봉고 vs 포터 1.6톤, 증톤 카고트럭의 모든 것을 알려드립니다

Автокөліктер мен көлік құралдары

◎ 안녕하세요 축간거리 연장 전문 특장업체 나르미모터스입니다.
포터와 봉고 차량 베이스로 제작된 1.6톤 롱바디 증톤 카고트럭과 봉고 1.2톤 베이스로 제작된 1.6톤 증톤 카고트럭이 있어 비교해드리기 위해 찾아왔습니다. 증톤이 어떤건지 모델별로 어떤 차이가 있는지, 내게 맞는 증톤 차량은 어떤 모델인지 알아볼 수 있는 리뷰 영상이 되었으면 좋겠습니다
▲증톤 vs 롱바디증톤△
□ 롱바디특장: 프레임/적재함 연장
□ 증톤특장: 1톤/1.2톤 차량 베이스로 1.6톤으로 톤 수를 올리는 특장
* 개별화물 번호판 사용을 위해 증톤을 받습니다
▲제품 가격△ VAT 포함
□ 포터 슈퍼캡 1.6톤 증톤 롱바디 카고트럭 제작 [605만원]
□ 봉고 킹캡 1.6톤 증톤 롱바디 카고트럭 제작 [605만원]
□ 봉고 표준캡 1.6톤 증톤 카고트럭 제작 [312만원]
▲특장 옵션△
- 롱바디 카고트럭
- 롱바디 내장탑차
- 롱바디 냉장탑차
- 롱바디 냉동탑차
- 롱바디 윙바디탑차
- 그 외 문의도 가능합니다
▲업체 정보△
- 업체명: 나르미모터스(주)
- 주소: 경기도 화성시 송산면 화성로 580-73
- 연락처: 1588-1277
▲웹사이트△
- 네이버 카페 : cafe.naver.com/narmitruck
- 네이버 블로그: blog.naver.com/maro__v
▲고객 센터△
나르미모터스 (1588-1277)
평일 09:00 ~ 18:00
[카카오톡 상담링크]
open.kakao.com/o/sRgrmeJ
앞으로도 더 좋은 영상과 유익한 정보로 찾아뵙도록 하겠습니다. 특장차 전문 #나르미모터스 많이 사랑해주세요! 감사합니다❤️

Пікірлер: 53

  • @user-xd5bt6qc6e
    @user-xd5bt6qc6e9 ай бұрын

    좋은 특장차 만들어주셔서 감사합니다 앞으로도 자주 찾겠습니다^^!

  • @2ana186
    @2ana1869 ай бұрын

    나르미모터스님 수고하셨습니다🙇‍♂️🤗 🚛🚚포터2 vs봉고3 1.6톤 증톤 카고트럭 특장 차량 리뷰편 영상 잘 봤습니다 오늘도 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다 🙇‍♂️🤗👍👍👏👏❤️❤️❤️😘😍🚛🚚~~^-^다음 특장 차량 리뷰편도 기대됩니다🙏

  • @user-og9lx8jo8c
    @user-og9lx8jo8c10 ай бұрын

    설명 잘 들었읍니다

  • @user-ee6ev3oo6j
    @user-ee6ev3oo6j9 ай бұрын

    가장 심각한 문제는 카고차 출고시 파워게이트 장착시 적재함을 잘라내야한다는게 큰 문제입니다. 쓸때없이 호로나 윙을 올려야하니

  • @MONEYTRUCK4983
    @MONEYTRUCK498310 ай бұрын

    차량 구매에 있어 고민이되시는 분들게 아주 유익한 영상인거 같아요!!!

  • @k-sea4051

    @k-sea4051

    7 ай бұрын

    Kjkang60

  • @k-sea4051

    @k-sea4051

    7 ай бұрын

    Kang60

  • @user-zi1fr4yo6i
    @user-zi1fr4yo6i10 ай бұрын

    유투브 보고 예약했습니다 잘부탁드립니다

  • @narmimotors

    @narmimotors

    10 ай бұрын

    감사합니다! 최선을 다해 제작하여 출고드리겠습니다!

  • @k-sea4051

    @k-sea4051

    8 ай бұрын

    Kjkang60

  • @user-eb6qd7jt9q
    @user-eb6qd7jt9q6 ай бұрын

    아직 새차로도 출고되나요? 더블캡 극초장축 구매될까 해서요

  • @user-rg5cf2jl5o
    @user-rg5cf2jl5o8 ай бұрын

    앞의본넷트축연장을해서 박치기해도 다리가 안전하게해야,,,탈만한차가된다,,,

  • @Michael95551
    @Michael9555129 күн бұрын

    포터=속력 승차감 봉고3=힘이좋음

  • @user-dr6pg8hc6j
    @user-dr6pg8hc6j6 ай бұрын

    1.6톤에 미니굴삭기 2.3톤 올릴수있나요?

  • @LOVEandPEACE0218
    @LOVEandPEACE02186 ай бұрын

    트럭 뒷부분에 목조주택을 지어서 끌고 다니고 싶은데요, 카고를 안올리고 샤시캡에 지으면 법적으로 문제가 될까요?(높이가 안나와서...) 카고를 올린다해도 옆과 뒤의 문짝을 때고 집을 지어 올려서 싣고 다녀도 법적 문제는 없나요? (골조 기초를 용접할 수도 있으니까요). 제가 집은 지을 줄 아는데, 차량 구조변경에 대한 법적 기준 같은 것을 몰라서 묻습니다. 서양에서는 샤시캡 위에 지어서 끌고 다니는 걸 본 적이 있어서 묻습니다. 그냥 싣고 다니는 박스캠퍼가 아닌 작은 집을 짓고 싶어 묻습니다.

  • @user-bg6nv5qw9x
    @user-bg6nv5qw9x6 ай бұрын

    혹씨 코란도 더블캡인데요 3인승 카고 트럭으로 변경 가능한지요?

  • @user-eq2ew2oo7y
    @user-eq2ew2oo7y5 ай бұрын

    1,2톤은 킹캡이 없나요?

  • @user-iq9ig1md3o
    @user-iq9ig1md3o8 ай бұрын

    더블캡을 적재함 길이를 30cm나 60cm 길게 만드는것도 있나요?

  • @narmimotors

    @narmimotors

    8 ай бұрын

    규격 사양의 적재함 장착이 가격측면에서 유리하고, 더블캡 롱바디 적재함은 2,860mm (740mm+) 사이즈가 표준 규격입니다

  • @user-xb7wr3cq6d
    @user-xb7wr3cq6d9 ай бұрын

    포터 1.6톤은 파레트 3개를 실을 수 있나요? 파래트 1개 길이가 1,1m라서 3개 싣기는 좀 힘들겠네요.

  • @narmimotors

    @narmimotors

    9 ай бұрын

    슈퍼캡 기준으로 3,400mm가 나와서 3파렛트 적재가 가능한 사이즈로 제작됩니다

  • @user-xb7wr3cq6d

    @user-xb7wr3cq6d

    9 ай бұрын

    @@narmimotors 그렇군요. 빠듯하게라도 파래트 3개가 적재되도록 개조되는군요.

  • @user-gq3yu1ff7n
    @user-gq3yu1ff7n10 ай бұрын

    1톤과 1,2톤 차체프레임이 완전히 다른가요?

  • @narmimotors

    @narmimotors

    10 ай бұрын

    네! 차체프레임 구조가 완전 다릅니다!

  • @user-dc5xs7dr3j
    @user-dc5xs7dr3j6 ай бұрын

    가격?

  • @user-mw8nr4yk9q
    @user-mw8nr4yk9q10 ай бұрын

    혹시 내년에 출시되는 가스차도 가능한가요?

  • @narmimotors

    @narmimotors

    9 ай бұрын

    LPG 특장차량은 향후 출고 베이스 차량 제원이 나온 후에 확정될 것 같습니다

  • @user-dw2zv2po1l
    @user-dw2zv2po1l10 ай бұрын

    포터 풀옵션도있나요?

  • @narmimotors

    @narmimotors

    10 ай бұрын

    포터 풀옵션 차량은 재고로 남아있는 차가 없습니다 :(

  • @HWShin-pw7jd
    @HWShin-pw7jd3 ай бұрын

    축연장없이 윙바디기장최대 얼마 까지가능할까요?

  • @narmimotors

    @narmimotors

    2 ай бұрын

    1.2톤 차량은 축연장 없이 적재함 연장이 가능하며, 표준캡 기준으로는 3,800mm, 킹캡 기준으로는 3,600mm 사이즈로 제작이 가능합니다

  • @user-eq2ew2oo7y
    @user-eq2ew2oo7y7 ай бұрын

    증톤을 하면 브레이크 는 달라지나요?

  • @user-tf4tk7yf2e

    @user-tf4tk7yf2e

    6 ай бұрын

    브레이크 튜닝 안한거 같네요. 1.6톤 실고 브레이크 밟으면 쭉 밀릴듯 합니다. ㄷㄷㄷ 위험해보이네요

  • @user-mn7sm6oi7b
    @user-mn7sm6oi7b9 ай бұрын

    개별3.5톤에서적은차로교체할려고합니다.증톤후 차량타이어.그리고프레임도 보강되었나요?

  • @narmimotors

    @narmimotors

    9 ай бұрын

    타이어 변경은 없고, 프레임은 봉고/포터 1톤 차량 베이스로 증톤되는 경우 축연장과 함께 보강작업이 들어갑니다

  • @2004sunju
    @2004sunju10 ай бұрын

    1.2톤도 증톤시 3인승에서 2인승으로 되는건가요??

  • @narmimotors

    @narmimotors

    10 ай бұрын

    1.2톤 차량은 3인승 그대로 유지되고 (최대적재량은 1.6톤 인증 후 1,200kg 변경), 1톤 차량 베이스로 증톤하는 경우에는 2인승으로 구조변경 (최대적재량은 1,600kg 그대로 유지) 됩니다

  • @user-sc7vz4ej6i
    @user-sc7vz4ej6i3 ай бұрын

    한국은 원래 3배 실으니까 1.6톤이면 5톤 실을수있겠다.

  • @kmc4249
    @kmc4249Ай бұрын

    봉고 1,2톤 을 해야지 포터는 약하다고 합니다

  • @user-tq01
    @user-tq0110 ай бұрын

    그냥 마이티 2.5톤 살듯

  • @ellegarden2608

    @ellegarden2608

    10 ай бұрын

    다 쓰임새가 다르죠 뭐 작은 차로 중량짐 싣는 경우도 있으니깐요. 선택지가 많다는 것은 좋은거 같습니다.

  • @user-ee6ev3oo6j

    @user-ee6ev3oo6j

    9 ай бұрын

    마이티 살줄 몰라서가 아니라 도로 환경이 마이티는 진입 안되는곳이 많아요

  • @k-sea4051
    @k-sea40518 ай бұрын

    전화 연락주세요

  • @narmimotors

    @narmimotors

    8 ай бұрын

    번호를 안남겨주셔서 1588-1277로 유선문의 주시면 상담 도와드리겠습니다 😂

  • @user-pr2lb2je4h
    @user-pr2lb2je4h3 ай бұрын

    1.6톤 왜하는거죠? 중형이면 돈 더내는거 아닌가요 1.4톤이면 딱인듯한데요

  • @narmimotors

    @narmimotors

    3 ай бұрын

    개별화물번호판(1.5톤초과) 사용을 위해서 증톤특장이 필요합니다

  • @user-pr2lb2je4h

    @user-pr2lb2je4h

    3 ай бұрын

    보험료랑 남바값 더들어가는거 아닌가요? 틀린다면 죄송합니다

  • @user-pr2lb2je4h

    @user-pr2lb2je4h

    3 ай бұрын

    @@narmimotors 보험료랑 남바값 더 들어가는거아닌가요?

  • @Michael95551

    @Michael95551

    29 күн бұрын

    ​@@user-pr2lb2je4h똑같이 개별번호판은 더들진않아요~중소형기준 대형기준으로 인데 1.6톤은 중소형이기 때문에 넘버가 비싸지않아요~세금도 많이내지도 않습니다~

  • @user-pr2lb2je4h

    @user-pr2lb2je4h

    24 күн бұрын

    @@Michael95551 감사합니다

  • @user-rf9xl2le2j
    @user-rf9xl2le2j3 ай бұрын

    이것은 아무 의무가 없다 왜냐 그냥 출고때 2톤 으로하되 적재 4천으로하고

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