Bravo GPL Multi-Injection: sicurezza, prestazioni e basse emissioni

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Bravo GPL Multi-Injection. Oggi passo la parola a Giovanni Tagliapietra, Fiat Marketing Product Development, ci illustra le funzionalità, la sicurezza dellimpianto a doppia alimentazione GPL/benzina, le prestazioni e le emissioni del motore 1.4. 16v GPL Multi-Injection.

Пікірлер: 7

  • @and_rew9768
    @and_rew97682 жыл бұрын

    Davvero ottimi i motori fiat, ho avuto il tjet 120 CV, e tuttora ho un fantastico mjet 🔝🏆🥇

  • @franxaxafra6013
    @franxaxafra60135 жыл бұрын

    Perché non usare l'indicatore livello benzina anche per il Gpl? Tipo Fiat panda a metano o Citroen C3.. Ha un tasto normale di fabbrica che pigiando ai passa in modo manuale se si vuole a benzina o Gpl e in base al carburante usato in quel momento la lancetta indica quanto resta di carburante, compreso il Gpl senza il bisogno dei 4 led famosi

  • @planet1250
    @planet12509 жыл бұрын

    Eeeeeeeeehhh

  • @MarcoZio79
    @MarcoZio7914 жыл бұрын

    Domanda: è giusto affermare che i primi pieni di GPL, hanno consumi molto inferiori a quanto riportato da Fiat?

  • @alfonso986
    @alfonso98615 жыл бұрын

    non c'è la ruota di scorta,è previsto un kit di riparazione con bomboletta. è una pecca comune a molte auto alimentate a gpl/metano

  • @MrLuigidid
    @MrLuigidid11 жыл бұрын

    diciamo anche che ogni 5000km bisogna rabboccare 1lt di SELENIA!! :(

  • @alfonso986
    @alfonso98615 жыл бұрын

    la potrebbero sempre mettero sotto il pianale,come le vecchie auto. cmq più andiamo avanti meno efficienza e funzionalità abbiamo. rimpiango la mia renault 4

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