BYD: a GIGANTE CHINESA que está DESAFIANDO a TESLA

Como a BYD superou a Tesla e se tornou a líder mundial em veículos elétricos?
Neste vídeo, você vai descobrir a trajetória incrível da BYD, que começou como uma fabricante de baterias e hoje é a maior vendedora de veículos elétricos do mundo. Vamos explorar a visão de seu fundador, Wang Chuanfu, a estratégia ousada de entrada no mercado automotivo e como a empresa conquistou grandes clientes e expandiu globalmente. Desde o lançamento do F3DM até o impacto das políticas governamentais chinesas, analisamos os passos cruciais que levaram a BYD ao topo. Entenda também a rivalidade acirrada entre BYD e Tesla, e como essa competição está moldando o futuro dos veículos elétricos e da indústria automotiva global.
Você acha que a BYD conseguirá manter sua posição de liderança no mercado de veículos elétricos, ou a Tesla e outras montadoras ainda têm uma chance de recuperá-la?
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BYD: a GIGANTE CHINESA que está DESAFIANDO a TESLA
Apresentação: Thiago Salomão (@_salomoney)
Edição e roteiro: Bianca Barsotti e Lucas Zanardo
#BYD #TESLA #VEÍCULOSELÉTRICOS #CHINA #EUA #MARKETMAKERS #DIPI #THIAGOSALOMÃO

Пікірлер: 57

  • @victoraquino9402
    @victoraquino94023 күн бұрын

    Tive Honda, Toyota , Peugeot e KIA. Comprei em agosto de 2023 o BYD SONG PLUS. Não saio mais da empresa. Porém ainda corro do carro elétrico 100%. Prefiro o Híbrido.

  • @caiomcfly
    @caiomcfly3 күн бұрын

    Vídeo fantástico. Muito dinâmico e esclarecedor. Parabéns. Comprei recentemente um Song Plus 2025. Simplesmente é um outro mundo. Tinha um Tiggo 7 e tenho um Equinox, carros bons mas não tem comparação , fica muito abaixo em acabamento , conforto e desempenho.

  • @lucasmeller
    @lucasmellerКүн бұрын

    As tradicionais até agora só ofereceram veículos defasados no Brasil. Espero que a BYD e a GWM se fortaleçam e que a Tesla também apareça por aqui. Estão em outro nível.

  • @tercioannunciado1710
    @tercioannunciado17103 күн бұрын

    Muito bom o conteúdo deste vídeo! Parabéns, estamos testemunhando a transição para carros mais eficientes, assim como ocorreu no início do século 20 do veículo de tração animal para o de combustão interna, já imaginou se não tivesse tido a adoção do carro a combustão interna, a quantidade de cavalos que seriam necessários para dar conta da demanda dos consumidores? A quantidade de excremento e cavalos mortos nos traria uma imensidão de problemas de saúde pública. Com a adoção do carro a combustão, passamos para uma solução mais “limpa” em relação à tração animal, agora passamos para uma nova solução mais “limpa” que é o carro elétrico alimentado por bateria ou hidrogênio. Achei que não veria esta transformação. Novamente obrigado pelo conteúdo, muito bom!

  • @user-oc5hw3mi2p
    @user-oc5hw3mi2pКүн бұрын

    Minha cidade (Vitória da Conquista - BA) deve ser uma ilha, porque não existe essa concorrência aqui. Todos os dias vejo vários BYD, de todos os modelos. Pra todo canto que você olha tem um Dolphin, um Dolphin Mini, King ou um Tan, mas nunca vi um Tesla, nem unzinho sequer! 🤣🤣🤣

  • @lailanrogerio
    @lailanrogerioКүн бұрын

    Antes de comprar um carro da BYD, eu havia pesquisado bastante sobre a marca, entendido quem ela era é qual era os planos futuros da marca aqui no Brasil, pois, investir mais de 200 mil em um carro "desconhecido" era muito arriscado. Pesquisei bastante e comprei um Song Plus (antes tinha um Jeep Compass) e na minha realidade, foi uma decisão bem acertada. Economizamos com seguro, combustível e pegamos um carro muito mais equipado. Estou com o carro há 1 ano e até agora nenhum problema, nenhum barulho, nada. O carro está como se tivesse saído da CSS. Uma vez precisei trocar o parabrisa que quebrou, foram 3 dias para a peça chegar, 1 dia para a montagem. Toda marca nova sofre um grande receio da população, principalmente os chineses que em um passado recente, tinham vários carros descartáveis (Jac / Cherry e etc). Essa realidade está mudando e cada vez os carros estão evoluindo mais, entregando mais, por muito menos. Os carros dessa nova leva, são todos 5 estrelas no EuroNCAP que é o mais rígido de todos. Se você que está lendo isso, ainda acha que os carros chineses não prestam, que é do time do "complô pq qlis", te convido para ir em uma CSS da marca e fazer um test drive em qualquer veículo, desde o Dolphin mini, até o Seal, Han, Tan. Eu tenho certeza que você vai mudar a sua percepção e começar a ver que na verdade, as tradicionais que estão entregando muito pouco pelo preço, 140 mil num Virtus? 350 mil em um Civic? E se ainda assim, você você ficar com o sentimento de que: - esses carros daqui 2 anos não vão nem rodar mais. É só você lembrar que os primeiros carros da marca que foram lançados aqui, foram lançados a 3 anos e até hoje você não ouviu falar de nenhum problema no motor, nas baterias ou de incêndio. Eu não quero convencer a ninguém a comprar o carro, só estou querendo mudar a percepção com os carros chineses, como evoluíram e como são vantajosos nos dias de hoje. Ótimo vídeo!

  • @MarcoAurelioPinho

    @MarcoAurelioPinho

    15 сағат бұрын

    Continuo muito desconfiado com a marca o tempo dirá se vai vingar ou não

  • @Alisson-ht6lk
    @Alisson-ht6lk2 күн бұрын

    As montadoras aqui no Brasil também estão pedindo mais taxas ao governo para conter avanço de carros chineses

  • @gasparseverinodacunhagaspa7237
    @gasparseverinodacunhagaspa72373 сағат бұрын

    Parabéns China, sucesso.

  • @nhoquim
    @nhoquim2 күн бұрын

    Obviamente com muito subsídio governamental.

  • @maugustos
    @maugustosКүн бұрын

    BYD É TUDO DE BOM !!!

  • @serginhofreitas9773
    @serginhofreitas97732 күн бұрын

    Os Chineses vão dominar o mundo....vão não, já estão dominando.....😂😂😂😂😂 parabéns a BYD....os concorrentes estão apavorados com os carros lindos dela.. Com a BYD não tem mi mi....kkkk

  • @pedrohugoneri
    @pedrohugoneri6 күн бұрын

    Empresas exportadoras o Brasil deveria zerar impostos para esses equipamentos que são exportados, principalmente quando tem alguma empresa local q fabrica algo e compete com alguma empresa externa. Mas os gov preferem aumentar as taxas e lucras mais no curto prazo.

  • @Simone-ck1ul

    @Simone-ck1ul

    6 күн бұрын

    🤮🤢

  • @eduardobuosi5668
    @eduardobuosi56683 сағат бұрын

    explorando a população (mão de obra) imensa que dispõe?

  • @andresilva3940
    @andresilva39405 күн бұрын

    Que evolução desde a época que a JAC Motors chegou aqui.

  • @mixtapehouse

    @mixtapehouse

    44 минут бұрын

    Muita evolução

  • @joelsonsouza2474
    @joelsonsouza2474Күн бұрын

    carro combustão nunca mais.carro elétrico é tudo de bom

  • @EduardoJahjah
    @EduardoJahjah5 күн бұрын

    Algumas perguntas: - Podemos dizer que é uma disputa entre empresa privada e empresa estatal, Tesla vs BYD, uma vez que a BYD recebeu e recebe tantos incentivos do governo chinês? - Porque empresas consolidadas no mercado automotivo, como Honda, Toyota, Wolks e FIAT, por exemplo, não entraram com força total no mercado dos elétricos? - Poderiam os concorrentes, abrirem mão dos carros elétricos, já que a China abriu uma vantagem muito grande e migrar de tecnologia, por exemplo, ir para carros à hidrogênio? Até como estratégia para isolar a China nos elétricos. Se eu não me engano a Toyota tem fortes pesquisas nesse tipo de tecnologia.

  • @tartatuga

    @tartatuga

    4 күн бұрын

    Vc acha que a Tesla não recebe grana do estado? Hahaha

  • @EduardoJahjah

    @EduardoJahjah

    3 күн бұрын

    @@tartatuga recebe? No mesmo nível?

  • @cofervilnv2

    @cofervilnv2

    3 күн бұрын

    @@EduardoJahjah ate mais a tesla tem parceria ate área militar dos estados unidos

  • @samircoury3250

    @samircoury3250

    3 күн бұрын

    A Tesla recebe 7,5 mil USD de subsídio do governo federal , 7,5 mil USD do governo Estadual ( Califórnia , Texas e Florida ) além de NY , além de 1.500 USD de governos municipais , fazendo preço cair de 45 para menos de 30 mil USD , e isso não é subsídio governamental!???? Então o que é !?🤣🤣🤣🤣🤣🤣…. Tesla é um veículo de péssima qualidade , os próprios americanos dizem isso ! Só com incentivo do governo pra vender !!!! Enfim.

  • @toputin9013

    @toputin9013

    2 күн бұрын

    Tá, o dono da tesla pedir pro governo taxar os carros chineses não é receber incentivo indiretamente?

  • @stodutti
    @stoduttiКүн бұрын

    Carros bons, mas é casamento. Revenda para o ferro velho.

  • @rogeriosenisr8858
    @rogeriosenisr8858Күн бұрын

    Elon Mimimisk está tendo que engolir sua empáfia e baixar o topete. E dá-lhe tarifas protecionistas para tentar conter a maré vermelha.

  • @MrRioporto
    @MrRioporto16 сағат бұрын

    meu proximo sera byd nunca mais compro vw ford fiat e gm durante decadas nos empurraram carrocas sem seguranca e sem conforto nenhum.

  • @RafaelLongBR
    @RafaelLongBR15 сағат бұрын

    Esses primeiros BYD eram uma cópia descarada do corolla pqp

  • @andersonaugusto3437
    @andersonaugusto34372 күн бұрын

    Toda honra e glória ao partido comunista chines e ao planejamento estatal que projeta um país nos mínimos detalhes levando pregresso e prosperidade

  • @camborange
    @camborange4 күн бұрын

    Elétrico e fria .😊

  • @eduardogadelhaac
    @eduardogadelhaac2 сағат бұрын

    A BYD superou Tesla, como a Samsung superou Apple. Eu prefiro Apple por motivos próprios.

  • @jaiconk
    @jaiconk6 күн бұрын

    A pronúncia correta de "subsídio" é com som de "ç"!! kzread.info/dash/bejne/paSTmKSOadnZnag.htmlsi=s9nHesQKyTNg1FC4

  • @NetoXVI

    @NetoXVI

    6 күн бұрын

    em xique-xique /BA

  • @jaiconk

    @jaiconk

    6 күн бұрын

    ​@@NetoXVIkzread.info/dash/bejne/paSTmKSOadnZnag.htmlsi=s9nHesQKyTNg1FC4

  • @rogermenezes1978

    @rogermenezes1978

    6 күн бұрын

    Obrigado

  • @higorchavess
    @higorchavess3 күн бұрын

    É fanático o acabamento dos caros da BYD

  • @Rodrigo-yv4vk
    @Rodrigo-yv4vk6 күн бұрын

    U$11.000 Dolares no Brasil U$33.000

  • @victor5949
    @victor59492 күн бұрын

    Claramente um conteúdo pago

  • @josecarlostoledo7299
    @josecarlostoledo72993 күн бұрын

    BURN YOUR DREAMS

  • @anterokeil6421
    @anterokeil64216 күн бұрын

    Pelo andar da carruagem, o futuro dos elétricos no mundo vai atrasar uns 50 anos. Com o despejo de carros elétricos baratos - já cheios de reclamações - e com o conhecido "somebodylove" chinês o consumidor irá odiar estes carros muito em breve. Queimando etapas de testes e cortando custos de produção temos verdadeiras churrasqueiras espontâneas andando pela rua. A Tesla, apesar do esforço, irá sofrer por causa da pandemia de problemas dos seus concorrentes respingando nela. Ford, Volvo, VW e outras já estão desistindo dos EVs por causa da engenharia às pressas e claro: Utilizando a China como fornecedor. No final das contas a China será o grande balde de água fria na revolução EV por uma mistura de ganância, incompetência e desonestidade.

  • @Shadow__133

    @Shadow__133

    5 күн бұрын

    É difícil quando a energia é cara e o mesmo governo que incentiva a compra de carros elétricos também alerta sobre a necessidade de economizar energia para evitar riscos de apagão. Sem contar que carro só vale a pena como hobby e passear, qualquer outra coisa eu alugo ou uso Uber.

  • @edemarmachado8349

    @edemarmachado8349

    3 күн бұрын

    Comprei o meu e te falo....pesquisei 2 anos.....como não comprei antes.....acho q j senhor não sabe o q fala.....

  • @bibi48840

    @bibi48840

    3 күн бұрын

    proficional em falar oq vc acha comk se foce a VERDADE, n entende nada dessas tecnologias e digita mer...

  • @fernandolk4536

    @fernandolk4536

    2 күн бұрын

    Ganância, incompetência e desonestidade do Warren Buffet, e de todos os governos que permitem as operações da empresa mundo afora?!?

  • @rogeriosenisr8858

    @rogeriosenisr8858

    Күн бұрын

    Não ouvi alguém dizer tanta m…

  • @AlbertoZwe
    @AlbertoZwe3 күн бұрын

    Serios problemas de reposição, carros muito caros pelo que oferecem. Ate hoje nao inuguraram a fabrica na Bahia. Ainda orefiro os japoneses e coreanos , sao mais confiaveis e melhor valor de revenda. To fora da BYD

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