А у немецкой буханки швы тоже жопой варят или для Германии специально находят трезвого сварщика.

@user-ip4wn1yp1z

Жыл бұрын

Трезвые на этом заводе работать не смогут,слишком уж все далеко зашло.

@user-uo9xz7up2h

11 ай бұрын

@@user-ip4wn1yp1z может быть какой-нибудь внук пленного немца

@user-zd9vs7zm8v

11 ай бұрын

@@user-ip4wn1yp1z трезвый на уазовском заводе к концу первого рабочего дня либо сбежит, либо руки на себя наложит.

Про унимог конечно не знают немцы , а автор знает что нет аналогов буханке. Браво

@alexpitbull6232

10 ай бұрын

Да да, вот именно что это анало-говнет!🤣🤣🤣🤣

У них есть дороги, им буханка не к чему)

@user-bk2kp8yw7e

2 жыл бұрын

да не везде дороги. Фермерам в горной местности например подойдет буханка

@skodakodiaqhockeyedition4417

Жыл бұрын

В Германие хорошо пользуются спросом нивой.

Это сколько надо шнапса в себя влить,чтоб это чудо инженерной мысли купить? 😂😂😂😂😂😂😂

@user-mm8pr6ei7g

3 жыл бұрын

По жизни пьяный)

@user-lh5ps6ys9y

3 жыл бұрын

@aboard Omega 👍👍👍👍😂😂😂

@personperson2149

3 жыл бұрын

Зря так думаешь.. Немцы народ практичный и деньги на ветер не бросают...

@mishxan

3 жыл бұрын

@@personperson2149 ну все верно,вкладываться нужно в недвижимость. Хотя не исключено что дрыгатель и трансмиссия болеменее качественная ибош нормальный, а на внутренний рынок можно и брак запускать.

@george5604

3 жыл бұрын

Говно совавтопрома. Лучше на Делике ездить...хоть из 90х.

Если завод-изготовитель переведёт надписи на немецкий язык, то цена существенно вырастет.

Зачем им это буханка у них в лесу и то асфальт.

@user-tl5bk6mr8s

Жыл бұрын

А вы были в их лесу что бы делать такие заключения? Во время службы в армии Уралы в их лесах засаживали так что танками выдергивали.

@professor_Like

Жыл бұрын

Чтобы выпендрится, люди смотрите у меня буханка из России

Там за 25 тысяч вроде ещё предпродажную подготовку делают: консервация швов, смазка узлов. Некоторые покупают дешевле и всо это сами делают, плюс переделывают в жилые модули - на природы/фестивали ездить. Делают звукоизоляцию, солнечную панель на крышу, кровать, кухню, вебасто. Некоторые довольно серьёзно переделывают и едут в бывший СССР в автопутешествие - с ремонтом/запчастями в любой мастерской. В Казахстане, на Памире, в Монголии. Конечно в долгую на таком путешествовать жёстко, в салоне не встать, туалет снаружи. Но есть люди, путешествуют. И за эту цену конкурентов среди внедорожных бусиков нет, особенно если человек сам берётся/умеет делать (ну и газ же на него ставят с завода, что тоже экономия). Несмотря на коробку, которой надо "поездить", чтобы начать как надо втыкать передачи. И старые форточки, пропускающие воду. И качество сварки корпуса, с кривыми местами сварки и необходимостью всё самим консервировать. И замки с отдельными ключами на каждую дверь. Ведь эта машина придумывалась для других целей, как рабочая лошадка для госконтор. А для частников, на современном уровне - УАЗ видно сам не понимает, зачем у них её покупают. И почему-то не хочет развивать эту тему, а жаль. А ведь покупают, делают, ездят. Ценят простоту и дешевизну обслуживания.

Совсем недавно семейная пара (туристы) из Германии катались на такой же буханке по дорогам Казахстана...

@evgenyy2468

3 жыл бұрын

УАЗ еще хер сним а вот КамАЗ обычный с кпп 16 zf . И двидком мерседес с делезной панелью в салоне я видел стоил на тот момент 60.000 евро когда рядом стоит ман с комфортом и стоит 90.000 евро. Вот тут да треш

@fil39

3 жыл бұрын

Наверное это были переселенцы.

@user-ke4ns6gt2d

2 жыл бұрын

@@fil39 Да нет настоящие немцы из Германии проехали пол мира на уазе ( на сайте DW репортажи - здесь на ютубе )

Немцы думают,что это биотуалет...

@nikovasilev5231

3 жыл бұрын

Auch...aber ich denke dass das letzte scheiß ist...

@nikovasilev5231

3 жыл бұрын

@Yagello Gediminas Was??

@user-os5xf1nl4t

2 жыл бұрын

самоперегнивающий...

@user-jo3pk8rp2o

2 жыл бұрын

Путин из Германии будет ехать на нем в Россию

Запах бензина в салоне, вот за это и берут!

@kanal24krsk85

3 жыл бұрын

И шнапса ненадо с собой 😂😂😂

@user-xu6rt9to1s

3 жыл бұрын

Воняло бензом только в карбюраторном, инжектор уже нет.

@user-zo2ft9wg5q

3 жыл бұрын

@@user-xu6rt9to1s Аха.....если абсорбер исправен и шланги герметичны..... И температура воздуха не выше 20градусов по Цельсию.....

Представьте только глаза немца, пересевшего с Фольксваген транспортер в это чудо инженерии 🤣

Я думаю если наши немцы задумают вернуться опять к нам то машина будет в самый раз если ещё и цену сделать нормальной. У нас эта машина ещё долго будет не заменимой.

Эта наша месть немцам за вероломное нападение!

@crazy-tt2td

3 жыл бұрын

Ахахахах, ой, я сейчас со смеху помру

@user-ry1nc1pg2n

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-xl4yc2ki8q

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@user-vs6bo9dr1h

3 жыл бұрын

Нуда отомстили пополной,ищоб ладу калину туда,будет хуже ядерного взрива🤣🤣🤣🤣🤣 уаз проходіми только на асфальтє.

@user-om5ty8ne3e

3 жыл бұрын

👍👍👍😂😂😂😂😂😂😂😂

Европе нахрен не нужны эти внедорожники, у них есть дороги! Складывается впечатление что дороги в России портят Уазовцы для поддержки спроса на свои безлимитные буханки😂😂😂

@user-ztghR65Dtsk

2 жыл бұрын

В точку. Пиарятся на немцам. Никто, в своём уме, такую машину себе не купит. В предыдущем видео текст тот же. Кто у кого сп...л?

Я угараю только от коментов 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍. Но идите вы все в баню, у меня буханка и я счастлив.

@natoliyng8694

2 жыл бұрын

Буханка хлеба? 🤣

@jurok6920

2 ай бұрын

120 идёт?

У немцев есть "Пинцгауэр"! Хоть и выпускается в Австрии. Есть ещё "Геленваген"!

@BlackBacardi.

3 жыл бұрын

"Геленваген" нету, есть Гелендеваген.....или просто G-Klass, Г -Класс, именно "Г", а не "Джи"), от слова Геленде(нем.бездорожье).

@farbmixus

3 жыл бұрын

Эх Эдвард, кто тебе гель в мозги... Гэлендэваген это просто внедорожник как и Прадо только хуже. Есть ещё унимог

@BlackBacardi.

3 жыл бұрын

@@farbmixus Прадо, лучше чем Гелендеваген? Смотря какой Прадо и какой Гелендеваген сравнивать.....😁 Ну а унимог, это же совсем другая машина....

@farbmixus

3 жыл бұрын

@@BlackBacardi. любая Тойота лучше любого Мерседеса. Тем более если техника нужна бару ( фермеру ). Кто хочет тягоча тот возьмёт хайлукс, L200 или изуцу. Это рабочие машины. А такие как G Klasse, это для богатеньких милф которые хотят себя чувствовать в безопасности и делать показуху.

@BlackBacardi.

3 жыл бұрын

@@farbmixus ну я же написал, смотря какой гелендеваген.....те жопавозки что сейчас, по асфальту, всё в коже и перенасыщено электроникой, особенно последний, никак не сравнятся с теми, которые были в 90ых и максимум до середины 2000ых.....те, старенькие, как минимум с тойотой на одном уровне.....потому что они ещё более-менее прямые потомки "волка"......хайлукс тоже уже не тот, что раньше....прадо, это не до лендкрузер.....L200!? рама с завода, уже через 5-7 лет умирает, если эксплуатируют машину по назначению....а про корозийную "устойчивость" японцев и так всем всё давно известно....те же самые бАуера как тягАч и авто для фермы, берут последнее время форд рейнджер.....по крайне мере, как я вижу.....

А я думал их дарят врагам🤔 А они умудряются ее еще и продать...

@hgdhhjc4007

11 ай бұрын

Осел.

@spanchrmn6796

11 ай бұрын

​@@hgdhhjc4007твой отец

Мир не без идиотов, кто нибудь да купит!!

Немцы покупают наши буханки хорошо также как и нивы.Я прожил одно время в Германии и видел как на выходные немцы на нивах и уазиках устраивают офф-роуд .У них там много таких клубов.

@user-mm1jh3bq6u

3 жыл бұрын

странно живу уже 31 год в Германии и первый раз слышу такое

@user-bz8sv4gl7i

3 жыл бұрын

@@user-mm1jh3bq6u а в какой части Германии вы живете?Я жил и работал в городе Минден (NRW)(Северный рейн Фестфалия ).Лично знаком с ребятами которые занимаются офф-роудом на советских машинах.

@george5604

3 жыл бұрын

А я там с1991 года и мало дураков встречал, которые Нивы покупают. Это только в горах, да лесничие. Да и то, только из-за низкой цены.

@BlackBacardi.

3 жыл бұрын

в последнее время, наверное с год, наблюдаю в германии(бавария) что, нива и буханка стали чаще появлятся на дороге, при чём новые машины....конечно же их не много, но всё же....

@george5604

3 жыл бұрын

@@BlackBacardi. я жил под Мюнхеном много лет. Никого не видел.

Кто ездил на буханке,тот знает жизнь,вечный ремонт по кругу.

@user-mu6yu6we4h

Жыл бұрын

Саморезы выкручиваются панелей салона постоянно 🤦‍♂️

@user-om9yb3bw3n

11 ай бұрын

Господи а на АвтоВАЗе или КАМАЗе ни так что ли😂

@atom1cproject116

11 ай бұрын

​@@user-om9yb3bw3nнет

@atom1cproject116

11 ай бұрын

И запах масла в салоне

@user-gr2sh8qq4e

8 ай бұрын

16 лет стажа по пересечённой местности в РОССЕТЯХ, и старые были и новые, хорошего мало, очень мало

Буханка еще 30 лет проживёт и войдёт книгу Гиннеса как долгожитель по выпуску

@mixanik161286

3 жыл бұрын

Она и так там 50 лет выпускается практически без изменений

@user-gv4yf9un5t

3 жыл бұрын

А также войдёт в ту книгу, по количеству замученных шофёров!

@user-cz4cd1bt5h

3 жыл бұрын

@@mixanik161286 63 не хотите?)

@west3818

3 жыл бұрын

Да войдёт в книгу Гиннеса как вечный гавновоз от гавноуаза

Что-то тяжело этот ролик назвать обзором ! Там намного больше отличий, но видимо вам это не известно, конечно самая большое - ЦЕНА !

В Японии " буханка" стоит 62000$ :- смейтесь дальше, идеоты! Берут!

@hromosoid

2 жыл бұрын

Героям Слава! Битую продай ахаха

@Alexey_Martov

2 жыл бұрын

Едееты!

@user-zx4im6tm5c

4 ай бұрын

ОНИ ОДНУ НАШУ РАСКАТЫВАЮТ И ДЕЛАЮТ 3 ТОЙОТЫ

Качество сборки и в целом все вообще разное

@BlackBacardi.

3 жыл бұрын

сборка, та же самая, один в один....только адаптация к евростандартам и пара пластмассовых накладок и всё.....

@georgesjacquesdanton7601

2 жыл бұрын

@@BlackBacardi. там в моторе что то переделывают. Иначе не пройдет СО для Европы. Во всяком случае так с Нивами. Нивы в Люксембурге и в нашем регионе рядом сГерманией везде

Когда слышу звук УАЗстараюсь уйти подальше издержки молодости как УАЗ значит менты спасайся кто может

@Yurij-123

2 жыл бұрын

А я то думаю: что это от моей " буханки" всё шарахаются?

Интересно посмотреть на машину где двери открываются во внутрь

Буханка 60 лет на конвейере , И если вы посмотрите историю то не один немецкий автомобиль столько не продержался,,,, ))))

@user-gv4yf9un5t

3 жыл бұрын

Вы считаете это достоинством?

@personperson2149

3 жыл бұрын

@@user-gv4yf9un5tИ кстати очень большим...

@user-gv4yf9un5t

3 жыл бұрын

@@personperson2149 То - есть, вы хотите сказать, что 60 лет назад, на УАЗе достигли совершенства?

@personperson2149

3 жыл бұрын

@@user-gv4yf9un5t 60 лет назад в КБ сидели умные дальновидные люди которые создали машину которая востребована и сейчас...

@user-gv4yf9un5t

3 жыл бұрын

@@personperson2149 Да, умные люди создали его тогда, из того что было, на том что было, но, если бы они узнали, что их творение будет выпускаться и через 60 лет, без существенных изменений, то, думаю, даже они, сильно бы удивились такой своей "дальновидности"! И "востребованность" его, обусловлена не его выдающимися качествами, а искусственно создаваемым государством спросом и отсутствием выбора, в том числе и по причине перманентной неплатёжеспособности массового потребителя!

Мы на них ездим из-за того что его потдержаный можно за копейки взять,а новый берут только в компании из-за дешевезны

@Shimano2003

2 жыл бұрын

Друг мой посмотри сколько это чудо стоит сейчас ей цена за новую 450к но не как не лям

После нашего завода они еше переделываю наверное

@waldwolf2940

Жыл бұрын

Er wird tatsächlich in Deutschland aufgearbeitet! Komplette Hohlraumversiegelung, Abdichtung, Einbau Sperre, Freilaufnaben, usw

Росссииское Автомобили нужны только для России. Потомушто в России дороги токие. А в Европе дороги выровнено.

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@nikolkasawazky7647 да не песди ротом, школота

@nikolkasawazky7647

3 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 пусть будет у тебя всё хорошо,

конструкторы решили, что у буханки идиальный корпус, не требующий доработок, и все так и оставили на века

За 6000 евро можно купить фольксваген такого же класса, не новый но в хорошем состоянии.

@cato222

3 жыл бұрын

Za 5000€ polutses T5 VW v otlitsnom sostoyanii.

@BlackBacardi.

3 жыл бұрын

фольксваген, именно в таком классе, машины не строит......

@user-zx4im6tm5c

4 ай бұрын

В КОМПЛЕКТЕ ИДЕТ НАПИЛЬНИК

Как Сарай будут использовать

@user-xr7go3lw3x

3 жыл бұрын

На колесах)

*Куплю обязательно,только ради кармашиков в дверях и повторителя по середине,ну и наклейки вообще писк моды блин*

Если эти Уазы делали из хорошего металла ,плюс добавить больше комфорта ,то я думаю машина была бы отличная.

@KotBasil1o

2 жыл бұрын

то это уже не уаз...

Мой знакомый в девяностых по бухлу купил Мерседеса 500, хотя до сих пор ездить не умеет, ну не дано ему за рулём. Но сколько надо немцу шнапса скушать чтобы купить это у......ще 🤕🤕🤕 Причём есть у них армейские аналогичные машины, или Делика ,если охота по бездорожью 😁

А какова стоимость Фольксваген Крафтер 4х4? Насколько я понимаю это прямой аналог нашей,,буханки,,. И даже в чем-то её превосходящий..

@user-pr5sw8mi7d

3 жыл бұрын

Крафтер 4*4 аналог на бездорожье буханке?

@user-co9ng3bv3e

3 жыл бұрын

@@user-pr5sw8mi7d насчёт бездорожья не знаю, просто читал характеристики Крафтера и пришел к такому выводу. Статья у меня лежит в гараже.

@ShoYtobner

3 жыл бұрын

Не,Крафтер не тянет до Буханки по проходимости. Вот Пензауэр,тот круче Буханки. Ток где их немцы подевали?

@user-cz4cd1bt5h

3 жыл бұрын

Крафтер по многим показателям намного лучше буханки, но есть одно важное "НО". До проходимости буханки ему как раком до Китая, именно этот критерий до сих пор обеспечивает стабильный спрос на УАЗики

@user-co9ng3bv3e

3 жыл бұрын

@@user-cz4cd1bt5h Крафтер 4х4 обладает не только межосевой но и межколесной блокировками. Не каждый Уаз этим может похвастать.

Гениально

@user-hf7kx9gk3g

3 жыл бұрын

Я думаю это позорище для россии, и путинской вертикали. Бревно на колёсах.

Живу в Германии уже более 30 лет. Ни разу не видел. Нив довольно много

У нас бегают пару штук живу возле Штутгарта

@user-qh9yg5nj4d

3 жыл бұрын

а вот как в Германии жить, трудно? Ведь надо наверное изучать язык полностью ?

@arturwal2797

3 жыл бұрын

@@user-qh9yg5nj4d есть. Трудности но в Германии как в тюрьме шаг в право шаг влево штраф

@user-hu9oq1jp2c

3 жыл бұрын

@@arturwal2797 действительно, ни пердеть ни свистеть. 😳😇

@user-lv8kd9fn7w

3 жыл бұрын

@@arturwal2797 ого

@user-gn7vi6lf5n

3 жыл бұрын

В рашке тоже так сейчас одни поборы штрафы нищенские зарплаты рост цен каждый день, лучше уж в сытой Баварии!!! Зная что у тебя и твоих детей будет будущее

Да УАЗ реально покупают немцы старшего поколения те кто жил или живёт в бывшем ГДР ,

@BlackBacardi.

3 жыл бұрын

скорее это те кто, слышал легенды о не убиваемом, везде едущихм и на коленке в гараже ремонтируемом уазе......

Раньше говорят люди японцы наи кразы и топоры скупали . И что они на них ездить и рубить собирались.?????

Хотя бывают оснащение по лучше и немного дороже.

Почему наши микроавтобусы будь то буханка или соболь, семиместные? Можно ведь легко установить еще одно сидение и сделать 8 местным, отвечающим категории В

Мы думаем-пора "захлопнуть"уже эту "буханку"😂

Надо просто европейскую рекламу просмотреть она,я думаю, расставит все точки над и. Скорее всего это именно как машина для комфортных вылазак на необжитые места. Типо дорожная версия "Шерпа", а он в три раза дороже

Незначительное отличие - её делали не задними , а передними ногами

В марте брали таблетку карты дверные такие как у вас.

Не было бы спроса ,не было бы и предложения.

А где ссылка???

ЖИВУ В ГЕРМАНИИ С 1971 ГОДА ТАКОЕ ГАВНО ЕЩЁ В ФРГ НЕ ВИДЕЛ ЭТО ЗА 25 ТЫСЯЧ ОЙРО ЗА ЕГО ТЫСЯЧУ БОЛЬШЕ НИ КТО НЕ ДАСТ 😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃

В Германии это экзот всё поворачивается смотрят и не поймут что это .

Ожидание проходимости у этого изделия слишком завышены . Особенно если учесть ,что воздушный фильтр перекочевал под правое переднее кресло и забор воздуха для двигателя осуществляется из под правого переднего колеса. Дикость.

Ничего удивительного , УАЗик и у нас столько же будет стоить а может и дороже...если введут импорто замещение по некоторым деталям...

Ей бы цену 300 тысяч руб, раскупали бы прямо с конвейера.

И в Люксембурге 22000€. Открыли гараж Нива, УАЗ. Нивы на расхват у крестьян 12000€, очень хвалят. А вот буханки ни одной не видел

Уазы для импорта,хоть для японии,хоть для германии переделаны по многим параметрам,в том числе и по экологии,отсюда и цена,потому,что то говно,что у нас продают,даже на дороги в этих странах не выпустят

И сварка кузова, тоже такая, как для нас.......и качество метала, которое начинает гнить и ржаветь через год..........

Перед пенсией работал на разных Уазиках.Этой буханке я бы добавил "шапочку" и сиденья поставил как положено по стандарту в микроавтобусах.К УАЗикам у меня доброе отношение,все зависит от "прокладки"между рулём и сиденьем.Машина проста и удобна в ремонте,а цена-дело10е.

@david-1971

3 жыл бұрын

Точно и 300км в одну сторону на этом говне и позвоночник в трусы.не надо хвалить это изделие тем более что собирают его без рукие и одноглазые из говна и палок и какая там прокладка между рулём и сидением это говнише а не авто

@user-nx9vw2gr6z

3 жыл бұрын

@@david-1971 Конечно вы не подходите на роль прокладки меж рулём и сиденьем-оч твердая и бестолковая.А если включить мозги:колесо,рессора,амартизатор-получ мягкий ход,да ещё сидушку поудобнее,то вполне удобно.А зимой вообще красота:тепло,надёжно и дорогу держит хорошо.И не забывайте,УАЗ это военная не прихотливая машина.

@david-1971

3 жыл бұрын

@@user-nx9vw2gr6z ой да не надо мне в уши лить уважаемый . Вполне удобно когда это изделие просто стоит на месте и то первые полминуты а зимой тепло только если за бортом +20 печки там слабее некуда и дует там из всех очень аккуратных щелей которые как опция с завода вместе со ржавчиной хреновой сборкой и таким же качеством так что надёжность и не прихотливость остались в прошлом если когда и были

@user-nx9vw2gr6z

3 жыл бұрын

@@david-1971 Я же сказал:есть шофёры и есть водители(ездовые),ухватился за руль и...погнал.Взял а/м обкатал,устранил что не нравится в т/ч.и с печками.Значит товарищ вы не до конца познали технику.Я тоже не все знал,но спрашивал у более опытных шоферов.Надо сказать,что до Уазов я в 90х работал на Уралах4420 и этот опыт пригодился,а так же армейский.Да что наши парни с УАЗиками делали на учениях,там все иномарки отдыхают.

@david-1971

3 жыл бұрын

@@user-nx9vw2gr6z ещё раз говорю это говнише где вы видели машину с салона чтоб ее доделовать переделывать ну естественно кроме росговнопрома тут всю машину надо заново перебирать.так что прекратите хвалить это изделие из говна и палок

Не сочиняй, не сочиняй, не сочиняй))

В то время как японцы делают 50 кубовые мотоциклы, которые по скорости не уступают 200кб. Мы продолжаем делать автомобиль хрен знает какого года разработки - прожорливый , неудобный да и просто не безопасный.... а если посмотреть на качество сварки кузова хочется плакать. ДОПОЛНЮ - красная цена российскому авто 500тр, что бы лет пять поездить по таким же убогим дорогам и сдать его в утиль (езжу на отечественном авто, знаю что говорю)

Думаю, что очереди за машиной не будет.

А что у немцев нет рыбаков и охотников?Унимог спору нет машина хорошая, но стоит он думаю подороже, чем буханка.

Подождите ещё год или два... и посмотрим какие цены будут у нас!

Покупают. Немцы и поляки от них тащутся. Да и в Японии буханка мелькает. Очередь конечно не выстраивается, но единичный покупатель находиться. Вот только интересно, долго ли ей пользуются и купят ли второй раз....

если приедиш на новый буханки на техасмотр поздравят с удачной реставрацией я не шучу

а сварочные швы так и остались на уровне студентов пту 1го курса?

@Yurij-123

2 жыл бұрын

Мою буханку вообще склеили. Снял обшивку салона и буханка развалилась. Пришлось варить самому. Но я её люблю. Мы с ней сэксом занимаемся больше чем с женой.

Сварные швы покажите,по крупней.

Ну вот тот, кому функция проходимости и Какой- то 🤣домик на колесах нужен, тот и купит. Или большой оригинал.

ДУМАЮ, ЕСЛИ В ГЕРМАНИЮ ПРИВЕЗТИ КУВАЛДУ СДЕЛАНУЮ СТО ЛЕТ НАЗАД В РОССИИ, ТО ТОЖЕ ЦЕНА БУДЕТ ОФИГЕННАЯ.😛

По выхлопу ниву в Германию запретили а уаз можно

нельзя их цены переводить на рубли, у них цены другие и зарплаты другие, в америке средняя легковая в максимальной комплектации стоит около миллиона рублей

@george5604

3 жыл бұрын

Там не все много зарабатывают. А аренда и коммуналка дорогие. А цены на бензин...ужас!

@BlackBacardi.

3 жыл бұрын

@@george5604 литр дизеля 1,34€-1,54€ на нормальной, брендовой заправке типа Shell...

Из за обшивок дверей, она такая дорогая?

@NoName-uc9kp

3 жыл бұрын

Скорее всего. И на наш рынок такую дороговизну не ставят, по тому что не потянем ...

как ,ну как их по безопасности немцы пропустили ?

Она в России стоит от 800 под 1,3 миллиона, а тут ещё налог на ввоз. Вот вам и 2,3.

Ведь же умеют делать когда захотят. 😂😂😂😂

Буханка - она и в Африке БУХАНКАААА!!!!!!👍

Митсубиси Дэлика: Ну да ну да, пошёл я нахер...

Это у нас 2.3 звучит огоооо..... а у них это всегооооооо.....

@user-yt9iu5ms7o

3 жыл бұрын

Ошибаешься. Они далеко не дураки и считать умеют.

@user-er2qe4ss9m

3 жыл бұрын

@@user-yt9iu5ms7o я про курс .....что для нас это большая сумма ...а для них не очень

Как это у них нет прямых аналогов этой машине? А Пинцгауер?

@user-jb9tw5sw1r

3 жыл бұрын

Пингауэр во-первых спемашина, и по-моему его делают в Австрии, и ценник у него по сравнению с буханкой не конкурентноспособный, и двига воздушного охлаждения

@user-pr5sw8mi7d

3 жыл бұрын

@@user-jb9tw5sw1r а какая разница Австрия или Германия для немца при покупке машины. Все норм у него охлаждением, ни кто не жалуется, если б грелся, то за десятки лет его существования его бы переделали. И стоит он там немного б/ у не больше чем новая буханка там

@personperson2149

3 жыл бұрын

Вообще то завода больше нет ,,

Как говорится проедет туда где волки срать боятся ... 80% от водителя завит)))

@user-er4hd2zn2g

3 жыл бұрын

Не так уж и далеко. У стандартного УАЗа отсутствуют блокировки мостов. И это его главный недостаток.

Ну а где вы ещё найдете ТАКУЮ ПРОСТУЮ МАШИНУ....это как Волга 21 ...или Победа... едешь и все смотрят на тебя...да ещё и слышат тебя😁😁😁

Я ЕЗДИЛ НА ЭТОМ "ЧУДЕ" 5 ЛЕТ ПО ГОРАМ ДАГЕСТАНА... ЧТО ТУТ СКАЗАТЬ, ОТСТАЛА, ООЧЕНЬ ОТСТАЛА ДАЖЕ В 80 ГОДЫ... А НЫНЕ ТЕМ БОЛЕЕ... НЕТ СЛОВ ((((

За такие деньги нового ,,японца,, можно купить.

@user-by3gy3nm8r

3 жыл бұрын

ведро с гайками?

Доверчивые, немци😂😂😂

они их покупают под замаскированый толчек разрешение на застройку не надо а толчок 5 звездочный с музыкой и природа за окном постоянно меняется

Потому что зарплата там 300-400 тысяч на наши рубли, вот и пришлось ценник задрать за буханку эту

@BlackBacardi.

3 жыл бұрын

сколько, сколько!? 300-400тысячь на ваши рубли!?😁😁😁 откуда информация, по германским зарплатам!?

@user-fx2ts5dg8y

3 жыл бұрын

Кто же тебе такие сказки рассказывал про Германские зарплаты.

Ну могут купить немецкие геологи для экспедиций или сафари в Африке.

Новый Тойота Ленд Крузер 75- 76 кузове есть в продаже. Зачем этот уаз дерьмо .

Её только немцы и покупают. Бывшие граждане СССР предпочитают европейцев. Это касается и Вазовской линейки.

Для них эта 20ка евриков не оч большая сумма, это мы себе не можем такого позволить поэтому и ездим на немцах да японцах;)))

Такие доработки можно сделать самому и почти бесплатно. 2.3 млн. это явный перебор. Ей цена тысяч 500 примерно.

автор канала не обижен богом фантазией. почесал Бред полный. чтоб тут в Германии кто то купил себе такое что-то. тут мерседес 2010года считается старьём не пригодны для чего либо а уж про русское качество тут всем всё давным давно известно

@BlackBacardi.

3 жыл бұрын

но покупают же......даже видеоблоги ведут на эту тему.

Почему не запасной выход ?

Не сказал про качество сварных швов, там так же наварено как и на тех что для внутреннего рынка ?

Мне два года назад предлагали за пол ляма таёту хайс, большую. Там качество, удобство, фарш. Если не прав, поправьте, что наши сделали хорошего кроме АКМа

@CarpathiansLife

2 жыл бұрын

Извини, но с акм те-же яйца - только в профиль., просто дешовый.

Кто понимает, тот купит....!

19 тысяч € он стоит

УАЗик красавчик 👍👍👍

Слишком дорого!!!Хотя у нас тоже цены кошмарные!!