こんなエグいプラグ交換はゼロクラウンが初めてです😂 しかし、プラグ交換を終えて元通りに戻せてる時点でかなり 技術力があると思いました！素人とは思えない腕です。 感心してしまい、何度かこの動画を見てしまいました😊 今回の動画を見て如何に大変かを勉強させて頂きました。 結論ですが、壊しそうな気がしたので、自分ではやらない事にしました。

10万キロも越えたので、そろそろプラグ交換が必要かと思いました。が、大変そうで自分での交換は、諦めようかな。

お疲れ様でした。自分も全く同じことを自粛のG.W中にやってました。その後に主さんの動画を偶然見て本当にびっくり‼️しましたよ、100%と言っていい位の同作業でしたから。終わった後になって、ついでにあれをやっておけばとか若干の後悔がありましたが、やってる最中はそんな余裕も無くて💦でも一度経験したせいか次はかなり段取り良く出来そうです。近々やり残したインマニ内の掃除などやるつもりです。ゼロクラは手間の掛かる可愛い相棒ですよね！因み迷わず登録させていただきました。これからも色々拝見させていただきますね！

@user-ku4wn3ux7v

4 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！ あのサージタンクは鬼門です… 私も作業後に後悔した一人です 作業中はそれどころじゃないですよね笑 こちらも近々サージタンク洗浄やります ついでにヘッドカバーガスケットも 交換しようかなと… 本当にゼロクラは手間がかかりますね その分、作業後の改善は効果が大きくて 達成感もあったりして笑 大事になさってる方のお話を伺えて 嬉しいです。こちらものんびりと メンテナンスしていますので、ぜひ また遊びに来てください。

コレをよく自分でやろうと思いましたなぁ👍 俺の4GRも自分でやってみたいけれども、無理だぁ😥 でも、自分の目でサージタンクを開けて見てみたいし、サージタンクの清掃やスロットルボディの様子確認なんかもやってみたいね。 カーボン汚れで悪名高い、4GRだし。

@user-ku4wn3ux7v

4 жыл бұрын

続けてのご視聴ありがとうございます！ いやぁ、やりたくなかったんですが 自分でやる意外に選択肢がないので笑 サージタンクはブローバイガスで なかなか油ギッシュでした。スロットルは そうでもなかったです。 GR系のカーボン蓄積は気になりますよねぇ レックスでも施工して前後比較なんかも 楽しいかもしれません。

整備も自分でされるんですか？ 最近の車はハイテク化されていて何が何やらさっぱり分かりません。

@user-ku4wn3ux7v

4 жыл бұрын

整備はまるで素人なのですが 維持費の節約の為に勉強しながら こまめに弄っております。 このクラウンもあちこち電子化されていて 一筋縄にはいきません笑 やはりプロにお任せできるのなら それが最善だと思います。

6:09 はミラーとLEDランプいるね 4GRの6本プラグ交換に２時間ぐらい格闘しました。

@user-ku4wn3ux7v

3 жыл бұрын

作業お疲れさまでした！ バルクヘッドの辺りは暗くて やり難いですよね(´・ω・｀) 引掛けるタイプのライトが欲しいです笑

ビデオの 5 分 37 秒で、ネジのサイズは 10mm と 12mm のどちらですか?ビデオをありがとう。

@user-ku4wn3ux7v

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。すみません、忘れてしまいました‥　ただ、エンジン関係は10mmが多かった気がします。お役に立てず申し訳ないです

@pikachuu-yw8kb

Жыл бұрын

問題ありません。あなたが作成したビデオは私を大いに助けてくれます。来週、スパーク プラグを交換します。ありがとうございます。

@user-ku4wn3ux7v

Жыл бұрын

@@pikachuu-yw8kb お役に立てたようで良かったです！イグニッションコイルのカプラーが割れやすいので気をつけてください。がんばってください！

ボロはないやろ！

@user-ku4wn3ux7v

3 жыл бұрын

お返事遅くなりまして 失礼致しました。 いやぁ、ボロでしたよ笑

プラグの交換でいくらくらいかかりますか？

@user-ku4wn3ux7v

3 жыл бұрын

たしか部品代で6-7000円程度だったと思います。初回作業なら＋工具代でだいたい一万円くらいかと思います。