BMW Z4MBZH, le cabriolet affûté avec une âme de M3 E46 CSL ! Préparation moteur, chassis, freinage..
Автокөліктер мен көлік құралдары
Un Z4M CSL! Et pourquoi pas? Cette semaine, nous vous présentons ce Z4M E86 qui cache plutôt bien son jeu! 😍
Tout de suite quand on parle CSL, vous pensez immédiatement E46 ou encore G82 plus récemment ! CSL comme Coupe Sport Lightweight, une voitures que vous pouvez retrouver facilement sur la chaîne!
Mais alors comment retrouver cet ADN dans un Z4M E86? Vous le vouliez et c’est chose faite!🚀
C’est l’objectif de ce projet fil rouge basé sur le premier Z4M de chez BMW. Une voiture connue dans la presse automobile comme l’une de M les plus nerveuses de son époque.
Héritier direct de la M3 E46, le Z4M est quant à lui plus léger de 150kg et plus agile par son empattement et sa garde au sol.
Une support idéal pour lui apporter cette touche de CSL que nous retrouvons dans le look et surtout dans ce S54 aux sonorités plus que familière!
Une touche CSL mais surtout une grosse touche MBZH avec énormément de très belles pièces et un projet que nous suivons depuis l'achat : Entretien, châssis, motorisation...
Une voiture rigoureuse et polyvalente grâce aux évolutions: Suspensions KW V3, Freins AP Racing, Jantes CSL, Ligne complète Supersprint, boîté à air carbone ... BREF une liste qui ne cesse de s'allonger pour une voiture aboutie et pleine de charme.
On n'en dit pas plus et on vous laisse découvrir ce projet plutôt subtil et qui peut-être nous réserve des surprises dans le futur!
KENAVO
#breizhmotorsport #mbzh #z4m #e86 #bmw #mpower #S54 #CSL #M3CSL
Si cette vidéo vous a plu:
👍🏻 Likez!
🗣 Partagez!
📲 Abonnez-vous: 👉🏻kzread.info/dron/ef2.html...
📸 Suivez moi sur Instagram! @breizh_motorsport / breizh_moto. .
Breizh Motorsport ///MBZH
🛠 Entretien / réparation
📈 Reprogrammation / préparation
🚗 Vente pièces / véhicules
🏁 Trackdays & courses
💻 Boutique en ligne shop.breizhmotorsport.com
Пікірлер: 74
enfin des vidéos de voitures avec quelqu'un qui connait la mécanique et qui t'envoie pas du "Fréro"toutes les 3 secondes 😀😀
@renaudd4355
Жыл бұрын
Je te rejoins je suis d'accord il en faut pour tout le monde mais ici on est dans la passion intrinsèque de l'automobile et pas dans le simple m'as-tu vu du bolide qui tartine
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
@@renaudd4355 😊
@fanch2932
Жыл бұрын
C'est clair 🤣
@Emilien00034
Жыл бұрын
Je partage aussi et je pense devenir client chez eux bien que j’habite dans le sud ouest…..
@teamtaz2690
Жыл бұрын
Et qui ont jamais touché une clé de 13. Insupportable
Super video, j'ai aussi un Z4M (59.000 kms) complètement d'origine, mais ca donne envie... Quel plaisir cette voiture, c'est moi aussi cette voiture qui m'a donné le gout des cabriolets, c'est vraiment une voiture magique. Merci pour cette vidéo
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Merci à vous pour ce commentaire
J’ai eu un z4M coupe avec une admi csl, aac shrick, couple court en 4.10, pss10, jantes csl, ap racing 6P av et 4P arr, barre anti rapprochement, barres anti roulis, lignes complete inox superspint race, shortshift. C’était une tuerie, et ce moteur est incroyable. D’ailleurs, concernant les freins, il me semble que les freins d’origine du z4M etaient les meme que ceux de la M3 CSL.
Le châssis est au même niveau que celui du coupé, car les renforts de caisse sont les mêmes. D'ailleurs le coupé est même plus lourd que le cabriolet pour une fois car il a un toit dur.... Et la suspension d'origine est au poil sur route ouverte et en état Francais ou belge :) Merci pour cet essai en tout cas. (j'ai un z4m roadster depuis 5 ans maintenant :) )
Le cabriolet décoiffe vraiment belle sa doit etre un p'tit kart
Tres belle petite prépa, pas plus, on est bien en effet ! bravo au proprietaire qui a tout compris pour cette Z4M++
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Merci beaucoup, ça fera plaisir au propriétaire 😊
@adamvousexplique
Жыл бұрын
@@BreizhMotorsport56... et bravo également à Breizh MS pour cette prépa ultra pertinente 👏😉💃👌😍
Monsieur passionné & excellent journaliste en plus d’être, manifestement, très doué ❤️💥💥💥
un joujou extra 😍
On sent chez toi encore beaucoup de passion voire même d’émotion dans cette vidéo ! A reproduire sans modération pour notre plaisir à tous. Le travail de sellerie est très très beau même si très personnellement je ne suis pas fan des pièces bleues.
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Merci, de l’émotion il y en a. De ce Z à la 720s il s’en est passé du temps mais la passion reste énorme et les projets passionnants ! Merci à tous ceux y qui contribuent et n’oubliez pas Pascalou derrière la caméra 😊
Elle est juste magnifique mon Dieu!
Pas forcément très fan des z4 mais celle-là vaut le détour. En plus de la prépa, la personnalisation est de qualité et de bon goût.
Je l’ai fait sur mon Z4M Roadster au bout de 4 ans avec une boîte Carbone M identique à celle-ci, magique…ça transforme complètement le S54… un des plus beaux sons de la production automobile selon moi (avec échappement d’origine en ce qui me concerne). Depuis je suis passé à autre chose mais je n’oublierai jamais.
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Effectivement la sonorité ce combo S54 / CSL airbox est juste magnifique !
Love love
Fan de z4 impatient de voir ça ! 🔥🔥🔥🔥
Très sympa, belle réalisation, un très beau projet, félicitations 🙂
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Merci pour la participation improvisée de la CSL 😄👍🏻
Je rêve de m'être un jour cette boîte à air en carbone sur mon e36 m3😍😍
C'est sympa comme présentation merci Maxime
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
😉☕️
Bravo Maxime Une vidéo tres instructrice. Qui donne envie d'acheter une admission karbonius... +++ A tres bientot
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Très bonne idée cette boîte 😇
Je la trouve extrêmement stylée et racée, je ne sais pas ou vous êtes situés en Bretagne mais ces paysages me font rêver ...
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Merci 😊
merci pour cette petite vidéo .😉 as tu prévu d'allé au circuit de fay de bretagne cette année ?
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Merci, oui si je trouve des dates pour faire rouler la 325
🤩🤩🤩🤩🤩🤩
j'ai acheté une bmw m235i avec échappement M Performance, malgré le turbo ca n'éttouffe pas le bruit du 6 cylindres en ligne. 😍😍😍
Ce Z4 M e85 est vraiment sympa et les modifications apportés en font un roadster sportif efficace car c'est vrai que d'origine, le châssis d'un Z4 M n'est pas exceptionnel. Le Z4 35 is et le dernier Z4 M40 i restent sympa mais ce sont ensuite embourgeoisés.
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Entièrement d’accord, merci pour votre commentaire 👍🏻
Bon boulot mais franchement du Powerflex et KW v3 sur une cabrio ? Ca doit faire mal aux dents... Pour accompagner l'alpha N, les arbres et ressors ont été changé pour arriver au niveau du csl ? Elle est très réussi, chapeau au proprio.
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Franchement elle est très confortable dans cette configuration châssis 😉
Salut Maxime, top la vidéo.... Mais une petite question, tu dis de la 10w60 castrol d'époque...euh ???
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Salut, merci. Oui d’époque chez BMW car maintenant c’est Shell
@sylvainghignet7018
Жыл бұрын
@@BreizhMotorsport56 ah ok...😁 Merci pour la réponse
Faut appuyer
Je voudrai savoir combien de chevaux au maximum est il possible de tirer du s54b32? Avec le maximum de pièce et à peut près quelle budget ???
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
Bonjour, tout dépend du mode de préparation. Atmosphérique, suralimenté…
@armand5pln333
Жыл бұрын
@@BreizhMotorsport56 Je voudrai savoir en atmo ?
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
@@armand5pln333 Envoyez nous votre demande par mail 🙂
J'imagine que c'est pour ne pas abuser de la voiture du client, mais j'aurais bien aimé un peu plus de revs pour entendre l'échappement à l'arrêt. 🤗
@sergelepape136
Жыл бұрын
Le client autorise plus de rev’s à Max , sans soucis … quant au bruit , il n’égale malheureusement pas le son d’une ligne SuperSprint montée sur une M3 e46 . J’ai monté les silencieux Powerloop , pas osé les Race . Mais quoiqu’il en soit la ligne est totalement différente de celle d’une M3 e46
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
@@sergelepape136 Effectivement je rejoins le retour de Serge, (merci de me laisser en abuser 😇) la ligne est bien plus roque et on s’éloigne de la CSL.
MIEUX AVEC LOOK ALPINA ALPINA ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ ET POT AKRAPOVIC
e85 , pas e86
la voiture vaut dans les 30-40k et 15-20k de prépa lsbt j'achete un m4 compete a ce prix
@jujuwestfield3108
Жыл бұрын
C'est pas faux. Mais pour celui qui a son z4 depuis longtemps et qui veut le mettre à jour et ne pas rouler avec une nouvelle voiture plus aseptisée c'est plutôt une bonne solution. Mais dans l'absolu moi aussi je choisirai une M4 competition 👍
@tonybandy4213
Жыл бұрын
@@jujuwestfield3108 magnifique ta westfield
@Dennies92
Жыл бұрын
Tu es hors sujet complet.pendant que tu roules dans ta boîte à chaussures , lui il kiffe en cabriolet.on est absolument pas dans l'oseille mais dans la passion.dailleurs ça doit pas être sa seule auto et sa M4 compèt comme tu dis, il l'a possède aussi peut-être
@tonybandy4213
Жыл бұрын
@@Dennies92 tkt pas j'ai un m4 cs et un m2 conpetition donc sa va mais foutre 20000€ en piece tuning à ce prix j'achete une 135i cabriolet
@BreizhMotorsport56
Жыл бұрын
@@Dennies92 C’est très mal écrit mais tellement vrai 👍🏻 Les deux autos sont incomparables ! Le côté budget n’est pas à prendre en compte sur un projet comme celui tout comme tant d’autres.