Звук чтз самый прекрасный

Я думал в начале видео он будет под два метра сугроба толкать, а тут оказывается он во дворе хлопок толкает.

Ещё бы бортовые, фрикционы,и сцепление вещные были бы 😁

ЯМЗ 238 настоящий дизель, трудяга даже без надува но здесь он не к месту, порвёт коробку и мал.целендрички бортовой , диски фракционные сгорят раньше времени. Снега что-то маловата вот если сугроб хотя бы выше капота и не знаешь что там пень или крупный камень вот это искусство и преодоление этих препятствий достойно выкладывании в видео.

Это мощь! Настоящая советская мощь!

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

Легендарные машины!)

@vikvikom5106

2 жыл бұрын

Ага..особенно с паяльной лампой и водогрейкой))))

@user-jm5ln9ib3r

Жыл бұрын

У нас на работе катерпиллер погрузчик, больше на ремонте стоит чем работает, хваленая американская техника бля...

Д 180 движка норм.

Класс!!!!

Не дай Бог на нем долго работать.Здоровье оставишь

@verossavr3027

3 жыл бұрын

Раньше работали и нормально

Привет, вспомнил картинку из прошлого когда такая техника почти в каждой деревне была. Была и работа для нее. Что то толкали и ровняли. Щас только под силу огромным компаниям содержать таких монстров. Мелкий частник не осилит.

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

Привет! Да, Владимир, так и было. Частнику сложно содержать такого монстра. Тем более, техника не такая универсальная, как, например, МТЗ.

@user-fz7ie4gs6w

3 жыл бұрын

Не припомню в деревнях таких бульдозеров. Дт - 75, т-150 - это да, а т-170 не встречал. Были, когда дорогу строили, в начале 90х, но её строила организация городская.

@user-hv6ng9rs4g

3 жыл бұрын

@@user-fz7ie4gs6w ...у нас в деревне СОТка была.,по осени с кировцем силос топтали..,в 70ые был патцаном мне давали кататься на нем в одиночку 👍 !!! ВЕЩЬ..!😊

@minipig339

3 жыл бұрын

@@user-fz7ie4gs6w Были Т-80, потом Т-100,Т-130. У нас они в леспромхозе работали.

@user-fz7ie4gs6w

3 жыл бұрын

@@minipig339 В леспромхозах , конечно. У нас их не было, по крайней мере, поблизости. Я имел ввиду, что в совхозах, таких тракторов не встречал.

Вечная техника,мороз по хрен.🚂⛽💰💯👍

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

Это точно!)

👍✌️👍

@vladimiraleshin37

Жыл бұрын

Огонь, техника!

Родной двигатель звучит лучше. Чем ямз.

@vladimiraleshin37

2 жыл бұрын

Это точно)

Привет 👍👍👍 Класс

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

Привет, спасибо!)

Блин ЯМЗха прям создана для бульдога, как он шустро с ней гоняет. Почему с завода так не делали это же идеальная схема. На мой взгляд ЯМЗ 238 мотор для всего))) он очень часто встречается в разных машинах даже в американские траки их вкарячивают)))

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

Да, удачный двигатель. Его и на суда устанавливают.

@user-zb9tn6cu7f

3 жыл бұрын

Т-20 четра с такой движкой

@user-vy8xv3dz7q

Жыл бұрын

не очень хороший движок,я десять лет с ямз знаком ,она быстрее едет за счет оборотов а не за мощности, для бульдозера лучше родной д-160

Планировка отличная, волн не видать

На зиму на Т-170 мы ставили косой (универсальный) отвал. С ним зимой самое то.

@vladimiraleshin37

2 жыл бұрын

Да, такие отвалы намного универсальнее.

Здравствуйте, если не затруднит сделайте обзор по бульдогу, что как делали, благодарю.

Для того снега надо с высоты с капота тогда а так даже пошок или пробивать техника серьезная и работа должно соответствовать!

Знакомо. Мегион. -43', две паялки, одна под основной, другая пусковой.

@vladimiraleshin37

2 жыл бұрын

Да уж! Суровая техника для суровых мужиков!)

this is engine Kraz 255 B?

Не пойму вроде с таким мотором веса трактора мало его надо утяжелять!

Все увидел второй бульд

привет Владимир! вот это прогрев так прогрев))), на таком снег толкать самое то)) не то что на мтз))))

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

Привет, Анатолич! Верно, но и ремонт такой техники жёстче, чем ремонт МТЗ)))

@Anatolich69

3 жыл бұрын

@@vladimiraleshin37 согласен, да и кушает по более, за мощь надо платить))

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

@@Anatolich69 Да уж, это точно)

@user-lg8bd5ti6r

3 жыл бұрын

@@Anatolich69 если родной двигатель то меньше чем мтз! На двух котлах холостого хода на 6 км дороги пол литры ушло соляры))) Ржачно но сам проверял бутылкой 0.5 и даже немножко осталось)))

@Anatolich69

3 жыл бұрын

@@user-lg8bd5ti6r привет! Прикольно)), ещё можно на одном пускаче кататься на нем)))

Шнекоротор, на него. Вещь была бы, хорошая. По 5 раз, этот снег толкать, туда, суда. На ДТушке, справился бы в два раза быстрее, со шнекоротором.

Да хорошо сделано но над этим трактором думали не наши инженеры и сделали то что работает годами и в тяжёлых условиях

Скажите пожалуйста д 180 весит более 2х тонн ямз намного меньше. Не ухудшилось у трактора характеристики тк он стал полегче

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

Думается, что сцепление с грунтом чуть хуже стало)

@user-xt7me1gq7p

3 жыл бұрын

Надо было тогда ямз 240 он тяжелее а для мощи я смотрел тоже на такой трактор установили ямз 238 нд 5 там под 400 лощадок помоему.

@user-zb9tn6cu7f

3 жыл бұрын

Ямз 240 ставили на коматсу 155 идиоты, без турбокомпрессоров дымил под нагрузкой как кочегарка ужас! Пожалели денег на нормальный двигатель.

@user-vy8xv3dz7q

Жыл бұрын

@@user-xt7me1gq7p ямз-240 весит 1800 кг,а д-160 весит 2150 кг,чем легче бульдозер тем меньше он толкает, лучше двигателя д-160 для бульдозера нету

@vettallmarra4875

10 ай бұрын

2100 ямз 800

Борт-редуктора не рвёт? Малышки двойняшки?)))

После запуска всегда обороты на минимум сставить надо. Мотор длиноходный и оочень иинерционный. Не гуд это на холодную

@verossavr3027

3 жыл бұрын

Масло лить зимнее

Можно сыллку на ваш вк?

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

Ссылка дана на главной странице канала)

В комментариях одни бульдозеристы.

Снег толкать конечно ЯМЗ нормально пойдёт. А вот для резанья и толкания грунта будет плох.

@user-kd4xv4eq9v

3 жыл бұрын

Почему

@user-os5sk3fe5h

3 жыл бұрын

@@user-kd4xv4eq9v потому что Ямз оборотистый ,чуть нагрузка больше чем обычно,он махом теряет обороты и соответственно мошность пропадает, родной ДВС и на малых оборотах тянет как надо,потому что он и так малооборотистый,терять ему просто нечего! Сам работал как то на гибридных Т- 170-130,и ещё приходилось на Б 10 с гидротрасформатором,так там вобще такой ЯМЗ ,не к месту преспособлен был,чуток нагрузка, он попросту останавливается, поток масла и давления в ГТР уменьшается в разы из - за падения оборотов,соответствено и ход уменьшается и пропадает

@user-jr8lf6pl2m

3 жыл бұрын

@@user-kd4xv4eq9v у любого двс есть определенный диапазон оборотов, в котором сила вращения коленвала наибольшая. Резание и толкание грунта производительней всего тоже не на любой скорости, а на некотором определённом её уровне. Поэтому инженеры завода расчитывают передаточное число бортовых редукторов бульдозера так, чтоб подходящая для резания и толкания грунта скорость совпадала как раз с теми оборотами двигателя, на которых он развивает наибольшую силу вращения коленвала (наибольший крутящий момент). У ЯМЗ обороты наибольшего крутящего момента выше чем у родного мотора т170, и получается такой эффект: при подходящей для толкания и резания грунта скорости движения, обороты ЯМЗ ещё недостаточны для развития нужного крутящего момента, а при повышении оборотов до уровня, обеспечивающего у ЯМЗ достаточный крутящий момент, скорость движения бульдозера уже оказывается слишком большой. Ямз не плох сам по себе, но ему нужно другое, более высокое передаточное число бортовых редукторов.

@user-kd4xv4eq9v

3 жыл бұрын

Ребята спасибо понял

@user-os5sk3fe5h

3 жыл бұрын

@@user-kd4xv4eq9v Вы заметили,на видио, бульдозер уж больно резво двигается? ! Хотя на вопрос- на какой передачи работает данный аппарат, ответ был " вроде на первой."так вот, при больших оборотах чем на родном ДВС ,скорость движения больше чем требуется при срезании и особенно при планировке грунта,ты просто не будеш успевать реагировать на неровности поверхности,что бы идеально постелить срезанный грунт,и получатся "Амурские волны" их потом очень,очень трудно убрать!,обычно волны уберают диагональной перепланировкой,а это получается одну и туже работу делаешь дважды! Вобще то можно набить руку,но это при условии что гидро система чуткая к движениям руки на ручаге управления ,вот такие минусы при ЯМЗ,

Ребята, не в огорченная будет сказано, не позорьте трактор. Мазовской v8 не для бульдозера, обороты большие, снег, опилки толкать пойдёт))), равносильно как дт75 бульдозер без реверса и ходоуменьшителя

@WD__40

3 жыл бұрын

Ну,он ЯМЗ 238 прекрасно тянет...Хотя,7511 ещё лучше!

@user-vy8xv3dz7q

Жыл бұрын

@@WD__40 один черт ямз-238 и ямз-7511разница не большая,как говорят яблоко от яблони

Шушлайдер с КрАЗовским дизелем.

Слабоват шестера

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

Тут нет шестёр)

@churinvaleriy5

3 жыл бұрын

Имею ввиду ЯМЗ236

@vladimiraleshin37

3 жыл бұрын

@@churinvaleriy5 Но здесь 238)

@user-zb9tn6cu7f

3 жыл бұрын

Кразовский

Ни хрена не ЯМЗ

@vladimiraleshin37

Жыл бұрын

А что?

Ямз лучше

@user-vy8xv3dz7q

Жыл бұрын

лучше родной д-160,чем все эти ямз-эшки

Мне 42. Из детства помню в деревне были бульдозеры. Сотка была ещё тросовая, так он на ней только задним ходом почему то всё время ездил. Потом ещё сотка была уже на гидравлике. И это только в одной деревне на 30 домов. Уже позже колхоз покупал т170 болотяга, вот там мощь была. Не знаю правда или нет но говорят на болотягах первой передачи на кпп нет. Иначе бортовые выворачивает говорили. Сам тоже тракторист маленько но с бульдогами никогда не сталкивался так что может пиздежь. Поправьте кто в теме

@PavelArktica14rus

6 ай бұрын

На болотоходах нет первой передачи.