жалко что обзоров так мало.. Хотелось бы побольше) Качество картинки поднялось очееень круто.

Александр, респект за грамотную русскую речь! Ребята из Киева (Инфокар), Паша, Ярослав и Александр из Риги, владеют русским языком лучше многих обзорщиков из России...

@kingeugen

2 жыл бұрын

Асатур поспорил бы. Хотя стоп, он русский вообще?

@garison2085

2 жыл бұрын

@@kingeugen согласен с вами, а ещё и матерные слова постоянно вкручивают, типо круто и смешно.

У меня первая была дизель Х6 м50d на данный момент 2020 Х6 м50i. Ездить на них просто 🔥. Следующия будет 850i cabrio в октябре будет. Раньше как то скептически относился к BMW но как стал на них ездить реально пока что-то другое не хочу. А вам Александр спасибо большое за обзор а оператору за очень качественную съёмку.

@platina0372

2 жыл бұрын

Поздравляю, а до этого на чем катался?

@alexandralexandr5462

2 жыл бұрын

n63 пушка

@Artew100

2 жыл бұрын

А что думаете насчет каена?

@itonful

2 жыл бұрын

многие относятся скептически к БМВ, думая, что пресловутая управляемость - это какой-то заговор масонов и брехня. я был удивлен, что X5 G05 весом 2200 кг и длиной 5 метров с интегралкой, пневмой и активными стабами рулится и держит дорогу лучше, чем 99.99% пузотерок из не премиум сегмента

@viktorsmiths5526

11 ай бұрын

Bmw это секта 😂 👋🥳🤜🏻🤛🏻

Покупал новой БМВ Х4 F26 (предыдущее поколение). Отъездил 4 года и 70 000 километров. Хочу поделиться ощущениями. 1) Плохая шумоизоляция. Ехать в машине с закрытыми окнами и выключенной музыкой не комфортно. Слышно всё. Шум от колёс, работу двигателя, работу подвески, шум с улицы. Мне вообще не комфортно ездить в машине без музыки с закрытыми окнами. Если окна открыты или громко играет музыка - все эти шумы заглушаются и становится классно. Это на мой взгляд самый большой минус этого автомобиля. Поездил на Х5 F15, шумоизоляция на два уровня лучше! 2) Появилась вибрация при разгоне, потекло масло с турбины, потекло масло из под прокладки клапанной крышки, масляного стакана. Очень не приятно. Надеялся хотя бы 100 000 километров проехать без серьёзных проблем. 3) Машина была укомплектована 19-ми дисками и шинами ранфлет. Было очень жёстко. Комфорта не было вообще. Для меня так ездить было не приемлемо. Поставил 18-ые кованные диски и мягкую обычную резину. Получил тот комфорт на который рассчитывал. 4) На втором ряду троим пассажирам не удобно. Да и вообще не удобный второй ряд. Попа посажена очень низко, колени высоко, нужного уклона спинки сидения нет. В итоге посадка очень не удобная. Даже час ехать в таком положении не удобно. 5) В багажнике нет докатки. И если вы не хотите ездить на ранфлете, то вам нужно класть в багажник докатку. Но в багажнике нет места для докатки в подполе! И докатку приходится класть прям в багажник. Это съедает много пространства. И багажник становится всего 400 литров, что мало для кроссовера. 6) Динамика хорошая. При одинаковых двигателях, будет ехать на много лучше Х5, Х6. 7) Тормоза средние, хотелось бы по эффективнее. 8) Стоимость обслуживания, стоимость некоторых деталей зашкаливает. Приведу примеры: - турбина оригинальная - 2500$ - рулевая рейка в сборе с ЭУР - 2500$ - гидротрансформатор - 2500$ 9) материалы в салоне не достаточно премиальные. На сидениях натуральная кожа, а в дверных картах кожзам. Подголовники и подлокотник из кожзама. Спинка сидения из кожи, а боковинки из кож зама. 10) Цена моей машины Х4 3.5i бензин 306 сил была 74 000$. Это достаточно дорогая машина! Кстати при одинаковых двигателях (3,5i) разница в цене с Х6 составляет 8400$. Из-за этой не большой разницы почти все берут более премиальную и дорогую Х6. Разница в цене не значительная (всего 11%), а разница между машинами очень большая. Просто Х4 может быть двухлитровой и в минималочке, тогда конечно разница с Х6 будет в 20000-30000$. Но если брать с мотором 3 литра и брать хорошую комплектацию, то эта машина будет очень дорогой. Посмотрел внимательно обзор новой Х4. Мои выводы: шумоизоляция осталась плохой, что автор моментально заметил. Подвеска жёсткая, так как БМВ навязывает свой ранфлет. Машина на таких шинах не комфортная. Если вы хотите уйти на обычную резину, то что делать с докаткой? Места для неё нет. (Опционально можно заказать багажник обустроенный под докатку). Зря вы, автор, не сели на заднее сидение. Это очень важный момент! Нужна была ваша оценка! Ещё есть один нюанс. Как сказал владею Х4 3.5i, и если захочу поменять на новую Х4, то с каким мотором мне её покупать? (Я с Казахстана и больших налогов нет на мощность) 2.0i - совсем дохлая, 3.0i - все равно будет слабой, всё таки она двух литровая и так как ехала 35-ая она не поедет. Казалось бы всё просто, надо брать тоже трёхлитровую. Но теперь эта версия заряженная и называется Х4 М40i (у неё М подвеска, спорт сиденья, М выхлоп, М тормоза, обвес и пр). И теперь она стоит ровно 100 000$! А это уже очень очень дорого. При этом возможно М подвеска будет излишне жёсткой, диски будут R21 (это вообще жесть), выхлоп может быть громким. Не каждому нужна машина доработанная М подразделением. Главная проблема новых БМВ сегодня это цена. Я покупал свою Х4 3.5i за 2,8 млн рублей, а новая Х4 М40i сейчас стоит 8 млн рублей!! Это какой то космический ценник. К такому невозможно привыкнуть. Спасибо большое Александр, всегда смотрю с удовольствием. Спасибо за грамотную, культурную речь.

@n54power21

2 жыл бұрын

Надо брать Х5 3 литра дизель и будет по лучше всё или бу Х7 с маленьким пробегом

@Life4DreamCar

2 жыл бұрын

Дизель надо брать и кайфовать. И проблем "потекло масло с турбины" не будет и цен на рейки и гидротрансформаторы знать не будете

@oranzevjii1

2 жыл бұрын

@@n54power21 х7 даже б/у цена под сотку что за б/у как бы совсем не вариант. Автор пишет о цене

@ferdinandstudio9751

2 жыл бұрын

К сожалению машиной не владел но ездил какое-то время, поэтому по поводу обслуживания ничего не знаю. Машина внешне так себе, не люблю и х6 и считаю что х4 это просто дешёвая версия его. Саму марку БМВ очень уважаю, но х4 совсем не впечатлила, едет вроде ( девочкам сойдёт) но кайфа за рулём нет. В Риге наблюдаю что ездят одни девочки на них и этим все сказано.

@user-cd9tu1gp9n

2 жыл бұрын

@@n54power21 Не всё будет лучше. Динамика у Х5 30D будет на много хуже чем у Х4 3.5i (она едет 5,5 сек). А главное из-за чего мы покупаем БМВ - это динамика. А Х7 - это совсем другая лига. Машина очень дорогая, большая и не каждому нужна. Машина для большой семьи. У меня вообще нет потребности в такой большой машине. И в ней не будет драйва.

Честно, мне все равно, что в этом месте за штуки такие крутые, просто приятно слушать грамотного, адекватного человека и смотреть классную картинку и радоваться выходу нового видео!!! Ребята, вы-молодцы!!!

@VLASOVworkshop

2 жыл бұрын

Спасибо большое

@platina0372

2 жыл бұрын

Саша самый буйный блоггер, конфликтный, псих (шутка)

@VLASOVworkshop

2 жыл бұрын

Убийца потрашитель

Спасибо! И за море спасибо! Ставьте ляпы в начало, настраивают на позитивчик однозначно:))

Пара дополнений от владельца: * В салоне тепло, ноги не мерзнут, холод от дверной карты не замечал. * Сесть можно вообще как угодно. Не знаю, к чему привык дорогой наш Александр, в х4 можно сесть и лечь, хоть повыше, хоть пониже. Но! Учтите, что этот аспект ОЧЕНЬ отличается между моделями. Как, впрочем, и остальные нюансы. * 3.0 двиг очень динамичный, ни Х5, ни Х6 тут не конкуренты из-за массы и размеров. * Да, грязные пороги, но это еще в большей степени касается Х5 и Х6, там я вообще не могу сесть/выйти не запачкавшись. А в х4 можно. * Салон дореста выглядит отлично, никакого ощущения "предыдущего поколения", мягко говоря, непонятно, откуда Александр так решил (?) Единственный реальный недостаток - это мешающие боковому обзору стойки. Можно запросто не заметить при поворотах авто или пешехода. Это вот прямо двойка bmw.

@Boryamba27

2 жыл бұрын

нюанс со стойками закрывающих боковой обзор - болезнь всех кроссоверов любого производителя.

Спасибо тебе за твое творчество, Александр!

Оператор умничка,очень подросли в качестве роликов! Глаз радуется смотреть общую работу!

Внешность на любителя) Спасибо за обзор!

@ural2661

2 жыл бұрын

сзади убожество

@user-zt9ww8ow5o

2 жыл бұрын

@@ural2661 я думал, что я один такой))))) сзади просто ужас.

@sharino1975

2 жыл бұрын

Оптика это не бмв !!! полоски по жопе это что... Я, ХЗ🥴

@Chillburger

8 ай бұрын

любая внешность на любителя, если ты не знал) пользуйся)

Саня, отличный обзор, с каждым разом всё лучше, оператору уважение!

Я как эгоист с е92 хотел бы перейти на что-то подобное. Думаю, что оператору также нравится X4. Лайк.

Спасибо за обзор. Качество видео очень выросло и самый конец с дублями радует. Хорошо что нашлись с оператором)))

Классный обзор, спасибо за Ваш труд. Даёшь обзор на М4!!!

Классный обзор🙌 Особенно понравилось как ты презентовал апликпцию от BMW

Для меня это Мини х6 ! Да конечно каждый мечтают о новой БМВ это новый уровень! СПАСИБО ЗА РАССКАЗ 👍🇱🇻

@itonful

2 жыл бұрын

а на деле сходство с Х6 заканчиваются только на форме кузова. X4 = X3 с чуть более широкой колеей сзади и другим кузовом. а X3 по опциям = трешке, т.е. недоБМВ на самом деле. присосок нет, ломающихся спинок нет, мерино нет, дерева нет, пневмы нет и т.д.

Крутой обзор! Как всегда) спасибо

Спасибо за подробное рассмотрение приложения bmw!

Спасибо за видео!!! Цвет хороший!!!👍👍👍

Замечательный обзор. Всё по существу. За видео 👍

Хорошо, что с оператором все хорошо и видео вышло. Приятно смотреть твои обзоры. Спасибо душевную серию!

Спасибо за хороший обзор) Оператор не теряйся больше)

Машина интересная, спасибо за видосик в пятницу, вечер удался😀👍

Сань давно не смотрел тебя, наконец то обзор!))рад тебя видеть)

Спасибо за обзор!

опачки, новый видосик, после работы посмотрю ☺

Неплохой автомобиль получился, немного доставляет шумка, а так огонь🔥 Саня спасибо большое за обзор!))) Благодарю за отличный контент🙂

Отличный видео-обзор для ценителей марки БМВ. Именно для ценителей. В деталях это особенно заметно. Все владельцы БМВ, отходя от машины, оборачивается, вздыхая от счастья)))) Спасибо за такие моменты)

Тоже было интересно посмотреть обзор.))

А вам с оператором 🙏💕Спасибо за ваши видео. 👍🤘

Профессиональная работа:) однозначно 👍 лайк

Давно не смотрел твои видео и понял, как приятно вновь услышать неторопливый рассказ на спокойных тонах без понтов! Удачи!

@VLASOVworkshop

2 жыл бұрын

спасибо 🙏🏻

пролеты очень красивые, лайк

Классная, красивая машина💣💣💣💣👍👍👍👍. Очень люблю БМВ! Пока езжу не на БМВ, пока на бютжетном варианте Х4.))) Спасибо Александр. Класс обзор!

Спасибо Санек за видос

Божественная картинка🔥, оператор умница, спасибо)

Мало про х4 ! Наконец что-то появилось!👏👍🤝✊

Хороший обзор.Спасибо.

Так всё хорошо атличные обзоры приятно смотреть!

Как всегда всё на высоте, Александр если бы у вас нашлось время для обзора бмв 6гт был бы очень рад послушать именно ваше мнение. За ранее спасибо.

Урааааа 🔥🔥🔥

Спасибо за подробный обзор. Стоит ли брать колеса 20 на эту модель или будет очень жестко? Тест драйв делала на 19, не показалось жесткой, взяла 20 колеса, но теперь сомневаюсь. Так же стоит ли брать эту адаптивную подвеску?

А я думаю,где пятничный видосик от Санёчка...А вот он!!!) Кстати,открывание багажника ещё на ФВ шильдиком было)

Спасибо,Саня, за крутой видос !

Отличный видос молодцы👍👍👍

Начало как тизер, трек... Ууааай, хо-ро-шо!)) И концовка с "удачными" моментами порадовала. Оператору +100500 лайков!

Огромный Респект Саня всё супер как всегда 💪💪💪👍👍👍👍

Сначала палец, потом смотрим!!!

обзор как всегда на лайте, спасибо Оператору и Сане за труд. Всем добра

@VLASOVworkshop

2 жыл бұрын

🤝

Александр приветствую вас , всегда лайк 👍 , я на днях покатался на «Мини 2021 года « и там такая же была резина и так же было шумно ( да сейчас экономят на шумо изоляции), хотя была бензинка !!!

Ходят СЛУХИ,что БМВ это наркотик стоит прокатился один раз и это на всю жизнь,тоже самое и с каналом стоит посмотреть одно видео и ты конкретно подсел....спасибо Вам и очередной привет из Самары ✋.

@VLASOVworkshop

2 жыл бұрын

🙏🏻

@user-ye6yi7us6z

2 жыл бұрын

Наркота ещё та .неслезеш.

@RITORNOrapido

2 жыл бұрын

Это слухи...откатав пол жизни на бмв 5и7 моделей, естественно , со временем планка требований повышается и выходит за рамки баварского концерна и тогда тебя ждут удивительные открытия =) Но я по по прежнему люблю 34ку и В12ую в обоих кузовах за бесподобный атмосферный V

Спасибо за обзор!!!достаточно инфы про шумоизоляцию и мерзнущих ног чтоб отвернуло от этой модели

Красава, спасибо :)

Классные послекадры! ))

Х3 Х5 нравятся в Г серии, но Х4 и Х6 жопа это страшный мрак какой то

@Metagalaktik

2 жыл бұрын

У х3 как раз стремная, а на этой крутая

топ, особенно концовка))))

В конце неудачные дубли надо оставлять , классно 😀

Бомбовый обзор. BMW - POWER ! ! !

отличный обзор! радует что не скрываешь недостатков донной модели! мне красный суппорта по серый цвет авто нравится!

Красавчег, так держать!

Приятная речь, сам обзор отличный, благодарю.

@VLASOVworkshop

5 ай бұрын

🫡

Отличный обзор!

Не, ну я думал хотя бы коленвал достанем посмотреть😁

Шикарно сняли про тачку! На много интереснее смотреть чем всяких журналистов )))

@VLASOVworkshop

2 жыл бұрын

Спасибо)

снимай обзоры, бро! отлично получается!!!

Вступление красота

Как всегда видео на высоте. После таких видео хочется купить BMW

Спасибо за обзор, по мне так колесики маленькие в соотношении с кузовом

@SteveLotto

Жыл бұрын

Можно попобовать от твоей нивы поставить

Саша спасибо за обзор

Машина топ ❤️‍🔥

Привет насчёт синих ты полностью прав 👍

aleksandr predlagaju v konce kazdogo video vstavljat ljapi, lichno mne interesno i prikono posmotretj. Kak vsje proisxodit. Udachi video TOOOOOOPPPPPPP

Всегда интересно увидеть тест от человека, связанного столько времени, исключительно с этой маркой, механиком, и действительно фанат BMW, имеющий такой практический опыт различных моделей. Если бы я хотел приобрести какую-то модель, я бы в первую очередь послушал Александра!

@VLASOVworkshop

2 жыл бұрын

Спасибо🙏🏻

Согласен с Александром, комплектация сильно зависит от ощущения. Так называемый барабан принесёт минимум эмоций...

Либава смотрит .Хороший обзор автомобиля, узнал что-то новое.Спасибо.

Привет как всегда круто спасибо вы круты👍👍👍.

Саня, и Оператор привет, а как там поживает х5 твой, расскажи пожалуйста, влияет ли зимний простой для бмв, так как я зимой не часто ездию.

Я вот тоже не долеко от моря живу, на самой южной стороне северного ледовитого океана😁. Машина класс!

Спасибо за обзор! Есть вопросик, помоги пожалуйста, если у тебя есть такая информация... X5 M50D/2015 - двигатель показал "кулак дружбы" - дырка в блоке - двигатель под замену. Однако такие двигатели очень дорогие. Вопрос в том если блоки одинаковые с такой же трёх литровый двигатель но с одной турбиной. И можно ли поменять только блок от 3.0D и поставить головку что стоит сейчас на машине - M50D, если уцелела? Заранее спасибо! Жду видео про новый гараж!

У меня тоже в ф30 почему то прохладно в районе левой ноги. По поводу внешности мне только в профиль х4 понравился, цвет может быть и интересный, но как то слишком серо и скучно. По поводу удобства (не удобства) посадки за рулем, Саш ты все же сидишь не правильно, спинку нужно вертикальней ставить, это было наглядно видно когда в профиль салон снимали и ты сидел рассказывал про авто.

Очень хороший обзор! Я купил Х4 М40i и вот ждать осталось 2 месяца. Я протестировал его, понравилсья очень сильно и хорошо отметил в начале, если у тебя 3-ка и 4-ка или просто тебе нравится эти модели и хочешь чтоб они были выше, купи себе Х3 или Х4.

БМВ как всегда 🔥🔥🔥

старт-стоп можно через биммеркод выключить

Через неделю возможно свою такую же заберу, поэтому спасибо за обзор и фразу «Вы все сделали в этой жизни правильно». Жаль могу поставить только 1 лайк, но 2 просмотра уже от меня есть… думаю это не последний 😆

Спасибо за видос,как всегда обзор на высоте. Кстати Заказал себе ещё в прошлом году G06 скоро буду забирать:)

@VLASOVworkshop

2 жыл бұрын

Круто❤️

@DimonTV-Travel-Videos

2 жыл бұрын

@@VLASOVworkshop отпишусь с фотографиями тебе на емаил:)

привет) можешь подсказать, подходят форсунки с двигателя m57d25 на m47d20?

Как всегда молодцы. У вас очень живые и естественные видео получаються, без наигранности. Запилите пожалуйста еще обзор технический на series 2 active tourer. Понимаю что там машин "пушек" нету но для семьи вроде очень даже неплохой и не дорогой вариант.

@VLASOVworkshop

2 жыл бұрын

Попробуем 👍🏻

Да это прикольная тема, My BMW Ap, в нашей Z4 G29 она доступна, только без 3d wiew, к сожалению.

Саня привет , я хотел свой ф01 подключить к приложению my bmw,но оно не видит моего винкода,или это только для г серии?

Дружище подскажи, что студенту в Польше лучше взять? Е53 или е90? Душа больше к е53 но боюсь что содержать его может быть дороговато. Подскажи что можешь 😇

Как только Вы показали эту машину она мне на помнила форму X6 только мини.Почему руль так вниз не опускается,не понятно,а ведь действительно очень было бы удобно.Понравилось приложение на телефон.Это действительно очень крутая опция.Спасибо Александр за обзор.У Вас это очень хорошо получилось,рассказать про машину,плюс красивые кадры.

Как всегда олды ждали. ))

Vizuāli nesaista modelis. Par apskatu Paldies!

Подскажите, пожалуйста, зачем на Е39 вот эти пластиковые запчасти: 33321092481, 33321092482? У меня одна есть второй нет, не догадался какая их функция. Спасибо!

На бвм круглые эти бачки уже ставят с годов 11х точно и они трескаются в районе винта или пробки..

Александр подскажи пожалуйста на какие машины стали ставить эту систему с 48 батареей и генератором? Интересует в частности x3 g01есть там или нет?

@VLASOVworkshop

Жыл бұрын

Зависит от рынка, мотора и года выпуска

В конце когда закрыл дверь, был такой звук, будто шумки на двери нет совсем.

Классный обзор Александр все по полочкам 🏎👍🏼, скажи по поводу полуосей на задней оси на модели м40i будут такие же тонкие ?? Заранее благодарю .

@VLASOVworkshop

2 жыл бұрын

Не могу ответить, надо по каталогу посмотреть

@SaintGeorge6

2 жыл бұрын

@@VLASOVworkshop ладно понял

Мне тоже нравятся большие ноздри 👍

Красота!Саня на номере забыли одну букву , ВМ....а я знаю какую....W и будет ВМW !!!!!🤣спасибо за обзор!