🔥🔥🔥

ребят учитесь пробовать что то делать самому

купить пленки на озоне и самому приклеить

Обыкновенную водку за место спирта можно?

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

Думаю можно, но только соотношение смешивания будет ~50/50. Если нету вариантов попробуйте использовать обычную воду для смыва мыльного раствора

Не показали как подрезали, ЛКП не повреждается от острого ножа? Я понимаю за один проход подрезается? Кончик должен быть острым

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

Чтобы подрезать пленку без пробития ЛКП нужны тренировки, сначала советую попробовать на чем нибудь, чтобы понять как пользоваться острым лезвием. В следующих видео постараюсь показать более детально)

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

Мы используем нож с 30 градусной заточкой

@tormosin

3 жыл бұрын

@@user-cq2ef1dn3z интересно

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

@@tormosin пока категорически не хватает времени на монтаж видео, но в ближайшее время постараюсь заснять видео подобного рода, так что подписывайтесь😉

@user-mf4kd6xf6n

Жыл бұрын

К вам точно не поеду. Шаблоны нужно использовать а не нож хоть с какой заточкой.

Добрый день! Работа + пленки какая Цена будет проделанной работы ~> 4 порога + багажник проем ?

@user-cq2ef1dn3z

2 жыл бұрын

Здравствуйте, в зависимости от конструкции авто, 4 порога в средне 4 т.р., проем багажника ~3

для бронь-пленки мыльный раствор не подойдет? только спирт?

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

Я рекомендую сажать сначала на мыльный раствор, а для фиксации краёв использовать спиртовой раствор, если исключить спиртовой раствор вовсе, то будет тяжело сформировать плёнку по плоскости

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

Другими слова она будет гулять по плоскости

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

Другими слова она будет гулять по плоскости

@angspb78

13 күн бұрын

@@user-cq2ef1dn3z самое главное не рассказали, каков состав мыльного раствова и спиртового по соотошении ингредиентов

@user-cq2ef1dn3z

13 күн бұрын

@@angspb78 мыло 4-6 мл на литр, спирт 97% в соотношение 300 мл на литр

Добрый день. А что за пленка используется?

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

Приветствую 👋использовалась полиуретановая плёнка корейского производства их сейчас на рынке огромное множество, spectroll, solarnex, union delta и т.д. Рассматривайте плёнку с мягким лаковым слоем, т.к. она будет лучше тянуться

Какой спирт используется

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

Изопропиловый 99.9%, в соотношение 1/4

@Tri0_and_Co

3 жыл бұрын

@@user-cq2ef1dn3z где продается спирт?

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

@@Tri0_and_Co для примера можете посмотреть на ozon.ru изопропиловый спирт 99.9%

Размер плёнки какая?

@user-cq2ef1dn3z

3 жыл бұрын

Ориентировочно 65 см на 17 см, т. к. Плёнка нарезается индивидуально на каждый порог

Через 4-5 лет головной болью будет ржавеющие изнутри пороги и кузов, а мелкие царапинки на лаке порога будут приниматься за счастье, "вот было бы тах легко избавится от настоящих проблем как от этих царапин". Все эти облизывание машины лишь продлевают чувство эйфории от радости владения пока новым или долгожданным автомобилем, а идеальный сохран ЛКП никак не повлияет на цену машины на вторичке, разве, что на степень готовности покупателя расстаться со своими деньгами, но не на их количество. При этом грамотная предпродажная подготовка, даже усталой тачки, не уступит по внешнему виду экземпляру с бережно хранимым ЛКП. За машиной просто нужно следить всегда, но без фанатизма.

@user-cq2ef1dn3z

Жыл бұрын

По статистике в первую очередь ржавеют те части где имеется нарушение лакокрасочного покрытия а это зачастую места сколов либо глубоких царапин, пороги начинают гнить гораздо позже, ну а днище тем более, т.к. с завода на днище автомобиля напыляют герметик которую в свою очередь идет как шумоизолятор и антикор. Да, после Детейлинга можно восстановить лакокрасочное покрытие до идеального состояния но только ту часть где имеется лак, детейлинг не подразумевает восставновление сколов и избавление от ржавчин, такие вещи обычно отдают малярам для ремонта данных недочетов, после Полировки имеющиеся сколы обычно маскируют а не восстанавливают в идеал. По крайней мере капот всегда является визитной карточкой любого автомобиля, т.к. большое количество сколов на нем портит общее впечатление на автомобиле. По этому мы рекомендуем защищать как минимум сильно уязвимые части на автомобиле.