super robota

Szétszedni én is szét tudnám, de miután összeraknám jön a kérdés: hogy lett ebből a fúrógépből exkavátor? Vagy szeizmográf? Vagy mechatronikus bolygóközi űrágyú? 🙂

Szuper videó, milyen zsírt használtál kérlek?

@amadeus214

3 ай бұрын

egy egyszerű lítium bázisú kenőzsír (Favorit LIT2-EP)

@anthonylouisburton3029

3 ай бұрын

@@amadeus214 köszönöm

A tipp jó, de azért van némi probléma: a gyári tűgörgős csapágy dinamikus radiális teherbírása 2700 N, a csere csapágyé kb. 540 N. Még ha 2 db-ot teszünk is egy helyett, akkor is csak kb. 1080 N a teherbírás a gyári 2700 N-al szemben. Vajon mennyire fogja bírni? Nem ártana némi számítást is végezni ilyen csere-bere előtt! Sajnos a gyári nyomatékspecifikáció nincs megadva, de ha 50 NM maximális főtengely nyomatékot feltételezünk, már akkor is a főtengelyt kb. 1400 N radiális terhelés fogja érni (anélkül, hogy pontosan lemértem volna hozzá a fogaskerekeket.) Az ilyen fogaskerekes mechanizmusoknál, főleg, hogy a hajtőműház 2 db-ból áll, eleve szükséges némi holtjáték, nem lehet mindenhová nagyon pontos futású csapágyakat tenni, mert feszülni fog valami. Sajnos ez a gép úgy rossz konstrukció, ahogy van! Pontatlan a lézer, ráadásul a magasságállítástól is függ a keresztpont, lötyög az oszlop, a főtengely, na meg a tokmány se épp a pontosságáról híres. Egyszóval ez egy hulladék termék. Barkácscélra is alkalmatlan, mert nem lehet vele 90 fokban fúrni az asztalhoz képest. Kár fejlesztgetni, ez pontos sosem lesz. Ahhoz, hogy ez jó legyen, ki kellene cserélni az asztal és az oszlop találkozási pontját valami kúpos és sokkal masszívabb megoldásra, az oszlopot minimum vastagabb falú acélra, az oszlop és fúró kapcsolatot masszívabbra, a fúró főtengely csapágyazást sokkal pontosabbra, a tokmányt pontosabbra, a lézert meg másképp kellene pozícionálni. Csak ennyi a hiba. 🙂