После этого видео ПОДПИСКА! Однозначно, спасибо вам все объяснили понятно и доходчиво! Казахстан тоже вас смотрит!

У меня почти два года e70 3.0si. Рассматривал изначально x3, на сервисе говорили мол достойный и надёжный вариант, а e70 такой же. Ну и взял. Болячки правильно перечислили, но это же не совсем существенные нюансы. Доволен машиной как слон. Единственный нюанс - это расход топлива в моём супер городском режиме 20л+. Следующий мой авто хочу e70 3.0d в ресталинге. Там уже фонари проклеены, тяговитый и не прожорливый мотор, коробка 8ст, ну и комплектацию бы пожирнее) Видео топ!

@vss1288

2 жыл бұрын

Привет! Заменили уже машину ? Тоже подумываю e70 3.0d , но так разнятся цены, что не понимаю какая адекватная цена в хорошем состоянии для него

@vitalik007007007

2 жыл бұрын

@@vss1288 Привет, не менял. Не знаю какая адекватная цена. Надо смотреть объявки где нет существенных проблем, потом загонять на осмотр в автосервис.

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

@@vss1288 дизел в этих годах уже не тот и отьездил свое. 70 сейчас адекватно брать с 4.8 .. на них шла более жирная комплектация и еще есть живые. разница в цене почти 30% а кайф получше дизеля

@user-we3kp7in5p

5 ай бұрын

Да автор разбирается в данных автомобилях, как повар в ракетах😂

Информативненько. Рассказали то, что хотел узнать

Огромное спасибо за такие классные и полные разборы. Очень приятно слушать и смотреть. Видео полезно всегда и везде и служит отличным подспорьем при покупке или выборе того или иного автомобиля.

Спасибо за ваш труд! Все чётко и понятно!! Хотелось бы увидеть тех разбор bmw x3

Очень классный обзор, всё чётко и понятно, я такой хочу

спасибо за инфу, если бы перечень + и - Был в описании , вообще бы клево было.

Всё чётко и по делу!

Все по делу, спасибо!

Классный обзор👍

Тебе только лайк!Буду брать машину к тебе приеду с Москвы!!!! Желаю развития!!!!!!

@dirser

3 жыл бұрын

Спасибо!

@myfamilylife453

3 жыл бұрын

Татьяна Про, из Москвы. Приеду из Москвы.

Крутой обзор !

Автосервис «Моё почтение». спасибо за качественный контент!

Развития каналу желаю.

Все грамотно и по делу👍

Кому нужно дёшево, тот ищет тоеты, ниссаны и прочие солярисы, экономит и откладывает на старость. Х5 для тех, кто живёт сегодня. У меня Х5 4.8 уже 1.5 года - каждый раз когда сажусь за руль, получаю удовольствие... Жалею только, что не взял Х5М

@user-wx9ym1vn8h

3 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите 4.8 надёжный и сколько расхода спасибо

@user-br6tf9bu3t

3 жыл бұрын

"Х5 для тех кто живет сегодня"' сильно сказано согласен!!!

Ни чего лишнего,всё по делу!👍👍👍👍👍

О, какая шикарная подача материала! Успехов в развитии канала!

@user-we3kp7in5p

5 ай бұрын

Что посмотрел у других блогеров, которые данный автомобиль только на картинке видели, то и воспроизвёл😂

Спасибо за разбор! Не хватает только ориентировочных цен на запчасти/стоимость устранения тех или иных проблем..

@dirser

3 жыл бұрын

Они меняются столь стремительно, что это бесполезно

Спасибо за труды!!!

Шикарный обзор! Всё вообще по делу. Спасибо!

Всё по сути, приятно слышать. 👍

ДИРЕКТОР АВТОСЕРВИСА. Спасибо!

спасибо за классный обзор! зделайте пожалуйста такой же на ф15))))

Спасибо за инфу имею х5е70 3.0д Очень интересно.!!!

Spasibo za poznovatelnoje video. Rassmatrivaju pokupku dizelnoij versiji. Podskazite kokoij god ludshe dizelnuju versiju pokupat? I na shto obrasdhst vnimanije? Nuzen kak mozno nadozneje avto i bez pnevmo i chem menshr elektronike, tem prosshe.

Спасибо за видос, вопрос: чем промыть патрубок картерных газов на n62?

Молодец, благодарим!!!

Странно, что про понты никто не пишет: владельцы весты, солярисов и пр. обязательно должны кричать, что старый бмв для понтов молодых пацанов

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

потому что давно уже адекваты это поняли.. содержать Х в годаз более 10 лет это уже не понты. и школоту такой авто нагнет раком сразу буквально через месяц и все понтызакончатся..

@user-rx7kl7en5q

2 жыл бұрын

@@brandbmw6642 при чем тут школота? Больше всего взрослых дятей вижу на таких авто

Замечательный обзор 👍 всё по делу и без рассказов о том что «о боги, она вас разденет!»

Брал три года назад 5ку с пробегом 92000. Был бит но не глобально, менялся бампер передний телевизор даже не крутили. Да искал 8 месяцев, машину. До него был сарай е39 м57. Тоже чипованный. Е39 продал в прошлом году в идеале за 400000. Нынешний владелец на него нарадоваться не может!

Сделайте пожалуйста обзор на бмв ф10.

Топовый ролик

@father01

3 жыл бұрын

Если такой куплю поможешь с обслуживанием? 😂

Надо тех разбор L200 =), Крузака и... (забыл, что хотел попросить). Надо ещё видео, что взять за 1.1-1.5, чтоб потом она не сожрала владельца.

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

купил такой за 750 в феврале. тосол тек .масло жрала. перебрали мотор окло 100 вышло .. вполне норм авто . врядли оно там сожрет когото

Хороший обзор! Почему-то никто не говорит, что есть у мотора n55b30 проблема с valvetronic. Лично столкнулся. Очень дорого в итоге: сам сервопривод, эксцентриковый вал с подшипниками + работа. Может потянуть за собой мозги (как у меня и случилось). В итоге: 2500$+. Гуглил, проблема довольно распространённая.

@dirser

3 жыл бұрын

Согласен.

Почему так мало подписчиков? очень хорошо рассказывает директор)

@dirser

3 жыл бұрын

Мы только начали. У нас все впереди )

@leavemea1one890

3 жыл бұрын

@@dirser удачи! Все получится!)

Спасибо! Хороший разбор, действительно показал на что нужно обращать внимание! Не думал что для неё так чреваты дтп!

Супер

Сделай на бюджетник обзор надежного ведра

Все по делу, вот только камонрейлы ходят до 250и. Лайк.

@isabax2276

3 жыл бұрын

Больше ,у меня пробега за 250+ и все норм.

Всё верно и правильно сказал. Добавить можно только одно. ЛЮДИ БМВ Х5 в кузове Е70 ЭТО КРОСОВЕР,КРОСОВЕР,а не внедорожник,НЕ НАДО ИСПЫТЫВАТЬ ВОЗМОЖНОСТИ СВОЕГО ВНЕДОРОЖНИКА. И тогда он будет служить вам долго. Чаще мойте радиаторы этот СЕНГВИЧ.

Вот👍такая вот тачка!

В конце ролика сказал основное про Х5 )))

Директор Автосервиса, респект за ваше видео, в целом доходчиво и понятно. Но есть и то, что не понравилось, а именно : про двигатели Вы пишите, что нужно вырезать катализаторы и отключить систему ЕГР. Здесь с Вами в корне не согласен. Эти системы придумывались не просто так и это далеко не маркетинговый ход производителей. Про все профилактические работы по типу мытья радиаторов, проверки работы ДВС, замены масла не через 15-20 тыс км, а через 7-10 тыс.км. - я обеими руками ЗА!!! А вот если уж вы советуете убрать какие то системы из авто, то хотя бы вскользь расскажите своим зрителям, чем это чревато. Зачем вообще эти системы в авто и какие есть плюсы и минусы при отключении (вырезании, удалении) этих систем. Ведь на работе того же клапана ЕГР завязана куча других систем. Нельзя просто так взять и заглушить клапан ЕГР! Полностью изменится работа ДВС! Ведь есть люди, которые далеки от всей этой темы и не знают, что мало просто заглушить клапан, нужна ещё и соответствующая прошивка блока управления ДВС. Надеюсь Вы мою мысль поняли.

@dirser

2 жыл бұрын

Согласен

Е70, 3.0 дизель, 2009г. С 2019 , обслуживаю постоянно, не бросаю, авто люблю, не подводит. Отличное авто. Ухоженое. ❤❤❤❤ комплектация самая жирная из сша. Масло меняю вообще каждое ТО, весна/осень, может я больной 😂 радиаторы мою также

Очень адекватный мужик! Уважуха ✊

Единственное нормальное видео среди всех про х5 е70

Вы чуть ошиблись, для дизеля N 57 цепи меняются на 240000. У меня такая машина, до этого был м57.

Было дело я резко пересел посреди поездки с Лексус RX на Е 53 и просто офигел какой этот японский премиум убогий и нищебродский и это именно ощущение от езды!)) и да я не поклонник Бмв -езжу на ЛР)

@alexeymirniy

2 жыл бұрын

На Лексус зато можно купить бэушные запчасти от Тойоты на разборке))

@user-wi4fk4sy3y

2 жыл бұрын

@@alexeymirniy 🤦🤦🤦

Сделайте обзор Весты)

Ну наконец-то по делу!!! Я только вчера купил е70 3.0!!! Огонь аппарат! Долго думал, взвешивал, размышлял... Не первый Бумер, но это нечто

@user-qu9xc3py9s

2 жыл бұрын

Если дизель то 🔥.

@autodrive40

2 жыл бұрын

@@user-qu9xc3py9s Нет, бензин. Дизель хорош пока ездит, а как надо будет делать то без штанов и трусов можно будет остаться 😂

@user-qu9xc3py9s

2 жыл бұрын

@@autodrive40 Глупости что дизель без штанов оставит. Третий год езжу на Е70 3,0sd. Пробег 345тщ. По двигателю на 275тщ заменил цепи и две форсунки по 100$. Ну и по мелочи пару свечей накаливания и вакуумные трубки. И это за три года. На разборе куча не дорогих оринальных запчастей для икса и не сейте мифы о том что БМВ ломучее и дорогое в обслуживании.

@zveroboy002

Жыл бұрын

@@user-qu9xc3py9s Добавлю ..пробег 292к , вся ходовая ( кроме 2х рычагов и передних косточек ) - РОДНАЯ !!! машина 8го года !!! Вчера на сход-розвал ездил , так даже гретые рулевые тяги провернуть не смогли 😂 ..конечно придется менять . Но 292к !!! Просто нужно ездить аккуратно 😉

@user-qu9xc3py9s

Жыл бұрын

@@zveroboy002 из подвески, то же основные рычаги все родные ,maden in usa. Да тяги стабилизатора и развальные рычаги слабое место,а также пружины. Амортизаторы наверно вечные. Обращайте внимание на развал схождение,себе делаю при переходе резины с лета на зиму и наоборот. Резину любит похавать если что не так. Рулевые тоже надёжные так же приходилось греть пока не раскрутил и всё хорошо промазал.

Купил после Прадо120 Е53,блин и где я раньше был,решил через год пересесть в Е70,цуко хрен найдешь нормальный сервис.Боятся.Стал изучать сам,менял эл.помпу и шланги,побежала.Только не пойму с чем была связана ошибка АВС и 4×4 с эл.помпой,заменил и пропали ошибки,они появлялись когда была небольшая пробуксовка колёс.Предстоит замена топливной станции,заказал.А так всё Ок.Хочу попробовать Английский автопром,как то так.

На данный момент при родном пробеге 128000. Выброшена вся экология с заглушками, а не просто прописка. Ест 10 соляры в городе. На дальняк намного скромнее на скоростях 200. Первый стрейч, 310 лошадей!

Спасибо за видео!..познавательно)..а моторы m57 на каком пробеге требуют замены цепей?

@dirser

3 жыл бұрын

Тоже около 150 000

@user-hr5lh3mo8h

3 жыл бұрын

На 265тщ менял.

@ruslanmartynenko6327

2 жыл бұрын

250 т полет нормальный.

@allbest72

2 жыл бұрын

@@dirser пиздеж блогеров

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

@@allbest72 на 150 они растягиваются уже. можно ездит но ... стоит ли ? погляди уход цепей у себя..

Интересно,доходчиво и грамотно! Но есть одна просьба,есть ли возможность описывать проблемы и среднию стоимость её устранения. Спасибо Вам!

@dirser

2 жыл бұрын

А если стоимость меняется?

Обожаю свой икс 🤍 трехлитровый дизель. Пушка

Хочу купить себе БМВ х5 но все отговаривают что мол постоянно нужно делать, вот и думаю 😊

Про редуктор задний забыли упомянуть на дорестайлах

спасибо! С точки зрения владельца 53, я понимаю о чем идет речь. Видео смотрел как раз для более глубокого погружения в проблемы 70 и материал в техническом плане очень понравился. Подскажите, про 71 планируются ли обзоры в ближайшее время?

@dirser

3 жыл бұрын

Сложно сказать. Это экспромт. Что в ремзоне в ночь съёмки оказалось, то и отсняли)))

@brandbmw6642

2 жыл бұрын

е70 однозначно лучше е53. сам пересел . е53 уже перед е70 как древний мамонт ..

Знакомая машинка)

Е39 отдавал всю в родной краске кроме морды. Но там всë восстановил без потерь.

До рестайлинга N62B48, а не В44!

С БМВ давно с 2004 года!

Где взяли информацию что цепи меняются на n62 на 100-150 ?

@dirser

3 жыл бұрын

Есть другое мнение?

@smmonelove

3 жыл бұрын

250к ещё не меняли пробег родной, на форуме вычитал что на 400к меняют

@v8owner833

3 жыл бұрын

@@dirser на этом моторе 250 тысяч цепь ходит и это минимум

Все Ваши видео отличные,очень интересные и познавательные.Самая худшая кпп,на мой взгляд,это робот хондовский(на5D который стоял).Вроде не ломался,но очень тупой.

А ДВС 4.8?

3:39 написано N62B44 а я думаю будет правильным N62B48

Здрастуйте. Французький автомат поганий AL 4

Где выпускают Е70 ,какие немцы

на е70 мотор n62b44 не ставился, только n62b48

@v8owner833

3 жыл бұрын

Ставился ещё как

Большое спасибо, за профессиональный обзор!!! Супернадёжная тачка! Просто обслуживают редко и кривыми мозгами (руками там вообще делать нечего, только головой). Ну и соответственно на нашем рынке, обслуженных по регламенту и прямыми руками нет наверное ни одной))) Так что не думайте, что вам повезёт!!! Купите и либо продадите за бесценок, либо вложите 500000рублей.

У меня е70 3.5d ,авто пушка ходов.поменял и гур. Насос

@isabax2276

Жыл бұрын

@Antoo Antoo я скажу так пробег был хороший такой, какие узлы пришли в негодность ну из за пробега, сам двс отличный. Тут ещё ведь машину покупаешь по своему кашельку, если есть деньги на обслуживание то берёшь а если нет... Короче за 2.5 года примерно вложил 250к.р Но там 70 к только ходовка, ещё егр удалял верх. Тоже это 28к Ну вот, короче непарился, но дизель это тема.

@isabax2276

Жыл бұрын

@Antoo Antoo бояться не чего не надо, хотя сам хочу 4.4d ренж (мамку) Там форд двс хороший, но вот репутация скажим так.

@isabax2276

Жыл бұрын

@Antoo Antoo икстрейл ² литра дизель и 6 ступка АКПП очень надёжны, но БМВ дизель это вообще другая машина на ней тихо ездить нельзя, провоцирует всегда, если у вас за хорошая то берите, но обязательно проверяйте. А то потом денег не хватит и будете говорить что бэхи ху.та

@isabax2276

Жыл бұрын

@Antoo Antoo икстрейл ² литра дизель и 6 ступка АКПП очень надёжны, но БМВ дизель это вообще другая машина на ней тихо ездить нельзя, провоцирует всегда, если у вас за хорошая то берите, но обязательно проверяйте. А то потом денег не хватит и будете говорить что бэхи ху.та

Вообщем надо реально подумать нужно ли покупать такой автомобиль, если ты ещё и не много зарабатываешь)))

Доступно расказал, без пустих разговоров

У меня машина простояло 4 года..что мне делат посмотреть форсунки или же сразу зводит?

@dirser

Жыл бұрын

Поменять масло, топливо, проверить состояние ремней, фильтров, и тд, и можно заводить

Читаешь комент и диву даешься,сравнивают таюты лёхи с бэхай, это два мира и две стихий совершенно разные у них природа разная, ребята завязывайте. Бэха есть бэха, это машина для кайфа для эмоций человеку, не одна японская машина не даст тебе этого всего, говарю как сам откатал на почти всех марках, есть у меня в гороже и лёха и хюнадай сам двигаюсь на е70-4.8л до него откатал на всех почти бэхах всеравно кайфую от бэхи.

4em otli4ajutsa dvigateli M57 ot N57?

@dirser

3 жыл бұрын

Почти всем. Конструкцией, мощностью, графиками, топливной...

Всю правду выложил про мой авто , так и есть обслуживание !!!! Для дел по железу приходится теребить друга чтобы делал ( фаната бмв ), для дел с электрикой приходится ехать за 200 км в другой город к хорошему специалисту ! Остальных боюсь к ней подпускать они рукожопы , да и я ничего сам тоже не могу с ней сделать ;) по этому и не пытаюсь даже лезть куда не нужно , авто хороший но при не правильном подходе он тебя разорит!

только не называй его внедорожником))

На м57 раз в 150 тыщ цепь менять? Ты это серьезно? Ближе к 400 тыщ можно поменять цепь но никак не на 150 тысяч.

@Tochka2103

3 жыл бұрын

Чёт мне кажется из-за таких умников - и пошла поговорка «бмв ломучие говно»

@timur5755

2 жыл бұрын

Цепи в е53 ходят m57d1,2 долго. А в е70 m57d3 лучше поменять к 200-250

@vadim4ik938

Жыл бұрын

​@@timur5755 на Е70 ставили М57?

Mnje na e70 isho jestj adaptive drive /sport package

Езжу на е70 4.8. Бмв с удовольствием за рулем !)

@itoria2058

3 жыл бұрын

Я хочу взять BMW E70 xdrive50i 2011. Как думаете, взять ли? И надёжный ли он?

@deniskuzhman

3 жыл бұрын

@@itoria2058 Как показывает практика, лучше уже взять после капремонта, иначе не понятно, правильно ли следили за этим двигателем. А то все его болячки можно словить..

А насчет заслонок ничего не сказали

год владею .. до этого был е53 3.0 . сейчас Е70 4.8 . 1 . 2.30 совершенно верно . комфорт салон это нечто . с вентиляцией массажем и ломайками и памятью .. просто сказака. выбирал машину можно сказать ТОЛЬКО чтоб был комфорт салон ) 2.35 - так и есть панорама и у меня сломана. цена вопроса 20 тысяч. пока что забил на нее и отключил вообще.. 2.50 - да )) у меня 7 местный салон .. офигенная фишка. . 3.45 - да . все верно .н а300 тыс поменял маслосьемные .как колпачки так и кольца.. 8.00 - да .кат вырезан . 11.30 - - актив стаб офигенная вешь . .2 тонная машина в поворот заходит как влитая вгрызаясь в асфальт .. 14.10 .. - верно также сломан ручник электронный.. просто отключил его и все. 15.19 - да , фары потеют когда после мойки и ночью +5..+7 раз в две недели в такие периоды погоды снимаю заглушки дальнего света на ночь чтоб просохли..

И ещё N57 очень любит вкладыши коленвала проворачивать после определённого пробега

@user-mc1nb7bv3c

2 жыл бұрын

Это, что с ним надо было делать, чтоб он вкладыши провернул?! Вы на асфальте на нëм горцуете, что-ли?!

@maximkuznetsov7031

2 жыл бұрын

@@user-mc1nb7bv3c всем известное «слабое место» данного мотора

@user-mc1nb7bv3c

2 жыл бұрын

@@maximkuznetsov7031 Мне интересно, что с ним надо делать, чтоб вкладыши провернуть?! Вы сказали известны не, так скажите что с ним надо делать. И на каком пробеге?! Я летаю и 250 я удалил ограничитель.

@user-mc1nb7bv3c

2 жыл бұрын

@@maximkuznetsov7031 Покатаю до 220000 и переберусь частично мотор. И буду дальше катать как катал. А не ну если экономить и масло не менять раз в 10000 и думать, что дизель вечный. Тогда для экономикой попадалово обеспеченно. Это как пользоваться маслом Кастрол;)

@maximkuznetsov7031

2 жыл бұрын

@@user-mc1nb7bv3c я не истина в последней инстанции, но дефект мотора N57 широко освещён на просторах интернета. В нем есть инженерные просчеты в следствие чего неизбежно страдает коленвал. Вопрос интервала замены масла и чип-тюнинг лишь ускоряет либо оттягивает данное событие. В моторе В57 говорят исправили данную проблему

Добрый день ! А вы в Москве находитесь ?

@dirser

3 жыл бұрын

Нет, Питер

@alexjakovleff8591

3 жыл бұрын

​@@dirser Может подскажете тогда что надо сделать на этом километраже. Я помню только меняли масло в коробке и задние пневмо баллоны. Ну и конечно текущий ремонт и сервис. Я просто уезжаю далеко и надолго и не хотелось бы где-то в поле встать. Заранее благодарю. BMW X5 E70 4.8i 2008 г 112.000 km

да а как же 4.8 незнаешь такой,

Обзор огонь. Мои наблюдения от х5 е70 3.0sd 286л.с.. ) Цепь не 150-200т,я поменял на своём на пробеге 270т,на этом же пробеге вырезал сажевик,фарсунки поменял на пробеге 320т,коробка пинать стала на пробеге 260т,турбины родные. Продал с пробегом 340т )))

@isabax2276

3 жыл бұрын

Я тоже удалял саж. Вехр. И на st1 прошит авто пушка

@v.s.7299

2 жыл бұрын

Миша Я ,как раз думаю о приобретении такой машины , е70 3.0sd 286лс ,у меня были разные машины но никогда до того не ездил на бмв незнаю стоит брать или нет авто не новое пробег 230тис км ?

@user-zp1tm4zr8x

2 жыл бұрын

@@v.s.7299 Я думаю если машина ухоженная и родной пробег,то можно. Но денег она всё равно просить начнёт.

@allbest72

2 жыл бұрын

В каком состоянии оказались цепи?

Так ведь на N57 фкладоши проворачивает

Купил себе е70 286л.с не жалею, одно Но , если вы бомжи с завода , тачку покупать на последние не стоит,потом такие и орут пересотав изолентой, что тачка говно все ломается не успеваю изоленту покупать ;)

Короче рассказал всë то что присуще 90% автомобилям

А про 4.8

N57 самый лучший и надёжный ? Да ладно.... Ну бог с ним что на V8 N62 показали картинку M57D30TO2 хрен с ним... Но то что N57 надёжный :) просто шок.

Блок управление ручником проще снять вместе с Тросами и отключить программно, меня он так заебал, один раз поменял, через 3 года опять сломался, да сломался так что не смог его снять в багажнике ключом за тросик, срезал трос и отключил программно )) езжу радуюсь, думаю почему сразу не сделал так

супер видос, но смешно когда х5 называют внедорожником,неужели хоть кто-то берет его на оффроуд? не ну дураков хватает, это понятно

Я на дизеле форсунки меняю с каждой заменой масла, а тут говорят их ресурс 100 тыс что я делаю не так?

БМВ. Любишь кататься люби и саночки возить! ☝

1:10 куда ФСБ смотрит? гуские самые умные!

Лучше х5 может быть только лучше х5 м

И пластик скрипит как в ваз 9

@user-vj8je4zb4m

2 жыл бұрын

Дороги делайте