Wer Interesse hat ebenfalls ein Video von seinem Auto und falls gewollt auch von/mit sich selbst zu haben, bitte einfach bei mir melden. Entweder instagram.com/_rucagu_/ oder "rucagu@gmx.de". Videoerstellung ist natürlich für euch kostenlos, aber der Dreh sollte bestenfalls in Dortmund oder Umgebung erfolgen.

Sehr schönes Video und Berichterstattung. Zur Bauzeit war mein Schwager als Student in Spartenburg bei der Produktion dabei und hatte viel berichtet. Ein Model aus der Zeit hat er heute noch in seiner Vitrine. Tolles Auto mit einem super Motor. Gerne mehr von diesen Videos 😀👍

Super Video gut erklärt! Weiter so!

Mega geile seltene Farbe und Form! Wunderschön!

Ergänzungen zu den Schwachstellen: -Gerissene Krümmerkats -ausgeschlagene Torsen Diffs - ausgerissene Schweißpunkte der Hinterachstraverse im Kofferraum (beim Coupe nicht erkennbar da im Kofferraum mit Bitumenmatten gedämmt wurde, heißt zur Kontrolle diese entfernen) - Vanos Verschleiß - ASC/ DSC Steuergeräte kalte Lötstelle - Rost ist schon ein sehr großes Thema sollte der Wagen einmal Salz gesehen haben. Da hat der aus Italien wahrscheinlich einfach eine gute Substanz. -> panorama Dachrahmen rostet -> Schweller Verkleidungen und besonders darunter, Wagenheberaufnahmen und Schliessbleche vorne links und rechts am Schweller hinter den Radhausverkleidungen. -> Federaufnahmen Hinterachse sowohl oben und unten. -> unter den Fensterschachtleisten auch an den hinteren Fenstern -> Kotflügel hinten und vorne -> Motorhauben Innenseite über den Rädern. - vergilbte Scheinwerferstreuscheiben der Facelift Scheinwerfer durch Hitze, da diese aus Kunststoff sind, nicht mehr aus Glas. Generell sehr hohe Ersatzteilkosten oder auch teilweise keine Ersatzteile mehr lieferbar. Beispiel Motorhaube...gibt keine neuen. Das sind so die größeren Probleme auf die man treffen wird. Wenn man dann alles machen lässt ist man schnell 5 stellig dabei. Trotzdem ist es einfach ein unglaublich schönes, vielseitig einsetzbares, einzigartiges, puristisches Auto, welches ich nicht missen möchte.

@RuCaGu

Жыл бұрын

Wahnsinn. Das klingt wie ein 40 Jahre alter Lada... 😇 Danke auf jeden Fall für die Ergänzungen. Ob sich jetzt noch jemand auf die Suche begibt wird sich zeigen 😄.

@Toni-bj7mi

Жыл бұрын

Korrodierte Füße der Außenspiegel Kabelbrüche in der Durchführung oben in der Heckklappe Schwellerverkleidungen rosten von innen nach außen durch Mechanik vom Aufstelldach fällt irgendwann aus Schaumstoff der äußeren Sitzwangen der Sitzflächen brechen weg Bei der erweiterten Lederausstattung löst sich nach einigen Jahren das Leder auf dem Armaturenbrett

Hi, ein super Beitrag. Ich habe mir letztes Jahr auch einen Coupé gekauft, gleiche Farbe, also auch ein 3.0. Tolles Auto, habe einen riesigen Spaß damit. Schöne Grüße aus Unterfranken

@RuCaGu

Жыл бұрын

Danke für die Rückmeldung. Viel Spaß mit dem ZZZ 👍

Echt ein super Teil und sehr selten. Wie immer klasse Content und viel zu underrated. Mal abgesehen vom 1er content echt klasse. Macht Spaß anzuschauen, sehr gut durchdacht und ordentlich aufgenommen. Meiner Meinung nach stehen dir bei aktueller Vorgehensweise alle Türen offen 👍

@RuCaGu

Жыл бұрын

Danke Dir 👍 Ich muss gestehen, dass ich das Z3 Coupé erst im Laufe der Zeit lieb gewonnen habe. Und ich versuche weiterhin vergleichsweise mehr Inhalt und Details zu liefern. 😉

@JayM140i

Жыл бұрын

RuCaGu rein optisch wäre es heute auch nicht mein Fall, aber vor sehr langer Zeit hatte ich erste Annäherungen mit dem Coupé, die meine Meinung geändert haben. Ein Nachbar hatte einen Z3 M Coupé und ich als Beifahrer (und kleiner Junge) musste mir immer von meiner Mutter anhören, was das für eine hässliche Kiste ist. Jedes mal wenn wir vorbeigefahren sind. Irgendwann durfte ich mal mitfahren und war echt überwältigt. Das war so das erste mal, dass ich in was schnelleren mitgefahren bin (oder mal ein schnelleres Auto erlebt habe). Das hat Spuren hinterlassen. Objektiv finde ich ihn wahrscheinlich hässlich, aber subjektiv was ganz Besonderes.

Schönes Video, tolles Auto und genialer Motor... habe ich im Z3 Roadster viel Freude dran.

@RuCaGu

Жыл бұрын

Danke Dir. Noch viel Spaß mit dem ZZZ :-)

Schöne Farbe. Die gab es auch noch beim E46 Compact.

Top Beratung! Es gab beim Coupe knapp 1500 Stück mir den m52b28 (Vor Tü) also Einzelvanos und ohne Krümmerkats mit 192ps

@RuCaGu

Жыл бұрын

Danke für die Ergänzung 👍

Tolles Video, mit Weitsicht habe ich vor vielen Jahren ein Z3 Coupe 2,8 gekauft. Die beste Idee welche ich hatte. Seit dem sind meine 2 Z3 Roadster statt Fahrzeuge fast nur noch Stehzeuge 😀 soviel Fahrspaß vermittelt der Turnschuh 😀 Diese Z3 sind meine witschaftlichsten Autos bisher. Werden auch nur in der Freizeit benutzt. Auch die Versicherungs Prämien sind durch einen Spezial Versicherer super günstig. Darf ich noch kurz ergänzen. Das Problem mit dem eingerissen Boden am Differenzial haben nur die 3,2 l. Bei 2,8 und 3,0 ist dies nicht bekannt. Ferner sind die M Modelle aus USA hervorragende FZG. Stehen in der Beschleunigung unten heraus dem M nichts nach. Die aufgebohrten 2,8 l Motoren auf 3,2 l sind sehr wirtschaftlich und Wartungsarm wie ein normaler 2,8 oder 3,0.

@RuCaGu

Жыл бұрын

Danke für die Ergänzungen und noch viel Spaß mit dem ZZZ! :-)

Mir persönlich gefällt das Coupe sehr gut. Ich hatte vor 7 Jahren die Wahl zwischen einem Z3 Coupe 3.0 und einem Z4 Coupe 3.0si. Habe mich aber für den Z4 entschieden. Der Z4 wurde dann aber 2019 durch meinen M140i ersetzt. Manchmal denke ich mir aber auch "Hätte ich mein Z4 doch behalten" :D. Weil sie sehr Wertstabil sind oder sogar gestiegen sind

@RuCaGu

Жыл бұрын

Der M140i ist auch nicht gerade Geldverbrennung und hat mehr Alltagsnutzen. Mir gefällt das Z4 Coupe tatsächlich besser als das Z3 Coupe. Mit den Roadstern kann ich nicht viel anfangen. Da heißt die Antwort für mich MX-5. ;)

Excellent video! i live in France and i am a fan. I have the z3 3.0l coupe and it is an outstanding and versatile car with the good m54 engine. before I had the z3 2.8 coupe and I prefer the 3.0l for torque everywhere. small weaknesses: water pump that breaks at 130 -150km light oil consumption rubber to be changed every 80000km and the positive is all the rest with a smile! it's a car that stands out for its shape: shooting break! I paid my 2.8 coupe at the time €14,000 in 2017. I bought a z3 coupe 3.0l in 2022 at €29,000 in France, the prices have risen!

@RuCaGu

Жыл бұрын

I am really happy to hear that my videos even cross language barriers. Interesting that you prefer the 3.0 over the 2.8. I have the same opinion, but there are many people who see it the other way around. Enjoy your car as long as there is petrol available. :-)

@Ciaoman21

Жыл бұрын

@@RuCaGu Amazing! the 3.0l is the culmination of the z3 coupe, or as we say here the golden mean! the 2.8 is also very good but manufactured in greater numbers as indicated by your figures. the 3.0l is rarer than an M and 231hp is already enough! the German quality of the time on these engines is no longer to be proven, there are z3 coupe 3.0 with 450,000 km if the engine has been maintained Yes there will always be petrol because not everyone can drive electric! and the rare earths are not infinite (lithium)... No matter what the politicians say...

Hab genau den gleichen... Nur mit Vollausstattung und tiefer und Domstrebe. Fahrverhalten ging gar nicht. Hab den jetzt 21 Jahre. Neu gekauft. Lieb den immer noch.

@RuCaGu

Жыл бұрын

Ich denke Fahrwerk macht das Auto nochmal besser. Der Besitzer aus dem Video hat aber einen Originalfetisch 😉

Habe selbst seit 4 Jahren ein Z3 3.0 Coupe mit Schaltgetriebe. Worauf man auf jeden Fall achten sollte bei der Karosserie: Die äußeren Schachtabdeckungen der Türen sowie die Abdeckungen der hinteren Seitenscheiben werden mit der Zeit porös. Dadurch bilden sich Rostpickel unter den Abdeckungen. Trotzdem tolles Auto, werde ihn behalten natürlich

@RuCaGu

Жыл бұрын

Vielen Dank für die Ergänzung und weiterhin viel Spaß mit dem ZZZ 👍

@rakr

Жыл бұрын

@@RuCaGu Dankeschön :)

Seitenschweller vorne Rosten weil aus Metal. Seitenschlag bedingt geht der Lack kapput und darunter fängt es an zu rosten

@RuCaGu

Жыл бұрын

Danke für die Ergänzung. Der Z3 aus dem Video ist in der Hinsicht noch richtig gut, aber es ist erschreckend wo und wie vergleichbare Z3 aus der Zeit rosten. :(

Ich fahr ein e36 328i und wegen den Lagerschalen auch bei dem Motor sollte man die machen, zwar nicht alle 80tsd km aber alle 150-180tsd

@RuCaGu

Жыл бұрын

Danke für die Ergänzung. 328i E36 werden so langsam selten. Also gut drauf aufpassen! :-)

Hallo‘ Video 👌. Für den Preis würde ich auch den Z3 kaufen .

@TheSchumin

2 жыл бұрын

Welcher Motor ist jetzt besser 2.8 oder doch 3.0

@RuCaGu

2 жыл бұрын

Der aus dem Video steht nicht zum Verkauf

@RuCaGu

2 жыл бұрын

@@TheSchumin Zuverlässig sind beide. Ich würde den 3 Liter nehmen, weil er ein wenig moderner ist und mehr Leistung hat

@Toni-bj7mi

Жыл бұрын

Der 3.0 ist aber ein M54, die haben Probleme mit Ölverbrauch. Und ihre Leistung haben sie auch selten, streuen größtenteils stark nach unten. Mein M52B28 im Coupé hat laut Prüfstand 201 PS und ist original. Ich würde immer wieder zu dem greifen.

@RuCaGu

Жыл бұрын

@@Toni-bj7mi Habe ich bei Halle77 auch gelernt. Leistung ist wohl ähnlich bei 2,8er und 3,0. Aber Öl verbrauchen meiner Erfahrung nach auch die 2,8er.