お初のコメントです。すごく大変なのに頑張っておられるのが毎回伝わってきます。 バイクのリストアって結局金かかりますよね・・・部品しかり工具しかり。 そこを身近なもので補うのはすごいです。 ところでVベルトって毛羽立ちの方向を考慮してか回転方向の矢印マークが 入ってるやつがあった気がしますが大丈夫かなと思いました。（関係無かったらすみません） 昔、原チャリで速度を稼ぐために別のバイクの少し長めで幅が広いVベルトに変え（プーリーの外側を使わせる）、 ローラーも色々なパターンを試して少し重めのやつに一つ置きに入れ替えて成功したことがあります。 （軽くすると出足が良くなりました） 何にしても駆動系に近いところの改造は専用部品が無いと危険だからなかなか手が出せないですよね？ この動画は旧車を蘇らせる改造でもあって色々なところでメカ好きには響いてます。

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

ありがとう御座います🙇🏻 ベルトの向き、見てなかったです。貴重なアドバイスありがとう御座います。

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

重めのウエイトローラーでってのが興味出ますね👍🏻

@user-ph1du4yy4b

3 жыл бұрын

@@user-lf8cz2tl4w 実はローラー交換が大変だったんで（インパクト使わず手動レンチだったんです）、途中からケース開けっ放しでやってました(;'∀')💦

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

セッティング出てから､最後に閉めれば問題ないですよね👍🏻

@user-ph1du4yy4b

3 жыл бұрын

@@user-lf8cz2tl4w はい！そーです。汚したり濡れないよう気を付けてください！

色んな意味でキレキレのアフレコでしたねwめっちゃ笑いましたw三回の収録お疲れ様でした。

オール怒り解説(笑)斬新でした！

ほんとキレてましたね！それがまた面白かったです😆

今日もありがとう‼︎ 3回も編集やり直してくださって。 見ているだけの私は ただただ爆笑させていただきました〜 🤣🤣🤣🤣 感謝‼️

待ってました！

@user-fg2wj5oh5e

3 жыл бұрын

西森さん世界の窓開いてますよ😃

いつも楽しみにしてます。 いっつも過去の西森負けるなって応援しながら見てるんですが、今回は解説西森がんばれって見てました。 いやー面白かったです。

UPお疲れ様です。あんまりイライラしないでくださいね～😆

うるさなってるし遅なってるしチャック開いてる🤣🤣 作業中の西森さんと、ほろ酔いテロップの西森さんにブチギレ回めちゃ面白かったです👍 アフレコ×3回 お疲れ様でした🙇 いつもの3倍観ておきます👀

16:14 ベルト先に挟んどいててえええ

プーリーホルダーサクッと自作するのほんと凄い。 こういう機工関連を大きく理解してるからこそ出来る事ですね。 適当にやってても出来るの格好いいです。

更新早くて嬉しいです！西森さんが自分と同じ安全靴でビックリ😁

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

あれ、かっこいいよね😀

ズボンのチャックは風通しの為ですか⁉️www

早々からめっちゃぼやいてる😂面白そうすぎる。 更新早くて追いついてないしラジオもまだ途中💦順番に見たいのでコメントのみ😊👋

チャック開いてた〜

おもろかったです🤣🤣🤣🤣

全編キレ解説めっちゃおもしろかったです。腹抱えて笑いました。 キレながらのたとえが、やっぱ元相方に似てますな。

西森さん世界の窓開いてますよ😃

西森さんクラッチ外す時リアブレーキを掛ければ良いのに、ウエイトロオラーは8.5ｇが良いと思いますが？

@user-lf8cz2tl4w

Ай бұрын

今なんぼかも、もうわからなくなってます。 一年以上ほったらかし

ナレ３回目やから　解説西森さんキレ気味ｗお腹痛いｗ 灯油洗浄綺麗になるもんですね

ラジオで言ってたやつですね〜！

今回もお疲れ様でした ナレーション3回はエゲツないですね… キレるのも良く分かります笑 着々と進んできましたね！ 次回も楽しみにしています😊

KITACO懐かし〰

ほんとにキレてたしw w 3回はめんどくさいですもんね💦くれぐれも熱中症には気をつけてください、お疲れ様でした😄

今回は珍しく2割の西森の方がウキウキしてるね西森

今日はオコですね〜😙🎶

どういうことかと思ったらそういう事情でしたかw 作業する西森さんと、字幕の西森さん、アフレコの西森さんで本当に3重人格みたいですねw

タイム計測後も開きっぱなし。でもしゃがんだら見事に分からなくなるとは。モザイク処理しないとバンされちゃうかも。知らんけど。

チュパチャップスのやつ、西松屋にあれのプラスチックバージョン、売ってましたよ🤠

今回のも才能しかなかったな…🧐 やっと追いついたのに、もう火曜で、既にradikoが月火の2日分ある… 嬉し🤩

精度、部品点数を見れば原付って安いなぁと思いますわ。このチャンネルはそうゆう事を伝えたいんですね。理解しました。

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

確かに安い！　でも、僕の伝えたいことは…………特に無かった……

駆動系をあんなにピカピカにするとは思いませんでした！！あそこまで綺麗にすると気持ちいいですよね☺️ タイム計測時の解説の「うるさなって、遅なってる！」がめっちゃ面白かったですｗｗｗ あっ！チャンバーを自作するんですね！！楽しみです！！

アフレコ3回目お疲れ様でした。 自分もエイプですが、無傷のクランクベアリングを打ち替えました。ついでにカウンターウエイト軽量化とクランク芯出ししたので、ちょースムーズに回るエンジンになりました！西森せんせーの様な加工のできる人なら、金が掛らないデチューンなのでオススメです！

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

デチューン？

@user-wc2um4wi9s

3 жыл бұрын

レスポンスがアップしますが、慣性が減るのでトルクが無くなります（泣） 実用性考えるなら、デチューンですかね？ 早くなった気はしますが、加工の労力対効果を考えると無駄な気もしますし！

チャック空いてるよ〜(~¯︶¯)~ D1ではお世話になりました

@user-lf8cz2tl4w

Жыл бұрын

🙇🏻

あれこれやってドツボにハマり、一からやり直そうと一旦ノーマルに戻したら一番速かった…というスクーター駆動系セッティングあるある。

イライラしたときはネフリで孤独のグルメを観よう！

クラッチ外す時ブレーキ握れば良かったのに。

最後までチャック空いてて草

全然進でへんやん‼️

パワーバンド外しまくってるしチャンバーならもっとWR軽めでセット出るでしょうし、せっかくタコメーターも付けたんですからクラッチスプリング硬いのに変えてクラッチミートのタイミング合わせていきましょう！ プーリー側も純正を使うなら旋盤で削ってなんちゃってハイスピードプーリーにしてみるのもネタとして面白そうですね！ と言ってもチャンバー作り直すならセッティングは後回しになりますけど、、今後も楽しみにしてます！！

これからバイクチャンネルとかいろんなのとコラボしたら登録者数伸びそうですね〜

クランク割らずに済んで良かった

たぶんやけど、小学生の心を持ったおっさんしか見てないと思うw

旋盤加工できるならプーリーの角度とトルクカムの溝をやるとセッティングの幅めっちゃ広がりますよね

折角そこまでバラしたのならトルクカムのグリスも入れ替えたら良かったのにー

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

トルクカムね。そうでしたね。トルクカムってのを初めて見たのです🙇🏻

モリブデンは鉱物で、モリブデンがベアリングの働きをして隙間ができるので力がかかるところに使うそうです。 ブレーキの鳴き止めグリスにもモリブデンが入っているようです。

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

隙間が！　そうなんや😀ありがとう御座います

@user-mz6le5jj7h

3 жыл бұрын

返信ありがとうございます。 ちなみに粘度が低く熱と水に弱いグリスです。 コテコテな汚れにはアストロなどで売ってるメタルクリーンおすすめです。歯磨き粉みたいに使ってますが灯油よりキレイになりますよ

めっさ怒ってはるｗ チャンバー自作めっちゃ楽しみです!

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

今度は、きっちりやります。

クラッチのアウター軽量したら早くなりますよ。

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

ダメダメ！　強度が……。

安心してwこのチャンネル小学生は、多分知らんけど絶対に視聴してないから🤣

モリブデンて SCMのMですよ

解説の西森さん、怒ってる、一回落ち着こか。落ち着かんと、またあの西森さんが玉ねぎか何かの野菜の千切り動画上げちゃいます。こらえてください。お願いします。

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

やっぱりあれ、不評でした？　鉄の加工以外、皆さん興味ないよね😀

@prismjamjam

3 жыл бұрын

演者の西森さんの芸術的技術とそれをさめた目で淡々解説する西森さんがめちゃくちゃ最高に面白いです。 ８６いじりやカバン製作の時は、解説の西森さん居なかったですが、ルアー辺りから解説の西森さん登場で、動画が待ち遠しくなりなした。大変だと思いますが、頑張ってほしいです。

今回めっちゃ笑ったｗｗ

昔の電話か！！(ﾟ∀ﾟ)

俺は今日も寿命の無駄遣いしてきたで～ 速い原チャリ作ってた頃に戻りたい～

西森さん、そんなに怒らないで（笑） モリブデンは高校の化学の授業で聞いたことあります！

加速が遅くなっても最高速度が上がってるかもしれませんね！

これ全部仕上がったら谷口信輝さんにインプレしてもらいましょ！ (￣▽￣)

せっかくプーリー外したのでノーマルプーリーを改造すれば良いのに！ 某メーカーのビッグプーリーと互角になりますよ。 ローラーが外にはみ出るちょっと手前までリューターで削って ベルトが下まで落ちるように表を削って後はそこをシムで調整でバッチリですよ👍

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

リューター加工は、バランス出ないでしょ。プーリーの根元を少し削るかもです

ハイスピードプーリー、ウェイトローラー、メインジェット、クラッチスプリング、全て変えないと速くならんですよ！

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

ハイスピードプーリーは、つけないかな。

ウエイトローラー交換するついでに、ビックプーリーに交換してほしかったなぁ〜🔧

@user-lf8cz2tl4w

3 жыл бұрын

プーリーは、回転数的にも交換しないかと。　あまり意味ないので。 するなら、中のギヤを交換します。

パートさんが帰る時なんて言ってるんですか？w

これ何してんねんのブリッジのくだりもおもろいけど…タイヤを外してるブリッジは最高におもろいわ😂まるで生まれたての仔牛や🤣🤣

チャックあいてる（笑）

モリブデンて、、金属すよね？ 工場で働いてたので、、 たしか、柔らかい、、、、 違ったかな？

ウルさなって遅なってるw🤣

アライグマでもこんなに洗わない

モリブデン添加することにより🌼💐🌷 🌺熱膨張率を抑え 形状安定率を高めるらしい笑笑🌼💐🌷 🌺 m(_ _)m

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