Спасибо огромное автору. Все ясно и понятно объясняешь, без воды и тягомотины. Побольше ты таких контентмейкеров.

Надёжный авто, у меня 07 года, я доволен.

@user-ry8vg2pr8k

3 жыл бұрын

И у меня, я очень довольна

@bio-voolf7974

Жыл бұрын

На данный момент как?

@user-vp2bg6jy2x

Жыл бұрын

@@bio-voolf7974 автомобиль продал 2 месяца назад одному упырю за 300 тыс, через неделю увидел свой авто на Авито за 420 тыс. Крашено было 1 крыло, пороги не ржавые, ухоженные. В последнее время меня мучила эпопея со ступичными подшипниками, я устал их менять , из четырех , 2 штуки оказались откровенной подделкой. Ступичные это беда фокусов как расходник ...

@loopfly3884

Жыл бұрын

@@user-vp2bg6jy2x добрый день, подскажите какое авто бы выбрали после фокуса?

Первый обзорщик который начал с главного

Спасибо, у супруги форд купе 2010 года, все хорошо

Отличный обзор! без лишних слов!

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо большое за обзор.

рассказую, как менять салонный фильтр: 1) во-первых не надо откручивать педаль газа, это бесполезное, долгое и самое трудное занятие 2) после того, как один раз поменяете этот фильтр, то не нужно прикручивать крышку салонного фильтра на саморезы ( их там вроде 3). Эта крышка и так там держится как на защелках плотно. Потому что открутить эту крышку - это второй геморой этой катавасии 3) пальцами проверить габариты загрузочного окошка ( оно меньше, чем размер фильтра, поэтому фильтр в любом случае надо сжимать, поджимать и винтом закручивать , чтобы вставить 4) фильтр салона при сноровке и входит в посадочное место в течении 5-10 минут манипуляций. Итак очередность: 1) просто рукой снимаете пластиковую ребристую вертикальную крышку фильтра ( поскольку в прошлый раз вы ее не прикручивали и правильно сделали) 2) определяете направление фильтра - верх, низ - и наружа,внутрь. 3) сжимаете фильтр, чтобы уменьшить его высоту, и одновременно подкручиваете винтом, чтобы он поместился между педалью газа и окном загрузки. 4) главное вставить в это окно загрузки начало фильтра - сначала низ, потом вверх. 5) далее рукой расправляете дальнюю часть фильтра от вас ( ближе к капоту) 6) потихоньку без психов проталкиваете фильтр в окно, где он распрямляется На все про все 5-15 мин Если брать мягкий фильтр, то он легко сжимается, но может терять форму и рваться. Если брать жесткий фильтр, то его сложнее сжать, он держит форму и выдерживает большие нагрузки про пропихиванию в окно. Решать вам.

@AlphaMalconi

Жыл бұрын

одновременно подкручиваете винтом, чтобы он поместился между педалью газа и окном загрузки. Что за винт непонял?

@VovkinaFaso

Жыл бұрын

@@AlphaMalconi фильтр сжимаешь в виде винта, то есть одновременно сверху вниз и слева направо , - закручиваешь его

@AlphaMalconi

Жыл бұрын

@@VovkinaFaso понял спасибо!

@whiskas9132

Жыл бұрын

Хочу взглянуть в глаза инженеру продвинувшему это решение..

@VovkinaFaso

Жыл бұрын

@@whiskas9132 не инженер, а маркетолог так придумал, чтобы дилер зарабатывал на обслуживании. Поэтому такие сложные манипуляции

Достойный обзор !

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

Спасибо!

1.8tdci всё отлично!!! В Крым три раза гонял, расход 5литров по трассе. Голову не делает. Я очень доволен этим авто! Проехал на нём 80.000км пока не планирую менять, а про болячки с порогами согласен, я живу в Питере, пороги под замену

Лайкосик за видосик)

Как раз думаю брать рестайлиг. Спасибо)

@boris2025

3 жыл бұрын

взял?

@v.trbnv21

3 жыл бұрын

@@boris2025 нет. Взял сонату

@Mr230779

2 жыл бұрын

@@v.trbnv21 ну что там? Как Соната спустя время владения ей?

Приятно было послушать) многие ютуберы могу позвидовать хорошей дикцией у тебя! Успехов в развитии твоего дела кстати, про ходовку и электрику почти не слова, неужели настолько надежная?

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

Спасибо большое ! По электрике - у рестайлинговых моделей есть проблемы с контактами , их пропаивают и проблема уходит. По ходовке - задняя подвеска сдается примерно к 160-200 тыс км, и опоры заадних амортизаторов обламывает на пробеге примерно 170-180 тыс ки (цена вопроса 800р опора и 700 замена)

После фразы за фильтр салона орал до ужаса. Уже менял))

@Tolasik

3 жыл бұрын

15 минут.первый раз менял.долго думал почему такой идиотизм.машины с правым рулём должны быть. То есть с левой стороны небыло педалей и проблем с заменой небыло.

@user-pl9ox7px1c

3 жыл бұрын

Никаких проблем,менял за 15 минут.

Надёжный Автомобиль 👍

Да сам катаюсь уже год,2л двигатель, не нарауюсь, авто очень надёжная! И комплектации как у меня не видел ни где, кожа с завода сиденья электрические,вообщем полный фарш! Туда дальше буду продовать,вид у авто как с салона!

@abu_music

2 жыл бұрын

Не продаёте ее?

Владею с 2014 ого поныне. 1.8 мкпп хэтчбек, 2010 г.в. Брал на пробеге 55к за 440к рублей (сразу после покупки покупатель подарил сдохший передний амортизатор, подушку двигателя и два нерабоающих блока управления стеклоподъемниками), сейчас 165к пробега. Машина огонь, подвеску по 2 раза перебрал (ступичным подшипникам отдельный привет), коробка сдохла к 70к пробега и начала "трамвайно" визжать главная пара. Кпп поменял - нашел на авито БУ в сибири, сцепление поменял. Да, и есть народная забава, когда у вас засопливит стык коробки и двигателя - снять коробку, сцепление и закрутить два болтика сальника ДВС, которые от вибраций массово откручиваются, потому что в техническом регламенте сборки ДВС не предусмотрено нанесение фиксатора резьбы на эти болтики. Верхняя опора двигателя - через 20-40 тыс км наступает конец, не важно - дорогая или дешевая была куплена. Ездишь как на тазе вечно с вибрациями на холостых. Мотор масло не берет ни грамма.... где-то до 120к км пробега, дальше - литр на 8к пробега, это в принципе норма для дюратеков, которые приезжают к гильзовке и прочим радостям примерно к 200к-250к пробега. Клапана IMRC тоже регулярно могут выходить из строя, один такой у меня сгорел почти сразу после покупки - машина дергается и теряет в динамике. Заслонки вихревые во впускном коллекторе - к большому пробега на осевых втулках появляется выработка и они начинают болтаться и греметь (тьфу-тьфу, пока с таким не сталкнулся). Расход зимой 14 литров, сейчас зимой после установки пандоры и юзаньем автозапуска расход почти 17литров. Это по факту 10 минутный прогрев и поездка 5-7 км (тяжелые условия для ДВС). Летом где-то 12 по городу. На трассе жрет тоже вкусно и аппетитно: полная люлька (мы с женой и сзади 2 киндера в креслах) с вещами + кондей на скорости 120 км/ч при неумолимых оборотах 3500 (привет крутой коробке) жрет 8-9 литров, если печь 140-160 км\ч, расход 9-11 литров. Однако динамика устраивает, мотор верховой и на 5-6к оборотах на третьей можно комфортно обгонять фуру с 80км\ч. . В машину вкладывается все всегда вовремя, техническая часть поддерживается в состоянии, близкому к идеальному. Это где-то порядка 50-70 тыс в год (запчасти+ремонт). Оригинальные запчасти стоят ооочень денег, если закончится какой-нибудь патрубок или молдинг или другая пластмасска/резинка отламается, на которые нет аналогов, то лазай ищи по разборкам. ЛКП, очень охотно появляются сколы на арках. У себя по этой причине косметически перекрасил три арки, чтобы тачка имела вид. Если на этой машине накатывать приличные городские пробеги, то разденет она вас до трусов основательно. Но в целом машинка практически никогда не подводила и мы дружим с ней. Она радует. Единственное с киндерами нихрена вечно не хватает места, но как мы все знаем после известных валютных событий 2015ого года не купишь за обоснованные деньги ничего путного. Особенно сейчас, в конце 2020ого, когда 4 летний хлам продают по цене 700-800 тыс руб.

@user-eb9sw7un1v

3 жыл бұрын

Ещё можно к этому букету добавить эгур, который может сдохнуть в любой момент от того что в него вода может попасть через фишки , стучащую рейку, визжащий моторчик печки ,а так машина неплоха и всё решает пропайка приборки))))))

@rusikens9036

2 жыл бұрын

Такая чушь.. По ходу дело в прокладке..

@user-xz3yg6gh3i

Жыл бұрын

вот везет же людям с машиной.

@user-mk6om9uj1s

6 ай бұрын

А щас уже конец 2023г за 700=800к уже только 14летний хлам купишь )))

У меня 2006 года , взял с пробегом 200 тысяч может ещё и смотан . Год ездию, машина вообще не стоит покупалась для работы , из поломок только заменил бендикс на стартере и всё , остальное расходники масло ,фильтры , и грм с помпой но это просто для своего спокойствия. Машина класс тогда ещё нормально делали

@duo.in.life.

3 жыл бұрын

У вас 2006 года 1.8 механика?

@user-im5cd1rv2f

3 жыл бұрын

@@duo.in.life. автомат , самый простой и надёжный 4х ступенчатый

@az_5941

3 жыл бұрын

Подскажите,за какую цену приобретали,хочу понять средне-рыночную цену На авито смотрел,ценовой разбег большущий

@user-im5cd1rv2f

3 жыл бұрын

@@az_5941 270 т.р . Это автосалон , был бы сам собственник может и дешевле стоил

@user-xy2nm4dc8u

3 жыл бұрын

Дружище, какой расход топлива на автомате?

Для замены салонного фильтра нужен ключ- трещотка с головкой на 8. Или на 10, точно не помню. С обычным ключом да, вспомнишь весь ненормативный словарный запас.

Вин не проверил... Купил гнилой, на учёт поставили, но крайне рекомендовали что-то сделать. Я часа три или больше его тёр, какой-то химией, что сервисмен дал. Потом покрыл какой-то антикорозийкой, которая липнет и не высыхает, сверху плёнку(обыкновенный стрейч) три года - как новенький!))

Здравствуйте, ну скажите сколько у вас расход бензина? Зимой и летом)

Покупал в 11году пробег 238 ни одного рыжика не видел. Езжу радуюсь в двс не лазил

Судя по теме, стоит упомянуть о проблеме с поршневыми пальцами в двигателях Сигма, проблема распространенная, хотя не критичная, если не запускать, ещё ругают на форумах коробку ib5. Для поклонников ГБО - в моторах нет гидриков, поэтому нужно следить за зазорами клапанов, регулируются стаканчиками. По запчастям не сказал бы, что дешевле корейцев, скорее наоборот, но авто реально стоит своих денег, динамики достаточно (на Сигме 1.6), управляемость лучшая в классе!

У меня фф-2 в этом году стал совершеннолетним, пробег 300000круглогодично, коррозия замечена в этом году. Был всюду, Украина, где сейчас идут бои, Крым, ещё Украинский, проблем с автомобилем не было. Скажу так, надежный авто. не. было, были все ВАЗы, но фф это чудо. Надо только несколько мелких доработок, люк для демонтажа бензонасоса, тот же привод замка капота, пропайка плато панели приборов и тд

С приборной панелью пропоять тоже не факт можно и саму панель завалить случайно так что осторожнее

Салонник - да!!! В одном сервисе в Москве, на Бабушкинской берут две цены и надо на смену самого маленького сервисмена😂

Многие орут что ходовая дорогая. Так им в сборе с рычагами меняют а надо только резинки менять цена в 5 раз меньше будет . Газета менять с рычагами? Они коварные что им будет?

Гайки от литья летнего? под штамповку другие идут.

Добрый день! Задняя подвеска жестская в данной модели?

Салонный фильтр менять не сложно а вот резистор печки менять очень фигова.

Проблему с трапецией решил за час: снял, разобрал, зачистил, смазал...

Места коррозии у этого авто? А как же полная горячая двусторонняя оцинковка кузова не помогает???

Тоже в Питере и тоже смотрю форд второй, но седан 2,0 на 145лс. Без опыта вождения, учусь в автошколе, интересно было узнать где покупали машину, что бы не обманули с пробегом и т.д.

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

В основном, обманывают в "серых" автосалонах. У официальных дилеров часто бывают хорошие авто. Напишите мне в инстаграм, я вам подробно расскажу куда стоит ехать, а куда нет.

@papinovalex1662

2 жыл бұрын

@@user-uh1bd7db6j инсту закрыли..напишите здесь...Тоже ищу 2х литр.Сам с области.

Всех приветстую!!! Подскажите пожалуйста почему мне все говорят что она дорого обходится в обслуживания !! Так ли это?

Купил 2007 года , 1.6, 115 л.с. Пробег 103000, из болячек , под одним порогом уже начинает гнить. Что в таких случаях, вырезается порог?

Это я так понимаю фокус российской сборки. Интересно, как дела обстоят с испанской сборкой.

@user-pj4wq3gw2n

3 жыл бұрын

Хрень в отношении цены перепайки панели это стоит 400/600 р но не 6000р замена фильтра салона первый раз геморрой потом ставим везде обычные гайки без пластиковых ободков и все на раз снимается педаль газа и вынимается фильтр,а такой убитый кузов надо поискать.

@user-pj4wq3gw2n

3 жыл бұрын

Ребята сборка не играет роли есть комплектации кому руль греть стекло переднее и т д а поговорку дай дураку стеклянный хер никто не отменял машина достойная ,а если не нравится купи БМВ за 7 лямов.

@user-id4bm3hy7y

3 жыл бұрын

Норм, только плохо без подогрева сидений. 11 лет машине, всё нормально.

@user-im9mh5my7r

2 жыл бұрын

@@user-bb1zf4fn8m з

Обзор помог, спасибо. Только бы тебе аппаратуру нормальную закупить и можно быть обзорщиком

@user-uh1bd7db6j

4 жыл бұрын

Спасибо! Рад, что помог! Уже подумываю по поводу видеокамеры. Следующий ролик будет скоро)

@user-rj6vm2br7u

4 жыл бұрын

@@user-uh1bd7db6j Будем ждать

Проблема только с российской сборкой

На салон, птс и хозяина надо смотреть))

1 вода попадает не через дрявый коврик а через ПЛАСТИКОВЫЕ заглушки пола!2 ты зимой посмотри что под твоими порогами!3 броня между арками,крыльями и бампером!с приборкой проблем не было ноябрь 05года.возможно хорошо сделано было,тк один из первых,с дворниками нет проблем,замок надо чистым держать и все гуд будет,зато зимой все кто как лезут в авто а ты через капот😊.3 багажник это беда.там по бокам две резинки которые направляют саму дверь.в них шланчик вставляешь,и хлопушка в зазоре,и не скрипит!Салонный фильт маленькая трещетка с удленителем мягким,лежа на коврике все отлично откручивается! 4 ступицы оч дорогие,но колеса не отрывало даже с разбитым подшибником на скорости выше 170. 5 реально дороговат но сидя в нем понимаешь за что отдал денежки.

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

ДАХА 47 дороговат в чем?

@user-ut9iz9rx7z

4 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o в обслуге.т.к если брать не китай то цены кусачие.проще туарег иметь,но не первый а второй.😁т.к цены +-одинаковы.передняя ступица на фф2 4к фаг.задняя 7к.шрус 5к и выше.аморты перед 5к за 1!зад 2к за 1! Ну это в спб

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

ДАХА 47 Мне не надо озвучивать цены на ЗЧ. Имею два форда один из которых С-МАХ с пробегом 315000. Любимая машина которая пережила две новых Тойоты и у меня никогда не было желания ее продавать. Перебрал перед на 270000. Зад полностью на 300000. До этого сзади не делалось вообще ничего. На 312000 тряхнул мотор который после разборки был в очень даже неплохом состоянии. Так что Форд я знаю как облупленный

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

ДАХА 47 Брать Китай надо быть идиотом. ЗЧ стоят примерно так же как и на одноклассников.

@user-ut9iz9rx7z

4 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o ваш вопрос в чем дороговато?!мой ответ.мне тож очеееень по душе foca и менять желания нет.😊

Тачка бомба, из минусов 1.6 2007. 300к пробега задняя передача с хрустом заходит, замок капота бесит)) шумка слабенькая и жестковатая подвеска. Расход 6.4 трасса 9.5 город. Гнили нет, запчасти как на жигуль дешманские.

@user-bb1zf4fn8m

3 жыл бұрын

Так уж и дешманские? Только лишь задний подшипник в 2018 году стоил 6500.

@user-fi7vf6vl9x

3 жыл бұрын

@@user-bb1zf4fn8m вас кинули 700 гривен ему цена

@user-bb1zf4fn8m

3 жыл бұрын

@@user-fi7vf6vl9x гривен я тут не наблюдаю, а вот в 5 магазинах цена на выбор 5000-6500. Так что не надо петь военных песен.

@user-fi7vf6vl9x

3 жыл бұрын

@@user-bb1zf4fn8m 1500 грн вместе со ступицей, это где то 3500 в рублях, гугл

@user-bb1zf4fn8m

3 жыл бұрын

@@user-fi7vf6vl9x ты мне про курс гривны сейчас? Так я и так узнать могу. Или про то, как хорошо жить в Украине?

Это форд фокус 2??? Я думал , фф2 это рестайл )

Ib5 коробка механика

Мотор 1.4 купе 2009 год рестайлинг норм?

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

Слабоват мотор для трассы, но если цена сладкая, то почему бы и нет.

@LYNCHBRUTAL

3 жыл бұрын

@@user-uh1bd7db6j спасибо

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

@@LYNCHBRUTAL если все же возьмешь, приезжай на чип тюнинг, хоть немного мощи добавим)

С тачкой тебе не повезло,мой ФФ2,2008 года свеж,как с салона,ни одного рыжика,потому как кузов оцинкован и оцинкован отлично.

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

Вы где живете?

@rustemsharafeev1472

3 жыл бұрын

В Питере многие авто гниют климат

🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿

Из основного кроме арок и порогов с приборкой ничего не перечислил

Стоит ли покупать Форд, 2008 год, 350 тысяч или Корейца поискать

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

Стоит, если Форд живой. Еще посмотрите в сторону Skoda Octavia Tour

@schanet8842

2 жыл бұрын

Я купила 2008 года, 1,6 механика, 235 тыс пробег, панель не гаснет, дефекты как описано. Ну еще есть, сегодня на сто поеду

На счет дешевых запчастей,я бы так не сказал...

@nikolaymoriakov8539

3 жыл бұрын

почему?

@alexpetrov521

3 жыл бұрын

Потому что они дорогие. Посмотрите канал KPower, там моторист делал такие моторы. Плюс подвеска, сзади уже не балка, соответственно расходы другие.

@offroad332

3 жыл бұрын

@@alexpetrov521 так это говорят те кто китайские запчасти ставит, поэтому у них не дорого.

@fortunetyumen6837

3 жыл бұрын

@@alexpetrov521 если нужна балка купите весту или солярис. А фокус это авто классом выше

@papinovalex1662

2 жыл бұрын

Дорого?Вы Вольво не юзали значит)))

Сцепление ,подушка правая что лежит движок .ступицы передние !

Смотрите на Альмеру g15, более просторный и молодой автомобиль

Что лучше фьюжен или это тачка?

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

Во Фьюжене повыше сидишь и салон трансформируется хорошо. Но Фокус комфортнее.

@user-gi7zj2ig1g

3 жыл бұрын

@@user-uh1bd7db6j весь в расдумиях что взять

Если допустим 9л, то почему у меня 14???😔

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Мож в городе так? У меня на трассе 6л, а в городе где-то 10

у тебя крыло крашеное , вот и гниёт

Про коробку к 1.8 Вы наврали,наверное потому,что сами владеете тачкой с двигателем 1.6,Салонный фильтр меняется за 10 минут,никаких проблем.

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

Где именно вы считаете, что я наврал? к мотору 1.8 идет та же коробка IB5, что и к 1.6. Я лично видел кучу этих коробок в сервисе по ремонту Форд и общаюсь с механиками лично.

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Ну многие советуют если есть 1.8 ставить коробку от 2.0. И там ещё с запасом будет

добавлю, надо слушать грохот дрыгателя, особенно на 1,6. Они страдают стуками, напоминающими дизель

@user-en1bc6tg3s

2 жыл бұрын

Если присутствуют такие стуки, в чем тогда заключается проблема?

@roobengood

2 жыл бұрын

@@user-en1bc6tg3s у дорестайлов биение поршня, у рестайлов ту проблему побороли, но появилась другая - стук пальцев в поршнях, разбивается посадочное место. С таким стуком можно ездить непрогнозируемо долго. ПОтом замена дрыгателя на контрактный. Чинить почему-то считается невыгодно, хотя нарно возможно поменять поршня и пальцы

Так пол литра масла за 7000 это и не мало кушает

Я бы не сказал что запчасти дешёвые, а даже дорогие

@Vova01rus

3 жыл бұрын

Сильно дорогие?

@Tolasik

3 жыл бұрын

@@Vova01rus куча заменителей есть но даже они по деньгам.ну например.диски тормозные не оригинал 2500 один.сайлентблоки задней подвески тыс 5.рычаги задней подвески от 10 тыс и в космос.можно ездить .

@user-wn

3 жыл бұрын

Да ценны норм. После Приоры

@user-jn1ej5hl3l

3 жыл бұрын

@@Tolasik полностью комплект вчера купил саленблоки на заднию подвеску,5.500р.пробег больше двесьти тысяч,пришла пора менять,есле хочешь с комфортом ездить,а так купи коня,дороже обойдётся.

@user-jn1ej5hl3l

3 жыл бұрын

@@Tolasik купи калину и радуйся,этой сабачей будки,уменя знакомый ещё неможет от такого шока отойти,всё одинаковые расходники покупали,а он тратил болше,вот в чём вопрос,а езда в ней как в последний путь.

сам имею такую в топовой комплектации машина для эстетов как поджопник лютый думаю не подойдет может посадить на бабки то что ты не вкладывался в нее не значит что не надо было вкладывать

@user-le3ep9qf6o

4 жыл бұрын

Посадить на бабки?))) Ну если нет бабок содержать любимый фокус то дорога только к деревянной и надежной консервной банке под названием Тойота. Там сэкономишь бабок.

@user-pp5yx5mx6v

4 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o Так ведь Тойтоты дорого стоят или на них запчасти дешевле?Я вот искал что дешевле по запчастям чем Фокус и не особо нашел,та же подвеска на Корейцев дороже стоит,на немцев также примерно,дорог на Форд оригинал,но и на Логан вентилятор радиатора оригинал то ли 11,то ли 17 стоит,думаю,что Фокус все-таки не так дорог,только если Ладу покупать

@hikolfo5081

4 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o Тойота легенда форд шляпа японцы самые надёжные и по комфорту не уступают немцам а ты просто завидуешь что вкладываеш бабки в свой любимый форд постоянно а Тойота вода катаются и получают удовольствие.

Номер под ногами,подстава конечно

у них не оцинкованный кузов?

@4eburekk

3 жыл бұрын

У российских нет

глаза болят от тряски камеры. купи хотя бы телефон со стабилизацией

@user-uh1bd7db6j

2 жыл бұрын

Уже купил и телефон со стабилизацией и 60к/сек и беспроводной микрофон-петличку, спасибо за обратную связь!

Моторы фокус хорошо переваривают 92 бензин.после лёгкой коррекции в конфигурации..lb5 вполне надёжная коробка рассчитанная инженерами на заводе.говорить обратное пиздешь и глупость

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

95м лучше заливать

Люди купити себе камеру путевую.

@user-wg6hm4yi9v

4 жыл бұрын

Словарь купи себе

@user-oz3ub6rz6j

4 жыл бұрын

@@user-wg6hm4yi9v купити славарь.

Ни о чём,бред ,говорят,слышал,может быть, 13 лет гоняю и не парюсь,покупать надо новую машину, а не на бабке жениться и целку искать!!!👎👎👎👎👎👎👎👎

Не берите. Как сказал Генрих Форд хорошая машина это Новая машина .

@user-sk6vw5gv3n

3 жыл бұрын

Не у всех есть деньги на новую.

@spec6.6.6

5 ай бұрын

Денег добавишь купим новую)