Лайк за земляка👍 видео все качественнее так держать👍

Поздравляю с выездом.

Красавцы парни .хороший Аппарат построили

Круто молодцы👍мы свой вездеход на коленке строили🤗

Ох пацаны, как же вы себе ещё голову взорвёте со всякими доработками и усовершенствованиями.... Я тоже, с задов огорода откопал старенькую буханку(простояла лет 20). Поставил на платформу. Прокатился. И ещё года два дорабатывал, докручивал, доваривал и все остальное))))) Молодцы!!! Удачи Вам!!!!

@user-jj4cx3se1d

6 ай бұрын

Скинь видео

Парни молодцы!!!

Просто класс!!!

Интересный вариант, очень! Лебёдка нужна обязательно. С ув Евгений г Пермь.

Сила!!!

красава

Классно,что скажешь тут..

Супер

аа видел его ему кузов варили...в автосервисе...на чайковского))) зачетный аппарат....

Отличный аппарат! Но поворот лучше переделать на фрикционы.

Спидометр легко отрегулировать перестановкой стрелки, засечь скорость по другому автомобилю или навигатору запомнить обороты двигателя а потом можно на месте подгонять стрелку..

3sfe сила👍👍👍

Гусеницу необходимо ставить шире и жёстче (чтобы на поворотах не подламывало) вездеход получился тяжёлый, по целине идёт на пузе, практически ровняя рельеф, стоит обратить внимание на то,что он ещё толком не загружен! Залить 230л топлива+3-4человека+сьестные припасы+дрова +снаряжение (если на охоту) в итоге к массе вездехода можно смело прибавлять ТОННУ!!! И ТОГДА БУДЕТ ВООБЩЕ БЕДА! Есть же уже готовые решения, по моему в Казахстане и делают именно из УАЗов, посмотрели бы ,как там реализовано

Много переделок прийдется, балансиры или торсионы нужны, и поддерживающие катки с натяжителем, но для начала пойдет.

Хоть парни и газелевский мост у вас но аппаратик уже тяжёлый так для поворотов надо бы фрикционы.Интересно сколько вы на нём накатаете может и приживётся схемка.В любом случае молодцы конечно.

Соотношение длины к ширине не верное. За труды класс!

Надо там минимум 3L ставить.3S для таких нагрузок не надолго хватит.как обычно проблемма в деньгах.но молодцы за труд.

Фрикционные надо и дизель ставить тяжело этому движку особен на поворот и гусеницы натяжитель надо по прямой пойдет а при поворот разуватся будет а за труды Класс до работайте и будет ездить

Однако перегрелся в конце видео, надо думать туннель на радиатор так что регулировать поток

Трудов много, молодцы, но концепция неверная. Блокировка тормозными колодками для поворота - плохая тема.

@user-bt1tq7mt9t

3 жыл бұрын

Вездеходокапереломка

@user-bt1tq7mt9t

3 жыл бұрын

Делалавтоваз

...я так понимаю, что поворот осуществляется через диф тормозами? Если так, то это знвиняйте полная хрень. На более легких даже камазовский диф не выдерживает, а этот думаю под 3 тн... В любом случае молодцы! Работа проделана большая, но самый геморр еще впереди. Лайк!

долбаная страна наша таких талантов привлекать надо на массовое производство у нас как была буханка 50 лет назад ничего не изменилось

👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍

По полю нормально идет а в лесу по валежнику будет разуваться груженый часто гусеницы слабые еще и запасные колеса надо брать с собой. нужны катки а не колеса.

Так то интересная конструкция, но думаю доработок еще не мало потребуется

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

В процессе строительства. Это первый тест

@user-md3ju4yj2o

4 жыл бұрын

Молодцы ребята ,дерзайте! Успехов

Здравствуйте, подскажите рулевое упровление как сделан

На сколько я знаю на вездеходы для лучшей проходимости ведущие звезды ставят в переди ,а на тягачах с зади

катки надо наверх промежуточные чтоб не провесала гусеница

Бентли Академега отдыхает)

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

😂

@merevskoeray3092

4 жыл бұрын

@Смотри и Удивляйся трэкол в каждом РЭС имеется👉 электромонтёрам он необходим👍

@professorsid9841

4 жыл бұрын

В чём? Трансмиссия почти одинаковая. А ходовая полегче. Если делали бы на фрикционах. Было бы здорово. А так не очень.

@user-le5wf6fe1l

4 жыл бұрын

@@professorsid9841 задачи сделать механизм поворота не стояло, надо было сделать платформу Егоза самоходной. В планах есть переделать механизм поворота, который достался от производителя, только не на газ71, а на двухпоточный с гидрообъемной передачей.

@user-le5wf6fe1l

4 жыл бұрын

@@professorsid9841 никаких фрикционов не будет, поворот на любой устойчивый радиус без применения торможения.

Обороты мотора на 130 км.ч а едит пешком.)))) ну а в принципе молодцы, но нужно поработать - доработать, навести косметику и в нутри комфортик какой-либо и лайки ваши.)))) да и просто респект самоделкину.

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

Да, датчик скорости идет с коробки - говорят до 220 км/ч раскручивалось)))

Мне кажется двигатель слабоват а если дизельный двс поставить то будет намного мощнее а так Вы молодцы ребята удачи Вам в ваших делах!

Конечно нужен фрикцион

Браконьрский уазик

1

Снег пухлый. Там и Сафарь пойдет не напрягаясь.

Можно было поставить редуктор с газ 71 🤔 как вариант

@user-jl8zx5ov4o

4 жыл бұрын

Не можно, а нужно ! Фрикционы обязательны. На одних тормозах, далеко не уедешь. Диф, таких нагрузок долго не выдержит С фрикционами маневреность и экономия. А так, конечно же молодцы ! ! !

@puch6535

4 жыл бұрын

@@user-jl8zx5ov4o все верно, нужно было внедрить ее ГП Газ-71.

В глубокий снег походу не пойдет!? Видно пузом чиркает! И техника не для леса! Для полей.

Почём игрушка?

По Алданскому снегу не пойдёт!

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

Олег Бороздуха который с человеческий рост?)

@user-wh2qu6be6n

4 жыл бұрын

@@RuslanOchirov:) я бы сказал выше человеческого роста!

Не с первого дубля брали препятствия...видно же

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

Так это самый первый выезд, не понятно же с какой динамикой берет препятствия)

5 000 оборотов,скорость 140👏👏👋👋🤝🤝😁😂😁😂😁😂

@user-lj4ck4uj8k

3 жыл бұрын

Двигатель так кончится быстро.

Жаль ваших трудов, но ездит это не будет долго.

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

будет эксплуатироваться исключительно зимой по снегу. В грязь не пойдет, как я понял. Хозяин - опытный, под свои желания делает, думаю все принял в рассчет.

@user-le5wf6fe1l

4 жыл бұрын

Хотелось бы узнать, почему?

как то тяжеловато едет! много чего доделать надо походу

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

Arsen Ivanov снега выше колена, охлаждение будут дорабатывать, и по кузову. Вроде ничего критичного не вылезло.

لندکروز فدات بشه جیگر...

крутоо👍 чертеж можете отправить?

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

Сама платформа Егоза - заводская, а остальное - думаю без особых чертежей делалось)

Подвеска жесткая?

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

Нет, по кочке идет мягко.

снимаю шляпу перед вами

@user-om7ym4yy8j

4 жыл бұрын

Этот уазик и есть шляпа🤣

Снега немного

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

для Якутска это была снежная зима) обычно осадков меньше

Такие штуки без планетарки хреново ездят и поворачивают

@Darhan-s26

4 жыл бұрын

Тоже так думаю.

@user-le5wf6fe1l

4 жыл бұрын

А что такое планетарка?

@user-jg5fy5og6z

4 жыл бұрын

@@user-le5wf6fe1l Планетарка, это наверное где звездное небо показывают, северное и южное полушарие, вот этими полушариями и поварачивают , налево или направо.☺

@user-dc6ru4zz8u

4 жыл бұрын

@@user-jg5fy5og6z Ты не прав! Это между фитнесом и шопингом

Может лучше рычаги чем руль

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

Может желание заказчика, либо эта платформа изначально предполагает наличие руля. Ведь изначально на Егозу можно поставить любой кузов.

Здравствуйте, а почему не дизель? 🤠

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

Pablo Chacon скорее всего из-за зимней эксплуатации, чтоб солярка не подвела

Привет как там ВАНЯ ПОЖИВАЕТ ЧТО С ЕГО БОЕВЫМ АВТО ДОРОБОТКИ ПРОВОДИТ СНИМИ ВИДОС ПРО НЕГО И ЕГО АВТО КАКИЕ У НЕГО ПЛАНЫ ПО СОРЕВНОВАНИЯМ.

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

Ждут машину, скоро прибудет

@user-yn6jg2rj7g

4 жыл бұрын

@@RuslanOchirov СПАСИБО ЧТО ОТВЕТИЛИ ТОГДА И МЫ ЗРИТЕЛИ ПОДОЖДЁМ

Это же Убийца Шерпа!

@Varlamboy

4 жыл бұрын

Шерп по воде и по болоту плывет, а этот утонет

@user-lf6hp6kq4y

4 жыл бұрын

Это же снегоход, а не вездеход

Бензина есть немеряно наверное

@RuslanOchirov

4 жыл бұрын

Димон Мор будут замерять позже.

@Varlamboy

4 жыл бұрын

Дизелек бы воткнуть туда👍

Дааааа, концепция хорошая,но, увы,дифференциальный поворот гавно полное. У самого такое же, как ни мучился и вакуумники ставил на цилиндры поворота, все равно на автомобильном дифе гуски не жильцы(цельные не трехуголки)

Без планетарки не жилец.

@user-le5wf6fe1l

4 жыл бұрын

А что это - планетарка?

@user-jl8zx5ov4o

4 жыл бұрын

Точнее без вала фрикционов, как на танкетке ГАЗ 71. А планетарка здесь стоит. Это большая шестерня, на дифе с косым зубом, которая в зацеплении с хвостовиком.

@user-le5wf6fe1l

4 жыл бұрын

Большая шестерня, на дифе с косым зубом, которая в зацеплении с ведущей шестерней, это главная пара(шестерен), если что, а вот диф - это и есть планетарная передача

@user-le5wf6fe1l

4 жыл бұрын

@@user-jl8zx5ov4o да, кстати, хвостовик - это флянец, к которому кардан прикручивается

@user-jl8zx5ov4o

4 жыл бұрын

@@user-le5wf6fe1l Хвостовик это хвостовик! А фланец действительно прикручивается к хвостовику.

Вот деятель пользуется вашим видео в своих интересах kzread.info/dash/bejne/ZKZ_mrehgb2ccbA.html

Да хер нас кто победит

А причем тут слово "снегоход"? Вы блин еще бы Д30 снегоходом назвали.... - ну ведь едет он по снегу. Просто легкий вездеход на гусеничном ходу, вот и все. Если снега больше 1,5-2 метров, то этот "снегоход" будет называться снегостой на месте ))) При всем уважении к исполнителю, название фейковое.

ХЛАМ!

Так себе. Есть и получше делают.