonomia? Quanto de autonomia vai ter maio ou menos?

@sinowei

2 ай бұрын

@@Xulesvelson O primeiro modelo comercial na China a usar ela é o JAC Sehol E10X, com 25 kWh capacidade, 120 Wh/kg de densidade energética e tempo de carregamento na tomada 3C a 4C (10% - 80% em 20 minutos). Nesse modelo a autonomia total chega a 252 km por carga, preços 46,900 a 76,400 yuan ($6,760 a $11,000)! Não é tão alta porque o foco são modelos baratos de entrada, neste primeiro momento! Os mais caros estão vindo com baterias de estado sólido, outra tecnologia revolucionária que está chegando em alguns modelos como NIO ET7 que usa um pack de bateria de 150-kWh em estado-semi-sólido- , já conseguem nela mais de 1.000km de autonomia com uma carga, mas custa mais caro, 298,000 yuan ($42,100).

@Xulesvelson

2 ай бұрын

@@sinowei Obrigado pela informação, tô pensando em comprar um carro elétrico no futuro só pra ir e voltar da faculdade(quando eu entrar em uma no caso).

@sinowei

2 ай бұрын

@@Xulesvelson Nesse caso vc já tem opção do ótimo BYD Dolphin Mini, eles dão 8 anos de garantia da bateria e 5 do carro em geral, atende muito bem pequenas distâncias, é um compacto luxuoso, bonito, seguro e barato!! Se tiver energia solar então, não gasta nada.....

Você e o cara! Escracha as qualidades e defeitos....isso que precisamos afinal nem tudo são flores!

Foi o oposto do que aconteceu com o Tiggo 7, especularam 150 e saiu por 135, o Dolphin Mini especularam 100 mil e veio por 115...

@digaum0101

5 ай бұрын

Esse tiggo 7 é um baita custo benefício pelo valor

@duiliorhyan7339

5 ай бұрын

​@@digaum0101foda é revenda quer vender depois de 50 mil km rodados por exemplo vão pagar no maximo uns 90 mil.

@Truglester

5 ай бұрын

​@@duiliorhyan7339 e vc acha ruim ? Vc quer pagar 135 num carro e vender por 120 50.000km depois??

@fabianohalo

5 ай бұрын

​@@duiliorhyan7339 Pra revender compra uno e gol

@guilopes007

5 ай бұрын

Podem falar o que quiser do BYD mas pqp esse CAOA sempre teve a fama de ser pilantra. Chinês por chinês ainda é melhor o que é representado pela própria marca do que o que foi terceirizado pros brasileiros.

Esse é um carro p quem já tem carro

@duiliorhyan7339

5 ай бұрын

Carro para cidade no máximo na minha região para você achar carregador você vai ficar na estrada...

@ricardosilva5559

5 ай бұрын

​@@duiliorhyan7339 ah voce achou que era pra estrada ? Realmente olhando pra ele parece um sedan com 500 litros de porta malas pra fazer uma viagem

@kaiquefernandes1714

5 ай бұрын

E quem usa o carro pra andar mais de 200 km por dia? Carreteiro?

@gsueno8559

5 ай бұрын

Aplicativos​@@kaiquefernandes1714

@heldane778

5 ай бұрын

Pra andar dentro da cidade, pode ser o único carro. Só é interessante ter onde carregar, em casa.

Confesso que além da expectativa de conhecer o carro eu achei que você não caberia no carro. O espaço é sensacional. Adorei o carro. Obrigada pelas explicações.

Sim! Queremos vídeo completo sobre garantias e mais manutenção básica! No ReclameAqui tem várias reclamações sobre falta de peças de reposição mesmo nas grandes capitais.

@Juhandrello

5 ай бұрын

Pós venda péssimo, se você conseguir ser atendido.

A BYD nunca disse que o carro ia custar 80 ou 90 mil, o pessoal criou uma expectativa irreal. Mesmo com o valor de 115, com carregador, e descontos, ainda é melhor que os concorrentes do mesmo seguimento.

@heldane778

5 ай бұрын

Na verdade, era especulado que viriam duas versões: a EV300 a 100mil e a EV400 a 114mil. Acabou que só veio a segunda, na faixa de preço esperada mesmo. As pessoas têm preguiça de pensar.

@turnblake

5 ай бұрын

@@heldane778 sim, é exatamente isso, e o brasileiro sempre reclamou que as empresas sempre mandavam as versões capadas e caras, foram fazer diferente e deu nisso!!

@heldane778

5 ай бұрын

@@turnblake Pois é. E ainda estou vendo um bando de jumentos dizendo que o Kwid vale mais a pena, pq é 99mil. Sendo que tem acabamento inferior, BEM menos autonomia, conforto, segurança, opcionais, sem wallbox, etc

Pessoal não se trata de preço e sim do BR, aqui chega no valor que eles querem e sempre tem quem compre, sempre foi assim e sempre será

@replaybr4345

5 ай бұрын

Parabéns irmão é pura realidade.

@paulodecastro8115

5 ай бұрын

Lá na china esse carro não custará mais de 8 mil dólares e creio que a versão completa. Mandaram para o Brasil a versão capada, com autonomia de bateria menor tbm. E ninguém desacredite q tenha alguma máfia, pra montadora chinesa colocar acima do 100 mil

A frente dele me lembra aquelas réplicas de lambo feitas na garagem de casa kkkkkkkk Na verdade estava pesquisando, lembra um outro modelo elétrico, aquelas lambos que vendem nas lojas de criança kkkkk

@Reviewpratico

5 ай бұрын

Aqueles carros de fibra kkkk

Eu tenho 72 anos e sou proprietario de um Corolla 2020 automatico, XEI eu so compraria esse carro BYD Mini se o valor fosse R$ 89.900,00. Esse carro deveria custar 89.900,00

João arrebentando nos minimos detalhes, prende nossa atenção... Continua assim!!👏

Alguém amarelou e não aprovou o preço que ia vender mesmo 😂😂😂

@welingtonzanirati894

5 ай бұрын

EU FUI UM. ESPEREI O VALOR E QUANDO VI AO VIVO ME DECEPCIONEI

@lcs92

5 ай бұрын

a BYD não prometeu nada, vocês q se iludiram

@joelsonrosaveras9705

5 ай бұрын

Vc não é obrigado comprar 😊😅

@eduardo-bento

5 ай бұрын

Eu vou comprar mesmo assim. 😅 A posto que em abril vão vender novamente por 105k rsrs

@heldane778

5 ай бұрын

Lembrando que a versão que vinha a 100mil era a EV300, que desistiram de lançar por enquanto. A versão que veio foi a EV400, que estimavam chegar por 114mil. Veio na faixa esperada mesmo.

Daqui pouco vêm um lobby e faz pressão pra aumentar a conta de luz

@duiliorhyan7339

5 ай бұрын

E você acha que isso não vai acontecer kkkkk vai ficar o mesmo preço de abastecer a gasolina daqui uns anos kkkk

@deividoliveira7448

5 ай бұрын

Isso deverá acontecer sim, por conta de como foi feita a privatização da Eletrobrás, não sou contra a privatização e sim como ele foi feita.

@psfernandes1983

5 ай бұрын

o lobby do governo do Paraguay

@TocoChapeco

5 ай бұрын

Mas isso é mais do que óbvio. Quando houver muitos elétricos e o governo perder grana em arrecadação sobre combustíveis, a paulada na energia vai ser grande.

@ayrton242

5 ай бұрын

Enquanto aqui nas banânias acharem que energia nuclear é considerada "suja" vai aumentar o preço do kw/h sim.

No canal do Carro chefe ele fez 12s de zero a cem. Um detalhe, na china o pessoal obedece os limites de velocidade. Aqui acima de 120 km já é uma máquina de matar. Andando a 80 por hora deve durar muito a bateria.

Quem definiu o preço deste carro foram os próprios brasileiros que, até o momento do lançamento compraram 7 mil unidades sem saber o preço!!! Nunca vi algo parecido...

@LUIZBSANTOSLb

5 ай бұрын

Fizeram reserva no Mercado Livre que pode ser cancelado. Eu mesmo pagaria mais de 100 mil nesse carro caso viesse com as baterias Blade,2 limpador de parabrisas no vidro dianteiro e um no vidro traseiro+estepe e carregador e pra 5 lugares. Assim capado e caro melhor aguardar uma versão atualizada.

@ricardosilva5559

5 ай бұрын

​@@LUIZBSANTOSLb ah voce não comprou porque tem um limpador ? Entendi...

@alanfernandes7772

5 ай бұрын

@@ricardosilva5559kkkkkkkkkkk

Parabéns pelo vídeo João Anacleto! O review é muito bem feito, com muita informação e humor. Muito bom! Eu já vi você aqui na Freguesia do Ó algumas vezes. Abs. e Suceso! 🔋⚡⚡🔌

A LENDAAAAAAAA, obrigado pelos vídeos, João!

Melhor canal de análise automotiva do youtube. Esse carrinho é interessantíssimo como 2º carro. Tem tudo o que precisamos em termos de conforto, bem acabado, silencioso e com autonomia muito boa pra uso urbano. Se o vivente tem placa solar, vai rodar no dia a dia sem gasto, praticamente. Que esses elétricos dominem as cidades, mesmo que continuem carros a combustão em estradas... isso já daria uma bela ajuda nas bolhas de calor dos grandes centros, ajudaria na poluição sonora em avenidas movimentadas. Mas como eu não posso me dar ao luxo de ter um carro pra cidade e outro pra viajar, vou esperar modelos com maior autonomia e melhora do infra do país em termos de recarga.

Gostei do carro e da proposta! Porém gostaria que fosse + barato, para quebrar com a concorrência. A final ninguém gosta de pagar caro por um carro.

Show de apresentação! 👏👏👏

O carro francês que tinha paralama de plástico, era o Clio modelo 2004. Eu tive um, por isso, lembro bem! Adorava o carrinho, comprei 0km. O paralama era assim para facilitar em pequenos abalroamentos, não comprometendo em nada. Pois por ser de plástico, era mais flexível! Valeu a lembrança!

Que bom ver seu canal crescendo ,o melhor canal automotivo do KZread,acompanho vc desde o início , parabéns

Mais um que ia Chocar o mundo com o preço, mas….

sim com certeza João! Um vídeo sobre a garantia e pode fazer tb um sobre o atendimento pós venda... as marcas tradicionais têm um pós venda, em geral, péssimo...

Que erro. Se não tivessem gerado a expectativa de ficar bem abaixo de 100.000,00 tudo bem. Mas chegar a R$115.800,00 enquanto todos esperavam R$99.000,00 foi a pior estratégia que já vi. Recorde de cancelamento será?

@fabioaraujo2982

5 ай бұрын

Ué mas não fizeram lobby pra taxar carros chineses? Era pra ser abaixo dos 100k com certeza

@araujo_jean

5 ай бұрын

Em momento nenhum a BYD prometeu valor abaixo de 100k. Pessoal tá frustrado com a espectativa que eles mesmos criaram.

@marco79mak

5 ай бұрын

​@@araujo_jeanah tá, quem vc acha que alimentou os blogueiros com esse valor quase consensual? Deixa de se fazer de trouxa.

@cofervilnv2

5 ай бұрын

aleluia gloria adeus

@pcdecarvalho7929

5 ай бұрын

​@@marco79makuau, que bem informado você hein

O preço decepcionou. No mais, um carro elétrico com muitas qualidades e bem equipado. Parabéns pelo vídeo!!!

Esse é um carro pra quem não tem problema na vida e gostaria de uma boa experiência.

@ozielsaulo7176

Ай бұрын

Kkkkkk verdade kk

Jana sempre trazendo conteúdo de qualidade. Parabéns por mais esse conteúdo. No caso da BYD só tem q melhorar o pós venda e tropicalizar seus veículos.

esse canal é top! joão é do caralh

Ontem quase paguei o sinal de 10k na ilusão que esse brinquedo ia custar 89k... ainda bem que não fiz essa besteira... 90k é muita grana mas era tentador pois mesmo sendo XingLing, é bem mais equipado que outros carros tradicionais da mesma faixa de preço, fora que era uma ótima opção ser cobaia da eletrificação.

A suspensão e o peso do carro será o grande problema dos proprietários, só compro quando houver uma tropicalização da suspensão a minha humilde sugestão é de se economizar nessa parafernália eletrônica e investir em suspensão, potência pneus e altura do solo…

@ricardosilva5559

5 ай бұрын

Voce tirou isso DA ONDE ? Eu juro que eu quero saber e espero que não seja burro o suficiente pra pensar que colocaram uma suspensão de carro de 800kg em um carro de 1100kg Seria MUITO burro pensar isso porque a suspensão FOI FEITA pra esse carro, a BYD sabia muito bem o peso do carro quando a fez

@rubensspee

5 ай бұрын

@@ricardosilva5559 sem defender a marca, até porque espero que ela melhore cada vez mais. mas vamos sugerir que o amigo acima ai compre uma carroça de boi com um motor de opala, ja que ele gosta tanto de potencia e suspensão. kkkkk.sem essa parafernália eletrônica toda né, é cada comentário Ricardo que dar agonia no juízo só de ler.kkkkk

@rubensspee

5 ай бұрын

@@ricardosilva5559e engraçado é ver que a maioria das pessoas são burras mesmo. ninguém lembra que a dona Renault lançou um de 150 mil e hj tá 100. se tivesse concorrência teria feito isso? nunca. com concorrência se vira o jogo. mas a burrice é tão disseminada, que dar mais medo de ficar burro do que pegar dengue desse povo. kkkkkk

@Tiago-kg9fx

Ай бұрын

@@ricardosilva5559ele deve estar se referindo a peso de baterias, só pode. Claro q foi calculado

Acabamento de 200k, e a galera reclamando porque esta 105k. Boa sorte com Polo Track galera.

@Kwid_Bengala_33

5 ай бұрын

Painel e porta com plastico é acabamento de 200k ? Kkk melhora uma coisa, e continua a mesma em outra...

@fernado366

5 ай бұрын

alem de ser eletrico, farol led, freio a disco, banco couro e eletrico, multimidia.... cara, qual outro carro de 100k tem isso? pessoal so reclama, ta doido rsrs

@gabriel8088

5 ай бұрын

@@Kwid_Bengala_33 qual carro, por 105k, te da banco eletrico, multimidia, 6 airbags, farol led regulavel, freio a disco nas 4 rodas e ainda um wallbox?

@Kwid_Bengala_33

5 ай бұрын

@@gabriel8088 Muitos carros premium a combustão oferecem isso. E por 116k (desconto vai acabar uma hora) voce tem melhor acabamento tanto na porta quanto no painel.

@TocoChapeco

5 ай бұрын

@@gabriel8088 Zero km nenhum, mas usado em ótimo estado e infinitas vezes melhor aí a lista é infindável.

MICOU BONITO!!!!!!! Foi triste ver os convidados aplaudindo sem graça ao ver o preço totalmente fora...

Esse Jana é rápido hein!

O João falando com a central da BYD parece o Chaves lendo a carta para o Seu Madruga kkkkkkkk

O mais curioso dos vídeos do João é que todos os carros parecem pequenos! Kkkkkkk. Como sempre, ótimo vídeo!

Bom dia João, você observou que a multimidia é o coração do carro? Imagina o valor de uma peça dessa com a mão de obra e os meses de espera, pois sem a tela, nada se pode fazer com o carro, ao menos foi o que observei.

Confesso que estou espantado com o espaço interno ...o preço embora o esperado era menos de R$100.000,00 ,mas ainda sim barato , obrigado pela eficiência nas explicações e a transparência na reportagem, além do bom humor

Veja a grana (lucro) que o chinês tá embolsando. Quando falaram que viria a menos de 100, a Renault correu e baixou o kwid pra 99900. China pensou “uma porcaria daquela por 99900? O nosso é melhor e então podemos cobrar 115.”

Renault Scenic e Citroen C4 tinham paralamas de plastico também.

Eu quero o vídeo sobre as garantias!

Jana, sim por favor tempo de garantia sob quais componentes seria muito esclarecedor

Eu gostei! Não tenho onde carregar. Compraria se conseguir onde carregar. Tem que comparar com Hatch automático. Praticamente o mesmo preço e claro... Menos versátil. Mas com muitos mimos tecnológicos

BYD is the best EV in the world

Pessoal revoltado com o carro de pilha sem estepe😂

@edu19ctba

5 ай бұрын

😂😂😂😂😂 Pra que estepe, compradores desse tipo de carro são aqueles que chamam seguro pra trocar pneu 😂💅

@wabrsilva2928

5 ай бұрын

😂😂

@brenys

5 ай бұрын

@@edu19ctba kkkkkkkkkkk

@edmilsonsantos7774

4 ай бұрын

E se colocar pneu diferente perde a garantia!!!

Nivelador de áudio, meu caro. Fora isso, parabéns pelo vídeo.

O que preocupa é o pós venda, ainda é muito precoce a chegada da BYD, principalmente em caso de sinistro, já vi muitos relatos de falta de peças e demora no atendimento. Ainda precisa melhorar.

@duiliorhyan7339

5 ай бұрын

Cara isso qualquer montadora tem no brasil kkkkkk falta é concessionária isso sim.

@gabrielalexandre4350

5 ай бұрын

eles chegaram com força mesmo ano passado, calma q talvez melhore(considerando q o imposto pra importação de eletrico nao esfrie o mercado) sobre problemas na demora de peças, isso e toda marca, meu irmão ja ficou com um Onix parado por demora na entrega da peça

@GilsonGil1

5 ай бұрын

@@gabrielalexandre4350 como eu disse, ainda precisa melhorar o pós venda, principalmente em caso de sinistro, praticamente tudo tem q ser importado. Acredito q quando a fábrica for inaugurada, a rede de distribuição de peças possa melhorar.

@GilsonGil1

5 ай бұрын

@@duiliorhyan7339 cara, ao meu ver é mais fácil conseguir um pára-lama de um polo do que de um Dolphin, é isso que os consumidores que tiveram sinistro estão passando. Ainda é tudo muito precoce, pq agora que estão chegando no mercado brasileiro.

O preço na China é de 9.700 dólares e para nós seria algo entre 80 e 90k, mas imaginem como ficariam as montadoras que já estão por aqui há anos. Provavelmente houve pressão de todos os lados para o preço NÃO ser abaixo dos 100k. Se dependesse da BYD, as montadoras estariam lascadas. Sim senhores, eles venderiam pelos mesmos USD9.700 ou algo em torno de 49k.

Por favor queremos o vídeo sobre as garantias!!!

bom vídeo!

O Boris Feldmann ja botou água no chopp dessa BYD essa semana. Múltiplas reclamações de falta de peças de reposição, pneus, passando por falta de aplicativos e até falta de carregador rápido, que prometem mandar pelos correios mas os clientes alegam estar esperando há muito tempo. Vale a pena comentar isso nesses testes, para o consumidor ficar atento.

@heldane778

5 ай бұрын

Foda é confiar no Boris. Tem falado muita merda ultimamente, sendo rotineiramente refutado pelo ADG.

@vicentedacosta

4 ай бұрын

@@heldane778 eu não gosto do Boris, mas ADG é difícil demais de engolir também.. que duplinha kkkkk

@Evandrocjmt

3 ай бұрын

​@@vicentedacostamas o ADG sempre deixou claro que a intenção dele não é agradar ninguém. Tipo quando ele fala das bombas que são os motores VW 1.0 3 cilindros, os donos de UP ficam ofendidos, mas a realidade tem que ser exposta. A hora que essa frota de carros começar a abrir o bico, vão lembrar do ADG. Já tá acontecendo com os Jettas. Ele avisou que seria uma legião de TSI dando xabu, e tou acompanhando casos crescentes de problemas no câmbio DSG e motores sendo feitos por acúmulo de carbonização nas válvulas de admissão lá no grupo do Jetta. Tu pode não gostar da personalidade dele, mas basicamente tudo o que ele avisa sobre os carros, acontece.

Vi esse carro ontem 28/02 no seu lançamento realmente o carro é bem legal bonito, bem confortável e tecnologia embarcada de ponta completo de tudo o valor pedido 115800 tá ainda honesto pra o valor que disseram que ia vir nessa versão mais top seria 119,900 mil,sobre a BYD não ter trazido a versão mais barata acho que a estratégia deles foi ver como vai ficar as vendas desse modelo e a carta na manga deles pode ser trazer o de alor mais barato e conseguir triplicar as vendas, acho que eles podem fazer isso pq muita gente ficou com essa insatisfação mais o marketing deles é pesado e quem não é visto não é lembrado entenderam a minha concepção!!

Seria interessante também vídeo sobre como os condomínios vem tratando a questão de infraestrutura para carros elétricos dos moradores.

@Kwid_Bengala_33

5 ай бұрын

Tem condominio que aceita, tem condominio que não. Simples kkk

@jhonatanribeirodossantos9091

5 ай бұрын

ue mas vao ter que se adaptar. questão de tempo par todos os lugares terem@@Kwid_Bengala_33

Se não me engano, a ASX também tem para-lama de plástico

João virou um senhor de 78 anos com o celular na mão enquanto fala com a assistente virtual do carro

Isolamento acústico,o espaço interno,o acabamento,a tecnologia que nenhum concorrente oferece são ótimos pontos positivos os pontos negativos são o porta malas,o Vão livre do solo,o preço,a revenda,mecânica, e as suas peças

@heldane778

5 ай бұрын

Revenda eu não diria, ainda. O carro mal chegou no mercado. O Dolphin normal, por exemplo, já está a algum tempo no mercado e desvalorizou muito pouco. Mecânica e peças eu resumiria em "rede pequena de concessionárias".

Para melhorar o acerto de suspensão, seria adequado para a BYD contratar os acertadores da Ford que trabalhavam no Brasil. Eram os melhores.

Eu poderia dizer onde inserir o cartão mas não neste horário,quanto ao carro é isso mesmo um urbanóide típico que cabe em qualquer vaga e poderia ser o segundo carro de alguém ou o carro de alguém que não quer ter carro e pode alugar algo para viajar e preservar o BYD para o uso na cidade,o preço decepcionou um pouco,a considerar o Wallbox grátis (grátis?),ótima avaliação João!

Foi falado que precisa fazer o amaciamento, que depois a autonomia melhora

Agpra em questão de surpreender o mercado, foi no mesmo nivel do Bambam X Popo 😅😅😅

@cofervilnv2

5 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 gastaram todo o dinheiro com marketing no Luciano Rulk agora tem que tira o dinheiro no valor dos carros

@guisterse

5 ай бұрын

@@cofervilnv2 seria um marketing muito melhor fazer esse primeiro lote abaixo dos 100k e sem dúvida essa diferença se pagaria fácil com o valor pago para o tucano e cia kkkk

@rodrigosgs3366

5 ай бұрын

kkkkkkkk vdd

Meu Citroen C4 Pallas também tem paralamas dianteiro de plástico. Acho bem legal. É leve, não enferruja e o lanterneiro só precisa usar soprador de ar quente. 😆😆😆

@wagnery4920

5 ай бұрын

Eu acho que deveria virar o padrão isso, qual a vantagem de tudo ser de aço?

Conteúdo maravilhoso. Não queria ser o chatão técnico, mas talvez o canal mereça um upgrade nas câmeras, principalmente na externa. Talvez seja algo na renderização do vídeo, mas sinto que a qualidade de imagem não acompanha o nível do conteúdo do vídeo.

@ARodaTV

5 ай бұрын

Gravamos em 5,3k

@MOTOKACACHORRO

5 ай бұрын

​@@ARodaTV abandona a Samsung e vem pra Apple, vc vai sentir a diferença

Tenho um kwid p trabalhar de app não trocaria nunca com um carro desse.

A fabricante não conseguiu colocar este modelo abaixo dos cem mil reais e tem mais antes de adquirir um modelo desta marca pesquisem bastante está chovendo de reclamações de toda natureza clientes com carros parados por falta de peças de reposição há bastante tempo! Ter um carro elétrico pode se tornar um pesadelo para quem está com muita pressa. Bela matéria Anacleto!

Muito bom!

"e com essa bomba" ficou fraco... faltou empolgação na bomba! kkkkkkkkkkkkkkkk ótimo video

O Clio sempre teve paralama de plástico, tem gente que nunca percebeu isso. Ou seja, um ponto a menos para os haters.

Mini Urus! Reservei, testei, aprovei e não tem almoço grátis galera, custa 25 mil dólares no Uruguai, aqui tá barato e veio completo, fora o estepe q deram mancada de fato.

@miniboxbrasil

5 ай бұрын

KKkkkk 105k para ter 4 lugares?

@guisterse

5 ай бұрын

@@miniboxbrasil e kwid cabem 2, 99,9k sem pintura. Dolphin 35% mais caro, não vejo nenhum absurdo no preço, mas adoraria pagar 89k mas não existe almoço grátis infelizmente mas vou economizar 1500 reais p mês de combustível pois tenho energia solar em casa. 4 lugares?! Cabendo eu, a gata e um cachorro resolve meu problema kkkkk

@Kwid_Bengala_33

5 ай бұрын

Urus forçou pra caramba kkk ta mais pra mini meriva, aircross...

@guisterse

5 ай бұрын

4 lugares com mais espaço interno do q hb20, Polo. Quem precisa levar a creche no carro complicado, para meu uso será ótimo! Reservei e aprovei o carro e o valor é isso mesmo fazer o q....

@Kwid_Bengala_33

5 ай бұрын

@@guisterse De curiosidade, qual seu uso que precisa de mais espaço que polo e hb20...?

115,800,00 Segundo o Canal da Gil Bradão !

Fundamental um vídeo sobre as garantias dos carros elétricos. Eu estive buscando comprar um 500e elétrico, e pasme: vi 8, todos sem garantia de fabrica porque o dono anterior não fez uma revisão obrigatória de R$215, que daria 3 anos de garantia pro carro e 8 pra bateria.

Andamos no carro e ele vale os 115.000 Aliás tem mais opcionais que o Dolphin de entrada. Estamos na fila por um.

Meu uso é 95% cidade por mês, em trajetos d no máximo 10km tenho energia fotovoltaica em casa, se ele custasse o mesmo q meu atual carro por volta d 50mil (City EX 2013) daria para pensar em comprar um desse

@Tiago-kg9fx

Ай бұрын

Se custasse 50 mil, a petrobras iria quebrar de um dia pro outro . Kkkkk, na teoria. Na teria oferta suficiente para a procura.

@aroda, o veículo francês que usava paralamas de plástico era o Renault Megane

Esse prometeu tudo, entregou nada. Poderia revolucionar os preços por aqui

@Moyses_Silva

5 ай бұрын

Tá querendo de graça é?

@andrewsousa1569

Ай бұрын

Mesmo assim ainda tá vendendo bem. Mas temos esperar pelos menos esperar uns 3 anos pra ver Avaliação de quem comprou se quebrou a cara ou não.

Fala Janinha Zou Chang Xing. Faltou vc dizer se tem pecas de reposicao.....

Pelo visto quem comprar tem q estar ciente que é um carro urbano. Nisso deve ser ótimo, mas não tem desempenho pra estrada. E por 115 mil vai desanimar muita gente. É o preço do Tiggo 5 Sport...

Olhando meio rápido ele lembra um pouco o Bolt da Chevrolet 🤔 Carrinho acho que vai ter boa aceitação para motorista de App tanto para compra como locação 🤩🤩🤩🤩🤩

@diegodiego3208

5 ай бұрын

As locadoras finge que ainda não existe essa marca por aqui

@brancocamargo7369

5 ай бұрын

@@diegodiego3208 aindaaa Daqui apouco tá lotado na @Localiza ou na @movida🤔🤔🤔🤔

@cartermiller2705

5 ай бұрын

Chevy Bolt, aí é dumping puro! Tiraram de linha nos EEUU.

@vanderleisbarainiamancio8369

5 ай бұрын

A depender da cidade e do quanto o motorista de app anda, um carro desse não é muito negócio não, por causa da autonomia. Pensa o cara aeitar uma corrida de 50 km depois de rodar o dia todo? Não dá pra abastecer rápido não. Pra mim, seria um carro excelente já que só uso pra ir e voltar da escola da minha filha, há 13km de casa. Mas como tenho um c3 2012 pra usar na cidade (no auge de seus 185 mil km, 800km de autonomia por tanque, com consumo invejável) e também uma moto, ainda não há pq trocar.

@brancocamargo7369

5 ай бұрын

@@vanderleisbarainiamancio8369 Eu trabalho como motorista de app no interior de sp pra min não daria certo um carro totalmente elétrico já um híbrido é um carro a se pensar🙂

É vísível nas imagens (45:43), parece ser um carro muito desconfortável. Acho que vai ser um mico fenomenal. Quem comprar não vai gostar, alguns vão achar insurpotável esse chacoalhar no dia a dia; e não vai ter gente querendo comprar um usado. Muito bom esse vídeo, muito oportuno. Na verdade, antes de comprar qualquer carro, tem que pesquisar, ver vídeos e análise de quem entende de carros.

Vídeo muito bom! Sobre o carro, definitivamente não é pra mim. Não vejo esse tipo de veículo como um carro de verdade. Quando digo de verdade quero dizer um veículo que cumpra o seu papel básico ao qual foi designado; me levar para onde for sem me dar dor de cabeça e com segurança. Nesse preço da pra comprar muita coisa excelente no mercado de usados, como carros com 1 ano de uso e que já passaram pela desvalorização inicial. Para os que vão encarar esses elétricos chineses, boa sorte!

@heldane778

5 ай бұрын

Bom, na verdade, existem carros de vários seguimentos, para diversas finalidades. Essa sua idéia de "carro de verdade" não cabe, pois existem carros mais voltados para uso urbano, por exemplo, como esse. Você pode pegar a estrada com um carros desses? Sim, mas não é a proposta do carro. Assim como não é a proposta de um carro 1.0, à combustão. Você também mostra desconhecer esse carro, pois apesar de ainda não ter passado pelo Latin N-Cap, vem com 6 Airbags, controle de tração e estabilidade e outros. Logo, algum nível de segurança ele tem. Também não tem nada a ver comparar carro 0km com usado, já que são propostas diferentes, para públicos diferentes. O que me faz ter receio em relação a esse carro é a dirigibilidade, tendo em vista esse balanço na suspensão traseira, bem como os itens de garantia. Agora, críticas superficiais e genéricas, entendo como vazias. Para tecer um argumento construtivo, é necessário ter o mínimo de conhecimento sobre o assunto.

@diegozanetti14

5 ай бұрын

@@heldane778 pegar estrada não é a proposta dos carros 1.0 a combustão? Só nessa afirmação você excluiu mais da metade de todos os carros que atravessam as rodovias do Brasil diariamente. Carro elétrico em rodovia vai muito além de não ser a proposta, se torna inviável. A partir do momento que eu preciso de outro carro para suprir as limitações de um outro, este outro automaticamente se torna um luxo para poucos. Comparar um carro 1.0 a combustão com a mesma limitação do elétrico para rodovia mostra que você não sabe absolutamente nada do que está falando. E quando eu disse segurança, vai muito além de 6 air-bags, meu jovem. Você acha seguro ficar parado por horas "abastecendo" seu carro com sua família? Sabe de nada inocente... Mas se o problema é air-bags, o mercado de seminovos tem várias opções bem interessantes de carros com menos de 20 mil km rodados com anos de garantia, com 6 air-bags e por menos que a BYD está pedindo no Dolphin mini. E esse carro vai servir para rodar com segurança tanto na cidade quanto em rodovia. A realidade é que o carro elétrico não é melhor que o combustão, basicamente, enquanto eles dependerem de baterias de lítio para alimentar os motores. Isso sem falar na revenda desses carros elétricos que é algo completamente obscuro, pois, lembremos, que um carro é um bem e como tal precisa de valor de revenda agregado. Repito; para quem vai se aventurar com esses brinquedos, boa sorte!

@heldane778

5 ай бұрын

​@@diegozanetti14 Eu não estou excluindo nada. Não sou eu que falo isso, estou apenas replicando FATOS. Não ataque o mensageiro! rs Você precisa fazer o básico e buscar conhecimento, antes de falar besteira sobre um determinado assunto. Evidentemente, carros 1.0 são usados para fazer viagens o tempo todo. Mas, não é porque isso acontece que essa é a proposta do carro. Um carro desses não tem a potência ideal para realizar ultrapassagens com segurança, por exemplo. Frequentemente, carros 1.0 básicos, de entrada, carecem de equipamentos de segurança suficientes para proteger os ocupantes, no caso de um acidente grave, mais comum em estradas. Assim como o carro elétrico de entrada, ambos não são feitos pra isso, mas por razões diferentes. Eu sei que você entendeu, não me faça duvidar das suas capacidades cognitivas. Note que me referi a carros 1.0, básicos, não 1.0 turbo e afins, que são mais caros. Essa bobagem que você falou sobre ficar 6 horas no meio da estrada esperando o carro carregar, não cabe. De novo: A proposta de um carro como o Dolphin Mini NÃO É ESTRADA! Carros elétricos de entrada, hoje, têm a proposta urbana, podendo ser até serem usados para viagens curtas. Até dá pra fazer uma viagem longa com ele, mas, de novo, ele não é feito pra isso, entende? Isso só será possível quando melhorar a infraestrutura de carregamento, bem como a tecnologia das baterias, proporcionando carregamento mais rápido. Se por causa disso o carro não serve para você, beleza, nenhum problema. Agora, dizer que não é um "carro de verdade", é uma imbecilidade sem tamanho. Sobre sua comparação com carros usados, de novo, você está comparando alhos com bugalhos. Carros diferentes, para públicos diferentes. Não tem nem o que argumentar aqui. Bom, é isso. Você é livre, contudo, para pensar o que quiser e continuar vivendo na ignorância, mas isso não muda os FATOS. Fato é que: no meio automotivo, existem segmentos. Carros urbanos, carros para offroad, etc. Não tem essa de "carro a combustão é melhor que elétrico" e vice-versa. Discutir nesse nível é infantil demais. O que existem são perfis de consumidores, que buscam carros para diferentes fins. Mais desenhado e mastigado que isso, impossível. Tenha uma boa noite. ✌

@diegozanetti14

5 ай бұрын

Tranquilo. Longe de mim querer ditar como alguém vai gastar o seu dinheiro. A questão central do meu argumento é bem simples. O carro a combustão serve para todos os fins básicos que um carro em seu cerne deve proporcionar para o seu dono, que é levá-lo de um ponto a outro de maneira eficiente e minimamente segura. O elétrico atende um público muito específico para a cidade, sendo que o a combustão também pode fazer o mesmo e manter a segurança mínima do "investimento" ao se pensar em revenda. Óbvio que são propostas diferentes, o que quero dizer é que o a combustão é mais flexível em seu uso. Mesmo sendo 1.0 aspirado, como eu já tive, as ultrapassagens me foram perfeitamente seguras. Tudo vai depender do motorista em saber interpretar, respeitar e explorar os limites do carro. E não disse que demora 6 horas para carregar o carro elétrico, mas sim "horas", o que também é um enorme problema de qualquer forma. Resumindo; se o sujeito tem 110~120 mil para comprar um único carro, o a combustão, desde que ele não seja Uber, é hoje a opção que mais vai lhe atender melhor e lhe dar mais segurança de uso. Pois ele vai poder desde ir do interior ao litoral com a família ou ir ao supermercado no dia a dia. Por mais que um veículo 1.0 aspirado não seja potente, ele atende minimamente para todos os usos. Diferente do elétrico que só é interessante é viável no perímetro urbano. Entendeu porque digo que não é um carro de verdade? Qualquer um sabe que carro elétrico está cheio de "mas". "O carro é bom, MAS precisa de mais pontos de recarga". "O carro não gasta combustível, MAS pra viajar precisa de outro a combustão ou fazer um planejamento digno de um plano de voo". É óbvio que o carro elétrico é o futuro, mas (olha outro mas aí) as baterias no formato que são hoje não são viáveis ao ponto de tornar o veículo melhor que o a combustão. E quando eu digo que não é melhor que o a combustão é no sentido de não ter seu uso flexível. Não é birra. É um fato. Se o carro elétrico custasse o mesmo que o a combustão, tivesse pontos de recarga na mesma proporção que postos de gasolina e carregasse em 3 minutos, eu mesmo já teria um, pois nesse cenário ele seria melhor que o a combustão, já que seria melhor em TODOS os cenários possíveis e não para um finalidade específica de uso urbano. Simples assim. E quando eu coloco os usados na equação, é justamente para abrir o leque de opções de quanto o potencial comprador de um veículo nessa faixa de preço pode receber de volta com cada real gasto num carro a combustão quando comparado com um elétrico. Creio que seja algo bem simples de entender. No fim das contas ambos são caros e no meu ponto de vista eu valorizo a opção que será mais flexível possível. Eu já vivi e tive muitas experiências com diversos tipos de carros e terrenos a ponto de me sentir bem seguro no que estou dizendo, apesar de não ser de forma alguma o meu objetivo mudar o seu ponto de vista. Na verdade eu até acho interessante que a venda desses tipos de carros cresça bastante, pois assim quem sabe a evolução venha a ponto de torná-los mais interessantes para o meu perfil de uso e tato com o dinheiro. Uma boa noite para você também.

Rapaz aqui em fortaleza-Ce e rodovias pelo ceara é no máximo 80km, nunca passo de 110km/h

@duiliorhyan7339

5 ай бұрын

Só você mesmo pq a maioria que anda de carro anda 120 a 130 km/h

@hlcp1977

5 ай бұрын

Tá é atrapalhando o fluxo do trânsito isso sim. Deve ser daqueles que não passam de 110 nem na ultrapassagem e dane-se quem vier atrás né jovem...

@BoooMarley-nr6gd

5 ай бұрын

80km/h vc tá de zueira né gurizão? Está somente atrapalhando o fluxo.

@diegaodanet

5 ай бұрын

80km/h eu ando na minha garagem.

@MOTOKACACHORRO

5 ай бұрын

Roda presa 😂

VAI SER UM ESTOURO DE VENDA !!!!!!!SUUUUCESSO

Espaço para entrada de cartão mini sd se não me engano fica entre as duas entradas de carregador .. usb e mini usb e no meio entrada de cartão. :)

@orrelileory8200

4 ай бұрын

Parabéns pelo Vídeo, muito bom !! E dos pontos de perfil do consumidor, aposto mais no que vai complementar com mais um carro, mantendo o tradicional a combustão tb na garagem.

Parabéns, sensacional, o carro é top da categoria! Refinadissimo!

Pensando em comprar como segundo carro.

Meu irmão tem um dolphin e a bateria qdo chega zero n faz o km dito pela concessionária, porém vai melhorando com o passar do tempo...

4:50 os renault. Scenic, Symbol, Clio…

Para-lamas de plástico está presente no meu querido Peugeot 308.

Paralama de plástico era no Clio. Meu pai teve um sedan 2001 e era assim.

Bacana é ver a concorrência chegando e as montadoras mais tradicionais sendo obrigadas a rever seus preços no Brasil. Viva a concorrência. Daqui a pouco o governo vem atrapalhar como sempre.

@Tiago-kg9fx

Ай бұрын

Governo quer cana de açúcar no toba do brasileiro. Etanol

Eu achei o preço dentro do esperado, já que só lançaram a versão mais completa (com bateria maior e mais itens série). Considerando que o kwid que é um carro bem inferior custava 149900, a chegada dele já fez um baita serviço aos consumidores.

Eu quero um deste 🤩 João Ricardo Anacleto

Meu Megane 2008 tinha o paralamas de plástico também. 😅👍🏻

@ReginhoStei

5 ай бұрын

Scenic Tinha o paralamas de plastico!

02:50 Laces Out! Quem pegou a referência? Boa João!

Aqui em Brasília no lançamento está por 89900 e depois 99900, não vi esse carro por mais de 100k por aqui

@TocoChapeco

5 ай бұрын

E se precisar de peças depois é só comprar outro.

Tem inspirações no URUS.

Mais um que ia chocar o Brasil...

15s não dá, motor de secador de cabelo ?

@heldane778

5 ай бұрын

O torque desse carro é mais forte de 0-50km/h, como a maioria dos elétricos compactos, voltados para o uso urbano. Para maior desempenho, existem outras opções no mercado. Não é a proposta desse carro.

@Tiago-kg9fx

Ай бұрын

Pronto, um petrolhead barulhento …..

Um carro de 100k, não vem estepe?!! Não sei qual o órgão que regulamenta isso, mas que absurdo!!! Estepe é o minímo.

Pensando na proposta do carro, que é completamente urbana, acho que tá ótimo, o preço, bom, vamos esperar pra ver se baixa né, se não o Dolphin “comum” vai continuar vendendo mais