BOMBARDIER TRAXX 🚄🚄🚆🚆🚆Cab view -Führerstandsmitfahrt-Turnu Severin-Herculane -Cabina locomotivei-🇹🇩

‪@DicuAndrei‬
Locomotive type: Bombardier Traxx P160, type bogie B0-B0, 5.6 MW (7,500 hp), from depot MAV Start Budapest.
Number of wagons: 8
Drobeta Turnu Severin-Baile Herculane, part of the Bucharest Nord Timisoara Nord railway section.
The Danube is Europe's second-longest river, it springs from the Black Forest Mountains of Germany.
The river crosses several countries: Germany, Austria, Slovakia, Hungary, Serbia, Bulgaria, Romania, Moldova and Ukraine.
Serbia is located on the left bank of the Danube.
DE:
Lokomotivtyp: Bombardier Traxx P160, Drehgestelltyp B0-B0, 5,6 MW (7.500 PS), ab Depot MAV Start Budapest.
Anzahl der Waggons: 8
Drobeta Turnu Severin-Baile Herculane, Teil des Eisenbahnabschnitts Bukarest Nord Timisoara Nord.
Die Donau ist Europas zweitlängster Fluss und entspringt im Schwarzwald in Deutschland.
Der Fluss durchquert mehrere Länder: Deutschland, Österreich, Slowakei, Ungarn, Serbien, Bulgarien, Rumänien, Moldawien und die Ukraine.
Serbien liegt am linken Donauufer.
FR:
Type de locomotive : Bombardier Traxx P160, bogie type B0-B0, 5,6 MW (7 500 CV), du dépôt MAV Start Budapest.
Nombre de wagons : 8
Drobeta Turnu Severin-Baile Herculane, qui fait partie du tronçon ferroviaire Bucarest Nord Timisoara Nord.
Le Danube est le deuxième plus long fleuve d'Europe et prend sa source dans la Forêt-Noire en Allemagne.
Le fleuve traverse plusieurs pays : Allemagne, Autriche, Slovaquie, Hongrie, Serbie, Bulgarie, Roumanie, Moldavie et Ukraine.
La Serbie est située sur la rive gauche du Danube.
IT:
Tipo di locomotiva: Bombardier Traxx P160, carrello tipo B0-B0, 5,6 MW (7.500 CV), dal deposito MAV Start Budapest.
Numero di vagoni: 8
Drobeta Turnu Severin-Baile Herculane, parte della tratta ferroviaria Bucarest Nord Timisoara Nord.
Il Danubio è il secondo fiume più lungo d'Europa e nasce nella Foresta Nera in Germania.
Il fiume attraversa diversi paesi: Germania, Austria, Slovacchia, Ungheria, Serbia, Bulgaria, Romania, Moldavia e Ucraina.
La Serbia si trova sulla riva sinistra del Danubio.
NL:
Locomotieftype: Bombardier Traxx P160, draaisteltype B0-B0, 5,6 MW (7.500 PK), afkomstig van MAV Start Budapest depot.
Aantal wagons: 8
Drobeta Turnu Severin-Baile Herculane, onderdeel van de spoorlijn Boekarest Noord-Timisoara Noord.
De Donau is de op één na langste rivier van Europa en ontspringt in het Zwarte Woud in Duitsland.
De rivier doorkruist verschillende landen: Duitsland, Oostenrijk, Slowakije, Hongarije, Servië, Bulgarije, Roemenië, Moldavië en Oekraïne.
Servië ligt op de linkeroever van de Donau.
機車類型:Bombardier Traxx P160,轉向架類型 B0-B0,5.6 MW(7,500 HP),來自 MAV Start 布達佩斯車廠。
車廂數量:8輛
Drobeta Turnu Severin-Baile Herculane,布加勒斯特北-蒂米甚瓦拉北鐵路線的一部分。
多瑙河是歐洲第二長河流,發源於德國黑森林。
這條河流經多個國家:德國、奧地利、斯洛伐克、匈牙利、塞爾維亞、保加利亞、羅馬尼亞、摩爾多瓦和烏克蘭。
塞爾維亞位於多瑙河左岸。
RU:
Тип локомотива: Bombardier Traxx P160, тип тележки B0-B0, 5,6 МВт (7500 л.с.), из депо MAV Start в Будапеште.
Количество вагонов: 8
Дробета Турну-Северин-Байле-Геркулане, часть железнодорожной линии Северный Бухарест-Северная Тимишоара.
Дунай - вторая по длине река в Европе, берущая начало в Шварцвальде в Германии.
Река пересекает несколько стран: Германию, Австрию, Словакию, Венгрию, Сербию, Болгарию, Румынию, Молдову и Украину.
Сербия расположена на левом берегу Дуная.
ES:
Tipo de locomotora: Bombardier Traxx P160, bogie tipo B0-B0, 5,6 MW (7.500 CV), del depósito de MAV Start en Budapest.
Número de vagones: 8
Drobeta Turnu Severin-Baile Herculane, parte de la línea ferroviaria Bucarest Norte-Timisoara Norte.
El Danubio es el segundo río más largo de Europa y nace en la Selva Negra en Alemania.
El río atraviesa varios países: Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría, Serbia, Bulgaria, Rumanía, Moldavia y Ucrania.
Serbia está situada en la margen izquierda del Danubio.

Пікірлер: 2

  • @dusty.7792
    @dusty.7792

    Thank you for sharing this old video! It's a shame we don't have TRAXXes going to Romania and 477s coming to Hungary anymore. Maybe one day, CFR decides to fit them with TB0 door interlocking and GSM-R, which both became requirements here and caused the 'with one locomotive between countries' project to stop.

  • @TamasKiss-bv9hz
    @TamasKiss-bv9hz

    ❤🤍💚👍👍👍