A BMW renovou sua linha no Brasil da base ao topo. No início do ano ela lançou o novo X1, agora no final ela apresentou seus modelos mais caros: o sedã i7 e o SUV X7. Ambos custam mais de R$ 1 milhão e buscam perfis diferentes de clientes.
Começando pelo BMW X7, o SUV de sete lugares voltou após um hiato e traz um face-lift. A dianteira agora usa conjunto ótico dividido, que fica mais harmônico com a enorme grade dianteira.
O BMW X7 vem em versão única, a M60i, que custa R$ 1.154.950. Ele utiliza uma nova geração do motor V8 4.4 biturbo, que agora é híbrido leve. A potência é de 530 cv e o torque fica em 76,5 kgfm.
Para quem curte sedã, a nova geração do Série 7 vem para o Brasil apenas na configuração elétrica i7 XDrive 60, que custa R$ 1.282.950. A autonomia de 479 km no padrão Inmetro é uma das maiores dentre os carros à bateria vendidos aqui.
Os dois motores elétricos produzem 544 cv e 76 kgfm em conjunto. Sua resposta instantânea e a direção com esterçamento nas quatro rodas dão uma agilidade acima da média para esse sedã de 2,6 toneladas.
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