Как всегда на высоте! Монтаж - на загляденье! Любительские тесты и обзоры начинают утомлять! 2hp - так держать!

Рауль, у вас просто чумовые тесты!!! Ребята с infocar что-то замылились, стали на заднем диване обниматься. А у вас и охерительная съёмка и юмор и динамика и ваша фишка - сравнительные тесты! Так держать! Ваш нпавеки подписчик.

Молодцы. Видео и монтаж на высоте. Так держать. Красивые автомобили. Спасибо Рауль за тест.

Спасибо за тест! Качество съёмки и монтажа очень порадовало! Ждём покорения новых вершин))

Как владелец макана S-ки скажу следующее: это действительно один из лучших автомобилей в своём классе. Есть ли у него конкуренты? Тут полным полно фанатов SQ5... Более чем сомнительно. Даже не стал бы ставить в один ряд. X3 - нет, X4 ожидаемо идеологически ближе, но лично я, как думаю и многие другие, в своё время пересевшие с bmw на MB, не выношу их ужасающие салоны, да и внешне (по моему сугубо личному мнению) он выглядит так себе. Новый GLC? Действительно интересный вариант, но пока у нас есть лишь его "слабые" модификации, говорить о каком-либо сравнении преждевременно. Таким образом, макан в вакууме. Он несколько изолирован: от своих оспортивленных коллег - качеством сборки, материалами, ощущением индивидуальности и, к счастью, ценой; от более практичных конкурентов - заложенным "драйвом" и потенциалом наслаждения, раскрытием которого можно заниматься достаточно долго.

@stepa82ger21

3 жыл бұрын

Рулиться при равных r20 на X4 Bmw будет лучше, на 402м быстрее при более слабом двигателе, шумка лучше, автомат Zf, а не ломучий робот. Vag на высоте 😁 сделал внешку с донора Q5 и типа premium, с шумкой хуже 5 bmw, x3, и ценником конским. Понтануться только, что x4 при схожих двигателях проезжает macan, что x6 проезжает Cayenne. Опять же в Cayenne шумка хуже, чем в x6. Так Vag делает бабки, типа пипл и так схавает.

@ancientgod7930

3 жыл бұрын

@@stepa82ger21 для тех кто берет тачку за 6кк, сделать шумку и починить робот это не большая проблема, другое дело то что это порш, марка классом выше, качество исполнения выше, материалы в салоне, подгонка деталей, зазоры, скрипы, всего этого нет, того что есть в мерсе и бмв. А Macan S, Gts, Turbo едут не то что быстрее х3, х4 в одинаковых коплектациях, они едут быстрее х5-ых и х6-вх начиная с m40 ,50 d, i Macan S выезжает из 5-5.1 секунд до ста, Gts в среднем едет 4,7 до 100, Turbo вобще улетает в космос и может поехать 4.3 до 100, а в среднем 4.4 едет почти всегда. В этом и вся соль порша, даже в разгонных характеристиках они всегда преуменьшают свои возможности. Ну и еще макан это возможность получить настоящий порш за 6.5-7 лямов, , который едет 4.7, при этом он компактный, быстрее всего потока, в том числе х5-ых и х6-ых. Внешка на сугубо мой взгляд превосходит скучный Х5, тем более Х4 и Х3 у которых еще и салон колхозный. Единственное достоинство х-сов перед поршами это дизель и экономичность, но опять же странные те люди которые отдают за тачку 6-7 миллионов, и экономят 5 рублей на бензине Единственный достойный бмв в этом поколении это Х6 на мой взгляд, у которого самый интересный дизайн, Х5 это типичная машина для семейного человека, без кайфа. Ну и убер фишка бмв это кресла с двойной фактурой, очень крутые. Опять же если ты купил тачку за 6-7 миллионов, и она хотя бы не отбилась за время владения, то зря ты ее купил. P.S фанат порша и маканов

Обзор, монтаж, тесты, всё на очень высоком уровне. Спасибо Вам, господа. Получил удовольствие от просмотра качественного материала.

You are the best, guys. I like your way of delivering information. It is funny and informative at the same time. Hope to watch a bunch of tests throughout this year.

Молодцы,хороший тест.Продолжайте снимать видео,у вас очень хорошо получается

Зачетное видео) а что за музыка играла в конце?

Это лучший видос за всю историю 2hp. Качество радует.

Красиво снято, удачи каналу!

Рауль спасибо вам большое за инфо обзор!

Молодцы, ребят, очень качественно. Тесты информативные, всё по делу.

Спасима за тест:)

Невероятный, улетный, качественный, бомбейский обзор!!! Руль молодец, так держать, смотреть одно удовольствие:)

Профессионально и интересно. При тесте на заднем сиденье укахывайте рост сидящего.

Отличный тест

Почему на змейке по снегу на Bmw липучка, а на Porshe шип? Поставьте на Bmw шип, а на Porshe липучку, какие у Vaga (90% Q5) будут результаты? Посмеёмся😁. Будьте объективней, а так уважение за формат, по вашим тестам шумка в дц в Porshe хуже, за что переплата? Если на Macane зажал Vag денег даже на нормальную коробку Zf как на jaguar, Range, A8, Rols и др статусные авто?

@stepa82ger21

3 жыл бұрын

Zf или робот отрыжка через 50т Км?

красивые машины и отличное видео, один для меня минус, зачем применять затеняющий фильтр аля топгир для видео? только мешает смотреть на детали в автомобиле.

Отличный сравнительные тест, вся правда о Порше, говорю как владелец. BMW у меня никогда не было, поэтому было тоже интересно. Раньше тесты смотрел редко, а тут задело, подписался на канал. Хорошая работа!

Заправляюсь только на BP, толком в подобных BP Club программах не участвовал, да и не уверен, есть ли такие же продуманные. А тут завел и могу сказать лишь, что удобно, стоит того. Замечательно, что баланс можно проверить по одному клику в приложении, а также ознакомиться с партнерами и предложениями.

12:30 колесики то в bmw зачем такие маленькие поставили? В новом X6 и X5 тоже мелкие ставят

Уважаемый автор, как диаметр дисков влияет на динамику? Может правильно сказать вес колеса в сборе, а тогда ваши доводы (о динамике) разобьются о скалы, ибо Х4 стандартно снабжается шинами ранфлет и по весу 18 колеса БМВ врядле будут легче 20 от Порше.

Снято как всегда здорово, авто конечно смотрятся круто, но многим не по деньгам!!!

отличный сравнительный обзор!! что касается фаворитов, црх -рулит!))

Что за музыка играла ?

Молодцы, хороший материал. Сам сейчас думаю над выбором между этими автомобилями...еще добавил в сравнение для себя Mercedes GLC и Audi SQ5.

@user-vr5nx9dm9f

7 жыл бұрын

-добавь новый Touareg что скоро выйдет, обещают отделку люкс и супер резвые и экономичные движки с гибридной установкой, а проходимость и места бООльше чем в любом среднеразмерном паркетнике

Так кто круче на оффраоде?

Macan красиво нарисован...даже не представляю как можно сделать его еще лучше внешне...а вот bmw еще работать и работать.

Отличный тест. Единственное музыка местами играет слишком громко, напрягает

Рауль класний тест. Класно було б ще Q5 порівняти, а так то всьо супер.... Успіху вам і ще більше тестів!

8:57 шикарная фраза !!!

Рауль, уже стесняюсь спросить очередной раз. Когда результаты конкурса, уже почти два месяца прошло? Думал случилось чего, но ролик вышел слава богу)

@RaulChilachava

9 жыл бұрын

Влад, простите, на следующей неделе обязательно!

1300 евро - это та сумма, за которую можно научиться сдавать вслепую) ахах))

Мой лайк 1000.

Хахахах, эти переходы просто "БОЖЕСТВЕННЫЕ"!!! ШЕДЕВЕР!

Рауль красавчик!!!!!!!!!!!!

у старых Жигулей ключ зажигания тоже с левой стороны, они тоже участвовали в гонках? 😃😃😃

@user-vc3jc4fo2o

5 жыл бұрын

По деревне

классссс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Порше же на пневме? как вы клиренс замеряли?

@2hpcomua

9 жыл бұрын

На данной модели не установлена пневматическая подвеска. Есть только системаPASM: это электронная регулировочная система, которая в зависимости от состояния дороги и стиля вождения активно и постоянно меняет жесткость амортизаторов. При движении с интенсивными фазами разгона и торможения или на бездорожье обычно проявляется заметная раскачка кузова. Снизить ее позволяет система PASM. Вы можете выбрать одну из 3 программ: “Comfort”, “Sport” и “Sport PLUS”.

@petrokashlikov3204

8 жыл бұрын

+2hpcomua PASM это как раз пневматическая подвеска. А есть вариант обычный и с электронной регулировкой

@shashechnick6031

7 жыл бұрын

Он сказал независимо сколько они весят,у тебя походу апилки

Конкуренты )))) БМВ Х4 до Макана, как до Пекина раком. Да и вообще БМВ и Порш сравнивать не стоит.

@TheAraik100

8 жыл бұрын

Кто это тебе сказал что порш лучше бмв? У меня х5 3.0д электро магнитные стойки. Покатался на кайене друга тоже 3.0д на пневме, оба 2011 года. Поверь мне, что х5 рвет с места аш кайфуеш от рывка, а порш хуй! Подвеска х5 чуть живее и четче держит дорогу, просто чувствуеш что у тебя под колесами а порш хуй. И нахуй этот порш всрался, еще и дороже? Мультимедия у х5 лучше. Твой порш записывает с флешки и диска в память музыку? Порш лучше тем что комфортнее подвеска и шумка лучше. Но в плане спорта х5 лучше, поверь мне.

@samvel0989

8 жыл бұрын

+Араик Аванесян машины такого класса, как х5 и кайен должны быть либо в околотоповой компоектации, либо вообще их не брать. е70 мне нравится внешне, но кайен по мне интереснее по ездовым качествам.даи сборка х5 оставляет желать лучшего апер.

@TheAraik100

8 жыл бұрын

+Абрамов Самвел Я свой х5 из Германии пригнал. Пробег сейчас 180 000. Проблем не было и нет. Только вложение в ходовую 40 000руб.

@TheAraik100

8 жыл бұрын

Если честно что то хуйня что то хуйня. Потом куплю Туарег из них самый оптимальный вариант для наших дорог. Заибало трястись.

@murmay

8 жыл бұрын

+Араик Аванесян А че у тебя разве не пневмо?

Спасибо! Классный тест. Хотелось бы про затрат на обслуживание услышать.... Про надёжность машин. Порш макан моя мечта, он реально красивый! Что то среднее между панамеро и каеном! На задних пассажиров если честно насрать ))) я не понимаю владельца который покупает бмв х4м, зачем?

На макане с ланча стратовать нужно!)

Отличное видео и монтаж, убери только дурацкую шапку , лайк

306лc и 340лс! да еще и резина разная ! а что говорить тогда за bmw х4m который более близок к макану по мощности 360лс у порще вообще шансов нет в месте с отстойной порщевской мультимидией

@crazy-qx3xx

5 жыл бұрын

Похоже ты везде один и тот же коммент пишешь 😂😂😂 Изыди сатана 😂😂😂

Порше конечно другой уровень. Не один немец ему не конкурент.

Как можно сравнивать БМВ и Порше, какие они прямые конкуренты... =)

Как по мне, конкурент макану все же - Х3. Так как х5 конкурент кайену, а х3 это мини х5 как и макан - мини кайен ) х4 это все же мини х6

Про разгон до 100 не согласен и шины здесь не причём.Не знаю как вы тестировали и что включали,но с включённым лаунч контролем,с кнопкой спорт+ и амортизаторами в спорт он идёт по заводским данным лично проверяли в таких же условиях.А так же есть подтверждение в видео,где такой же макан проходит с тремя пасажирами за 5,7с ,соответственно,если бы один человек сидел,как проверяют на заводе и с пустым баком,он бы выдал 5,5 с kzread.info/dash/bejne/qn11u9dsotTTZbQ.html

эти автомобили - для жлобов - тех, кому больше других нужно... но плюс в том, что талантливые люди могут себя реализовать)) (создавая такие авто, делая на них обзоры и т.д.)

Недавно узнал, что Леша Мочанов - волонтер на Донбассе! Почитайте интервью с ним! Очень здравомыслящий человек!

@nth1nK

8 жыл бұрын

+kaMOTOzer в каком смысле волонтер?

@kaMOTOzer

8 жыл бұрын

снабжает военных необходимыми для существования вещами.

Очень продуманная картинка, доступная информация, отличные тесты и обзоры. НО качество видео удручает...смотрю только в HD и на хорошем мониторе..но насладиться съемкой машин нереально, баланс белого камера не держит. много шумов даёт, темных участков полно.... Покупайте качественную камеру!

@MishaPhaeton

9 жыл бұрын

Здесь проблема кроется не в камере, а в цветокоре на пост продакшене, сейчас все эти новомодные контрасты, которые зачастую люди используют без разбору и надобности, не замечая сколько полезных деталей теряется, и большая часть теряется как раз в тенях. Сколько хороших видео подпорчивают впечатление именно переконтрастом, ну это ведь тренд, хотя я очень люблю именно киношную картинку, где нет провалов в черноту. меня только темные участки поднапрягли. А пикселизация это не сколько шум камеры, сколько потери при конвертации ютуба в опреденный битрейт(хотя с лёту сложно сказать конечно). О камере после такого пост продакшена и конвертации ютубом сложно сказать, но из того, что я увидел - камера очень хорошая на самом деле. Ребятам стоит умерить контраст, а подача, монтаж, операторская работа - высота!

@2hpcomua

9 жыл бұрын

Misha Phaeton Вы правы, спасибо. Сложно было синхронизировать фотоаппараты и камеры, вот и постили. Будем работать

БМВ виглядає крутіше ззовні,а Порше в салоні :-)

По мне немного некорректный тест: БМВ взяли в топе, а ПОРШЕ с-ку, вот если бы был турбо...

@RaulChilachava

9 жыл бұрын

Это зачем? Против Турбо надо брать М-ку. А так, прямые конкуренты по всему

@JungleEad

9 жыл бұрын

Нариман Алтынбаев Этот бнв в нищей комплектации

@user-ic9nd9qw8b

9 жыл бұрын

Нариман Алтынбаев Тест на корректность и не претендует. Общие ощущения от автомобилей и очень лояльно(все равно все карандаши на вкус разные). К тому же найти конкурента топу Macan очень сложно, как, собственно, и самого. Нашли, сравнили - спасибо.

а ещё у порше кузов горячей цинковки, и он прослужит на 10 лет больше

Лол BMW стоит дороже, причем прилично дороже,хотя выглядит порш лучше и в салоне он лучше

@JungleEad

9 жыл бұрын

Swaggafox89 BMW для "человека".Порше для состоятельных молодящихся "пенсионеров" мерседес для такси. Запомните это.

@nth1nK

8 жыл бұрын

+Дрянь хуйню сейчас прогнал

1)Бмв проиграл змейку из-за шин и выиграл разгон до 100 тоже благодаря им . 2)На мокром асфальте шины для европейской зимы однозначно лучше шипованой. 3)Размер дисков при таком моменте и массе авто на разгон практически не влияет ( неоднократно проверяли рейлоджиком).

выбераю нагибатор ЖОРЕКа =)))

не пугайте людей незнанием, камера заднего вида стоит 540евро,так же как и на х4,а парктроник 850евро на обе машины,все одинаково

@pizdatijshkoloheiter7666

7 жыл бұрын

Burzev Oleg кзв

у макана есть пневма

Только БИЭМДАБЛЮ!

- почему ты выбрал порше?? - я левша..

поколение 40-ка летних школьников....

с лаунча замерять

К чему были тесты при такой разницы резины... Диз однозначно

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Ну, это лучше, чем мы потратим 1200 долларов на твои лайки

Прекрасная работа оператора и абсолютно бездарный тест драйв. Материал крайне поверхностен и субъективен. Когда ведущие поездят на машинах сами хотя бы денек , а потом пройдутся по сервисный инженерам сервисов - тогда это будет интересно.

@2hpcomua

8 жыл бұрын

+Oleg Verzilin Спасибо за отзыв. Мы не занимаемся оценкой надежности автомобилей. Что касается "один день" поездил - автомобили тестируются на протяжении недели, но, конечно мы не претендуем на истину в последней инстанции.

за шины дизлайк

Пластик деревянный

Лучше инфинити fx 50 за эти деньги купить и не париться, даже fx 37 гораздо лучше этих двух! Купишь БМВ и через год или два начнутся сюрпризы, купишь Порше вообще трындец с её чудо коробкой PDK(DSG), будь Порше на обычном автомате, без пневмо (хотя бы по желанию), то это был бы супер авто и довольно надёжный, а так для слепых фанатиков или богатых блондинок!

@renderwOw

9 жыл бұрын

Спешу вас огорчить, ПДК делается на заводе ZF,которая продает коробки половине всех брендов и ничего общего не имеет с ДСГ, кроме естественно того, что это преселективная коробка

@ahmedramazanov6995

9 жыл бұрын

Антон Фанин конструктивно схожа и ZF не является синононимом надёжности даже при выпуске обычных коробок!

@kostiantynriabchenko9240

9 жыл бұрын

Никаких проблем с коробкой у Порше. В отличии от движка 4,8 на Панамере. Заменил на новый на 43 000 пробега

@ahmedramazanov6995

9 жыл бұрын

Konstantin Ryabchenko это не пробеги я в год около 30000 езжу, да и на вторичке продать геморрой будет! Мне как то после пассата с dsg напрочь не хочется ничего с двумя сцеплениями покупать! Даже если pdk каким то чудом пройдёт 150000км, во сколько потом выйдет замена сцепления, мне лично страшно подумать!))

@renderwOw

9 жыл бұрын

Если вы себе купили порше, вам насрать сколько стоит сцепление

Макан лучше

Люди, а где Мочанов ? Он же единственный русскоязычный авто-ведущий, который нормально понимает в поведении автомобиля. Или он на войну поехал демократию продвигать ?

BMW выглядит конечно же интереснее

esli sravnivati top iz X -eto x4 M to togda berite i iz porsche macan turbo 4tob toje topovie versii i togda sravnivaiem,a to polu4eaetsea bmw topovaia versia a macan sredne4eock,navernoie ne pravelino ...