Импозантный, дородный, не потерявший элегантности господин....в летах, но вполне жизнеспособен и стоек....

Меньше чем через месяц, моему дизельному 20 годиков. В семье с новья - одни лапки. Я не хочу никакую другую машину. Все проблемы, что были - были из-за обслуживания, на которое денег не жалелось. Начал делать её сам и оказалось, что это очень надёжная бибика. Проблема бмв - это мастера.)

За Бэху-класс! Владею такой девочкой и кайфую)))

Ещё б чёрный на чёрном ещё кайфовее салон смотрится, а запах кожи это сила!

наконец-то, новый видос

Как обычно. Шикарный обзор!!!

@autoradiation

Жыл бұрын

Жду твою Субару на поковырять)))

очень рад новому видео

Большое спасибо за такой фундаментальный и грамотный обзор. Педставление о бумере тех времен исчерпывающее. Еще раз благодарность!

@Kulibin6874

11 ай бұрын

Не все иксы такие гнилые.

@svetlanahelpix4820

11 ай бұрын

​@@Kulibin6874 остальные ещё хуже

Очень хочется видеть больше ваших обзоров, вы молодец.

@autoradiation

Жыл бұрын

Буду стараться)

Да...я думала, таких живых уже не найти. А этот действительно хорош

@Kulibin6874

11 ай бұрын

У меня поживее, хоть и постарше на два года этого представленного экземпляра.

Автору респект за обзор, сразу видно что приобрел не давно и бицепс фуникулëром не накачал за малым временем пользования на 9:45 мин, немцы маленькие и хиленькие, но умные! Они пошли другим путëм так называемый вами ФУНИКУЛËР , по нашенски ручка вставляется в замок нижней откидной крышки и налегая своим весом на которую, запаска подымается на уровне пола багажника, а дальше самое интересное нижнюю крышку надо зафиксировать пластиковой палкой с ромбиками жëсткости , которая на липучке прикреплена возле балонника. Мой интерес первоначально и вызвал этот ИНСТРУМЕНТ для чего он нужен, но гугл по определению картинки назвал его айфоном, это позже я узнал , что эта ПОДПОРКА вставляется в гнездо нижней крышки с права острым концом , а С образным в кузов где прищëлкивается, тем самым нижняя крышка СИДУШКА (110кг) выдерживает ! находится в горизонтальном положении и остался только потянуть запаску на себя. Это одна из многих приблуд которую я познал в бэшечки, не считая штатного фанарика с гнездом подзарядки, скрытого меню, работу стëкл дверей ключом, интеллектуального освещения плафона салона ну и тд и тп

О да, давно заказывала икса посмотреть, спасибо!❤

класний обзор!

Міцна автівка! Аж собі захотілося, дякую за такий формат огляду! Дай Бог наступна автівка буде німцем бо в Японії дуже сильно розчарувався...

@user-rs6fd2gb8p

11 ай бұрын

Давай давай , потім назад на японію сядеш

@artemkrupka4084

11 ай бұрын

@@user-rs6fd2gb8p думаєш гольф 7 мене розорить? Все можливо б.у.це завжди лотерея)

@user-qb1ri2xn5t

9 ай бұрын

Почему в японцах разочаровался, что за машина, в чем проблема?

Очень классный автомобиль 👍

Отличный формат, приятно смотреть, спасибо

Пипикнуть в бибику! Класс, спасибо!)

Спасибо чётко показал и объяснил. 👍

Отличный обзор. Не соглашусь что БМВ такая уж исключительная машина по коррозии. Я владею Subaru Forester SH 2008 года, покупал с 2020 году. Соответственно было 12 лет машине, сейчас 15. Залез во все укромные места, плюс/минус тоже самое. Из достоинств бмв, свои 20 лет она прожила самостоятельно. На моей машине к 20 годам без вмешательства, пороги бы исчезли, а в остальном было бы плюс/минус так же. Купив её 12-ти летней, теперь просто держу проблемные места на контроле. Заключается это в скидывании порогов, задних пыльников и пыльников бензобака. Вычищаем грязь, плюс пушсало во все проблемные места. Уверен что и 20 лет машина (если продолжать контролировать) встретит прекрасно. При этом огромный плюс, все разбирается крайне просто.

@user-nx3mm7xz2h

10 ай бұрын

То ты Субару ещё знаешь, исчезает как мазда

Отличный обзор, сам владелец Е53, выглядел что по низу медные трубки на заднюю тормозную,сам недавно менял на медь.

вот тот "фуникулёр" не нужно тянуть. Нужно поднять нижнюю ляду, вставить "фуникурёр" в отверстие замка багажника и просто опустить снова нижнюю ляду. ремни натянутся, колесо вылезет наверх)

@autoradiation

11 ай бұрын

Записал)

Классный обзор, но ради обзора разобрать столько всего, или возможно вы занимаетесь антикором?, Сам ле 6 назад пересел на немца е 46, и 3 года уже на 53, как говорится БМВ другой не знаю, тачка дарит эмоции, но и просит соответственно, ухаживайте за своими машинами друзья и будет вам счастья 👍

цікавий огляд. не знав що ця машина настільки продумана

💯💯💯

Скільки коштувало власнику обробка авто?

Толково

бля это очень круто)) у самого 53й) это смешно и иронично в тему)!!

ура

С каким движком лучше купить такой? Если 4,6 то надëжный будет? Дизель не рассматриваю.

Задние карманы заварены или это какая-то особенная модель?

skolko cm rastavki ?

Езжу на таком же 2003 не одной ржавчины в этих местах нет. Но у меня и комплектация без люка и возможно ещё зависит от региона

здравствуйте снимете обзор по Е124 и S 140. У Вас классные и честные обзоры

@autoradiation

10 ай бұрын

Обязательно

Блин ну вот почему нельзя было сделать двери такого же качества на e39

А что по стоимости обслуживания и запчастей? Он ломается часто? Или постоянно?

@shakirovfilm693

5 ай бұрын

Всегда и везде, от криворуких мастеров

Где вы набрались бреда что он построен на базе е39? У е39 был полный привод? Или может сидения от е39 станут на е53? Или монитор от е39 подойдет? Хватит нести бред, "5" - просто размер, т.е. средний между "3" и "7"

Это не немец а американец.Х5 в те годы выпускали на весь мир на одном заводе,в США.

Не был он построен на базе пятерки. За основу бралась другая машина

@windsorhouse5934

11 ай бұрын

Да пофиг

Приятно удавлен !В этих годах,прадик посыпался бы!😂

@windsorhouse5934

11 ай бұрын

Это точно)))

Салон там все-таки перешитый. За 20 лет он будет совсем в другом состоянии.

@Polli-yk6bf

5 ай бұрын

Скорее всего

Не продаётся интересна

Он уже древний все равно

а сколько пробега, как и бабы , девстенность есть?))))))\